Luận văn thạc sỹ - Hoàn thiện dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ tại Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH)

MỞ ĐẦU 1.Lý do chọn đề tài Trong những năm gần đây với sự tăng trưởng kinh tế nhanh của nền kinh tế đặc biệt sau khi Việt Nam gia nhập vào WTO, hoạt động kinh tế nước ta ngày càng sâu rộng hơn với nền kinh tế thế giới đã đặt ra cho tất cả các doanh nghiệp những câu hỏi lớn: mua nguyên vật liệu ở đâu? Mua năng lượng ở đâu? Bán sản phẩm sản xuất ra ở đâu? Việc vận chuyển nguyên vật liệu đến nhà máy và sản phẩm sản xuất ra đến nơi tiêu thụ như thế nào? Dự trữ và lưu trữ hàng hóa như thế nào?... Do vậy, hoạt động logistics đang đóng một vai trò quan trọng trong việc thuận lợi hóa thương mại Việt Nam từ khâu sản xuất (sơ chế, nhà máy) biến đổi thành sản phẩm, dòng sản phẩm này lại tiếp tục dịch chuyển qua hệ thống kho bãi tới các điểm bán lẻ và kết thúc khi tới người tiêu dùng. Chi phí logistics càng nhỏ, chất lượng dịch vụ càng cao góp phần tích cực vào việc thuận lợi hóa thương mại, tạo ra giá trị và nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa xuất nhập khẩu. Trong dịch vụ logistics, vận tải hàng hóa là một khâu quan trọng chiếm 40 – 60% chi phí, vận tải cũng là một thị trường dịch vụ khổng lồ. Theo thống kê của Bộ Giao thông Vận tải (2015), thị trường vận tải hàng hóa đường bộ chiếm 65% thị trường vận tải hàng hóa ở Việt Nam, vận tải hàng hóa đường thủy nội địa chiếm 30,28% thị phần vận tải hàng hóa, còn lại là vận tải bằng các hình thức khác (đường sắt khoảng 2%, đường hàng không khoảng 0,02%…). Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH) là công ty kinh doanh dịch vụ logistics trên địa bàn thành phố Bắc Ninh trong đó dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ chiếm hơn 50% doanh thu của công ty. Hiện nay, trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh có rất nhiều doanh nghiệp hoạt động và kinh doanh lĩnh vực vận tải hàng hóa, điều này làm cho môi trường kinh doanh ngày càng cạnh tranh. Do vậy để công ty ngày càng phát triển thì công ty cần phải đánh giá được sản phẩm của mình đang như thế nào, tìm ra vấn đề cần phải giải quyết, cần phải bổ sung thêm dịch vụ nào và từ đó có giải pháp để hoàn thiện dịch vụ vận tải của mình. Hoàn thiện hệ thống dịch vụ vận tải của công ty sẽ giúp doanh nghiệp hạn chế được các tác động từ môi trường kinh doanh bên ngoài, tăng năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp. Xuất phát từ thực tế đó nên tác giả chọn đề tài “Hoàn thiện dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ tại Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH)” làm luận văn tốt nghiệp thạc sĩ cho mình. 2.Mục đích nghiên cứu: Mục đích nghiên cứu của đề tài là xem xét lại toàn bộ hoạt động dịch vụ vận tải hàng hóa của Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH), từ đó trên cơ sở lý thuyết và tình hình thực tế để tìm ra các giải pháp nhằm hoàn thiện dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ tại Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH): Luận văn hướng tới các mục tiêu nghiên cứu cụ thể như sau: -Nghiên cứu các cơ sở lý thuyết, định nghĩa và tính chất vai trò của dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ trong hệ thống Logistics -Phát hiện ra những thuận lợi và hạn chế về thực trạng dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ của Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH). -Tìm ra các nguyên nhân ảnh hưởng đến hoạt động dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ của của Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH). -Đề xuất giải pháp hoàn thiện dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ cho Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH) trong thời gian tới. 3.Đối tượng và phạm vi nghiên cứu: •Đối tượng nghiên cứu: Dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ và các dịch vụ liên quan của Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH). •Phạm vi nghiên cứu của đề tài: -Về không gian nghiên cứu: Nghiên cứu được thực hiện tại Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH). -Về thời gian nghiên cứu: Các số liệu phân tích thực trạng được thu thập từ năm 2014 đến 2017. 4.Phương pháp nghiên cứu: Nghiên cứu sử dụng phương pháp nghiên cứu định tính. Nghiên cứu định tính được thực hiện thông qua các tài liệu nghiên cứu, báo, tạp chí khoa học trong và ngoài nước, trên cơ sở đó tìm hiểu các nhân tố và đánh giá các tác động đó đến hoạt động dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ. Ngoài ra, bài viết còn lấy ý kiến chuyên gia để để đánh giá thực trạng dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ, nguyên nhân ảnh hưởng đến dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ của công ty nói riêng và của Việt Nam nói chung. 4.1 Phương pháp thu thập thông tin số liệu -Luận văn sử dụng phương pháp lấy ý kiến chuyên gia để thu thập dữ liệu cho đề tài. -Nguồn bên trong công ty: Tác giả sử dụng dữ liệu lưu tại Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH) bao gồm phiếu thăm dò ý kiến khách hàng, tài liệu nghiệp vụ, các báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh từ từ năm 2014 đến năm 2017. -Nguồn bên ngoài công ty: Số liệu được thu thập từ các bài viết trên báo, tạp chí, internet, đề tài nghiên cứu khoa học của các tác giả trước đó đã nghiên cứu về vận tải hàng hóa. 4.2 Phương pháp xử lý thông tin -Thống kê các dữ liệu thu thập được và tiến hành phân tích để lựa chọn các tài liệu và thông tin cần thiết cho việc nghiên cứu. Phương pháp tổng hợp: Tổng hợp các thông tin liên quan việc thực hiện dịch vụ vận tải của công ty từ đó xác định được nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hàng hóa đường bộ. -Phương pháp phân tích: từ việc tổng hợp các dữ liệu nêu trên để làm rõ sự biến động các chỉ tiêu và xem chỉ tiêu nào ảnh hưởng hoạt động của công ty, mối tương quan giữa các chỉ tiêu đến việc thực hiện hoạt động dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ tại công ty. 5.Kết cấu luận văn Ngoài phần mở đầu và kết luận, danh mục viết tắt, danh mục tài liệu tham khảo, mục lục luận văn được kết cấu theo 03 chương: Chương 1: Một số vấn đề lý luận về dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ Chương 2: Thực trạng dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ tại Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH) Chương 3: Một số giải pháp hoàn thiện dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ tại Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH)

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN

Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu độc lập của tôi.

Số liệu được nêu trong luận văn là trung thực và có nguồn trích Kết quản nghiên cứu trong luận văn là trung thực.

TÁC GIẢ LUẬN VĂN

Nguyễn Hồng Giang

Tôi xin chân thành cảm ơn Quý thầy cô Viện Nghiên cứu Kinh tế và Phát triển – Trường Đại học Kinh tế Quốc dân đã tận tâm giảng dạy, truyền đạt những kiến thức, tạo điều kiện thuận lợi nhất trong suốt quá trình học tập tại trường Đặc biệt, tôi xin chân thành cảm ơn PGS.TS Nguyễn Minh Ngọc

đã chỉ bảo và hướng dẫn tôi hoàn thành bài luận văn này.

Tôi cũng xin chân thành cảm ơn các anh chị đang công tác tại Công ty Tiếp vận DASUKA (TNHH) và một số doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh đã cung cấp tư liệu, tài liệu hữu ích và đóng góp ý kiến quý báu giúp tôi hoàn thành luận văn

LỜI CAM ĐOAN

LỜI CẢM ƠN

MỤC LỤC

DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT

DANH MỤC BẢNG - HÌNH

MỞ ĐẦU 1

CHƯƠNG 1: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HÓA ĐƯỜNG BỘ 5

1.1 Vai trò của dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ trong hệ thống dịch vụ logistics 5

1.1.1 Khái quát về dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ 5

1.1.2 Vai trò của dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ trong hệ thống Logistics 7

1.2 Phân loại vận tải hàng hóa đường bộ và hệ thống chỉ tiêu đánh giá dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ 10

1.2.1 Phân loại vận tải hàng hóa đường bộ 11

1.2.2 Hệ thống chỉ tiêu đánh giá dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ 12

1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ 15

1.3.1 Các nhân tố vĩ mô 15

1.3.2 Các nhân tố vi mô (thuộc về doanh nghiệp) 17

1.3.3 Các nhân tố thuộc về ngành vận tải hàng hóa đường bộ 18

CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HÓA ĐƯỜNG BỘ TẠI CÔNG TY TIẾP VẬN DASUKA (TNHH) 21

2.1 Đặc điểm hoạt động kinh doanh tại DASUKA có ảnh hưởng đến dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ của công ty 21

2.1.1 Giới thiệu chung về công ty 21

2.1.2 Cơ cấu tổ chức của Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH): 24

2.2 Đánh giá phát triển dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ của DASUKA 24

2.2.1 Kết quả phát triển dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ của DASUKA 24

2.2.2 Thực trạng phát triển dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ của DASUKA 32 2.2.3 Những đánh giá khái quát trong phát triển dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ tại DASUKA 50

3.1 Mục tiêu và phương hướng phát triển của ngành vận tải

hàng hóa đường bộ 57

3.1.1 Mục tiêu và phương hướng phát triển của vận tải hàng hóa đường bộ Việt Nam 57

3.1.2 Những yêu cầu đặt ra trong phát triển dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ 58

3.2 Mục tiêu và phương hướng hoàn thiện dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ của DASUKA 59

3.2.1 Mục tiêu của Công ty 59

3.2.2 Phương hướng hoàn thiện dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ của DASUKA 60

3.3 Một số giải pháp để hoàn thiện dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ của DASUKA 61

3.3.1 Đa dạng hóa các dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ 61

3.3.2 Hoàn thiện chính sách giá dịch vụ vận tải 68

3.3.3 Mở rộng và nâng cao chất lượng kênh phân phối 73

3.3.4 Đẩy mạnh hoạt động quảng cáo 76

3.3.5 Cải thiện quy trình dịch vụ 77

3.3.6 Nâng cao hiệu quả chính sách nguồn nhân lực 78

3.3.7 Cải thiện phương tiện hữu hình 80

3.4 Kiến nghị về điều kiện và tiền đề để thực hiện giải pháp hoàn thiện dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ của DASUKA 80

3.4.1 Kiến nghị với Nhà nước 80

3.4.2 Kiến nghị với Bộ Giao thông Vận tải 81

3.4.3 Kiến nghị với chính quyền địa phương 82

KẾT LUẬN 833 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

PHỤ LỤC

Chữ viết tắt Nguyên nghĩa

Bảng 2.1: Cơ sở vật chất kỹ thuật của DASUKA 24

Bảng 2.2: Bảng báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh năm 2014 – 2017 29

Bảng 2.3: Doanh thu theo từng loại hình dịch vụ của DASUKA 32

Bảng 2.4: Tình hình lượng luân chuyển hàng hóa DASUKA giai đoạn 2015-2017 .34 Bảng 2.5 Đánh giá chất lượng dịch vụ của DASUKA 35

Bảng 2.6: Đánh giá chất lượng dịch vụ kèm theo dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ của DASUKA 37

Bảng 2.7 Bảng giá hàng lẻ DASUKA với công ty vận tải khác 39

Bảng 2.8: Bảng giá hàng nguyên xe DASUKA với DHL 40

Bảng 2.9: Bảng giá hàng nguyên xe DASUKA với Yusen 41

Bảng 2.10 Kết quả thực hiện Chỉ tiêu tốc độ tăng trưởng thị phần từ năm 2014 đến năm 2017 43

Bảng 2.11: Tình hình thực chỉ tiêu ngày xe vận doanh DASUKA giai đoạn 2015-2017 46

Bảng 2.12: Tình hình sử dụng quãng đường bình quân của DASUKA giai đoạn 2015-2017 47

