Chuyên đề công nghệ thi công đê phá sóng

Công trình đê phá sóng cũng như các công trình công nghiệp, dân dụng và công trình thủy lợi nói chung, đều nằm trong phạm trù công trình xây dựng, nên có những chỗ giống nhau nhưng điều kiện thi công khác nhau. Công trình đê phá sóng phải thi công trong điều kiện có sóng, gió, dòng chảy, nước, thủy triều xâm nhiễm thường xuyên, khối lượng công tác dưới nước rất lớn, nên thi công phức tạp hơn nhiều so với các loại công trình khác.

CHUYÊN ĐỀ CÔNG NGHỆ THI CÔNG ĐÊ PHÁ SÓNG

MỞ ĐẦU

Nước ta có trên 3.000 km bờ biển, gần một trăm cửa sông và hàng ngàn hòn đảo lớn nhỏ Trải dọc theo bờ biển là 29 tỉnh và các thành phố lớn, hải cảng, các khu công nghiệp, khu đánh bắt và nuôi trồng thủy sản Vị trí địa lý tạo cho đất nước ta một tiềm năng to lớn trong phát triển kinh tế biển và vùng ven biển, cửa sông Hiện nay, phát triển kinh tế và khai thác nguồn lợi biển là một trong những chiến lược quan trọng của Đảng và Nhà nước Biển mang lại nguồn lợi vô cùng lớn lao cho con người, cho việc phát triển du lịch, bảo vệ an ninh quốc phòng Tuy vậy, sóng biển cũng gây không ít

hư hại cho các công trình biển, công trình bảo vệ bờ, bất lợi với các hoạt động kinh tế

và đời sống con người, đặc biệt vào những khi thời tiết xấu xảy ra giông bão và những ngày biển động Chính vì vậy, bên cạnh việc nghiên cứu tận dụng năng lượng sóng biển để phục vụ lợi ích của con người cũng có nhiều nghiên cứu nhằm làm giảm tác hại do nó gây ra với công trình biển, công trình bảo vệ bờ Đây là vấn đề được nhiều nhà khoa học trên thế giới quan tâm

Ngày nay có rất nhiều biện pháp làm giảm tác hại năng lượng sóng biển gây ra, trong đó biện pháp dùng đê phá sóng để giảm bớt tác hại đến các công trình biển, công trình bảo vệ bờ đang rất được quan tâm và sử dụng Vì vậy, trong chuyên đề này tác giả xin trình bày tổng quan về công nghệ thi công đê phá sóng – Công trình đang được

sử dụng rông rãi trong xây dựng công trình biển nói riêng

CHƯƠNG 1: ĐẶC ĐIỂM THI CÔNG CÁC CÔNG TRÌNH THỦY

1.1 Đặc điểm thi công

1.1.1 Đặc điểm của công trình

Các công trình thủy thường chịu tải trọng lớn cho nên kích thước kết cấu công trình rất lớn, đòi hỏi có phương tiện vận chuyển, cẩu lắp có công suất lớn, thời gian xây dựng thường kéo dài

Các công trình thường có dạng chạy dài và đơn điệu nên có thể sử dụng các kết cấu đúc sẵn một cách dễ dàng và thuận lợi

Do có dạng chạy dài và đơn điệu nên có thể sử dụng phương pháp thi công cuốn chiếu làm dứt điểm từng phân đoạn để đưa vào sử dụng

Các công trình chỉnh trị sông thường có dạng giống nhau và kéo dài trên một đoạn sông nên cần phải lập một trình tự thi công hợp lý phát huy tác dụng từng đợt để sao cho không ảnh hưởng đến dòng chảy và không ảnh hưởng đến nhau trong quá trình thi công

1.1.2 Đặc điểm thi công trong và trên mặt nước

Các công trình thuỷ công cũng như các công trình chỉnh trị đều chịu ảnh hưởng của nước nên gặp rất nhiều khó khăn do nước gây nên Vì vậy khi thi công các công trình thuỷ công cần phải nghiên cứu và vận dụng các phương pháp thi công hợp lý để giảm bớt ảnh hưởng của nước để sao cho vừa đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, chất lượng công trình, tiến độ thi công, hạ giá thành xây dựng

1.1.3 Đặc điểm thi công trong điều kiện tự nhiên phức tạp

1.1.3.1 Trong điều kiện địa chất yếu

Các công trình thuỷ công nằm trên nền địa chất yếu nên khả năng chịu lực của nền là rất nhỏ, bởi vậy khi xây dựng các công trình này phải quan tâm đến sự gia tải trên nền đất: tiến độ thi công công trình, biện pháp thi công, ổn định của các công trình lân cận

