nghiên cứu hộp số vô cấp thủy lực quang

 Trường ĐH Công Nghệ Giao Thông Vận Tải Nghiên cứu hộp số vô cấp thủy lực ô tô   GVHD: Vũ Thế Truyền Sinh viên thực hiện: Lương Đỗ Đinh Quang Nội Dung  Công dụng  Yêu cầu  Phân loại  Kết cấu nguyên lý hoạt động Giới thiệu  Hộp số loại hộp số có khả thay đổi tự động,liên tục, tỷ số truyền (CVT viết tắt Continuously Variable Transmission) (mặt cắt hộp số CVT) m 1,Công dụng  Hộp số dùng để thay đổi tỉ số truyền nhằm thay đổi momen xoắn bánh xe chủ động ôtô, đồng thời thay đổi tốc độ chạy xe cho phù hợp với sức cản bên  Ta luy chiều chuyển động ôtô  Tách động khỏi hệ thống truyền lực khoảng thời gian tùy ý  Dẫn động lực cho phận công tác xe chuyên dùng 2, yêu cầu  Có đủ tỉ số truyền cách hợp lý để nâng cao tính kinh tế tính động lực ô tô  Hiệu suất truyền lực cao, làm việc không gây tiếng ồn, thay đổi số nhẹ nhàng không sinh lực va đập bánh  Kết cấu gọn gàng, chắn, dễ điều khiển bảo dưỡng sửa chữa,giá thành hạ 3,phân loại Hộp số vô cấp chia theo :  Hộp số vô cấp kiểu học  Hộp sô vô cấp kiểu va đập  Hộp số vô cấp kiểu ma sát  Hộp số vô cấp dùng điện  Hộp số vô cấp thủy lực Cấu tạo nguyên lý hoạt động Cấu tạo Kết cấu: Hầu hết hộp số vơ cấp CVT có ba phần tử bản: - Đai truyền kim loại hay cao su có cơng suất cao - Một hệ puli có đầu vào thay đổi gắn với trục quay động - Một hệ puli đầu dẫn đến bánh xe Không giống hộp số tự động truyền thống, hộp số vơ cấp CTV khơng có cặp bánh để tạo tỷ số truyền  CVT có vi xử lý cảm biến để theo dõi điều khiển ba phần tử nhân tố chìa khóa cho phép ý tưởng trở thành thực Nguyên lý hoạt động Bộ pulley hợp số tự động vô cấp Hộp số tự động vô cấp sử dụng thủy lực để thay đổi độ rộng má pulley cách liên tục Việc đem lại thay đổi tỷ số truyền cách liên tục biên độ tỷ số truyền lớn Khi tăng tốc từ trạng thái đứng yên, dây đai đặt nằm vị trí sát với tâm pulley sơ cấp lúc hệ thống thủy lực tạo sức ép lên má pulley thứ cấp khiến chúng nằm sát với qua dây đai đặt vị trí xa tâm - rìa - pulley thứ cấp Ở vị trí số thấp này, xe tăng tốc cách mạnh mẽ liên tục Ngược lại, di chuyển xa lộ, hệ thống thủy lực tạo sức ép lên hai má pulley sơ cấp khiến chúng nằm sát với qua dây đai đặt vị trí xa tâm pulley sơ cấp đầu bên kia, dây đai lại nằm gần tâm pulley thứ cấp để mang lại tỷ số truyền nhỏ Tỷ số truyền thay đổi liên tục tùy vào điều kiện vận hành xe theo mong muốn người điều khiển The end  Cảm ơn thầy bạn lắng nghe thuyết trình em ... Hộp sô vô cấp kiểu va đập  Hộp số vô cấp kiểu ma sát  Hộp số vô cấp dùng điện  Hộp số vô cấp thủy lực Cấu tạo nguyên lý hoạt động Cấu tạo Kết cấu: Hầu hết hộp số vô cấp CVT có ba phần tử bản:... đổi số nhẹ nhàng không sinh lực va đập bánh  Kết cấu gọn gàng, chắn, dễ điều khiển bảo dưỡng sửa chữa,giá thành hạ 3,phân loại Hộp số vô cấp chia theo :  Hộp số vô cấp kiểu học  Hộp sô vô cấp. .. động Bộ pulley hợp số tự động vô cấp Hộp số tự động vô cấp sử dụng thủy lực để thay đổi độ rộng má pulley cách liên tục Việc đem lại thay đổi tỷ số truyền cách liên tục biên độ tỷ số truyền lớn Khi