Bảng 2.13: Bảng cơ cấu lao động của DASUKA 48

Bảng 2.14 Đánh giá chất lượng phục vụ của nhân viên DASUKA 49

HÌNH Hình 2.1: Hình Doanh thu và chi phí 30

Hình 2.2: Hình hệ thống kênh phân phối dịch vụ của DASUKA 44

Hình 3.1 : Ý kiến của Ban giám đốc về các giải pháp hoàn thiện dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ của DASUKA (1điểm = không cần thiết; 5 điểm = rất cần thiết) 60

Hình 3.2: Vận chuyển xe tải không sử dụng quy trình kết nối 70

Hình 3.3: Vận chuyển xe tải có sử dụng quy trình kết nối 70

MỞ ĐẦU

1 Lý do chọn đề tài

Trong những năm gần đây với sự tăng trưởng kinh tế nhanh của nền kinh

tế đặc biệt sau khi Việt Nam gia nhập vào WTO, hoạt động kinh tế nước ta ngày càng sâu rộng hơn với nền kinh tế thế giới đã đặt ra cho tất cả các doanh nghiệp những câu hỏi lớn: mua nguyên vật liệu ở đâu? Mua năng lượng ở đâu? Bán sản phẩm sản xuất ra ở đâu? Việc vận chuyển nguyên vật liệu đến nhà máy và sản phẩm sản xuất ra đến nơi tiêu thụ như thế nào? Dự trữ và lưu trữ hàng hóa như thế nào? Do vậy, hoạt động logistics đang đóng một vai trò quan trọng trong việc thuận lợi hóa thương mại Việt Nam từ khâu sản xuất (sơ chế, nhà máy) biến đổi thành sản phẩm, dòng sản phẩm này lại tiếp tục dịch chuyển qua hệ thống kho bãi tới các điểm bán lẻ và kết thúc khi tới người tiêu dùng Chi phí logistics càng nhỏ, chất lượng dịch vụ càng cao góp phần tích cực vào việc thuận lợi hóa thương mại, tạo ra giá trị và nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa xuất nhập khẩu.

Trong dịch vụ logistics, vận tải hàng hóa là một khâu quan trọng chiếm

40 – 60% chi phí, vận tải cũng là một thị trường dịch vụ khổng lồ Theo thống

kê của Bộ Giao thông Vận tải (2015), thị trường vận tải hàng hóa đường bộ chiếm 65% thị trường vận tải hàng hóa ở Việt Nam, vận tải hàng hóa đường thủy nội địa chiếm 30,28% thị phần vận tải hàng hóa, còn lại là vận tải bằng các hình thức khác (đường sắt khoảng 2%, đường hàng không khoảng 0,02%

…).

Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH) là công ty kinh doanh dịch vụ logistics trên địa bàn thành phố Bắc Ninh trong đó dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ chiếm hơn 50% doanh thu của công ty Hiện nay, trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh có rất nhiều doanh nghiệp hoạt động và kinh doanh lĩnh vực vận tải hàng hóa, điều này làm cho môi trường kinh doanh ngày càng cạnh tranh Do vậy để công ty ngày càng phát triển thì công ty cần phải đánh giá được sản

phẩm của mình đang như thế nào, tìm ra vấn đề cần phải giải quyết, cần phải

bổ sung thêm dịch vụ nào và từ đó có giải pháp để hoàn thiện dịch vụ vận tải của mình Hoàn thiện hệ thống dịch vụ vận tải của công ty sẽ giúp doanh nghiệp hạn chế được các tác động từ môi trường kinh doanh bên ngoài, tăng năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.

Xuất phát từ thực tế đó nên tác giả chọn đề tài “Hoàn thiện dịch vụ vận

tải hàng hóa đường bộ tại Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH)” làm luận

văn tốt nghiệp thạc sĩ cho mình.

2 Mục đích nghiên cứu:

Mục đích nghiên cứu của đề tài là xem xét lại toàn bộ hoạt động dịch vụ vận tải hàng hóa của Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH), từ đó trên cơ sở lý thuyết và tình hình thực tế để tìm ra các giải pháp nhằm hoàn thiện dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ tại Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH):

Luận văn hướng tới các mục tiêu nghiên cứu cụ thể như sau:

- Nghiên cứu các cơ sở lý thuyết, định nghĩa và tính chất vai trò của dịch

vụ vận tải hàng hóa đường bộ trong hệ thống Logistics

- Phát hiện ra những thuận lợi và hạn chế về thực trạng dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ của Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH).

- Tìm ra các nguyên nhân ảnh hưởng đến hoạt động dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ của của Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH).

- Đề xuất giải pháp hoàn thiện dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ cho Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH) trong thời gian tới.

3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu:

 Đối tượng nghiên cứu:

Dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ và các dịch vụ liên quan của Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH).

 Phạm vi nghiên cứu của đề tài:

- Về không gian nghiên cứu: Nghiên cứu được thực hiện tại Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH).

- Về thời gian nghiên cứu: Các số liệu phân tích thực trạng được thu thập

từ năm 2014 đến 2017.

4 Phương pháp nghiên cứu:

Nghiên cứu sử dụng phương pháp nghiên cứu định tính Nghiên cứu định tính được thực hiện thông qua các tài liệu nghiên cứu, báo, tạp chí khoa học trong và ngoài nước, trên cơ sở đó tìm hiểu các nhân tố và đánh giá các tác động đó đến hoạt động dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ.

Ngoài ra, bài viết còn lấy ý kiến chuyên gia để để đánh giá thực trạng dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ, nguyên nhân ảnh hưởng đến dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ của công ty nói riêng và của Việt Nam nói chung.

4.1 Phương pháp thu thập thông tin số liệu

- Luận văn sử dụng phương pháp lấy ý kiến chuyên gia để thu thập dữ liệu cho đề tài.

- Nguồn bên trong công ty: Tác giả sử dụng dữ liệu lưu tại Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH) bao gồm phiếu thăm dò ý kiến khách hàng, tài liệu nghiệp vụ, các báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh từ từ năm 2014 đến năm 2017.

- Nguồn bên ngoài công ty: Số liệu được thu thập từ các bài viết trên báo, tạp chí, internet, đề tài nghiên cứu khoa học của các tác giả trước đó đã nghiên cứu về vận tải hàng hóa.

4.2 Phương pháp xử lý thông tin

- Thống kê các dữ liệu thu thập được và tiến hành phân tích để lựa chọn các tài liệu và thông tin cần thiết cho việc nghiên cứu Phương pháp tổng hợp: Tổng hợp các thông tin liên quan việc thực hiện dịch vụ vận tải của công ty từ đó xác định được nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hàng hóa đường bộ.

- Phương pháp phân tích: từ việc tổng hợp các dữ liệu nêu trên để làm rõ

sự biến động các chỉ tiêu và xem chỉ tiêu nào ảnh hưởng hoạt động của công

ty, mối tương quan giữa các chỉ tiêu đến việc thực hiện hoạt động dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ tại công ty.

5 Kết cấu luận văn

Ngoài phần mở đầu và kết luận, danh mục viết tắt, danh mục tài liệu tham khảo, mục lục luận văn được kết cấu theo 03 chương:

Chương 1: Một số vấn đề lý luận về dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ Chương 2: Thực trạng dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ tại Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH)

Chương 3: Một số giải pháp hoàn thiện dịch vụ vận tải hàng hóa đường

bộ tại Công ty tiếp vận DASUKA (TNHH)

CHƯƠNGx 1

1.1 Vaix tròx củax dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx trongx hệx thốngx

dịchx vụx logistics

1.1.1 Kháix quátx vềx dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộ

1.1.1.1 Kháix niệmx vềx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộ

Trongx thựcx tế,x nguồnx cungx ứngx nguyênx nhiênx vậtx liệux từx nhiềux nơix tạixcácx địax điểmx sảnx xuấtx khácx nhau,x hệx thốngx khox hàngx hóa,x ngườix bánx buônx vàxbánx lẻx ởx nhiềux nơi.x Dox vậy,x dòngx chuyểnx độngx nàyx rấtx phứcx tạp.x

Theox giáox trìnhx củax Trườngx Đạix họcx Giaox thôngx vậnx tải,x vậnx tảix làx sựx dix

chuyểnx vịx tríx củax hàngx hóax vàx hànhx kháchx trongx khôngx gianx vàx thờix gianx đểx

nhằmx thỏax mãnx nhux cầux nàox đóx củax conx người.x Vìx vậy,x đểx thựcx hiệnx sựx dịchxchuyểnx đóx conx ngườix đãx sửx dụngx nhiềux phươngx thứcx vậnx tảix khácx nhaux đểx tạoxnênx nhữngx phươngx thứcx vậnx tảix khácx nhau.x Trongx đóx đóngx vaix tròx quanx trọngxtrongx vậnx tảix nộix địax làx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx vàx vậnx tảix biển,x trongx đóxvậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx chiếmx ưux thếx sox vớix cácx phươngx thứcx vậnx tảix khácxtrongx nềnx kinhx tếx Việtx Namx hiệnx nay.

Theox giáox trìnhx nhậpx mônx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx củax trườngx Đạixhọcx giaox thôngx vậnx tải,x “vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx làx phươngx thứcx vậnx tảix

màx sảnx phẩmx củax nóx làx sựx dịchx chuyểnx hàngx hoá,x bưux phẩm,x bưux kiệnx từx vịx

tríx nàyx đếnx vịx tríx khácx bằngx cácx phươngx tiệnx giaox thôngx đườngx bộ”.x Vìx vậy,xvậnx tảix hàngx hoáx đườngx bộx cóx đốix tượngx vậnx chuyểnx làx hàngx hoá.x Vậnx tảixhàngx hóax đườngx bộx làx mộtx hoạtx độngx kinhx tếx cóx mụcx đíchx củax conx ngườixnhằmx đápx ứngx nhux cầux dịchx chuyểnx vịx tríx củax đốix tượngx vậnx chuyểnx làx vậtxphẩmx (hàngx hóa).x Sựx dịchx chuyểnx vịx tríx củax vậtx phẩmx trongx khôngx gianx rấtx đaxdạng,x phongx phúx vàx khôngx phảix mọix sựx dịchx chuyểnx đềux làx vậnx tải.

Vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx cóx nhữngx đặcx điểmx sau:x i)x Sửx dụngx phươngxtiệnx giaox thôngx đườngx bộx đểx vậnx chuyểnx nênx cóx tínhx anx toànx cao.x ii)x Quáxtrìnhx sảnx xuấtx vàx tiêux dùngx dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax xảyx rax đồngx thời,x vớix sựxthamx giax củax hàngx hóax vàx ngườix vậnx tải.x iii)x Chix phíx đầux tưx banx đầux rấtx lớn,xdoanhx thux nhỏ,x lẻ.x x iv)x Chix phíx dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx sẽx khácxnhaux theox từngx loạix dịchx vụ,x vàx khácx nhaux khix cùngx loạix dịchx vụx nhưngx chủngxloạix phươngx tiệnx khácx nhau.x

Vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx làx mộtx ngànhx sảnx xuấtx vậtx chấtx vìx trongx quáxtrìnhx sảnx xuấtx củax ngànhx vậnx tảix làx sựx kếtx hợpx củax 3x yếux tốx làx côngx cụx laoxđộng,x đốix tượngx laox độngx vàx sứcx laox động.x Ngoàix rax trongx quáx trìnhx sảnx xuấtxvậtx chấtx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx cũngx đãx tiêux thụx mộtx lượngx vậtx chấtx nhấtxđịnhx như:x nguyênx nhiênx vậtx liệu,x cácx haox mònx củax phươngx tiệnx vậnx tải x Hơnxnữa,x hàngx hóax trongx quáx trìnhx sảnx xuấtx vậnx tảix cũngx trảix quax sựx thayx đổix nhấtxđịnh.

