Nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến quyết định dán quảng cáo trên xe ô tô cá nhân của các chủ xe trên địa bàn thành phố hà nội

LỜI CAM ĐOANTrong quá trình thực hiện đề án: “Nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến quyết địnhdán quảng cáo trên xe ô tô cá nhân của các chủ xe trên địa bàn thành phố Hà Nội” em đã tự m

KHOA MARKETING -o0o -

ĐỀ ÁN MÔN HỌC TRUYỀN THÔNG MARKETING

Giảng viên hướng dẫn : ThS Nguyễn Minh Hiền,

ThS Hoàng Tuấn Dũng

Hà Nội, 4/2019

LỜI CAM ĐOAN

Trong quá trình thực hiện đề án: “Nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến quyết địnhdán quảng cáo trên xe ô tô cá nhân của các chủ xe trên địa bàn thành phố Hà Nội” em

đã tự mình nghiên cứu, tìm hiểu các vấn đề, khái niệm, sử dụng kiến thức đã được học

để áp dụng vào nghiên cứu Bên cạnh đó, em đã trao đổi thông tin, nhận được sự hỗ trợ

từ giảng viên hướng dẫn, bạn bè để hoàn thành đề án

Em xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của bản thân, những số liệu, kết quảnghiên cứu, biện luận trong đề án này là trung thực

LỜI CẢM ƠN

Em xin gửi lời cảm ơn chân thành sâu sắc đến Quý Thầy, Cô trường Đại học Kinh tếQuốc dân nói chung và Quý Thầy, Cô khoa Marketing nói riêng đã hết lòng giúp đỡ,truyền đạt cho em những kiến thức hữu ích và quý giá Đặc biệt em xin được gửi lờicảm ơn sâu sắc đến ThS Nguyễn Minh Hiền và ThS Hoàng Tuấn Dũng đã tận tìnhhướng dẫn, giúp đỡ em trong suốt quá trình thực hiện đề án này

Xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ của bạn bè và những người đã trả lời bảng câu hỏikhảo sát làm nguồn dữ liệu cho việc phân tích và nghiên cứu của đề án này

Đề án không tránh khỏi những thiếu sót do các lý do khách quan và chủ quan, rất mongnhận được các ý kiến nhận xét, đóng góp từ Quý Thầy, Cô và các bạn

MỤC LỤC

LỜI CAM ĐOAN

LỜI CẢM ƠN

DANH MỤC BẢNG BIỂU

PHẦN MỞ ĐẦU 1

1 Lý do lựa chọn đề tài 1

2 Mục tiêu nghiên cứu 1

3 Câu hỏi nghiên cứu 2

4 Phương pháp nghiên cứu 2

5 Phạm vi nghiên cứu và đối tượng nghiên cứu 2

6 Địa chỉ ứng dụng 2

7 Các chương nội dung 3

CHƯƠNG 1: LÝ THUYẾT CHUNG VỀ QUẢNG CÁO TRÊN XE Ô TÔ CÁ NHÂN 4

1.1 Quảng cáo trên xe ô tô cá nhân 4

1.2 Hiệu quả của quảng cáo trên xe ô tô cá nhân 6

1.3 Một số quy định của pháp luật về quảng cáo trên xe ô tô cá nhân 10

1.4 Thực trạng quảng cáo trên xe ô tô cá nhân tại Việt Nam 11

CHƯƠNG 2: NỘI DUNG NGHIÊN CỨU 13

2.1 Phương pháp nghiên cứu 13

2.2 Giả thuyết nghiên cứu 13

CHƯƠNG 3: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 17

3.1 Mô tả mẫu 17

3.1.1 Giới tính 17

3.1.2 Độ tuổi 17

3.1.3 Tình trạng hôn nhân 18

3.1.4 Tổng thu nhập cá nhân hàng tháng 18

3.1.5 Loại hình xe ô tô 18

3.1.6 Sự nhận biết của chủ xe ô tô về hình thức quảng cáo trên xe ô tô cá nhân 19

3.1.7 Tỷ lệ chủ xe đã từng/ chưa từng dán quảng cáo trên xe ô tô của mình 19

3.1.8 Mong muốn về cách thức chi trả thu nhập của chủ xe đối với công ty quảng cáo 20

3.2 Phân tích về nhận thức của chủ xe với loại hình quảng cáo trên xe ô tô 21

3.3 Quyết định dán quảng cáo trên xe ô tô và các yếu tố ảnh hưởng 21

3.3.1 Ý định và hành vi dán quảng cáo của các chủ xe 21

3.3.2 Các yếu tố ảnh hưởng tới quyết định dán quảng cáo của các chủ xe ô tô 22

3.3.2.1 Thu nhập 22

3.3.2.2 Trạng thái xe 22

3.3.2.3 Tính thẩm mỹ 23

3.3.2.4 Sự đánh giá của mọi người xung quanh 23

3.3.2.5 Sự nhận biết ngành nghề kinh doanh 24

3.3.2.6 Luật pháp 25

3.3.2.7 So sánh các yếu tố 25

3.3 Một số mối liên hệ 26

3.3.1 Mối liên hệ giữa loại hình xe ô tô và hành vi dán quảng cáo 26

3.3.2 Mối liên hệ giữa loại hình xe ô tô và cách thức ký kết hợp đồng 26

3.3.3 Mối liên hệ giữa loại hình xe ô tô, hành vi dán quảng cáo và thu nhập cá nhân hàng tháng 27

3.3.4 Mối liên hệ giữa Tổng thu nhập cá nhân và Ý định dán quảng cáo 27

3.3.5 Mối liên hệ giữa Loại hình xe và Ý định dán quảng cáo của chủ xe 28

3.3.6 Mối liên hệ giữa Loại hình xe và Các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định

CHƯƠNG 4: NHỮNG KIẾN NGHỊ ĐỀ XUẤT DỰA TRÊN KẾT QUẢ

NGHIÊN CỨU 314.1 Kết luận và đề xuất 314.2 Hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp theo 32TÀI LIỆU THAM KHẢO

