NGHIÊN cứu một số tác ĐỘNG tới môi TRƢỜNG của dự án xây DỰNG KHU DU LỊCH tại xã HOÀNG ĐỒNG – THÀNH PHỐ LẠNG sơn

Tạp chí Khoa học & Cơng nghệ - Số 1(49)/năm 2009 Khoa học Xã hội Nhân NGHIÊN CỨU MỘT SỐ TÁC ĐỘNG TỚI MÔI TRƢỜNG CỦA DỰ ÁN XÂY DỰNG KHU DU LỊCH TẠI XÃ HOÀNG ĐỒNG – THÀNH PHỐ LẠNG SƠN Phí Hùng Cường - Nơng Thị Thu Hường (Khoa Khoa học TN&XH - ĐH Thái Nguyên) Đặt vấn đề Lạng Sơn tỉnh biên giới phía Bắc, với nhiều điều kiện thuận lợi hệ thống đường sắt, đường quốc tế, cửa quốc gia, chợ biên giới, danh lam thắng cảnh tiếng Nhất Thanh, Nhị Thanh Tam Thanh, thành nhà Mạc, khu danh thắng Mẫu Sơn Hiện nay, với cấu kinh tế thành phố thương mại - dịch vụ - du lịch chiếm 70% [2], Công ty Liên doanh Quốc tế Lạng Sơn định đầu tư xây dựng khu du lịch, vui chơi giải trí cao cấp xã Hoàng Đồng, thành phố Lạng Sơn Dự án góp phần thu hút lượng khách du lịch đông đảo từ Trung Quốc nước đến với Lạng Sơn nói riêng Việt Nam nói chung Tuy nhiên, phát triển nhanh chóng du lịch thường gây tác động không nhỏ tới môi trường Nhiều vùng đất thiên nhiên hoang dã, khơng khí lành, cảnh quan kì thú bị khai thác để phát triển du lịch bị biến đổi nhanh chóng: nhiễm khơng khí, nhiễm loại chất thải, diện tích có cảnh quan tự nhiên thu hẹp, cảnh quan biến đổi, loài động thực vật suy giảm, tệ nạn xã hội gia tăng Do đó, cần có biện pháp quản lí, bảo vệ mơi trường để giảm thiểu cách tối đa tác động tiêu cực Để góp phần vào việc đánh giá cách tổng thể vấn đề môi trường hoạt động xây dựng khu du lịch, báo nghiên cứu số nội dung sau: Xác định nguồn gây ô nhiễm môi trường khơng khí, nước, tải lượng nhiễm, phạm vi tác động; dự báo tác động chủ yếu trình thi cơng; đề xuất số giải pháp bảo vệ mơi trường thời kì xây dựng khu du lịch 1.1 Điều kiện tự nhiên 1.1.1 Vị trí địa lí Khu du lịch nằm hồn tồn ranh giới hành xã Hồng Đồng, thành phố Lạng Sơn, tỉnh Lạng Sơn giới hạn sau: Phía Bắc giáp đường vào hồ Nà Tâm; phía Nam giáp đất ruộng, cách đường Phai Trần 58,5m; phía Đơng giáp đất đồi, ruộng; phía Tây giáp hành lang quốc lộ 1A Diện tích khu du lịch 186,4426 ha, cách thành phố Lạng Sơn km, cách cửa Hữu Nghị 11 km phía Bắc, cách thủ Hà Nội 160 km phía Nam [1] 1.1.2 Địa hình Địa hình khu vực tương đối phẳng Mặt chia làm khu: Khu đất nơng nghiệp có độ cao từ +275m đến +279m, chiếm gần 50% diện tích; khu đất lâm nghiệp đồi trọc có độ cao từ +285m đến +385m có độ dốc trung bình từ - 8% theo hướng từ Đông sang Tây Trong đó: Đất dân cư chiếm 1,3%; đất nơng nghiệp chiếm 42,9%; đất lâm nghiệp chiếm 51,1%; đất giao thông chiếm 1,4%; lại loại đất khác: Đất chưa sử dụng, đất hồ, ao, mương máng [2,6] 1.1.3 Địa chất, thủy văn Hiện nay, chưa có số liệu khoan địa chất tổng thể, vào số liệu khoan địa chất cơng trình đơn lẻ xung quanh khu vực dự án nằm thềm đá caxto, địa chất ổn định Khu du lịch nằm thung lũng cánh đồng, xung quanh đồi đất, hướng nước chủ yếu Đơng Bắc xuống Đơng Nam (từ hồ Nà Tâm cấp nước cho hồ Phai Loạn), máng trũng theo địa hình Khu vực không bị úng lụt, mực nước ngầm ổn định độ sâu trung bình từ - 8m 1.1.4 Khí hậu Tạp chí Khoa học & Cơng nghệ - Số 1(49)/năm 2009 Khoa học Xã hội Nhân Theo số liệu niên giám thống kê 2006 Cục thống kê Lạng Sơn cho thấy, khí hậu khu vực dự án nói riêng Lạng Sơn nói chung mang đậm tính