MỘT SỐ KINH NGHIỆM THIẾT KẾ, LỰA CHỌN CẤP PHỐI CHỐNG HẰN LÚN, NỨT VỠ BÊ TƠNG NHỰA NĨNG

MỘT SỐ KINH NGHIỆM THIẾT KẾ, LỰA CHỌN CẤP PHỐI CHỐNG HẰN LÚN, NỨT VỠ BÊ TƠNG NHỰA NĨNG NHỮNG NGƯỜI THỰC HIỆN PGS.TS NGUYỄN QUANG PHÚC ThS LƯƠNG XUÂN CHIỂU PHĨ TRƯỞNG KHOA CƠNG TRÌNH – PHĨ BỘ MƠN ĐƯỜNG BỘ 098 557 8929 TRƯỞNG PHỊNG THÍ NGHIỆM-KIỂM ĐỊNH TRỌNG ĐIỂM UTCCIENCO4 nguyenquangphuc@utc.edu.vn NỘI DUNG CHUYÊN ĐỀ CÁC QUY TRÌNH, QUY ĐỊNH KỸ THUẬT MỚI VỀ BTN KINH NGHIỆM CÔNG TÁC LỰA CHỌN VẬT LIỆU KINH NGHIỆM THIẾT KẾ HỖN HỢP BÊ TÔNG NHỰA BTN KINH NGHIỆM GIÁM SÁT CHẤT LƯỢNG THI CÔNG KIỂM ĐỊNH THI CÔNG BÊ TÔNG NHỰA THẢO LUẬN NHỮNG ĐỊNH HƯỚNG PHẦN THỨ GIỚI THIỆU CÁC QUY TRÌNH, QUY ĐỊNH KỸ THUẬT MỚI VỀ BTN Quyết định 858/QĐ-BGTVT, ngày 26/3/2014 Ban hành Hướng dẫn áp dụng hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật hành nhằm tăng cường quản lý chất lượng thiết kế thi cơng mặt đường bê tơng nhựa nóng tuyến đường tơ có quy mơ giao thơng lớn Quyết định số 1617/QĐ-BGTVT, ngày 29/4/2014 việc Ban hành Quy định kỹ thuật phương pháp thử độ sâu vệt hằn bánh xe bê tông nhựa xác định thiết bị Wheel tracking Thông tư số 27/2014/TT-BGTVT, ngày 28/7/2014 quy định quản lý chất lượng vật liệu nhựa đường sử dụng xây dựng cơng trình giao thơng I QUYẾT ĐỊNH 858/QĐ-BGTVT PHẠM VI ÁP DỤNG Thiết kế & thi công kết cấu mặt đường BTN nóng: - Đường cấp III trở lên TCVN4054-2005; Đường cao tốc TCVN5729-2012 - Quy mô giao thông lớn: Ne≥5.106 trục; Xe tải, xe khách N≥1500 xe/ngày đêm.làn xe - Độ dốc dọc lớn 4%; Siêu cao lớn CỠ HẠT DANH ĐỊNH THIẾT KẾ VẬT LIỆU VÀ THIẾT KẾ HỖN HỢP Các lớp BTN: BTNCT12,5; BTNCT19; ATB25 Đảm bảo tiêu vệt hằn lún bánh xe - Hàm lượng đá dăm ≥4,75mm chiếm >50%; - Các sàng khống chế Loại BTNC Cỡ sàng vuông khống chế (mm) Lượng % lọt qua cỡ sàng khống chế BTNC 25 4,75 50% đá dăm) BTNC 19 4,75 50% đá dăm) BTNC 12,5 2,36 20 trạm trộn hoạt động ổn định đánh giá tốt TS NGUYỄN QUANG PHÚC 101 Sử dụng phụ gia SBS trộn với nhựa trạm Nhà sản xuất: IKA, công nghệ Đức, sản xuất Malaysia - Loại máy: model DR 2000-20-PB - Công suất: 1.500 – 6.000 lít/giờ, chạy giờ/ngày (Speco 120T/h) - Giá tham khảo: khoảng 100.000 USD/máy (chưa thuế nhập thuế VAT) TS NGUYỄN QUANG PHÚC 102 Công nghệ trộn SBS với nhựa trạm TS NGUYỄN QUANG PHÚC 103 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN BÊ TÔNG NHỰA RỖNG - PA STONE MASTIC ASPHALTSMA 104 STONE MASTIC ASPHALT Stone on Stone Contact Crushed coarse aggregate Filler Crushed Fine Binder aggregate Fibers STONE MASTIC ASPHALT Mastic 105 STONE MASTIC ASPHALT 106 STONE MASTIC ASPHALT Conventional Mixture SMA Mixture 107 Stress Absorbing Membrane Interlayer (SAMI) Surface Course Asphalt-Rubber Membrane and Aggregate Chips Existing Pavement 108 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN MẶT ĐƯỜNG BÁN MỀM – SEMI-FLEXIBLE TS NGUYỄN QUANG PHÚC 109 BẢO TRÌ ĐƯỜNG CAO TỐC MICROSURFACING NOVACHIP 16mm 110 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN Trichloroethylene (TCE) ?? 111 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN 112 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN PHÂN LOẠI NHỰA THEO PG 113 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN S U P E R P A V E Lựa chọn vật liệu Thiết kế cấp phối cốt liệu TSR Thiết kế hàm lượng nhựa Đánh giá độ nhạy ẩm 114