PHỤ LỤC

DANH MỤC BẢNG BIỂU

Bảng 3.1: Giới tính 17

Bảng 3.2: Độ tuổi 17

Bảng 3.3: Tình trạng hôn nhân 18

Bảng 3.4: Tổng thu nhập cá nhân hàng tháng 18

Bảng 3.5: Đo kiểm yếu tố Ý định và hành vi dán quảng cáo của chủ xe 21

Bảng 3.6: Đo kiểm yếu tố Thu nhập 22

Bảng 3.7: Đo kiểm yếu tố Trạng thái xe 22

Bảng 3.8: Đo kiểm yếu tố Tính thẩm mỹ 23

Bảng 3.9: Đo kiểm yếu tố Sự đánh giá của mọi người xung quanh 23

Bảng 3.10: Đo kiểm yếu tố Sự nhận biết ngành nghề kinh doanh 24

Bảng 3.11: Đo kiểm yếu tố Luật pháp 25

Bảng 3.12: Đo kiểm các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định dán quảng cáo trên xe ô tô của các chủ xe 25

Bảng 3.13: Bảng so sánh chéo loại hình xe ô tô và hành vi dán quảng cáo 26

Bảng 3.14: Bảng so sánh chéo loại hình xe ô tô và cách thức ký kết hợp đồng 26

Bảng 3.15: Bảng so sánh chéo loại hình xe ô tô, hành vi dán quảng cáo và thu nhập cá nhân hàng tháng 27

Bảng 3.16: Mối liên hệ giữa Tổng thu nhập cá nhân và Ý định dán quảng cáo 28

Bảng 3.17: Bảng so sánh chéo giữa loại hình xe và ý định dán quảng cáo của chủ xe 28 Bảng 3.18: Bảng so sánh chéo giữa loại hình xe và các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định dán quảng cáo của chủ xe 29 Biểu đồ 1.1: CPM (cost per 1000 impressions) một số hình thức quảng cáo tại Mỹ 8

Biểu đồ 1.2: CPM (cost per 1000 impressions) một số hình thức quảng cáo tại Úc 9 Biểu đồ 1.3: CPM (cost per 1000 impressions) một số hình thức quảng cáo

tại Canada 9Biểu đồ 1.4: CPM (cost per 1000 impressions) một số hình thức quảng cáo

Biểu đồ 3.1: Loại hình xe 19Biểu đồ 3.2: Sự nhận biết 19Biểu đồ 3.3: Tỷ lệ chủ xe đã từng/ chưa từng dán quảng cáo trên xe ô tô của mình 20Biểu đồ 3.4: Cách thức liên hệ với công ty quảng cáo 20Biểu đồ 3.5: Cách thức chi trả 21

PHẦN MỞ ĐẦU

1 Lý do lựa chọn đề tài

Trong những năm gần đây, nền kinh tế nước ta phát triển theo hướng cơ chế thị trường

có sự quản lý của các cơ quan Nhà nước Quảng cáo đã và đang ngày càng đổi mới vàphát triển, là cầu nối quan trọng để đưa doanh nghiệp đến gần hơn với người tiêu dùng.Ngoài những yếu tố về giá cả, chất lượng, dịch vụ, các doanh nghiệp cũng đã nhậnthức được tầm quan trọng của quảng cáo, do đó họ đã khai thác hiệu quả của nó và sửdụng quảng cáo như một công cụ đắc lực và hữu hiệu nhằm thu hút khách hàng, thuyếtphục họ mua hàng, nâng cao doanh số và hiệu quả kinh doanh Các mục thông tinquảng cáo trên truyền hình, báo chí, radio và những nơi công cộng đã trở nên quenthuộc và luôn thường trực xuất hiện trong tầm mắt khách hàng Cùng với tiến bộ khoahọc kĩ thuật và công nghệ, các loại hình quảng cáo ngày càng được cải tiến, một số loạihình quảng cáo mới ra đời Nền tảng công nghệ phát triển, kéo theo đó là sự phát triểncủa hình thức gọi xe bằng ứng dụng công nghệ (tiêu biểu nhất là Grab, be,…) Sốlượng xe ô tô cá nhân tham gia loại hình xe dịch vụ này ngày càng tăng, tạo nên mộtmảnh đất màu mỡ cho loại hình quảng cáo trên xe ô tô cá nhân phát triển Quảng cáotrên xe ô tô cá nhân, ô tô dịch vụ xuất hiện và đang dần trở thành một xu hướng quảngcáo mới, đem lại hiệu quả cao cũng như những phản hồi tích cực từ khách hàng Quảngcáo trên xe ô tô cá nhân đã xuất hiện trên thế giới từ lâu, nhưng tại Việt Nam nó mớichỉ xuất hiện thời gian gần đây (năm 2015) Số lượng chủ xe biết về hình thức quảngcáo này và số lượng xe ô tô (nguồn lực chính của hình thức quảng cáo này) khôngnhiều và chưa được khai thác triệt để Trong khi số lượng xe ô tô cá nhân (bao gồm cả

xe dịch vụ) ở Việt Nam là khá lớn thì các hãng quảng cáo trên xe ô tô vẫn phải đau đầutrong việc tìm kiếm các đối tác (ở đây là các chủ xe) để tham gia vào các chiến dịchquảng cáo của mình Với những lý do trên, mục đích củng cố kiến thức đã được học ởcác môn chuyên ngành và hiểu biết sâu hơn về loại hình quảng cáo mới này đồng thờimong muốn đóng góp một phần nào cho các công ty quảng cáo để thu hút được nhiều

