Chế tạo mô hình điều khiển gương chiếu hậu điều khiển điện trên ô tô

Chế tạo mô hình điều khiển gương chiếu hậu điều khiển điện trên ô tô

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG

KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

CHẾ TẠO MÔ HÌNH ĐIỀU KHIỂN GƯƠNG CHIẾU HẬU

ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TRÊN Ô TÔ

Giảng viên hướng dẫn: Ts Nguyễn Văn Thuần

Ths Phạm Ngọc Phan HuySinh viên thực hiện:

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG

KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG

BỘ MÔN CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHẾ TẠO MÔ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN GƯƠNG

CHIẾU HẬU ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TRÊN Ô TÔ

GVHD: Ts Nguyễn Văn Thuần

Ths Phạm Ngọc Phan Huy

SVTH:

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG

Căn cứ Quyết định số 17/2014/VBHN-BGD-ĐT ngày 15/04/2014 của Bộ trưởng Bộ Giáo dục

và Đào tạo ban hành Quy chế đào tạo đại học và cao đẳng hệ chính quy theo hệ thống tín chỉ; Căn cứ Quyết định số 612/2009/QĐ-ĐHNT ngày 29/4/2009 của Hiệu trưởng trường Đại học Nha Trang ban hành Quy định đào tạo đại học và cao đẳng hệ chính quy theo hệ thống tín chỉ tại Trường Đại học Nha Trang;

Căn cứ Quyết định 74/2012/QĐ-ĐHNT ngày 07/2/2012 về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Quy định đào tạo đại học và cao đẳng hệ chính quy theo hệ thống tín chỉ ban hành theo Quyết định số 612/2009/QĐ-ĐHNT ngày 29/4/2009 của Hiệu trưởng Trường Đại học Nha Trang; Căn cứ Quy định đào tạo đại học và cao đẳng hệ chính quy theo hệ thống tín chỉ của trường Đại học Nha Trang, ban hành kèm theo Quyết định số 197/QĐ-ĐHNT ngày 28 tháng 02 năm 2013 của Hiệu trưởng trường Đại học Nha Trang;

Căn cứ Quyết định số 1204/QĐ-ĐHNT ngày 20/9/2012 của Hi ệu trưởng trường Đại học Nha Trang ban hành Quy định quản lý, tổ chức đào tạo trình độ đại học và cao đẳng hệ chính quy theo hệ thống tín chỉ tại Trường Đại học Nha Trang;

Xét đề nghị của Trưởng Phòng Đào tạo và Trưởng Khoa Kỹ thuật Giao thông;

QUYẾT ĐỊNH:

Điều 1 Giao cho sinh viên:

Khoá: 57 Ngành/Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô

Thực hiện đồ án tốt nghiệp: “Chế tạo mô hình điều khiển gương chiếu hậu

điều khiển điện trên ô tô”.

Nội dung thực hiện:

1 Tổng quan hệ thống gương chiếu hậu ô tô

2 Lựa chọn phương án chế tạo

3 Thử nghiệm và điểu chỉnh

4 Kết luận và khuyến nghị

Nơi thực hiện: Nha Trang

Thời gian thực hiện: Từ ngày 01/10/2018 đến ngày 07/01/2019 Nộp báo cáo đồ án trước ngày: 14/01/2019 cho Bộ môn Kỹ thuật Ô tô.

Điều 2 Giảng viên TS Nguyễn Văn Thuần và ThS Phạm Ngọc Phan Huy hướng

dẫn sinh viên thực hiện đồ án tốt nghiệp theo Quy chế của Bộ Giáo dục & Đào tạo và Hướng dẫn th ực hiện Quy chế của Trường.

Trưởng Bộ môn Kỹ thuật Ô tô định kỳ báo cáo Trưởng khoa việc thực hiện công tác tốt nghiệp của sinh viên và giảng viên hướng dẫn được giao quản lý.

Sinh viên có trách nhiệm chấp hành đúng Quy chế của Bộ Giáo dục & Đào tạo, Quy định của Trường và nơi thực tập trong quá trình làm công tác tốt nghiệp, hoàn thành đồ án tốt nghiệp đúng thời gian quy định.

