Nghiên cứu giao thông vận tải đường bộ tỉnh thanh hóa dưới góc độ địa lý kinh tế xã hội

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM HÀ NỘI NGUYỄN THỊ NGỌC NGHIÊN CỨU GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ TỈNH THANH HÓA DƯỚI GÓC ĐỘ ĐỊA LÝ KINH TẾ - XÃ HỘI LUẬN ÁN TIẾN SĨ ĐỊA LÍ Hà Nội - 2019 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM HÀ NỘI NGUYỄN THỊ NGỌC NGHIÊN CỨU GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ TỈNH THANH HÓA DƯỚI GÓC ĐỘ ĐỊA LÝ KINH TẾ - XÃ HỘI Chuyên ngành: Địa lí học Mã số: 9.31.05.01 LUẬN ÁN TIẾN SĨ ĐỊA LÍ Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS Nguyễn Thị Sơn PGS.TS Lê Văn Trưởng Hà Nội, năm 2019 LỜI CAM ĐOAN Đề tài luận án “Nghiên cứu giao thông vận tải đường tỉnh Thanh Hóa góc độ địa lý kinh tế - xã hội ”, NCS thực từ năm 2011 đến hồn hành Tơi xin cam đoan cơng trình tơi tự nghiên cứu Các kết trình bày luận án trung thực, chưa cơng bố tác giả hay cơng trình khác Tác giả Nguyễn Thị Ngọc LỜI CẢM ƠN Luận án Tiến sĩ “Nghiên cứu giao thông vận tải đường tỉnh Thanh Hóa góc độ địa lý kinh tế - xã hội” thực trường Đại học Sư phạm Hà Nội, hướng dẫn khoa học PGS.TS Nguyễn Thị Sơn PGS.TS Lê Văn Trưởng NCS xin bày tỏ lòng cảm ơn sâu sắc tới Ban giám hiệu, Ban chủ nhiệm khoa Địa lí, mơn Địa lí Kinh tế, phòng, ban trường Đại học Sư phạm Hà Nội quan tâm, tạo điều kiện suốt trình học tập, nghiên cứu; đặc biệt cảm ơn PGS.TS Nguyễn Thị Sơn PGS.TS Lê Văn Trưởng hết lòng giúp đỡ, dìu dắt, bảo tận tình, định hướng khoa học thường xuyên quan tâm, tạo điều kiện thuận lợi suốt q trình nghiên cứu, hồn thành luận án NCS xin trân trọng gửi lời cảm ơn tới Ban giám hiệu, khoa KHXH, môn Địa lý KTXH & PPDH Địa lý trường Đại học Hồng Đức Thanh Hóa quan tâm tạo điều kiện thời gian, vật chất, tinh thần; quan đơn vị: Sở Giao thơng vận tải, Ban Quản lí Khu kinh tế Nghi Sơn, Sở Tài nguyên - Môi trường, Cục Thống kê, UBND huyện thị tỉnh Thanh Hóa tạo điều kiện, giúp đỡ tài liệu, số liệu trường nghiên cứu để Tác giả hoàn thành luận án NCS xin cảm ơn động viên, quan tâm kịp thời gia đình, người thân, bạn bè, đồng nghiệp tạo điều kiện thuận lợi, giúp đỡ q trình nghiên cứu hồn thành luận án./ Hà Nội, tháng 03 năm 2019 Tác giả Nguyễn Thị Ngọc i MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN .i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC i DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT iii DANH MỤC BẢNG SỐ LIỆU iv DANH MỤC HÌNH vi MỞ ĐẦU 1 Lý chọn đề tài Mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu Các quan điểm phương pháp nghiên cứu Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Cấu trúc luận án 