báo cáo thực tập o to

LỜI NÓI ĐẦU Trong thập niên vừa qua ngành cơng nghiệp tơ giới nói chung ngành cơng nghiệp OTƠ nước ta nói riêng khơng ngừng nâng cao phát triển tạo dòng xe mỹ mãn, biến động thất thường hãng xe tiếng Tuy nhiên thời kỳ cơng nghiệp hóa đại hóa, ngành cơng nghiệp OTƠ ngành giữ vị trí quan trọng khơng thể thiếu với doanh nghiệp hay cá nhân Đáp ứng nhu cầu giao thong vận tải góp phần phát triển to lớn phương diện… Trong xu đó, việc đào tạo nguồn nhân lực có chất lượng, bám sát nhu cầu thực tế thị trường lao động điều quan trọng Vì thực tập tốt nghiệp nội dung khơng thể thiếu chương trình đào tạo kỹ sư ô tô, cầu nối để sinh viên tiếp cận, tìm hiểu thực tế, bước đầu làm quen với mơi trường làm việc, hội để trưởng thành, hoàn thiện thân Trong thời gian thực tập công ty cổ phần Garage hà thành , học hỏi, tích lũy nhiều kiến thức, kinh nghiệm bổ ích cho chun mơn Vì thời gian thực tập có hạn, kiến thức nhiều hạn chế nên báo cáo thực tập thiên lý thuyết khơng tránh khỏi sai sót q trình thực Kính mong Q Thầy Cơ Q Cơng Ty anh chị, bạn bổ sung, đóng góp ý kiến cho em Em xin chân thành cảm ơn LỜI CẢM ƠN Trải qua thời gian học Trường ĐH Công Nghệ GTVT sở đào tạo thái nguyên , khoảng thời gian với em đủ để trang bị vốn kiến thức làm quen với cơng việc mang tính chun mơn, thực tế cao Song từ ngày tháng cần mẫn bước chân tới giảng đường giúp em đúc kết nhiều kiến thức quý báu từ giảng dạy truyền đạt tận tình q Thầy, Cơ trường với vốn kiến thức thâu nhận từ quý Thầy, Cô giúp em bắt đầu làm quen với công việc mới, công việc kỹ sửa chữa OTO Qua đợt thực tập công ty cổ phần garage hà thành hà nội có kiến thức thực tế, hiểu thêm kiến thức học trường từ bổ sung thêm cho em nhiều kiến thức bổ ích chun mơn Với kính trọng biết ơn sâu sắc em xin gửi đến Ban giám hiệu nhà trường, Lãnh đạo khoa Thầy, Cô lời cảm ơn chân thành kiến thức hữu ích mà em nhận từ truyền đạt Quý Thầy, Cô Đặc biệt Thầy VŨ THẾ TRUYỀN giáo viên trực tiếp hướng dẫn tận tình giúp em hồn thành chun đề tốt nghiệp Em xin gửi đến Ban Giám Đốc khối ký thuật công ty cổ phần HYUNDAI Thái Nguyên lòng biết ơn chân thành tạo điều kiện thuận lợi quan tâm giúp đỡ suốt thời gian thực tập công ty Một lần em xin chân thành cảm ơn động viên, nhiệt tình bảo Quý Thầy Cô Quý Công Ty tạo điều kiện cho em hoàn thành tốt chuyên đề Kính chúc Q Thầy Cơ Q Cơng Ty sức khỏe, hạnh phúc thành đạt Thái Nguyên , ngày 08 thang 05 năm 2010 Sinh viên thực Nguyễn quang thống NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Thái Nguyên ngày tháng năm 2010 GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Ký tên : GIỚI THIỆU VỀ CƠNG TY Cơng ty cổ phần garage hà thành ( số 300 trần điền hà nội ) Địa chỉ: 300 trần điền hà nội Công ty trang bị đầy đủ trang thiết bị tiên tiến đại nhất, phù hợp với yêu cầu tiêu chuẩn toàn cầu Tại đây, khách hàng hài lòng với dịch vụ bảo hành bảo dưỡng (Service), cung cấp phụ tùng hiệu (genuine Spare-parts), Phục vụ khách hàng công ty đội ngũ nhân viên kỹ thuật viên giàu nhiệt huyết, có trình độ cao đào tạo Tại công ty mang đến cho khách hàng dịch vụ tốt vượt mong đợi khách hàng Trong đó, phận Bảo dưỡng