Điều 3 Sinh viên có tên trong Điều 1, Giảng viên hướng dẫn và Trưởng bộ môn có

tên trong Điều 2 chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG

Khoa/viện:……….

PHỤ LỤC 1

PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ VÀ ĐÁNH GIÁ ĐỀ TÀI / KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP

(Dùng cho CBHD và nộp cùng báo cáo ĐA/KLTN của sinh viên)

Tên đềtài

Giảng viên hướng

Sinh viên được hướng dẫn: MSSV:……… Khóa:……… …… Ngành:

Kiểm tra giữa tiến độ của Trưởng BM

Ngày kiềm tra: Đánh giá công việc hoàn thành:……%: Ký tên

……… ……… Được tiếp tục:Không tiếp tục: ……….8

kết:………/10 Đồng ý cho sinh viên: Được bảo vệ: Không được bảo vệ:

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG

Khoa/Viện:……….

PHỤ LỤC 2 PHIẾU CHẤM ĐIỂM ĐỒ ÁN/ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP (Dành cho cán bộ chấm phản biện) 1 Họ tên người chấm:……….

2 Sinh viên/ nhóm sinh viên thực hiện ĐA/KLTN (sĩ số trong nhóm:……….)

(1)……… MSSV:

(2)……… MSSV

(3)……… MSSV:

(4)……… MSSV:

(5)……… MSSV:

Lớp:……… Ngành:

3 Tên đềtài:

4 Nhận xét - Hình thức:

- Nội dung:

……….………

……….………

……….………

……….………

……….………

……….………

……….………

……….………

Điểm hình thức:…… /10 Điểm nội dung: /10 Điểm tổng kết:………/10

LỜI CẢM ƠN

Chúng em, những sinh viên khoa kỹ thuật giao thông được sự dìu dắt và hướngdẫn tận tình của quý thầy cô trong khoa suốt khóa học đã và đang từng bước trưởngthành, hoàn thiện hơn để trở thành những kỹ sư trong tương lai, đem sức mình phục vụ sựphát triển đất nước Cho đến hôm nay, với đồ án tốt nghiệp này đánh dấu một cột mốc lớntrong cuộc đời chúng em Chúng em sắp bước ra khỏi cánh cửa đại học để bước vào cánhcổng lớn hơn, cánh cổng của cuộc đời, công việc trong tương lai sắp tới, mọi sự thànhcông trên bước đường sắp tới đều nhờ công lao dìu dắt, dạy bảo của quý thầy cô đối vớichúng em Xin gửi đến quý thầy cô lời cảm ơn sâu sắc nhất của chúng em

Chúng em xin chân thành cảm ơn thầy Nguyễn Văn Thuần và thầy Phạm NgọcPhan Huy đã hướng dẫn tận tình, chỉ bảo trong suốt học tập cũng như quá trình thực hiện

đồ án này

Xin chân thành cảm ơn quý thầy cô của trường Đại học Nha Trang, đặc biệt là quýthầy cô bộ môn Công nghệ kỹ thuật ô tô đã tận tình chỉ dẫn, hướng dẫn, giúp đỡ và tạođiều kiện cho chúng em làm việc trong suốt quá trình thực hiện đồ án tốt nghiệp

Cảm ơn các bạn trong lớp 57.CNOT đã đóng góp ý kiến để thực hiện đồ án tốt nghiệpnày

Chúng em xin chân thành cảm ơn!