1.1.1.2 Kháix niệmx vềx dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộ

Philipx Kotlerx chox rằng:x x “x Dịchx vụx làx mọix hànhx độngx vàx kếtx quảx màx mộtxbênx cóx thểx cungx cấpx chox bênx kiax vàx chủx yếux làx vôx hìnhx vàx khôngx dẫnx đếnxquyềnx sởx hữux mộtx cáix gìx đó.x Sảnx phẩmx củax nóx cóx thểx cóx hayx khôngx gắnx liềnxvớix mộtx sảnx phẩmx vậtx chất”.

PGS.TSx Nguyễnx Vănx Thanhx chox rằng:x “Dịchx vụx làx mộtx hoạtx độngx laoxđộngx sángx tạox nhằmx bổx sungx giáx trịx chox phầnx vậtx chấtx vàx làmx đax dạngx hoá,xphongx phúx hoá,x khácx biệtx hoá,x nổix trộix hoá…x màx caox nhấtx trởx thànhx nhữngxthươngx hiệu,x nhữngx nétx vănx hoáx kinhx doanhx vàx làmx hàix lòngx caox chox ngườixtiêux dùngx đểx họx sẵnx sàngx trảx tiềnx cao,x nhờx đóx kinhx doanhx cóx hiệux quảx hơn” Nhưx vậyx dịchx vụx làx mộtx hoạtx độngx sángx tạox củax conx người,x cóx tínhx đặcxthùx riêngx củax conx ngườix trongx nênx kinhx tếx xãx hộix phátx triển,x cóx sựx cạnhx tranhxcao,x cóx yếux tốx bùngx phátx vềx côngx nghệx thôngx tin,x sựx minhx bạchx vềx phápx luật,x

sự minh bạch chính sách của chính quyền.

Dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax bằngx đườngx bộx làx hoạtx độngx mangx tínhx kinhx

tế,x nhằmx vậnx chuyểnx hàngx hoáx từx nơix nàyx đếnx nơix khácx theox yêux cầux củaxkháchx hàngx mộtx cáchx anx toànx vàx nhanhx chóng

Hiệnx nay,x việcx giaox thươngx hàngx hóax bằngx đườngx hàngx không,x đườngxsôngx vàox trongx nộix địax rấtx phátx triểnx chox nênx việcx sửx dụngx cácx phươngx tiệnxvậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx làx rấtx phổx biến.x Thôngx quax đóx dịchx vụx vậnx chuyểnxhàngx hóax từx cácx khox bãix đếnx vịx tríx đóngx hàngx vàx đưax hàngx đếnx cácx cảngx giaoxhàngx đượcx phátx triểnx kháx mạnh.x

1.1.2 Vaix tròx củax dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx trongx hệx thốngx

Logistics

a Hệx thốngx logistics

Theox từx điểnx báchx khoa:x “Hệx thống”x làx tậpx hợpx cácx phầnx tửx cóx quanx hệxhữux cơx vớix nhau,x tácx độngx chix phốix lẫnx nhaux theox cácx quyx luậtx nhấtx địnhx đểxtrởx thànhx mộtx chỉnhx thể.x Từx đó,x thuộcx tínhx mớix gọix làx tínhx trồix củax hệx thốngxxuấtx hiệnx màx từngx phầnx tửx riêngx lẻx khôngx cóx hoặcx cóx khôngx đángx kể.x Muốnxnhậnx biếtx phầnx tửx củax mộtx hệx thống,x tax cănx cứx vàox haix đặcx trưngx saux đểx xácxđịnhx đóx làx mỗix phầnx tửx phảix cóx chứcx năngx nhấtx địnhx vàx mỗix phầnx tửx cóx tínhxđộcx lậpx tươngx đốix củax nó.

Theox sáchx chuyênx khảox Hệx thốngx Logisticsx ởx nướcx tax trongx tiếnx trìnhxHộix nhậpx vàx phátx triểnx củax GS.TSx Đặngx Đìnhx Đàox (2017):x “Hệx thống”x làxtậpx hợpx cácx phươngx pháp,x cácx quyx trìnhx vàx cácx bướcx tuầnx hoànx đượcx xâyxdựngx hoặcx hìnhx thànhx nhằmx thựcx hiệnx cácx hoạtx độngx cụx thểx hoặcx nhằmxthựcx hiệnx mộtx nhiệmx vụx hoặcx đểx giảix quyếtx mộtx vấnx đềx khóx khăn.x Hệxthốngx làx mộtx cấux trúcx đượcx tổx chứcx chặtx chẽ,x cóx mụcx đíchx đượcx coix làxmộtx tổngx thểx gồmx tấtx cảx cácx thànhx tốx cóx mốix quanx hệx vàx phụx thuộcx lẫnxnhaux (thựcx thể,x cácx thànhx tố,x cácx thànhx viên…).x Cácx nhânx tốx nàyx cóx ảnhxhưởngx lẫnx nhaux mộtx cáchx giánx tiếpx hoặcx trựcx tiếpx liênx tụcx nhằmx duyx trìx

hoạtx độngx củax họx vàx sựx tồnx tạix củax hệx thốngx nhằmx đạtx đượcx cácx mụcx tiêuxcủax nó,x đóx làx mụcx đíchx củax hệx thống.x Nhưx vậy,x mộtx hệx thốngx gồmx có:

- Đầux ra,x đầux vàox vàx cácx cơx chếx phảnx hồi;

- Cácx trạngx tháix sẵnx sàngx bênx trongx luônx đượcx duyx trìx chox dùx cóx nhữngxthayx đổix củax môix trườngx bênx ngoài;

- Cácx tínhx chấtx riêngx củax toànx bộx hệx thốngx đượcx thểx hiệnx vàx nhữngx tínhxchấtx nàyx khôngx riêngx gìx chox từngx thànhx tốx riêngx lẻx củax hệx thống.

- Xácx địnhx nhữngx giớix hạnx bởix nhữngx ngườix quanx sátx hệx thống.

Vậyx hệx thốngx logisticsx làx mộtx hệx thốngx gồmx cóx đầux ra,x đầux vào,x cóx tínhxchấtx riêngx củax toànx bộx hệx thống,x tuânx thủx cácx quyx luậtx vàx cácx thànhx tốx củax hệxthống,x liênx kếtx vớix nhaux vàx cóx tínhx trồix củax hệx thống.x Cácx thànhx tốx củax hệxthốngx cóx sựx liênx kếtx vớix nhaux chặtx chẽx đểx tạox thànhx tínhx tổngx thể.

Hệx thốngx logisticsx làx sựx kếtx hợpx quảnx lýx củax đầux vàox (gọix làx cungx ứngxnguyênx vậtx liệu)x vàx đầux rax (phânx phốix sảnx phẩm)x đểx tiếtx kiệmx chix phíx vàx tăngxhiệux quả.

Hệx thốngx logisticsx theox cáchx tiếpx cậnx làx hệx thốngx kinhx doanhx dịchx vụ,x làxtổngx thểx cácx tổngx côngx tyx (côngx ty)x trongx nềnx kinhx tếx quốcx dân,x cácx doanhxnghiệpx kinhx doanhx dịchx vụx logisticsx trongx nướcx vàx ngoàix nướcx vớix hệx thốngxkho,x trạm,x trungx tâmx logistics,x cửax hàngx trựcx thuộcx vàx doanhx nghiệpx quảnx lý,xcácx tổx chứcx kinhx doanhx dịchx vụx hợpx phápx củax tấtx cảx cácx thànhx phầnx kinhx tếxkinhx doanhx logisticsx trênx thịx trườngx hayx hệx thốngx logisticsx baox gồmx cơx sởx hạxtầng,x thiếtx chếx công,x cácx dịchx vụx logistics,x kiếnx thứcx logistics.

Toànx bộx cácx mốix quanx hệx phátx sinhx giữax cácx doanhx nghiệpx trongx cácxhoạtx độngx logisticsx tạox thànhx mộtx hệx thốngx cácx mốix quanx hệx trongx nềnx kinhx tếxquốcx dân.x Cùngx vớix sựx phátx triểnx củax nềnx sảnx xuấtx xãx hội,x tiếnx bộx khoax họcxcôngx nghệx vàx phânx côngx laox độngx xãx hội,x cácx hìnhx thứcx quanx hệx kinhx tếx trongxhoạtx độngx logisticsx đượcx hìnhx thànhx vàx phátx triểnx ởx nhiềux mứcx độx khácx nhau.

b Vaix tròx củax dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx trongx hệx thốngx

Logistics

Nguyênx vậtx liệux đượcx cungx cấpx từx nhiềux nơi,x ởx cácx địax điểmx sảnx xuấtxkhácx nhau,x cácx hệx thốngx khox hàng,x bếnx bãix vàx đạix lýx bánx buôn,x bánx lẻx diễnx rax

ởx khắpx mọix nơi.x Trongx quáx trìnhx nghiênx cứu,x đểx tìmx rax hướngx giảix quyếtx vấnx

đềx ngườix tax chiax cắtx quáx trìnhx cungx cấpx trênx thànhx từngx đoạn:x sảnx xuất,x lưuxthôngx vàx vậnx tải.x Cònx theox quáx trìnhx cungx cấpx theox dòngx vậtx chấtx thìx cóx thểxchiax thànhx cungx ứng,x quảnx lýx vậtx tưx vàx phânx phốix sảnx phẩm.x Dox vậy,x việcx lậpx

kếx hoạch,x thựcx hiệnx việcx kiểmx soátx cungx cấpx dịchx vụx mộtx cáchx hiệux quảx vàxkinhx tếx chínhx làx Logistics.x Vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx cóx mộtx vaix tròx quanxtrọngx trongx việcx cungx ứngx dịchx vụx logistics.x Nóx đảmx bảox mụcx tiêux “Cầnx làx cóxngay”x trongx hoạtx độngx logistics.

Vìx vậy,x vaix tròx củax dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx trongx hệx thốngxLogistics:

- Dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx cóx mộtx ưux thếx hơnx hẳnx cácx phươngxthứcx vậnx tảix khácx đóx làx thựcx hiệnx vậnx chuyểnx mộtx cácx triệtx đểx cụx thểx làx vậnxchuyểnx từx “từx cửax đếnx cửa,x từx khox đếnx kho”x hayx “doorx tox door”x chox nênx vậnxtảix hàngx hóax đườngx bộx làx phươngx thứcx tiếpx chuyểnx chox cácx phươngx thứcx vậnxchuyểnx khác.

- Vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx cóx thểx hoạtx độngx trongx mọix điềux kiệnx thờixtiếtx khíx hậu,x nhữngx nơix điềux kiệnx đườngx xáx khóx khănx thậmx chíx cảx nhữngx nơixkhôngx cóx đườngx víx dụx nhưx đườngx rừngx núi,x nhữngx lâmx trườngx khaix thácx gỗ,xmọix địax hình,x cácx tuyếnx đườngx cóx bánx kínhx quayx vòngx nhỏ,…x Vậnx tảix hàngxhóax đườngx bộx cóx thểx đix đếnx mọix chỗx củax nềnx kinhx tế.

- Phươngx tiệnx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx rấtx đax dạngx vàx nhiềux chủngxloạix khácx nhaux đápx ứngx đượcx nhux cầux vậnx chuyểnx hàngx hóax đax dạngx vớixhiệux quảx cao.x x

Mốix quanx hệx hữux cơx giữax dịchx vụx logisticsx vàx dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóaxđườngx bộx đượcx thểx hiệnx cụx thểx sau:

- Ngườix vậnx chuyểnx làx đốix tácx củax logistics:x trongx logisticsx ngườix choxnhux cầux thuêx vậnx chuyểnx sẽx phảix lựax chọnx tuyếnx vậnx tảix vàx chọnx đơnx vịx vậnxchuyểnx đểx đápx ứngx đượcx cácx yêux cầux vậnx chuyểnx nhằmx thỏax mãnx điềux kiệnxcủax mìnhx vàx giáx cảx hợpx lý.