chất khí hậu nhiệt đới gió mùa Mùa đơng chủ yếu gió mùa Đơng Bắc, mùa hè chủ yếu gió mùa Đơng Nam Nhiệt độ khơng khí: Từ tháng đến tháng 10, khí hậu nóng ẩm, nhiệt độ trung bình 25,40C Từ tháng 11 đến tháng 3, khí hậu lạnh với nhiệt độ trung bình 15,360C; độ ẩm trung bình năm: 86,8%, độ ẩm cao nhất: 90% vào tháng 8; chế độ nắng: vào tháng 1, số nắng năm (33 42 giờ), sang tháng 4, trời ấm lên, số nắng tăng lên 96 - 203 Số nắng năm 1.356 Lượng mưa trung bình 120 mm, tháng 10 có lượng mưa (6,5 mm) [2] 1.2 Điều kiện kinh tế - xã hội 1.2.1 Dân số, lao động việc làm Năm 2005, xã Hồng Đồng có 9.506 người dân với 2.119 hộ gia đình, dân tộc Nùng chiếm 45%, Tày chiếm 45%, Kinh chiếm 10% Dân số phân bố không đồng Năm 2005, tỉ lệ tăng dân số tự nhiên 0,48%, giảm 0,1% so với năm 2004 Số sinh năm 2005 148 cháu, sinh thứ cháu, so với năm 2004 giảm cháu, số người thực biện pháp kế hoạch hóa gia đình ngày tăng [1] Cả xã có 1.367 hộ sản xuất nơng nghiệp chiếm 64,51% Còn lại cán cơng nhân viên chức nghỉ hưu hộ kinh doanh nhỏ 1.2.2 Mạng lưới giao thơng Hồng Đồng có mạng lưới giao thông thuận tiện: Đường quốc lộ 1A (cũ) với chiều dài 4km, chiều rộng đường 8m, bê tơng hóa đường quốc lộ 1A (mới), với chiều dài 4km, chiều rộng đường 34m đạt tiêu chuẩn quốc gia, có đường sắt nối liền cửa quốc tế, tạo điều kiện thuận lợi khai thác tiềm năng, mạnh địa phương trình phát triển sản xuất, giao lưu kinh tế - văn hóa - xã hội với tỉnh bạn nước khu vực Hệ thống giao thông liên thôn xã tương đối phát triển phân bố khơng [2] 1.2.3 Thủy lợi cấp, nước Xã Hoàng Đồng xây dựng cơng trình thủy lợi lớn, nhỏ phục vụ tưới tiêu cho sản xuất nông nghiệp bao gồm: Hồ chứa nước Nà Tâm, Nà Kéo, Lục Khoang Phai Trần với việc sử dụng khe suối để lấy nước, có diện tích nước mặt 26,35 ao, hồ nhỏ phục vụ tưới tiêu cho sản xuất nông nghiệp Về cấp nước sạch: Hệ thống cấp nước sinh hoạt đáp ứng nhu cầu dân cư Tuy nhiên, chất lượng nước chưa đạt tiêu chuẩn quốc gia xuống cấp hệ thống dẫn cấp nước, ô nhiễm nước thải hệ thống tiêu nước, chất thải sinh hoạt người gia súc Dân cư thôn sử dụng chủ yếu nguồn nước giếng khơi bể nước chứa nước mưa Một số hộ sử dụng nước giếng khoan, nhìn chung chất lượng nước chưa tốt, chứa nhiều đá vôi giếng nông lấy nước ngầm tầng mặt bị ô nhiễm chất hữu nhiễm q trình rửa trôi chất dùng nông nghiệp, chất thải sinh hoạt Đối tƣợng phƣơng pháp nghiên cứu - Đối tượng: Dự án xây dựng khu du lịch xã Hoàng Đồng, thành Phố Lạng Sơn - Mục đích nghiên cứu: Xác định nguồn gây nhiễm, dự báo số tác động đến môi trường hoạt động xây dựng khu du lịch, sở đề xuất biện pháp giảm thiểu tác động xấu ảnh hưởng đến môi trường - Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu phạm vi xã Hoàng Đồng, thành Phố Lạng Sơn, tỉnh Lạng Sơn, thời gian: từ tháng 11/2007 đến tháng 5/2008 Tạp chí Khoa học & Cơng nghệ - Số 1(49)/năm 2009 Khoa học Xã hội Nhân - Phương pháp nghiên cứu: Thu thập tài liệu; điều tra thực địa; liệt kê số liệu thông số môi trường; tổng hợp, so sánh; đánh giá nhanh sở hệ số nhiễm WHO; mơ hình hóa; vấn bán cấu trúc Kết nghiên cứu thảo luận 3.1 Mơ tả tóm tắt dự án Dự án xây dựng khu du lịch vui chơi giải trí xã Hồng Đồng, thành phố Lạng Sơn Công ty Liên doanh Quốc tế Lạng Sơn làm chủ đầu tư Diện tích quy hoạch 