Xây dựng phương án tổ chức vận tải khách du lịch cho chương trình du lịch thành phố hồ chí minh – nha trang hồ chí minh

thấp đến những người có thu nhập cao. Du lịch có thể xem như là một “Ngành công nghiệp không khói”. Nó thực sự là một ngành kinh tế quan trọng trong thời đại ngày nay vì nó đã tạo ra công ăn việc làm cho hàng triệu lao động ,nó là một nguồn làm tăng thu nhập quốc dân, là phương thức hiệu quả để phân phối lại thu nhập giữa các quốc gia và điều chỉnh cán cân thương mại quốc tế. Hoà trong xu thế toàn cầu hoá, hội nhập và phát triển với các chính sách mở cửa của nền kinh tế và chính sách ngoại giao mới “Việt Nam muốn làm bạn với tất cả các nước trên thế giới” đã làm cho du lịch ngày càng phát triển. Việt Nam là một trong những đất nước có tài nguyên du lịch phong phú, đa dạng. Bên cạnh những danh lam thắng cảnh kì thú, những giá trị nhân văn độc đáo thì Việt Nam còn được biết đến thông qua những trang lịch sử vẻ vang của dân tộc với những cuộc chiến đấu oai hùng để bảo vệ đất nước, giải phóng dân tộc. Du khách quốc tế đến Việt Nam ngày càng tăng và với nhiều mục đích khác nhau như: nghỉ ngơi giải trí, tìm hiểu về phong tục tập quán, văn hoá, thưởng ngoạn phong cảnh và tìm kiếm cơ hội đầu tư kinh doanh. Nhìn nhận được sự phát triển ngày càng mạnh và hiệu quả mà du lịch có thể mang lại cho nền kinh tế của đất nước, Việt nam gần đây đã chú trọng đầu tư phát triển ngành du lịch. Nhà nước đã có nhiều chính sách thích hợp để thúc đẩy sự phát triển của du lịch, đưa đất nước Việt Nam, con người Việt Nam ra giới thiệu với thế giới và đưasthếsgiớisđếnsvớisViệtsNam. Xuất phát từ những cơ sở lý luận trên, bài Thiết kế môn học “Xây dựng phương án tổ chức vận tải khách du lịch cho chương trình du lịch Thành phố Hồ Chí Minh –-Nha Trang Hồ Chí Minh” được xây dựng nhằm nhận thức rõ hơn về “ Ngành công nghiệp không khói ” và tính toán giá thành trong việc lựa chọn và tổ chức vận tải.

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU TẠI TP HỒ CHÍ MINH THIẾT KẾ MÔN HỌC TỔ CHỨC VẬN TẢI DU LỊCH ĐỀ TÀI: XÂY DỰNG PHƯƠNG ÁN TỔ CHỨC VẬN TẢI KHÁCH DU LỊCH CHO CHƯƠNG TRÌNH DU LỊCH “TP HỒ CHÍ MINH - NHA TRANG- TP HỒ CHÍ MINH “ GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều TP.HCM – 2021 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÍ LUẬN 1.1 Một số khái niệm 1.2 Vận tải du lịch 1.3 Các hoạt động vận tải du lịch chủ yếu 1.4 Công tác tổ chức vận tải hành khách .4 1.5 Tổng quan chung vận tải du lịch Nha Trang 1.5.1 Vị trí địa lý, khí hậu giao thơng 1.5.2 Tài nguyên du lịch .9 CHƯƠNG II: XÂY DỰNG CHƯƠNG TRÌNH DU LỊCH 12 2.1 Giới thiệu địa điểm du lịch chương trình du lịch 12 2.2 Phân tích nhu cầu du lịch 14 2.2.1 Phân tích nhu cầu du lịch đến điểm chương trình du lịch .14 2.2.2 Phân tích nhóm đối tượng khách hàng 14 2.2.3 Phân tích biến động nhu cầu theo mùa vụ .15 2.3 Cơ sở hạ tầng du lịch An Giang 15 2.3.1 Cơ sở lưu trú 15 2.3.2 Cơ sở ăn uống 21 2.4 Xây dựng chương trình du lịch 23 2.4.1 Phương thức di chuyển phương án thực