1.1.3.2 Điều kiện sóng gió

Sóng gió làm cho các phương tiện thi công bị chao đảo nghiêng ngả và làm việc rất khó khăn, nó ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian thi công, đến sự hoạt động neo đậu của phương tiện, đến độ chính xác của công tác cẩu lắp Cho nên khi tiến hành thi công cần phải lựa chọn phương tiện, biện pháp neo đậu, thời gian thi công cho thích hợp

1.1.3.3 Vùng thi công chịu ảnh hưởng của sự dao động mực nước

Sự dao động mực nước trên sông, trên biển là một yếu tố khách quan biến đổi phức tạp Vì vậy cần phải tìm hiểu để có thể lợi dụng hoặc khắc phục các ảnh hưởng của sự dao động này trong quá trình thi công

1.1.3.4 Tính chất ăn mòn

Trong nước thường có các chất ăn mòn các loại vật liệu xây dựng (như sắt, thép

…)

1.1.3.5 Ảnh hưởng của dòng chảy

Dòng chảy gây khó khăn cho việc đi lại, neo đậu của các phương tiện thủy, gây bồi hoặc xói đường bờ, đáy khu nước nơi xây dựng

1.2 Tổ chức thi công

1.2.1 Xây dựng cảng công trình

1.2.1.1 Mục đích

- Là nơi cho các phương tiện thuỷ neo đậu

- Là nơi để phục vụ cho việc bốc xếp các loại vật tư, phương tiện từ trên bờ xuống dưới nước và ngược lại

- Là một bãi chứa vật liệu, gia công cấu kiện đúc sẵn

1.1.2.2 Yêu cầu

- Có khu nước thuận lợi cho việc neo đậu, đi lại của phương tiện

- Có đủ diện tích, kích thước phần đất trên bờ để bố trí bãi

- Có đủ điều kiện cung cấp điện, nước, nhiên liệu

- Kết cấu đơn giản, giá thành thấp, dễ xây dựng

1.2.2 Xây dựng bãi chế tạo cấu kiện

- Có đủ diện tích, kích thước, khả năng cung cấp điện nước, đường vận chuyển

1.2.3 Mở công trình khai thác vật liệu

Thi công các công trình thuỷ công đòi hỏi một khối lượng vật tư rất lớn đặc biệt

là các loại vật tư đơn giản, cát, đá, đất Vì vậy cần phải tìm hiểu các nguồn cung cấp ở địa phương, nếu cần phải mở công trường khai thác vật liệu vì điều này có ý nghĩa rất lớn đến giá thành thi công, tiến độ thi công

Để mở công trường khai thác vật liệu cần phải làm như sau:

- Điều tra về vị trí, trữ lượng, chất lượng và điều kiện khai thác vật liệu đó;

- Xây dựng quy mô khai thác;

- Xây dựng các đường vận chuyển, các loại phương tiện vận chuyển;

- Xin giấy phép khai thác

CHƯƠNG 2: ĐÊ PHÁ SÓNG

2.1 Phân loại đê chắn sóng

Có nhiều cách phân loại đê chắn sóng tuỳ theo mục tiêu nghiên cứu, phương thức tiếp cận và các đặc trưng của đê chắn sóng

2.1.1 Phân loại theo tương quan với mực nước

- Đê ngập (đê chìm) có cao trình đỉnh đê thấp hơn cao trình mực nước thi công, thậm chí còn thấp hơn cả mực nước thấp thiết kế Đê ngập thường được xây dựng để tiêu giảm năng lượng sóng biển và ngăn cát cho mục đích bảo vệ bờ khỏi bị xói lở, bảo

vệ luồng tàu ở vùng cửa sông chịu tác động ảnh hưởng của sóng biển và khi bể cảng dùng làm bãi tắm hoặc chỉ ngăn cát, phù sa

- Đê không ngập có cao trình đỉnh đê luôn cao hơn mực nước cao thiết kế Đê không ngập còn chia ra thành hai loại: đê hạn chế sóng tràn (cho phép một mức độ sóng tràn qua đỉnh đê) và đê không cho phép sóng tràn qua đỉnh

2.1.2 Phân loại vị trí của đê chắn sóng trên mặt bằng

Căn cứ vào vị trí bố trí đê chắn sóng trên mặt bằng các tuyến đê có thể phân loại thành:

- Đê chắn sóng liền bờ (đê nhô) là đê có một đầu nối tiếp với đường bờ;

- Đê chắn sóng xa bờ (đê đảo hay đê tự do) là đê chắn sóng mà cả 2 đầu đê không nối với bờ (tuyến đê có thể hoặc không song song với bờ);

Hình 1.1: Đê đảo

(Chicago, Mỹ)

Hình 1.2: Đê nhô (Kaumalapau, Lanai, Hawaii)

- Đê hỗn hợp: trên thực tế, nhiều trường hợp thường kết hợp bố trí xây dựng tuyến đê chắn sóng theo cả hai kiểu nói trên

Hình 1.3: Đê đảo

(Plymouth, Anh)

Hình 1.4: Đê hỗn hợp (Eastern Port, alexandria, Ai Cập)

2.1.3 Phân loại theo công dụng đê chắn sóng

- Đê dùng để chắn sóng: để chắn sóng hay tiêu tán một phần năng lượng sóng khi tiếp cận công trình nhằm tạo ra một khu nước có độ tĩnh lặng theo yêu cầu;

- Đê ngăn cát: ngăn chặn sự xâm nhập bùn cát vào khu nước được quan tâm;

- Đê chắn sóng, ngăn cát: ngăn chặn bùn cát và giảm chiều cao sóng cho khu nước sau công trình và;

- Đê hướng dòng chảy: xây dựng tại cửa sông, chỗ có hải lưu mạnh để cải thiện điều kiện luồng hàng hải, chỉnh trị cửa sông

2.1.4 Phân loại theo hình dạng mặt cắt ngang đê chắn sóng

Cách phân loại này thông dụng nhất vì nó phản ánh được các đặc trưng cơ bản của kết cấu, không những về cấu tạo mà cả về phương pháp tính toán, các giải pháp thi công Dựa trên góc độ này kết cấu đê được phân thành:

- Đê chắn sóng tường đứng: mặt đê phía đón sóng thường có dạng thẳng đứng

có thể tận dụng làm kết cấu bến phía mép trong bể cảng Thân đê thường được làm bằng các loại thùng chìm BTCT Đê tường đứng trọng lực tốn ít vật liệu, thi công nhanh Tuy nhiên yêu kỹ thuật thi công hiện đại và có nhược điểm là bị phản xạ sóng cao

Hình 1.5: Đê chắn sóng dạng kết cấu

tường đứng (Victoria, Australia)

Hình 1.6: Đê chắn sóng kết cấu mái nghiêng (DungQuất, Quảng Ngãi, VN)

Hình 1.7: Đê chắn sóng Holyhead, Anh, dạng kết cấu hỗn hợp

- Đê chắn sóng mái nghiêng: hình thức đê này thường được xây dựng với lõi than đê bằng các vật như đá không phân loại, cát…Các lớp ngoài là đá có kích thước lớn hơn, các khối bê tông dị hình Thi công đê mái nghiêng tốn nhiều vật liệu, song lại khai thác được vật liệu ở địa phương, khi xảy ra hư hỏng cục bộ dễ sửa chữa hơn kết cấu tường đứng Có khả năng tiêu hao năng lượng sóng cao

- Kết cấu đê hỗn hợp (nửa đứng, nửa nghiêng): phần móng là đê mái nghiêng, đặt lên trên là thân đê tường đứng (khối bê tông hoặc thùng chìm BTCT) Đê kiểu hỗn hợp tận dụng được những ưu điểm và khắc phục nhược điểm 2 loại trên

- Đê chắn sóng bằng cọc, cừ thép: thi công tốn ít vật liệu, tốn công đóng cọc

Hình 1.8: Đê chắn sóng cọc gỗ (Hà Lan) Hình 1.9: Đê chắn sóng cừ thép( Mỹ)

- Các loại đê chắn sóng kết cấu đê đặc biệt khác: đê kiểu phao, đê rỗng, đê thủy khí, đê bằng ống địa kỹ thuật…Tuy nhiên chưa được ứng dụng rộng rãi do hiệu quả chưa cao và phức tạp tốn kém trong quá trình vận hành

Hình ảnh minh hoạ một số loại ĐCS

* Đê chắn sóng zíc zắc cọc, cừ gỗ

* Đê chắn sóng Cladh Mor (Ireland) hoàn thành năm 2008, dự án ứng dụng khối phủ

Xbloc thứ 2 ở Châu Âu

* Đê chắn sóng bê tông nhựa

(Hà Lan)