- Yêux cầux vậnx chuyểnx đax phươngx thứcx từx Ax đếnx Zx (doorx tox door)x làx đòixhỏix củax logisticsx nghĩax làx phảix tổx chứcx kếtx hợpx cácx phươngx thứcx vậnx chuyển.x

Kháchx hàngx baox giờx cũngx cóx 3x vấnx đềx cầnx thỏax mãnx là:x anx toàn,x giaoxhàngx đúngx hẹnx vàx giáx cảx hợpx lýx –x chấpx nhậnx được.x Côngx việcx nàyx thườngx doxcácx đạix lýx vậnx tảix (freightx forwarder)x thamx gia.x Ởx nướcx ta,x cácx côngx tyx kinhxdoanhx vậnx tảix cóx mangx tênx làx Logisticsx nhưngx chỉx thựcx hiệnx việcx vậnx chuyểnxchox mộtx phươngx thứcx (biển,x đườngx sắtx hayx đườngx bộ,x hàngx không).

- Đảmx bảox hàngx hóax vậnx chuyểnx làx côngx việcx củax Logistics:x Cácx côngxviệcx thuộcx vềx Logisticsx làx bảox quảnx hàngx hóa,x đóngx góix vậnx chuyển,x nhậnx vàxgửix hàngx vàx kếx tiếpx làx xếpx dỡx hàngx hóa.x Côngx việcx khaix thácx sửx dụngx kho,xbếnx bãix vàx bảox quảnx hàngx hóax làx mộtx trongx nhữngx nộix dungx quanx trọngx củaxlogistics.x Cóx nhiềux khóax huấnx luyệnx côngx việcx nàyx đượcx cácx tổx chứcx hàngx hảixthếx giới,x hàngx khôngx dânx dụngx quốcx tếx mởx trênx thếx giới.

Vớix mụcx tiêux “Cầnx làx cóx ngay”x củax dịchx vụx logistics,x dịchx vụx vậnx tảixhàngx hóax đườngx bộx đóngx mộtx vaix tròx rấtx quanx trọngx vậnx chuyểnx nguyênx vậtxliệux hayx sảnx phẩmx hoànx thànhx nằmx rảix rácx khắpx đấtx nướcx vàx hơnx thếx nữax làxkhắpx thếx giới.

Nhưx vậy,x dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax làx phảix đưax hàngx đếnx đíchx vớix thờixgianx ngắnx nhất,x chix phíx nhỏx nhấtx vàx anx toànx nhất.x Trongx toànx bộx quáx trìnhx vậnxchuyểnx đó,x cơx sởx hạx tầngx giaox thôngx vàx trangx thiếtx bịx tácx nghiệpx đầux cuốix cóxảnhx hưởngx rấtx lớnx đếnx thờix gianx vàx chix phíx vậnx chuyểnx hàngx hóa.

1.2 Phânx loạix vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx vàx hệx thốngx chỉx tiêux đánhx

giáx dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộ

1.2.1 Phânx loạix vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộ

Cóx thểx phânx loạix vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx theox cácx tiêux thứcx saux đây:

*x Cănx cứx vàox cáchx tổx chứcx quáx trìnhx vậnx tải:

- Vậnx tảix đơnx phươngx thức:x làx việcx hàngx hoáx đượcx vậnx chuyểnx từx nơix đixđếnx nơix đếnx bằngx mộtx phươngx thứcx vậnx tảix duyx nhất.

- Vậnx tảix đax phươngx thức:x làx việcx vậnx chuyểnx đượcx thựcx hiệnx bằngx ítxnhấtx làx 2x phươngx thứcx vậnx tải,x nhưngx chỉx sửx dụngx mộtx chứngx từx duyx nhấtx vàxchỉx mộtx ngườix chịux tráchx nhiệmx trongx quáx trìnhx vậnx chuyểnx đó.

- Vậnx tảix đứtx đoạn:x làx việcx vậnx chuyểnx đượcx thựcx hiệnx bằngx 2x hayx nhiềuxphươngx thứcx vậnx tải,x nhưngx phảix sửx dụngx 2x hayx nhiềux chứngx từx vậnx tảix vàx 2xhayx nhiềux ngườix chịux tráchx nhiệmx trongx quáx trìnhx vậnx chuyểnx đó.

*x Cănx cứx vàox tínhx chấtx củax vậnx tải:

- Vậnx tảix hàngx hóax nộix bộx làx việcx vậnx chuyểnx trongx nộix bộx xíx nghiệp,x nhàxmáy,x côngx ty x nhằmx dix chuyểnx nguyên,x vậtx liệu,x thànhx phẩm,x bánx thànhxphẩmx màx khôngx trựcx tiếpx thux tiềnx cướcx vậnx tải.x Vậnx tảix hàngx hóax nộix bộx làxthựcx hiệnx mộtx khâux củax quáx trìnhx côngx nghệx đểx sảnx xuấtx sảnx phẩmx vậtx chấtxnàox đó.x Khốix lượngx hàngx hoáx củax vậnx tảix nộix bộx khôngx tậpx hợpx vàox khốixlượngx chungx củax ngànhx vậnx tải.

- Vậnx tảix hàngx hóax côngx cộng:x làx việcx kinhx doanhx vậnx tảix hàngx hoáx choxmọix đốix tượngx trongx xãx hộix đểx thux tiềnx cướcx vậnx tải.

*x Phânx loạix vậnx tảix hàngx hóax theox cácx tiêux thứcx khácx như:

- Cựx lyx vậnx chuyển

- Theox khốix lượngx vậnx tải

- Theox phạmx vix vậnx tải

1.2.2 x Hệx thốngx chỉx tiêux đánhx giáx dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax đườngx

bộx

Sảnx phẩmx củax dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax làx “hàngx hoáx đặcx biệt”,x sảnxphẩmx nàyx cóx giáx trịx vàx giáx trịx sửx dụng.x Giáx trịx củax sảnx phẩmx dịchx vụx vậnx tảixhàngx hóax làx lượngx laox độngx xãx hộix cầnx thiếtx kếtx tinhx trongx hàngx hoáx đó.x Giáxtrịx sửx dụngx củax sảnx phẩmx dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax làx khảx năngx đápx ứngx nhuxcầux dix chuyểnx hàngx hóa.x Khácx vớix cácx ngànhx sảnx xuấtx vậtx chấtx khác,x ngànhxvậnx tảix hàngx hóax cóx nhữngx đặcx điểmx khácx biệtx vềx quáx trìnhx sảnx xuất,x vềx sảnxphẩmx hoànx thànhx vàx quáx trìnhx tiêux thụx sảnx phẩm.x Dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóaxđượcx đánhx giáx thôngx quax 2x chỉx tiêu:x

- Khốix lượngx hàngx hóax vậnx chuyểnx (Q):x làx khốix lượngx hàngx hóax đượcxvậnx chuyểnx bởix cácx đơnx vịx cóx hoạtx độngx kinhx doanhx vậnx tải,x khôngx phânx biệtx

độx dàix quãngx đườngx vậnx chuyển.x Khốix lượngx hàngx hóax vậnx chuyểnx đượcx tínhxtheox trọngx lượngx thựcx tếx củax hàngx hóax vậnx chuyểnx (kểx cảx baox bìx hàngx hóa).xKhốix lượngx hàngx hóax vậnx chuyểnx chỉx đượcx tínhx saux khix quáx trìnhx vậnx chuyểnxkếtx thúc,x hàngx hóax đãx đượcx vậnx chuyểnx đếnx nơix giaox nhậnx theox quyx địnhxtrongx hợpx đồngx vàx cácx bênx làmx xongx thủx tụcx giaox nhậnx hàngx hóa.x

- Lượngx luânx chuyểnx (P):x

Lượngx luânx chuyểnx hàngx hóax (đơnx vịx tínhx làx TKm)x phảnx ánhx bằngx lượngxhàngx hóax vậnx chuyểnx trênx mộtx khoảngx cáchx nhấtx định.x Chỉx tiêux nàyx đượcx tínhxbằngx cáchx tínhx nhưx sau:x Px =x Q.Lpq

Trongx đóx Lbqx làx cựx lyx vậnx chuyểnx bìnhx quân.x

Ngoàix ra,x đốix vớix vậnx tảix bằngx container:x khốix lượngx vậnx chuyểnx hàngxhóax cònx đượcx tínhx bằngx TEUx (Twenty-footx Equivalentx Unit)x vàx lượngx luânxchuyểnx hàngx hóax tínhx bằngx TEU.Km.

 Cácx tiêux chíx đánhx giáx chấtx lượngx dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóa:

-x Tiêux chíx nhanhx chóng,x kịpx thời:x

Thờix gianx vậnx chuyển:x Làx tổngx thờix gianx vậnx chuyểnx trọnx góix từx khix địaxđiểmx giaox nhậnx hàngx tớix tậnx địax điểmx kháchx hàngx yêux cầux (transitx timex doorx

TDCx –x Làx thờix gianx phươngx tiệnx dix chuyểnx tùyx theox cáchx thứcx tổx chứcxvậnx tảix củax lôx hàng,x thờix gianx nàyx cóx thểx làx tổngx củax thờix gianx dịchx chuyểnxcủax cácx phươngx thứcx vậnx chuyểnx ix (tDci);

Lix –x Khoảngx cáchx vậnx tảix củax phươngx thứcx vậnx tảix ix (Km);

Vktx -x Tốcx độx khaix thácx bìnhx quânx trênx tuyếnx củax phươngx thứcx vậnx tảix ix(km/giờx (ngày))

TXDx -x Thờix gianx xếpx dỡx hàngx hóax lênx xuốngx phươngx tiệnx vậnx tải,x phụxthuộcx vàox sốx cácx phươngx thứcx vậnx tảix đượcx tổx chứcx đểx vậnx chuyểnx lôx hàng,xthờix gianx xếpx dỡx sẽx làx tổngx củax thờix gianx xếpx dỡx tạix cácx điểmx giaox nhậnx vàxgiaox trảx hàngx jx (txdi);

TKx –x Thờix gianx khôngx thựcx hiệnx vậnx chuyểnx hàngx hóax dox thờix tiết,x khíxhậu,…khôngx thuậnx lợi;x sựx kếtx nốix giữax cácx phươngx thứcx vậnx tải,x giữax vậnx tảix

vàx cácx đầux mốix thux gom,x giaox trảx vàx xếpx dỡx hàngx hóax khôngx liênx tục;x trụcx trặcxtrongx khâux tổx chứcx vậnx chuyểnx hoặcx xếpx dỡ;x thựcx hiệnx kiểmx trax đốix vớix lôxhàngx (dox yêux cầux củax côngx tácx quảnx lýx nhàx nước)…

Vớix côngx thứcx trênx chox thấy,x đểx đảmx bảox tínhx nhanhx chóng,x kịpx thời,xthờix gianx vậnx chuyểnx lôx hàngx phảix nhỏx nhất,x dox đóx từngx thànhx phầnx thờixgianx phảix thấpx nhấtx cóx thể,x đặcx biệtx thờix gianx khôngx thựcx hiệnx việcx vậnxchuyểnx hàngx hóa.

-x Tiêux chíx đảmx bảox anx toàn:x việcx đảmx bảox anx toànx chox lôx hàngx trongx quáxtrìnhx vậnx chuyểnx cũngx làx mộtx tiêux chíx lựax chọnx ưux tiênx củax kháchx hàng.

Trongx đó:x T VHx –x Tỷx lệx hàngx hóax bịx hưx hỏngx trongx khix vậnx chuyển;

+x H VHx –x Làx khốix lượngx hàngx hóax bịx hưx hỏngx trongx khix vậnx chuyển; +x H GHx –x Làx khốix lượngx hàngx hóax giaox nhận;

TVMx –x Tỷx lệx hàngx hóax bịx mấtx mátx trongx khix vậnx chuyển;

+x H VMx –x Làx khốix lượngx hàngx hóax bịx mấtx mátx trongx khix vậnx chuyển.