đối tác là chủ xe ô tô cá nhân, em quyết định chọn đề tài “Nghiên cứu một số yếu tố

ảnh hưởng đến quyết định dán quảng cáo trên xe ô tô cá nhân của các chủ xe trên địa bàn thành phố Hà Nội” làm đề án môn học chuyên ngành Truyền thông

Marketing

2 Mục tiêu nghiên cứu

Mục tiêu tổng quát của đề án là xác định và lượng hóa các yếu tố tác động đến quyếtđịnh dán quảng cáo trên xe ô tô của các chủ xe ô tô cá nhân trên địa bàn thành phố HàNội Từ đó đề xuất một số kiến nghị và giải pháp nhằm giúp các công ty Quảng cáotrên ô tô cá nhân có những biện pháp để thu hút các đối tác là các chủ xe ô tô cá nhân.Nghiên cứu xác định các mục tiêu cụ thể sau:

- Tìm hiểu thực trạng dán quảng cáo trên xe ô tô tại Việt Nam

- Xác định và đánh giá mức độ ảnh hưởng của các yếu tố tác động tới quyết định dánquảng cáo trên xe ô tô cá nhân của chủ phương tiện

- Tìm kiếm các giải pháp nhằm giúp các công ty Quảng cáo trên xe ô tô cá nhân thu hútđối tác là các chủ phương tiện

3 Câu hỏi nghiên cứu

Cuộc nghiên cứu nhằm trả lời các câu hỏi:

- Các yếu tố nào là yếu tố ảnh hưởng đến quyết định dán quảng cáo trên xe ô tô cánhân của các chủ phương tiện?

- Từng yếu tố tác động như thế nào tới quyết định dán quảng cáo trên xe ô tô cá nhâncủa chủ phương tiện?

- Các yếu tố liên quan và việc quyết định dán quảng cáo trên xe ô tô cá nhân của cácchủ phương tiện có mối liên hệ như thế nào?

4 Phương pháp nghiên cứu

Cuộc nghiên cứu được tiến hành bằng phương pháp nghiên cứu định lượng thông quabảng hỏi Nghiên cứu này được thực hiện thông qua phương pháp điều tra xã hội họcvới phương pháp chọn mẫu ngẫu nhiên mà nhóm đối tượng điều tra là những người sởhữu xe ô tô cá nhân bằng bảng hỏi giấy và bảng hỏi online

Thiết kế bảng hỏi: bảng hỏi được chia làm 3 phần chính

cá nhân Phần này gồm 5 câu hỏi nhiều đáp án

dán quảng cáo trên xe ô tô cá nhân của chủ xe Phần này sử dụng thang đoLikert 5 bậc với 16 nhận định tương ứng với các nhóm nhân tố ảnh hưởng, 3nhận định về ý định và hành vi của chủ xe, và một bảng đánh giá mức độ quantrọng của các nhân tố bằng thang đo Likert 5 bậc

tình trạng hôn nhân và thu nhập

5 Phạm vi nghiên cứu và đối tượng nghiên cứu

- Để có thể thực hiện được các mục tiêu nghiên cứu đã nêu ra ở trên, đối tượng nghiêncứu mà cuộc nghiên cứu tiếp cận là các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định dán quảngcáo trên xe ô tô cá nhân của chủ phương tiện, đơn vị nghiên cứu là các chủ xe ô tô cánhân

- Phạm vi nghiên cứu: cuộc nghiên cứu được tiến hành trên địa bàn thành phố Hà Nội(cụ thể là địa bàn 2 quận Hai Bà Trưng và Hoàng Mai) Thời gian thực hiện: tháng3/2019

6 Địa chỉ ứng dụng

Kết quả của cuộc nghiên cứu sẽ được sử dụng bởi các công ty quảng cáo trên xe ô tô,

để đưa ra các quyết định quản trị đúng đắn nhằm thu hút được đông đảo đối tác là chủ

xe ô tô cá nhân hợp tác trong các chiến dịch quảng cáo của công ty

7 Các chương nội dung

Chương 1: Lý thuyết chung về Quảng cáo trên xe ô tô cá nhânChương 2: Giới thiệu về cuộc nghiên cứu

