khảo sát đánh giá và đề xuất các giải pháp giảm thiểu tiếng ồn của các chung cư tại thành phố hồ chí minh

 Tiếng ồn khí động sinh ra do chuyển động rối của không khí và hạt rắn trong đường ống công nghệ trong nhà xưởng như tiếng ồn trong óng khói thường vào khoảng 87-95dB… 1.2 HIỆN TRẠNG VÀ

MỤC LỤC

DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT i

DANH MỤC BẢNG ii

DANH MỤC HÌNH ẢNH iii

MỞ ĐẦU 1

1 Đặt vấn đề 1

2 Mục tiêu của luận văn 1

3 Phạm vi nghiên cứu 2

4 Nội dung của luận văn 2

5 Phương pháp thực hiện 2

6 Thời gian và địa điểm thực hiện luận văn 3

CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN TÀI LIỆU 4

1.1 KHÁI QUÁT VỀ TIẾNG ỒN 4

1.1.1 Khái niệm về tiếng ồn 4

1.1.2 Đơn vị tiếng ồn 4

1.1.3 Cơ quan tiếp nhận âm thanh 6

1.1.4 Phân loại tiếng ồn 7

1.2 HIỆN TRẠNG VÀ QUY HOẠCH CÁC KHU CHUNG CƯ 9

1.2.1 Hiện trạng các khu chung cư ở Việt Nam 9

1.2.2 Hiện trạng quy hoạch các khu chung cư 9

1.3 TÁC HẠI CỦA TIẾNG ỒN 11

1.4 CÁC QUY CHUẨN QUY ĐỊNH VỀ TIẾNG ỒN 13

1.5 GIỚI THIỆU VỀ THIẾT BỊ QUAN TRẮC TIẾNG ỒN 13

1.6 PHƯƠNG PHÁP THỰC HIỆN VÀ TÍNH TOÁN 15

1.6.1 Phương pháp đo mức ồn 15

1.6.2 Phương pháp đánh giá 16

1.6.3 Phương pháp thống kê và xử lý số liệu 16

CHƯƠNG 2 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 18

2.1 SƠ ĐỒ TỔNG QUÁT 18

2.2 TIẾN HÀNH KHẢO SÁT 18

2.2.1 Giới thiệu về các chung cư 18

2.2.2 Tiến hành đo đạc và xử lý số liệu 23

CHƯƠNG 3 KẾT QUẢ VÀ THẢO LUẬN 25

3.1 KẾT QUẢ SO SÁNH VỚI QUY CHUẨN VỀ TIẾNG ỒN 25

3.2 PHÂN TÍCH SỐ LIỆU TỔNG HỢP 35

3.2.1 Phân tích mức ồn của các chung cư theo khoảng cách từ đường 35

3.2.2 Phân tích mức ồn của các chung cư thay đổi theo xe 38

3.2.3 Phân tích tương quan R 42

3.3 XÂY DỰNG/ THIẾT LẬP BIẾN ĐỘNG TIẾNG ỒN THEO KHOẢNG CÁCH TỪ CÁC NGUỒN ỒN 42

3.4 GIẢI PHÁP CẢI THIỆN CHẤT LƯỢNG SỐNG CỦA CHUNG CƯ 44

3.4.1 Kiểm soát nguồn phát sinh tiếng ồn 44

3.4.2 Kiểm soát trên đường lan truyền 45

KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ 49

KẾT LUẬN 49

KIẾN NGHỊ 49

TÀI LIỆU THAM KHẢO 50

PHỤ LỤC 51

QCVN: Quy chuẩn Việt Nam

TCVN: Tiêu chuẩn Việt Nam

TT: Thông tư

TP.HCM: Thành phố Hồ Chí Minh

SPSS: Statistical Package for the Social Sciences – Phân tích thống kê dữ liệu ICBEN: International Commission on Biological Effects of Noise - Ủy ban quốc

tế về các tác động sinh học của tiếng ồn

UBND: Ủy ban nhân dân

DANH MỤC BẢNG

Bảng 1.1 Bảng mức độ tiếng ồn và phản ứng của người 5

Bảng 1.2 Thang mức độ làm phiền do tiếng ồn 5 điểm của ICBEN 16

Bảng 2.1 Định vị tọa độ GPS của 12 chung cư 23

Bảng 3.1 Bảng các mối tương quan 42

Bảng 3.2 Bảng tóm tắt mô hình 43

Bảng 3.3 Bảng hệ số hồi quy 43

DANH MỤC HÌNH ẢNH

Hình 1.1 Cấu tạo tai 6

Hình 1.2 Thiết bị đo tiếng ồn Rion NL-42 15

Hình 2.1 Sơ đồ các bước thực hiện phương pháp nghiên cứu 18

Hình 3.1 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư Bộ Công An 25

Hình 3.2 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư An Thịnh 26

Hình 3.3 Biểu đồ mức ồn vào buổi tối so với QCVN của chung cư An Thịnh 26

Hình 3.4 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư Southern Dragon 27

Hình 3.5 Biểu đồ mức ồn vào buổi tối so với QCVN của chung cư Southern Dragon27 Hình 3.6 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư Thủy Lợi 4 28

Hình 3.7 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư Võ Văn Kiệt 29

Hình 3.8 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư Nguyễn Thiện Thuật 30

Hình 3.9 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư Miếu Nổi 30

Hình 3.10 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư Khang Gia 31

Hình 3.11 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư Ba Son 32

Hình 3.12 Biểu đồ mức ồn vào buổi tối so với QCVN của chung cư Ba Son 32

Hình 3.13 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư Harmona 33

Hình 3.14 Biểu đồ mức ồn vào buổi tối so với QCVN của chung cư Harmona 33

Hình 3.15 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư Tân Phước 34

Hình 3.16 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư Hoàng Anh Gia Lai 35

Hình 3.17 Biểu đồ thể hiện mức âm trung bình của 12 chung cư dựa vào khoảng cách 36

Hình 3.18 Biểu đồ thể hiện mức âm trung bình của 12 chung cư thay đổi theo thời gian 37

Hình 3.19 Biểu đồ 12 chung cư giữa mức ồn và lượng xe của mỗi nơi riêng biệt 39

MỞ ĐẦU

1 Đặt vấn đề

Đối với tốc độ phát triển kinh tế của Việt Nam, nhiều hoạt động kinh tế xã hội sẽ tập trung chủ yếu tại đô thị do đó mọi người luôn chọn thành phố là điểm dừng chân để kiếm sống Hiện nay, Theo thống kê của Tổng cục Thống kê năm 2014, thì dân số thành phố Hồ Chí Minh là 8.297.500 người Tuy nhiên, nếu tính những người cư trú không đăng ký thì dân số thực tế của thành phố này năm 2017 là 14 triệu Trong đó, có gần 3 triệu người nhập cư, chiếm khoảng 23% dân số; có hơn 400.000 sinh viên; hàng năm có thêm hơn 50.000 cặp đôi kết hôn; do đó nhu cầu về nhà ở ngày một tăng lên để đáp ứng

đủ nhu cầu của người dân Cuộc sống của họ luôn chịu nhiều áp lực từ cái ăn cái mặc,

từ lối sống nhộn nhịp tấp nập của đô thị, từ những áp lực môi trường họ phải đối mặt như nước thải, khí thải, chất thải rắn mà con người đã nhận ra sự nguy hại của chúng đối với sức khỏe của mình Vì thế, hầu hết mọi người đều mong muốn được sở hữu môi trường sinh sống đạt chất lượng và đầy đủ tiện nghi để tái tạo lại sức sau một ngày làm việc mệt mỏi căng thẳng với không gian yên tĩnh nên lựa chọn hàng đầu của họ chính

là các khu chung cư hiện đại Tuy nhiên, có những tác động tiềm tàng từ một vấn đề nào

đó mà con người không nhận ra, đó chính là tiếng ồn có thể do các phương tiện giao thông, công trình, tiếng máy bay,… phát ra từ khu vực xung quanh của các khu chung

cư

Trước đây tiếng ồn không được con người quan tâm, chú ý vì chúng không phải

là tác nhân gây hại tới họ Phải chăng, họ chưa hiểu hết về tác động của tiếng ồn Vấn

đề ở đây là tiếng ồn chỉ tác động đến con người khi đủ một cường độ và thời gian tác động nhất định, vì vậy tiếng ồn xét một khía cạnh nào đó không tác hại lắm và người ta chẳng quan tâm

Nghiên cứu này sẽ trình bày về vấn đề hiện trạng và tiếng ồn phát sinh tại các khu chung cư tại Thành phố Hồ Chí Minh cũng như tác hại của chúng đối với sức khỏe người dân đang sinh sống; trên cơ sở thực tiễn đó sẽ trình bày một số giải pháp giảm thiểu tiếng ồn; mục đích góp phần làm cho môi trường mãi là chỗ dựa, là không gian sống an toàn đúng như chức năng vốn có của chung cư mang lại

2 Mục tiêu của luận văn

- Xác định mức ồn như các phương tiện giao thông, các công trình đang thi công hoặc các tạp âm xung quanh tại chung cư đạt giá trị là bao nhiêu, chúng vượt giới hạn của quy chuẩn cho phép là bao nhiêu

