ĐÁNH GIÁ NHẬN THỨC VÀ MỨC ĐỘ TIÊU DÙNG XĂNG E5 TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

ĐÁNH GIÁ NHẬN THỨC VÀ MỨC ĐỘ TIÊU DÙNG XĂNG E5 TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƢỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC TỰ NHIÊN KHOA MÔI TRƢỜNG  KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐÁNH GIÁ NHẬN THỨC VÀ MỨC ĐỘ TIÊU DÙNG XĂNG E5 TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH NGÀNH KHOA HỌC MÔI TRƢỜNG CHUYÊN NGÀNH QUẢN LÝ MÔI TRƢỜNG SVTH: Lê Dƣơng Huyền Trâm GVHD: PGS.TS Trƣơng Thanh Cảnh KHĨA HỌC: 2013 - 2017 Tp Hồ Chí Minh – 2017 ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƢỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC TỰ NHIÊN KHOA MƠI TRƢỜNG KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐÁNH GIÁ NHẬN THỨC VÀ MỨC ĐỘ TIÊU DÙNG XĂNG E5 TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH NGÀNH KHOA HỌC MƠI TRƢỜNG CHUN NGÀNH QUẢN LÝ MÔI TRƢỜNG SVTH: Lê Dƣơng Huyền Trâm GVHD: PGS.TS Trƣơng Thanh Cảnh KHÓA HỌC: 2013 - 2017 Tp Hồ Chí Minh – 2017 LỜI CẢM ƠN Lời cho em gởi lời cảm ơn đến toàn thể quý thầy cô Khoa Môi Trƣờng, trƣờng Đại Học Khoa Học Tự Nhiên thành phố Hồ Chí Minh truyền đạt cho em kiến thức tạo điều kiện cho em làm khóa luận tốt nghiệp Đây hội tốt để em thực hành, củng cố kỹ lớp, nâng cao kỹ giải vấn đề rèn luyện tính độc lập, tự tin cơng việc Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến PGS.TS Trƣơng Thanh Cảnh suốt thời gian qua nhiệt tình dạy, giúp đỡ để em hồn thành tốt khóa luận tốt nghiệp Em xin gởi lời cảm ơn đến gia đình, bạn bè ngƣời thân bên cạnh cổ vũ động viên tinh thần cho em suốt thời gian qua Tuy nhiên, thời gian kiến thức hạn chế nên khơng tránh khỏi nhiều sai sót khóa luận, mong nhận đƣợc góp ý Thầy để đề tài đƣợc hồn chỉnh Xin chân thành cảm ơn! Tp, Hồ Chí Minh, ngày 26 tháng 06 năm 2017 Sinh viên Lê Dƣơng Huyền Trâm i TĨM TẮT Nhiên liệu có vai trò vơ thiết yếu đời sống nhƣ hoạt động sản xuất ngƣời Hiện nay, phần lớn nhiên liệu sử dụng cho mục đích lƣợng ngƣời nhiên liệu hóa thạch Bên cạnh lợi ích mà mang lại sử dụng nhiên liệu hóa thạch ngun nhân gây phát thải khí nhà kính Thành phố Hồ Chí Minh (Tp.HCM) trung tâm kinh tế đầu tàu nƣớc Tuy nhiên, theo Báo cáo triển vọng toàn cầu (UNEP) năm 2007 Tp HCM Hà Nội hai số sáu thành phố ô nhiễm giới Trong bối cảnh khan nhiên liệu hóa thạch nhiễm mơi trƣờng việc sử dụng NLSH góp phần cải thiện tình trạng nhiễm mơi trƣờng góp phần cho phát triển bền vững Trƣớc tầm quan trọng lợi ích từ việc sử dụng NLSH, đề tài:” Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 thành phố Hồ Chí Minh” đƣợc thực nhằm đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng sinh học E5(xăng E5) ngƣời dân thành phố, góp phần thúc đẩy mức tiêu thụ xăng sinh học E5 thay nhiên liệu hóa thạch truyền thống Kết nghiên cứu cho thấy: có 77% ngƣời tiêu dùng có kiến thức định xăng sinh học E5 Trong đó, có 31% ngƣời tiêu dùng có sử dụng xăng E5 họ có phản hồi tích cực sau sử dụng; 69% ngƣời tiêu dùng lại chƣa sử dụng xăng sinh học E5 họ khơng tìm thấy nơi bán, thói quen sử dụng loại xăng truyền thống chƣa biết đủ thông tin loại xăng Tuy nhiên, việc đẩy mạnh tiêu dùng không phụ thuộc vào nhận thức ngƣời tiêu dùng mà phụ thuộc nhiều vào liên kết, phối hợp quan quản lý nhà nƣớc, sở phối chế, kinh doanh xăng sinh học E5 Từ kết trên, đề tài đề xuất giải pháp nhằm loại bỏ rào cản ảnh hƣởng đến khả chấp nhận sử dụng xăng sinh học E5 ngƣời dân thành phố Hồ Chí Minh nhằm nâng cao mức độ tiêu dùng xăng sinh học E5 Từ khóa: xăng sinh học E5, nhận thức, mức độ tiêu dùng, thành phố Hồ Chí Minh ii ABSTRACT Fuel plays a vital role in human