186,4426 ha, gồm thôn: Nà Tâm, Lục My, Nà Lượt, Đồng Én, Phai Trần Nặm Thỏng Trong đó, thơn Nà Lượt Đồng Én giữ lại nguyên vẹn để tổ chức thành làng bảo tồn văn hóa dân tộc, khai thác dịch vụ du lịch, hoạt động số ngành thủ công sản xuất hàng phục vụ khách du lịch 3.2 Ơ nhiễm mơi trường khơng khí Các hoạt động với phương tiện thi công đầm nén, trộn, bốc xúc, vận chuyển nguyên vật liệu nguồn phát sinh bụi, khí thải, tiếng ồn, rung làm ảnh hưởng đến chất lượng môi trường khơng khí Nguồn gốc, chất thị nhiễm mơi trường khơng khí đặc trưng nguồn thải thể bảng 3.1 Bảng 3.1 Nguồn gốc chất ô nhiễm thị đặt trưng nguồn thải TT Nguồn gốc ô nhiễm San lấp mặt Thi công xây dựng đường giao thông, công trình hạ tầng (vận chuyển nguyên vật liệu, máy đầm, nén, trộn, đóng cọc, máy lu, trạm trộn bê tơng, lắp đặt thiết bị, ) Chất ô nhiễm thị Bụi, ồn, rung, khí thải độc hại (SOx,CO, NOx, ) Bụi đất đá, tiếng ồn, khí thải độc hại (SOx,CO, NOx, ) từ phương tiện vận chuyển bốc xúc, phương tiện máy móc thi cơng Đặc trƣng nguồn thải Phân tán không liên tục Phân tán không liên tục 3.2.1 Tải lượng chất ô nhiễm môi trường khơng khí Tải lượng chất nhiễm tính tốn dựa sở nhu cầu sử dụng nhiên liệu, khối lượng nhiên liệu vận chuyển hệ số ô nhiễm tương ứng Các tác động đến môi trường khơng khí q trình thi cơng gồm: Bụi sinh san ủi đất đá, vận chuyển bốc dỡ nguyên vật liệu (đá, cát, xi măng, ); bụi chất khí SO2, NO2, CO khói thải xe giới vận chuyển nguyên vật liệu Để ước tính lượng bụi sinh q trình san lấp, dựa vào hệ số thải lượng bụi sinh công đoạn theo tải lượng WHO là: 0,17 kg bụi/tấn vật liệu công đoạn bốc xúc, san gạt, vận chuyển Tổng lượng đất đá bốc xúc san đắp vận chuyển toàn dự án nêu 12.673.146,2 m3 đất [5] Với tỉ trọng đất đá vùng 1,2 tấn/m3, ước tính lượng bụi sinh là: 0,17 x 12.673.146,2 x 1,2 = 2.585.321,8 kg bụi Dự kiến việc san đắp mặt năm, tải lượng bụi ngày là: 2.585.321,8 : 600 = 4.309 (kg/ngày) = 538,6 (kg/h) (mỗi năm tính 300 ngày ngày làm việc) Khối lượng vật liệu để xây dựng 1.200.000 (xi măng, cát, đá, ) [5] Như vậy, quy ước hệ số phát thải tối đa bụi phát sinh từ nguyên vật liệu xây dựng trình vận chuyển, bốc dỡ tập kết tương đương với hệ số phát thải bụi từ vật liệu san lấp (0,17 kg bụi/ tấn) tổng lượng bụi phát sinh là: 1.200.000 x 0,17 = 204.000 kg bụi Thời gian thi công dự án 2,5 năm, tải lượng bụi trung bình phát sinh từ vật liệu trình xây dựng là: 204.000 : 750 = 272 (kg/ngày) = 34 (kg/h) Ngoài ra, lượng bụi phát sinh gió từ bụi đường Việc xác định tải lượng bụi phát sinh từ mặt đường phức tạp phụ thuộc vào nhiều Tạp chí Khoa học & Cơng nghệ - Số 1(49)/năm 2009 Khoa học Xã hội Nhân yếu tố: Độ bẩn đường, tốc độ luồng xe chạy, mật độ dòng xe, điều kiện thời tiết khí hậu, Tồn chiều dài mạng lưới giao thơng q trình thi cơng xây dựng 18.597,17 m Như vậy, tải lượng bụi ước tính là: Trong giai đoạn san lấp mặt bằng, bụi từ đất đá rơi vãi là: 8,045 mg/m.s; Trong giai đoạn thi công, bụi từ nguyên vật liệu vận chuyển là: 0,51 mg/m.s Trong giai đoạn san khu vực dự án, tổng khối lượng san đào đắp 12.673.146,2 m3 đất Với tỉ trọng đất vùng 1,2 tấn/ m3, lượng đất phải đào đắp 15.207.775 Ước tính xe chở tối đa 16 (sử dụng nhiên liệu Diezel) nên lượng xe ô tô cần thiết để vận chuyển khối lượng đất đào