Ơ tơ phần trực thuộc Cơng ty, đóng vai trò quan trọng việc bảo dưỡng, sữa chữa, phận Bảo dưỡng Ơ tơ có đội ngũ kỹ sư, kỹ thuật viên giàu nhiệt huyết, có tay nghề cao có kinh nghiệm thực tế việc bảo dưỡng, sữa chữa, dòng xe Chức năng, ngành nghề: Bảo dưỡng, sửa chữa xe ô tô loại Đặt hàng loại phụ tùng xe cao cấp nhập Cưu hộ 24/24 CHƯƠNG I CÔNG TÁC CHUẨN BỊ 1.1 Phổ biến đề cương thực tập 1.1.1 Tên học phần: THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Mã học phần: DC4OT70 1.1.2 Số tín chỉ: 1.1.3 Trình độ: Sinh viên năm thứ năm 1.1.4 Phân bổ thời gian: Thời gian thực hiện: 180 ( 45 giờ/tuần) 1.1.5 Điều kiện tiên quyết: Học phần học trước: Thực tập bảo dưỡng kỹ thuật sửa chữa ô tô Mã HP: DC4OT25 1.1.6 Mục tiêu học phần: - Kiến thức: Củng cố kiến thức lý thuyết chẩn đoán, bảo dưỡng kỹ thuật sửa chữa ô tô - Kỹ năng: Lựa chọn, sử dụng kỹ thuật dụng cụ, thiết bị chuyên dùng để chẩn đoán, bảo dưỡng kỹ thuật, sửa chữa ô tô; nắm biện pháp kỹ thuật, quy trình cơng nghệ Thu thập số liệu thực tế phục vụ cho đồ án tốt nghiệp 1.1.7 Mô tả vắn tắt nội dung học phần: Học phần bao gồm: Các phương pháp tổ chức sản xuất, bố trí nhà xưởng, thiết bị nơi thực tập; dạng hư hỏng thường gặp xe - máy; tính năng, cách sử dụng thiết bị chẩn đoán, bảo dưỡng sửa chữa xe - máy; q trình cơng nghệ chế tạo số chi tiết ô tô 1.1.8 Nhiệm vụ sinh viên: - Có mặt trường, chấp hành quy định sở thực tập; - Thực tập theo kế hoạch, yêu cầu, nội dung chương trình thực tập; - Ghi chép nhật ký thực tập q trình thực tập; - Hồn thành Báo cáo thực tập kết thúc đợt thực tập; - Bảo vệ thực tập 1.1.9 Tài liệu học tập: - Đề cương chi tiết đợt thực tập phê duyệt; - Các tài liệu cấu tạo, chẩn đốn, bảo dưỡng, sửa chữa tơ; tài liệu hướng dẫn sử dụng dụng cụ, thiết bị xưởng; - Các quy định kỹ thuật an toàn lao động, vệ sinh cơng nghiệp, phòng cháy, chữa cháy; - Các tài liệu liên quan khác 1.1.10 Tiêu chuẩn đánh giá sinh viên: - Thời gian có mặt trường, ý thức chuyên cần, thực nội quy, quy chế thực tập; - Báo cáo thực tập; - Bảo vệ thực tập 1.1.11 Thang điểm: 10 (lấy một chữ số thập phân) 1.1.12 Nội dung chi tiết học phần: 1.1.12.1 Nội dung tổng quát: TT NỘI DUNG TỔNG QUÁT Công tác chuẩn bị Các phương pháp tổ chức sản xuất; kết cấu nhà xưởng; bố trí thiết bị gian sản xuất Các dạng hư hỏng thường gặp xe - máy; tính năng, cách sử dụng, bảo quản thiết bị chẩn đoán, bảo dưỡng sửa chữa xe - máy Q trình cơng nghệ chế tạo số chi tiết ô tô Bảo vệ thực tập Tổng cộng 1.2 THỜI GIAN (giờ) 40 80 48 180 Nội quy garage hà thành 1.Đi làm ,chấm công đầy đủ ,ngày làm tiếng sáng từ 8h đến 12h chiều từ 13h đến 17h 2.Đi làm phải có đồng phục bảo hộ ,đầu tóc gọn gàng 3.Phải đeo găng tay sửa chữa bảo dưỡng 4.Phải vệ sinh 5s sau ngày làm việc ,tiến hành vệ sinh 5s tồn cơng ty vào chiều thứ 5.Các khoang sửa chữa sếp tổ chức hợp lý 6.Dụng cụ trang thiết bị phục vụ sửa chữa tủ phải sếp gọn gàng sau làm xong 7.Phải phủ tai xe ,bọc ghế ,vô lăng trước tiến hành sửa chữa 8.Nếu vi phạm bị phạt tiền tùy mức độ nặng nhẹ 1.3 Giới thiệu phương pháp tổ chức sản x́t, bớ trí thiết bị, nhà xưởng 1.3.1 Tổ chức sản xuất 1.3.2 Bố trí thiết bị nhà xưởng Xưởng