LỜI NÓI ĐẦU

Phương tiện giao thông trên thế giới hiện nay ngày càng phát triển mạnh mẽ, từ đi

bộ, dùng sức người cho tới sử dụng sức kéo của động vật Tuy nhiên với việc ra đời xeđạp đã đáp ứng phần nào nhu cầu của con người Nhưng chưa dừng lại ở đó con người đãphát minh ra xe hơi, máy bay,… và nó đã trở thành những phương tiện không thể thiếutrong cuộc sống xã hội con người Trong đó ngành ô tô phát triển mạnh mẽ nhất, đã trởthành phương tiện được sử dụng nhiều nhất hiện nay

Ngành ô tô Việt Nam hiện nay phát triển với tốc độ cao Số lượng ô tô ở việt namtăng lên nhanh chóng trong vài năm gần đây Cùng với sự phát triển về ngành ô tô đòi hỏicần có một đội ngũ công nhân kỹ sư có đầy đủ những kiến thức chuyên môn và đạo đứcnghề nghiệp

Trường Đại học Nha Trang luôn tích cực đào tạo về ngành kỹ thuật ô tô cho sinh viênvới những giảng viên có trình độ và tận tụy với nghề Trường luôn áp dụng mô hình chuyểnđộng vào công tác giảng dạy để sinh viên có thể cập nhật các kiến thức mới nhất về

ô tô Chính vì yêu cầu đó và với sự hướng dẫn của thầy Nguyễn Văn Thuần và thầy Phạm

Ngọc Phan Huy chúng tôi đã nghiên cứu đồ án tốt nghiệp “Chế tạo mô hình điều khiển gương chiếu hậu điều khiển điện trên ô tô”.

MỤC LỤC

Trang bìa i

QUYẾT ĐỊNH iii

PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ VÀ ĐÁNH GIÁ ĐỀ TÀI / KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP iv PHIẾU CHẤM ĐIỂM ĐỒ ÁN/ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP v

LỜI CẢM ƠN vi

LỜI NÓI ĐẦU vii

MỤC LỤC viii

DANH SÁCH HÌNH VẼ x

DANH MỤC BẢNG xi

PHẦN MỞ ĐẦU 1

1 Lý do chọn đồ án 1

2 Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu 1

3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 1

4 Phương pháp nghiên cứu 2

5 Các bước thực hiện 2

CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN HỆ THỐNG GƯƠNG CHIẾU HẬU 3