đắp 950.486 lượt xe/2 năm (thời gian san mặt năm) Ta dự báo lưu lượng xe san lấp mặt khu vực dự án sau: Bảng 3.2 Lưu lượng xe san lấp mặt dự án Diện tích san đắp (ha) 116.34 Lƣu lƣợng (xe/năm) 253.463 Lƣu lƣợng (xe/ngày) 1584 Lƣu lƣợng (xe/h) 198 Căn vào tài liệu Tổ chức Y tế giới (WHO), với loại xe tải sử dụng dầu DO, Diezel có tải trọng 3,5 - 16 tấn, hệ số ô nhiễm bụi, CO, SO2, NO2 phương tiện thải thể bảng 3.3 Qua tính tốn tải lượng chất môi trường không khí giai đoạn san lấp cơng thức: Tải lƣợng (kg/1000 km.h) = Lƣu lƣợng xe (xe/h) x Hệ số ô nhiễm [10] (kg/1000km) Bảng 3.3 Hệ số tải lượng số chất ô nhiễm môi trường khơng khí giai đoạn san đắp Chất nhiễm Bụi CO SO2 NO2 Hệ số ô nhiễm (Kg/1000km)(*) Tải lƣợng (kg/1000km.h) 0,9 178,2 2,9 574,2 4,15S 821,7S 1,44 285,12 Nguồn: [7] Tải lƣợng (mg/m.s) 0,05 0,16 0,228S 0,08 Bảng 3.4 Hệ số tải lượng số chất ô nhiễm môi trường không khí thi công xây dựng Chất ô nhiễm Bụi CO SO2 NO2 Hệ số ô nhiễm (Kg/1000km)(*) Tải lƣợng (kg/1000km.h) 0,9 11,7 2,9 37,7 4,15S 53,9S 1,44 18,72 Nguồn: [7] Tải lƣợng (mg/m.s) 0,0033 0,01 0,015S 0,0052 Bảng 3.5: Tổng hợp tải lượng chất ô nhiễm giai đoạn Chất ô nhiễm Bụi (muội xe+ vật liệu) CO SO2 NO2 đơn vị mg/m.s mg/m.s mg/m.s mg/m.s Giai đoạn san đắp 8,095 0,16 0,114 0,08 Giai đoạn thi công 0,5133 0,01 0,0075 0,0052 Ước tính khối lượng vật tư thiết bị cần vận chuyển 1.200.000 tấn, quy khoảng 75.000 lượt xe (tải trọng 3,5 - 16 tấn) tiêu chuẩn lưu thông - vào khu vực dự án, số phương tiện giao thông dịch vụ vào khu vực xây dựng 3.750 xe (5% số xe tiêu chuẩn) Thời gian thi công dự án kéo dài 2,5 năm, dự báo lưu lượng xe hàng ngày khu vực dự án 105 lượt xe/ngày hay 13 lượt xe/h Như vậy, tải lượng chất ô nhiễm phương tiện vận tải thải ngày cao điểm khu vực dự án (đối với xe chạy ngồi thành phố) 3.2.2 Nồng độ chất nhiễm mơi trường khơng khí Tạp chí Khoa học & Công nghệ - Số 1(49)/năm 2009 Khoa học Xã hội Nhân Khi xây dựng cơng trình, có nhiều phương tiện, máy móc tham gia thi cơng Ngồi ra, số lượng xe chở ngun vật liệu đến cơng trình làm tăng lưu lượng giao thông khu vực dự án Các thiết bị hoạt động công trường gây tác động đến môi trường khơng khí: Ơ nhiễm bụi đất, đá, cát Ơ nhiễm nhiệt q trình thi cơng phương tiện giao thơng Ơ nhiễm khí thải từ phương tiện vận tải máy móc thi công Bỏ qua ảnh hưởng nguồn ô nhiễm khác khu vực, yếu tố ảnh hưởng địa hình, coi nguồn đường vận chuyển thi cơng xây dựng Lượng thải tính đơn vị dài nguồn đường đơn vị thời gian chất ô nhiễm bảng 3.6 Bảng 3.6 Nồng độ chất ô nhiễm phương tiện vận chuyển khu vực thi công san đắp TT TCVN 5937-2005 Khoảng cách x (m) 10 15 20 30 50 Trung bình 1h Trung bình 24h Nồng độ bụi Nồng độ CO (mg/m3) (mg/m3) 0,46 0,0062 0,29 0,004 0,22 0,003 0,18 0,002 0,14 0,0018 0,09 0,0013 0,3 30 0,2 Nguồn: Tác giả tổng hợp Nồng độ SO2 (mg/m3) 0,0062 0,004 0,003 0,002 0,0018 0,0013 0,2 - Nồng độ NO2 (mg/m3) 0,04 0,026 0,02 0,016 0,012 0,0082 0,35 0,125 Nhận xét: Qua tính tốn cách định lượng trên, so sánh với TCVN 5937-2005 nhận thấy rằng, khí SO2, CO, NO2 thấp tiêu chuẩn cho phép Tuy nhiên, khoảng cách 5m tính từ tim đường, bụi có nồng độ gấp 1,53 lần (trung bình 1h) gấp 2,3 lần (trung bình 24h) Nồng độ bụi bán kính 15m vượt so với tiêu chuẩn (trung bình 24h) Do