Sáng kiến kinh nghiệm Vật Lý 10

Dạy học vật lý với giao thông. Nâng cao ý thức tham gia giao thông cho học sinh qua một số bài dạy học vật lý lớp 10. Sáng kiến kinh nghiệm đã được xét công nhận cấp ngành năm 2019. Xay dựng một số bài toán về an toàn giao thông qua các bài học. Những tình huống thực tế về giao thông diễn ra hàng ngày đối với học sinh

Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ MỤC LỤC Trang PHẦN I – ĐẶT VẤN ĐỀ PHẦN II – GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ AN TỒN GIAO THƠNG 1.1 An tồn giao thơng 1.2 Tai nạn giao thông 1.3 Văn hóa giao thơng .3 1.4 Một số điều luật an tồn giao thơng đường .4 CƠ SỞ THỰC TIỄN VỀ AN TỒN GIAO THƠNG .6 2.1.Thực trạng ý thức người tham gia giao thông 2.2.Thực trạng học sinh tham gia giao thông 2.3 Nguyên nhân học sinh vi phạm an toàn giao thông .10 GIẢI PHÁP NÂNG CAO Ý THỨC THAM GIA GIAO THÔNG CỦA HỌC SINH QUA MỘT SỐ BÀI HỌC VẬT LÝ LỚP 10 12 3.1 Những nguyên tắc tham gia giao thông liên quan đến kiến thức Vật lý 12 3.2 Giải pháp nâng cao ý thức học sinh tham gia giao thông qua số học Vật lý chương trình lớp 10 13 3.3 Câu hỏi kiểm tra đánh giá kiến thức mức độ nhận thức học sinh học xong nội dung nêu đề tài .13 4 TIẾN HÀNH THỰC NGHIỆM ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ CỦA ĐỀ TÀI 4.1 Mục đích nhiệm vụ thực nghiệm .34 4.2 Phương pháp thực nghiệm 34 4.3 Tiến hành thực nghiệm 34 4.4 Kết thực nghiệm 35 4.5 Hiệu sang kiến kinh nghiệm 37 PHẦN III – KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ .38 TÀI LIỆU THAM KHẢO Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ PHẦN I - ĐẶT VẤN ĐỀ Lý chọn đề tài Tai nạn giao thông vấn đề nhức nhối xã hội quan tâm trở thành hiểm họa tham gia giao thơng Trên thực tế tai nạn giao thông diễn ngày, cướp mạng sống người lúc Mỗi ngày trơi qua có 30 người chết bị thương tai nạn giao thơng Đáng buồn khơng nạn nhân tai nạn giao thông học sinh Làm để giảm thiểu tai nạn giao thơng nói chung nâng cao ý thức tham giao giao thơng học sinh nói riêng vấn đề cấp, ngành đặc biệt quan tâm Trong đó, việc giáo dục nâng cao ý thức tham gia giao thông học sinh trung học phổ thông từ 15 đến 18 tuổi nhiệm vụ quan trọng ngành giáo dục, nhà trường thầy cô giáo ngày giảng dạy em Học sinh THPT người chưa đến tuổi trưởng thành, lứa tuổi cần gieo vào ý thức tham gia giao thơng an tồn để lớn lên, em trở thành người tham gia giao thơng có văn hóa Tuy nhiên, em học trường lại nặng lý thuyết, chưa có nhiều hoạt động thực hành cụ thể, em chưa có nhận thức sâu sắc, ý thức bắt buộc phải tuân thủ luật lệ giao thông Để em học sinh, lớn hệ trẻ có ý thức, văn hóa giao thơng tham gia giao thơng có trách nhiệm, khơng thể xây dựng ý thức giao thông cho em nhờ vào giảng lý thuyết Việc giáo viên cần làm tăng hứng thú học an tồn giao thơng lồng ghép nội dung an tồn giao thơng tiết học, học, mơn học có liên quan chương trình giáo dục THPT Từ đó, kích thích học sinh có ý thức việc tiếp nhận kiến thức Giáo viên cần trang bị kiến thức chuyên môn kiến thức an tồn giao thơng giảng dạy cho học sinh Một việc làm quan trọng giáo viên giảng dạy lồng ghép nội dung học vào tình thực tế liên quan đến an tồn giao thơng nâng cao ý thức tham gia giao thông cho học sinh Với chương trình dạy học vật lý, giáo viên có nhiều hội để thực điều Vì sáng kiến kinh nghiệm nghiên cứu đề tài với nội dung: “Nâng cao ý thức tham gia giao thông cho học sinh qua số học chương trình vật lý lớp 10” Để xây dựng xã hội có văn hóa giao thơng, phải có hành động thiết thực, phải đổi cách dạy vừa thực tế, vừa có chiều sâu gắn liền kiến thức học vào thực tiễn Được vậy, chắn nâng cao ý thức tham gia giao thông học sinh nhằm hạn chế vụ tai nạn giao thông xảy học sinh nói riêng tất người tham gia giao thơng nói chung Trang Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ Mục đính nghiên cứu Nghiên cứu đề xuất giải pháp nhằm nâng cao ý thức học sinh tham gia giao thông qua số học vật lý chương trình lớp 10 Nhiệm vụ nghiên cứu - Nghiên cứu sở lý luận thực tiễn an tồn giao thơng Thực trạng viêc tham gia giao thông học sinh - Đề xuất giải pháp nâng cao ý thức tham gia giao thông học sinh qua việc dạy học số vật lý chương trình lớp 10 - Tiến hành thự nghiệm để đánh giá kết nghiên cứu rút kết luận Đối tượng nghiên cứu - Cơ sở lý luận an toàn giao thông, số điều luật giao thông đường - Hoạt động dạy học giáo viên trường THPT Phương pháp nghiên cứu - Phương pháp nghiên cứu lý thuyết - Phương pháp thực nghiệm sư phạm - Phương pháp thống kê toán học để đánh giá kết thực nghiệm Giới hạn đề tài Do thời gian lực hạn chế, đề xuất nghiên cứu số chương trình vật lý lớp 10 Lồng ghép nội dung giáo dục an tồn giao thơng cho họ sinh giảng dạy liên hệ thực