10 CHƯƠNG CƠ SỞ KHOA HỌC VỀ GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ 11 1.1 Tổng quan cơng trình nghiên cứu giao thơng vận tải đường 11 1.1.1 Các nghiên cứu giới 11 1.1.2 Các nghiên cứu Việt Nam 16 1.1.3 Ở Thanh Hóa 20 1.2 Cơ sở lý luận thực tiễn giao thông vận tải giao thông vận tải đường 21 1.2.1 Cơ sở lý luận 21 1.2.2 Cơ sở thực tiễn 43 TIỂU KẾT CHƯƠNG 49 CHƯƠNG CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG TỚI SỰ PHÁT TRIỂN VÀ PHÂN BỐ GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ TỈNH THANH HĨA 50 2.1 Vị trí địa lí hình dạng lãnh thổ 50 2.1.1 Vị trí địa lí 50 2.1.2 Hình dạng lãnh thổ 50 2.2 Các nhân tố tự nhiên 51 2.2.1 Địa chất - Địa hình 52 2.2.2 Khí hậu 54 2.2.3 Thủy văn 55 2.2.4 Tài nguyên biển ven biển 56 2.2.5 Khoáng sản 56 2.3 Các nhân tố kinh tế - xã hội 57 2.3.1 Sự phát triển phân bố kinh tế 57 2.3.2 Gia tăng dân số phân bố dân cư 64 2.3.3 Nguồn vốn đầu tư 67 2.3.4 Chính sách 68 2.3.5 Khoa học kỹ thuật công nghệ 69 TIỂU KẾT CHƯƠNG 71 ii CHƯƠNG THỰC TRẠNG GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ TỈNH THANH HÓA GIAI ĐOẠN 2010 - 2016 72 3.1 Vị trí ngành giao thông vận tải đường hệ thống giao thông vận tải 72 3.2 Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải đường 73 3.2.1 Mạng lưới đường 73 3.2.2 Cầu đường 92 3.3 Hoạt động vận tải đường 94 3.3.1 Phương tiện vận tải 94 3.3.2 Lưu lượng xe tham gia giao thông 98 3.3.3 Kết hoạt động vận tải 102 3.3.4 Tính nhịp điệu hoạt động vận tải 106 3.3.5 Dịch vụ vận tải 108 3.3.6 Logistics 109 3.4 Tổ chức lãnh thổ giao thông vận tải .111 3.4.1 Các bến đường .111 3.4.2 Các đầu mối giao thông 114 3.4.3 Các tuyến giao thông vận tải đường 121 3.5 Vai trò giao thông vận tải đường phát triển kinh tế - xã hội 126 3.5.1 Đối với kinh tế 126 3.5.2 Đối với xã hội 133 3.5.3 Đối với môi trường 136 TIỂU KẾT CHƯƠNG .138 CHƯƠNG GIẢI PHÁP VÀ KHUYẾN NGHỊ PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ TỈNH THANH HÓA ĐẾN NĂM 2030 .139 4.1 Căn đề xuất giải pháp .139 4.1.1 Căn vào văn Đảng, Nhà nước UBND tỉnh Thanh Hóa phát triển GTVT địa bàn 139 4.1.2 Căn vào định hướng phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Thanh Hóa nói chung giao thơng vận tải nói riêng đến năm 2030 143 4.2 Giải pháp 145 4.2.1 Giải pháp chung 145 4.2.2 Giải pháp cụ thể 148 4.3 Khuyến nghị 154 TIỂU KẾT CHƯƠNG .156 KẾT LUẬN 157 DANH MỤC CƠNG TRÌNH NGHIÊN CỨU LIÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀI CỦA TÁC GIẢ 151 TÀI LIỆU THAM KHẢO 160 PHỤ LỤC DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Chữ viết tắt Chữ viết đầy đủ BTB Bắc trung BTCT Bê tông cốt thép BTXM Bê tông xi măng CCN Cụm công