sửa chữa thiết kế rộng rãi chia thành khoang 1.Khoang sửa chữa chung Khoang sơn có nhà sơn đảm bảo an toàn lao động Khoang nội thất trang trí 4.Khoang hàn gò CHƯƠNG II CÁC PHƯƠNG PHÁP TỔ CHỨC SẢN XUẤT, KẾT CẤU NHÀ XƯỞNG, BỐ TRÍ THIẾT BỊ TRONG CÁC GIAN SẢN XUẤT 2.1 Các phương pháp tổ chức chẩn đốn, BDKT &SC tơ Tùy theo trình độ tổ chức khả thợ, tính chất chun mơn hóa thợ mà có phương pháp sau: 2.1.1 Phương pháp tổ chức chuyên môn hóa -Tất cơng nhân xưởng phân thành tổ chun mơn Tổ 1: Chun mơn gò Tổ 2: bảo dưỡng sửa chữa chung Tổ 3: Chuyên môn sơn - Các cơng nhân có tay nghề khác - Năng suất cao, định mức thời gian lao động dễ - Thiếu trách nhiệm với hoạt động xe tuyến - Kết lao động đánh giá số lượng xe qua bảo dưỡng Chỉ thực phần việc mình, khơng có liên hệ với phần việc tổ khác Khơng phân tích đánh giá nguyên nhân tổng thành bị loại - Không thực giải công việc với nhiều loại xe khác (kiểm tra cơng việc khó) 2.1.2 Phương pháp tổ chức riêng xe Công nhân xưởng thuộc tổ tổng hợp, thành phần gồm công nhân có tay nghề nhiều cơng việc Thực chất công việc là:bảo dưỡng kỹ thuật sửa chữa vặt ghép lại: Ưu điểm: qui định mức độ trách nhiệm Nhược điểm: phải phân chia dụng cụ thiết bị, sử dụng khơng hiệu khơng áp dụng dây chuyền được, khó khăn việc sử dụng phụ tùng thay 2.1.3 Phương pháp tổ chức đoạn tổng thành Đây phương pháp tiên tiến.Khi chuẩn bị kế hoạch người ta tách đoạn sản xuất chun mơn hóa Mỗi đoạn sản xuấ tthự chiện công việc bảo dưỡng,sửa chữa cụm tổng thành, cấu định cho đoạn Số lượng đoạn sản xuất tùy thuộc vào qui mơ của xí nghiệp,chủng loại xe tình trạng đối tượng đưa vào.Thường phân thành đoạn đoạn phụ: Sáu đoạn chính: Bảo dưỡng sửa chữa động Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực Bảo dưỡng sửa chữa cầu trước, cầu sau, phanh, lái, treo Bảo dưỡng sửa chữa điện, nhiên liệu Bảo dưỡng sửa chữa khung bệ, cabin, sat xi, vỏ xe Bảo dưỡng sửa chữa lốp Hai đoạn phụ: Sửa chữa nguội Rửa, lau chùi, sơn Khi tổ chức theo phương pháp phải thống kê toàn chi tiết tổng thành, xét khối lượng công việc, xếp cơng nhân cho cơng đoạn (cũng ghép cơngđoạn1-2,3-4,5-6đểgiảmbớtcơcấutổchức).Sửdụngcácphươngpháptổchức cho phép chun mơn hóa tự động hóa 2.2 Kết cấu nhà xưởng, bố trí thiết bị gian sản xuất 2.2.1 Kết cấu nhà xưởng Gồm hai phần Phần : Kinh doanh bán hàng dùng để tư vấn bán hàng trưng bày xe Phần Xưởng dịch vụ chuyên sửa chữa bảo dưỡng cấp 2.2.2 Bố trí thiết bị gian sản xuất - Trang bị công nghệ: Thiết bị trực tiếp tham gia vào q trình cơng nghệ:bơm,hệ thống rửa,các trang bị kiểm tra, trang bị bơm dầu mỡ, trang bị siết chặt - Trang bị trạm: Trang bị phụ gián tiếp tham gia vào qui trình cơng nghệ: hầm bảo dưỡng, thiết bị nâng (kích, tời, cầu trục lăn ) cầu rửa, cầu cạn, cầu lật Yêu cầu chung: Kết cấu đơn giản, dễ chế tạo sử dụng, an toàn, cho phép cải thiện điều kiện làm việc công nhân, diện tích chiếm chỗ nhỏ, sử dụng thuận lợi phía Có tính vạn dễ sử dụng cho nhiều mác xe Thiết bị nâng - Di động: cầu lăn, cầu trục - Cố định: kích thuỷ lực, kích - Cầu lật: nghiêng xe đến 450 dùng cho xe du lịch Băng chuyền Trang bị băng chuyền tổ chức bảo dưỡng theo dây chuyền CHƯƠNG III QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀCÁC DẠNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP CỦA XE MÁY;TÍNH NĂNG, CÁCH SỬ DỤNG, BẢO QUẢN CÁC THIẾT BỊ CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA XE - MÁY 3.1 Quy trình bảo dưỡng , dạng hư hỏng thường gặp, nguyên nhân, biện pháp khắc phục động cơ, gầm, điện xe – máy 3.1.1 Quy trình bảo dưỡng, sữa chữa công ty Mỗi công ty, trung tâm sữa chữa hay gara ơtơ có quy trình riêng biệt việc bảo dưỡng, sữa chữa Điều quan trọng tạo thuận lợi, hài lòng nhất, tốt cho khách hàng lợi ích công ty, trung tâm hay gara Để đạt điều đó, tất cần phối hợp thực cách nhịp nhàng, đồng bộ, khâu thực phải khép kín Cơng ty garage hà thành không ngoại lệ Các xe ô tô vào đưa vào quy trình bảo dưỡng sữa chữa định sẵn: Bước : Kiểm tra xe - Phòng dịch vụ tiếp nhận Phiếu sửa xe, ghi nhận ý kiến yêu cầu khách hàng - Nhân viên kỹ thuật tiến hành kiểm tra lỗi xe, mức độ an toàn thiết bị khác (nếu nhận thấy có vấn đề) ghi vào Phiếu kiểm tra kỹ thuật xe nội dung kiểm tra sữa chữa Bước : Tiếp nhận sửa chữa - Bộ phận kỹ thuật tiếp nhận Phiếu sửa chữa Bước : Tiến hành sửa chữa - Bộ phận kỹ thuật tiến hành sửa chữa - Bộ phận kỹ thuật kiểm tra trước bàn giao cho phòng dịch vụ 10 Bước : Kiểm tra lần cuối - Phòng dịch vụ tiến hành kiểm tra chi tiết - Vệ sinh xe Bước 5: Giao xe - Phòng dịch vụ tài xế kiểm tra xe trước bàn giao - Phòng dịch vụ bàn giao xe cho khách hàng 3.1.2 Bảo dưỡng , dạng hư hỏng thường gặp, nguyên nhân, biện pháp khắc phục động cơ, gầm, điện xe – máy 3.1.2.1 Đợng Thay phin lọc tồn dầu bơi trơn động ( tùy thuộc vào phin lọc sử dụng hay khơng thường ta nên thay qua lần bảo dưỡng) - Kiểm tra độ kín hệ thống nhiên liệu, Kiểm tra độ kín hệ thống khí nén, dầu bơi trơn động cơ, dung dịch làm mát bổ sung dung dịch làm mát, kiểm tra van nhiệt, nước làm mát, trợ lực li hợp - Vệ sinh lưới lọc thay phin lọc nhiên liệu, kiểm tra, làm kín xả khí - Điều chỉnh độ căng dây đai truyền động - Vệ sinh bầu lọc gió, thay dầu kiểm tra độ kín hệ thống hút - Xiết chặt bu lông, đai ốc bắt giữ mặt quy lát - Kiểm tra bảo dưỡng bơm cung cấp nhiên liệu - Kiểm tra vệ sinh thùng chứa nhiên liệu - Kiểm tra bảo dưỡng tăng áp - Lắp ráp hoàn chỉnh điều chỉnh đảm bảo yêu cầu kỹ thuật - Khởi động động theo dõi làm việc động chế độ tốc độ Kiểm tra mức nhớt máy: - Kiểm tra mức nhớt máy tình trạng nhớt để châm thêm thay nhớt cần - Kiểm tra mức nhớt bên động nhiệt độ hoạt động bình thường sau: • Sau ngừng động cơ,chờ vài phút để ổn định mực nhớt cacte • Sau kéo que thăm nhớt ngồi,kiểm tra mức nhớt • Lau que thăm nhớt để que vào trở lại 11 • Sau rút que thăm nhớt quan sát mực nhớt dính que Chú ý: mực nhớt tốt dấu MIN MAX • Nếu mức nhớt thấp mức MIN châm thêm Chú ý: kiểm tra mức nhớt tình trạng động nguội nhớt khơng hồi cacte đầy đủ,vì mực nhớt xác khơng thể được.Vì nên chờ đến động đạt đến nhiệt độ làm việc tiến hành kiểm tra mức nhớt Thay nhớt máy lọc nhớt: - Dụng cụ: cảo chuyên dùng thay lọc nhớt 09915–47341 - Khi kiểm tra mức nhớt tình trạng nhớt,nếu cần tiến hành thay lọc nhớt sau: • Sau ngừng động cơ,chờ vài phút để nhớt ổn định cacte động • Tháo nắp đậy nhớt (b) động ngồi • Dùng khóa vòng (c) mở ốc xả nhớt ngồi 12 • Sau xả nhớt hồn tồn,siết chặt lại ốc xả nhớt đến 30-40Nm • Thay lọc nhớt sử dụng cảo chuyên dùng 09915–47341 - Tháo cụm lọc gió,giảm ồn ngồi - Tháo bulong,tháo cách nhiệt ngồi - Nới lỏng vít giữ miếng che bơm trợ lực lái đẩy ống trợ lực phía trước - Tháo lọc nhớt 13 Kiểm tra cuaroa cam: - Kiểm tra dây cuaroa cam có lỏng,chùng,nứt,biến dạng thay cần thiết - Dây cuaroa cam dây nối puli W với puli X Kiểm tra dây cuaroa ngoài: - Kiểm tra cuaroa máy phát (e),kiểm tra cuaroa trợ lực lái (f),cuaroa máy lạnh (g), cuaroa trợ lực lái (h) xem có bị lỏng,chùng,biến dạng khơng Nếu cần thay Kiểm tra bugi: - Kiểm tra tình trạng đóng muội than bugi,khe hở bugi,sự mòn điện cực,sự hư 14 hỏng lớp sứ cách điện.Nếu khơng tốt thay bugi - Tháo kiểm tra bugi tiến hành sau: • Kéo đầu dây cao áp khỏi bugi.Chú ý tay nắm phải giữ phần đầu dây cáp,giúp tránh làm đứt dây • Tháo bugi khỏi động tuýp chuyên dụng • Đo khe hở bugi(k) thước cặp.Nếu giá trị đo khơng nằm khoảng cho phép điều chỉnh lại điện cực • Khi lắp bugi vào phải kiểm tra khe hở có tốt khơng Kiểm tra lọc gió: - Nếu lọc gió bị bẩn,cơng suất động bị giảm - Nên kiểm tra lọc gió thường xuyên.Đặc biệt xe chạy điều kiện môi trường ô nhiễm nên thường xuyên kiểm tra thay Kiểm tra lọc xăng: - Nếu lọc xăng bị nghẹt cơng suất động bị giảm.Vì nên thay lọc sau khoảng thời gian bảo dưỡng lọc (thường 20000 km) 15 Kiểm tra hệ thống nhiên liệu: - Kiểm tra ống nhiên liệu co nối có bị hư hỏng hay bị rò rỉ khơng - Kiểm tra bên ngồi ống có bị trầy xước khơng - Kiểm tra nắp thùng nhiên liệu có lỏng không Kiểm tra hệ thống chân không - Kiểm tra ống chân khơng,ống PCV ống than hoạt tính có bị hư hỏng khơng - Kiểm tra bề mặt ống chân khơng,ống có bị biến dạng hay nứt,gãy không 3.1.2.2 Ly hợp - Kiểm tra, bảo dưỡng bơm xi lanh trợ lực li hợp, hộp li hợp, đăng, cột li hợp - Bảo dưỡng, điều chỉnh giằng li hợp, bảo dưỡng khớp cầu giằng li hợp, kiểm tra, điều chỉnh khớp cầu xi lanh trợ lực li hợp - Bảo dưỡng trục khớp chuyển hướng - Kiểm tra độ kín hệ thống dầu trợ lực li hợp, vệ sinh phin lọc thay dầu trợ lực li hợp - Kiểm tra độ mòn – độ cháy rổ đĩa ly hợp, mâm ép - Kiểm tra lực lò xo ép, lò xo giảm chấn - Kiểm tra bạc đạn ly hợp - Lắp ráp hoàn chỉnh, điều chỉnh đảm bảo yêu cầu kỹ thuật an toàn - Kiểm tra điều chỉnh sau lắp ráp Một số triệu chứng thường gặp liên quan đến ly hợp: - Bàn đạp ly hợp nặng bình thường - Động bị rung, giật mạnh nhả bàn đạp ly hợp (số 1, 2) - Sang số khó, không vào số - Ly hợp bị trượt: biểu tăng ga, tốc độ xe không tăng theo tương ứng Cách kiểm tra tình trạng làm việc ly hợp: - Khởi động động cơ, kéo phanh tay, nhấn bàn đạp ly hợp cài số 4, buông từ từ chân ly hợp đồng thời tăng nhẹ ga Nếu ly hợp làm việc động bị chết máy buông hết chân nối khớp ly hợp, ngược lại động nổ bình thường chứng tỏ đĩa bị trượt quay mòn 16 - Khởi động động cơ, nhấn bàn đạp ly hợp, cài số 1, nhả ly hợp đồng thời tăng ga, nghe tiếng máy òa lên xe dịch chuyển xe dịch chuyển gia tốc ban đầu không tốt, tượng thường mòn - Kiểm tra điều chỉnh hành trình tự bàn đạp li hợp: hành trình tự bàn đạp ly hợp gián tiếp ảnh hưởng đến khe hở đầu đòn mở với ổ bi tê, trực tiếp ảnh hưởng đến trượt mở khơng dứt khốt ly hợp Vì vậy, bước việc khắc phục tình trạng điều chỉnh hành trình tự bàn đạp ly hợp cách vặn đai ốc điều chỉnh ống ren 3.1.2.3 Hộp số - Kiểm tra nhớt hộp số - Kiểm tra tất jon làm kín - Hạ hộp số kiểm tra đồng Hộp số thường - Kiểm tra cua sang số nhông số - Nhơng số q mòn nên thay - Kiểm tra đồng tốc Hộp số tự động - Kiểm tra biến mô - Kiểm tra mạch dầu thủy lực - Kiểm tra tích - Kiểm tra tất dãy phanh lò xo nén Quy trình hạ hộp số: - Làm mát động cơ, hộp số (nếu động nóng) - Đưa xe vào cầu nâng - Tháo phận liên hệ: acquy, lọc gió, sang số, xylanh ly hợp, giắc điện, dây ga…( hãng xe BMW phải ý tháo bình acquy, nên tìm bình acquy phụ để nâng bình ngồi) - Đội xe, tháo bánh xe trước, phuộc trước, thắng trước - Tháo trục cac-đăng - Tháo chân máy trái, phải chân giữ hộp số - Tháo bulong bắt hộp số với động 17 - Đội động lên, rút trục sơ cấp hộp số - Tháo mâm ép, đĩa ma sát - Nâng hộp số khỏi động 3.1.2.4 Hệ thống phanh - Kiểm tra hệ thống dầu trợ lực - Kiểm tra hành trình bàn đạp phanh điều chỉnh - Kiểm tra piston cupben - Tháo bánh xe đặt lên xe đồ - Tháo má phanh, kiểm tra rò rỉ dầu - Kiểm tra tượng rò rỉ, mài mòn, móp méo, xoắn, hư hỏng đường ống dầu - Rút dầu phanh - Kiểm tra mài mòn cháy rổ piston phanh - Tháo cụm thắng tháo đĩa - Làm caliper, má phanh, guốc phanh tay, đĩa phanh, mặt trống phanh tay chi tiết liên quan giấy nhám, bình xịt khí nén - Đo độ dày guốc phanh, má phanh ghi kết vào phiếu kiểm tra ( cần thay mới) - Bôi mỡ vào bề mặt tiếp xúc cần bôi trơn ắc cụm thắng - Lắp lại đĩa phanh, má phanh điều chỉnh phanh tay - Siết chặt cụm thắng Phanh khơng bám Ngun nhân: - Hành trình bàn phanh khơng - Đường dầu khí hệ thống phanh bị rò rỉ - Piston bánh trước bị bó thường phanh đĩa - Bầu trợ lực phớt tổng bị hỏng - Cúp pen phanh bị hỏng - Dây phanh tay bị đứt bị bó - Má phanh q mòn Cách khắc phục: - Chỉnh lại hành trình bàn đạp phanh - Xiết chặt lại đầu khớp nối, thay đệm - Xả khí lẫn dầu phanh 18 - Tháo lấy giấy ráp mịn dầu đánh lại - Thay bầu trợ lực phớt tổng - Thay cúp ben, dây phanh, má phanh Bó phanh Ngun nhân: - Hành trình bàn phanh khơng - Phanh tay điều chỉnh sai - Lò xo kéo lò so hồi vị má phanh bị hỏng - Xy lanh bánh xe bị kẹt - Xy lanh phanh bị hỏng - Khi bị nước ngập khớp nối tang trống phanh tay bị sét gỉ dẫn đến bó phanh - Ăc phanh bị bó khơ dầu hay nước vào Cách khắc phục: - Điều chỉnh lại hành trình bàn phanh - Điều chỉnh lại phanh tay - Thay lò xo kéo cấu phanh - Thay xi lanh bánh xe - Thay xi lanh bánh - Tháo khớp nối bảo dưỡng cách đánh rỉ sét phần khớp tang trống - Đánh cho thêm mỡ Phanh bị ăn lệch bên Nguyên nhân: - Cúp ben xi lanh chia bị hỏng - Ap suât lốp không đủ áp xuất lốp bánh xe không - Xếp hang lệch bên - Lốp mòn khơng - Tang trống phanh bị méo - Má phanh bị dính dầu Cách khắc phục: - Thay cúp ben - Bơm lốp áp suất quy định - Xếp lại hàng xe 19 - Thay lốp cần thiết - Sửa chữa lại tang trống phanh - Làm má phanh 3.1.2.5 Hệ thống lái - Quay vơ lăng kiểm tra góc quay vòng bánh xe - Kiểm tra góc camber, góc caster, độ chụm bánh xe cách kiểm tra góc đặt chử A - Kiểm tra thước lái rôtuyn lái ( hư hỏng thay rơtuyn ) - Kiểm tra bơm trợ lực hoạt động khơng - Kiểm tra hệ thống dầu trợ lực - Kiểm tra, vệ sinh tra dầu mở vào thước lái Kiểm tra tay lái bị nhào bên phải bên trái: Nguyên nhân: - Ap suất lốp không - Cao su tay lái bị thối hố - Góc đặt vô lăng không - Độ chụm bánh song hành bánh xe sai - Bị dơ táo lái - Rôtuyn lái hỏng làm việc lâu ngày Cách khắc phục: - Bơm lốp áp suất quy định - Thay cao su tay lái - Chỉnh lại góc đặt vô lăng, độ chụm độ song hành bánh xe - Thay táo lái - Thay rôtuyn Kiểm tra tay lái khó trở vị trí thẳng ( cân ) Nguyên nhân: - Thiếu dầu bơi trơn khớp nối hệ thống lái - Bạc lái xiết q chặt - Vít vơ tân (bánh vít răng) chỉnh khơng - Góc đặt bánh xe không Cách khắc phục: - Tra dầu mỡ vào khớp nối 20 - Nới lỏng bạc lái cho chuẩn (chú ý lỏng bị dơ) - Chỉnh lại vít vơ tân (thanh vít răng) - Chỉnh lại góc đặt bánh xe Tay lái nặng: Nguyên nhân: - Xếp hàng nhiều phía trước - Lốp non - Thiếu dầu trợ lực tay lái Cách khắc phục: - Điều chỉnh lại cách xếp hàng - Bơm lốp áp suất quy định - Bổ sung đủ dầu trợ lực tay lái Tay lái bị rung Nguyên nhân: - Đai ốc bắt chặt bánh xe bị lỏng - Các khớp nối hệ thống bánh lái chưa chặt - Mòn bạc trụ lái - Mòn bạc thước lái - Giàn cân lái bị cong hay cao su phần cân bị thối hố - Bánh xe khơng cân - Do lốp bị vặn hay lốp chửa - Lốp non lốp bơm căng không - Lốp mòn khơng - Khi lọt vào đường dầu hệ thống trợ lực lái Cách khắc phục : - Xiết chặt đai ốc - Xiết chặt lại khớp nối - Thay, tiện lại bạc - Chỉnh lại bạc tỳ thước lái - Thay bạc tròn hay lại cho khe hở hợp lý - Cân lại bánh xe - Thay cao su phần cân bằng, kiểm tra lốp bơm lại lốp 21 - Bơm lốp đủ áp suất quy định - Thay lốp - Xả khí hệ thống trợ lực lái 3.2.1.6 Hệ thống giảm xóc - Tháo bánh xe đặt lên xe đồ - Kiểm tra giảm xóc trước – sau - Tháo phuộc kiểm tra lò xo, ti phuộc ( kiểm tra độ cong, độ rơ ti ) - Kiểm tra độ nhẵng bóng ti - Kiểm tra áp lực dầu ( đè mạnh ti phuộc quan sát áp lực hồi ti ) - Kiểm tra bạc đạn bánh bèo giảm chấn - Kiểm tra xinloc xe dùng nhíp giảm xóc ( thay cần ) 3.2.1.7 Hệ thống điện - Kiểm tra điện cực ắc qui: Nếu có bám bẩn có dấu hiệu hao mòn làm giảm khả tiếp xúc điện cực tháo rời dây nối vệ sinh điện cực bôi mỡ lắp lại vị trí ban đầu Nếu điện cực q mòn phải sửa chữa thay - Kiểm tra đèn, còi, đèn báo đồng hồ báo bảng đồng hồ táp lô như: đèn báo nạp ắc quy, đèn báo áp lực nhớt, nhiệt độ nước làm mát đèn báo khác… - Kiểm tra hệ thống khởi động - Kiểm tra điện cực ắc quy, tháo cực âm; kiểm tra mức dung dịch đo tỉ trọng ắc quy + Máy phát điện - Thay ,vệ sinh, kiểm tra độ cách điện cuộn dây - Bảo dưỡng, sửa chữa hư hỏng - Lắp ráp hoàn chỉnh, thiết bị chuyển dung kiểm tra dang điện nạp ban đầu + Máy khởi động: - vệ sinh kiểm tra tiếp điểm mạch điện đảm bảo tỷ lệ tiếp xúc > 80% diện tích tiếp điểm, kiểm tra phanh tiếp điểm - Bảo dưỡng, sửa chữa hư hỏng - Lắp ráp hồn chỉnh + Bình điện bảo dưỡng điện cực 22 - Thực sửa chữa, nạp bình điện theo quy trình + Các thiết bị điện khác: - Kiểm tra sửa chữa hệ thống công tắc, cầu chì, đồng hồ - Kiểm tra sửa chữa tồn