- Trên cơ sở đó đưa ra các biện pháp thực tế và dễ dàng áp dụng để hạn chế tiếng

ồn giúp nâng cao chất lượng cuộc sống với tiêu chí mang lại không gian yên tĩnh, không ảnh hưởng tới sức khỏe cho người dân đang sống tại các chung cư

- Tạo tiền đề cho các khóa luận, đồ án tiếp theo bên mảng chất lượng môi trường sống

3 Phạm vi nghiên cứu

Do vấn đề về thời gian làm đề tài và việc quản lí nghiêm ngặt tại các chung cư cao cấp nên em chỉ có thể thực hiện quan trắc chất lượng môi trường về tiếng ồn tại tầng trệt của 12 khu chung cư và cao ốc tại Thành phố Hồ Chí Minh bao gồm Quận Tân Bình, Quận 2, Quận 7, Quận Tân Phú, Quận Bình Thạnh, Quận 1, Quận Gò Vấp, Quận 3, Quận 11

Thời gian thực hiện đo mức ồn vào khung giờ cao điểm từ 7h đến 8h và từ 17h đến 18h; khung giờ thấp điểm là từ 13h đến 14h; và có một vài chung cư được đo vào buổi tối từ 21h đến 22h Để từ đó so sánh được mức độ ồn tại chung cư vào lúc cao điểm

và thấp điểm chênh lệch như thế nào

4 Nội dung của luận văn

- Hiện trạng và quy hoạch các khu chung cư (tập trung các khu chung cư lớn)

- Bản đồ các khu chung cư

- Xây dựng/ thiết lập biến động tiếng ồn theo khoảng cách từ các nguồn gây ồn

- Khảo sát thực tế: tiến hành đo đạc mức độ ồn tại các khu vực thực hiện đề tài

bằng thiết bị đo tiếng ồn

- Phương pháp thống kê và xử lý số liệu: sẽ được thực hiện sau khi thu thập dữ

liệu và sau khi đo đạc

- Phương pháp so sánh kết quả: Sau khi có số liệu sẽ so sánh các kết quả với quy

chuẩn kĩ thuật quốc gia về tiếng ồn

- Phương pháp ứng dụng phần mềm tin học: Phần mềm thống kê, tính toán, xử lý

số liệu (Microsoft Excel); phần mềm tạo và xử lý văn bản (Microsoft Word); phần mềm

SPSS để phân tích các tương quan của yếu tố ảnh hưởng đến tiếng ồn và xây dựng biến động tiếng ồn theo khoảng cách từ các nguồn gây ồn

- Phương pháp tham khảo ý kiến chuyên gia: Tham khảo các ý kiến định hướng

của giảng viên hướng dẫn

- Nghiên cứu tài liệu trong và ngoài nước: thu thập các tài liệu có liên quan đến

tiếng ồn, từ đó áp dụng vào đề tài đang thực hiện

6 Thời gian và địa điểm thực hiện luận văn

- Từ tháng 6/2017 đến tháng 12/2017

- Địa điểm thực hiện đề tài:

• Cao ốc Thủy Lợi 4 – Địa chỉ: Đường Nguyễn Xí, Phường 11, Quận Bình Thạnh

• Chung cư 12 Võ Văn Kiệt – Địa chỉ: 12 Võ Văn Kiệt, Phường Nguyễn Thái Bình, Quận 1

• Chung cư cao cấp Southern Dragon – Địa chỉ: 685 Âu Cơ, Phường Tân Thành, Quận Tân Phú

• Cao ốc An Thịnh – Địa chỉ: Đường số 1, Phường An Phú, Quận 2

• Chung cư Bộ Công An – Địa chỉ: số 83 Đường số 3, Phường Bình An, Quận 2

• Chung cư Nguyễn Thiện Thuật – Địa chỉ: hẻm 213 Nguyễn Thiện Thuật, Phường 1, Quận 3

• Chung cư Miếu Nổi 18 tầng – Địa chỉ: 54 Vũ Huy Tấn, Phường 3, Quận Bình Thạnh

• Chung cư Khang Gia – Địa chỉ: Đường Phan Huy Ích, Phường 14, Quận

Gò Vấp

• Chung cư Ba Son – Địa chỉ: 02 Lê Đức Thọ, Phường 7, Quận Gò Vấp

• Chung cư Harmona – Địa chỉ: 33 Trương Công Định, Phường 14, Quận Tân Bình

• Cung cư Tân Phước – Địa chỉ: 153 Lý Thường Kiệt, Phường 7, Quận 11

• Chung cư Hoàng Anh Gia Lai 1 – Địa chỉ: Đường Lê Văn Lương, Phường Tân Quy, Quận 7

CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN TÀI LIỆU

1.1 KHÁI QUÁT VỀ TIẾNG ỒN

1.1.1 Khái niệm về tiếng ồn

Tiếng ồn là tập hợp của những âm thanh có cường độ và tần số khác nhau, hỗn loạn gây cảm giác khó chịu cho người nghe, có ảnh hưởng xấu đến làm việc và nghỉ ngơi của con người

Tuy nhiên có âm thanh không làm mất yên tĩnh vào ban ngày nhưng lại khó chịu vào ban đêm; âm nhạc có thể gây hứng thú cho người này nhưng lại là tiếng ồn khó chịu cho người khác Do vậy những âm thanh có tác dụng kích thích quá mạnh, xảy ra không đúng lúc, đúng chỗ đều có ảnh hưởng đến sức khỏe của con người Tiếng ồn ở mức có hại phụ thuộc vào các trường hợp cụ thể

Ða số linh trưởng là những động vật gây ồn và con người cũng không phải ngoại

lệ Cho nên chỗ đông người, như đô thị là những nơi rất ồn ào Ô nhiễm tiếng ồn là chuyện không mới mẻ gì, nhưng ở những vùng phát triển mạnh về công nghệ thì ô nhiễm tiếng ồn đạt một qui mô mới

Âm thanh là dao động cơ học, được dao động dưới hình thức sóng trong môi trường đàn hồi và được thính giác của người tiếp thu Trong không khí tốc độ âm thanh

L = 10lg

oI

I

(dB)

Trong đó:

I: Cường độ âm, (W/m2

)

I0: Cường độ âm ở ngưỡng nghe, I0=1012 (W/m2)

Bảng thang bậc Decibel là sự đo mức độ năng lượng tiếng ồn Trong môi trường yên tĩnh, tiếng ồn ở mức 50dB hay ít hơn Ở 80dB tiếng ồn trở nên khó chịu (gây phiền nhiễu) Vậy mà ở thành phố, con người thường phải chịu đến mức 110dB hay hơn, như gần các máy dập kim loại, sân bay (Dasmann, 1984) Theo một số tài liệu, hơi thở của chúng ta phát ra âm thanh có cường độ 10dB, tiếng lá rơi là 20dB; thì thầm (trong phòng ngủ) là 30dB; tiếng nói chuyện bình thường là 40dB; tiếng máy giặt hoạt động, ồn ở siêu thị là 50dB; động cơ xe hơi, xe máy là 55-80 dB; tiếng ồn ngoài đường phố khoảng 70dB; 80-85dB máy cắt cỏ, hút bụi, cắt gỗ hoạt động; công trường xây dựng hay tiếng còi inh ỏi tạo nên tiếng ồn ở mức 90-100dB, còn máy bay cất cánh thì tạo ra tiếng ồn lên tới 120-140dB…Các mức độ tiếng ồn khác nhau có thể gây các phản ứng khác nhau cho người

Bảng 1.1 Bảng mức độ tiếng ồn và phản ứng của người

150

140

Tiếng nổ động cơ phản lực Ðiếc hoàn toàn

130 Giới hạn tối đa của tiếng nói

Hại thính giác (8 giờ)

70 Tiếng thắng xe lửa cách 50ft

Lưu thông trên xa lộ cách 50ft

Có nghe điện thoại

60 Máy điều hoà không khí cách 20ft Gây chú ý (Intrusive)

Nguồn: Hội đồng Chất lượng môi trường Hoa Kỳ (1970) trong Dasmann (1984)

Tiếng ồn trong xã hội hiện đại: tiếng gầm rú của máy bay, tiềng ầm ầm của xe tải chất đầy hàng, tiếng va đập ồn ào của máy móc Sự ồn ào chẳng những gây khó chịu

mà còn phá hoại sức khỏe và ngày càng thậm tệ hơn theo sự mở mang kinh tế

1.1.3 Cơ quan tiếp nhận âm thanh

Cơ quan tiếp nhận âm thanh là tai, tai người cấu tạo gồm 3 phần: tai ngoài, tai giữa và tai trong được mô tả như hình sau:

Hình 1.1 Cấu tạo tai (Nguồn: Sách Sinh học 8)

Tai ngoài có vành tai, phần duy nhất có thể nhìn thấy từ phía ngoài và ống nghe vành tai (hay còn gọi là loa tai) hoạt động giống như một chiếc anten parabon, hướng