life as well as in human production Currently, most of the fuel used for human energy is fossil fuel In addition to the benefits it brings, the use of fossil fuels is also the main cause of greenhouse gas emissions Ho Chi Minh City is one of the leading economic centers of the country However, according to the 2007 World Outlook for Opportunities (UNEP), Ho Chi Minh City and Hanoi are among the six most polluted cities in the world In the context of fossil fuel scarcity and environmental pollution, the use of biofuels will contribute to improving the environmental pollution that contributes to sustainable development Prior to the importance and benefits of using biofuels, the topic "Assessing Perceptions and Consumption of E5 Gasoline in Ho Chi Minh City" was conducted to assess perceptions and levels Consumers use E5 biofuels of the city, contributing to boosting E5 biofuel consumption to replace traditional fossil fuels Research results show that 77% of consumers have a certain knowledge of E5 biochar Of that, only 31% of consumers use E5 petrol and they all have positive feedback after use; 69% of the remaining consumers not use bio-fuel E5 because they not find a place to sell, due to the habit of using traditional gasoline and not know enough information about this gasoline However, the promotion of consumption depends not only on consumers' perceptions, but also on the coordination and cooperation among state management agencies, Biology E5 As a result of the above, the proposal has proposed measures to remove the barriers that affect the acceptability of E5 biofuels by the people of Ho Chi Minh City in order to raise the level of bio-fuel consumption E5 Keywords: biofuel E5, perception, level of consumption, Ho Chi Minh City iii MỤC LỤC Lời Cảm Ơn i Tóm tắt ii Abstract iii Mục lụciv Danh mục chữ viết tắt, kí hiệu vii Danh mục hình ảnh viii Danh mục bảng ix GIỚI THIỆU CHUNG 11 1.Lý chọn đề tài 2.Mục tiêu đề tài 3.Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu 3.1 Đối tƣợng nghiên cứu 3.2 Phạm vi nghiên cứu 4.Ý nghĩa khoa học ý nghĩa thực tiễn đề tài 4.1 Ý nghĩa khoa học đề tài 4.2 Ý nghĩa thực tiễn đề tài CHƢƠNG TỔNG QUAN TÀI LIỆU 1.1 Cơ sở lý luận thực tiễn việc nhiên liệu sinh học thay cho lƣợng hóa thạch 1.1.1 Sử dụng nhiên liệu truyền thống hạn chế nhiên liệu truyền thống 1.1.2 Các nguồn lƣợng thay cho nhiên liệu hóa thạch 1.2 Tổng quan nhiên liệu sinh học 1.2.1 Tổng quan xăng sinh học 1.2.1.1 Một số khái niệm iv 1.2.1.2 Ƣu – nhƣợc điểm xăng sinh học e5 1.2.1.3 Hiện trạng sử dụng tiêu thụ xăng sinh học e5 12 1.2.2 Tổng quan tài liệu nghiên cứu 15 1.2.2.1 Thế giới 15 1.2.2.2 Việt nam 16 CHƢƠNG NỘI DUNG VÀ PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 18 2.1 Nội dung nghiên cứu 18 2.2 Phƣơng pháp nghiên cứu 18 2.2.1 Cách tiếp cận vấn đề 18 2.2.2 Phƣơng pháp điều tra 20 2.2.2.1 Xây dựng kế hoạch điều tra bảng câu hỏi 20 2.2.2.2 Xây dựng phiếu khảo sát 21 2.2.2.3 Chọn mẫu điều tra 21 2.2.2.4 Tiến hành điều tra 23 2.2.2.5 Tổng hợp xửu lí số liệu 23 3.2.2 Phƣơng pháp thu thập thông tin 23 CHƢƠNG KẾT QUẢ - THẢO LUẬN 24 3.1 Đặc điểm ngƣời tiêu dùng đƣợc khảo sát 24 3.2 Kết khảo sát nhận thức ngƣời tiêu dùng xăng sinh học e5 24 3.3 Hành vi thái độ tiêu dùng xăng e5 28 3.4 Thực trạng phân phối mức độ tiêu thụ xăng sinh học e5 địa bàn Hồ chí minh 35 3.5 Nhận xét khó khăn gặp phải việc triển khai kinh doanh xăng sinh học e5 cửa hàng kinh doanh xăng dầu 39 3.5.1 Về góc độ ngƣời tiêu dùng 39 3.5.2 Về góc độ nhà bán lẻ, nhà phối chế xăng e5 39 3.5.3 Về góc độ quan quản lý nhà nƣớc 40 3.6 Nhóm giải pháp tăng cƣờng tiêu thụ xăng sinh học e5 thành phố hồ chí minh 40 v 3.6.1 Nhóm giải pháp cho ngƣời tiêu dùng 40 3.6.2 Nhóm giải pháp cho nhà bán lẻ, nhà phân phối xăng e5 41 3.6.2.1 Các cửa hàng kinh doanh xăng e5 41 3.6.2.2 Các nhà phối chế, cung cấp xăng e5 41 3.6.3 Nhóm giải pháp cho nhà quản lý nhà nƣớc 42 V KẾT LUẬN 43 TÀI LIỆU THAM KHẢO 44 PHỤ LỤC I 46 vi DANH MỤC CÁC KÍ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT Tp.HCM Thành phố Hồ Chí Minh NLSH Nhiên liệu sinh học Xăng sinh học E5 Xăng E5 RON Research Octane Number UNEP Chƣơng trình Mơi trƣờng Liên hợp quốc NLMT Năng lƣợng mặt trời NLSH Năng lƣợng sinh học IEA Cơ quan Năng lƣợng Quốc tế vii DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình So sánh thơng số tính động xe máy sử dụng xăng E5,E10 với RON 92 Hình So sánh thơng số phát thải xe máy sử dụng xăng E5, E10 với RON 92 10 Hình Vòng đời khí thải nhiên liệu sinh học 11 Hình Sơ đồ cách tiếp cận vấn đề 19 Hình Sơ đồ tiếp cận, định hƣớng nghiên cứu 20 Hình Phƣơng pháp tiếp cận thơng tin xăng E5 27 Hình Yếu tơ định chọn mua xăng cửa hàng xăng dầu ngƣời tiêu dùng 28 Hình Cơ cấu tiêu thụ loại xăng thành phố Hồ Chí Minh 29 Hình Lý ngƣờit iêu dùng chƣa sử dụng xăng E5 30 Hình 10 Tần suất sử dụng xăng E5 31 Hình 11 Lý sử dụng xăng E5 32 Hình 12 Thái độ ngƣời dân trƣớc sách sử dụng xăng E5 33 Hình 13 Các yếu tố định khả chấp nhận sử dụng xăng E5 ngƣời tiêu dùng 34 Hình 14 Mức giá xăng E5 chấp nhận sử dụng 35 Hình 15 Tổng sản lƣợng xăng E5 34 cửa hàng xăng dầu trực thuộc Petrolimex 37 Hình 16 Tổng sản lƣợng xăng E5 bán quý I 34 cửa hàng xăng dầu địa bàn thành phố 38 viii Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 TP Hồ Chí Minh GVHD: Trƣơng Thanh Cảnh Bảng Trung bình sản lƣợng xăng E5 tiêu thụ địa bàn Tp.HCM Thời gian Số cửa hàng bán xăng E5 địa bàn Trung bình sản lượng tiêu thụ Tp.HCM (m3/tháng) 30/11/2015 262/518 6.819 16/06/2015 279/526 10.854 30/10/2016 282/532 8.330 31/03/2017 240/533 8.053 Nguồn: Sở Công thƣơng TP.HCM Theo kế hoạch triển khai thực lộ trình phân phối xăng sinh học E5 địa bàn Tp.HCM đến hết năm 2015, thành phố phấn đấu 100% cửa hàng xăng dầu phân phối xăng E5 RON 92 Trên thực tế, tính đến ngày 30/11/2015, có 262/518 cửa hàng xăng dầu phân phơí xăng sinh học E5 đạt 50.57%; sản lƣợng tiêu thụ bình quân đạt 6.819 m3/tháng Đến ngày 16/06/2016, có 279/526 cửa hàng phân phối xăng sinh học E5 đạt 53.9%, với sản lƣợng xăng E5 tiêu thụ trung bình 10.854m3/tháng; chiếm 8.3% tổng sản lƣợng tiêu thụ xăng địa bàn thành phố Tuy nhiên, đến ngày 30/10/2016, số cửa hàng kinh doanh xăng E5 tăng lên 282/532 nhƣng sản lƣợng tiêu thụ bình qn tháng có dấu hiệu giảm sút 8.330 m3/tháng; chiếm 6.4% tổng sản lƣợng tiêu thụ địa bàn thành phố Sản lƣợng tiêu thụ xăng E5 bắt đầu giảm từ tháng 10/2016, sản lƣợng tiêu thụ bình quân giảm 23% so với tháng 6/2016 có nhiều cửa hàng kinh doanh xăng E5 Đến đầu quý I năm 2017, 240/533 cửa hàng phân phối xăng sinh học E5, chiếm 45% tống số cửa hàng Mức tiêu thụ trung bình tháng giảm 8.053m3/tháng chiếm 6,2% tổng sản lƣợng tiêu thụ xăng dầu Tp.HCM giảm 25,8% so với tháng 3/2017 Có nhiều lý giải thích cho việc giảm sút sản lƣợng xăng E5 bán thị trƣờng Theo Sở Công Thƣơng Tp Hồ Chí Minh, kết báo cáo từ cửa hàng xăng sinh học có doanh thu xăng E5 thấp nhiều so với xăng khoáng A92, A95; sản lƣợng tiêu SVTH: Lê Dƣơng Huyền Trâm Trang 36 Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 TP Hồ Chí Minh GVHD: Trƣơng Thanh Cảnh thụ chậm, tồn kho nhiều ngày, tỷ lệ hao hụt cao chiết khấu khơng hấp dẫn Đây lý khiến cửa hàng ngừng kinh doanh, phân phối xăng sinh học E5 Về phía ngƣời dân, có nhiều lý làm cho ngƣời tiêu dùng khơng chấp nhận sử dụng xăng E5 phân tích nhƣ: vị trí khơng