1.1 Chức năng 3

1.2 Yêu cầu 3

1.3 Phân loại 3

1.4 Sơ lược về hệ thống điều khiển gương chiếu hậu điều khiển điện 9

1.4.1 Gương chiếu hậu 9

1.4.2 Công tắc gập mở gương và công tắc chỉnh hướng 9

1.4.3 Motor gập mở gương 10

CHƯƠNG 2 LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN CHẾ TẠO 11

2.1 Các phương án chế tạo 11

2.1.1 Phương án 1 11

2.1.2 Phương án 2 13

2.1.3 Phương án 3 15

2.2 Đánh giá ưu nhược điểm từng phương án 20

CHƯƠNG 3 THỬ NGHIỆM VÀ HIỆU CHỈNH 22

3.1 Cấu tạo mô hình 22

3.1.1 Accu 24

3.1.2 Công tắc máy 24

3.1.3 Cầu chì 25

3.1.4 Rơle điều khiển 25

3.1.5 Công tắc gập mở 26

3.1.6 Công tắc chỉnh hướng 28

3.1.7 Gương chiếu hậu 30

3.2 Vận hành và thử nghiệm mô hình 37

3.3 Các bài thực hành 43

3.3.1 Yêu cầu trước khi sử dụng mô hình 43

3.3.2 Bài thực hành 1 43

3.3.2 Bài thực hành 2 44

3.3.4 Bài thực hành 3 46

CHƯƠNG 4 KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ 47

4.1 Kết luận 47

4.2 Khuyến nghị 47

TÀI LIỆU THAM KHẢO 48

DANH SÁCH HÌNH VẼ

Hình 1.1 Gương chiếu hậu gắn trên kính chắn gió 4

Hình 1.2 Gương chiếu hậu bên thân xe 5

Hình 1.3 Gương chiếu hậu điều khiển điện 6

Hình 1.4 Gương chiếu hậu tích hợp màn hình 7

Hình 1.5 Gương chiếu hậu tích hợp công nghệ blutooth 7

Hình 1.6 Gương chiếu hậu tích hợp GPS. 8

Hình 1.7 Gương chiếu hậu 9

Hình 1.8 Công tắc chỉnh hướng 10

Hình 1.9 Motor điện 10

Hình 2.1 Sơ đồ mạch điện 11

Hình 2.2 Tiếp điểm đóng sang left 12

Hình 2.3 Sơ đồ nguyên lí mạch điều khiển gương chiếu hậu 13

Hình 2.4 Sơ đồ nguyên lí mạch điều khiển gương một bên 15

Hình 2.5 Sơ đồ mạch điều khiển mở gương chiếu hậu 16

Hình 2.6 Sơ đồ mạch điều khiển hướng gương sang trái 17

Hình 2.7 Sơ đồ mạch điều khiển hướng gương sang phải 18

Hình 2.8 Sơ đồ mạch điều khiển gương hướng lên 19

Hình 2.9 Sơ đồ mạch điều khiển gương hướng xuống 20

Hình 3.1 Mô hình thiết kế trên Solidworks 22

Hình 3.2 Cấu tạo mô hình 23

Hình 3 3 Accu 24

Hình 3.4 Công tắc máy 24

Hình 3.5 Cầu chì 25

Hình 3.6 Rơle điều khiển 25

Hình 3.7 Sơ đồ nguyên lí rơ le 8 chân 26

Hình 3.8 Công tắc gập mở trên mô hình 26

Hình 3.12 Sơ đồ các chân công tắc chỉnh hướng 28

Hình 3.13 Các chân dây công tắc chỉnh hướng thực tế 29

Hình 3.14 Cấu tạo gương điện 30

Hình 3.15 Cấu tạo bên trong gương 30

Hình 3.16 Đĩa gá gương 31

Hình 3.17 Đế gá đĩa 31

Hình 3.18 Vị trí motor chỉnh hướng gương và cần chỉnh hướng 32

Hình 3.19 Đầu cần chỉnh hướng 33

Hình 3.20 Motor gập gương 34

Hình 3.21 Motor chỉnh hướng gương và bánh răng 35

Hình 3.22 Gương chiếu hậu trên mô hình 36

Hình 3.23 Các bộ phận điều khiển gương chiếu hậu được lắp trên mô hình 37

Hình 3.24 Sơ đồ mạch điều khiển gương chiếu hậu trên mô hình 38

Hình 3.25 Công tắc khóa ở vị trí LOCK 39

Hình 3.26 Công tắc chọn gương ở vị trí chọn gương phải 39

Hình 3.28 Mặt gương bên trong di chuyển khi nhấn công tắc chỉnh hướng 40

Hình 3.29 Công tắc vị trí ON 41

Hình 3.30 Đèn rơle sáng 41

Hình 3.31 Gương chiếu hậu ở vị trí mở 42

Hình 3.32 Gương chiếu hậu ở khi gập 42

Hình 3.33 Cách xác định hướng của công tắc chỉnh hướng 44

Hình 3.34 Sơ đồ đấu dây của rơle 45

Hình 3.35 Mạch sau khi đấu dây theo sơ đồ 45

Hình 3.36 Rơle sáng đèn khi lắp đúng 46

Hình 3.37 Công tắc gập mở gương vị trí đóng 46

DANH MỤC BẢNG

PHẦN MỞ ĐẦU

1 Lý do chọn đồ án

Ngay từ khi mới ra đời, hệ thống điều khiển điện được biết đến như: tiết kiệmnhiên liệu, độ chính xác cao, hạn chế ô nhiễm môi trường và bảo đảm an toàn cho conngười khi sử dụng… với những yêu cầu đó mà những nhà chế tạo ô tô đã đưa hệ thốngđiều khiển điện vào và nó đã rất phổ biến trên ô tô hiện nay

Với việc sử dụng hệ thống điện trên xe đòi hỏi sinh viên không những có kiến thức

cơ bản về chúng mà còn biết cách kiểm tra chúng hoạt động tốt hay không

Phòng thực hành của bộ môn kỹ thuật ô tô hiện chưa có mô hình gương chiếu hậuphục vụ thực tập chuyên ngành