âm thanh vào trong ống nghe Âm thanh sẽ đi qua màng nhĩ nằm ở lối vào tai giữa Tai

giữa nằm trên xương thái dương, thông với khoang mũi qua vòi Ot-tat Đó chính là lý

do tại sao áp suất tại tai giữa luôn cân bằng với áp suất bên ngoài và những áp suất bên ngoài sẽ tạo nên những tiếng “lạch tạch” trong tai giữa Âm thanh này chỉ kết thúc khi

áp suất bên trong và bên ngoài cân bằng Âm thanh đi qua màng nhĩ tới một cửa sổ hình elip của tai trong và được truyền đi nhờ 3 xương có kích thích bé nhất trong cơ thể con người đó là: xương đe, xương búa và xương bàn đạp Những xương này chuyển động được là nhờ các dây cơ có kích thước vô cùng nhỏ bé Và ở tai trong, mọi rung động điều được chuyển thành tín hiệu thần kinh và chuyển lên bộ não xử lý

Các tế bào thụ cảm thính giác là các tế bào có tiêm mao nằm chen giữa các tế bào đệm tạo thành cơ quan coocti (tương ứng với tế bào nón và tế bào que trong màng lưới của tế bào mắt) các tế bào thụ cảm thính giác gồm 4-5 dãy: 1 dãy trong và 3-4 dãy ngoài, chạy suốt dọc màng cơ sở Tùy theo âm cao (thanh), thấp (trầm) hay to, nhỏ mà các tế bào thụ cảm thính giác ở các vùng khác nhau trên cơ quan coocti bị hưng phấn

Các âm cao gây hưng phấn các tế bào thụ cảm thính giác ở đoạn gần cửa bầu, còn các âm thấp gây hưng phấn mạnh các tế bào thụ cảm thính giác ở gần đỉnh ốc tai theo cơ chế cộng hưởng âm Ở gần cửa bầu dây chắn ngang trên màng cơ sở ngắn sẽ cộng hưởng với âm thanh (có tần số cao), còn càng xa cửa bầu các dây chắn ngang trên màng cơ sở càng dài và cộng hưởng với âm có tần số càng giảm Các dây dài nhất ở đỉnh ốc tai tiếp nhận các âm trầm (tần số thấp)

Đối với các âm nhỏ (yếu) hoặc to (mạnh) sẽ gây hưng phấn các tế bào thụ cảm thính giác khác nhau trong cùng một dãy, vì ngưỡng kích thích thấp sẽ cho cảm giác âm nhỏ, còn các tế bào có ngưỡng kích thích cao sẽ cho cảm giác về âm to (mạnh)

Khi các tế bào thụ cảm thính giác bị hưng phấn sẽ làm suất hiện xung thần kinh theo dây thần kinh não số về trung khu thính giác ở vùng thái dương, phân tích để cho

ta cảm giác về các sống âm thanh mà tai thu được (cao, thấp, nhỏ, to)

1.1.4 Phân loại tiếng ồn

a Phân loại theo đặc tính lan truyền

Tiếng ồn khí động: những tiếng ồn phát ra và lan truyền trong không khí, tiếng nói, tiếng từ các loa phát thanh, tiếng ồn do dòng khí chuyển động gây ra,…

Tiếng ồn va chạm: tiếng ồn tạo ra do sự va chạm của các vật thể, kim loại, máy móc, thiết bị,… lan truyền theo kết cấu nhà cửa, trong các vật thể rắn, kim loại, trong đất Chẳng hạn tiếng chân người hoặc các vật rơi trên nền nhà, chấn động gây nên từ các phương tiện vận tải

Tiếng ồn kết cấu (hay vật liệu): tiếng ồn lan truyền trong các kết cấu nhà cửa hay trong các vật chất ở thể rắn nói chung Nguồn gốc của nó là do tiếng ồn khí động hay tiếng ồn va chạm

b Phân loại theo quan điểm môi trường

Do nguồn ngốc tự nhiên như là hoạt động của núi lửa và động đất Tuy nhiên đây chỉ là nguyên nhân thứ yếu mà thôi Bởi do chỉ lúc nào có động đất và núi lửa thì lúc đó mới có tiếng ồn xuất hiện và nó chỉ gây ảnh hưởng cho những người sống gần khu vực

đó Mặc khác đây không phải là tiếng ồn có tính chu kỳ mà nó chỉ xảy ra một cách ngẫu nhiên

c Phân loại theo loại hình hoạt động sinh ra tiếng ồn

Có thể nói tiếng ồn rất đa đạng xuất phát từ nhiều loại hình hoạt động khác nhau Theo vị trí tiếng ồn được phân làm 2 loại là tiếng ồn biên ngoài và tiếng ồn trong nhà

• Tiếng ồn bên ngoài: trong môi trường đô thị, nguồn gây ồn bên ngoài rất

đa dạng, có thể tính đến các nguồn sau:

 Giao thông: Hiện nay phương tiện giao thông đang ngày càng tăng với một tốc độ cao, mật độ xe lưu thông trên đường phố ngày càng lớn gây nên ô nhiễm về tiếng ồn do tiếng động cơ, tiếng còi cũng như tiếng phanh xe Bên cạnh

đó số lượng phương tiện kém chất lượng lưu thông trên đường phố khá nhiều đã tạo nên sự ô nhiễm tiếng ồn đáng kể Máy bay cũng là nguồn gây ô nhiễm tiếng

ồn không thể bỏ qua Lúc máy bay cất cánh và hạ cánh là lúc mà các hộ dân sống gần sân bay phải chịu một tần số âm thanh không nhỏ,vì vậy nên di dời sân bay

ra xa khu vực đông dân cư để giảm tiếng ồn

 Xây dựng: Hiện nay, việc sử dụng máy móc trong xây dựng là khá phổ biến, đây là một nguồn gây ô nhiễm tiếng ồn đáng kể

 Công nghiệp và sản xuất: Trong công nghiệp và sản xuất hiện nay, việc

sử dụng máy móc được xem là không thể thiếu Tuy nhiên do ý thức của cơ sở sản xuất và của một số khu công nghiệp đã làm cho mức độ ô nhiễm tiếng ồn ngày càng tăng cao

 Sinh hoạt: Việc bật máy nghe nhạc quá lớn cũng tác động không nhỏ đến thính giác của người xung quanh, nhất là trong các vũ trường hay quán bar Đây

là nguồn gây ô nhiễm được xem là khó xử lý nhất và chỉ dựa vào ý thức của người dân là chủ yếu

• Tiếng ồn trong nhà: con người tiếp súc thường và nhiều nhất là nguồn tiếng ồn gây ra trong nhà Trong đó, ta xét đến các dạng lan truyền tiếng ồn:

 Tiếng ồn lan truyền trong không khí còn gọi là tiếng ồn không khí từ tiếng nói, tiếng của đài thu phát thanh, tivi, cat-set,…

 Tiếng ồn va chạm: tiếng ồn do va chạm qua tường, sàn bê tông và lan đến các căn hộ bên cạnh Tiếng ồn va chạm có thể là tiếng bước chân, tiếng đóng đinh…tiếng ồn do chuyển động của các thiết bị quay trong nhà như quạt, máy giặt…

 Tiếng ồn khí động sinh ra do chuyển động rối của không khí và hạt rắn trong đường ống công nghệ trong nhà xưởng như tiếng ồn trong óng khói (thường vào khoảng 87-95dB)…

1.2 HIỆN TRẠNG VÀ QUY HOẠCH CÁC KHU CHUNG CƯ

1.2.1 Hiện trạng các khu chung cư ở Việt Nam

Ở Việt Nam thì với sức phát triển lớn của các chung cư thì việc ô nhiễm tiếng ồn nơi chung cư cũng đang là vấn đề lớn cho người dân do ô nhiễm tiếng ồn có thể ảnh hưởng tới sức khỏe cũng như năng suất làm việc của xã hội như ở chung cư Pacific trên phố Lý Thường Kiệt (Hà Nội), một trong những tòa nhà vào bậc nhất Hà Nội đã gặp phải sự phản đối kịch liệt của cư dân nơi đây Một trong những lý do khiến người dân bức xúc bởi tiếng ồn của nhà hàng quán bar trên tầng thượng Theo phản ánh của người dân, trong suốt thời gian qua chủ đầu tư đã cơi nới tràn lan tại khu vực chung hoặc tại khu vực phục vụ cho tiện ích của các cư dân trong toà nhà Tại khu vực sân thượng, chủ đầu tư đã cho mở một quán bar, cafe với diện tích hàng trăm m2 tại tầng 19 thường xuyên gây tiếng ồn quá mức cho phép về đêm khiến cuộc sống của toàn bộ cư dân bị đảo lộn Ngoài ra với thành phần khách phức tạp, tình hình an ninh trật tự của toà nhà này không còn được đảm bảo Còn khu vực sân chung, chủ đầu tư đã cho phép hai nhà hàng cơi nới thêm 2 nhà kính Tiếng ồn của nhà hàng cộng thêm tiếng điều hoà trung tâm của toà nhà văn phòng đặt tại khu vực sân thường xuyên gây tiếng ồn quá sức chịu đựng của người dân Điều này ảnh hưởng rất lớn cho sức khỏe và tinh thần đến đại bộ phận người dân xung quanh, càng tội nghiệp hơn cho những đứa trẻ vừa phải chịu áp lực học hành trong nhà trường khi về đến nhà cần sự yên tỉnh nghỉ ngơi để tập trung làm bài, thậm chí còn bị chậm nói