Chương 3: Kết quả nghiên cứu

Chương 4: Những kiến nghị đề xuất dựa trên kết quả nghiên cứu

CHƯƠNG 1: LÝ THUYẾT CHUNG VỀ QUẢNG CÁO TRÊN XE Ô TÔ CÁ NHÂN

1.1 Quảng cáo trên xe ô tô cá nhân

Quảng cáo trên ô tô cá nhân xuất hiện dựa trên nền tảng của loại hình đi xe ô tô kiểumới là đặt xe dịch vụ thông qua ứng dụng (tiên phong là hai hãng Grab và Uber) thay

vì gọi taxi truyền thống Xe ô tô dịch vụ là do cá nhân chủ xe quản lý, nhận cuốc chởkhách thông qua ứng dụng Chủ xe tự do trong việc nhận cuốc, chở khách, tuyếnđường di chuyển, không chịu sự quản lý chặt chẽ của công ty quản lý như taxi truyềnthống Xe ô tô dịch vụ khác với taxi ở chỗ không có mào thương hiệu taxi, không cóđồng hồ đo số km, hoạt động tự do Những xe ô tô này có tuyến đường di chuyển đadạng, chạy bất cứ ngõ ngách nào, tự nội thành cho đến ngoại tỉnh, trong khi taxi truyềnthống thường chỉ hoạt động trong một khu vực địa bàn nhất định

Trước đây taxi luôn được đánh giá là loại phương tiện quảng cáo mang lại hiệu quả caobởi chi phí quảng cáo (CPM) thấp và gây ra tác động đến số lượng khách hàng lớn,song nó cũng có nhược điểm là các doanh nghiệp thường phải chia sẻ không gianquảng cáo của thương hiệu mình với chính thông tin quảng cáo của hãng taxi Tuynhiên quảng cáo trên xe ô tô cá nhân xuất hiện đã giúp khắc phục hoàn toàn nhượcđiểm này

Quảng cáo trên xe ô tô cá nhân thuộc lĩnh vực quảng cáo ngoài trời, xuất hiện nhiềutrên đường phố nơi mà công chúng nhận tin di chuyển qua lại hằng ngày hằng giờ.Với lượng xe ô tô khá lớn đang hằng ngày di chuyển trên đường phố, các doanh nghiệp

có thể tận dụng tần suất di chuyển cực lớn của chúng để quảng bá cho thương hiệu củamình bằng cách dán ấn phẩm quảng cáo lên thân xe, biến chiếc xe thành phương tiện

để mang hình ảnh, thông điệp của doanh nghiệp đi quảng bá khắp mọi cung đường, từnội thành đông đúc chật hẹp đến đường dài liên tỉnh

Quảng cáo trên xe ô tô, xe hơi cá nhân hiện có các hình thức dán thông điệp quảng cáo

về sản phẩm, dịch vụ lên cánh cửa xe ô tô, dán quảng cáo lên nắp capo ô tô, dán decalquảng cáo lên thùng xe ô tô Bất cứ không gian nào trên xe ô cá nhân cũng đều có thểcho quảng cáo về các dịch vụ và sản phẩm

Quảng cáo trên xe ô tô cá nhân cho phép mẫu maquette quảng cáo được dán trải dàitrên cả 4 cánh cửa xe thay vì chỉ dán ở 2 cánh cửa xe (2 cánh cửa trước hoặc 2 cánhcửa sau) như taxi Và dù là ngân sách của doanh nghiệp hạn hẹp chỉ cho phép quảngcáo được thể hiện ở 2 cánh cửa sau thì doanh nghiệp vẫn có thể hoàn toàn yên tâm rằngsản phẩm, thương hiệu của mình là duy nhất ở trên xe và không phải cạnh tranh với bất

kỳ thương hiệu nào khác

Decal quảng cáo được dán trên 4 cánh cửa xe và có thể dán tràn xuống phía đuôi xe,miễn sao diện tích dán quảng cáo không vượt quá 50% diện tích thân xe là được Mỗi

xe cá nhân chỉ truyền tải và quảng bá thông điệp, hình ảnh cho duy nhất một thươnghiệu, giúp thông điệp được truyền tải đến với khách hàng một cách trọn vẹn, tập trungnhất Việc truyền tải hình ảnh thông điệp tập trung và nhất quán còn mang đến sựchuyên nghiệp và tính đồng bộ cho hình ảnh của doanh nghiệp Cụ thể, hình ảnh vàthông điệp quảng cáo của thương hiệu được thiết kế sao cho phù hợp và vừa vặn vớidiện tích của 4 cánh cửa xe, được đo đạc thiết kế cho từng dòng xe riêng để đảm bảohình ảnh thông điệp được truyền tải một cách trọn vẹn, không bị thừa hoặc bị cắt mấthình ảnh, đảm bảo tính thẩm mỹ cao cho cả chiếc xe cũng như hình ảnh thương hiệu.Hình ảnh, thông điệp được in phun trên decal cán bóng hoặc decal mờ, đảm bảo hình

ảnh được in lên sắc nét, rõ ràng đồng thời chất liệu decal cùng lớp keo dán đươc sửdụng không gây ảnh hưởng lớn đến lớp sơn xe

Cũng giống như quảng cáo trên các phương tiện giao thông khác, quảng cáo trên xe ô

tô cá nhân mang lại cho các thương hiệu đặt quảng cáo những ưu điểm sau:

tục trên các cung đường khác nhau, hình ảnh quảng cáo sẽ được mang đến nhiềuđịa bàn và địa điểm khác nhau)

dạng nhóm khách hàng

tiếp nhận thông điệp và được công chúng đón nhận theo chiều hướng tích cực.Tuy nhiên, sự khác biệt giữa quảng cáo trên xe cá nhân với quảng cáo trên các phươngtiện giao thông khác được tạo nên bởi một yếu tố quan trọng đó là cam kết của đơn vịquảng cáo với khách hàng về số km xe chạy mỗi ngày, về chủng loại xe và báo cáotình trạng xe hoạt động hàng tháng