Xuất phát từ nhu cầu đó mà nhóm chúng tôi đã thực hiện đồ án “ CHẾ TẠO MÔHÌNH ĐIỀU KHIỂN GƯƠNG CHIẾU HẬU ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TRÊN Ô TÔ” vớimong muốn tạo ra một mô hình được đưa vào giảng dạy Mô hình sẽ giúp sinh viên có cáinhìn trực quan hơn, hiểu rõ nguyên lý hoạt động, các bộ phận của mô hình, hơn hết lànắm vững kiến thức chuyên môn, khả năng phán đoán hư hỏng, và biết cách khắc phụctrên hệ thống này

2 Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu

a Mục tiêu

Chế tạo mô hình tham khảo cho sinh viên

Sinh viên có điều kiện quan sát mô hình một cách trực quan, hiểu được nguyên lý hoạt động của hệ thống một cách dễ dàng

b Nhiệm vụ thực hiện

Chế tạo mô hình điều khiển điện gương chiếu hậu ô tô

3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu của gương chiếu hậu điều khiển điện bao gồm gương chiếuhậu của xe Chevrolet, relay 8 chân, công tắc chỉnh hướng, công tắc gập mở gương Trên

4 Phương pháp nghiên cứu

• Nghiên cứu lý thuyết hệ thống điều khiển gương chiếu hậu điều khiển điện trên ô tô

• Nghiên cứu sơ đồ mạch điện điều khiển điện gương chiếu hậu

• Tham khảo tài liệu từ nhiều nguồn khác nhau

• Tham khảo ý kiến từ thầy cô, bạn bè

• Quan sát các mô hình giảng dạy

5 Các bước thực hiện

• Tham khảo tài liệu

• Thiết kế chế tạo khung mô hình và lắp đặt thiết bị

• Thiết kế chế tạo sa bàn và bố trí các chi tiết trên đó

• Thiết kế chế tạo mạch điện điều khiển và bố trí đường dây

• Kiểm tra hoạt động mô hình

• Viết báo cáo thực hiện

CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN HỆ THỐNG GƯƠNG CHIẾU HẬU 1.1 Chức năng

Gương chiếu hậu là loại gương được gắn trên xe hơi nói chung và một số phươngtiện giao thông khác

Thông thường, gương chiếu hậu được lắp ở hai bên thân xe và phần trên cùng củakính chắn gió Nhiệm vụ của gương chiếu hậu là cho phép người lái xe có thể quan sátphía sau xe và hai bên thân xe nhằm đảm bảo an toàn khi điều khiển phương tiện tham giagiao thông

1.2 Yêu cầu

Hệ thống điều khiển gương chiếu hậu điều khiển điện có những yêu cầu sau:

- Có kết cấu nhỏ gọn, điều khiển dễ dàng, ít phải chăm sóc bảo dưỡng sữa chữa

- Có tầm nhìn rộng, hạn chế những điểm mù

- Điều khiển tự động

- Có khả năng gập bằng tay

1.3 Phân loại

a Theo vị trí lắp đặt gương chiếu hậu phân thành hai loại

+ Gương chiếu hậu lắp trên kính chắn gió

Đây là loại gương chiếu hậu kiểu cũ tuy nhiên vẫn được sử dụng và rất cần thiếtđối với người lái xe có thể giúp người lái xe quan sát trong khoang xe phía sau và giúpquan sát điều khiển xe được tốt hơn khi thực hiện lùi xe tránh va vào vật cản phía sau khóquan sát trong điểm mù

Hình 1.1 Gương chiếu hậu gắn trên kính chắn gió

+ Gương chiếu hậu hai bên thân xe (gương chiếu hậu ngoài)

Khi giao thông trên đường ngày càng trở nên đông đúc, người lái xe bắt đầu thấy

sự bất tiện của gương chiếu hậu cũ Có rất nhiều điểm ở phía sau không nhìn thấy được,nhất là hai bên, khi gương được lắp ở trong xe Bên cạnh đó, gương chiếu hậu được lắptrên kính chắn gió thường xuyên bị mất tác dụng bởi người ngồi sau hay xe chở hàng hóa

