Đang tải... (xem toàn văn)
Hệ động lực tàu thủy bao gồm: - Hệ động lực chính tàu thuỷ: Dùng để sinh công cơ học, sinh ra lực đẩy tàu để tàu đạt được vận tốc nhất định. - Hệ động lực phụ: Các tổ hợp Điêzel l
TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢITRUNG TÂM MÔ PHỎNGCỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập - Tự do - Hạnh phúcĐỀ CƯƠNG GIẢNG DẠYNÂNG CAO TAY NGHỀ THỢ ỐNG(PHỤC VỤ ĐÓNG MỚI TÀU THỦY)Tổng số tiết : 100Lý thuyết : 60Thực hành : 40Stt Nội dung Số tiết Ghi chúPhần I: Lý thuyết 60Chương 1: Giới thiệu chung 41.1Phân loại hệ động lực tàu thủy 11.2Hệ thống đường ống trên tàu thủy 11.3Quy phạm đăng kiểm DNV (Norway) về hệ thống đường ống tàu thủy11.4Các yêu cầu cơ bản liên quan đến đi mới hệ thống đường ống tàu thủy1Chương 2: Động cơ điezel và các hệ thống phục vụ điezel 142.1Nguyên lý làm việc của động cơ điezel- Động cơ điezel 4 kỳ- Động cơ điezel 2 kỳ42.2Các hệ thống phục vụ cho động cơ điezel- Hệ thống nhiên liệu- Hệ thống dầu bôi trơn- Hệ thống nước làm mát- Hệ thống khởi động và đảo chiều10Chương 3: Nồi hơi và các hệ thống phục vụ nồi hơi 63.1Kết cấu nồi hơi tàu thủy- Nồi hơi phụ: ống nước, ống lửa- Nồi hơi khí xả- Nồi hơi liên hợp phụ khí xả23.2Các hệ thống phục vụ cho nồi hơi tàu thủy- Hệ thống nhiên liệu- Hệ thống cấp nước nồi hơi41 - Hệ thống hơi và nước ngưng tụChương 4: Bơm và các hệ thống phụ trên tàu thủy 104.1Nguyên lý làm việc của các loại bơm thông dụng- Bơm ly tâm- Bơm piston- Bơm bánh răng44.4Các hệ thống phụ trên tàu thủy- Hệ thống khí khởi động- Hệ thống nước ngọt phục vụ sinh hoạt- Hệ thống lacanh- Hệ thống nước dằn tàu- Hệ thống nước biển6Chương 5: Quy trình chế tạo, đi mới hệ thống đường ống 165.1Phân loại hệ thống đường ống theo quy phạm đăng kiểm DNV15.2Yêu cầu của đăng kiểm DNV về tay nghề thợ hàn ống 15.3Các loại van, ống và mục đích sử dụng 25.4Các bước cơ bản của quá trình chế tạo, đi mới hệ thống đường ống tàu thủy25.5Quy chuẩn mối hàn 25.5Quy trình hàn ống 45.6Phương pháp thử thủy lực 15.7Quy trình vệ sinh đường ống trước khi lắp đặt 15.8Lắp ráp, kiểm tra và chạy thử hệ thống đường ống 2Chương 6: Những lưu ý cơ bản khi thử tàu – bàn giao 56.1Các hạng mục cần thử - bàn giao theo yêu cầu của chủ tàu và đăng kiểm26.2Quy trình thử - bàn giao tàu 3Kiểm tra đánh giá phần lý thuyết 5Phần II: Thực hành 402 4.1Nghiên cứu nguyên lý làm việc và vận hành các hệ thống phụ trên mô phỏng:- Hệ thống khí nén- Hệ thống nước ngọt sinh hoạt- Hệ thống lọc và chuyển dầu nhờn- Hệ thống lọc và chuyển dầu đốt- Hệ thống nước biển- Hệ thống la canh104.2Nghiên cứu nguyên lý làm việc và vận hành các hệ thống phục vụ tổ hợp điezel lai máy phát điện- Hệ thống dầu đốt- Hệ thống dầu bôi trơn- Hệ thống nước ngọt- Hệ thống nước biển- Hệ thống khí khởi động54.3Nghiên cứu nguyên lý làm việc và vận hành các hệ thống phục vụ nồi hơi- Hệ thống dầu đốt- Hệ thống nước cấp- Hệ thống tuần hoàn54.4Nghiên cứu nguyên lý làm việc và vận hành các hệ thống phục vụ máy chính- Hệ thống dầu bôi trơn- Hệ thống nước ngọt- Hệ thống nước biển- Hệ thống khí khởi động- Hệ thống dầu đốt- Hệ thống nạp thải104.5Đọc các sơ đồ hệ thống thực 5Kiểm tra đánh giá phần thực hành 5Tổng cộng: 100Lưu ý:- Phần lý thuyết học tập trung- Phần thực hành học trên mô phỏng không quá 15 học viên mỗi buổi.Hải phòng, ngày 22 tháng 08 năm 20053 Giám đốc Trung tâm mô phỏngTS. Đặng Văn Tuấn4 Phương án 2 (3 tuần)Tổng số học viên 60 người được chia làm 2 lớp, mỗi lớp chia làm 2 nhóm A và B khi học thực hành trên mô phỏng.Phân bố thời gian cho 1 lớp học (lớp 30 học viên) chia làm 2 nhóm A và B)Tuần thứ nhất (Lý thuyết)Thứ 2 Thứ 3 Thứ 4 Thứ 5 Thứ 6 Thứ 7Sáng7h30÷11h30Giới thiệu Hệ thống phục vụ ĐiezelNồi hơi và hệ thống phục vụHệ thống phụ Quy trình chạy ốngThử bàn giaoChiều13h00÷17h00Điêzel Hệ thống phục vụ ĐiezelBơm Quy trình chạy ốngQuy trình chạy ốngĐánh giáTuần thứ 2 (Thực hành trên mô phỏng nhóm A)Thứ 2 Thứ 3 Thứ 4 Thứ 5 Thứ 6 Thứ 7Sáng7h30÷11h30Thực hành hệ thống phụThực hành tổ hợp máy phátThực hành hệ thống M/EĐọc bản vẽChiều13h00÷17h00Thực hành hệ thống phụThực hành hệ thống nồi hơiThực hành hệ thống M/EĐánh giáTuần thứ 3 (Thực hành trên mô phỏng nhóm B)Thứ 2 Thứ 3 Thứ 4 Thứ 5 Thứ 6 Thứ 7Sáng7h30÷11h30Thực hành hệ thống phụThực hành tổ hợp máy phátThực hành hệ thống M/EĐọc bản vẽChiều13h00÷17h00Thực hành hệ thống phụThực hành hệ thống nồi hơiThực hành hệ thống M/EĐánh giáTổng số tiết học cho 01 học viên: 60 tiết lý thuyết + 40 tiết thực hành = 100 tiết5 . dụng- Bơm ly tâm- Bơm piston- Bơm bánh răng44.4Các hệ thống phụ trên tàu thủy- Hệ thống khí khởi động- Hệ thống nước ngọt phục vụ sinh hoạt- Hệ thống lacanh-. cho nồi hơi tàu thủy- Hệ thống nhiên liệu- Hệ thống cấp nước nồi hơi41 - Hệ thống hơi và nước ngưng tụChương 4: Bơm và các hệ thống phụ trên tàu thủy 104.1Nguyên