tiêu chuẩn phân loại dầu đốt và nhiên liệu tàu biển

khái niệm, định nghĩa về các loại dầu đốt và dầu nhiên liệu của tàu biển. Tiêu chuẩn kỹ thuật để phân loại dầu đốt và dầu nhiên liệu của tàu. Các văn bản tiêu chuẩn làm căn cứ phân loại dầu nhiên liệu và dầu đột của tàu biển.

TIÊU CHUẨN PHÂN LOẠI DẦU ĐỐT VÀ NHIÊN LIỆU TÀU BIỂN Các khái niệm Dầu đốt sản phẩm chưng cất thành phần cặn sót lại sau chưng cất dầu mỏ (khơng tính tới dầu gốc – base oil nhựa đường – bitumen) Bao gồm từ xăng (gasoline hay petrol), dầu hỏa (kerosen) dầu diesel chưng cất (distilate diesel oil) dầu cặn diesel (residual diesel fuel), hai loại mang tên diesel chúng sử dụng làm nhiên liệu cho động diesel Ở Mỹ, dầu đốt chia thành loại khác tùy thuộc vào điểm sơi, thành phần hóa học mục đích sử dụng Độ nhớt đặc tính quan trọng dầu, độ nhớt cao số cao:   Dầu đốt số Gas Oil Dầu đốt số dầu Diesel hay bán xăng cho xe tải thiết bị có động diesel  Dầu đốt số loại dầu chưng cất cho loại lò đốt đòi hỏi nhiên liệu có độ nhớt thấp Hiệp hội vật liệu thử nghiệm Hoa Kỳ (ASTM) sát nhập loại vào đặc điểm dầu đốt số (thuật ngữ ngày sử dụng từ kỷ 20)  Dầu đốt số sản phẩm hòa trộn (blend) dầu đốt số dầu cặn số (residual oil no.6) với tỷ lệ tương đương  Dầu đốt số sản phẩm hòa trộn dầu đốt số dầu cặn số với tỷ lệ dầu cặn số cao hơn, chiếm tới 75% khối lượng  Dầu đốt số phần lại dầu thơ sau tất thành phần xăng, dầu hỏa thành phần chưng cất số bay Do hay gọi dầu cặn Trong ngành hàng hải, nhiên liệu diesel phân loại theo hệ thống khác:   MGO (Marine Gasoil) - Tương đương với dầu đốt số MDO (Marine Diesel Oil) - Dầu trộn dầu số dầu nặng số 6, tỷ lệ tương đương  IFO (Intermediate Fuel Oil) – Dầu trộn dầu số số 6, tỷ lệ dầu số số  MFO (Medium Fuel Oil) – Dầu trộn dầu số số 6, tỷ lệ dầu số IFO  HFO (Heavy Fuel Oil) – Dầu cặn nguyên chất, tương đương với dầu đốt số Mỹ Phân loại nhiên liệu Trên giới có nhiều tiêu chuẩn để phân loại nhiên liệu Thường chúng phân theo độ nhớt động học Tỷ trọng nhiên liệu thông số quan trọng nhiên liệu thường tỷ lệ thuận với độ nhớt Dầu có độ nhớt cao tỷ trọng cao Dưới phân loại nhiên liệu tàu theo ISO 8217:2005 (E)  Dầu DO (Marine Distillate Fuels) ISO 8217:2005 xác định tiêu chuẩn cho loại dầu DO khác DMX, DMA, DMZ/E, DMB Hiện thị trường chủ yếu cung cấp hai loại DMA DMB, đặc biệt Singapore cấp loại DMA Page of Tên tiêu Mức DMA DMB 1.Khối lượng riêng 15 0C, kg/m3, max Phương pháp thử TCVN 6594:2007 (ASTM 890 920 D1298-05) Density at 150C (kg/m3) /IP 160 /ISO 3675 /ISO 12185 2.Độ nhớt động học TCVN 3171:2007 (ASTM D445- 500C, cSt, max 6,0 14,0 06) Viscosity at 500C (mm2/s) /IP 71-1 /ISO 3104 3.Điểm chớp cháy cốc TCVN 2693:2007 (ASTM D93- kín, 0C, 06) 60 Flash point (0C) /IP 34 /ISO 2719 4.Cặn cacbon 10% cặn chưng cất, % khối lượng, max TCVN 6324:2006 (ASTM D1890,30 - Micro Carbon Residue at 05) /IP 13 /ISO 10370 10% Residue (% m/m) TCVN 3172:2008 (ASTM 5.Hàm lượng lưu huỳnh, % khối lượng, max 1,5 2,0 Sulfur (% m/m) TCVN 2690:2007 (ASTM D4820,01 0,05 Ash (% m/m) 7.