nghiệp CHDCND Cộng hòa dân chủ nhân dân CNH - HĐH Cơng nghiệp hóa – đại hóa CSEDP Đường phát triển tồn diện thành phố Thanh hóa CSHT Cơ sở hạ tầng ĐMGT Đầu mối giao thông ĐT Đường tỉnh GRDP Tổng sản phẩm địa bàn GTĐT Giao thông đô thị GTNT Giao thông nông thôn GTVT Giao thông vận tải HCM Hồ Chí Minh KCN Khu cơng nghiệp KKT Khu kinh tế KT - XH Kinh tế - xã hội PCU Hệ số quy đổi loại xe xe chỗ QĐ Quyết định QL Quốc lộ TCLT Tổ chức lãnh thổ TDMN Trung du miền núi TP Thành phố UBND Ủy ban nhân dân DANH MỤC BẢNG SỐ LIỆU Bảng Địa khảo sát lưu lượng xe địa bàn tỉnh Thanh Hóa, năm 2018 Bảng 2.1 Quy mô, tốc độ tăng trưởng GRDP cấu kinh tế phân theo nhóm ngành tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2010 - 2016 58 Bảng 2.2 Quy mô, tỷ lệ gia tăng dân số thu nhập bình quân đầu người tháng tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2010 - 2016 64 Bảng 2.3 Lao động làm việc phân theo nhóm ngành kinh tế tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2010 - 2016 66 Bảng 2.4 Tổng vốn đầu tư xây dựng GTVT tỉnh Thanh Hóa từ năm 2010 đến năm 201667 Bảng 2.5 So sánh vốn đầu tư bình quân cho GTVT tỉ lệ đầu tư so với GDP Thanh Hóa nước giai đoạn 2010 - 2016 68 Bảng 3.1 Quy mô chiều dài mạng lưới giao thơng đường tỉnh Thanh Hóa năm 2010 2016 73 Bảng 3.2 Tổng hợp chiều dài mạng GTNT tỉnh Thanh Hóa phân theo khu vực năm 2016 77 Bảng 3.3 So sánh tỷ lệ xã có khoảng cách từ trung tâm xã đến trung tâm huyện tỉnh Thanh Hóa với nước vùng Bắc Trung Bộ năm 2016 77 Bảng 3.4 So sánh mật độ đường tỉnh Thanh Hóa với nước vùng Bắc Trung Bộ phân theo mạng lưới đường năm 2016 79 Bảng 3.5 So sánh tỷ lệ xã có đường xe tơ tỉnh Thanh Hóa với nước vùng Bắc Trung Bộ phân theo mạng lưới đường năm 2016 81 Bảng 3.6 So sánh tỷ lệ GTNT đạt chuẩn nông thôn tỉnh Thanh Hóa với nước vùng Bắc Trung Bộ phân theo mạng lưới đường năm 2016 82 Bảng 3.7 Cơ cấu loại xe ô tô tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2010 - 2016 94 Bảng 3.8 Quy mô cấu loại xe vận tải hành khách tỉnh Thanh Hóa phân theo số ghế, năm 2016 95 Bảng 3.9 Quy mô cấu loại xe vận tải hàng hóa tỉnh Thanh Hóa phân theo trọng tải, năm 2016 96 Bảng 3.10 Mật độ phương tiện vận tải so với số dân tỉnh Thanh Hóa 97 Bảng 3.11 Khối lượng vận chuyển hành khách tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2010 2016102 Bảng 3.12 Khối lượng vận chuyển hàng hóa tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2010 2016103 Bảng 3.13 Khối lượng luân chuyển hành khách ngành vận tải đường tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2010 - 2016 104 Bảng 3.14 Khối lượng luân chuyển hàng hóa ngành vận tải đường tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2010 - 2016 104 Bảng 3.15 Tỉ trọng khối lượng luân chuyển hành khách hàng hóa ngành vận tải đường ngành GTVT tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2010 - 2016104 Bảng 3.16 Cự li vận chuyển trung bình hành khách ngành vận tải đường tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2010 - 2016 .105 Bảng 3.17 Cự li vận chuyển trung bình hàng hóa ngành vận tải đường tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2010 - 2016 .105 Bảng 3.18 Doanh thu ngành vận tải tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2010 - 2016 106 Bảng 3.19 Tổng chiều dài đường tổng GRDP tỉnh Thanh Hóa năm 2010 2016126 Bảng 3.20 Nghề nghiệp thu nhập hộ dân trước sau xây dựng mở rộng tuyến đường địa bàn khảo sát 130 Bảng 3.21 Mức thu nhập chi tiêu hộ dân trước sau xây dựng mở rộng tuyến đường địa bàn khảo sát 131 Bảng 3.22 Thống kê mô tả điểm đánh giá hộ kinh doanh mức độ tác động GTVT đường tới tiêu kinh tế 132 Bảng 3.23 Các thông số môi trường khơng khí số khu vực giao thơng tỉnh Thanh Hóa năm 2016 137 Bảng 4.1 Dự báo nhu cầu vận tải hàng hóa tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2020-2030141 Bảng 4.2 Dự báo nhu cầu vận tải hành khách tỉnh Thanh Hóa, 2020-2030 141 Bảng 4.3 Dự báo số lượng xe máy tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2020-2030 142 Bảng 4.4 Dự báo số lượng ô tô tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2020-2030 143 Phụ lục 17 Lưu lượng xe cao điểm quy đổi số điểm khảo sát địa bàn tỉnh Thanh Hóa năm 2016 (Đơn vị: PCU) Xe khách Xe tải Xe máy STT Điểm khảo sát Tuyến đường khảo sát 25 >3 Xe Nhỏ Trung tr c ghế ghế tr c Ngã tư thị xã Bỉm Sơn QL 1A 445 632 705 280 630 855 329 896,7 Bưu Điện tỉnh - P Điện Biên - TPTH Đại lộ Lê Lợi 2.927 1.864 1.816,8 Tầng thượng cà phê Kim Chung, TPTH QL 1A 2996 1952 1.794,9 Ngã ba Voi - P Đông Vệ – TPTH Đường Võ Nguyên Giáp 1.700 824 255 410 2.366,7 Ngã tư Phú Sơn, P Phú Sơn, TPTH Cầu vượt đường sắt 2.044 1.304 657,5 304 1.389,6 Ngã tư Dân Lực ĐT 506 122 70 140 54 120 198 203 384,3 Ngã tư thị trấn Bút Sơn, huyện Hoằng QL 10 67 106 140 50 102 144 112 305,4 Hóa Cổng đài phát truyền hình huyện QL1A 992 124 265 47 136 273 147 408,3 Tĩnh Gia Đường Hải Thượng Lãn Cổng bệnh viện đa khoa tỉnh Thanh Hóa Ơng 1.335 524 240 120 1.500,9 10 Cổng bệnh viện đa khoa Hợp Lực, Đường Nguyễn Chí 337 320 138 391,2 phường Đông Thọ, TPTH Thanh 11 Cổng THPT chuyên Lam Sơn QL 47 207 134 71 405,3 12 Cổng bệnh viện Lao phổi Thanh Hóa QL 45 224 190 167,5 82 408 13 Công ty cổ phần thương mại dịch vụ Trần Hưng Đạo (đường 139 38 35 44 138 73,5 313,8 Thanh Hoa (KCN Bỉm Sơn) dẫn vào KCN Bỉm