1.2 Hiệu quả của quảng cáo trên xe ô tô cá nhân

Hiện nay trên thế giới đang tồn tại hai thái cực của ngành quảng cáo đó là quảng cáoonline và quảng cáo offline Trong khi nhiều người cho rằng outdoor advertising(quảng cáo ngoài trời - một loại hình của quảng cáo offline) đang dần trở nên lỗi thời

và gây tốn kém cho các doanh nghiệp sử dụng nó nhưng hiệu quả mang lại không caothì so với trước đây quảng cáo ngoài trời đã có nhiều cải tiến và đổi mới để phù hợphơn với thị hiếu khách hàng và công chúng nhận tin, đặc biệt phải kể đến sự xuất hiện

và phát triển nở rộ của hình thức quảng cáo trên xe ô tô cá nhân

Quảng cáo trên ô tô cá nhân là một hình thức còn khá mới ở Việt Nam, tuy nhiên

ở nhiều quốc gia trên thế giới như Anh, Mỹ, Canada hay Ấn Độ,… hình thức này đãnhận được sự ưa chuộng của không ít các doanh nghiệp có tên tuổi và được đánh giá làmột giải pháp truyền thông hiệu quả cho doanh nghiệp

Một số hiệu quả của quảng cáo trên xe ô tô cá nhân:

- Xuất hiện một cách chủ động trong tầm mắt khách hàng

Quảng cáo trên xe ô tô giúp doanh nghiệp truyền tải thông điệp đến khách hàng mọilúc, mọi nơi một cách chủ động bất kể họ có đang lưu thông trên đường hay không,chứ không hề bị động như quảng cáo trên tivi hay báo đài tạp chí, khi mà khách hànghoàn toàn có thể chuyển kênh hay tắt đi khi thông điệp quảng cáo xuất hiện

Như đã đề cập ở trên, hình ảnh quảng cáo trên các bảng biển, pano, áp phích thườngxuất hiện ở tầm cao và dễ bị ảnh hưởng bởi việc tầm nhìn của khách hàng bị che chắnthì đối với quảng cáo trên xe ô tô việc này đã không còn đáng lo ngại Các hình ảnh

quảng cáo xuất hiện ở tầm thấp, vừa tầm nhìn của người đi đường, giúp khách hàng dễtiếp cận với hình ảnh quảng cáo Ngoài ra với hình thức quảng cáo này, những giờ kẹt

xe hay lúc chờ đèn đỏ lại chính là trợ thủ đắc lực, gia tăng hiệu quả cho hình thứcquảng cáo này

- Hình ảnh sáng tạo, thông điệp độc đáo, thu hút sự chú ý của công chúng nhận tinNhìn chung ngày nay các loại hình quảng cáo đều không còn những thiết kế đơn điệulỗi thời mà tập trung vào sự cá tính, phá cách và sáng tạo không ngừng để thu hút côngchúng và gia tăng sự yêu thích của họ, khiến công chúng chủ động và tự nhiên hơntrong việc tiếp cận với các thông điệp quảng cáo Và quảng cáo trên xe ô tô cũng đang

đi theo hướng này với những hình ảnh quảng cáo được thiết kế độc đáo, sáng tạo, cátính hay những hình ảnh ngộ nghĩnh, đẹp mắt kết hợp truyền tải những thông điệp ýnghĩa sẽ đem lại những cảm xúc tích cực cho khách hàng, giúp giảm bớt sự căng thẳngtrong những giờ phút tắc đường

- Phương thức truyền thông Local hiệu quả

Hiện nay xe dịch vụ lưu thông nhiều nhất ở hai thành phố lớn là Hà Nội và Hồ ChíMinh và chủ yếu chạy trong nội thành, nhưng thỉnh thoảng cũng sẽ có những chuyến

xe đường dài, đặc biệt là vào những ngày cuối tuần Đây chính là điểm cộng cho hìnhthức quảng cáo trên xe ô tô khi các nhãn hàng muốn truyền thông đến đối tượng kháchhàng là dân cư sinh sống và làm việc tại các thành phố lớn Việc xe lưu thông trong cácthành phố lớn và thường xuyên tắc đường là một trong những yếu tố giúp đem lại hiệuquả cao cho loại hình quảng cáo này khi mà ở những tuyến đường đông đúc, xe dichuyển chậm chạm khiến công chúng nhận tin có thời gian tiếp xúc lâu hơn với cácthông điệp quảng cáo được dán trên thân xe, giúp họ nhận biết và ghi nhớ hình ảnhcũng như thông điệp của các nhãn hàng sâu sắc và rõ nét hơn Đây cũng chính là lý dogiải thích cho câu hỏi vì sao mật độ giao thông lại là nhân tố quan trọng trong việcđánh giá hiệu quả của hình thức quảng cáo ngoài trời

- Mọi không gian, địa điểm đều có thể trở thành vị trí đẹp

Trong ngành quảng cáo, có một điều dễ dàng nhận thấy đó là người book quảng cáoluôn mang trong mình tâm lý “tranh thủ” để có được những vị trí đẹp (đối với quảngcáo biển bảng ngoài trời, quảng cáo báo giấy, tạp chí,…), khung giờ đẹp (với quảngcáo truyền hình, phát thanh) Tuy nhiên, để có được “vị trí đẹp” thì cái giá mà cácdoanh nghiệp phải bỏ ra cũng không hề rẻ Bài toán khó này đã được quảng cáo trên ô

tô giải quyết triệt để, khi mà với loại hình quảng cáo này, nơi nào cũng là vị trí đẹp, từnội thành đông đúc chật chội, đến ngoại thành thưa vắng, dù đi đến đâu cũng có thểtiếp cận và gây dấu ấn với khách hàng