đó, ảnh hưởng đến sức khỏe công nhân thi công phạm vi gần đường vận chuyển đất đá Chủ dự án cần có biện pháp giảm thiểu ô nhiễm bụi cụ thể giai đoạn Áp dụng cơng thức tính tốn trên, có kết tính tốn nồng độ chất ô nhiễm phương tiện thi công giai đoạn xây dựng, thể bảng 3.7 Bảng 3.7: Nồng độ chất ô nhiễm phương tiện vận chuyển thi công giai đoạn xây dựng TT Khoảng cách x(m) TCVN 5937-2005 10 15 20 30 50 Trung bình 1h Trung bình 24h Nồng độ bụi (mg/m3) 0,029 0,019 0,014 0,011 0,0086 0,006 0,3 0,2 Nồng độ CO (mg/m3) 0,00057 0,00036 0,00027 0,00022 0,00017 0,00012 30 - Nồng độ NO2 (mg/m3) 0,00043 0,00027 0,0002 0,00017 0,00013 < 10-4 0,2 - Nồng độ SO2 (mg/m3) 0,0003 0,00019 0,00014 0,00012 < 10-4 < 10-4 0,35 0,125 Nguồn: Tác giả tổng hợp Nhận xét: Trong giai đoạn vận chuyển VLXD, qua tính tốn so sánh với TCVN 5937 2005, nhận thấy nồng độ chất ô nhiễm bụi, SO2, CO, NO2 thấp nhiều so với tiêu chuẩn cho phép; Việc định lượng ước tính tải lượng bụi phát sinh từ bụi gió bụi đường khó khăn, phụ thuộc vào nhiều yếu tố Trên thực tế, mật độ giao thông khu vực thi cơng tăng Tạp chí Khoa học & Cơng nghệ - Số 1(49)/năm 2009 Khoa học Xã hội Nhân gây ô nhiễm bụi; Ảnh hưởng ô nhiễm môi trường khơng khí từ phương tiện vận chuyển khu vực thi công chủ yếu tác động đến công nhân hộ dân gần khu vực 3.2.3 Tác động đến mơi trường khơng khí Trong thời gian xây dựng, hộ dân thôn Đồng Én Nà Lượt bị ảnh hưởng trực tiếp lượng bụi khí thải từ phương tiện thi cơng gây Bởi thôn nằm quy hoạch bảo tồn VHDT dự án Người dân cơng nhân khu vực thi cơng bị mắc số bệnh sau: Bệnh bụi phổi: bệnh có khả làm sơ hóa phổi làm giảm chức hô hấp Trong trường hợp này, bệnh bụi phổi thường gặp bệnh silicose (do nhiễm bụi silic SiO2 ); bệnh khác như: bệnh đường hô hấp (mũi, họng, khí quản, ), bệnh ngồi da (nhiễm trùng da, khô da, viêm da, ), bệnh mắt (kích thích màng tiếp hợp, viêm mắt, ), bệnh đường tiêu hóa,… Qua đợt khảo sát sáng ngày 18/01/2008 công trường thi công, hoạt động san lấp mặt chủ yếu, cơng nhân cơng trường, có xe ủi, xe xúc xe vận tải chở đất Qua phương pháp vấn, đối tượng vấn lái xe công trường, số lượng vấn: người, hỏi tình trạng sức khỏe người mắc bệnh khô da làm việc hàng ngày tiếp xúc với bụi phần thời tiết Các bệnh phòng tránh công nhân sử dụng dụng cụ bảo hộ lao động Tại thời điểm này, hoạt động san lấp mặt diễn phía Bắc khu vực dự án, chưa san lấp đến thôn Đồng Én thơn Nà Lượt nên chưa có dấu hiệu nhiễm môi trường thôn Vào mùa đông, hộ dân sống phía Nam khu vực dự án (Nặm Thoỏng, Phai Trần) chịu ô nhiễm bụi mùa hè, cuối hướng gió, nên cần có giải pháp hợp lí nhằm ngăn gió thổi gây ảnh hưởng đến hộ dân sống vùng 3.3 Ô nhiễm môi trường nước 3.3.1 Tác động nước mưa chảy tràn Vào trời mưa, nước mưa chảy tràn qua khu vực dự án theo đất, cát, chất cặn bã, dầu mỡ rơi rớt xuống nguồn nước tiếp nhận Nếu lượng nước không quản lí tốt gây tác động tiêu cực lớn đến nguồn nước mặt, nước đất đời sống thủy sinh khu vực Nước mưa bị nhiễm chảy qua khu vực sân bãi có chứa chất thải như: bãi chứa ngun liệu, khu vực thi cơng ngồi trời tính chất nhiễm nước mưa trường hợp bị ô nhiễm học (đất, cát, rác), ô nhiễm hữu dầu mỡ Vấn đề ô nhiễm nước mưa kéo theo ô nhiễm nguồn nước, gây tác động đến môi trường nước khu vực dự án Lượng nước