Vì thế các nhà sản xuất ô tô bắt đầu nghiên cứu chế tạo và áp dụng loại gương chiếu hậucho phép người lái xe có tầm nhìn rộng hơn Loại gương chiếu hậu mới được ra đời có têngọi Wingmirror (gương chiếu hậu hai bên thân xe)

Ngày nay, bất cứ một chiếc xe hơi nào cũng được trang bị loại gương chiếu hậu này,gương chiếu hậu hai bên thân xe được lắp ở bên ngoài nên có thể trợ giúp cho người lái cócái nhìn tốt hơn ở phía sau xe Bên cạnh đó, gương chiếu hậu thân xe còn cho phép điềuchỉnh linh hoạt để có được góc nhìn tốt nhất, phù hợp với chiều cao và vị trí của người lái

Hình 1.2 Gương chiếu hậu bên thân xe

b Theo phương pháp điều khiển

+ Gương chiếu hậu điều khiển bằng tay

Hiện nay gương chiếu hậu điều khiển bằng tay vẫn được sử dụng rất phổ biến và rộng rãi chủ yếu sử dụng trên xe tải, xe bus, xe đầu kéo và một số xe con đời cũ

+ Gương chiếu hậu điều khiển điện

Việc ứng dụng gương chiếu hậu lắp bên ngoài xe đem đến cho người lái tầm quansát tốt hơn Tuy nhiên, trước kia, để điều chỉnh góc chiếu và gập gương lại khi đỗ xe,người lái đều phải thao tác bằng tay rất bất tiện Gương chiếu hậu điều khiển điện ra đờinhằm khắc phục nhược điểm đó Người lái xe chỉ việc ngồi trong xe, điều khiển góc chiếucủa gương và gập gương chỉ bằng nút bấm Một mạch điện được nối từ nút bấm tớimotor, điều khiển gương theo nhiều hướng khác nhau

Hình 1.3 Gương chiếu hậu điều khiển điện

1 Công tắc điều khiển gương 2 Gương chiếu hậu

c Theo chức năng

+ Gương chống chói

Khi lái xe vào ban đêm, một trong những yếu tố ảnh hưởng lớn đến độ an toàn làgương chiếu hậu bị chói khi xe đi phía sau rọi đèn pha Gương chống chói là giải phápnâng cao độ an toàn Khác với gương chiếu hậu thông thường chỉ có một lớp kính, gươngchống chói gồm 2 lớp, trong đó lớp ngoài trong suốt và lớp bên trong được tráng chấtphản xạ như các loại gương bình thường Giữa hai lớp kính này có một lớp gien từ tính cóthể đổi màu dưới tác dụng của xung điện Các cảm biến và bộ điều khiển trung tâm sẽkiểm soát độ mờ và độ chống chói cho gương

+ Gương chiếu hậu tích hợp màn hình

Một thực tế cho thấy, dù rất hữu ích nhưng gương chiếu hậu vẫn tồn tại những điểm

mù, tức là những điểm mà người lái xe không nhìn thấy được qua gương Khi công nghệ pháttriển, người ta ứng dụng các thiết bị camera gắn phía sau xe để khắc phục những nhược điểm

đó Gương chiếu hậu trong, ngoài nhiệm vụ truyền thống còn được tích hợp màn hình

trên gương chiếu hậu Ở một số loại xe, bạn chỉ cần gài số lùi, màn hình lập tức hiển thị lên gương chiếu hậu.