tế vụ tai nạn giao thông xảy Hơn nữa, đề tài nằm khuôn khổ sang kiến kinh nghiệm nên việc thực nghiệm sư phạm chưa tiến hành rộng rãi để đánh giá xác kết nghiên cứu Trang Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ PHẦN II – GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ AN TỒN GIAO THƠNG 1.1 An tồn giao thơng An tồn giao thơng tn thủ theo quy định luật giao thơng, bình an tham gia giao thơng An tồn giao thơng đường đề cập đến cách thức, biện pháp để ngăn chặn người tham gia giao thông đường bị chết bị thương Những người tham gia giao thông đường bao gồm: người bộ, người xe đạp, người lái loại xe máy khác nhau, hành khách phương tiện công cộng 1.2 Tai nạn giao thông Tai nạn giao thông việc bất ngờ, xảy ý muốn chủ quan người, đối tượng tham gia giao thông hoạt động đường giao thông công cộng chủ quan vi phạm quy tắc an tồn giao thơng gặp phải tình huống, cố khơng kịp phòng tránh gây thiệt hại định người tài sản cho xã hội 1.3 Văn hóa giao thơng Theo Uỷ ban an tồn giao thơng quốc gia: “Văn hố giao thơng biểu hành vi xử pháp luật, theo chuẩn mực xã hội lẽ phải, đẹp, thiện người tham gia giao thơng Xây dựng văn hố giao thơng nhằm tạo nên thói quen cư xử có văn hoá, pháp luật; coi việc tự giác tuân thủ pháp luật đảm bảo trật tự an toàn giao thông chuẩn mực đạo đức truyền thống biểu văn minh đại người tham gia giao thông” Cũng theo Uỷ ban an tồn giao thơng quốc gia, văn hố giao thơng có ba tiêu chí: là, nhận thức hành động, hiểu biết đầy đủ tự giác chấp hành quy định pháp luật đảm bảo trật tự an tồn giao thơng; hai là, có trách nhiệm với thân cộng đồng, tôn trọng, nhường nhịn giúp đỡ người khác; ba là, có thái độ ứng xử văn minh lịch xảy va chạm giao thông tinh thần thượng tôn pháp luật Theo báo Văn hố: “Văn hố giao thơng tự giác chấp hành trật tự an toàn giao thông, ngăn chặn hành vi gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, tôn trọng, nhường nhịn người khác, tận tình giúp đỡ người tham gia giao thơng gặp hoạn nạn, giúp đỡ người tàn tật, trẻ em, người cao tuổi để hướng tới xã hội giao thơng an tồn, thân thiện” Như vậy, hiểu: Văn hố giao thơng văn hố người trực tiếp tham gia giao thơng văn hố thành viên khác xã hội có tác động, ảnh hưởng đến q trình hình thành văn hố giao thông như: Nhà làm luật giao thông; quan quy hoạch giao thông; cảnh sát giao thông; tra giao Trang Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ thông; ban quản lý khu công nghiệp, khu đô thị, khu chế xuất; ban quản lý chợ, cơng trình xây dựng; người phụ trách nhân viên trung tâm đào tạo, sát hạch, cấp lái xe, trung tâm đăng kiểm phương tiện Trong yếu tố người trực tiếp tham gia giao thơng đóng vai trò quan trọng tạo nên văn hố giao thơng Văn hố người trực tiếp tham gia giao thơng biểu cụ thể như: phải hiểu biết đầy đủ nghiêm chỉnh chấp hành luật lệ giao thông; phải có tính cộng đồng tham gia giao thơng, lưu thơng đường phải biết khơng lợi ích thân mà phải đảm bảo an toàn cho người khác, gặp trường hợp người bị nạn cần giúp đỡ phải chia sẻ kịp thời; phải cư xử có văn hố lưu thơng đường tham gia giao thơng từ tốn, bình tĩnh, ưu tiên cho người già, trẻ nhỏ, biết xin lỗi, cảm ơn có va quệt Văn hố giao thơng phải nhìn nhận từ hai phía, người tham gia giao thông lực lượng chức quản lý giao thơng quan trọng người trực tiếp tham gia giao thông 1.4 Một số điều luật ATGT đường số 23/2008/QH12 Điều Quy tắc chung Nguời tham gia giao thông phải bên phải theo chiều mình, đường, phần đường quy định phải chấp hành hệ thống báo giao thông Điều 10 Hệ thống báo hiệu đường Hệ thống báo hiệu đường gồm hiệu lệnh nguời điều khiển giao thơng; tín hiệu đèn giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu tường bảo vệ, rào chắn Tín hiệu đèn giao thơng có ba màu, quy định nhu sau: a Tín hiệu xanh đi; b Tín hiệu đỏ cấm đi; c.Tín hiệu vàng phải dừng lại truớc vạch dừng, trừ trường hợp vạch dừng tiếp; trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy phải giảm tốc độ, ý quan sát, nhường đường cho người qua đường Biển báo hiệu đường gồm nhóm, quy định sau: a Biển báo cấm để biểu thị điều cấm; b Biển báo nguy hiểm để cảnh báo tình nguy hiểm xảy ra; c Biển hiệu lệnh để báo hiệu lệnh phải thi hành; d Biển dẫn để dẫn huớng điều cần biết; Trang Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ e Biển phụ để thuyết minh bổ sung loại biển báo cấm, biển báo nguy hiểm, biển hiệu lệnh biển dẫn Vạch kẻ đường vạch phân chia đường, vị trí hướng đi, vị trí dừng lại Điều 24 Nhường đường nơi đường giao Khi đến gần đường giao nhau, người điều khiển phương tiện phải cho xe giảm tốc độ nhường đường theo quy định sau đây: Tại nơi đường giao báo hiệu theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đến từ bên phải; Tại nơi đường giao có báo hiệu theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe bên trái; Tại nơi đường giao đường không ưu tiên đường ưu tiên đường nhánh đường xe từ đường khơng ưu tiên đường nhánh phải nhường đường cho xe đương ưu tiên đường từ hướng tới Điều 30 Người điều khiển, người ngồi xe mô tô, xe gắn máy Người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy chở nguời, trừ trường hợp sau chở tối đa hai người: a Chở người bệnh cấp cứu; b Áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật; c Trẻ em 14 tuổi Người điều khiển, người ngồi xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm có cài quai quy cách Nguời điều khiển xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không thực hành vi sau đây: a Đi xe dàn hàng ngang; b Đi xe vào phần đường dành cho người phương tiện khác; c Sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính; d Sử dụng xe để kéo, đẩy xe khác, vật khác, mang, vác chở vật cồng kềnh; đ Buông hai tay xe bánh xe hai bánh, hai bánh xe ba bánh; e Hành vi khác gây trật tự, an tồn giao thơng Người ngồi xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy tham gia giao thông không thực hành vi sau đây: Trang Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ a Mang, vác vật cồng kềnh; b Sử dụng ô; c Bám, kéo đẩy phương tiện khác; d Đứng yên, giá đèo hàng ngồi tay lái; đ Hành vi khác gây trật tự, an tồn giao thơng Điều 31 Người điều khiển, nguời ngồi xe đạp, người điều khiển xe thô sơ Nguời điều khiển xe đạp chở nguời, trừ truờng hợp chở thêm trẻ em tuổi chở tối đa hai người Người điều khiển xe đạp phải thực quy định khoản điều 30 Luật này; người ngồi xe đạp tham gia giao thông phải thực quy định khoản điều 30 Luật Người điều khiển, nguời ngồi xe đạp máy phải đội mũ bảo hiểm có cài quai quy cách Nguời điều khiển xe thô sơ khác phải cho xe hàng một, nơi có phần đường dành cho xe thơ sơ phải phần đường quy định; ban đêm phải có báo hiệu phía truớc phía sau xe Nguời điều khiển xe súc vật kéo phải có biện pháp bảo đảm vệ sinh đường Hàng hóa xếp xe thơ sơ phải bảo đảm an tồn, khơng gây cản trở giao thơng che khuất tầm nhìn người điều khiển Điều 32 Người Người phải hè phố, lề đường; trường hợp đường khơng có hè phố, lề đường người phải sát mép đường Người qua đường nơi có đèn tín hiệu, có vạch kẻ đường có cầu vượt, hầm dành cho nguời phải tuân thủ tín hiệu dẫn Trường hợp khơng có đèn tín hiệu, khơng có vạch kẻ đường, cầu vuợt, hầm dành cho người người phải quan sát xe tới, qua đường bảo đảm an toàn chịu trách nhiệm bảo đảm an tồn qua đường Người khơng vuợt qua dải phân cách, không bám vào phương tiện giao thông chạy; mang vác vật cồng kềnh phải bảo đảm an tồn khơng gây trở ngại cho nguời phương tiện tham gia giao thông đường Trẻ em duới tuổi qua đường thị, đường thường xun có xe giới qua lại phải có nguời lớn dắt; người có trách nhiệm giúp đỡ trẻ em duới tuổi qua đường Trang Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ CƠ SỞ THỰC TIỄN VỀ VẤN ĐỀ AN TOÀN GIAO THÔNG 2.1 Thực trạng ý thức người tham giao giao thông Việc tham gia giao thông người Việt Nam có nhiều vấn đề cần suy nghĩ Bên cạnh người tham gia giao thơng có ý thức tốt, có văn hố, thực nghiêm chỉnh luật giao thơng phận không nhỏ người dân, người tham gia giao thơng có ý thức kém, chí đáng báo động Mặt khác, tai nạn giao thông gây nên tác động tâm lý trước mắt lâu dài người, để lại di chứng tâm lý nặng nề cho người bị tai nạn người thân họ, gây nên tượng bất an cho người xung quanh Theo dõi việc tham gia giao thông người dân, đô thị lớn Hà Nội, TP Hồ Chí Minh dễ nhận hành vi thiếu ý thức, văn hố tham gia giao thơng như: khơng có giấy phép lái xe sử dụng xe máy; không thắt dây an tồn xe ơtơ; dừng xe, đỗ xe, quay đầu xe không quy định; xe buýt không nhường ghế cho người già, trẻ nhỏ, phụ nữ có thai, người tàn tật; phóng nhanh; vượt ẩu; vào đường ngược chiều; uống rượu, bia trước điều khiển phương tiện giới; khơng có tín hiệu xin đường chuyển chuyển hướng; không phần đường loại phương tiện điều khiển; xe tốc độ cho phép; vượt đèn đỏ; lạng lách; không đội mũ bảo hiểm đội mũ bảo hiểm mang tính chất đối phó; kẹp ba, kẹp bốn xe máy; vừa điều khiển phương tiện giao thông vừa nghe điện thoại, nghe nhạc; làm xiếc xe máy xe máy bánh; rú còi inh ỏi; đua xe trái phép; vượt qua đường sắt tàu tới, hành cảnh sát giao thông bị dừng xe vi phạm luật giao thơng Chỉ va chạm nhỏ đường phố, thay xin lỗi, cảm ơn người ta quay cãi lộn, đánh đấm chí rượt đuổi đâm chém, bắn dẫn đến tử vong… Ở Việt Nam tồn nhiều hành vi gây cản trở giao thông như: Mang vật liệu cồng kềnh giới hạn cho phép, gây cản trở tầm nhìn tầm hoạt động cho phương tiện khác; sai đường không vạch quy định; tụ tập