-x Tiêux chíx độx tinx cậyx vềx thờix gian:

Tiêux chíx độx tinx cậyx vềx thờix gianx đượcx thểx hiệnx quax tínhx chínhx xácx vềx thờixgianx giaox nhậnx lôx hàngx vàx chấtx lượngx dịchx vụx chuyênx chởx hàngx hóa.x Cácx yếux

tốx tácx độngx đếnx độx tinx cậyx vềx thờix gianx là:x thờix tiết,x tìnhx trạngx giaox thông,x sốxlầnx dừngx trênx tuyến,x thờix gianx tậpx hợpx vàx giaox nhậnx hàngx hóax trênx đường.xTiêux chíx đượcx đánhx giáx quax chỉx tiêux “tỷx lệx lôx hàngx giaox chậmx sox vớix quixđịnh”:

-x Tiêux chíx linhx hoạt:

Trongx chuỗix cácx dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax liênx quanx đếnx vậnx chuyểnx vàxxếpx dỡx hàngx hóax thườngx xuyênx xuấtx hiệnx sựx thayx đổix cácx phươngx thứcx vậnx tảix

đểx phùx hợpx vớix tìnhx hìnhx thựcx tếx hoặcx thậmx chíx thayx đổix cảx địax điểmx giaoxnhậnx hàng,x cảngx xếpx dỡx lôx hàng.x Việcx thayx đổix nàyx cóx thểx xuấtx phátx từxnguyênx nhânx kháchx quanx (thờix tiết,x thủyx văn,x kháchx hàngx thayx đổix khốixlượng…)x hoặcx nguyênx nhânx chủx quanx củax nhàx vậnx tảix (tìmx vàx lựax chọnxphươngx ánx tốix ưux hơn),x khix đóx cácx nhàx kinhx doanhx vậnx tảix phảix hếtx sứcx linhxhoạtx lênx phươngx ánx chuyểnx đổix phươngx thứcx vậnx chuyển,x đápx ứngx nhanhxnhữngx thayx đổix củax thựcx tếx nhằmx đạtx mụcx đíchx làx khôngx ảnhx hưởngx đếnx thờixgianx giaox hàngx cũngx nhưx anx toànx chox cácx lôx hàngx vậnx chuyển.

-x Tiêux chíx giáx dịchx vụ

Cácx dịchx vụx đượcx cungx cấpx vớix chấtx lượngx tốtx vàx mứcx giáx hợpx lýx –x chấpxnhậnx đượcx cũngx làmx tăngx thêmx giáx trịx chox chấtx lượngx dịchx vụx vậnx tảix chox nhàxcungx cấp.

1.3 Cácx nhânx tốx ảnhx hưởngx đếnx dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộ

1.3.1 Cácx nhânx tốx vĩx mô

 Môix trườngx kinhx tếx

Đóx chínhx làx nềnx kinhx tếx củax mộtx quốcx gia,x hayx cụx thểx hơnx đóx làx nhux cầuxvậnx chuyểnx hàngx hoáx củax mộtx nềnx kinhx tếx đangx phátx triểnx mạnhx mẽ.x ViệtxNamx đangx trênx conx đườngx hộix nhậpx vàx hiệnx đạix hoáx đấtx nướcx nênx việcx cácxhoạtx độngx xuấtx nhậpx khẩux phátx triểnx vàx kéox theox ngànhx vậnx chuyểnx hàngx hóaxphátx triểnx vàx ngượcx lại.x

 Môix trườngx chínhx trịx -x phápx luậtx

Hệx thốngx luậtx phápx liênx quanx tớix cácx hoạtx độngx vậnx tảix củax cácx côngx ty.xTuyx cóx quyx địnhx rấtx cặnx kẽx củax phápx luậtx tuyx nhiênx cácx côngx tyx vậnx tảix chịuxsứcx épx từx kháx nhiềux phíax vềx mặtx chínhx trịx vàx phápx luậtx nhấtx làx vềx mặtx anx toànx

giaox thông,x trọngx tảix củax phươngx tiênx vậnx chuyển,x vềx quyx địnhx bồix thườngxbảox hiểm…x

 Môix trườngx vănx hoáx xãx hộix

Đóx làx chínhx trìnhx độx vănx hoáx ýx thứcx xãx hội.x Mộtx quốcx giax cóx trìnhx độxvănx hoáx caox sẽx thúcx đẩyx quốcx giax đóx phátx triểnx trongx nhiềux lĩnhx vựcx vàx dĩxnhiênx trongx đóx cóx lĩnhx vựcx vậnx tảix vàx ngượcx lại.x Điểnx hìnhx nhấtx khix chấtxlượngx nguồnx nhânx lựcx phátx triểnx thìx tạox nênx độngx lứcx phátx triểnx củax cácx côngx

tyx vậnx tải.x Đóx chínhx tácx độngx từx nộix tạix củax côngx ty.x

Ngoàix ra,x yếux tốx vănx hoáx vàx trìnhx độx củax ngườix dânx thamx giax giaox thôngxcũngx ảnhx hưởngx rấtx nhiềux đếnx quáx trìnhx thựcx hiệnx dịchx vụx vậnx tảix củax côngx ty.xViệcx khôngx chấpx hànhx tuânx thủx cácx quyx địnhx anx toànx vậnx tải,x cácx quyx địnhxgiaox thôngx làmx chox việcx vậnx tảix hàngx hoáx mangx tínhx rủix rox caox hẳnx cácx ngànhxdịchx vụx khác.x

 Môix trườngx khoax họcx côngx nghệx

Đóx chínhx làx trìnhx độx khoax họcx côngx nghệx củax cácx trangx thiếtx bịx bốcx dỡx

vàx vậnx chuyểnx hàngx hóax như:x cầux dỡx containerx từx tàux vàox bãi,x xex nângx hạxcontainer,x xex chuyênx dụngx đóngx rútx hàngx hoáx từx container,x tàu,x xàx lan,x xex tảix

đểx vậnx chuyểnx hàngx hóa…vàx cácx phầnx mềmx côngx nghệx thôngx tinx đềx quảnx lý,xtheox dõix tìnhx trạngx thiếtx bịx vậnx chuyển.x

 Môix trườngx tựx nhiênx

Vịx tríx địax lýx cóx vaix tròx rấtx quanx trọngx trongx việcx phátx triểnx vậnx tải.x Quốcxgiax nàox nằmx tiếpx giápx vớix biểnx hayx trênx cácx trụcx đườngx giaox thươngx quốcx tếxthìx sẽx thuậnx lợix chox việcx phátx triểnx dịchx vụx vậnx tảix biển.x Việtx Namx đãx tậnxdụngx tốix đax ưux điểmx đóx vàx đangx hìnhx thànhx nênx mộtx loạtx cácx cảngx biển,x từxđấyx cungx cấpx vàx thúcx đẩyx dịchx vụx vậnx tảix bằngx đườngx bộx phátx triểnx mạnhx mẽ,xnốix cácx hệx thốngx cảngx biểnx nàyx vớix cácx địax điểmx giaox hàngx mộtx cáchx nhanhxchóngx vàx thuậnx tiện.

1.3.2 Cácx nhânx tốx vix môx (thuộcx vềx doanhx nghiệp)

+x Kháchx hàngx tiềmx năng:x đâyx làx nhữngx kháchx hàngx chưax cóx nhux cầux vậnxchuyểnx trongx hiệnx tạix nhưngx trongx tươngx laix cóx thểx trởx thànhx mộtx kháchx hàngxlớnx đốix vớix côngx tyx vậnx tải,x cũngx cóx thểx làx cácx côngx tyx làx kháchx hàngx hiệnx tạixcủax cácx côngx tyx vậnx tảix đốix thủx chưax đượcx khaix thácx mộtx cáchx triệtx để.x

 Nhàx cungx ứngx

Đóx làx cácx nhàx cungx cấpx cácx dịchx vụx đảmx bảox chox hoạtx độngx củax cácxcôngx tyx dịchx vụx vậnx tảix thựcx hiệnx mộtx cáchx liênx tục,x hiệux quảx baox gồm:x cungxứngx xăngx dầu,x vỏx xe,x thiếtx bịx ràngx buộc,x nhàx cungx cấpx dịchx vụx bảox trì,x sửaxchữa…Cácx nhàx cungx ứngx dịchx vụx hiệnx nayx nhìnx chungx kháx đax dạng,x cóxchuyênx mônx vàx đạix lýx cungx cấpx rộngx rãi.x

 Đốix thủx cạnhx tranhx hiệnx tạix

Đóx làx cácx côngx tyx dịchx vụx vậnx tảix đãx đượcx thànhx lậpx trongx địax phương,xvớix bềx dàyx phátx triển,x tiềmx lựcx vàx kháchx hàngx sẵnx cóx đãx tạox nênx ápx lựcx vàx sựxcạnhx tranhx lẫnx nhau.x

 Đốix thủx cạnhx tranhx tiềmx ẩnx

Hiệnx tạix cácx nhàx cungx cấpx dịchx vụx vậnx tảix nướcx ngoàix vớix dòngx vốnxmạnh,x nguồnx nhânx lựcx tốt,x đãx dồnx dậpx đầux tưx trựcx tiếpx vàox cácx dịchx vụx vậnxtải.x Họx khôngx nhữngx muốnx đầux tưx vàox dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx màxcònx khuếchx trươngx rax vềx khox vận,x dịchx vụx Logistic,x dịchx vụx vậnx tảix đườngxthuỷx vàx đườngx không.x

Sản phẩm thay thế

Đóx làx cácx phươngx thứcx vậnx tảix khácx như:x tàux lửa,x xàx lan,x tàux hàngx rời…

cóx nhữngx thiếtx kếx mớix trongx tươngx laix vớix tínhx vượtx trộix hatx cóx nhữngx ưuxđiểmx giốngx nhưx dịchx vụx vậnx tảix containerx vàx sơmix rơx moóc,x cũngx sẽx trởxthànhx nhữngx đốix thủx mạnhx trongx tươngx laix thayx thếx dịchx vụx vậnx tảix hàngxhóax đườngx bộ.

1.3.3 Cácx nhânx tốx thuộcx vềx ngànhx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộ

- Cơx sởx hạx tầng:x Chấtx lượngx cơx sởx hạx tầngx đườngx bộx nhưx chiềux rộng,x độxbằngx phẳng,x độx anx toànx củax cácx tuyếnx đườngx cũngx nhưx khảx năngx chịux tảixtrọngx củax đườngx chưax đápx ứngx đủx nhux cầux vậnx tảix củax nềnx kinhx tế.x

Theox nghiênx cứux củax Annikax Knutssonx (2008),x Thex Futurex Developmentx

ofx Transportationx Costsx -x Ax Studyx forx Volvox Logisticsx đãx đánhx giáx cơx sởx hạxtầngx làx nhânx tốx quanx trọngx ảnhx hưởngx đếnx chix phíx vậnx tải.x Hệx thốngx đườngx bộxkémx chấtx lượngx ảnhx hưởngx đếnx thờix gianx dix chuyểnx vàx gâyx tiêux haox nhiênx liệuxvậnx hànhx máyx móc.

- Chix phíx nhiênx liệu:x Annikax x x Knutssonx (2008),x Thex Futurex

Developmentx ofx Transportationx Costsx -x Ax Studyx forx Volvox Logistics:x giáx nhiênxliệux cóx mốix quanx hệx chặtx chẽx vàx làx nhânx tốx ảnhx hưởngx lớnx nhấtx đếnx chix phíxvậnx chuyển.x Theox nghiênx cứu,x ởx châux Âu,x 40-50%x chix phíx vậnx tảix hàngx hóaxđườngx bộx làx bởix chix phíx nhiênx liệu.

Theox Gerardx Dex Jongx vàx cộngx sựx (2010),x Pricex sensitivityx ofx Europeanx

roadx freightx transportx –x Towardsx ax betterx understandingx ofx existingx resultsx Ax

reportx forx Transportx &x Environment,x thayx đổix vềx giáx nhiênx liệux cóx thểx ảnhxhưởngx trựcx tiếpx đếnx sốx nhiênx liệux tiêux thụ,x sốx quãngx đườngx xex đix vàx sốx tấnxhàngx xex chở.