Tại chung cư cao cấp Licogi 13 trên đường Khuất Duy Tiến, một xưởng mộc hoạt động suốt ngày đêm tại tầng 1 tòa nhà gây ra tiếng ồn, bụi bẩn và mùi hóa chất khủng khiếp, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ đe dọa tính mạng tài sản của người dân Tầng 1 tòa nhà theo thiết kế được phê duyệt là làm văn phòng, nhưng chủ đầu tư cho thuê một phần diện tích bán hàng ăn, quán cà phê Nguy hiểm hơn, đơn vị này còn cho một doanh nghiệp tư nhân thuê vài trăm mét vuông để làm xưởng mộc và kho chứa gỗ cùng các loại hóa chất

1.2.2 Hiện trạng quy hoạch các khu chung cư

Những năm gần đây, ngày càng có nhiều dự án chung cư được cấp phép và triển khai xây dựng tại các “cửa ngõ” của Tp.Hồ Chí Minh Đơn cử như ở cửa ngõ phía Bắc chạy dọc theo tuyến Xa lộ Hà Nội, hàng loạt dự án đã hoàn thành và đang tiến hành xây dựng

Riêng tại tuyến đường Mai Chí Thọ (Quận 2), chỉ với chiều dài khoảng 3km nhưng có khoảng 50 tòa nhà chung cư với hàng ngàn căn hộ Cụ thể, như khu đô thị Sa

La với hơn 5.900 căn hộ, khu chung cư Bình Khánh quy mô 12.500 căn hộ… Tương tự,

ở đoạn đường dài hơn 1km từ cầu vượt Cát Lái đến cầu Sài Gòn tập trung hàng loạt dự

án ở khu vực cửa ngõ phía Đông Hai tuyến đường Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Văn Linh (Quận 7) cũng dày đặc các dự án cùng với dân số tăng cao trong thời gian qua đã làm cho nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ trở thành điểm nóng về ùn tắc giao thông

Không chỉ phát triển mạnh mẽ tại nhiều tuyến đường chính, cửa ngõ của thành phố, tình trạng quá tải trong các quận nội thành ngày càng báo động Cụ thể, tại nhiều hẻm nhỏ, khu vực dân cư có mật độ cao cũng hình thành nhiều chung cư, nhà cao tầng Theo đó, tại tuyến đường Thành Thái (quận 10) với nhiều hẻm nhỏ, hẹp nhưng tập trung nhiều khu chung cư như: chung cư Nguyễn Tri Phương, chung cư Thiên Nam, Ngô Gia

Tự, cao ốc Rivera Park, khiến cho tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra ở khu vực này

Cũng trong năm 2016, theo báo cáo của Sở Xây dựng Tp.Hồ Chí Minh thì cơ quan này đã trình UBND thành phố 130 dự án phát triển chung cư Với xu hướng thị trường bất động sản đang khởi sắc và phát triển mạnh mẽ, việc nhiều dự án sẽ được triển khai trên địa bàn Tp.Hồ Chí Minh là điều dễ hiểu Tuy nhiên, câu chuyện triển khai để không gây “áp lực” lên hạ tầng giao thông, hạ tầng kết nối chưa được phát triển đồng

bộ cũng cần được giải quyết

Hiện nay các chung cư đều thường bị hiện tượng quy hoạch trong hẻm ví dụ như chung cư MeCo Complex được xây dựng trên diện tích khoảng 22.000m2, với gần 500 căn hộ gồm nhiều dãy nhà đã đưa vào sử dụng từ năm 2013 Cách đó chưa đến vài chục mét là dự án chung cư Capital Garden do Tập đoàn Kinh Đô TCI làm chủ đầu tư, triển khai xây dựng với mật độ xây dựng 42%, bao gồm 21 tầng nổi, 2 tầng trung tâm thương mại và 3 tầng hầm Đáng nói, ngõ 102 Trường Chinh quá hẹp, chỉ cần 2 xe ô tô đi ngược chiều nhau, giao thông sẽ ùn ứ ngay lập tức Trong khi, việc cả 2 chung cư đồng loạt đi vào hoạt động, nếu tính trung bình có 3 người sinh sống/căn hộ sẽ có gần 3.000 người chuyển đến

Ngoài tình trạng kẹt xe, áp lực lên hạ tầng, phần lớn các công trình trong ngõ nhỏ cũng không đảm bảo yêu cầu về hệ thống phòng cháy, chữa cháy Vào cuối tháng 5 vừa qua, tại tầng 15 của chung cư Capital Garden đã xảy ra một vụ hỏa hoạn nghiêm trọng Điều đáng nói là khi xe cứu hỏa đến nơi không thể di chuyển đến khu vực cửa sổ nơi xảy ra vụ cháy Bởi thiết kế đường giao thông của tòa nhà lệch chuẩn, khó đáp ứng được điều kiện tối thiểu để xe cứu hỏa có thể lưu thông và vận hành

Một địa điểm khác tại Hà Nội cũng đang chịu áp lực lớn từ việc hạ tầng không theo kịp sự gia tăng dân số là tuyến phố Triều Khúc (Quận Thanh Xuân) Với lòng đường nhỏ hẹp (chiều rộng chưa đầy 6m), nhà cửa san sát, phố Triều Khúc từ lâu đã nổi danh về sự chật chội và nạn tắc đường Thế nhưng, tuyến phố này hiện còn “cõng” trên mình số lượng vài trăm căn hộ cao cấp thuộc dự án Diamond Blue và tổ hợp liền kề - cao tầng Pandora Dù được quy hoạch mở rộng thêm 8m, nhưng hơn 10 năm qua, lòng đường không có sự thay đổi Mỗi khi mưa lớn, con đường độc đạo này còn ngập úng nghiêm trọng, giao thông tê liệt Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại phố Nguyễn Huy Tưởng bởi trong tương lai khi 3 dự án nhà ở tại 96 - 98B, Impreia Garden, PVV - VinaPharm Tower 60B đi vào hoạt động

1.3 TÁC HẠI CỦA TIẾNG ỒN

Hiện nay song song với quá trình công nghiệp hóa – hiện đại hóa vấn đề về tiếng

ồn ngày càng nan giải, tiếng ồn vượt quá mức cho phép gây ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe và cuộc sống hàng ngày của con người như ảnh hưởng tới tai, gây rối loạn giấc ngủ, với bệnh tim mạch, tiêu hóa, nó còn ảnh hưởng đến năng suất và hiệu quả làm việc của con người

Các yếu tố gây hại của tiếng ồn gồm 4 yếu tố chính: cường độ tiếng ồn, tần số của tiếng ồn, thời gian tiếp xúc tiếng ồn trong ngày, thời gian tiếp xúc tiếng ồn trong nhiều ngày, nhiều năm

Một số tác hại đặc trưng của tiếng ồn đến sức khỏe con người và môi trường:

• Tiếng ồn ảnh hưởng đến giấc ngủ

Nhiều nghiên cứu chứng minh tiếng ồn từ 35dB trở lên đã đủ để gây ra rối loạn cho giấc ngủ bình thường Tiếng động ban đêm tạo ra những cơn thức giấc bất thường, làm thay đổi chu kỳ các giai đoạn của giấc ngủ và gây khó khăn đi vào giấc ngủ Nhiều thức giấc bất thường sẽ đưa tới thiếu ngủ và hậu quả là sự mệt mỏi, buồn chán vào ngày hôm sau Tiếng động trong khi ngủ cũng làm tăng huyết áp, nhịp tim, co mạch máu ngoại vi và các cử động của cơ thể như trằn trọc, trở mình, co chân duỗi tay Theo thống

kê của ngành y tế cho thấy lượng thuốc an thần, thuốc ngủ được sử dụng tính trên đầu người ở khu vực gần sân bay và các đường giao thông lớn gấp 2-3 lần so với khu vực không bị ô nhiễm tiếng ồn

• Tiếng ồn ảnh hưởng đến sức khỏe

Nếu tiếp xúc nhiều với tiếng ồn sẽ tạo ra tâm lý rất nặng nề cho cơ thể người, ảnh hưởng trực tiếp đến thính giác, gây ra bệnh lãng tai, điếc nghề nghiệp, gây ra chứng nhức đầu dai dẳng, rối loạn sinh lý, bệnh lý suy nhược thần kinh, tim mạch, nội tiết,….Lúc này con người thường mệt mỏi, sinh cáu kỉnh, giảm trí nhớ Tiếng ồn càng mạnh (từ 120dB trở lên) có thể gây chói tai, đau tai thậm chí thủng màng nhĩ

• Ảnh hưởng tới tai

Ảnh hưởng của tiếng ồn lên thính giác đã được biết từ thuở xa xưa, khi người thợ rèn, thợ hầm mỏ hoặc người giật chuôn nhà thờ làm việc lâu năm với nghề của mình Thính giác của họ giảm dần, rồi đưa tới điếc hoàn toàn