thuận tiện, khơng tin độ an tồn, thói quen sử dụng xăng truyền thống,… Tổng sản lƣợng xăng E5 theo quý 34 cửa hàng m3/Quý 5306 Quý 1/2016 4728 4735 Quý 3/2016 Quý 1/2017 Nguồn: Petrolimex Hình 16 Tổng sản lƣợng xăng E5 34 cửa hàng xăng dầu trực thuộc Petrolimex Nhìn chung, tổng sản lƣợng xăng E5 bán thị trƣờng có nhiều biến động Chỉ năm 2016, tổng sản lƣợng xăng E5 bán quý III giảm 11% so với quý I từ 5306 m3 xuống 4728 m3 Giai đoạn từ quý III (2016) đến quý I (2017) sản lƣợng xăng E5 có tăng nhẹ nhƣng mức khơng đáng kể Đây dấu hiệu không tốt cho thấy việc ngƣời tiêu dùng “quay lƣng” với loại nhiên liệu Các quan chức năng, nhà phân phối cần đề sách ngắn hạn dài hạn nhằm kích cầu tiêu dùng, giúp ngƣời dân chấp nhận loại xăng Để từ đó, mở trang cho ngành lƣợng tái tạo, lƣợng xanh Việt Nam SVTH: Lê Dƣơng Huyền Trâm Trang 37 Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 TP Hồ Chí Minh GVHD: Trƣơng Thanh Cảnh Tổng sản lƣợng xăng E5 34 cửa hàng quý I 2017 CHXD số 62 CHXD số 61 CHXD số 56 CHXD số 55 CHXD số 53 CHXD số 51 CHXD số 49 CHXD số 38 CHXD số 37 CHXD số 36 CHXD số 35 CHXD số 33 CHXD số 32 CHXD số 31 CHXD số 30 CHXD số 28 CHXD số 27 CHXD số 26 CHXD số 24 CHXD số 22 CHXD số 19 CHXD số 18 CHXD số 16 CHXD số 15 CHXD số 13 CHXD số 11 CHXD số 10 CHXD số 09 CHXD số 07 CHXD số 06 CHXD số 04 CHXD số 03 CHXD số 02 CHXD số 01 67.10 69.11 21.64 15.60 184.29 40.96 153.26 195.15 177.89 162.48 90.18 81.22 257.67 66.04 152.75 274.92 91.19 45.59 266.85 44.79 54.04 67.30 116.20 253.39 61.85 153.49 314.02 200.77 208.16 148.14 77.92 380.80 44.92 195.90 0.00 50.00 100.00 150.00 200.00 250.00 Sản lƣợng xăng E5 300.00 350.00 400.00 (m3) Nguồn: Petrolimex Hình 17 Tổng sản lƣợng xăng E5 bán quý I 34 cửa hàng xăng dầu Tp.HCM SVTH: Lê Dƣơng Huyền Trâm Trang 38 Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 TP Hồ Chí Minh GVHD: Trƣơng Thanh Cảnh Ta thấy, mức độ tiêu thụ xăng E5 cửa hàng không giống nhau.Trong quý I năm 2017, ba cửa hàng xăng dầu có doanh số bán xăng E5 cao - Cửa hàng xăng dầu số với tổng sản lƣợng xăng E5 bán 380.79 m3/quý - Cửa hàng xăng dầu số 10 với tổng sản lƣợng xăng E5 bán 314.02 m3/quý - Cửa hàng xăng dầu số 28 với tổng sản lƣợng xăng E5 bán 274.91m3/quý Thực tế có khác biệt sản lƣợng xăng E5 bán do: vị trí cửa hàng xăng dầu Hầu hết cửa hàng có sản lƣợng xăng E5bán cao nằm tuyến đƣờng chính, huyết mạch thành phố quận nội thành: quận 1, quận Tân Bình, quận 5, quận Một phần ngƣời dân sống quận nội thành đƣợc tiếp cận nguồn thông tin xăng E5 nhiều vùng ngoại thành, việc tìm thấy nơi bán cững dễ dàng hơn, từ có ảnh hƣởng đến hành vi tiêu dùng xăng E5 mức độ cao Các cửa hàng có sản lƣợng xăng E5 bán thấp phần lớn nằm vùng ven, ngoại thành Tp.HCM Điển hình cửa hàng xăng dầu số 55 huyện Hóc Mơn có doanh số bán xăng E5 thấp 15.6 m3 Thực tế cho thấy, yếu tố khác nhƣ vị trí thuận lợi yếu tố ảnh hƣởng nhiều đến việc kinh doanh tiêu thụ xăng E5 3.5 Nhận xét khó khăn gặp phải việc triển khai kinh doanh xăng sinh học E5 cửa hàng kinh doanh xăng dầu 3.5.1 Về góc độ ngƣời tiêu dùng - Chƣa biết đƣợc đầy đủ thông tin xăng sinh học E5 - Do thói quen tiêu dùng loại xăng truyền thống - Phƣơng tiện truyền thông chƣa đủ sâu rộng đến ngƣời tiêu dùng - Khơng tin độ an tồn xăng E5 - Khơng tìm thấy nơi bán xăng E5 3.5.2 Về góc độ nhà bán lẻ, nhà phối chế xăng E5 SVTH: Lê Dƣơng Huyền Trâm Trang 39 Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 TP Hồ Chí Minh - GVHD: Trƣơng Thanh Cảnh Khách hàng thiếu quan tâm tới xăng sinh học E5 dẫn đến sản lƣợng bán thấp, có khách hàng hỏi mua phần lớn khách hàng mua vào cao điểm - Mỗi cửa hàng phải đầu tƣ bồn chứa trụ bơm; nhƣng sản lƣợng khai