Khi mà thị trường xe dịch vụ, xe ô tô cá nhân đang ngày càng mở rộng và khôngngừng phát triển tại Việt Nam thì chúng ta hoàn toàn có thể tin tưởng rằng loại hìnhquảng cáo trên xe ô tô cũng sẽ theo đó phát triển lớn mạnh, trở thành một kênh truyềnthông hiệu quả và gần gũi, dễ dàng tiếp cận công chúng nhận tin, được các doanhnghiệp đánh giá cao và tin tưởng lựa chọn

Tham khảo những con số ấn tượng thu được từ nghiên cứu của Hiệp hội quảng cáo Mỹ(OAAA) và Cox Communications/Eagle tại Úc về hiệu quả của quảng cáo trên xe hơi:

- Nghiên cứu của Hiệp hội quảng cáo Mỹ về hiệu quả quảng cáo trên xe hơi

- Nghiên cứu của Cox Communications/Eagle tại Úc

có

nhất

hội uy tín

Không những mang đến hiệu quả về truyền thông, quảng cáo trên ô tô cá nhân còn thểhiện ưu điểm vượt trội với chi phí hợp lý và sự chủ động tiếp cận công chúng nhận tincũng như linh hoạt về vị trí xuất hiện so với các hình thức quảng cáo thông thườngkhác, cụ thể:

Truyền hình khung giờ vàng

Báo giấy Truyền hình địa phương Radio buổi sáng Biển quảng cáo

impres-(Nguồn: http://www.341sign.com/Joomla/car-wraps-cehicle-lettering )

Thư quảng cáo

Báo giấy Radio

Biểu đồ 1.2: CPM (cost per 1000 impressions) một số hình thức quảng cáo tại Úc

CPM (cost per 1000 pressions) một số hình thức quảng cáo tại Úc

Radio 30s Biển quảng cáo Biển quảng cáo điện

Biểu đồ 1.3: CPM (cost per 1000 impressions) một số hình thức quảng cáo tại Canada

CPM (cost per 1000 pressions) một số hình thức quảng cáo tại Canada

im-(Nguồn: http://www.greenflyers.com/businesses/index.php?bid=175&action=stock )

Radio (30s X 5) Mail (1 ngày) Báo giấy (1 ngày)

Xe hơi (năm)

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000

1097.67

1759.35 446.3

36.22

Biểu đồ 1.4: CPM (cost per 1000 impressions) một số hình thức quảng cáo tại Ấn Độ

CPM (cost per 1000 pressions) một số hình thức quảng cáo tại Ấn Độ (INR)

im-(Nguồn: http://emifreecar.com/advertisers.php )

Đối với các phương thức quảng cáo nói chung và quảng cáo ngoài trời nói riêng, thậtkhó để các doanh nghiệp có thể đo lường chính xác hiệu quả mà quảng cáo đem lại vìkết quả nhận được từ quảng cáo nói chung thường liên quan nhiều đến yếu tố cảm tính.Câu hỏi: "Làm sao đo lường hiệu quả quảng cáo trên xe/ các phương tiện giao thông?"vẫn còn đang rất mơ hồ và khó có được một đáp án thỏa đáng Doanh nghiệp thườngchỉ đưa ra được kết luận rằng sau khi quảng cáo thì họ thấy số lượng khách hàng biếtđến và quan tâm mình nhiều hơn, chứ chưa chắc quảng cáo đã giúp mang lại doanh thungay khi triển khai chiến dịch Vì vậy, các doanh nghiệp thường sẽ tìm đến quảng cáongoài trời khi triển khai các chiến dịch nhằm tạo độ phủ thương hiệu

Loại hình xe dịch vụ (Grab, be,…) ngày càng nở rộ, hoạt động trên nền tảng ứng dụngcông nghệ có tích hợp định vị, nên các công ty có thể dễ dàng kiểm soát được số kmquãng đường mà xe đã đi được thông qua số chuyến mà tài xế nhận chở khách hàngcũng như những cung đường mà các xe lưu thông Qua đó doanh nghiệp có thể nắmbắt được quãng đường mà xe di chuyển mang theo hình ảnh quảng cáo và địa bàn mà

xe hoạt động, xem đó có phải là những địa điểm mà doanh nghiệp nhắm đến cho chiếndịch quảng cáo hay không Đây chính là một điểm cộng và là một trong những ưu điểmxuất sắc nhất của quảng cáo trên xe ô tô

1.3 Một số quy định của pháp luật về quảng cáo trên xe ô tô cá nhân

Quảng cáo trên xe ô tô cá nhân cần tuân thủ một số điều luật về Quảng cáo trênphương tiện giao thông để đảm bảo trật tự và an toàn giao thông

- Điều 32 Luật Quảng cáo 2012 về Quảng cáo trên phương tiện giao thông quy định:

1 Việc quảng cáo trên phương tiện giao thông phải tuân thủ các quy định của Luậtnày và pháp luật về giao thông

2 Không được thể hiện sản phẩm quảng cáo ở mặt trước, mặt sau và trên nóc củaphương tiện giao thông Sản phẩm quảng cáo không được vượt quá 50% diệntích mỗi mặt được phép quảng cáo của phương tiện giao thông Việc thể hiệnbiểu trưng, logo, biểu tượng của chủ phương tiện giao thông hoặc hãng xe trênphương tiện giao thông phải tuân thủ các quy định của pháp luật về giao thông.