- Taix nạnx giaox thông:x Gutierres,x Maria.x (2005),x India-Roadx transportx

servicex efficiencyx study:x Taix nạnx giaox thôngx chắcx chắnx làx mộtx vấnx đềx nghiêmxtrọngx ởx Ấnx Độ.x Cácx chuyênx giax ướcx tínhx sốx tửx vongx trênx đườngx caox tốcx ởx Ấnx

Độ vào khoảng 75000 người mỗi năm, với thiệt hại kinh tế khoảng 550 tỷ

Rupeesx (11x tỷx đôx lax Mỹ).x Xex tảix đượcx chox làx chiếmx mộtx nửax sốx vụx taix nạnxđườngx caox tốc.x Trongx đax sốx cácx trườngx hợpx (65%),x nguyênx nhânx củax cácx vụxtaix nạnx làx dox cácx láix xex thiếux suyx nghĩx vàx cẩux thả.”

- Thamx nhũng:x Thamx nhũngx làx hànhx vix củax ngườix cóx chứcx vụ,x quyềnx hạnx

đãx lợix dụngx chứcx vụ,x quyềnx hạnx đóx đểx vụx lợi.x Nhữngx cánx bộx quảnx líx giaoxthôngx đườngx bộx lợix dụngx quyềnx hạnx đểx gâyx khóx khănx chox cácx doanhx nghiệpxvậnx tảix hayx cácx chủx phươngx tiệnx đểx thux lợix cáx nhân.

Theox Worldx Bankx (2007),x Truckingx andx Illegalx Paymentsx inx Aceh,x cácxdoanhx nghiệpx hoạtx độngx vậnx tảix phảix chịux mộtx khoảnx chix phíx lớnx chox việcxkinhx doanhx tạix Acehx dox phảix chix tiềnx hốix lộx vàx lệx phíx bấtx hợpx phápx chox côngx

an,x quânx sự,x vàx cácx quanx chứcx nhàx nướcx cóx nhữngx hànhx vix thamx nhũng.

Theox Báox cáox Đánhx giáx đôx thịx hóax ởx Việtx Namx (2011)x củax Ngânx hàngxthếx giới,x thamx nhũngx làx mộtx trongx nhữngx yếux tốx gâyx cảnx trởx nghiêmx trọngx choxtấtx cảx mọix loạix hìnhx đôx thị,x mọix vùngx miềnx vàx mọix loạix hìnhx vậnx tải.

- Vấnx đềx tộix phạmx vàx anx toàn:x Worldx Bank,x 2011,x Measuringx Roadx

Transportx Performance,x “việcx khaix thácx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx dễx bịxcướpx vàx trộmx cắpx ởx nhiềux nước”x nhưx vậyx sẽx làmx phátx sinhx cácx khoảnx chix phíxvậnx chuyểnx đườngx bộ.

- Thờix gianx phảix dừngx xex đểx kiểmx tra:x “Sựx chậmx trễx tạix Beitx Bridgex vàxChirindux tiêux tốnx đếnx 3,5x triệux đôx lax Mỹx mỗix nămx chỉx tínhx riêngx cácx côngx tyxvậnx tảix hàngx hóax đườngx bộ,x tươngx đươngx vớix khoảngx 25x phầnx trămx phụx thuxđốix vớix chix phíx vậnx chuyểnx dọcx theox hànhx lang…x Nếux tấtx cảx nhữngx sựx chậmxtrễx (tạix cảng,x biênx giới)x cóx thểx giảmx đix đángx kểx thìx quãngx đườngx đix xex hàngxnămx sẽx đượcx cảix thiệnx vàx giảmx ítx nhấtx 30000x kmx dọcx theox hànhx langx Bắcx –xNam,x trongx đóx sẽx giúpx giảmx chix phíx vậnx hànhx vàx giáx cả.”x (Gael.x R.,x &x Supee.xT.,x 2009x Transportx Pricesx andx Costsx inx Africa:x Ax Reviewx ofx thex Internationalx

Corridors,x Worldx Bankx Publications.)x “Thủx tụcx bắtx buộcx thix hànhx dọcx đườngx

đi và tại các điểm kiểm tra có thể trì hoãn việc vận chuyển của các xe tải và

ápx đặtx cácx khoảnx thanhx toánx khôngx chínhx thứcx cao.”x x (Worldx Bank,x 2011,x

Measuringx Roadx Transportx Performance)

- Quyx địnhx vàx giấyx phép:x “Trongx mộtx môix trườngx cạnhx tranhx nhưx NamxPhi,x giấyx phép,x thuếx vàx cácx khoảnx thux cóx thểx cóx mộtx tácx độngx lớnx đếnx lợixnhuậnx củax cácx côngx tyx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộ.”x (Gael.x R.,x &x Supee.x T.,x

2009,x Transportx Pricesx andx Costsx inx Africa:x Ax Reviewx ofx thex Internationalx

Corridors,x Worldx Bankx Publications.)

CHƯƠNGx 2

2.1 Đặcx điểmx hoạtx độngx kinhx doanhx tạix DASUKAx cóx ảnhx hưởngx

đếnx dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx củax côngx tyx

2.1.1.x Giớix thiệux chungx vềx côngx ty

Côngx tyx tiếpx vậnx DASUKAx (TNHH)x (tênx Tiếngx Anhx là:x DASUKAxLOGISTICS)x đượcx thànhx lậpx vàox đầux nămx 2008,x cóx trụx sởx chínhx đặtx tạix CầuxNgà,x phườngx Vânx Dương,x TPx Bắcx Ninh,x tỉnhx Bắcx Ninh.x Vớix sốx đăngx kýx kinhxdoanhx làx 2300345182x cơx sởx Kếx Hoạchx vàx Đầux Tưx tỉnhx Bắcx Ninhx cấpx phépx từxngàyx 17x thángx 3x nămx 2008.

Côngx tyx tiếpx vậnx DASUKAx (TNHH)x cungx cấpx cácx dịchx vụx vậnx tảix hàngxhóa,x tưx vấnx chox kháchx hàngx mộtx cáchx chuyênx nghiệpx trongx cácx lĩnhx vựcx xuấtxkhẩu,x vậnx chuyểnx hàngx hóax nhằmx hỗx trợx kháchx hàngx giảmx thiểux thờix gianx vàxchix phí.x Quax thựcx tếx hoạtx độngx kinhx doanhx đãx chox thấyx dịchx vụx củax côngx tyxcungx cấpx lợix thếx đángx kểx trênx tấtx cảx cácx dịchx vụx cóx sẵnx rấtx cạnhx tranh.x Tráchxnhiệmx củax Côngx tyx tiếpx vậnx DASUKAx (TNHH)x làx chămx sócx lợix íchx củaxkháchx hàng.x Chỉx cầnx cóx yêux cầu,x kháchx hàngx sẽx thấyx hiệux quảx côngx việcx củaxcôngx ty.x Phươngx châmx hoạtx độngx củax côngx ty:x “Vậnx tảix chox bạnx –x Carryingxyours”.

Sơ x lược x về x công x ty:

Tênx côngx ty : Côngx tyx tiếpx vậnx DASUKAx (TNHH)

Tênx tiếngx anh : PROBITYx TRADINGx SERVICEx CORP

Dịchx vụx khox bãix vàx phânx phối:x Cungx ứngx cácx dịchx vụx khox bãix tạix cácxđiểmx chínhx tạix Việtx Nam.x Hệx thốngx dịchx vụx vàx phânx phốix sẽx nhận,x đóngx gói,xlưux khox tùyx theox thờix gianx yêux cầux củax kháchx hàngx vàx giaox hàngx tớix bấtx kỳxnơix nàox củax Việtx Nam.

Vậnx chuyểnx hàngx hóa,x đồx dùngx giax đìnhx vàx tàix sảnx cáx nhân:x Bằngx tráchxnhiệmx cao,x côngx tyx sẽx vậnx chuyểnx hàngx hóa,x tàix sảnx anx toànx đếnx nơix kháchxhàngx yêux cầu.

 Mạngx lướix hoạtx độngx củax Dasuka

Côngx tyx tiếpx vậnx DASUKAx (TNHH)x hoạtx độngx kinhx doanhx đạix lýx vậnxtảix hàngx hóax đườngx bộx làx hoạtx độngx chínhx màx hầux hếtx cácx côngx tyx giaox nhậnxViệtx namx đềux thựcx hiện.x Hiệnx nay,x Côngx tyx đangx phụcx vụx mộtx sốx kháchx hàngx

làx cácx doanhx nghiệpx trongx nướcx vàx doanhx nghiệpx 100%x vốnx đầux tưx nướcxngoàix tạix cácx khux côngx nghiệpx tạix địax bànx Bắcx Ninhx vàx cácx tỉnhx lânx cận.x Doxvậy,x côngx tyx cóx lợix thếx vềx sựx amx hiểux thịx trường,x cóx mốix quanx hệx tốtx vớix cácxhãngx kinhx doanhx vậnx tảix nênx côngx tyx đápx ứngx thỏax mãnx đượcx nhx cầux cảuxkháchx hàngx đóx làx hàngx hóax đượcx giaox anx toàn,x đúngx hẹnx vàx giáx cảx hợpx lý.xNgoàix ra,x vớix cácx tuyếnx đườngx ngắnx trongx cácx khux vựcx côngx tyx sẽx giảmx thiểuxđượcx cácx chix phíx vậnx tảix (phíx đườngx bộ,x chix phíx nhiênx liệu,x haox mònx xe,x phíx

sửax chữa…)x vàx cácx sựx cốx xảyx rax trênx đườngx vậnx chuyểnx (taix nạnx giaox thông,xmấtx hàng…).

 Cơx sởx vậtx chấtx kỹx thuậtx củax côngx ty

Cơx sởx vậtx chấtx kỹx thuậtx làx nềnx móngx vàx làx tiềnx đềx đểx phátx triểnx hoạtx độngx sảnxxuấtx kinhx doanh.x Đểx đảmx bảox khảx năngx cungx ứngx dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax theoxnhux cầux kháchx hàngx vàx đẩyx mạnhx chấtx lượngx dịchx vụx vậnx tải,x từx khix thànhx lậpx đếnxnayx Dasukax khôngx ngừngx mởx rộngx đầux tưx xex phụcx vụx việcx vậnx chuyểnx hàngx hóa.x

Cơx sởx vậtx chấtx kỹx thuậtx củax côngx tyx đượcx thểx hiệnx bảngx 2.1x dướix đây.x

Bảngx 2.1:x x Cơx sởx vậtx chấtx kỹx thuậtx củax DASUKAx

Stt Phươngx tiệnx thiếtx bị Sốx lượng

1 Xex tảix chuyênx dùngx chởx containerx 20’x -x 40’x vàx

2 Khox thôngx thường 3.000x m 2

Nguồn:x Phòngx kếx toánx DASUKA Quax bảngx trên,x chúngx tax thấyx DASUKAx cóx sốx lượngx phươngx tiệnx vậnxchuyểnx nhiều,x chiếmx tỷx trọngx kháx lớnx trongx tổngx giáx trịx cơx sởx vậtx chấtx kỹxthuậtx củax côngx ty.x Tuyx nhiên,x vớix cơx sởx vậtx chấtx hiệnx tạix côngx tyx chưax đápxứngx đượcx nhux cầux vậnx chuyểnx hàngx hóax vìx thếx côngx tyx phảix sửx dụngx thêmx cácxdịchx vụx củax cácx côngx tyx cungx ứngx dịchx vụx vậnx chuyểnx hàngx hóax bênx ngoài.

2.1.2.x Cơx cấux tổx chứcx củax Côngx tyx tiếpx vậnx DASUKAx (TNHH):

Tuyx Côngx tyx tiếpx vậnx DASUKAx (TNHH)x làx mộtx côngx tyx tưx nhânx giaxđìnhx nhưngx cơx cấux tổx chứcx củax côngx tyx kháx đầyx đủx vàx hoànx thiện.x Tấtx cảx cácxphòngx banx đềux nhậnx sựx chỉx đạox trựcx tiếpx củax Giámx đốcx vớix sựx hỗx trợx củax PhóxGiámx đốcx nghiêngx vềx tổx chứcx hànhx chính.