thác từ trạm bơm thấp, quay vòng sản phẩm bồn bể chậm, áp lực sức chứa cửa hàng cao, việc đặt thêm bồn để tăng sức chứa khó - Một số cửa hàng có bồn chứa RON 92 bồn chứa RON 95 nên việc triển khai kinh doanh xăng E5 cửa hàng buộc phải bỏ mặt hàng xăng khoáng Nhƣ không đáp ứng nhu cầu cho ngƣời tiêu dùng khu vực ảnh hƣởng đến sản lƣợng bán cửa hàng 3.5.3 Về góc độ quan quản lý nhà nƣớc - Công tác tuyên truyền chƣa đủ sâu rộng, liệt để ngƣời dân thấy đƣợc lợi ích việc sử dụng xăng E5 - Thiếu sách dài hạn, hỗ trợ doanh nghiệp đầu tƣ vào NLSH nhƣ miễn thuế nhập thiết bị xây dựng bồn bể, hỗ trợ phí, giảm thuế tiêu thụ xăng E5 - Thiếu sách trì phát triển vùng nguyên liệu cho sản xuất NLSH nƣớc Việc đẩy mạnh sản lƣợng xăng E5 tiêu thụ thị trƣờng thiếu liên kết chặt chẽ ngƣời tiêu dùng, doanh nghiệp bán lẻ, nhà phối chế xăng E5 quan quản lý nhà nƣớc 3.6 Đề xuất giải pháp tăng cƣờng tiêu thụ xăng sinh học E5 Tp.HCM 3.6.1 Nhóm giải pháp cho ngƣời tiêu dùng - Nên tìm hiểu kĩ thông tin xăng E5, không đƣợc tin theo thông tin sai lệch dẫn đến nhận thức không xăng sinh học E5 Tích cực sử dụng xăng E5 thay cho loại xăng truyền thống SVTH: Lê Dƣơng Huyền Trâm Trang 40 Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 TP Hồ Chí Minh - GVHD: Trƣơng Thanh Cảnh Khuyến khích cán bộ, cơng nhân viên nhà nƣớc… tích cực sử dụng xăng E5 làm gƣơng cho ngƣời dân, đồng thời giúp tăng sản lƣợng tiêu thụ xăng E5 thời gian khủng hoảng - Cá nhân cần nâng cao nhận thức bảo vệ mơi trƣờng từ sử dụng nhiều sản phẩm thân thiện với mơi trƣờng; có sử dụng xăng E5 Tun truyền, giới thiệu cho bạn bè, ngƣời thân gia đình sử dụng xăng sinh học E5 3.6.2 Nhóm giải pháp cho nhà bán lẻ, nhà phân phối xăng E5 3.6.2.1 Các cửa hàng kinh doanh xăng E5 - Bố trí trụ bơm nơi dễ dàng nhìn thấy, cử nhân viên tƣ vấn, phát tờ rơi, trực trụ bơm để phục vụ ngƣời tiêu dùng cần - Treo băng rôn, biển quảng cáo giúp ngƣời dân tiếp cận thơng tin xác xăng E5 - Đầu tƣ, xây dựng thêm bể chứa xăng E5 cửa hàng đáp ứng nhu cầu sử dụng ngƣời dân - Đào tạo nghiệp vụ xăng E5 cho nhân viên cửa hàng 3.6.2.2 Các nhà phối chế, cung cấp xăng E5 - Mở rộng hệ thống phân phối xăng E5 vùng ngoại thành, vùng ven thành phố đáp ứng nhu cầu sử dụng xăng E5 ngƣời tiêu dùng - Tận dụng triệt để công tác truyền thông: tivi, internet, loa phát thanh, radio để tuyên truyền giúp ngƣời tiêu dùng có nhận thức đắn, đầy đủ xăng E5 - Tổ chức buổi tập huấn nghiệp vụ, nâng cao hiểu biết, nhận thức chủ cửa hàng kinh doanh xăng dầu xăng E5 SVTH: Lê Dƣơng Huyền Trâm Trang 41 Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 TP Hồ Chí Minh - GVHD: Trƣơng Thanh Cảnh Đƣa nhiều sách ƣu đãi hấp dẫn, thu hút cửa hàng kinh doanh xăng dầu xăng E5 Hỗ trợ giá xăng E5 thấp giá xăng truyền thống để kích cầu tiêu dùng 3.6.3 Nhóm giải pháp cho nhà quản lý nhà nƣớc - Đẩy mạnh công tác truyền thông đến ngƣời lợi ích xăng E5 động mơi trƣờng, mức độ an tồn nhiên liệu, giúp nâng cao nhận thức hành vi tiêu dùng ngƣời dân - Các quan chức cần đƣa sách ngắn dài hạn việc hỗ trợ khoảng thuế, phí mơi trƣờng, phí tiêu thụ đặc biệt, kích cầu tiêu dùng xăng E5 - Chính quyền địa phƣơng cần vận động ngƣời dân sử dụng xăng E5, khuyến khích cán bộ, công nhân viên, sinh viên, phƣơng tiện chuyên dụng nhà nƣớc cần tích cực sử dụng xang E5 để làm gƣơng cho ngƣời dân - Cần có sách hỗ trợ, trì phát triển vùng nguyên liệu nhằm đảm bảo nguồn cung nguyên liệu cho nhà máy sản xuất ethanolvà cải thiện đời sống ngƣời dân trồng sắn - Cần quản lý, kiểm soát, rà soát chặt chẽ cửa hàng xăng dầu kinh doanh xăng E5 Tp.HCM Tuy nhiên, có đƣợc khẳng định khuyến khích sử dụng xăng E5 từ nhà sản xuất kinh doanh dịch vụ xe