Theo nhà nghiên cứu A.j Hudspeth, Đại học y khoa California, sự tiếp xúc lâu dài với tiếng ồn mạnh sẽ “đẵn, cắt, gọt” tan hoang những tế bào lông ở tai trong Các tế bào này sẽ bị bứng gốc, hủy hoại Đây là những tế bào có nhiệm vụ thu nhận sóng âm thanh, chuyển lên não bộ để được nhận rõ đó là âm thanh gì và từ đâu phát ra

Tiếng động mạnh cũng gây tổn thương cho dây thần kinh thính giác, đưa tới điếc tức thì và vĩnh viễn với cảm giác ù tai

Tiếp xúc với tiếng động đột ngột và liên tục có thể gây ra mất thính lực tạm thời, nhưng thường thì thính lực trở lại bình thường sau 16h – 18h khi không còn tiếng động Ảnh hưởng của tiếng động lên tai tùy thuộc ở cường độ của tiếng động và số lượng thời gian tiếp xúc với chúng Hậu quả có thể tạm thời hoặc vĩnh viễn

• Tiếng ồn ảnh hưởng tới năng suất và hiệu quả làm việc

Nếu làm việc trong môi trường tiếng ồn sẽ làm giảm một cách đáng kể khả năng tập trung, độ chính xác của công việc sẽ giảm, sai sót trong công việc Thực tế năng suất lao động sẽ giảm từ 20 – 40%

• Tiếng ồn ảnh hưởng đến trao đổi thông tin

Thông tin thường bị tiếng ồn gây nhiễu, che lấp, làm cho việc tiếp nhận thông tin

sẽ khó khăn hơn, độ chính xác của thông tin nhận được sẽ không cao ảnh hưởng đến cuộc sống sản xuất sinh hoạt của con người, do vậy trong trao đổi thông tin cần phải quy định giới hạn tiếng ồn cho phép để tránh các ảnh hưởng do tiếng ồn gây ra

• Ảnh hưởng đến sự học hỏi của trẻ em

Mặc dù chưa có bằng chứng xác đáng nhưng nhiều nhận xét, nghiên cứu cho thấy tiếng ồn ảnh hưởng đến sự học hỏi của trẻ em Theo Sheldom Cohen, ĐH Oregon, trẻ

em sống trong các căn phòng ở tầng thấp trong một cao ốc gần trục lộ giao thông có khó khăn trong việc tập đọc, làm toán, phân biệt chữ có âm so với các em sống ở tầng trên cao, xa tiếng ồn Nhiều nghiên cứu cho thấy, tiếng ồn có thể ảnh hưởng tới bào thai trong bụng mẹ và thai nhi đáp ứng bằng cách tăng nhịp tim và chuyển động thân mình,

và có thể sinh non nếu người mẹ sống gần phi trường

• Ảnh hưởng lên hành vi con người trong cộng đồng

Có nghiên cứu cho hay, âm thanh vừa phải kích thích sự hứng khởi khi đang làm một công việc có tính cách đơn điệu, đều đều Khi làm bất cứ công việc gì trong trạng thái tâm lý vui vẻ, dễ chịu thì hiệu quả công việc đạt được rất cao

Khi sống trong khu vực ồn ào, nhiều tiếng động, con người trở nên bực bội, giận giữ, khó chịu, hay gây gỗ, ít giao thiệp với lối xóm David Glas và Jerome Singer cho biết tiếng ồn có ảnh hưởng rất nhiều lên con người kể cả sau khi không còn tiếng ồn Tiếng ồn bất ngờ có tác hại nhiều hơn tiếng ồn biết trước.Tiếng ồn dường như cũng khiến con người giảm đặc tính giúp đỡ và tăng sự hùng hổ, gây hấn Một quan sát cho thấy, khi đang định giúp nhặt một vật rơi cho người khác mà có tiếng ồn dội tới, thì động tác giúp đỡ này ngưng lại

Tiếp xúc với tiếng ồn thường gây cho con người sự căng thẳng, bực tức Sự ức chế này dồn nén đến mức nào đó sẽ khiến hệ thần kinh bị “quá tải”, đó chính là lúc ta không còn giữ được sự bình tỉnh và khả năng kiểm soát bản thân Tính riêng năm 2007 tại các thành phố lớn của Châu Âu đã có ít nhất hơn 250.000 người dân bị mắc các chứng bệnh về thần kinh do ảnh hưởng bởi tiếng ồn Bên cạnh các loại tiếng ồn từ các khu làm việc, các loại tiếng ồn khác như nghe nhạc quá to, tiếng còi ô tô, tiếng gầm rú từ động

cơ, các loại máy bay, tàu…cũng gây tác hại không kém

1.4 CÁC QUY CHUẨN QUY ĐỊNH VỀ TIẾNG ỒN

- QCVN 26:2010/BTNMT: quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn Quy chuẩn này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân có các hoạt động gây ra tiếng ồn ảnh hưởng đến các khu vực có con người sinh sống, hoạt động và làm việc trên lãnh thổ Việt Nam Đối với khu vực thông thường là khu chung cư thì giới hạn cho phép về tiếng ồn từ 6 giờ đến 21 giờ là 70dB và từ 21 giờ đến 6 giờ là 55 dB

- Phương pháp đo tiếng ồn thực hiện theo các tiêu chuẩn quốc gia sau đây:

Bộ TCVN 7878 Âm học – Mô tả, đo và đánh giá tiếng ồn môi trường, gồm 2 phần:

+ TCVN 7878 - 1:2008 (ISO 1996 – 1:2003) Phần 1: Các đại lượng cơ bản và phương pháp đánh giá

+ TCVN 7878 – 2:2010 (ISO 1996 – 2:2003) Phần 2: Xác định mức áp suất âm + Thông tư 28:2011/TT-BTNMT qui định qui trình kĩ thuật quan trắc môi trường không khí xung quanh và tiếng ồn

1.5 GIỚI THIỆU VỀ THIẾT BỊ QUAN TRẮC TIẾNG ỒN

Máy đo độ ồn Rion NL-42 (20 Hz - 8 kHz)

- Tiêu chuẩn áp dụng: IEC 61672-1: 2013 Class 2, ANSI S1.4-2014 Class 2, JIS

• Tần số lấy mẫu: 48kHz, 24kHz hoặc 12kHz

• Lưu trữ kết quả: có khả năng lưu trữ kết quả trên thẻ nhớ

• Đặc tính thời gian: nhanh, chậm

• Đầu microphone: ½ inch, loại UC-52

• Nguồn cấp: Pin hoặc bộ đổi nguồn AC, 220V 50Hz

• Điều kiện làm việc: -10 đến 500C, độ ẩm: 10-90%RH

• Kích thước: 259 x 76 x 33mm

• Khối lượng: xấp xỉ 400g cả pin

Hình 1.2 Thiết bị đo tiếng ồn Rion NL-42

Nhận xét về thiết bị đo hiện nay

Nhìn chung, các thiết bị đo hiện nay khá đa dạng cũng như nhiều mức giá và khá chính xác, tuy nhiên thiết bị đo này có thể đo tiếng động ồn ở nhiều tần số khác nhau, như tần số từ 20 Hz đến 8 kHz; có thể ghi lại trị số cực đại và các chi tiết hiển thị trên máy; cản gió dùng để tránh tiếng ồn do gió gây ra Nó không làm ảnh hưởng đến kết quả đo mức tiếng ồn

1.6 PHƯƠNG PHÁP THỰC HIỆN VÀ TÍNH TOÁN

1.6.1 Phương pháp đo mức ồn

Các thông số trong quan trắc tiếng ồn gồm:

- LAeq mức âm tương đương

- LAmax mức âm tương đương cực đại

- LAmin mức âm tương đương cực tiểu

Theo TCVN 7878-2:2010 Âm học – mô tả, đo và đánh giá tiếng ồn môi trường - phần 2: xác định mức tiếng ồn môi trường thì tiến hành đo mức ồn tại tầng trệt của mỗi chung cư, cách mặt sàn từ 1,2m - 1,5m Tại mỗi điểm đo, tiến hành đo mức ồn tương đương theo đặc tính A liên tục trong vòng 1 tiếng vào các thời điểm trong ngày (giờ cao điểm, thấp điểm, buổi tối)

Theo Thông tư số 28:2011/TT-BTNMT qui định qui trình kĩ thuật quan trắc môi trường không khí xung quanh và tiếng ồn:

• Các phép đo trong nhà: Các phép đo này thực hiện bên trong hàng rào, mà

ở đó tiếng ồn được quan tâm Nếu không có chỉ định khác, các vị trí đo cách các tường hoặc bề mặt phản xạ khác ít nhất 1 mét, cách mặt sàn từ 1,2-1,5 mét và cách các cửa sổ khoảng 1,5 mét; cách nguồn gây ồn khoảng 7,5 mét;

• Khoảng thời gian đo liên tục của mỗi phép đo là 10 phút, trong vòng 1 giờ tiến hành 3 phép đo, sau đó lấy giá trị trung bình của 3 phép đo Kết quả thu được coi như giá trị trung bình của giờ đo đó