Màn hình trên gương

Hình 1.4 Gương chiếu hậu tích hợp màn hình

+ Gương chiếu hậu tích hợp công nghệ Blutooth

Không chỉ giúp người lái quan sát xung quanh khi điều khiển ô tô mà gương chiếuhậu tích hợp công nghệ di động blutooth còn cho phép người lái dễ dàng đàm thoại điệnthoại giúp an toàn hơn trong việc điều khiển xe

Gương chiếu hậu tích hợp công nghệ di động blutooth có đầy đủ những tính năngcủa chiếc điện thoại di động như hiển thị số điện thoại gọi đến, từ chối lịch sự cuộc gọiđến, báo số bằng giọng nói, nhạc chuông khi có cuộc gọi đến…bộ đàm thoại kết nốiblutooth trên gương hỗ trợ tất cả các loại điện thoại có chức năng blutooth

Màn hình

Nút điều khiển

Hình 1.5 Gương chiếu hậu tích hợp công nghệ blutooth

+ Gương chiếu hậu tích hợp GPS

Với hệ thống định vị toàn cầu (Global Positioning System - GPS) MirrorPilot gắnvào gương chiếu hậu, việc quan sát màn hình hiển thị thông tin dẫn đường thuận tiện hơnnhiều

Thiết bị dẫn đường sử dụng hệ thống GPS tích hợp trên gương chiếu hậu sẽ cungcấp thông tin như khi lắp trên tap lô, đồng thời giúp người lái vẫn nhìn đường phía trước

mà không phải nhìn xuống

Khoa học công nghệ càng phát triển, chiếc gương chiếu hậu không chỉ đơn thuần

là gương chiếu hậu nữa Người ta tích hợp ngày càng nhiều các chức năng như la bàn,đồng hồ đo nhiệt độ, cảnh báo an toàn giao thông vào gương chiếu hậu,…tất cả nhằmđem đến sự tiện ích, an toàn cũng như sự quan sát tốt nhất cho người lái Đó chính là nềntảng cho việc phát triển, tích hợp công nghệ lên gương chiếu hậu hiện nay

1.4 Sơ lược về hệ thống điều khiển gương chiếu hậu điều khiển điện

1.4.1 Gương chiếu hậu

Gương chiếu hậu hai bên thân xe được lắp đặt bên ngoài nên có thể trợ giúp chongười lái có được cái nhìn tốt hơn ở phía sau xe Bên cạnh đó, gương chiếu hậu thân xecòn cho phép điều chỉnh linh hoạt để có góc nhìn tốt nhất, phù hợp với chiều cao và vị tríngười lái

Hình 1.7 Gương chiếu hậu

1.4.2 Công tắc gập mở gương và công tắc chỉnh hướng

Công tắc này được gắp trên trên cánh cửa xe bên người lái Giúp người lái điều khiển gương một cách thuận tiện nhất

CHƯƠNG 2 LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN CHẾ TẠO 2.1 Các phương án chế tạo

2.1.1 Phương án 1: Chế tạo mô hình hệ thống điều khiển gương chiếu hậu (không có

chức năng điều khiển gập mở gương)

a Sơ đồ mạch điện:

Hình 2.1 Sơ đồ mạch điện

MH (motor horizontal): motor kéo gương theo chiều ngang

MV (motor vertical): motor kéo gương theo chiều dọc

E: nối mass

HL (horizontal left): theo chiều ngang bên trái

HR.(horizontal right): theo chiều ngang bên phải

VL(vertical left): theo chiều dọc bên trái

VR (vertical right): theo chiều dọc bên phải

b Nguyên lý hoạt động

Dòng điện từ accu tới cầu chì→ công tắc chỉnh hướng Ta chọn điều khiển hướnggương trái, tức là tiếp điểm left (selection swtich) đóng cả 2 bên:

Hình 2.2 Tiếp điểm đóng sang left

+ Điều khiển hướng gương hướng lên, tiếp điểm Up và Left/Up đóng Dòng điện từ cầuchì→ chân B→ chân Up→ chân VL→ chân MV→ motor → dòng điện tiếp tục tới M+→chân left/up→ chân E (mass) Motor hoạt động kéo hướng gương hướng lên

+ Điều khiển hướng gương hướng xuống, tiếp điểm Down và right/down đóng Dòng điện từ

+ Điều khiển hướng gương qua trái, tiếp điểm Left và Left/Up đóng Dòng điện từ cầuchì→ chân B→ chân Left→ chân HL→ chân MH→ motor→ dòng điện tiếp tục tớiM+→ chân left/up→ chân E (mass) Motor hoạt động kéo gương qua trái.