Sơn) 14 Nút giao QL1A ĐT 513, huyện ĐT 513 199 26 40 34 82 120 101,5 329,1 Tĩnh Gia 15 Cổng KCN Tây Bắc Ga, phường Đông Đường Bà Triệu 244 136 77 278,1 Thọ, TP Thanh Hóa 16 Cổng nhà máy đường Lam Sơn, huyện QL 47 144 32 47.5 24 40 123 80,5 315,9 Thọ Xuân (Nguồn: Tổng hợp từ kết khảo sát) Phụ lục 18 Tổng hợp lưu lượng xe cao điểm quy đổi số điểm khảo sát địa bàn tỉnh Thanh Hóa năm 2016 (Đơn vị: PCU) STT Điểm khảo sát Tuyến đường khảo sát Lưu lượng xe Ngã tư thị xã Bỉm Sơn QL1A (đoạn qua thị xã Bỉm Sơn) 4.772,7 Bưu Điện tỉnh - P Điện Biên - TPTH Đại lộ Lê Lợi 6.607,8 Tầng thượng cà phê Kim Chung, TPTH QL 1A (đoạn qua TP Thanh Hóa) 6.742,9 Ngã ba Voi - P Đông Vệ – TPTH Đường Võ Nguyên Giáp 5.555,7 Ngã tư Phú Sơn, P Phú Sơn, TPTH Đường Cao Sơn 5.699,1 Ngã tư Dân Lực ĐT506 (đoạn qua ngã tư Dân Lực) 1.291,3 Ngã tư thị trấn Bút Sơn, huyện Hoằng Hóa QL10 (đoạn qua thị trấn Bút Sơn) 1.026,4 Cổng đài phát truyền hình huyện Tĩnh Gia (thị trấn Còng) QL1A (đoạn qua thị trấn Còng) 2.392,3 Cổng bệnh viện đa khoa tỉnh Thanh Hóa Đường Hải Thượng Lãn Ơng 3.719,9 10 Cổng bệnh viện đa khoa Hợp Lực, phường Đơng Thọ, TPTH Đường Nguyễn Chí Thanh 1.186,2 11 Cổng THPT chuyên Lam Sơn QL47 (đoạn đường Lê Lai) 817,3 12 Cổng bệnh viện Lao phổi Thanh Hóa QL45 (đoạn qua bệnh viện Lao phổi Thanh Hóa) 13 Cơng ty cổ phần thương mại dịch vụ Thanh Hoa Đường Trần Hưng Đạo (đường vào KCN Bỉm Sơn) 781,3 14 Nút giao QL1A ĐT 513, huyện Tĩnh Gia ĐT513 931,6 15 Cổng KCN Tây Bắc Ga, phường Đông Thọ, TP Thanh Hóa Đường Bà Triệu 735,1 16 Cổng nhà máy đường Lam Sơn, huyện Thọ Xuân QL47 (đoạn qua thị trấn lam Sơn, huyện Thọ Xuân) 806,9 1.071,5 (Nguồn: Tổng hợp từ kết khảo sát) Phụ lục 19 Số đường yêu cầu số tuyến đường khảo sát địa bàn tỉnh Thanh Hóa năm 2016 (Đơn vị: làn) Tuyến đường khảo sát QL1A (đoạn qua thị xã Bỉm Sơn) Đại lộ Lê Lợi QL 1A (đoạn qua TP Thanh Hóa) Đường Võ Nguyên Giáp Đường Cao Sơn ĐT506 (đoạn qua ngã tư Dân Lực) QL10 (đoạn qua thị trấn Bút Sơn) QL1A (đoạn qua thị trấn Còng) Đường Hải Thượng Lãn Ơng Đường Nguyễn Chí Thanh QL47 (đoạn đường Lê Lai) QL45 (đoạn qua bệnh viện Lao phổi Thanh Hóa) Đường Trần Hưng Đạo (đường vào KCN Bỉm Sơn) ĐT513 Đường Bà Triệu QL47 (đoạn qua thị trấn lam Sơn, huyện Thọ Xuân) Số y u cầu theo tính tốn 4,82 6,67 6,67 5,61 5,76 2,35 1,87 2,42 6,76 2,16 1,49 1,95 Số y u cầu sau làm tròn 06 08 08 06 06 04 02 04 08 04 02 02 02 1,42 0,94 02 0,74 02 1,47 02 (Nguồn: tính toán dựa sở kết khảo sát lưu lượng xe nguồn [73]) PL-20 Phụ lục 20 Tổng hợp lưu lượng xe, số đường thực tê yêu cầu số điểm khảo sát địa bàn tỉnh Thanh Hóa năm 2016 Lưu lượng Số xe Số xe điểm thực tê (làn) cao yêu cầu (làn) (PCU) 