đường dây điện + Lắp ráp thiết bị xe, điều chỉnh đảm bảo yêu cầu kỹ thuật 3.1.2.8 Những dấu hiệu thường gặp hệ thống gầm ô tơ - Máy hoạt động khơng ổn định có tiếng kêu lạ - Động giảm hẳn công suất, sức ì lớn - Gầm xe rò rỉ nước - Hệ thống xả khí kêu bất thường - Lốp xe rít mạnh dừng đỗ xe - Xe lệch bên dù đường phẳng - Phanh nhẹ, hiệu - Nhiệt độ nước làm mát động cao bình thường kiểm tra mức độ hư hỏng kinh nghiệm: - Để xe nổ máy, quan sát màu khí xả Nếu khí xả có mầu đen trắng khơng tốt Khí xả mầu đen hỗn hợp khí đậm dầu bơi trơn lọt lên buồng cháy Khí xả mầu trắng xăng có lẫn nước đệm nắp máy bị cháy - xem màu sắc chân nến điện: Nếu chân nến điện có màu đen màu sang khơng tốt Vì tượng sục dầu lên buồng cháy bỏ lửa làm chân nến điện có màu đen Còn màu sang chân nến điện bị cháy động làm việc q nóng 3.2 Các thiết bị chẩn đốn kỹ tḥt, bảo dưỡng sửa chữa xe – máy 3.2.1 Thiết bị chẩn đoán GDS VCI Thiết bị chẩn đoán GDS VCI khơng thiết bị chẩn đốn thơng thường hệ thống dịch vụ tiên tiến làm tất dòng xe Hyundai bao gồm xe Hybrid GDS VCI Với phần mềm kèm theo việc sửa chữa bệnh xe Hyundai trở nên dễ dàng hết Chẩn đốn, phân tích, tra cứu sơ đồ mạch điện, hướng dẫn sửa chữa tất trang bị đầy đủ sản phẩm Tính GDS VCI: 23 GDS VCI thiết bị chẩn đoán chuyên hãng nên làm tất hệ thống xe Ở nêu số tính đặc biệt GDS VCI + GDS VCI kết nối với máy tính để hiển thị giá trị, với hình kích thước lớn thể đầy đủ thơng tin Bạn tham khảo tất giá trị hướng dẫn sửa chữa hình + Cập nhật dễ dàng qua internet + Hỗ trợ lập trình ECU, khơng có giới hạn, bạn tải liệu eprom trực tiếp từ trang chủ Hyundai + Hỗ trợ chức chụp lại liệu xảy lỗi + Hỗ trợ mạng không giây + Và số chức khác reset đèn báo dịch vụ, cài đặt chìa khóa, hiển thị giá trị hành dạng đồ thị 24 KẾT LUẬN Qua thời gian tiếp xúc với thực tế hay thực tập công ty với giúp đỡ Quý Thầy Cô khoa động lực đặc biệt tận tình dẫn thầy giáo VŨ THẾ TRUYỀN , cộng với nỗ lực phấn đấu học hỏi thân, em thu nhiều kiến thức thực tế Do thiếu nhiều kinh nghiệm thời gian nên báo cáo tránh khỏi có sai sót Vì vậy, em mong nhận giúp đỡ, bảo Q Thầy Cơ để em hồn thiện tốt Theo em, để trở thành người kỹ sư tốt, ngồi việc nắm vững chun mơn biết quan tâm đén đời sống người công nhân, động viên họ hăng hái công việc Qua em xin chân thành cảm ơn Ban giám hiệu, Quý Thầy Cô Trường Đại Học Công Nghệ GTVT tận tình giúp đỡ, bảo cho em Bên cạnh đó, em xin gửi lời cám ơn chân thành đến ban giám đốc công ty cổ phần garage hà thành tạo điều kiện thuận lợi giúp em hoàn thành tốt trình thực tập em 25 ... trình thực tập; - Ghi chép nhật ký thực tập q trình thực tập; - Hồn thành B o c o thực tập kết thúc đợt thực tập; - B o vệ thực tập 1.1.9 Tài liệu học tập: - Đề cương chi tiết đợt thực tập phê... đánh giá sinh viên: - Thời gian có mặt trường, ý thức chuyên cần, thực nội quy, quy chế thực tập; - B o c o thực tập; - B o vệ thực tập 1.1.11 Thang điểm: 10 (lấy một chữ số thập phân) 1.1.12... còi, đèn b o đồng hồ b o bảng đồng hồ táp lô như: đèn b o nạp ắc quy, đèn b o áp lực nhớt, nhiệt độ nước làm mát đèn b o khác… - Kiểm tra hệ thống khởi động - Kiểm tra điện cực ắc quy, th o cực