đông người lòng đường, vỉa hè, trước cổng trường học, bệnh viện, nhà hát Đặc biệt nguy hiểm hành vi tự mở đường ngang dân sinh qua đường sắt 2.2 Thực trạng ý thức học sinh tham gia giao thông Giờ tan học, cổng trường, nhiều học sinh xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm; số học sinh hàng 2, hàng 3, khiến nhiều người điều khiển xe máy, ô tô phải giảm tốc độ, chí dừng lại nhường đường Tuy nhà trường nghiêm cấm học sinh xe máy, số em gửi xe bãi xe tư nhân gần trường, số lượng xe máy gửi tương đối nhiều Dù nhà trường phối hợp với lực lượng xung kích Đồn giữ trật tự giao thơng trước cổng trường, có nhiều học sinh “tụm năm, tụm ba” trước cổng trường gây ách tắc giao thông Giờ Trang Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ tan học, hàng chục học sinh “đầu trần” xe máy điện, xe đạp điện phóng từ khu vực cổng trường Thậm chí có học sinh, đội mũ bảo hiểm xe đạp điện từ sân trường khỏi cổng tháo mũ khỏi đầu Sau đó, học sinh tụ tập đông cổng trường để “buôn dưa lê” lâu về, gây cản trở giao thông khu vực Việc cấm học sinh xe máy có nội quy nhà trường, từ phụ huynh đến học sinh biết để kiểm sốt triệt để việc khó Học sinh xe máy gửi nhà dân bãi gửi xe bên với nhiều lý khác Ban giám hiệu làm việc với quyền địa phương để nhắc nhở, vận động điểm giữ xe không giữ xe cho em, thời gian đâu lại vào Một số phụ huynh nhà trường nhắc nhở việc cho em xe máy nêu lý nhà xa, cơng việc bận rộn khơng đưa đón nên làm vậy… Hình ảnh: Học sinh xe máy điện chở 3, sang đường vượt ẩu Từ đầu năm học, Sở Giáo dục Đào tạo có văn đạo, hướng dẫn đơn vị, trường học tồn ngành giáo dục thực tốt cơng tác đảm bảo trật tự an tồn giao thơng trường học Học sinh trường bước vào năm học phải ký cam kết chấp hành nghiêm túc Luật Giao thông đường Tuy nhiên, phối hợp quan chức với nhà trường, gia đình chưa chặt chẽ, nên việc quản lý học sinh tham gia giao thông chưa đạt kết mong muốn Trách nhiệm trường tun truyền, giáo dục, nhắc nhở khơng có quyền xử phạt Chỉ trường hợp học sinh xe máy vào trường hay vi phạm Luật Giao thông đường bộ, bị Cảnh sát giao thông gửi thông báo trường lúc nhà trường đưa hình thức xử lý Đề cập tới ý thức tham gia giao thơng học sinh vấn đề giáo dục cần nhắc đến Có nhiều áp lực khơng đáng có đè nặng tâm lí học Trang Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ sinh Đó thành tích, điểm số; điều khiến cho từ việc nhỏ đọc thuộc nội quy nhà trường để thực điều chỉnh hành vi ứng xử học sinh thực cách hình thức Chừng việc dạy để học sinh nên người, giáo dục rèn luyện kỹ cần thiết cho học sinh chưa trọng việc dạy để học sinh thi đạt điểm cao, thi đỗ vào trường Đại học, Cao đẳng… việc tuyên truyền an tồn giao thơng nhà trường chưa thể tác động nhiều tới hệ tư phẩm chất đạo đức học sinh "những chủ nhân tương lai đất nước" Ngoài mặt ý thức, học sinh thường xun có hành vi vi phạm an tồn giao thơng như: điều khiển xe phân khối lớn tham gia giao thông, không đội mũ bảo hiểm, chở số người quy định, phóng nhanh, vượt ẩu, hàng ngang Chính vậy, số vụ tai nạn giao thông độ tuổi học sinh số không nhỏ, khiến dư luận xã hội lo ngại Hình ảnh: Học sinh xe máy phân khối lớn chở 3, không đội MBH tham gia giao thơng Còn trước cổng Trường Tiểu học THCS, vào tan học thường xuyên diễn cảnh nhốn nháo, trật tự, ùn tắc giao thông Một phần phụ huynh đến đón đứng chật cổng trường lẫn đường Một phần đến tan học, em học sinh thường xuyên tụ tập trước cổng trường mua quà vặt, vui đùa, bất chấp dòng phương tiện ùn ứ, làm cho khung cảnh cổng trường tan học ong vỡ tổ ẩn chứa nhiều nguy tai nạn giao thông Trang Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ Tính lực nén xe lên cầu a Tại điểm A cao cầu (đỉnh cầu) b Tại điểm B nơi bán kính cong hợp với phương thẳng đứng góc 300 Lấy g = 10m/s2 Với vận tốc xe lên đến điểm cao khơng có lực nén lên cầu, xe chuyển động nào? u r Q - Hướng dẫn: ur ur Khi ô tô qua cầu, hợp lực P Q , gây gia tốc hướng tâm: Độ lớn: Pcosα – Q = maht = m v2 R B A u r P v2 => Q = m(gcosα - ) R v2 a Tại A góc α = => Q = m(g - ) = 80000( N) R v2 b Tại B góc α = 300 => Q = m(gcosα - ) = 66602,5 (N) R Phản lực Q có độ lớn áp lực N xe nén lên cầu Luôn nhỏ trọng lượng xe Khi khơng có lực nén lên cầu nghĩa là: Q = Tại điểm cao nhất: Q = m(g - v2 v2 ) = => g = => v = R R Rg = 10 (m/s) Khi xe chuyển động giống bay khỏi mặt đường, khó điều khiển gây tai nạn cầu Bài 23: Định luật bảo tồn động lượng tốn va chạm Mục tiêu Viết cơng thức tính động lượng nêu đơn vị đo động lượng Phát biểu viết hệ thức định luật bảo toàn động lượng hệ hai vật Nêu nguyên tắc chuyển động phản lực - Vận dụng định luật bảo toàn động lượng để giải tập hai vật r va chạm mềm: r r m1v1  (m1  m2)v , suy r v m1v1 m1  m2 - Giải thích