- Phòngx Kinhx doanh:x chịux sựx quảnx lýx trựcx tiếpx củax Giámx đốcx côngx ty.x Trongxquá trình hoạt động, Giám đốc công ty cũng phải trực tiếp tham gia vào các

côngx việcx củax Phòngx Kinhx doanhx baox gồm:x tìmx kiếmx cácx kháchx hàngxmới/tiềmx năng,x đàmx phán/thựcx hiệnx cácx hợpx độngx vậnx chuyển,x tổngx kếtx côngxviệc,x thux hồix cácx côngx nợx vàx cácx hoạtx độngx Marketing.x Hiệnx nay,x Phòngx kinhxdoanhx đãx đượcx xâyx dựngx vớix cácx vịx tríx chủx chốtx dox cácx nhânx viênx trẻx tuổix hơnxđảmx nhiệmx vàx giúpx Giámx đốcx rútx bớtx rax vaix tròx củax mìnhx đểx dànhx thờix gianxnhiềux hơnx trongx vấnx đềx xâyx dựngx chiếnx lượcx kinhx doanhx vàx cácx hoạtx độngx tàixchínhx củax côngx ty.x

- Phòngx Điềux độ:x thựcx hiệnx cácx đơnx hàngx vậnx chuyểnx vớix tínhx hợpx lýx vàxhiệux quảx caox nhất,x thựcx hiệnx cácx nghiệpx vụx hảix quan, x Vớix tínhx chấtx nhưx vậy,xnhânx viênx phòngx Điềux độx phảix hiểux thậtx rõx đượcx đặcx tínhx tấtx cảx cácx phươngxtiệnx vậnx chuyển,x nghiệpx vụx hảix quan,x cácx yêux cầux củax kháchx hàng…x nhằmxđảmx bảox việcx vậnx chuyểnx hàngx hoáx anx toàn,x thànhx công.x

- Phòngx Vậtx tư:x cungx cấpx cácx vậtx tưx phụcx vụx cácx phươngx tiệnx vậnx chuyểnxbaox gồm:x vỏx xe,x thiếtx bịx chằngx buộc,x nhiênx liệu,x dịchx vụx sửax chữa….x

- Phòngx Kếx toán:x thựcx hiệnx cácx tổngx kếtx vậnx chuyểnx vàx cácx nghiệpx vụx kếxtoán:x xuấtx hoáx đơn,x thux hồix côngx nợ,x báox cáox thuế…x

- Phòngx Hànhx chính:x chịux sựx quảnx lýx trựcx tiếpx củax Phóx Giámx đốcx vềx việcxquảnx lýx nhânx viên,x thựcx hiện,x chuẩnx bịx cácx côngx văn,x hợpx đồngx vớix cácx kháchxhàngx vàx nhàx cungx cấpx củax Côngx ty.x

2.2 Đánhx giáx phátx triểnx dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx củax

Bảngx 2.2:x Bảngx báox cáox kếtx quảx hoạtx độngx kinhx doanhx nămx 2014x –x 2017

Đơnx vị:x Triệux đồng

(Nguồn:x Phòngx Kếx Toán)

Hìnhx 2.1:x Hìnhx Doanhx thux vàx chix phí

Nhưx vậy,x trongx thờix gianx 4x nămx hoạtx độngx kinhx doanhx từx 2014-2017,xCôngx tyx tiếpx vậnx DASUKAx (TNHH)x đãx đạtx đượcx kếtx quảx kháx tốtx khix tỷx lệxtăngx trưởngx doanhx thux nămx saux caox hơnx nămx trước:x nămx 2014x đạtx 163%x

sox vớix nămx 2013;x nămx 2015x đạtx 126%x sox vớix nămx 2014;x nămx 2016x đạtx116%x sox vớix nămx 2015.x Tuyx nhiên,x tổngx chix phíx củax doanhx nghiệpx ởx mứcxrấtx caox trongx đó:x chix phíx vềx giáx vốnx hàngx bánx chiếmx 73%/doanhx thu;x chixphíx quảnx lýx doanhx nghiệpx chiếmx 25%/doanhx thu.

Nămx 2014x làx doanhx thux cungx ứngx dịchx vụx củax đơnx vịx đạtx 135.425xtriệux đồng,x saux khix trừx cácx khoảnx chix phí,x lợix nhuậnx trướcx thuếx đạtx đượcx làx1.957x triệux đồng;x lợix nhuậnx saux thuếx làx 489x triệux đồng.x Chix phíx hoạtx độngxkinhx doanhx củax côngx tyx chủx yếux làx cácx khoảnx chix phíx vềx giáx vốnx hàngx bánx(khấux haox xe,x chix phíx thuêx xe,x nhiênx vậtx liệu…)x chiếmx đếnx 73%;x chix phíx

vềx conx ngườix (lươngx láix xex vàx phụx xe,x nhânx viênx quảnx lý…)x chiếmx 18%;xtiếpx theox làx quảnx lýx bằngx tiềnx khácx làx 8%.

Nămx 2015x làx doanhx thux cungx ứngx dịchx vụx củax đơnx vịx đạtx 170.847xtriệux đồng,x saux khix trừx cácx khoảnx chix phí,x lợix nhuậnx trướcx thuếx đạtx đượcx làx2.589x triệux đồng;x lợix nhuậnx saux thuếx làx 570x triệux đồng.x Chix phíx hoạtx độngx

kinhx doanhx củax côngx tyx chủx yếux làx cácx khoảnx chix phíx vềx giáx vốnx hàngx bánx(khấux haox xe,x chix phíx thuêx xe,x nhiênx vậtx liệu…)x chiếmx đếnx 73%;x chix phíx

vềx conx ngườix (lươngx láix xex vàx phụx xe,x nhânx viênx quảnx lý…)x chiếmx 13%;xtiếpx theox làx quảnx lýx bằngx tiềnx khácx làx 12%.

Nămx 2016x làx doanhx thux cungx ứngx dịchx vụx củax đơnx vịx đạtx 198.797xtriệux đồng,x saux khix trừx cácx khoảnx chix phí,x lợix nhuậnx trướcx thuếx đạtx đượcx làx3.115x triệux đồng;x lợix nhuậnx saux thuếx làx 623x triệux đồng.x Chix phíx hoạtx độngxkinhx doanhx củax côngx tyx chủx yếux làx cácx khoảnx chix phíx vềx giáx vốnx hàngx bánx(khấux haox xe,x chix phíx thuêx xe,x nhiênx vậtx liệu…)x chiếmx đếnx 73%;x chix phíx

vềx conx ngườix (lươngx láix xex vàx phụx xe,x nhânx viênx quảnx lý…)x chiếmx 12%;xtiếpx theox làx quảnx lýx bằngx tiềnx khácx làx 13%.

Sangx nămx 2017,x côngx tyx đãx đạtx đượcx mứcx phátx triểnx tốt,x khix doanhxthux vàx lợix nhuậnx saux thuếx tăngx cao.x Tỷx lệx lợix nhuậnx saux thuếx củax nămx

2017x tăngx caox hơnx sox vớix nămx 2016x vàx 2015.x Đểx đạtx đượcx kếtx quảx này,xcôngx tyx đãx cắtx giảmx tỷx lệx chix phíx quảngx cáox tiếpx thịx vàx chix phíx nhânx viên.xTuyx nhiên,x vềx tổngx thểx chix phíx quảnx lýx củax nămx 2017x đãx tăngx caox hơnx soxvớix cácx nămx trướcx làmx giảmx hiệux quảx hoạtx độngx củax côngx tyx vàx mụcx tiêuxcủax DASUKAx đóx làx giảmx chix phíx nàyx xuốngx thấpx hơnx đểx tốix ưux hóax lợixnhuận.

Tómx lại,x hoạtx độngx kinhx doanhx củax côngx tyx trongx cácx nămx 2014x đếnx

2017x đãx đạtx đượcx kếtx quảx kháx tốtx vềx doanhx thux vàx cóx xux hướngx phátx triểnxtốtx trongx tươngx lai,x tuyx nhiênx tỷx lệx lợix nhuậnx quax cácx nămx đãx tăngx lênxnhưngx vẫnx cònx ởx mứcx thấpx dox chix phíx tăngx theox tỷx lệx tăngx củax doanhx thu.

Vềx doanhx thux dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx củax đơnx vịx theoxbảngx 2.3:

Bảngx 2.3:x Doanhx thux theox từngx loạix hìnhx dịchx vụx củax DASUKA

bộx chiếmx đếnx 77%x tổngx doanhx thux cungx cấpx dịchx vụ.x Nămx 2015x vàx nămx 2016xdoanhx thux từx dịchx vụx đạix lýx vậnx tảix hàngx hóax chủx yếux vẫnx từx dịchx vụx vậnx tảixhàngx hóax đườngx bộx chiếmx 80%,x nămx 2017x làx 82%x sox vớix tổngx doanhx thuxcungx cấpx dịchx vụx củax DASUKA.x

Nămx 2017,x doanhx thux dịchx vụx khox bãix giảmx đángx kểx sox vớix cácx nămxtrướcx dox nhux cầux khox vậnx củax kháchx hàngx đãx giảmx xuốngx vàx chiếnx lượcx côngx

tyx làx tậpx trungx vàox phátx triểnx dịchx vụx vậnx tải.

2.2.2 Thựcx trạngx phátx triểnx dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx củax

DASUKA

Hiệnx nay,x DASUKAx đãx vàx đangx khaix thácx phátx triểnx cácx dịchx vụx vậnx tảixhàngx hóax đườngx bộ.x Bênx cạnhx việcx cungx cấpx cácx dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóaxcôngx tyx cònx cungx cấpx thêmx cácx dịchx vụx hỗx trợx chox hoạtx độngx cungx ứngx dịchx

vụx đượcx hoànx thiệnx hơnx gópx phầnx tăngx doanhx thux củax côngx ty:x tưx vấnx hảixquan,x dịchx vụx xếpx dỡx hàngx hóa….x

2.2.2.1 x Hoạtx độngx dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộ

Hiệnx nay,x hoạtx độngx cungx cấpx dịchx vụx vậnx tảix hàngx hóax đườngx bộx cóx thểxchiax làmx 2x nhóm:x dịchx vụx vậnx chuyểnx hàngx xuấtx nhậpx khẩux vàx dịchx vụx vậnxchuyểnx hàngx nộix địa.

 Dịchx vụx vậnx chuyểnx hàngx xuấtx nhậpx khẩux vàx thủx tụcx hảix quan:x

Dịchx vụx vậnx tảix hàngx xuấtx nhậpx khẩux chínhx màx côngx tyx cungx ứngx làxvậnx chuyểnx hàngx hoáx từx khox tớix cảngx Hảix Phòng,x sânx bayx Nộix Bàix vàx ngượcxlại.x Kháchx hàngx củax côngx tyx chủx yếux làx cácx côngx tyx FDIx tạix cácx khux côngxnghiệpx trongx tỉnhx Bắcx Ninh,x Bắcx Giang:x Khux côngx nghiệpx Quếx Võx I,x khuxcôngx nghiệpx Yênx Phong,x khux côngx nghiệpx Việtx Yên,x khux côngx nghiệpx ĐìnhxTrám,…x Đâyx làx nhómx kháchx hàngx lớn,x nhux cầux vậnx chuyểnx lớn,x thườngxxuyênx nhưngx yêux cầux chấtx lượngx dịchx vụx cao.x Vớix kinhx nghiệmx nhiềux nămxhoạtx độngx trênx địax bànx tỉnh,x côngx tyx đãx xâyx dựngx đượcx uyx tínx vàx đãx làx đốix tácxcungx cấpx dịchx vụx chox cácx côngx tyx lớnx nhưx Côngx tyx TNHHx Canonx Vietnamx -xChix nhánhx Quếx Võ;x Côngx tyx TNHHx Chuangshengx Opiticalx Việtx Nam;x Côngx

tyx TNHHx Bujeonx Vietnamx Electronics;x Côngx tyx TNHHx Tenmax Việtx Nam;xCôngx tyx TNHHx Wintekx Việtx Namx …x Dox vậy,x côngx tyx coix đâyx làx dịchx vụxtrọngx tâmx vàx đangx tiếnx hànhx đẩyx mạnhx việcx phátx triểnx tuyếnx dịchx vụx này,xchấpx nhậnx cácx chix phíx phátx sinhx caox đểx tìmx kiếmx thêmx kháchx hàngx vàx củngx cốxvaix tròx trongx hoạtx độngx vậnx chuyểnx hàngx hóax trongx khux vực.