* Đê chắn sóng bằng ống địa kỹ thuật -Geotube, (Texa, Mỹ, 2005)

* Mô hình ĐCS nổi * ĐCS nổi bằng cấu kiện dời

* Đê chắn sóng nổi SFMarina (Mỹ) là hệ thống các kết cấu bê tông nổi gắn kết với nhau, ngăn chặn được sóng nhỏ

2.2 Tác động của sóng biển lên ĐCS

Chuyển động của sóng biển chủ yếu do gió gây ra (sóng gió) có chu kì ≤10s Sóng còn được gây ra trong các tác nhân khác như dao động áp suất không khí, do động đất, do lực hút hành tinh thường có chu kì dao động dài hơn nhiều so với sóng gió

Trong thiết kế các công trình biển, thường chỉ quan tâm đến sóng gió

2.2.1 Tác động lên ĐCS tường đứng

Khi sóng từ khơi đến thẳng góc với tường đứng nó sẽ đập vào tường một lực,

độ lớn của lực này sẽ phụ thuộc vào các đặc trưng của sóng

Hình 1.10: Các dạng áp suất sóng

Khi sóng tới độ cao không quá lớn, sóng sẽ bị phản xạ hoàn toàn tại tường và tạo nên một hệ sóng đứng ngay trước tường chắn Trong trường hợp này sóng biến đổi dần cùng với dao động của bề mặt nước, đây là áp suất của sóng đứng thông thường Ở một chừng mực nào đó thì các sóng lớn sẽ tạo ra các áp lực sóng có 2 đỉnh như trong

hình 1.10(b) Khi các sóng tới độ cao lớn hơn nữa thì nó sẽ xảy ra hiện tượng phá huỷ của các sóng đứng, các đỉnh sóng bị sụp đổ và tạo ra dạng áp lực sóng bất đối xứng; phần thứ nhất của các đỉnh sóng đôi khi lớn hơn nhiều so với phần thứ hai như trong hình 1.10(c) Đó là các giai đoạn chuyển tiếp từ áp lực sóng đứng sang áp lực sóng đổ Khi độ cao sóng đạt đến điều kiện tới hạn thì diễn biến áp suất sóng bắt đầu từ áp xuất xung lực tiếp theo là áp lực chóp sóng như trong hình 1.10(d) Ngoài ra các sóng bị đổ tấn công vào tường và tạo ra một áp lực nhỏ hơn áp lực xung (áp lực lớn nhất) Trên hình 1.11 là thí dụ về mối quan hệ thực nghiệm giữa độ cao sóng tới Ho và áp suất sóng cực đại tới mực nước tĩnh Pmax

Hình 1.11: Quan hệ thực nghiệm giữa áp suất tại mực nước yên tĩnh và độ cao sóng

(Horikawa và Hase, 1962)

Các sóng đổ thực hiện các áp lực xung rất mạnh lên các tường đứng trong khoảng thời gian rất ngắn thường nhỏ hơn 1/10s Áp suất sóng đổ được hiểu như là sự chuyển đổi của động lượng sóng

Lực nâng của sóng được phát sinh dọc theo chân của các đê chắn sóng

Hình 1.12: Sơ đồ lực nâng do tác động của sóng

2.2.2 Tác động lên ĐCS mái nghiêng

Sóng biển khi gặp đê chắn sóng mái nghiêng sẽ leo lên mái, phá hoại kết cấu mái ngoài và các bộ phận khác

Tùy theo vị trí của đoạn đê mái nghiêng đặt tại vùng nước sâu, vùng nước nông, vùng sóng đổ, vùng mép nước và trong mép nước mà cường độ tác động của sóng khác nhau với cùng một chế độ gió Các hiện tượng khúc xạ (chiết xạ), nhiễu xạ, giao thoa, phản xạ, leo tụt trên mái, dòng chảy ven, dòng chảy quẩn, dòng chảy thấm qua

đê, sự chảy tràn qua mặt luôn xảy ra cực kỳ phức tạp và đều có tính chu kỳ Những hiện tượng này phá hoại sức cản cân bằng của mái gây ra nhiều rủi ro cho đê biển

Có nhiều học giả nổi tiếng nghiên cứu thực nghiệm các tác động của sóng như: Đzunkovski, Suleikin, Smirnow, Wagner, Latterman, Yoshimi Goda và đã tổng kết thành 5 tác động chính của sóng lên kết cấu đê mái nghiêng:

a)