máy an toàn dòng xe sử dụng xăng E5 góp phần nâng cao mức chấp nhận sử dụng ngƣời dân Kết hợp với liên kết phối hợp chặt chẽ ba nhóm đối tƣợng: nhà quản lý, cửa hàng đầu mối, bán lẻ xăng sinh học E5 ngƣời tiêu dùng đẩy mạnh hành vi tiêu thụ xăng E5 tƣơng lai thay xăng truyền thống SVTH: Lê Dƣơng Huyền Trâm Trang 42 Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 TP Hồ Chí Minh GVHD: Trƣơng Thanh Cảnh KẾT LUẬN Ở nƣớc ta, khái niệm xăng sinh học E5 khơng q nhiều ngƣời tiêu dùng Việc sử dụng xăng E5 mang lại nhiều lợi ích nhƣ cải thiện mơi trƣờng, tốt cho động xe máy, đảm bảo an ninh lƣợng mà giúp cải thiện đời sống ngƣời dân trồng sắn Tuy nhiên, từ nhận thức đến thái độ hành vi tiêu dùng khoảng cách lớn dẫn đến việc chấp nhận sử dụng xăng E5 ngƣời tiêu dùng hạn chế Từ đó, đề tài” Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 thành phố Hồ Chí Minh” cần thiết để đánh giá đƣa biện pháp thích hợp nhằm cải thiện thay đổi hành vi tiêu dùng theo chiều hƣớng tốt Đề tài đƣợc thực dựa phƣơng pháp đánh giá khảo sát nhận thức, yếu tố ảnh hƣởng đến hành vi mức độ tiêu dùng xăng ngƣờid ân thành phố Kết nghiên cứu cho thấy: có 77% ngƣời tiêu dùng có kiến thức định xăng sinh học E5 Trong đó, có 31% ngƣời tiêu dùng có sử dụng xăng E5 họ có phản hồi tích cực sử dụng nhiên liệu này; 69% ngƣời tiêu dùng lại chƣa sử dụng xăng sinh học E5 họ khơng tìm thấy nơi bán, thơi quen sử dụng loại xăng truyền thống chƣa biết đủ thông tin loại xăng Tuy nhiên, phản hồi tích cực ngƣời tiêu dùng xăng E5 cho thấy sách triển khai phân phối xăng E5 tồn thành phố hoàn toàn khả thi đƣợc đồng tình từ phía ngƣời dân Các quan nhà nƣớc, doanh nghiệp kinh doanh phân phối xăng E5 ngƣời itêu dùng có vai trò quan trọng việc đẩy mạnh sản lƣợng tiêu dùng xăng E5 Tp.HCM Bên cạnh nhƣng giải pháp mang tính cá thể, cần có phối hợp nhịp nhàng, chặt chẽ ba nhóm đối tƣợng để đƣa xăng sinh học E5 thay loại xăng truyền thống khác nhằm bảo vệ môi trƣờng hƣớng đến phát triển bền vững tƣơng lai SVTH: Lê Dƣơng Huyền Trâm Trang 43 Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 TP Hồ Chí Minh GVHD: Trƣơng Thanh Cảnh TÀI LIỆU THAM KHẢO  Tài liệu tham khảo tiếng việt [1] Bộ Công Thƣơng 2014 Cẩm nang nhiên liệu sinh học, http://khcncongthuong.vn [2] Bộ giao thông vận tải QCVN 01:2009/BKHCN - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia xăng, nhiên liệu diesel nhiên liệu sinh học sản phẩm xăng E5 [3] Bộ giao thông vận tải 2014 TCVN 8063:2009 - Xăng khơng chì pha 5% ethanol, yêu cầu kỹ thuật.Tiềm hiểu xăng sinh học, http://vnrewiew.vn [4] Bộ Tài nguyên Môi trƣờng 2015 Báo cáo cập nhật hai năm lần Việt Nam cho Công ước khung Liên Hợp Quốc Biến đổi khí hậu(BUR1) [5] Bùi Minh Hiệp 2013 Nghiên cứu xây dựng quan hệ phát thải chế độ làm việc xe máy sử dụng nhiên liệu xăng sinh học E5, Trƣờng Đại học Bách khoa Hà Nội, http://202.191.56.204:8080/dspace/handle/DHBKHN_123456789/4211 [6] Hồ Sơn Lâm, Báo cáo Hội thảo nhiên liệu sinh học Petrovietnam Hội Dầu khí Việt Nam tổ chức, Hà Nội, 26/10/2011 [7] Lê Hằng 2012 Cơ chế hỗ trợ đặt biệt cho dự án nhiên liệu sinh học.Tạp chí khoa học công nghệ, số 10 – 6/2012 http://www.vjol.info/ [8] Lê Thị Thanh Hƣơng, Biodiesel từ mỡ cá tra – Hiện trạng giải pháp, Hội thảo “Nhiênliệu sinh học – Hiện tương lai”, TP Hồ Chí Minh, 26/4/2012 [9] N.L.H – NASATI 2016 Nghiên cứu: Đốt cháy tất nhiên liệu hóa thạch làm cho Trái đất khơ cằn [10] Nguyễn Công Bằng 2015 Năng lượng lượng hóa thạch- lợi hại [11] Nguyễn Đức Cƣờng 2012 Tổng quan trạng xu hướng thị trường lượng tái tạo Việt Nam Viện lƣợng http://ievn.com.vn [12] Nguyễn Thị Na 2015 Phân Tích Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Quyết