Mức độ ảnh hưởng tiếng ồn tại các khu chung cư lên người dân được đánh giá dựa trên phần trăm người dân bị ảnh hưởng về sức khỏe và bị làm phiền ở các mức độ khá nhau khi chịu ảnh hưởng của tiếng ồn gây ra Các mức độ làm phiền được đánh giá theo 5 thang điểm như mô tả ở bảng 1.2 của ICBEN

Bảng 1.2 Thang mức độ làm phiền do tiếng ồn 5 điểm của ICBEN

Nguồn: ICBEN (International Commission on Biological Effects of Noise - Ủy ban

quốc tế về các tác động sinh học của tiếng ồn)

1.6.3 Phương pháp thống kê và xử lý số liệu

1.6.3.1 Các giá trị thống kê mô tả

Giá trị trung bình của chuỗi được tính theo biểu thức:

𝑋̅ = ∑ Xi

N i=1NGiá trị X̅ là trị số ước tính của giá trị trung bình thực sự của tập số liệu μ

b Giá trị trung vị (Median)

Giá trị trung vị diễn tả khái niệm trung tâm của một chuỗi số liệu

Nếu một chuỗi số liệu có N giá trị quan sát được sắp xếp từ nhỏ đến lớn thì giá trị trung vị là số thứ (N+1)/2

c Khoảng quan sát (Range)

Là sự khác biệt giữa hai giá trị quan sát: lớn nhất và nhỏ nhất

r = Max – Min

Các chuỗi số liệu có thể có khoảng quan sát khác nhau cho dù chúng có cùng giá trị trung bình Nếu khoảng quan sát lớn thì độ phân tán của số liệu sẽ cao

d Độ lệch chuẩn (Standard Deviation)

Độ phân tán của số liệu được diễn tả qua phương sai (variance) hay độ lệch chuẩn (căn bậc hai của phương sai)

SD = S = √∑N (Xi − X̅)2

i=1(N − 1)Phương sai nhỏ thì độ phân tán nhỏ và ngược lại

e Sai số chuẩn của giá trị trung bình (Std.erro of the mean)

Giá trị trung bình của chuỗi số liệu gần bằng giá trị trung bình thực sự μ của số liệu hơn là các giá trị quan sát riêng biệt

SEM = SD (X ̅ ) = SX̅ = S

√NKhi chuỗi số liệu càng lớn thì giá trị trung bình gần bằng μ

1.6.3.2 Phương pháp xử lý số liệu

Số liệu sau khi được thu thập sẽ được xử lý bằng phần mềm Excel để vẽ biểu đồ

vể mức ồn từ đó nhìn vào biểu đồ so sánh với QCVN:26/2010:BTNMT sẽ được dễ dàng hơn

Sử dụng phần mềm SPSS để phân tích sự tương quan R của các yếu tố gây ảnh hưởng đến mức độ ồn

CHƯƠNG 2 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

Tiến hành điều tra

Đánh giá chất lượng tiếng

ồn của các chung cư

Xác định thời gian, tần suất

lấy mẫu

Đề xuất giải pháp cải thiện

Có 2 cao ốc được quan trắc trong luận văn này Mặc dù là cao ốc nhưng vẫn mang tính chất của một chung cư với phần lớn người dân sinh sống Tầng trệt của chung cư

và cao ốc hầu như sẽ có các dịch vụ như ngân hàng, siêu thị, nhà sách, khu ăn uống để thu hút khách hàng Đặc biệt với các khái niệm còn “mong manh” như ở Việt Nam thì vấn đề này càng hiện rõ hơn nên em cho là chung cư và cao ốc tương tự nhau và được thực hiện để biết được tiếng ồn ảnh hưởng đến sức khỏe người dân ra sao

Quận 1 được xem là nơi sầm uất và có mức sống cao nhất của Thành phố về mọi phương diện nên dân số tập trung nhiều khiến cho các khu chung cư sẽ mọc lên như

nấm tại quận này để đáp ứng đủ dân số

Theo đặc trưng và xu thế phát triển của thị trường bất động sản cạnh Quận 1 như quận 2 trở thành trung tâm hành chính mới của Thành phố Hồ Chí Minh thì sức hút sẽ càng cao và ngày càng nhiều những dự án cao cấp được xây dựng ở Quận 2 Khu đô thị quận 2 không chỉ thu hút tầng lớp dân cư giàu có, bên cạnh đó cũng đang dần trở thành lựa chọn của một tầng lớp cư dân trẻ, năng động, yêu thích cuộc sống hiện đại, những người lớn tuổi thì thích cuộc sống yên tĩnh thoáng đãng bên cạnh bờ sông Một yếu tố khác làm nên điểm nổi bật cho khu đô thị là các dự án không chỉ đáp ứng công năng mà còn thỏa mãn nhu cầu thẩm mỹ của người dân với kiến trúc cảnh quan đẹp mắt

Xu hướng chung đang dần được đánh giá là thế mạnh của các dự án ngày nay chính là cảnh quan xanh, đáp ứng nhu cầu về không gian sống trong lành, gần gũi thiên nhiên Nên các khu chung cư tại đây rất ít xe qua lại, chủ yếu là các loại xe của chính người dân sống tại khu vực này di chuyển, không có các loại xe hạng nặng

Do vị trí địa lý nằm ngay đường hạ cánh của máy bay nên phần lớn các con đường lớn của Gò Vấp như Quang Trung, Phan Văn Trị hay đoạn đầu đường Nguyễn Oanh không có cao ốc, thay vào đó là những trung tâm thương mại từ 3 – 4 tầng Trong khi

đó, các chung cư cao tầng phù hợp cho đối tượng bình dân hay những khu nhà ở, chung

cư dành cho tái định cư lại tập trung hầu hết ở những “nhánh xương cá” của đường lớn

Vì thế chọn quận này để đánh giá được cường độ âm thanh chủ yếu tác động đến sức khỏe người dân tại đây là tiếng máy bay lúc cất và hạ cánh

Quận 7 là cửa ngõ của khu vực Nam nối liền với khu vực Đông Thành phố Hồ Chí Minh đang phát triển mạnh mẽ Đây là nơi tập trung sinh sống của những người có thu nhập cao và người nước ngoài nên việc xây dựng các khu chung cư cao cấp ngày càng nhiều là điều hiển nhiên để phục vụ mục đích của mọi gia đình đang mong muốn tìm cho mình nơi an cư lý tưởng quên đi mọi lo toan với không gian sống khác biệt trong thành phố bộn bề tấp nập

Các Quận còn lại như Quận Tân Bình, Quận Bình Thạnh, Quận 3, Quận 11, Quận Tân Phú cũng là các quận lớn của thành phố tập trung rất nhiều dân cư nên các khu chung cư ngày càng nhiều, có nhiều chung cư được xây dựng từ rất lâu cũng có các

chung cư cao cấp không chỉ phục vụ mục đích an cư lạc nghiệp bên cạnh đó còn phục

vụ cho đời sống tinh thần cho người dân như các khu thương mại, siêu thị lớn nằm ngay tại tầng trệt của chung cư

a Chung cư Bộ Công An

Chung cư này nằm trong con đường nhỏ nhưng lượng xe qua lại hàng ngày cũng khá nhiều Chủ yếu xe hơi, xe máy và xe tải hạng nhỏ Tầng trệt của chung cư này có các siêu thị cácmini và các quán café, sapa và phòng gym nên tất cả đều lắp đặt cửa kính Xung quanh không có công trình nào đang thi công Nguồn ồn cách tầng trệt của chung cư với khoảng cách 5m Âm thanh phát ra chủ yếu của người dân đi bộ nói chuyện trong khu vực chung cư và tiếng còi xe tiếng động cơ xe chạy ngoài đường số 3 và chạy trong khuôn viên của chung cư

b Cao ốc An Thịnh

Nằm tại góc ngã 4 của đường số 1 với đường Thái Thuận Xung quanh chung cư không có công trình nào đang thi công, chỉ có quán café, ngân hàng Tầng trệt của chung

cư cách nguồn ồn với khoảng cách khoảng 10m

c Chung cư Southern Dragon

Chung cư này nằm ngay đường lớn Âu Cơ giao với đường Nguyễn Hồng Đào

Có nhiều loại xe chạy qua con đường này như xe máy, xe hơi 4-7 chỗ, xe buýt số 27, xe tải hạng nhẹ, không có tiếng máy bay, lượng xe rất đông Nhưng do khoảng cách từ nguồn ồn tới tòa nhà xa khoảng 20m nên chung cư này bị ảnh hưởng bởi tiếng ồn không lớn và tầng trệt của chung cư là 1 siêu thị BigC nên trong khuôn viên này cho xe máy lưu thông Đối diện chung cư là các ngôi nhà và cửa hàng của người dân sống xung quanh

d Cao ốc Thủy Lợi 4

Cao ốc này nằm trên con đường lớn của Quận Bình Thạnh là đường Nguyễn Xí,

xe chạy qua con đường này hàng ngày rất đông có tuyến xe buýt số 64 chạy ngang, xe máy, xe ô tô, xe tải hạng nhẹ Cao ốc nằm đối diện trường THPT Thanh Đa, xung quanh chung cư không có công trình nào thi công Tầng trệt của chung cư cách nguồn ồn khoảng 13m

e Chung cư Võ Văn Kiệt

Nằm trên con đường lớn Võ Văn Kiệt của Quận 1 nên có nhiều loại xe lưu thông như xe máy, xe tải nhẹ, xe ô tô, xe 52 chỗ ngồi Đối diện chung cư có công trình xây dựng đập xả nước cho sông Sài Gòn đang thi công Tầng trệt của chung cư là các quán café Người dân sống trong chung cư này chủ yếu là các gia đình, mặc dù là chung cư

cũ nhưng cũng có các văn phòng hoạt động như Ban quản lí dự án Tài nguyên và Môi

trường Thành phố Hồ Chí Minh Chung cư này nằm sát con đường Võ Văn Kiệt chỉ cách khoảng 3m nên khi lên tầng 7 khi mở cửa sổ ra tiếng ồn vẫn rất lớn vì vậy những người dân sống tại đây lúc nào cũng phải đóng cửa sổ

f Chung cư Nguyễn Thiện Thuật

Đây là chung cư được xây dựng trước năm 1975 trên địa bàn thành phố thuộc dạng chung cư thấp tầng, nhà tập thể với những căn hộ nhỏ, có diện tích chỉ khoảng 28