Hình 1.13: Sơ đồ tác động áp lực sóng phân

bố

- Diện tích chịu lực rộng, nhất là khi tấm phủ phẳng

- Cường độ Pmax nhỏ hơn lực dội dập

b)

Hình 1.14: Sơ đồ tác động áp lực đẩy nổi

- Cường độ lớn nhất ứng với bụng sóng

- Di chuyển theo mái

- Càng xuống sâu càng giảm

- Diện tích chịu lực thu hẹp

- Xung lực lớn

- Ít xảy ra

Hình 1.15: Sơ đồ tác động lực dội dập

d)

Hình 1.16: Sơ đồ tác động leo và tụt mái

- Chiều cao sóng leo phụ thuộc vào độ nhám và thấm nước của mái

2.3 Những hư hỏng thường gặp với ĐCS

2.3.1 Những hư hỏng đối với ĐCS mái nghiêng

1 Mất ổn định khối gia cố mái (khối bê tông thường, khối phức hình, hoặc đá

tảng đá hộc) không đủ trọng lượng, đặt lên mái quá dốc hoặc do sự cài nối không

chặt giữa các khối với nhau…

2 Sự dịch chuyển của lớp khối gia cố mái do chọn các thông số sóng tính toán còn nhỏ, chất lượng cả lớp, khối gia cố không đạt yêu cầu

3 Sự xê dịch các cấu kiện trên đỉnh đê do kiểm tra lật, trượt với hệ số ổn định thấp

4 Sóng tràn trên mặt đê gây xói phía sau, do cao trình đỉnh đê lấy thấp hoặc chọn các yếu tố sóng nhỏ

5 Xói chân khay do tốc độ dòng chảy của sóng, của hải lưu bằng và lớn hơn tốc

độ xói

7 Thiếu hoặc không đảm bảo chất lượng vật liệu lõi đê phù hợp với thời tiết trong giai đọan thi công lõi và bộ phận có liên quan

8 Sự cố lún trong quá trình áp lực lỗ rỗng vượt quá mức giới hạn

9 Xói nền trên đáy biển

Những hư hỏng có thể xảy ra đồng thời hoặc không đồng thời gây ra những hư hỏng nhỏ hoặc lớn, thậm chí dẫn đến làm hỏng hoàn toàn đê chắn sóng

Hình 1.18: Các kiểu phá hoại thường gặp với ĐCS mái nghiêng

2.3.2 Những hư hỏng đối với ĐCS tường đứng

1 Kết cấu tường đứng của ĐCS bị trượt do trọng lượng thiết kế không đủ, ma sát lớp tiếp giáp không tốt

2 Phần dưới của ĐCS bị lún sụt, do không đủ ổn định để đỡ thân đê

3 Lật phần trên đê (tường đứng), trọng lượng thiết kế đê không đủ, nền đê bị lún

4 Xói chân đê do phần bảo vệ không tốt

5 Phá hoại đê

6 Phá hoại nền do địa chất không tốt, không có biện pháp công trình gia cố

Hình 1.19: Các kiểu phá hoại thường gặp với ĐCS tường đứng

2.4 Giải pháp bảo vệ mái cho ĐCS

2.4.1 Giải pháp bảo vệ bằng đá

Kết cấu bằng đá để bảo vệ mái cho ĐCS đã được sử dụng từ lâu, sử dụng lớp phủ đá có ưu điểm là không tốn chi phí chế tạo, đá được khai thác từ tự nhiên Tuy nhiên cũng rất khó để khai thác được những hòn đá có kích thước lớn, trong lượng đạt được yêu cầu thiết kế (10-15T) Kích cỡ viên đá cần thiết cũng có thể giảm đi với mái dốc thoải hơn, nhưng khi đó khối lượng vật liệu xây dựng ĐCS lại tăng lên

Hình 1.20: ĐCS bảo vệ mái bằng đá (Stockton, California, Mỹ)

2.4.2 Giải pháp bảo vệ bằng các khối bê tông đúc sẵn

Trên thế giới đã có nhiều nghiên cứu về các loại khối bê tông phủ, tuy nhiên chỉ

có một số loại được sử dụng phổ biến

2.4.2.1 Các khối xếp ngẫu nhiên linh hoạt tự điều chỉnh

Phần lớn các khối bê tông lớp phủ thuộc loại này thường được xếp thành 2 lớp, nhưng cũng có khi là một lớp