Điểm đông đặc, 0C /IP 336 /ISO 8754 /IP 61 /ISO 14596 6.Hàm lượng tro, % khối lượng, max D4294-06) 03) /IP /ISO 6245 Page of TCVN 3753:2007 (ASTM D97- 05a) Pour point /IP 15 /ISO 3016 8.Hàm lượng nước, % thể tích, max TCVN 2692:2007 (ASTM D95- 0,3 Water (% V/V) 9.Hàm lượng 05e1) /IP 74 /ISO 3733 kim loại vanadium, ppm, max - 100 ISO 14597 /IP 470 /IP 501 Vanadium (mg/kg) 10.Hàm lượng kim loại nhôm silic, ppm, max Aluminium + Silicon ASTM D5184 - 25 /IP 377 /ISO 10478 /IP 470 /IP 501 (mg/kg) 11.Hàm lượng cặn tổng tiềm ẩn, % khối lượng, max ASTM D4870 - 0,1 - 15 IP 501 /IP 470 - 15 IP 501 /IP 500 - 30 IP 501 /IP 470 Total Sediment Existent /ISO 10307-2 (% m/m) 12.Hàm lượng kẽm, ppm, max Zinc (mg/kg) 13.Hàm lượng phốt pho, ppm, max Phosphorus (mg/kg) 14.Hàm lượng canxi, ppm, max Calcium (mg/kg) Page of Hình thức Trong & sáng Appearance  Clear & Bright Dầu FO (Marine Residual Fuels) ISO 8217:2005 xác định tiêu chuẩn cho loại dầu FO khác RMA, RMB, RMD, RME, RMG, RMK Hiện thị trường chủ yếu cung cấp hai loại RME180 RMG380 RME 180: Là tên hàng hóa nhiên liệu tàu dùng cho động tàu biển có độ nhớt lớn 180 cSt tương đương với loại RME 180 phân loại ISO 8217:2005 RMG 380: Là tên hàng hóa nhiên liệu tàu dùng cho động tàu biển có độ nhớt lớn 380 cSt tương đương với loại RMG 380 phân loại ISO 8217:2005 Mức Tên tiêu RME RMG 180 380 Khối lượng riêng 150C, kg/l, max Phương pháp thử TCVN 6594:2007 (ASTM 991 991,1 D1298-05) Density at 150C (kg/m3) /IP 160 /ISO 3675 /ISO 12185 Độ nhớt động học TCVN 3171:2007 (ASTM D445- 500C, max 180 380 Viscosity at 500C (mm2/s) 06) /IP 71-1 /ISO 3104 Page of Điểm chớp cháy cốc TCVN 2693:2007 (ASTM D93- kín, 0C, 06) 60 Flash point (0C) /IP 34 /ISO 2719 Cặn cacbon, % khối lượng, max Micro Carbon Residue (% TCVN 6324:2006 (ASTM D18915 18 /IP 13 /ISO 10370 m/m) TCVN 3172:2008 (ASTM Hàm lượng lưu huỳnh, % khối lượng, max D4294-06) 4,5 /IP 336 /ISO 8754 /IP 61 /ISO Sulfur (% m/m) 14596 Hàm lượng tro, % khối lượng, max 05) TCVN 2690:2007 (ASTM D4820,10 0,15 Ash (% m/m) 03) /IP /ISO 6245 TCVN 3753:2007 (ASTM D97- Điểm đông đặc, 0C 05a) 30 Pour point /IP 15 /ISO 3016 Hàm lượng nước, % thể TCVN 2692:2007 (ASTM D95- tích, max 05e1) 0,5 Water (% V/V) /IP 74 /ISO 3733 Hàm lượng kim loại vanadium, ppm, max 200 300 ISO 14597 /IP 470 /IP 501 Vanadium (mg/kg) 10 Hàm lượng kim loại 80 nhôm silic, ppm, max ASTM D5184 /IP 377 /ISO 10478 /IP 470 /IP Aluminium + Silicon 501 Page of (mg/kg) 11 Hàm lượng cặn tổng tiềm ẩn, % khối lượng, max 0,1 Total Sediment Existent ASTM D4870 /ISO 10307-2 (% m/m) 12 Hàm lượng kẽm, ppm, max 15 IP 501 /IP 470 15 IP 501 /IP 500 30 IP 501 /IP 470 Zinc (mg/kg) 13 Hàm lượng phốt pho, ppm, max Phosphorus (mg/kg) 14 Hàm lượng canxi, ppm, max Calcium (mg/kg) Hình thức Trong & sáng Appearance Clear & Bright Phụ lục VI MARPOL lộ trình lộ trình áp dụng “Vùng Giới hạn Hàm lượng Lưu huỳnh – Emission Control Area’s (ECA’s)” sau:  Các khu vực, vùng giới hạn bao gồm: Vùng Biển Bắc Biển Ban-tích, Vùng Biển Bắc Mỹ, Vùng Biển Ca-ri-bê  - Lộ trình áp dụng Từ 01/07/2010 ECA’s áp dụng mức từ 1,5% - 1,0% Từ 01/01/2012 Toàn cầu áp dụng mức từ 4,5% - 3,5% Từ 01/01/2015 ECA’s áp dụng mức từ 1,0% Từ 01/01/2020 Toàn cầu áp dụng mức từ 0,5% Page of ... Dầu trộn dầu số số 6, tỷ lệ dầu số IFO  HFO (Heavy Fuel Oil) – Dầu cặn nguyên chất, tương đương với dầu đốt số Mỹ Phân loại nhiên liệu Trên giới có nhiều tiêu chuẩn để phân loại nhiên liệu Thường... hàng hóa nhiên liệu tàu dùng cho động tàu biển có độ nhớt lớn 180 cSt tương đương với loại RME 180 phân loại ISO 8217:2005 RMG 380: Là tên hàng hóa nhiên liệu tàu dùng cho động tàu biển có độ... Thường chúng phân theo độ nhớt động học Tỷ trọng nhiên liệu thông số quan trọng nhiên liệu thường tỷ lệ thuận với độ nhớt Dầu có độ nhớt cao tỷ trọng cao Dưới phân loại nhiên liệu tàu theo ISO