- Xe cá nhân, xe tư nhân được quyền quảng cáo cho sản phẩm, dịch vụ của chính mình,căn cứ khoản 5, khoản 7 Điều 2 Luật Quảng cáo 2012 về Giải thích từ ngữ, khoản 1Điều 12 Luật Quảng cáo 2012 về Quyền và nghĩa vụ của người quảng cáo

- Từ ngày 5/5/2017, Nghị định số 28/2017/NĐ-CP của Chính phủ ban hành ngày20/3/2017 sẽ có hiệu lực Theo đó, quảng cáo trên các phương tiện giao thông khôngđúng quy định sẽ bị phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng

Cụ thể, Điều 61 Nghị định số 28/2017/NĐ-CP nêu: Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến5.000.000 đồng đối với một trong các hành vi sau đây: Quảng cáo tại mặt trước, mặtsau và trên nóc của phương tiện giao thông; Quảng cáo vượt quá diện tích mỗi mặtđược phép quảng cáo của một phương tiện giao thông theo quy định

1.4 Thực trạng quảng cáo trên xe ô tô cá nhân tại Việt Nam

Ở Việt Nam, mặc dù hình thức quảng cáo trên xe ô tô cá nhân mới xuất hiện nhưng cơhội để tham gia vào cộng đồng này khá rộng mở khi mà ngày càng có nhiều doanhnghiệp hoạt động ở lĩnh vực xe dịch vụ tham gia vào thi trường Việt Nam đồng thời sốlượng công ty thuộc lĩnh vực quảng cáo trên xe ô tô đang xuất hiện ngày càng nhiều.Chi phí chủ xe kiếm được có thể hỗ trợ một phần để trả tiền mua xe, tiền xăng dầu, chiphí bảo dưỡng, sửa chữa, hoặc đơn giản là trang trải một phần chi phí sinh hoạt mỗitháng của chủ xe Tùy vào từng hãng quảng cáo và các đối tác thuê quảng cáo mà thunhập của chủ xe có thể được trả theo số km xe chạy được trong khu vực mà doanhnghiệp hướng đến, hoặc chi trả theo xe/tháng, hoặc theo xe/một chiến dịch quảng cáo.Thông thường, mức thu nhập của các chủ xe rơi vào khoảng 2,5 triệu đồng/xe 4chỗ/tháng và vào khoảng 3,5 triệu đồng/xe 7 chỗ/tháng, tùy thuộc vào công ty quảngcáo và chiến dịch quảng cáo

Các công ty dịch vụ quảng cáo trên xe sẽ tìm kiếm những người có ô tô và hiện đangkhông hoạt động cho bất kỳ dịch vụ vận chuyển chuyên nghiệp nào Các tấm decal sẽđược in hình ảnh của thương hiệu và dán lên thân xe, được thiết kế sao cho phù hợpvới hình dáng và kích thước của xe, vị trí để dán quảng cáo thường là full 4 cánh cửa

xe

Thông thường, các công ty quảng cáo có những tiêu chuẩn riêng để chọn các tài xế đểhợp tác chung Nhưng cơ bản, họ sẽ xem xét các điều kiện cơ bản như lịch sử làm việc,sức khỏe, thái độ làm việc,… Ngoài ra, tùy vào yêu cầu của những dự án khác nhau mà

họ sẽ có các điều kiện tuyển chọn tương ứng

Vì thế, chủ xe khi muốn ký hợp đồng với công ty quảng cáo nên tham dự cuộc phỏngvấn trực tiếp để trao đổi rõ hơn Có thể các tài xế không đáp ứng được những yêu cầu

cơ bản nhưng sẽ phù hợp với tiêu chí của một dự án nào đó

Chủ xe có thể liên hệ với các công ty chuyên về quảng cáo trên ô tô cá nhân hiện naytại Việt Nam như SharecarForAds, Ad-on-car, DriVadz, Carad, Sixth Sense Media…

để thỏa thuận và mời đặt quảng cáo

CHƯƠNG 2: NỘI DUNG NGHIÊN CỨU

2.1 Phương pháp nghiên cứu

Người nghiên cứu sử dụng cả phương pháp nghiên cứu định tính và phương phápnghiên cứu định lượng để thực hiện cuộc nghiên cứu của mình Phương pháp định tính

là việc người nghiên cứu lọc thông tin từ cuộc điều tra và quan sát, còn với phươngpháp định lượng người nghiên cứu thông qua bảng câu hỏi khảo sát để nghiên cứu đốitượng và thu thập thông tin

Nghiên cứu này được tiến hành thông qua hai giai đoạn chính: (1) nghiên cứu sơ bộđịnh tính nhằm xây dựng bảng câu hỏi thăm dò ý kiến đối tượng, (2) nghiên cứu địnhlượng nhằm thu thập, phân tích dữ liệu

- Nghiên cứu sơ bộ

Ở giai đoạn này, phương pháp nghiên cứu định tính được sử dụng Người nghiên cứutiến hành phỏng vấn 5 đối tượng là những người có xe ô tô cá nhân, có hoặc khôngkinh doanh lĩnh vực vận tải Các chủ xe sẽ được hỏi về các thông tin như loại hình kinhdoanh của xe (có/không kinh doanh lĩnh vực vận tải), đã từng/chưa từng tham gia dánquảng cáo trên xe hơi, những yếu tố nào ảnh hưởng đến quyết định dán quảng cáo trên

xe cá nhân của họ, yếu tố nào là quan trọng nhất,…Các thông tin thu được sau cuộcphỏng vấn sẽ được tổng hợp để làm cơ sở cho việc phát hiện, điều chỉnh các yếu tố cầnnghiên cứu, và để xây dựng bảng câu hỏi phục vụ cho quá trình nghiên cứu chính thức