mưa chảy tràn khu vực dự án môi trường xung quanh tính tốn theo cơng thức thực nghiệm sau: Q = 0,278 x h x F x (m3/s) [4] Trong đó: Q: Lưu lượng tính tốn (m3/s); 0,278: Hệ số quy đổi đơn vị; H: Cường độ mưa tính tốn (mm/h) h= 100mm/h; F: Diện tích khu vực thi cơng (186,44 ha); : Hệ số dòng chảy, lấy trung bình 0,6 Như vậy, lưu lượng nước mưa trung bình chảy tràn khu vực dự án là: Q= 0,278 x 100 x 186,44 x 0,6 = 3109,8 (m3/s) Qua tính toán cho thấy, lưu lượng nước mưa khu vực dự án tương đối lớn Nếu tuyến cống nước có bùn cặn lắng đọng nhiều nước mưa khơng kịp gây úng ngập tức thời Nước mưa nước thải tràn lên, chảy theo bề mặt, theo chất bẩn gây ô nhiễm môi trường xung quanh Trong nước mưa đợt đầu thường chứa lượng lớn chất bẩn Tạp chí Khoa học & Công nghệ - Số 1(49)/năm 2009 Khoa học Xã hội Nhân tích lũy bề mặt dầu, mỡ, bụi q trình thi cơng xây dựng từ ngày khơng mưa Lượng chất bẩn tích tụ thời gian xác định sau: G= Mmax [1- exp(- kz.T) x F (kg) [5] Trong đó: Mmax- lượng bụi tích lũy lớn khu vực dự án; (M max= 220kg/ha); KzHệ số động học tích lũy chất bẩn khu vực dự án (K z= 0,3kg/ngày); T- thời gian tích lũy chất bẩn (15 ngày); F- diện tích khu vực thi cơng (F= 186,44 ha) Áp dụng cơng thức ta có: G= 220[1- exp(- 0,3.15)]x186,44 = 20,858 kg Như vậy, lượng chất bẩn tích tụ khoảng 15 ngày khu vực dự án 20,858 kg, theo nước mưa chảy tràn qua khu vực dự án gây tác động không nhỏ tới đời sống thủy sinh gây ô nhiễm nguồn nước khu vực Nước mưa chảy tràn qua bề mặt khu đất dự án mang theo chất ô nhiễm mặt đất xi măng, váng dầu nhớt, chất thải sinh hoạt công nhân, lắng đọng, ảnh hưởng đến nguồn nước ngầm thôn môi trường sinh thái khu vực Nguy dẫn đến mắc số bệnh như: bệnh mắt, bệnh da liễu, tiêu hóa, hàm lượng chất bẩn nhiều có khả lây lan thành dịch bệnh Thảm thực vật bị ảnh hưởng úng cục nước mưa Chủ dự án cần quan tâm tới việc lắp đặt hệ thống thu gom nước mưa thôn này, tránh ảnh hưởng đến sống người Ngoài ra, tác động không nhỏ đến nước hồ Nà Tâm, ảnh hưởng đến sinh vật thủy sinh hồ, nơi tiếp nhận nguồn nước gây bồi lắng, giảm lượng ơxi nước, ảnh hưởng đến tập tính sinh vật nước 3.3.2 Tác động nước thải sinh hoạt Nước thải sinh hoạt chủ yếu chứa cặn bã, chất lơ lửng (SS), hợp chất hữu (BOD/ COD), chất dinh dưỡng (N, P) vi sinh vật Căn vào lượng nước thải công nhân công trường khoảng 24m3/ ngày (120l/người/ngày), với số công nhân khoảng 200 người, ta xác định nồng độ chất ô nhiễm có nước thải sinh hoạt qua phương pháp đánh giá nhanh Từ ta có kết tính tốn bảng sau: Bảng 3.8: Tải lượng nồng độ chất nhiễm nước thải sinh hoạt Tải lượng tính cho 200 người Chất ô nhiễm Khối lƣợng (g/người/ngày) BOD5 45 - 54 COD 72 - 102 TSS 70 - 145 Tổng N - 12 Tổng P 0,4 - 0,8 Amôni 2,4 - 4,8 Tổng coliform (106- 109/100ml) Nồng độ chất ô nhiễm (mg/l) Tải lƣợng (kg/ngày) Khơng xử lí Xử lí bể tự hoại TCVN 6772-2000 9,0 - 10,8 216 - 259,2 54 - 64,8 40 14,4 - 20,4 345,6 - 489,6 86,4 - 122,4 14,0 - 29,0 336 - 696 134,4 - 278,4 60 1,2 - 2,4 28,8 - 57,6 14,4 - 28,8 0,16 - 0,80 3,84 - 19,2 2,304 - 11,52 0,48 - 0,96 11,52 - 23,04 2,304 - 4,608 5x103 Từ kết tính tốn cho thấy, so sánh với tiêu chuẩn TCVN 6772 - 2000 (mức 3) áp dụng nước thải sinh hoạt chưa có hệ thống thu gom xử lí nước thải tập trung cho thấy