Hình dạng của chúng từ dạng giống các hình lập phương (khối Antifer), đến các khối trung gian (Accpodes, Akmons) và các khối có hình dạng phức tạp (Tetrapods, Stabits, Dolosse)

Hình 1.21: Một số khối bê tông dị hình TGS

Các khối đơn giản có chức năng giống như đá tự nhiên trong khi các khối phức tạp lại ổn định hơn về thuỷ lực, có sự đan cài với nhau Các khối phức hình được chế tạo nhằm mục đích tăng sự ổn định cho khối phủ bằng cách tăng mức độ đan cài giữa các khối và tăng khả năng hấp thụ, tiêu giảm năng lượng sóng bằng cách tăng khoảng trống trong lớp phủ

2.4.2.2 Các khối xếp theo mẫu

Các khối xếp theo mẫu như khối Cob, Shed, Seabee , các khối này được xếp thành lớp đơn để tạo ra lớp phủ liên tục Sự ổn định của các khối này phụ thuộc vào kiểu xếp, sự ổn định của lớp dưới và sự chống đỡ của kết cấu đỉnh

2.5 Vấn đề tiêu giảm sóng đối với ĐCS

Hiệu quả TGS của ĐCS thể hiện ở việc giảm chiều cao sóng sau công trình, giảm hệ số sóng phản xạ trước công trình, giảm chiều cao sóng leo lên đê mái nghiêng, giảm sóng tràn qua mặt đê

Để giải quyết vấn đề TGS cho ĐCS trên thế giới đã có nhiều giải pháp:

+ Sử dụng các khối bê tông dị hình: khối bê tông dị hình được chế tạo sao cho đảm bảo ổn định trong điều kiện sóng gió, tạo ra độ rỗng để tiêu giảm năng lượng sóng tác động vào ĐCS Khối bê tông dị hình được sử dụng cho ĐCS mái nghiêng, hỗn hợp

và cả tường đứng Các khối bê tông dị hình nặng từ vài tấn đến vài chục tấn đã được chế tạo, chúng có thể tạo ra độ rỗng 30-50%

+ Xây dựng tường chắn sóng mái cong để giảm sóng tràn qua mặt đê

+ Xây dựng thêm thềm giảm sóng cho đê mái nghiêng nhằm giảm chiều cao sóng leo

+ Thiết kế buồng tiêu sóng (BTS) cho thùng chìm nhằm giảm hệ số phản xạ cho ĐCS tường đứng Đây là một giải pháp tiến bộ, áp dụng tốt cho việc xây dựng các cảng nước sâu, dù đã xây dựng nhiều trên thế giới nhưng ở nước ta còn hạn chế, do điều kiện nghiên cứu, thiết kế và thi công chưa đáp ứng được

2.6 Các công trình có kết cấu TGS đã xây dựng

2.6.1 ĐCS phủ các khối bêtông dị hình

Các khối bê tông dị hình bắt đầu được chế tạo từ những năm 1950, với các cách xắp xếp khác nhau độ rỗng của khối phủ có thể đạt khoảng (30-50)% Các khối bê tông dị hình được sử dụng nhiều như: Tetropod, Dolos, Haro, Acropod, Tribar, Tetrahedron, Stabilopod, Hohlquader chữ N, Một số ĐCS trên thế giới áp dụng loại này đã được xây dựng như [10]: khối Tetrapod 25 tấn xây dựng ĐCS cảng Cresen (Mỹ) với sóng thiết kế 7,0m; khối Hohlquater nặng 8 tấn ở ĐCS cảng Wakayama (Nhật), chiều cao sóng 5,5m; 2 lớp khối Stabic 29 tấn với độ rỗng 52% ở ĐCS cảng Bengadi (Livia), chiều cao sóng h=5m

Ở Việt Nam nhiều công trình ĐCS cũng đã áp dụng các khối BT dị hình tiêu giảm sóng: các khối Tetrapod 5; 7,6 và 9,7T sử dụng ĐCS nhiệt điện Vĩnh Tân, khối Tetrapod 11-15T sử dụng ĐCS cảng Nghi Sơn-Thanh Hóa, khối Tetrapod và khối Accrocpode dùng trong công trình ĐCS Dung Quất, khối Tetrapod áp dụng nhiều công trình khác: ĐCS cảng Tiên Sa, ĐCS cảng Bạch Long Vĩ, Âu tàu Song Tử Tây-Trường

Sa, ĐCS Phú Quốc, Bến cá Đề Ghi-Bình Định, đê biển Đức Long-Bình Thuận…