+ Điều khiển hướng gương qua phải, tiếp điểm Right và right/down đóng Dòng điện từcầu chì→ chân B→ chân Right/Down→ chân M+→ Motor→ dòng điện tới chân MH→ chân HL→ chân Right→ chân E (mass) Motor hoạt động kéo gương qua phải

2.1.2 Phương án 2: Chế tạo mô hình hệ thống điều khiển gương chiếu hậu của xe Toyota

Vios

a Sơ đồ mạch điện

b Nguyên lý hoạt động

Khi đóng công tắc, dòng điện từ accu→ cầu chì chia ra hai đường:

- Đường thứ nhất tới công tắc gập mở gương:

+ Công tắc gập mở ở vị trí gập, nối 9 với nguồn dương và 7 với mass: Dòng điện từcầu chì tiếp tục tới chân 9→ motor 1 và motor 4→ dòng điện đi đến chân 7→ mass.Motor 1 và motor 4 hoạt động, kéo gương gập lại

+ Công tắc gập mở ở vị trí mở, nối 8 với nguồn dương và 10 với mass: Dòng điện

từ cầu chì tiếp tục tới chân 8→ motor 1 và motor 4→ dòng điện đi đến chân 10→mass Motor 1 và motor 4 hoạt động, kéo gương mở ra

- Đường thứ hai tới công tắc điều chỉnh hướng gương Ở đây ta lựa chọn điều khiểngương trái, lúc này công tắc đóng tiếp điểm L1 và L2 Điều chỉnh các hướng nhưsau:

+ Điều chỉnh gương hướng lên, tiếp điểm U và tiếp điểm L/U đóng Dòng điệnđến chân U→ L2→ motor 3→ chân L/U→ mass Motor 3 hoạt động kéo hướnggương hướng lên

+ Điều chỉnh hướng gương hướng xuống, công tắc đóng hướng xuống, tiếp điểm

D và R/D đóng Dòng điện đến chân R/D→ motor 3→ chân L2→ mass Motor 3hoạt động, kéo hướng gương hướng xuống

+ Điều chỉnh hướng gương qua trái, công tắc đóng qua trái, tiếp điểm L và L/Uđóng Dòng điện đến chân L→ chân L1→ motor 2→ dòng điện tới chân L/U→mass Motor 2 hoạt động, kéo hướng gương qua trái

+ Điều chỉnh hướng gương qua phải, công tắc đóng qua phải, tiếp điểm R và R/Dđóng Dòng điện đến chân R/D→ motor 2→chân L1→ chân R→ mass Motor 2hoạt động, kéo hướng gương qua phải

2.1.3 Phương án 3: Chế tạo mô hình hệ thống điều khiển gương chiếu hậu gập mở

+ Khi bật công tắc gập mở gương, các tiếp điểm thay đổi, chiều dòng điện cấp chomotor gập mở thay đổi theo sự chuyển giao tiếp điểm, làm gương mở ra và gập lạikhi tắt công tắc gập mở.

Hình 2.5 Sơ đồ mạch điều khiển mở gương chiếu hậu

• Điều chỉnh hướng gương chiếu hậu:

Dòng điện từ accu→ cầu chì→ các chân công tắc chỉnh hướng Công tắc I,

II là công tắc điều chỉnh left/right up/down, còn công tắc III là công tắc gián tiếp,khi công tắc I/II bật thì công tắc III chuyển tiếp theo

+ Khi điều chỉnh hướng gương qua trái dòng từ accu→ cầu chì→ left công tắc→ chân 17→ motor chỉnh hướng→ chân 19→ left/up→ mass (hình 2.6)

Hình 2.6 Sơ đồ mạch điều khiển hướng gương sang trái

+ Khi điều chỉnh hướng gương qua phải, dòng điện từ accu→ cầu chì→right/down→ chân 19→ motor chỉnh hướng→ chân 17→ right→ mass (hình 2.7).

Hình 2.7 Sơ đồ mạch điều khiển hướng gương sang phải