Định Sử Dụng Và Xây Dựng Đường Cầu Xăng Sinh Học (E5) Thành Phố Hồ Chí Minh, SVTH: Lê Dƣơng Huyền Trâm Trang 44 Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 TP Hồ Chí Minh GVHD: Trƣơng Thanh Cảnh Trƣờng Đại học Nông Lâm TP Hồ Chí Minh http://192.168.110.2:8080/dspace/handle/TVDHNL_123456789/8358 [13] Nguyễn Văn Duy 2013 Nghiên cứu nhân tố tác động tới xu hướng chấp nhận sử dụng xăng sinh học E5, Năng lƣợng Việt Nam, 101(102), 18-21 [14] Trần Đăng Hồng 2008 Xăng Sinh học (Phần I), Đại học Cần Thơ, http://cenres.ctu.edu.vn/ee/index.php/bai-viet-chuyen-nganh/item/34-x%C4%83ng-sinhh%E1%BB%8Dc-ph%E1%BA%A7n-i.html [15] Trần Ngọc Toản 2012 Nhiên liệu sinh học trạng sản xuất, sử dụng Việt Nam Cơ quan Hiệp Hội Năng Lƣợng Việt Nam, http://nangluongvietnam.vn/ [16] Võ Thị Hạnh, Báo cóa Hội thảo nhiên liệu sinh học Petrovietnam Hội dầu khíViệt Nam tổ chức, Hà Nội, 26/10/2011 [17] Văn Đình Sơn Thọ 2015 Hiện trạng sản xuất nhiên liệu sinh học Việt nam , văn đình sơn th Đại học Bách Khoa Hà Nội  Tài liệu tham khảo tiếng anh [18] Anuman Chanthawong, Shobhakar Dhakal Stakeholders' perceptions on challenges and prtunities for biodiesel and bioethanol policy development in Thailand, Energy Policy 91 (2016) 189–206 [19] Graeme M.Walker 2010 Bioethanol: Science and technology of fuelalcohol, University of Abertay [20] M.Mofijur, H.H Masjuki 2015 Energy scenario and biofuel policies and targets in ASEAN countries www.elsevier.com/locate/rser [21] Yvonne Y Deng, Mich ele Koper, Martin Haigh, Veronika Dornburg 2015 Country-level assessment of long-term global bioenergy potential.74, 253-267 http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0961953414005340 SVTH: Lê Dƣơng Huyền Trâm Trang 45 Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 TP Hồ Chí Minh GVHD: Trƣơng Thanh Cảnh PHỤ LỤC I ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐẠI HỌC KHOA HỌC TỰ NHIÊN Mã phiếu: VTKS: PHIẾU ĐIỀU TRA KHẢO SÁT ĐÁNH GIÁ NHẬN THỨC VÀ MỨC ĐỘ TIÊU DÙNG XĂNG E5 TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Chào anh (chị), Tơi Lê Dƣơng Huyền Trâm sinh viên năm cuối khoa Môi trƣờng trƣờng Đại học Khoa Học Tự Nhiên Hiện thực đề tài tốt nghiệp :” Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 thành phố Hồ Chí Minh” Tơi mời anh (chị) tham gia vào nghiên cứu cách trả lời câu hỏi Việc lựa chọn anh (chị) vấn hồn tồn ngẫu nhiên Tơi xin cam đoan thông tin mà anh (chị) cung cấp đƣợc bảo mật phục vụ cho mục đích nghiên cứu khoa học Sự tham gia anh (chị) vào khảo sát giúp cho nghiên cứu thành cơng Rất mong nhận đƣợc nhiệt tình hợp tác anh (chị)! Rất chân thành cảm ơn!  Thông tin cá nhân Họ tên: Địa chỉ: Giới tính:  Nam  Nữ Tuổi: Nghề nghiệp Trình độ học vấn:  Nhận thức xăng E5 Anh (chị) đánh dấu “x” vào đáp án lựa chọn, chọn nhiều câu trả lời Theo anh (chị) xăng E5 gì? SVTH: Lê Dƣơng Huyền Trâm Trang 46 Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 TP Hồ Chí Minh GVHD: Trƣơng Thanh Cảnh  Khơng biết, nghe nói tên  Một loại xăng giống nhƣ loại xăng khác  Là hỗn hợp: 95% xăng khơng chì truyền thống 5% cồn ethanol sinh học  Là xăng sinh học dành cho xe máy  Là loại xăng giúp bảo vệ môi trƣờng Ý kiến khác: Anh (chị) biết đến xăng E5 qua phƣơng tiện nào:  Các phƣơng tiện truyền thông: tivi, internet, báo đài,…  Băng rôn treo cửa hàng xăng dầu  Bạn bè giới thiệu  Đƣợc nhân viên bán hàng tƣ vấn, giới thiệu Mức độ quan tâm anh chị đến xăng sinh học E5 :  Không quan tâm  Có, nhƣng  Khá quan tâm  Rất quan tâm Loại xăng anh (chị) sử dụng hàng ngày là: Anh chị sử dụng qua xăng E5 chƣa?  