hàm lượng BOD5 gấp 5,4 - 6,4 lần so với tiêu chuẩn, TSS gấp 5,6 - 11,6 lần so với tiêu chuẩn Như vậy, nước thải sinh hoạt mà khơng xử lí, đổ thải tác động xấu đến thủy vực nơi tiếp nhận suối vùng, hồ Nà Tâm gây phú dưỡng, hàm lượng oxi thấp, ảnh hưởng đến sinh trưởng phát triển động, thực vật nước Ngồi ra, ảnh hưởng đến nhu cầu sử dụng nước khu vực, gây ô nhiễm môi trường, nặng mùi xú uế, ảnh hưởng đến nguồn nước ngầm khu vực thôn Đồng Én Nà Lượt khu vực dự án Tạp chí Khoa học & Cơng nghệ - Số 1(49)/năm 2009 Khoa học Xã hội Nhân 3.3.3 Nước thải từ trình thi cơng Nước thải từ q trình thi cơng xây dựng kết cấu hạ tầng như: nước rửa nguyên vật liệu, nước vệ sinh máy móc thiết bị thi công, nước dưỡng hộ bê tông đặc biệt nước thải thi cơng cơng trường có chứa sản phẩm q trình xây dựng vơi vữa, xi măng… có hàm lượng chất rắn lơ lửng cao, pH cao, gây ô nhiễm nguồn nước mặt suối, mưa to, nước mưa chảy tràn kéo theo nước thải thi công trở thành vấn đề môi trường nghiêm trọng Đề xuất số biện pháp giảm thiểu tác động đến môi trƣờng 4.1 Giảm thiểu tác động mơi trường khơng khí Lựa chọn đơn vị thi cơng có thiết bị phương tiện thi cơng giới đại, có kĩ thuật cao Sử dụng loại xe vận tải có động đốt có hiệu suất cao, tải lượng khí thải nhỏ độ ồn thấp Không sử dụng xe, máy cũ để vận chuyển vật liệu thi công; không chở vật liệu rời đầy, tải phải có bạt che phủ q trình vận chuyển Khuyến khích sử dụng xe có thùng kín để ngăn chặn khả phát tán bụi môi trường, hạn chế tình trạng chở vượt tải trọng xe; để đảm bảo an tồn giao thơng khu vực không bụi, tốc độ lưu thông tối đa phương tiện tham gia giao thông công trường 5km/h; hạn chế sử dụng còi khu vực dân cư, trường hợp cơng trình phải thi cơng vào buổi tối ban đêm, hạn chế công việc gây tiếng ồn lớn Sử dụng tín hiệu báo sáng tín hiệu nhấp nháy thay cho còi chng để thơng báo thay ca, đổ bê tông ; triển khai công tác giảm thiểu bụi đất biện pháp đơn giản tưới nước thường xuyên tuyến đường; trang bị phương tiện bảo hộ lao động cho công nhân mũ, trang, quần áo bảo hộ lao động, ; hoạt động vận chuyển thi công, cần hạn chế hoạt động vào cao điểm mà nhân dân ăn uống, nghỉ ngơi (từ 11h đến 1h trưa ban đêm từ 18h đến 6h); kiểm tra mức ồn, rung q trình xây dựng, từ đặt lịch thi công phù hợp, tránh chồng chéo, hạn chế việc tập kết vật tư vào thời điểm; để giảm thiểu tiếng ồn, máy móc có mức ồn cao máy phát điện, máy nén khí, máy đóng cọc, cần thiết phải lắp đặt thiết bị giảm âm Trong trường hợp không giảm nguồn ồn bảo vệ cơng nhân làm việc mơi trường ồn cách sử dụng dụng cụ chống ồn cá nhân nút tai bao tai; trồng dải xanh có um tùm xung quanh thôn Đồng Én Nà Lượt vừa đảm bảo môi trường, ngăn cách khu vực thi công khu dân cư để giảm tiếng ồn phát tán bụi 4.2 Các biện pháp giảm thiểu tác động môi trường nước Xây dựng hệ thống thu gom nước mưa định hướng dòng chảy từ giai đoạn đầu q trình thi cơng san lấp mặt bằng, xây dựng để hạn chế lượng nước mưa chảy tràn kéo theo chất bẩn khu vực, gây ô nhiễm nguồn nước mặt Các tuyến cống để nước mưa khu vực dự án bao gồm: Nước tràn, nước xả lũ hồ Nà Tâm, nước mưa vùng hạ lưu đập tập trung ao chứa đầu cống thoát, mức nước ao chưa dâng cao chảy vào miệng cống thu đưa vào cống chạy dọc đường trung tâm; nước mưa, nước xả vào hồ sân golf thu vào cống bao phía Đơng vào cống hộp; nước mưa khu vực phía Tây Bắc dự án chảy theo rãnh hở dọc quốc lộ 1A (sát ranh giới khu đất) đến đầu thơn Đồng Én thu vào cống hộp đường trung tâm; nước mưa khu vực phía Đơng, Tây đường trung tâm thu vào cống tròn BTCT đưa vào cống hộp đường trung tâm; đặt cống thu nước mưa cho thôn Nà Lượt Đồng Én điểm trũng để tránh ngập úng, thoát hệ thống nước chung Tạp chí Khoa học & Công nghệ - Số 1(49)/năm 2009 Khoa học Xã hội Nhân thành phố cuối khu đất dự án; Q trình thi cơng đến đâu gọn đến đấy, khơng dàn trải tồn diện tích nhằm hạn chế lượng mưa kéo theo chất bẩn, vào mùa mưa Kết luận Qua nghiên cứu bước đầu xác định nguồn tác động đến môi trường giai đoạn xây dựng khu du lịch Việc tính tốn tải lượng số chất mơi trường khơng khí, từ tính nồng độ chất dự báo phạm vi ảnh hưởng nhờ phương pháp mơ hình hóa, tính tốn tải lượng nồng độ số chất môi trường nước dựa vào phương pháp đánh giá nhanh theo hệ số nhiễm WHO Qua đó, dự báo tác động tiếng ồn, chất thải rắn ảnh hưởng đến đời sống kinh tế xã hội khu vực, đưa số biện pháp giảm thiểu tác động cách hợp lí  Summary This paper initially examines some effects on evironment while establishing a touring zone project in Hoang Dong village - Lang Son city It determines resources causing air and water environment pollution, capacity of pollution, the sphere of effect at the executive stage of the building construction; foresees some major effects in the building period Due to these base, we promote methods that minimize the bad effects influencing on the environment caused by building activity Tài liệu tham khảo [1] Cục Thống kê Lạng Sơn Niên Giám thống kê 2001 -2005, Lạng Sơn, 2006 [2] Công ty Liên doanh Quốc tế Lạng Sơn, Giải trình kinh tế kĩ thuật Dự án thành lập Công ty Liên doanh Quốc tế Lạng Sơn- tháng 01/2006 [3] Trung tâm kĩ thuật môi trường đô thị khu công nghiệp Hà Nội Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án công ty Liên doanh Quốc tế Lạng Sơn (xã Hoàng Đồng - Thành phố Lạng Sơn - Tỉnh Lạng Sơn), Hà Nội, 2007 [4] Uỷ ban nhân dân xã Hoàng Đồng Báo cáo thuyết minh kế hoạch sử dụng đất năm 20062010 xã Hoàng Đồng, Thành phố Lạng Sơn, tỉnh Lạng Sơn, 12/2005 [5] WHO, 1995 Các tiêu chuẩn chất lượng khơng khí- Các tiêu chuẩn chất lượng khơng khí đề xuất cho khu vực Tây Thái Bình Dương Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) Geneva [6] Phạm Ngọc Đăng, (2003) Môi trường khơng khí Nxb Khoa học Kĩ thuật, Hà Nội [7] Trần Đức Hạ, (2004) Quản lí chất lượng nước mặt Nxb Khoa học Kĩ thuật, Hà Nội Tạp chí Khoa học & Cơng nghệ - Số 1(49)/năm 2009 Khoa học Xã hội Nhân 10 ... pháp nghiên cứu - Đối tượng: Dự án xây dựng khu du lịch xã Hồng Đồng, thành Phố Lạng Sơn - Mục đích nghiên cứu: Xác định nguồn gây ô nhiễm, dự báo số tác động đến môi trường hoạt động xây dựng khu. .. sánh; đánh giá nhanh sở hệ số nhiễm WHO; mơ hình hóa; vấn bán cấu trúc Kết nghiên cứu thảo luận 3.1 Mơ tả tóm tắt dự án Dự án xây dựng khu du lịch vui chơi giải trí xã Hồng Đồng, thành phố Lạng. .. khu du lịch, sở đề xuất biện pháp giảm thiểu tác động xấu ảnh hưởng đến môi trường - Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu phạm vi xã Hoàng Đồng, thành Phố Lạng Sơn, tỉnh Lạng Sơn, thời gian: từ tháng