- 30m² Chung cư này nằm trong con hẻm của đường Nguyễn Thiện Thuật Người dân buôn bán rất tấp nập Tầng trệt của chung cư đều kinh doanh các quán nhỏ như tiệm làm tóc, sửa xe, quán café, các quán ăn, tiệm tạp hóa Số lượng xe ra vào chung cư ít và buổi chiều có tiếng nói chuyện của người lớn và cười đùa của con nít, có khu vui chơi nhỏ dành cho trẻ em, những việc này như là điều kiện sinh hoạt không thể thiếu cho người dân sống tại chung cư Tầng trệt chỉ cách nguồn ồn khoảng 1m

g Chung cư Miếu Nổi 18 tầng

Chung cư này nằm dưới chân cầu Hoàng Hoa Thám và góc ngã 4 của đường số

1 và đường Vũ Huy Tấn nên lượng xe lưu thông tại đây rất nhiều như xe máy, xe taxi,

xe ô tô 4, 7 chỗ, xe tải nhẹ, không có xe buýt Tầng trệt của chung cư toàn là các quán cơm, quán café và chỉ cách nguồn ồn khoảng 5m

h Chung cư Khang Gia

Chung cư này nằm trong ngỏ cụt của đường Phan Huy Ích và xung quanh chung

cư là nhà của người dân nên xe qua lại khá ít Chủ yếu là xe máy của người dân trong khu vực này, xe ô tô, xe ba gác và xe tải hạng nhẹ chở hàng Tầng trệt của chung cư là các quán café, quán ăn, tiệm rửa xe, siêu thị mini Tầng trệt tại vị trí đo cách nguồn ồn khoảng 5m

i Chung cư Ba Son

Chung cư này tọa lạc trong con hẻm nhỏ của đường Lê Đức Thọ và cũng là con đường tắt để thoát khỏi tình trạng kẹt xe của đường Phan Văn Trị nên xe qua lại chung

cư này khá đông Và đúng theo quy định của Ủy ban nhân dân Quận Gò Vấp thì chung

cư này chỉ có 4 tầng do thuộc vị trí của đường bay của sân bay Tân Sơn Nhất lúc hạ cánh Kế bên chung cư này là các căn biệt thự cao cấp nhưng lại không có xe qua lại vì cuối các căn biệt thự là hẻm cụt Tầng trệt của chung cư có một vài quán café và cửa hàng bán tạp hóa do chính căn hộ của người dân sống trong chung cư mở bán Các phương tiện giao thông qua lại tại đây chủ yếu là xe máy, xe ô tô, xe tải hạng nhẹ Nguồn

ồn cách điểm quan trắc khoảng 7m

j Chung cư Harmona

Chung cư nằm ngay nút giao ngã 4 của đường Ba Vân và Trương Công Định nên

xe cộ lưu thông rất nhiều, có xe máy, ô tô, xe tải hạng nhẹ, xe ba gác, xe chở rác và xe buýt tuyến số 27, 30, 51 chạy qua đường này Trong khuôn viên của chung cư không chỉ cho xe của người dân sống trong chung cư mà còn xe ô tô và xe máy ở ngoài ra vào

tự do Tầng trệt của chung cư có một nhà sách Nhân Văn, bên trong thì có siêu thị Coop.food nên có xe tải hạng nhẹ chở hàng vào Nguồn ồn cách điểm quan trắc khoảng 13m

k Chung cư Tân Phước

Chung cư này nằm trên đường lớn Lý Thường Kiệt nhưng mặt tiền của chung cư lại không sử dụng mà đã được đập để sửa chữa lại nên việc quan trắc tiếng ồn được thực hiện mặt bên của chung cư là đường Lý Nam Kế Mặt này của chung cư thì có vỉa hè nên có nhiều người qua lai Con đường này nhỏ mà xe cộ lưu thông rất đông như xe máy, xe ô tô, xe tải hạng nhẹ, xe ô tô 16 chỗ ngồi Đối diện chung cư là nhà dân được xây dựng rất sát vách nhau, nhà nào cũng buôn bán nên rất phức tạp và đông đúc Nguồn

ồn cách điểm quan trắc khoảng 10m Tầng trệt của chung cư có Trường mầm non Việt Đức

l Chung cư Hoàng Anh Gia Lai 1

Chung cư này nằm tại ngã tư của đường Nguyễn Thị Thập và Lê Văn Lương nên

xe lưu thông rất đông Tiếng ồn phát ra không chỉ do các phương tiện giao thông mà còn

do tiếng nói chuyện của mọi người tụ tập buôn bán trước cổng chung cư Bên cạnh đó thì xung quanh chung cư trồng rất nhiều cây xanh Địa điểm quan trắc là tầng trệt của chung cư với mặt tiền của đường Nguyễn Thị Thập, cách nguồn ồn khoàng 15m Các phương tiện giao thông như xe máy, xe ô tô, xe tải hạng nhẹ, xe buýt số 31, 139, xe chở rác

Bảng 2.1 Định vị tọa độ GPS của 12 chung cư

Hoàng Anh Gia Lai 1 10044’26.1”N 106042'13.5”E

2.2.2 Tiến hành đo đạc và xử lý số liệu

Thiết bị quan trắc được đặt cách các tường 1m, cách mặt đất 1,4m, cách các cửa

sổ khoảng 1,5m với micro hướng về nguồn ồn nhằm đảm bảo kết quả đo đạc không bị ảnh hưởng bởi các yếu tố ngoại cảnh không mong muốn

Quá trình đo đạc 12 chung cư đượcthực hiện trong khoảng thời gian từ ngày 8-2017 đến ngày 15-10-2017, mỗi chung cư được đo 3 ngày liên tiếp, mỗi lần lấy mẫu thời gian là 1 giờ Thời gian lấy mẫu được tiến hành vào giờ thấp điểm khi mọi người đang trong thời gian nghỉ ngơi, ít hoạt động; vào giờ cao điểm khi mọi người ra ngoài đường sử dụng các loại phương tiện giao thông, khi công trình đang được thi công nhằm nghiên cứu sự dao động của mức ồn vào các khoảng thời gian khác nhau dựa trên sự thay đổi cường độ dòng xe, số lượng người có mặt tại tầng trệt của chung cư Đối với các chung cư thì nguồn ồn chủ yếu là tiếng ồn giao thông bởi nó chiếm tỷ lệ 60-90% trong tiếng ồn thành phố từ động cơ và sự rung động của các bộ phận của xe, tiếng còi của từng xe và tiếng ồn từ các nơi thi công xây dựng do các thiết bị thi công gây ra tiếng

28-ồn lớn như máy khoan đá, máy trộn bê tông, máy ủi bên cạnh đó là tiếng nói chuyện đùa giỡn của mọi người

Số liệu về mức ồn thấp nhất và cao nhất được hiển thị trên máy khi tiến hành đo sau khoảng thời gian là 1 giờ với đơn vị dBA Mức ồn trung bình được tính dựa trên tần suất lấy mẫu 10 phút 1 lần được hiện thị trên máy đo với giá trị dBA, sau đó lấy giá trị trung bình cộng Sử dụng máy tính để lọc dữ liệu, làm tròn 1 chữ số thập phân

Số liệu sau khi được thu thập được xử lý bằng phần mềm Excel để vẽ đồ thị và tính toán các giá trị thống kê mô tả và phần mềm SPSS để xây dựng/ thiết lập biến động tiếng ồn theo khoảng cách từ các nguồn gây ồn

Số liệu sau cùng được so sánh với quy chuẩn Việt Nam Dựa trên quy chuẩn này, các đánh giá và đề xuất biện pháp được đưa ra nhằm cải thiện chất lượng môi trường sống vè tiếng ồn cho mọi người dân sống tại các chung cư