lực tương tác vụ va chạm xe tham gia giao thông Trang 27 Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ Liên hệ thực tế vụ va chạm giao thông Ví dụ: Vụ tai nạn ngày 18/3/2018 đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ xe khách 54 chỗ mang biển kiểm soát 29B-078.43 xe cứu hộ lực lượng PCCC Hà Nội để lại hậu đau xót Chuyện xe khách sai hay xe cứu hỏa sai chủ đề tranh luận cộng đồng mạng suốt ngày qua chưa "ngã ngũ" Nhưng có điều chắn: lực va chạm hai xe mạnh, hai xe bị phá hủy nặng nề, đoạn phân cách cứng đường bị uốn cong, chiến sĩ cảnh sát PCCC thiệt mạng Trong sống vụ va chạm có kết hợp hai loại va chạm mềm va chạm đàn hồi, xem vụ va chạm hai xe vụ va chạm không đàn hồi Với va chạm loại động có vật chuyển hóa thành nhiệt cơng biến dạng Để tính tốn lực va chạm vụ tai nạn, đơn giản nhân khối lượng vật va chạm với gia tốc sau giảm Ở đây, lý tưởng hóa toán thực tế cách: - Xem xe cứu hỏa đứng n (vì xe vừa rẽ vào đường cao tốc, chưa đạt tốc độ cao) - Vụ va chạm trực diện, xe khách chạy với tốc độ v = 80 km/h �22,2 m/s (tốc độ tối thiểu tuyến đường cao tốc 80 km/h) khối lượng xe khách khoảng m = 16500 kg (đây khối lượng xe khách Daewoo 50 chỗ ngồi) Trang 28 Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ - Để tính thay đổi gia tốc, cần tính thời gian va chạm (do nhanh ngắn nên lấy thời gian va chạm vào khoảng 0,05 giây, sau va chạm xem xe khách đứng yên có gia tốc 0) Khi đó, gia tốc xe khách là: a= v  v0  - 444 (m/s2) t - Cuối việc áp dụng định luật II Newton: F = ma = 326 000 (N) Lực va chạm tương đương lực tác dụng vật có khối lượng m = 732600kg = 732,6 tác dụng lên mặt đất (lấy g = 10m/s 2) Thật khủng khiếp Trong thực tế số liệu có sai lệch va chạm khơng hồn tồn đàn hồi, sau va chạm, xe không dừng lại ngay, yếu tố tác động ma sát…Tuy nhiên qua số liệu tính tốn thấy rằng, xảy va chạm xe có tốc độ cao tai nạn gây hậu nghiêm trọng Theo tính tốn chun gia, xảy vụ va chạm giao thông, lực tác dụng xe tương đương với lực rơi tơ từ độ cao sau: + Khi tô đâm vào vật với vận tốc 50 km/h tương đương với ô tô rơi từ độ cao 10m + Khi ô tô đâm vào vật với vận tốc 44 km/h tương đương với ô tô rơi từ độ cao 7,5m + Khi ô tô đâm vào vật với vận tốc 36 km/h tương đương với ô tô rơi từ độ cao 5m Với tốc độ 70 km/h va đập tăng lên gấp lần so với tốc độ 50 km/h; với tốc độ 87 km/h va đập tăng lên gấp lần so với tốc độ 50 km/h; với tốc độ 100 km/h va đập tăng lên gấp lần so với tốc độ 50 km/h Bài 25: Động định lý đông Mục tiêu - Phát biểu định nghĩa viết cơng thức tính động Nêu đơn vị đo động - Động vật khối lượng m chuyển động với vận tốc v xác định theo công thức : Wđ = mv2 - Trong hệ SI, đơn vị động jun (J) Đặc điểm động năng: - Chỉ phụ thuộc độ lớn vận tốc, không phụ thuộc hướng vận tốc - Là đại lượng vơ hướng, có giá trị dương Có tính tương đối Trang 29 Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ - Giải thích tượng tai nạn giao thông phương tiện Tại tai nạn giao thông, ô tơ có trọng tải lớn chạy nhanh hậu tai nạn gây nghiêm trọng? Liên hệ thực tế giao thông Động vật lượng mà có từ chuyển động Nó định nghĩa công cần thực để gia tốc vật với khối lượng cho trước từ trạng thái nghỉ tới vận tốc thời Sau đạt lượng gia tốc nó, vật trì động trừ tốc độ thay đổi Động phụ thuộc vào khối lượng bình phương vận tốc Khối lượng lớn động lớn, vận tốc tăng lên gấp đơi động tăng lên bốn lần Xe có lượng lớn gây tai nạn nghiệm trọng Vì xe có khối lượng lớn, chạy với tốc độ nhanh tai nạn xảy nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn Bài tập vận dụng giao thơng Ví dụ 1: Một tơ tải khối lượng m1 = 15 chuyển động với vận tốc không đổi v1 = 54km/h Một ô tô khối lượng m =2,3 chuyển động ngược chiều với vận tốc không đổi v2 = 72 km/h a Tính động tơ b Nếu xảy va chạm hai thì lượng để gây tai nạn bao nhiêu? c Nếu xe tăng vận tốc lên v2’ = 90 km/h động tăng thêm lượng bao nhiêu? - Hướng dẫn: m1 = 15 = 15.103 kg ; m2 = 2,3 = 2,3.103kg v1 = 54 km/h = 15 m/s ; v2 = 72 km/h = 20 m/s a Động xe tải: Wđ1 = Động xe con: Wđ2 = 1 m1v12 = 15.103.152 = 1687,5.103 (J) 2 1 m2v22 = 2,3.103.202 = 460.103 (J) 2 b Nếu xảy va chạm động xe chuyển thành lượng gây tai nạn, tổng cọng là: W = Wđ1 + Wđ2 = 2147,5.103 (J) c Nếu xe có vận tốc v2’ = 90 km/h = 25m/s động tăng thêm lượng là: ΔWđ = Wđ’ – Wđ = 1 m2 (v2 '2  v22 )  2,3.103 (252  202 ) =258,8.103 (J) 2 Trang 30 Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ 3.3 Hệ thống câu hỏi kiểm tra đánh giá kiến thức mức độ nhận thức học sinh Câu hỏi kiểm tra kiến thức hoc sinh ATGT học xong nội dung đề tài sáng kiến kinh nghiệm * Hãy đánh dấu vào ý em cho Theo em, an tồn giao thơng gì?  Không bị tai nạn cho thân  Sự bình an tham gia giao thơng  Tn thủ đầy đủ luật giao thông  Đảm bảo cho người an toàn Khi hai xe chạy chiều vận tốc xe xe giảm so với vận tốc xe, hai xe chạy ngược chiều vận tốc tăng lên Đây nội dung vật lý?  Chuyển động thẳng biến đổi  Vận tốc quảng đường  Tính tương đối chuyển động  Vận tốc thời gian Khi người điều khiển xe chạy tốc độ lớn dễ gây tai nạn Vì sao?  Khó quan sát chướng ngại vật  Khó điều khiển xe  Khơng kịp xử lý tình xảy  Động xe lớn Khi đứng gần đường sắt mà có tàu chạy qua bị hút phía đường sắt Vì sao?  Bất ngờ, tự ngã vào đường sắt  Do quán tính tàu lớn  Do áp suất khơng khí bên ngồi lớn  Do tàu có lực hút Khi xe trời mưa hạt mưa ln rơi xiên từ phía trước vào mặt đâu?  Gió thổi từ phía trước  Sức cản khơng khí Trang 31 Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ  Vận tốc xe lớn vận tốc hạt mưa  Vận tốc tương đối hạt mưa xe Khi xe đạp, xe máy chuyển động đến đường cua, đường vòng trường hợp làm xe dễ bị ngã bị văng khỏi đường?  Xe có khối lượng lớn  Đường cua có ma sát lớn  Vận tốc xe lớn bán kính khúc cua nhỏ  Xe khơng có lực hướng tâm Khi va chạm hai xe xảy ra, phần lớn xe khối lượng nhỏ thường bị thiệt hại nặng nề so với xe khối lượng lớn? (Ví dụ: Ơ tơ xe máy; Xe xe tải…)  Xe khối lượng nhỏ chịu lực lớn  Xe khối lượng lớn gia tốc lớn  Xe khối lượng nhỏ gia tốc lớn  Xe khối lượng lớn vận tốc lớn Tại xe máy điện, xe máy dùng phanh trước đột ngột bị ngã xe, gây tai nạn?  Vì xe khơng chạy  Vì qn tính xe lớn  Vì thăng  Vì đầu xe trượt không điều khiển Một xe ô tô, chạy với tốc độ 60 km/h phát chướng ngại vật tài xế đạp phanh để dừng xe trình diễn nào?  Nhận thức tài xế để hành động  Phản xạ tài xế để hành động  Nhận thức, phản xạ tài xế để hành động  Hành động để phanh dừng xe 10 Một xe chạy với tốc độ 36 km/h tài xế hãm phanh, xe chuyển động thẳng chậm dần dừng lại sau 5s Quãng đường xe chạy giây cuối A 2,5 m B m C 1,25 m D m Trang 32 Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ Câu hỏi hỏi đánh giá nhận thức học sinh theo mức độ khác TT Câu hỏi đánh giá Các mức độ nhận thức Em vi phạm an  Thường  Thỉnh toàn giao thông chưa? xuyên thoảng  Chưa Tại học sinh thường vi  Chưa phạm ATGT? biết luật  Chưa có kỹ lái xe  Chưa có ý thức cao Tại học sinh chưa quan  Không tâm đến việc thực tốt ý đến ATGT? vấn đề  Khơng  Chưa có ý liên quan thức cao đến thân ATGT HS Em có nhắc nhỡ bạn  Có vi phạm an tồn giao nhắc nhỡ thông không?  Chưa nhắc nhở Em liên hệ kiến thức vật  Đã liên lý học vào thực tế hệ số tham gia GT chưa? kiến thức  Chưa  Không liên hệ biết liên quan kiến thức đến kiến thức Tại học sinh xe máy  Không điện, xe máy thường khơng thích đội, đội mũ bảo hiểm? nặng nề  Chưa có thói quen đội mũ bảo hiểm  Chưa có ý thức bảo vệ thân Theo em, để không vi  Thực phạm ATGT học sinh cần tốt làm gì? luật giao thơng  Có ý thức tốt tham gia giao thông  Nhắc nhở người không vi phạm GT Hành vi sau liên  Chưa quan đến ý thức học sinh hiểu luật tham gia giao thông? giao thông  Lạng  Tất lách, đánh hành vi làm võng, chạy an toàn tốc độ… giao thông Theo em, hành vi vi  Xử lý phạm ATGT học nhẹ nhành, sinh nên xử lý có tính nào? giáo dục  Phải xử lý nghiêm minh kịp thời  Phải xử lý kịp thời pháp luật để giáo dục bạn khác 10 Việc bảo đảm an toàn giao    Là Là trách  Không dám nhắc nhở Là trách Trang 33 Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 thông học sinh trách nhiệm ai? trách nhiệm nhà trường gia đình học sinh Giáo viên: Bùi Văn Cơ nhiệm thân học sinh gia đình nhiệm học sinh,nhà trường tồn xã hội TIẾN HÀNH THỰC NGHIỆM ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ CỦA ĐỀ TÀI 4.1 Mục đích nhiệm vụ thực nghiệm Nhằm đánh giá lại kết nghiên cứu đề tài, kiểm tra hiệu biện pháp nâng cao ý thức học sinh an toàn giao thơng nêu Kết thực nghiệm góp phần khẳng định tính hiệu nội dung nghiên cứu Nhiệm vụ đặt phải tiến hành thăm dò ý kiến học sinh vấn đề an tồn giao thông Áp dụng biện pháp nêu đề tài, tiến hành dạy theo nội dung liên quan đến an tồn giao thơng chương trình vật lý lớp 10 Từ đánh giá kết bước đầu thay đổi nhận thức nâng cao ý thức cho hoc sinh tham gia giao thông 4.2 Phương pháp thực nghiệm Việc thực nghiệm tiến hành số trường THPT Huyện Diễn Châu, tiến hành rộng rãi Trường THPT Diễn Châu với học sinh khối 10 năm học 2018 – 2019 Số học sinh chọn thực nghiệm lớp bao gồm: 10C1 10C2 lực học tập - giỏi; lớp 10C3 10C6 lực học tập trung bình - khá; lớp 10C4 10C5 lực học tập trung bình Mỗi nhóm lớp chọn lớp đối chứng lớp thực nghiệm Cụ thể sau: - Nhóm lớp – giỏi: Lớp đối chứng 10C1, lớp thực nghiệm 10C2 - Nhóm lớp trung bình – khá: Lớp đối chứng 10C6, lớp thực nghiệm 10C3 - Nhóm lớp trung bình: Lớp đối chứng 10C4, lớp thực nghiệm 10C5 4.3 Tiến hành thực nghiệm Trước áp dụng đề tài, tiến