- Nghiên cứu chính thức

Nghiên cứu chính thức được tiến hành bằng phương pháp nghiên cứu định lượng thôngqua bảng câu hỏi chi tiết với hình thức online và offline Giai đoạn nghiên cứu nàynhằm đánh giá thang đo, xác định mức độ ảnh hưởng của các yếu tố và kiểm định cácgiả thuyết nghiên cứu được nêu ra

Mẫu trong cuộc nghiên cứu được chọn theo kỹ thuật chọn mẫu ngẫu nhiên thuận tiện.Kích thước mẫu dự kiến là 50

Cần thu thập những thông tin về mức độ cảm nhận sự ảnh hưởng của các yếu tố sauđến việc quyết định phối hợp dán quảng cáo của đối tượng được điều tra:

Nguồn để thu thập thông tin phục vụ cho nghiên cứu là các chủ xe sở hữu xe ô tô cánhân

2.2 Giả thuyết nghiên cứu

Với người Việt, chiếc ô tô có thể xem là tài sản quan trọng và có giá trị nhất trong giađình họ Để có thể mua được một chiếc xe ô tô, người Việt phải tích lũy, tiết kiệm tiềntrong một thời gian không hề ngắn Chiếc xe có vị trí đặc biệt quan trọng trong nhà và

có lẽ chưa bao giờ người ta nghĩ rằng sẽ mang những tài sản vô cùng giá trị của mìnhtham gia dán quảng cáo bởi người ta cũng chỉ thường bắt gặp hình ảnh của những chiếctaxi, xe bus dán quảng cáo chạy dọc khắp đường phố Nhưng trong cuộc sống và xã hộihiện đại, suy nghĩ và tâm lí của người Việt qua bao năm tháng cũng dần biến chuyểntheo thời gian và họ cũng dần coi chiếc xe ô tô là một phương tiện như bao phươngtiện giao thông khác Từ sự ngần ngại, còn nhiều lăn tăn trong việc tham gia dán quảngcáo trên xe hơi cá nhân, các chủ xe cũng cần cởi mở và họ nhận ra thực sự nhiều nhữnglợi ích thiết thực từ loại hình quảng cáo này Tuy nhiên, trước khi đồng ý dán quảngcáo trên xe ô tô cá nhân của mình, quyết định của các chủ xe cũng bị ảnh hưởng bởinhiều yếu tố Giả thuyết nghiên cứu đưa ra một số yếu tố ảnh hưởng đến quyết địnhđồng ý dán quảng cáo trên xe ô tô cá nhân của các chủ xe, đó là: yếu tố về thu nhập,trạng thái xe, tính thẩm mỹ, sự đánh giá của mọi người xung quanh, sự nhận biết, lựachọn nhãn hàng yêu thích và yếu tố luật pháp

- Yếu tố Thu nhập:

Khi dán quảng cáo trên ô tô, các chủ xe sẽ nhận được một khoản thu nhập nhất địnhtùy vào công ty quảng cáo và chiến dịch quảng cáo Giờ đây, chiếc xe không chỉ làphương tiện đi lại mà còn là phương tiện giúp chủ xe kiếm thêm thu nhập hàng tháng

để trang trải các khoản chi phí để duy trì, bảo dưỡng xe,…Giả thuyết được đưa ra: H1: Thu nhập là yếu tố ảnh hưởng tích cực đến quyết định dán quảng cáo trên ô tô cánhân của các chủ xe

- Yếu tố Trạng thái xe:

Chiếc xe ô tô được xem như bộ mặt của gia đình và đặc biệt là của chủ xe nên chắcchắn chiếc xe sẽ luôn được chủ xe quan tâm và duy trì ở trạng thái tốt nhất Tuy vậy,khi tham gia dán quảng cáo lên xe, quá trình dán những tấm decal quảng cáo có thểlàm xe bị xây xước, ảnh hưởng tới lớp sơn và vỏ xe Đây ắt hẳn cũng là những vấn đềkhiến chủ xe lo lắng và gây ra tâm lý ngại ngần khi quyết định cho phép dán quảng cáotrên xe của mình Giả thuyết được đưa ra:

H2: Lo lắng về việc dán quảng cáo làm xây xước xe có ảnh hưởng ngược chiều đếnquyết định cho phép dán quảng cáo của chủ xe cá nhân

- Yếu tố Tính thẩm mỹ:

Cũng tương tự như yếu tố Trạng thái xe, tính thẩm mỹ của chiếc xe cũng khiến chủ xekhá băn khoăn Liệu sau khi dán quảng cáo lên xe thì chiếc xe sẽ trông như thế nào, cóhợp mắt hay không, và những hình ảnh trên tấm quảng cáo đấy có phù hợp thuầnphong mỹ tục hay không? Giả thuyết được đưa ra:

H3: Lo lắng về tính thẩm mỹ của chiếc xe sau khi dán quảng cáo có ảnh hưởng ngượcchiều đến quyết định cho phép dán quảng cáo của chủ xe cá nhân