CHƯƠNG 3 KẾT QUẢ VÀ THẢO LUẬN

3.1 KẾT QUẢ SO SÁNH VỚI QUY CHUẨN VỀ TIẾNG ỒN

Số liệu sau cùng được so sánh với QCVN 26:2010/BTNMT Quy chuẩn kĩ thuật quốc gia về tiếng ồn Đối với khu vực thông thường là khu chung cư thì giới hạn cho phép về tiếng ồn từ 6 giờ đến 21 giờ là 70dB và từ 21 giờ đến 6 giờ là 55 dB

a Chung cư Bộ Công An

Hình 3.1 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư Bộ Công An

Có thể thấy mức âm vào giờ thấp điểm thấp hơn 5dBA so với mức âm giờ cao điểm do nguồn ồn phát ra từ tầng trệt của chung cư chủ yếu là tiếng nói chuyện của mọi người ngồi tại các quán café và buổi trưa là thời gian mọi người nghỉ ngơi, không ra ngoài đường nên số lượng xe ít hơn buổi sáng và chiều khoảng 10-13 chiếc xe Tuy vậy, mức ồn vào giờ cao điểm vẫn không vượt quá quy chuẩn cho phép, thấp hơn 1-2dBA Như vậy, chung cư này có mức ồn không gây ảnh hưởng đến sức khỏe của người dân

b Cao ốc An Thịnh

Hình 3.2 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư An Thịnh

Hình 3.3 Biểu đồ mức ồn vào buổi tối so với QCVN của chung cư An

Thịnh

Chung cư An Thịnh nằm tại vị trí không tập trung đông dân cư nên mật độ xe qua lại không nhiều và các nguồn ồn khác như tiếng nói chuyện của người lớn, tiếng nô đùa trẻ em trước khuôn viên của chung cư thì ít gây ảnh hưởng đến mức ồn Tuy vậy, mức

ồn vào giờ cao điểm cũng như giờ thấp điểm đều không vượt quy chuẩn cho phép, thấp hơn 2-4dBA Mức ồn vào buổi tối lại vượt với quy chuẩn cho phép từ 5dBA – 7dBA,

gấp 1,13 lần do thời điểm này lượng xe chạy ngoài đường vẫn còn nhiều, chưa phải lúc

để mọi người nghỉ ngơi Nhìn chung thì mức ồn không ảnh hưởng đến sức khỏe của

người dân sống tại chung cư này, đối với mức ồn vào buổi tối vượt quy chuẩn cho phép

cần phải có biện pháp để như đóng cửa kính trước cửa ra vào của tầng trệt chung cư bắt đầu từ lúc 21h để giảm mức ồn

c Chung cư Southern Dragon

Hình 3.4 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư Southern Dragon

Hình 3.5 Biểu đồ mức ồn vào buổi tối so với QCVN của chung cư Southern

Chung cư này được xây dựng cách con đường lớn Âu Cơ với khoảng cách khá

xa nên nguồn ồn gây ảnh hưởng đến mức âm cũng được giảm bớt với mật độ xe chạy qua con đường này rất đông nhưng không dẫn đến tình trạng kẹt xe, vẫn lưu thông bình thường và không vượt quy chuẩn cho phép về mức ồn cả giờ thấp điểm và giờ cao điểm Buổi sáng và buổi tối có mức âm lớn nhất lên tới 85dBA đã vượt hơn quy chuẩn cho phép 1,21 lần do trong khuôn viên trước của chung cư thì xe máy được phép lưu thông

ra vào nên có tiếng còi xe phát ra để báo hiệu cho mọi người tránh xe không có tai nạn xảy ra Mức ồn đo được vào buổi tối lại vượt gấp 1,14 lần với quy chuẩn cho phép do thời gian này có xe chở rác hạng nặng chạy qua và xe máy, xe ô tô vẫn lưu thông nhiều Nhìn chung thì tiếng ồn phát ra từ nguồn giao thông đến tầng trệt của chung cư này không vượt giới hạn cho phép của quy chuẩn,chỉ riêng mức ồn vào ban đêm lại vượt quy chuẩn thì nên có biện pháp giảm mức ồn vào thời gian này để người dân sống tại chung cư được bảo vệ tốt cho sức khỏe

d Cao ốc Thủy Lợi 4

Hình 3.6 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư Thủy Lợi 4

Nhìn vào biểu đồ này có thể thấy mức âm vào giờ cao điểm và giờ thấp điểm vẫn thấp hơn quy chuẩn cho phép về tiếng ồn 2-8dBA mặc dù số lượng xe qua lại khá đông nhưng do khoảng cách từ nguồn ồn đến tầng trệt xa nên mức ồn trung bình được giảm rất nhiều, mức ồn lớn nhất đạt tới 84dBA vào thời điểm có tiếng còi xe buýt và tiếng động lớn của xe ba gác chở hàng khi chạy qua vạch giảm tốc độ trên đường Tại vị trí thực hiện quan trắc của tầng trệt có người dân ra vào thang máy để đi lên các tầng trên nên tiếng ồn phát ra từ các nguồn ồn cho chung cư vẫn chấp nhận được và không gây tác động đến sức khỏe cho người dân

e Chung cư Võ Văn Kiệt

Hình 3.7 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư Võ Văn Kiệt

Đại lộ Võ Văn Kiệt là con đường huyết mạch liên kết chặt chẽ các quận huyện trong thành phố mà chung cư này lại được đặt ngay vị trí đường một chiều thuận lợi để các phương tiện giao thông ra vào cảng Sài Gòn và từ đây đi các tỉnh miền Đông và miền Tây nên mật độ xe chạy ngang chung cư rất nhiều kể cả giờ thấp điểm, thấp hơn giờ cao điểm 5-10 chiếc xe Không những vậy đối diện chung cư cách khoảng 20m có công trình đang thi công nên tiếng ồn phát ra từ các thiết bị như máy đập bê tông, tiếng máy khoan nên mức âm lớn nhất lên tới 89dBA, được xem là chung cư có mức âm cao nhất trong 12 chung cư Mức ồn tại chung cư vào giờ cao điểm lẫn giờ thấp điểm đã vượt 3dBA, gấp 1,4 lần so với quy chuẩn cho phép về tiếng ồn Vì thế gây nên cảm giác khó chịu và mệt mỏi, tác động xấu đến việc trao đổi thông tin, thính giác và hệ thần kinh khi hàng ngày người dân sống tại đây luôn phải đối mặt với tiếng ồn lớn

f Chung cư Nguyễn Thiện Thuật

Hình 3.8 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư Nguyễn Thiện Thuật

Chung cư này thuộc dạng chung cư cũ được xây dựng thời gian trước nên vị trí của nó không phải là mặt tiền của đường lớn, nguồn ồn chủ yếu các loại xe qua lại của người dân sống tại đây nên việc có âm thanh từ tiếng động cơ xe, còi xe, tiếng nói chuyện phát ra là điều bình thường của người dân khi tiếp xúc lâu Vào buổi trưa là thời gian mọi người nghỉ ngơi nên chung cư rất yên tĩnh Như vậy mức ồn vào giờ cao điểm và giờ thấp điểm đều không vượt quy chuẩn, thấp hơn 4-10dBA Tuy nhiên khoảng cách tiếp xúc với nguồn ồn gần thì khi có âm thanh lớn đột ngột phát ra làm cho con người cảm giác bất ngờ, gây khó chịu và ảnh hưởng đến tim mạch, việc trao đổi thông tin ở nơi công cộng khó khăn

g Chung cư Miếu Nổi 18 tầng

Hình 3.9 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư Miếu Nổi

Chung cư này có mức ồn vào giờ cao điểm vừa đạt ngưỡng quy định của quy chuẩn với số lượng xe khoảng 40 chiếc vào thời điểm mức ồn lớn nhất đạt 88dBA gấp 1,25 lần quy chuẩn, vào giờ thấp điểm thì có mật độ xe ít hơn 4-10 chiếc nên mức ồn thấp hơn và không vượt so với quy chuẩn cho phép Nhưng nhìn chung thì chung cư này

đã vượt quy chuẩn cho phép, sẽ gây ảnh hưởng đến sức khỏe của người dân sống tại đây khi tiếp xúc lâu dần với tiếng ồn lớn

h Chung cư Khang Gia

Hình 3.10 Biểu đồ mức ồn so với QCVN của chung cư Khang Gia

Nhìn vào biểu đồ thấy được mức ồn trung bình vào giờ thấp điểm thấp hơn 10dBA so với quy chuẩn cho phép về tiếng ồn, có thể hiểu rằng nguồn ồn phát ra chủ yếu vào giờ này là tiếng nói chuyện của mọi người ngồi tại các quán café, mức ồn lớn nhất 76dBA do thời điểm này có xe tải chở hàng ra vào ngõ hẻm nhỏ đối diện chung cư Mức ồn vào giờ cao điểm vẫn không vượt quy chuẩn cho phép, thấp hơn 3dBA Như vậy có thể thấy được rằng chung cư này được xây dựng ở một vị trí rất yên tĩnh để nghỉ ngơi, người dân không bị ảnh hưởng đến sức khỏe bởi tiếng ồn lớn vẫn nằm trong phạm

vi chấp nhận được từ các phương tiện giao thông