Vớix tuyếnx vậnx chuyểnx hàngx từx khox đếnx cảngx biểnx Hảix Phòng,x côngx tyx

sửx dụngx phươngx tiệnx làx containerx vớix haix loạix hìnhx làx hàngx đóngx nguyênxcontainerx (FCL)x khix ngườix gửix hàngx cóx khốix lượngx hàngx đồngx nhấtx đủx đểxchứax đầyx mộtx containerx hoặcx nhiềux containerx vàx hàngx lẻx (LCL)x khix gửix hàng,xnếux hàngx khôngx đủx đểx đóngx nguyênx mộtx containerx thìx cầnx đóngx chungx trongxmột container với khách hàng khác Hiện nay, dịch vụ vận chuyển FCL

chiếmx tỷx trọngx lớnx trongx hoạtx độngx chuyểnx hàngx từx khox tớix cảngx củax côngx tyx

dox sựx tiệnx lợix củax nóx làx chỉx cầnx kéox containerx tớix cảngx vàx dườngx nhưx đangx bỏxtrốngx loạix hìnhx vậnx chuyểnx LCL.x Vậnx chuyểnx hàngx LCLx chỉx chiếmx tỷx trọngxrấtx nhỏx dox cầnx cóx ngườix đứngx rax gomx hàngx đểx đóngx trungx vàox 1x container,xnhưx vậyx sẽx tăngx thêmx chix phíx vậnx chuyển.x Vớix 25x chiếcx đầux kéo,x 10x moocx20’,x 30x moocx 40’,x côngx tyx mớix chỉx đápx ứngx đầyx đủx nhux cầux hiệnx tạix củaxkháchx hàng.x Khix nhux cầux tăngx caox vàox đợtx cuốix năm,x côngx tyx phảix sửx dụngxphươngx tiệnx bênx ngoài.x Tuyx lợix nhuậnx củax việcx vậnx chuyểnx khôngx caox dox sựxcạnhx tranhx kháx nhiềux củax cácx côngx tyx vậnx chuyểnx containerx nhưngx côngx tyx lạixđượcx bùx đắpx lợix nhuậnx củax việcx khaix báox hảix quanx dox khôngx tốnx quáx nhiềuxchix phí.x Thôngx quax đấyx côngx tyx sẽx thựcx hiệnx đượcx rấtx nhiềux cácx dịchx vụx kèmxtheox như:x việcx rút/đóngx containerx hàngx hoá,x dịchx vụx nângx hạ…

Vớix tuyếnx từx khox tớix cảngx hàngx khôngx quốcx tếx Nộix Bài,x côngx tyx sửxdụngx phươngx tiệnx làx xex tảix đểx vậnx chuyểnx hàngx hóa.x Dox vịx tríx củax Bắcx Ninhxrấtx gầnx vớix sânx bayx Nộix Bàix (30x km)x nênx nhux cầux sửx dụngx vậnx chuyểnx hàngxkhôngx đangx phátx triểnx mạnhx trênx địax bànx tỉnh.x Nhậnx rax điểmx này,x côngx tyx đãxtăngx cườngx thêmx xex tảix đểx đápx ứngx nhux cầux này.x Vậnx chuyểnx hàngx quax đườngxhàngx khôngx cóx ưux điểmx lớnx làx thờix gianx ngắnx nhưngx giáx thànhx lạix rấtx cao.xChínhx vìx thế,x hàngx hóax vậnx chuyểnx quax đườngx nàyx thườngx cóx trongx lượngx vàxthểx tíchx rấtx nhỏ.x Đểx đưax hàngx lênx máyx bayx kịpx thờix gian,x côngx ty,x sửx dụngxmộtx chuyếnx xex đểx vậnx chuyểnx mộtx lượngx hàngx nhỏ.x Quax đóx chix phíx chox vậnxchuyểnx hàngx từx khox tớix sânx bayx rấtx cao,x nhưngx côngx tyx chấpx nhậnx bùx lỗx đểxtăngx uyx tín,x phátx triểnx tuyếnx này.x

Ngoàix ra,x côngx tyx cóx nguồnx thux từx khaix báox hảix quan;x đangx phátx triểnx

vàx cungx cấpx dịchx vụx bốcx dỡ,x đóngx hàng.x Đâyx làx mộtx mảngx kinhx doanhx mớixđầyx tiềmx năng.x Hiệnx tạix côngx tyx đangx phátx triểnx vàx gặtx háix nhiềux thànhx côngxtrongx việcx bốcx dỡx hoặcx đóngx hàngx hoáx thiếtx bịx từx container,x mangx đếnx doanhxthu và lợi nhuận khá lớn

 Dịchx vụx vậnx chuyểnx hàngx hóax nộix địa:

Côngx tyx cũngx đãx xácx địnhx nhux cầux củax kháchx hàngx làx vậnx chuyểnx hàngxhoáx từx khox tớix khox vàx vậnx chuyểnx hàngx hoáx từx khox tớix cácx đạix lýx bánx buôn,xbánx lẻx (hoạtx độngx phânx phối).x Hiệnx nayx côngx tyx đãx vàx đangx khaix thácx vàx cungxcấpx cácx x tuyếnx dịchx vụx vậnx tảix chủx yếux nhưx sau:

- Dịchx vụx vậnx chuyểnx hàngx rời:x

Kháchx hàngx củax DASUKAx làx cácx côngx tyx khaix thácx khoángx sảnx vàx sảnxxuấtx trênx địax bànx Bắcx Ninhx vàx cácx tỉnhx lânx cậnx vớix dịchx vụx vậnx chuyểnx hàngxhóax tớix khox tớix cácx đạix lýx bánx buôn,x bánx lẻ.x Hàngx hóax chủx yếux làx xix măng,xphânx bón,x thứcx ănx giax súc,x cát,x sỏi,x sắtx thép…x Cácx loạix hàngx nàyx cóx tínhx chấtx

làx khôngx đóngx góix thànhx kiệnx đượcx nênx khix vậnx chuyểnx yêux cầux vềx anx toànx vàxphươngx tiệnx chằngx buộcx kháx khắtx khe,x cầnx cóx cácx xex tảix chuyênx biệt.x Tuyxnhiên,x khix đãx đápx ứngx đượcx cácx yêux cầux caox củax tuyếnx dịchx vụx này,x côngx tyx

đãx vượtx quax kháx nhiềux đốix thủx cạnhx tranhx đểx thựcx hiệnx cácx hợpx đồngx vớix cácxkháchx hàngx lớn.x Dox chix phíx đầux tưx chox xex tảix vàx thiếtx bịx anx toànx khix vậnxchuyển,x lợix nhuậnx củax cácx hợpx đồngx nàyx khôngx caox nhưngx đóx làx mộtx nềnx tảngxvữngx chắcx đểx côngx tyx cóx thểx mởx rộngx cácx tuyếnx dịchx vụx khácx vớix tỷx lệx lợixnhuậnx caox hơn.

- Dịchx vụx vậnx chuyểnx hàngx hóax vớix tuyếnx đix từx Bắcx Ninhx đếnx cácx tỉnhx

lânx cậnx vàx ngượcx lại

Kháchx hàngx củax côngx tyx làx cácx côngx tyx sảnx xuất,x cácx côngx tyx thươngxmạix dịchx vụx trongx địax bànx tỉnhx cóx nhux cầux vậnx chuyểnx hàngx đếnx cácx tỉnhx miềnxBắc.x Vớix 28x chiếcx xex tảix cácx loại,x côngx tyx đangx đápx ứngx đủx nhux cầux vậnxchuyểnx đãx camx kếtx vớix kháchx hàng.x Hiệnx tại,x côngx tyx chủx yếux sửx dụngx loạixhìnhx vậnx chuyểnx nguyênx xex tảix (x FTL)x dox đâyx làx cácx kháchx hàngx lớn,x cóxlượngx hàngx hóax vậnx chuyểnx cao.x Đâyx làx loạix hìnhx dịchx vụx mangx tớix nhiềux lợixnhuậnx chox côngx tyx dox tuyếnx đườngx ngắn,x chix phíx hoạtx độngx khôngx nhiều.x

Vớix loạix hìnhx vậnx chuyểnx hàngx lẻx (LTL),x côngx tyx khôngx đầux tưx vàox

dox cầnx gomx hàngx vàox mộtx xex vàx thiếtx lậpx tuyếnx đườngx đix quax cácx tỉnhx đểxchuyểnx hàngx tớix kháchx hàng.x Nhưngx cũngx chínhx vìx vậyx màx côngx tyx đãx bỏxquax cácx đốix tượngx cóx nhux cầux vậnx chuyểnx hàngx nhỏx lẻx nhưngx lạix cóx sốxlượngx lớnx trênx địax bàn

- Dịchx vụx vậnx chuyểnx hàngx siêux trường,x siêux trọng

Dịchx vụx nàyx chủx yếux phụcx vụx chox cácx côngx trườngx xâyx dựng.x Hàngxhóax vậnx chuyểnx làx cácx thiếtx bịx lớn,x nặngx cầnx cóx cácx thiếtx bịx chuyênx dụngx đểxvậnx chuyểnx vàx yêux cầux kỹx thuậtx cao.x Côngx tyx chưax cóx thiếtx bịx chuyênx dụngxnênx phảix thuêx ngoài.x Chínhx vìx thếx chix phíx chox dịchx vụx vậnx tảix nàyx rấtx lớnxnhưngx cũngx mangx lạix nhiềux lợix nhuận.x Tuyx nhiên,x côngx tyx khôngx cóx kháchxhàngx thườngx xuyênx nênx dịchx vụx nàyx đóngx gópx ítx vàox doanhx thux hàngx nămx củaxcôngx ty.

- Dịchx vụx vậnx chuyểnx nộix thấtx giax đình

Đâyx làx loạix hìnhx dịchx vụx mớix củax côngx ty,x đượcx ápx dụngx gầnx đâyx doxnhux cầux tăngx caox củax ngườix dânx sinhx sốngx trongx khux vực.x Dox mớix đượcx đưaxvàox kinhx doanh,x nênx doanhx thux củax dịchx vụx nàyx rấtx nhỏ,x côngx tyx khôngx cóxnhiềux đơnx hàngx nênx chưax đóngx gópx nhiềux vàox kếtx quảx kinhx doanh.

Kếtx quảx đạtx đượcx củax việcx phátx triểnx dịchx vụ:

Khốix lượngx vậnx chuyểnx hàngx hóax củax DASUKAx từx 8,443x nghìnx tấnx nămx

2015x lênx 8,810x nghìnx tấnx nămx 2017,x thểx hiệnx sựx tăngx trưởngx củax dịchx vụx vậnxchuyểnx hàngx hóa.x Tuyx nhiên,x khốix lượngx hàngx hóax vậnx chuyểnx tăngx khôngxnhiều,x chủx yếux làx dox khốix lượngx củax kháchx hàngx ổnx địnhx củax côngx ty.x Dox vậy,xcôngx tyx cầnx mởx rộngx mạngx lướix hoạtx độngx đểx tăngx thêmx kháchx hàng,x vàx tăngxsảnx lượngx vậnx chuyểnx hoàngx hóa.

Cựx lyx vậnx tăngx chuyểnx bìnhx quânx đãx đượcx cảix thiện,x tuyx nhiênx vẫnx cònx ởxmứcx thấpx dox chủx yếux hoạtx độngx trongx khux vựcx Bắcx Bộ.