hành dự giờ, thăm lớp, trao đổi với giáo viên học sinh vấn đề liên quan đến giao thông Q trình tiến hành thực nghiệm có quan sát ghi chép đầy đủ hoạt động giáo viên học sinh Đặc biệt ý đến khả theo dõi, tìm hiểu vấn đề liên quan đến giao thông qua học mà giáo viên nêu Số học sinh tham gia hoạt động, việc thực nhiệm vụ kết học sinh nhận thức Cuối học có trao đổi với giáo viên học sinh để rút kinh nghiệm có nhận xét đánh giá xác Sau học sinh nêu đề tài, tiến hành kiểm tra đánh giá kết theo mức độ nhận thức học sinh vấn đề nâng cao ý thức tham gia giao thông học sinh Trang 34 Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ 4.4 Kết thực nghiệm Tơi soạn nhóm câu hỏi liên quan đến kiến thức vật lý mức độ nhận thức học sinh để kiểm tra đánh giá khả vận dụng kiến thức vào thực tế việc nâng cao ý thức hoc sinh Qua đánh giá mức độ thay đổi nhận thức học sinh tham gia giao thông Kết sau: - Mức độ 1: Kiến thức điểm, nhận thức 50 % - Mức độ 2: Kiến thức từ đến < điểm, nhận thức 50 – 70% - Mức độ 3: Kiến thức từ đến < điểm, nhận thức 70 - 80% - Mức độ 4: Kiến thức từ – 10 điểm, nhận thứ từ 80% trở lên Bảng 1: Bảng kết số liệu ( phân phối tần số mức độ fi ) Bài KT Lớp Số Tấn số đánh giá mức độ hiểu biết nhận thức fi HS Mức độ Mức độ Mứ độ Mức độ ĐC 10C1 42 15 12 10 1.Kiến thức Tổng số Nhận thức Tổng số TN 10C2 ĐC 10C6 42 40 10 15 10 10 25 TN 10C3 42 12 15 20 ĐC 10C4 42 15 17 TN 10C5 40 10 14 10 ĐC 124 30 47 30 17 TN 124 13 27 39 55 ĐC 10C1 42 20 17 TN 10C2 42 10 29 ĐC 10C6 40 18 10 TN 10C3 42 10 18 14 ĐC 10C4 42 20 11 TN 10C5 40 12 17 10 ĐC 124 12 43 41 28 TN 124 25 45 53 Bảng 2: Bảng phân phối tần suất tổng hợp kiểm tra đánh giá Lớp Số HS ĐC 124 TN 124 Số % học sinh đạt mức độ hiểu kiến thức nhận thức xi Mức độ Mức độ Mức độ Mức độ Cộng 16,90% 36,29% 28,62% 18,19% 100% 5,64% 20,96% 33,87% 39,53% 100% Bảng 3: Bảng phân phối tần suất tích lũy kiểm tra đánh giá Trang 35 Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Lớp Số HS ĐC 124 TN 124 Giáo viên: Bùi Văn Cơ Số % học sinh đạt mức độ hiểu kiến thức nhận thức từ xi trở xuống Mức độ Mức độ Mức độ Mức độ Cộng 16,90 53,19 81,81 100 100% 5,64 26,60 60,47 100 100% *Biểu diễn đồ thị để so sánh: Đồ thị phân phối tần số tích lũy + Trục tung: Chỉ số % học sinh đạt mức độ xi trở xuống + Trục hoành: Chỉ số mức độ xi Đồ thị phân phối tần số tích lũy mức độ nhận thức học sinh lớp ĐC TN - Tính mức độ trung bình lớp đối chứng thực nghiệm: n x  x   xn x  n �x i 1 i n  n �fi xi n i 1 Trong : fi : tần số tương ứng với số học sinh đạt mức độ nhân thức xi n : số học sinh tham gia đánh giá Tính độ lệch chuẩn: S= � x  x  n i 1 i n 1 �n � xi � � � n i 1 � � xi  � n  i 1 n 1 Kết cụ thể: Lớp Mức độ nhận thức trung bình ( x ) ĐC 2,08 TN 2,48 Độ lệch chuẩn (S) 0,22 0,18 Như kết đánh giá mức độ hiểu biết nhận thức học sinh lớp thực nghiệm cao lớp đối chứng Trang 36 Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ Nếu dùng phương pháp kiểm định giả thuyết thống kê tốn học ta có kết luận sau: - Học sinh lớp chọn làm thực nghiệm hiểu biết nắm vững kiến thức hơn, nhận thức vấn đề an tồn giao thơng sâu - Học sinh hiểu rõ nguyên tắc tham gia giao thơng an tồn, có thay đổi nhận thức mức độ cao mặt kiến thức nhận thức 4.5 Đánh giá hiệu sang kiến kinh nghiệm Nội dung đề tài “Nâng cao ý thức tham giao giao thông cho học sinh qua số học chương trình vật lý lớp 10 ” áp dụng giảng dạy số trường THPT huyện Diễn Châu thu kết đáng khích lệ Khi vận dụng giảng dạy số nêu đề tài, học sinh thích thú hào hứng Học sinh mạnh dạn nêu vụ tai nạn giao thông xảy ngày mà em chứng kiến, nguyên nhân tượng vật lý xảy Khi làm tập thực tế giao thông học sinh tranh luận sôi nổi, em thấy nhiều vấn đề mở rộng, phát triển nâng cao, liên hệ tình thực tế Qua đó, học sinh thay đổi nhận thức tham gia giao thông, làm để đảm bảo an toàn cho thân cho người xung quanh Nếu giáo viên ln tìm tòi, nghiên cứu, vận dụng kiến thức mơn học vào vấn đề thực tiễn ngày nội dung học sinh động, đem đến thích thú cho học sinh Điều góp phần khơng nhỏ việc đổi nội dung chương trình giáo dục THPT giai đoạn Đặc biệt giáo dục kỹ sống cho học sinh, nâng cao ý thức việc tham gia giao thơng an tồn Đề tài áp dụng giảng dạy cho học sinh lớp 10 học chương trình học Nội dung đề tài tài liệu tham khảo đáng tin cậy cho thầy cô giáo giảng dạy vật lý nói chung giảng dạy chương trình vật lý lớp 10 nói riêng Khi áp dụng giảng dạy nội dung nàys học sinh hiểu biết nguyên tắc tham gia giao thông liên quan đến kiến thức vật lý học Khi giải tập thực tế, học sinh biết thêm vụ tai nạn giao thơng để biết cách phòng tránh, hạn chế tai nạn giao thông em Đặc biệt, áp dụng đề tài vào giảng dạy nâng cao ý thức tham gia giao thông học sinh Danh sách