Có sử dụng qua xăng E5 (Anh (chị) làm tiếp câu 5.2)  Chƣa sử dụng xăng E5 (Anh( chị) làm 5.1 không làm 5.2) Nếu chƣa sử dụng xăng E5, Vậy lý anh(chị) chƣa sử dụng là:  Khơng tin độ an tồn  Khơng tìm thấy nơi bán xăng E5  Giá thành cao loại xăng truyền thống A95, A92  Chƣa biết đủ thông tin loại xăng  Không đƣợc nhân viên bán hàng tƣ vấn giới thiệu  Nơi bán xa, không tiện đƣờng lại SVTH: Lê Dƣơng Huyền Trâm Trang 47 Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 TP Hồ Chí Minh GVHD: Trƣơng Thanh Cảnh  Phƣơng tiện truyền thông chƣa đủ sâu rộng đến ngƣời sử dụng  Thói quen sử dụng loại xăng truyền thống Lý khác: Nếu có sử dụng xăng sinh học E5: a Mức độ sử dụng xăng E5 anh (chị) là:  Rất thƣờng xuyên ( Hầu nhƣ sử dụng xăng E5)  Thƣờng xuyên ( Thỉnh thoảng dùng xăng RON 92, RON 95 )  Thỉnh thoảng  Hiếm dùng xăng E5 b Ngƣời thân gia đình anh (chị) có sử dụng xăng E5 khơng:  Có sử dụng  Khơng có sử dụng  Khơng biết c Lý anh (chị) sử dụng xăng E5 là:  Kinh nghiệm tiêu dùng cho thấy xăng E5 tốt cho động xe máy  Do có nhiều ngƣời dùng xăng E5  Xăng E5 giúp bảo vệ môi trƣờng  Nhà nƣớc khuyến khích sử dụng xăng E5 Lý khác: f Khả chấp nhận sử dụng xăng E5 anh (chị) là:  Hạn chế sử dụng giá xăng E5 tăng cao giá xăng truyền thống  Có hạn chế sử dụng nhƣng không nhiều  Không hạn chế sử dụng Ý kiến khác: SVTH: Lê Dƣơng Huyền Trâm Trang 48 Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 TP Hồ Chí Minh GVHD: Trƣơng Thanh Cảnh g Xăng E5 có ảnh hƣởng đến động xe máy khơng? Nếu có, ảnh hƣởng nhƣ nào? Anh (chị) có hài lòng với loại xăng dùng khơng?  Rất hài lòng  Hài lòng  Trung lập  Khơng hài lòng  Rất khơng hài lòng Theo anh(chị) lợi ích việc sử dụng xăng sinh học E5 là:  Đây nhiên liệu phát thải khí độc hại thân thiện với môi trƣờng  Tốt cho động xe máy, giúp xe hoạt động tốt  Góp phần đảm bảo an ninh lƣợng  Cải thiện đời sống nơng dân trồng sắn, góp phần vào phát triển KT-XH cộng đồng địa phƣơng Những yếu tố quan trọng để anh (chị) định chọn mua xăng cửa hàng xăng dầu là:  Đủ số lƣợng  Có bán xăng E5 cửa hàng  Đảm bảo chất lƣợng xăng  Vị trí cửa hàng thuận tiện dừng đổ xăng  Giá quy định  Cửa hàng rộng rãi  Nhân viên bán hàng vui vẻ, nhiệt tình  Thƣơng hiệu nhà cung cấp xăng cửa hàng  Nhà nƣớc khuyến khích tiêu dùng  Có lợi cho mơi trƣờng SVTH: Lê Dƣơng Huyền Trâm Trang 49 Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 TP Hồ Chí Minh GVHD: Trƣơng Thanh Cảnh Anh (chị) có đồng tình trƣớc sách bắt buộc sử dụng xăng E5 Tp Hồ Chí Minh thời gian tới khơng?  Rất khơng đồng tình  Khơng đồng tình  Trung lập  Đồng tình  Rất đồng tình 10 Các yếu tố định khả chấp nhận sử dụng xăng E5 anh (chị) là:  Chất lƣợng xăng E5  Giá thành xăng E5  Đƣợc bán rộng rãi, phổ biến  Đƣợc nhà nƣớc khuyến khích sử dụng  Đƣợc tuyên truyền nhiều ngƣời khác sử dụng 11 Theo anh chị, mức giá xăng E5 chấp nhận sử dụng là:  Bằng giá xăng truyền thống  Thấp giá xăng truyền thống  Cao gia xăng truyền thống CẢM ƠN ANH (CHỊ) ĐÃ GIÚP TƠI HỒN THÀNH PHIẾU KHẢO SÁT! Tp.Hồ Chí Minh, Ngày tháng năm 2017 Ngƣời đánh giá khảo sát (Ký ghi rõ họ tên) SVTH: Lê Dƣơng Huyền Trâm Trang 50 ... tài:” Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 thành phố Hồ Chí Minh đƣợc thực nhằm đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng sinh học E5 (xăng E5) ngƣời dân thành phố, góp phần thúc đẩy mức tiêu. .. 18 Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 TP Hồ Chí Minh GVHD: Trƣơng Thanh Cảnh Đánh giá nhận thức mức độ tiêu thụ xăng E5 thành phố Hồ Chí Minh Mục tiêu nghiên cứu: - Nhận thức hành vi tiêu. .. Dƣơng Huyền Trâm Trang 19 Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 TP Hồ Chí Minh GVHD: Trƣơng Thanh Cảnh Đánh giá nhận thức mức độ tiêu dùng xăng E5 thành phố Hồ Chí Minh - Xây kế hoạch điều