4.772,7 04 06 Tuyến đường QL1A (đoạn qua thị xã Bỉm Sơn) Đại lộ Lê Lợi 04 6.607,8 08 QL1A (đoạn qua TP Thanh Hóa) 04 6.742,9 08 Đường Võ Nguyên Giáp 06 5.555,7 06 Đường Cao Sơn 04 5.699,1 06 ĐT506 (đoạn qua ngã tư Dân Lực) 02 1.291,3 04 QL10 (đoạn qua thị trấn Bút Sơn) 02 1.026,4 02 QL1A (đoạn qua thị trấn Còng) 04 2.392,3 04 Đường Hải Thượng Lãn Ơng 02 3.719,9 08 Đường Nguyễn Chí Thanh 02 1.186,2 04 QL47 (đoạn đường Lê Lai) 02 817,3 02 QL45 (đoạn qua bệnh viện Lao phổi Thanh Hóa) 02 1.071,5 02 Đường Trần Hưng Đạo (đường vào KCN Bỉm Sơn) 02 781,3 02 ĐT513 02 931,6 02 Đường Bà Triệu 02 735,1 02 QL47 (đoạn qua thị trấn lam Sơn, huyện Thọ Xuân) 02 806,9 02 (Nguồn: Dựa theo [Phụ lục 18], [Phụ lục 19]) Phụ lục 21 Cự li vận chuyển trung bình hàng hóa hành khách tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2010 – 2016 (Đơn vị: %) Stt Năm 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Cự li vận chuyển trung bình hàng hóa Tồn ngành Đường 67,2 38,3 65,6 38,7 63,4 37,9 63,4 37,6 60,6 37,5 58,6 36,8 56,9 36,3 Cự li vận chuyển trung bình hành khách Tồn ngành Đường 63,0 67,7 60,2 64,0 58,2 61,3 56,7 59,6 57,3 60,2 57,7 60,3 58,5 60,7 (Nguồn: Tính tốn từ [27]) PL-21 Phụ lục 22 Lộ trình hoạt động tuyến xe buýt tỉnh Thanh Hóa năm 2016 Tên tuyến Tuyến số Tuyến số Tuyến số Tuyến số Tuyến số Tuyến số Tuyến số Tuyến số Tuyến số Tuyến số 10 Tuyến số 11 Tuyến số 12 Tuyến số 13 Tuyến số 14 Tuyến số 15 Tuyến số 16 Tuyến số 17 Lộ trình Ga Thanh Hóa - bưu điện tỉnh - Môi - Sầm Sơn - Cảng Hới ngược lại Vĩnh Lộc - ngã ba Kiểu - Quán Lào - Vạn Hà - bến xe phía Tây - bờ hồ cầu Cốc - Môi - Sầm Sơn ngược lại Hàm Rồng - ngã ba Đình Hương - bến xe phía Bắc - bưu điện tỉnh - cầu Quán Nam - thị trấn Lưu Vệ - chợ Kho - KKT Nghi Sơn ngược lại Chợ vườn Hoa - Bờ Hồ - Hàn Thuyên - bến xe Phía Tây - Nhồi - Giắt Dân lực - Sao Vàng - Lam Sơn - TT Thường Xuân ngược lại Thị xã Bỉm Sơn - QL1A - bưu điện tỉnh - chợ vườn Hoa - Cầu Cốc - ĐH Hồng Đức - đường tránh TP - KS Mường Thanh - cầu Quán Nam ngược lại Hoằng Phụ - Bút Sơn - Hoằng Quang( Hoằng Hóa) - ga Thanh Hóa - ngã ba Voi - bệnh viện tỉnh ngược lại Bến xe phía Nam - Bờ Hồ- Ngã ba Bia - QL1A - Hà Trung - thị trấn Nga Sơn ngược lại Đại học Hồng Đức - chợ Vườn Hoa - bưu điện tỉnh - Hà Trung - Vĩnh Lộc - Kim Tân ngược lại Bến xe phía Bắc- bến xe phía Tây - Rừng Thơng - Ba Chè - Hậu Hiền Thiệu Toán - Thị trấn Thọ Xuân - Đền thờ Lê Hoàn ngược lại chợ Vườn Hoa- Rừng Thông - Dân Lực - TT Thọ Xuân - Tứ Trụ - Lam Kinh TP Thanh Hóa - TT Hậu Lộc - Ngư Lộc - Đa Lộc Làng cổ Đông Sơn - Bờ Hồ - bến xe phía Nam - Lưu Vệ - đường Thanh Niên- Khu SOTO Xe buýt nhanh TP Thanh Hóa - Nghi Sơn Quảng Cư - Bến xe Sầm Sơn - Ga Thanh Hóa Thiệu Dương - Đình Hương - bưu điện tỉnh - Lưu Vệ - Chợ Kho - Minh Khôi - Nơng Cống Khu Bình Minh - bưu điện tỉnh - ngã ba Voi - bệnh viện tỉnh - Nông Cống - Như Thanh Đại học công nghiệp TPHCM TP Thanh Hóa - cầu Thiều - Giắt – Sim Hợp Lý ngược lại Tần suất (phút/ chuyến) 20 15 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 (Nguồn: [111]) Phụ lục 23 Tổng hợp số hộ điều tra theo hai nhóm đối tượng TT Địa bàn TP Thanh Hóa Huyện Tĩnh Gia Huyện Cẩm Thủy tổng Tổng (hộ) 50 50 50 150 Hộ ảnh hưởng Hộ bị ảnh hưởng Số hộ (hộ) Tỷ lệ (%) Số hộ (hộ) Tỷ lệ (%) 45 90 10 43 86 14 46 92 134 89,3 16 10,7 (Nguồn: Tổng hợp từ kết vấn hộ dân) PL-22 Phụ lục 24 Kết điều tra số tiêu kinh tế - xã hội hộ dân trước sau nâng cấp, mở rộng tuyến đường địa bàn Trước Sau Thành Cẩm Thành Tĩnh phố Thủy phố Gia TT Chỉ ti u Tĩnh Gia Cẩm Thủy I Thu nhập < triệu 12 0 - 2,5 15 16 0 2,6 - 19 10 15 17 16 4,1 - 5,5 11 15 15 15 > 5,5 15 11 10 Tổng 45 43 46 45 43 46 II Chi tiêu 4 12 10 Tổng 45 43 46 45 43 46 III Học tập C1 0 0 0 C2 0 0 0 C3+ THCN 21 25 10 12 CĐ + ĐH 24 18 19 24 21 23 ĐH 14 21 12 11 Tổng 45 43 46 45 43 46 IV Số lần chơi năm Không 13 0 6 0 19 11 10 Tổng 45 43 46 45 43 23 (Nguồn: Tổng hợp từ kết vấn hộ dân) Phụ lục 25 Một số tiêu kinh tế - xã hội hộ dân địa bàn điều tra phân theo quy mô cấu TT I II Chỉ ti u Thu nhập < 1triệu - 2,5 2,6 - 4,1 - 5,5 > 5,5 Tổng Chi tiêu 4 Tổng Tổng Trước Số hộ Sau % Số hộ % 150 150 150 150 150 150 21 46 48 23 12 150 13,9 30,6 31,9 15,3 8,3 100,0 67 48 33 150 0,0 1,4 44,4 31,9 22,2 100,0 150 150 150 150 150 150 15 44 63 21 150 9,7 29,2 41,7 13,9 5,6 100,0 58 56 27 150 0,0 5,6 38,9 37,5 18,1 100,0 (Nguồn: Tổng hợp từ kết khảo sát hộ dân) PL-23 Phụ lục 26 Kết điều tra số tiêu KT – XH hộ dân trước sau mở rộng, nâng cấp tuyến đường TT I II III IV Chỉ tiêu Trước Sau Số hộ % Số hộ % Thời gian từ nhà đến trung tâm huyện, thị, TP (phương tiện đi: xe máy) < 10 phút 0,0 97 64,7 10- 20phút 32 21,3 53 35,3 20 - 30 phút 65 43,3 0,0 > 30 phút 53 35,3 0,0 Tổng 150 100,0 150 100,0 Khả theo đuổi hết cấp học cháu gia đình C1 0 0 C2 0,7 0 C3+ THCN 57 38,0 43 28,7 CĐ + ĐH 70 46,7 78 52,0 ĐH 22 14,7 29 19,3 Tổng 150 100,0 150 100,0 Khả chơi (>= 50km bán kính) Khơng 12 0 6 23 16,0 29 19,3 Tổng 150 100,0 150 100,0 Sự giao lưu đồn văn hóa, văn nghệ ( số lần/năm) Khơng có 50 33.3 0.0 - lần 50 33.3 0.0 3- lần 0.0 50 33.3 - lần 50 33.3 50 33.3 >6 0.0 50 33.3 Tổng 150 100.0 150 100.0 (Nguồn: Tổng hợp từ kết vấn hộ dân) PL-24 Phụ lục 27 Kết điều tra hộ dân mức độ ảnh hưởng tuyến đường tới số tiêu xã hội môi trường TT I II III Chỉ ti u Cơ hội tìm việc làm Dễ dàng Nhiều việc để lựa chọn Mức độ hài lòng cơng việc Ý định thay đổi cơng việc Khó khăn Mất phương tiện sản xuất Mất nhà Phải tiếp cận với môi trường Không tìm việc làm phù hợp Sự tải dịch vụ cơng Giá hàng hóa tăng Tệ nạn xã hội Khác Ơ nhiễm Bụi Tiếng ồn Khí thải Sự thay đổi cảnh quan môi trường Khác Tổng Không (1) Tỷ l Số hộ (%) Thấp (2) Tỷ l Số hộ (%) T bình (2) Tỷ l Số hộ (%) Cao (3) Tỷ l Số hộ (%) 150 150 150 150 32 18 32 42 21,3 12,0 21,3 28,0 38 51 43 32 25,3 34,0 28,7 21,3 54 58 42 44 36,0 38,7 28,0 29,3 26 23 33 32 17,3 15,3 22,0 21,3 150 150 150 150 150 150 150 136 137 22 72 0 66 90,7 91,3 14,7 48,0 0.0 0.0 44,0 68 35 56 25 71 4,0 3,3 45,3 23,3 37,3 16,7 47,3 41 22 61 75 3,3 2,6 27,3 14,7 40,7 50,0 4,7 19 21 33 50 2,0 2,6 12,7 14,0 22,0 33,3 4,0 150 150 150 150 0 0 26 11 26 80 17,3 7,3 17,3 53,3 50 72 51 46 33,3 48,0 34,0 30,7 74 67 73 24 49,3 44,7 48,7 16,0 (Nguồn: Tổng hợp từ kết vấn hộ dân) PL-25 Phụ lục 28: Phụ lục ảnh PL-26 Hình 1: QL45, đoạn qua huyện Hình 2: QL217, đoạn qua huyện Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hóa Yên Định, tỉnh Thanh Hóa Hình 3: Tuyến đường vành đai Đơng Tây TP Thanh Hóa Hình Một đoạn tuyến ĐT520 thuộc địa bàn huyện Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hóa Hình 5: Cầu Phổ Thành tuyến QL1A, đoạn qua huyện Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa Hình 6: Cầu vượt QL1A, huyện Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa Hình 7: Lát cắt lưu lượng xe tham gia giao Hình 8: Lát cắt lưu lượng xe tham gia giao thông tuyến QL1A, đoạn qua cổng đài thông tuyến QL1A, đoạn qua ngã ba phát truyền hình huyện Tĩnh Gia tượng đài Lê Lợi, P Điện Biên, TP Thanh Hóa Hình 9: Lát cắt lưu lượng xe tham gia giao Hình 10: Bến xe khách phía Bắc TP thơng tuyến Đại lộ Lê Lợi, đoạn qua Thanh Hóa Bưu điện tỉnh Thanh Hóa, TP Thanh Hóa Nguồn: NCS chụp Hình 11: Bến xe khách phía Tây TP Thanh Hóa Hình 12: Bến xe khách huyện Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa ...BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM HÀ NỘI NGUYỄN THỊ NGỌC NGHIÊN CỨU GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ TỈNH THANH HÓA DƯỚI GÓC ĐỘ ĐỊA LÝ KINH TẾ - XÃ HỘI Chuyên ngành: Địa lí học... TRẠNG GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ TỈNH THANH HÓA GIAI ĐOẠN 2010 - 2016 72 3.1 Vị trí ngành giao thơng vận tải đường hệ thống giao thông vận tải 72 3.2 Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải đường. .. xe tỉnh Thanh Hóa năm 2016 Bản đồ đồ đầu mối GTVT tỉnh Thanh Hóa năm 2016 Bản đồ tuyến vận tải hoạt động vận tải hành khách đường tỉnh Thanh Hóa năm 2016 Bản đồ tuyến vận tải hoạt động vận tải