giáo viên trường THPT Huyện Diễn Châu, áp dụng nội dung đề tài vào giảng dạy: TT Họ tên giáo viên Chức vụ Điện thoại Trường THPT Thời gian áp dụng Bùi Văn Cơ Giáo viên 096671375 Diễn Châu 2018 - 2109 Bùi Hữu Đại Giáo viên - 091503976 Diễn Châu 2018 - 2019 Trang 37 Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ Bùi Thái Cường Giáo Viên 0972270823 Diễn Châu 2018 - 2019 Nguyễn Văn Võ Giáo viên 0977113199 Diễn Châu 2018 – 2019 Bùi Đức Thuận Giáo viên 097575228 2018 - 2019 Nguyễn Xuân Ôn PHẦN III – KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Đất nước ta đường phát triển kinh tế nên khơng thể sớm chiều giải tốt vấn đề kết cấu hạ tầng giao thông, phương thức quản lý xã hội Hơn chờ phát triển hạ tầng xong chuyển biến ý thức, xác lập chuẩn mực giá trị văn hố giao thơng q muộn Do vậy, xây dựng hiểu biết luật an toàn giao thơng, tự giác giữ gìn kỷ cương tn thủ đạo đức xã hội tham gia giao thông người cộng đồng việc làm cần thiết tình hình Trong đó, việc giáo dục ý thức cho học sinh tham gia giao thơng ngồi ghế nhà trường góp phần quan trọng việc kiềm chế giảm thiểu tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông, tạo mơi trường văn hố giao thơng lành mạnh Để nâng cao ý thức học sinh cơng tác tun truyền, giáo dục ý thức văn hố giao thơng cần phải mở rộng, thực cách đồng từ quan nhà nước, ban ngành, đoàn thể Từ trường học đến khu dân cư, gia đình thành viên xã hội Cần hình thành chương trình giảng dạy khố cấp học nhà trường, trở thành tiêu chí để xã hội nhìn nhận, đánh giá cá nhân, tập thể Phải xã hội hố cơng tác giáo dục an tồn giao thông, thông qua việc tạo dư luận địa bàn khu dân cư, có giám sát người việc giáo dục, ngăn chặn hành vi vi phạm an tồn giao thơng học sinh Đồng thời hành vi đẹp văn hố giao thơng phải biểu dương, khen thưởng giới thiệu, nhân rộng Từ đó, tạo chuyển biến mạnh mẽ nhận thức học sinh, góp phần việc kiềm chế giảm thiểu tai nạn giao thông xãy học sinh nói riêng cho người tham gia giao thơng nói chung Kiến nghị - Sau nghiên cứu viết đề tài sáng kiến kinh nghiệm này, mong thầy giáo, cô giáo cần tìm tòi nghiên cứu thêm chun đề để phát triển kiến thức từ học chương trình sách giáo khoa thành chuyên đề gần gủi, thiết thực hoc sinh, có nhiều ứng dụng thực tế để giảng dạy Trang 38 Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ Qua học sinh biết việc ứng dụng kiến thức mơn học vào giải tình xảy sống hàng ngày - Các bậc phụ huynh học sinh cần thay đổi nhận thức vấn đề liên quan đến an toàn giao thông Thường xuyên tuyên truyền, vận động người tham gia giao thơng an tồn Tránh hành vi vi phạm đến an tồn giao thơng gây thiệt hại cho thân cho người xung quanh - Các cấp lãnh đạo cần quan tâm cơng tá giáo dục an tồn giao thơng cho học sinh thơng qua nhiều hình thức khác Tạo thi, sân chơi để học sinh thể khả hiểu biết vận dụng kiến thức học vào tình cụ thể tham gia giao thông, nâng cao ý thức học sinh ki tham gia giao thông Do nội dung đề tài nằm giới hạn sáng kiến kinh nghiệm năm học nên vấn đề nêu hạn chế nội dung, nhiều vấn đề khác chưa khai thác Trong thời gian tới, hướng phát triển đề tài tiếp tục nghiên cứu sâu vấn đề liên quan đến giao thông kết hợp kiến thức liên môn để giải vấn đề Từ tâm lý lứa tuổi học trò đến hành động gây an toàn tham gia giao thông Kết hợp với vấn đề liên quan đến cở sở hạ tầng, phương tiện giao thông, điều kiện mơi trường, thời tiết, ảnh hưởng khí thải phương tiện giao thơng Từ có nhìn tổng quát việc nhận thức học sinh tham gia giao thơng an tồn Nâng cao ý thức học sinh tham gia giao thơng Mặc dù cố gắng để hồn thành sáng kiến kinh nghiệm này, song nội dung hình thức trình bày nhiều hạn chế, thời gian nghiên cứu chưa nhiều, chắn không tránh khỏi thiếu sót Rất mong đóng góp ý kiến bạn đồng nghiệp để đề tài hồn thiện Xin chân thành cảm ơn đóng góp ý kiến q thầy giáo, bạn đồng nghiệp em học sinh Diễn Châu, tháng năm 2019 Tác giả: Bùi Văn Cơ Giáo viên vật lý – Trường THPT Diễn Châu Trang 39 Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ Trang 40 Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018-2019 Giáo viên: Bùi Văn Cơ ... 15 .103 kg ; m2 = 2,3 = 2,3 .103 kg v1 = 54 km/h = 15 m/s ; v2 = 72 km/h = 20 m/s a Động xe tải: Wđ1 = Động xe con: Wđ2 = 1 m1v12 = 15 .103 .152 = 1687,5 .103 (J) 2 1 m2v22 = 2,3 .103 .202 = 460 .103 ... duới tuổi qua đường đô thị, đường thường xuyên có xe giới qua lại phải có nguời lớn dắt; người có trách nhiệm giúp đỡ trẻ em duới tuổi qua đường Trang Sáng kiến kinh nghiệm năm học 2018 -2019 Giáo... SINH QUA MỘT SỐ BÀI HỌC TRONG CHƯƠNG TRÌNH VẬT LÝ LỚP 10 3.1 Những nguyên tắc tham gia giao thông liên quan đến Vật lý Khi tham gia giao thông đường, học sinh phải ý số nguyên tắc có liên quan