chương trình du lịch 23 2.4.2 Lịch trình tour 24 CHƯƠNG III: XÂY DỰNG PHƯƠNG ÁN VẬN TẢI CHO CHƯƠNG TRÌNH DU LỊCH 25 3.1 Mơ hình vận tải chi tiết 25 3.2 Lựa chọn sơ phương tiện .27 3.2.1 Căn để lựa chọn sơ phương tiện 27 3.2.2 Lựa chọn sơ phương tiện .28 CHƯƠNG IV : GIÁ THÀNH VẬN TẢI 30 4.1 Lựa chọn chi tiết phương tiện 30 4.1.1 Tính tiêu khai thác phương tiện vận tải .30 4.2 Tính giá thành vận tải 40 KẾT LUẬN .41 GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều LỜI MỞ ĐẦU Ngày nay, du lịch trở thành nhu cầu tất yếu người, từ người có thu nhập thấp đến người có thu nhập cao Du lịch xem “Ngành cơng nghiệp khơng khói” Nó thực ngành kinh tế quan trọng thời đại ngày tạo cơng ăn việc làm cho hàng triệu lao động ,nó nguồn làm tăng thu nhập quốc dân, phương thức hiệu để phân phối lại thu nhập quốc gia điều chỉnh cán cân thương mại quốc tế Hồ xu tồn cầu hố, hội nhập phát triển với sách mở cửa kinh tế sách ngoại giao “Việt Nam muốn làm bạn với tất nước giới” làm cho du lịch ngày phát triển Việt Nam đất nước có tài nguyên du lịch phong phú, đa dạng Bên cạnh danh lam thắng cảnh kì thú, giá trị nhân văn độc đáo Việt Nam cịn biết đến thông qua trang lịch sử vẻ vang dân tộc với chiến đấu oai hùng để bảo vệ đất nước, giải phóng dân tộc Du khách quốc tế đến Việt Nam ngày tăng với nhiều mục đích khác như: nghỉ ngơi giải trí, tìm hiểu phong tục tập qn, văn hố, thưởng ngoạn phong cảnh tìm kiếm hội đầu tư kinh doanh Nhìn nhận phát triển ngày mạnh hiệu mà du lịch mang lại cho kinh tế đất nước, Việt nam gần trọng đầu tư phát triển ngành du lịch Nhà nước có nhiều sách thích hợp để thúc đẩy phát triển du lịch, đưa đất nước Việt Nam, người Việt Nam giới thiệu với giới đưasthếsgiớisđếnsvớisViệtsNam Xuất phát từ sở lý luận trên, Thiết kế môn học “Xây dựng phương án tổ chức vận tải khách du lịch cho chương trình du lịch Thành phố Hồ Chí Minh –-Nha Trang Hồ Chí Minh” xây dựng nhằm nhận thức rõ “ Ngành cơng nghiệp khơng khói ” tính tốn giá thành việc lựa chọn tổ chức vận tải GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÍ LUẬN 1.1 Một số khái niệm a) Du lịch Theo UNWTO: Du lịch hoạt động du hành người từ nơi cố định thường xuyên đến nơi tạm trú khác để nghỉ dưỡng, du ngoạn, giao lưu tình cảm, thỏa mãn nhu cầu văn hóa, nghệ thuật, lịch sử, thiên nhiên mà khơng phải làm việc hay nghề để kiếm sống Theo Luật Du lịch Việt Nam năm 2005: Du lịch hoạt động liên quan đến chuyến người ngồi nơi cư trú thường xun nhằm đáp ứng nhu cầu tham quan, tìm hiểu, giải trí, nghỉ dưỡng khoảng thời gian định b) Khách du lịch Theo UNWTO: Khách du lịch người thực du lịch với chuyến có lưu lại đêm khơng q năm Người thực chuyến mà không lại đêm gọi khách tham quan Theo Luật Du lịch Việt Nam năm 2005: Khách du lịch người du lịch kết hợp du lịch, trừ trường hợp học, làm việc hành nghề để nhận thu nhập nơi đến c) Chương trình du lịch Chương trình du lịch lịch trình đặt trước chuyến du lịch công ty lữ hành tổ chức xác định thời gian chuyến đi, nơi đến du lịch, điểm dừng chân, dịch vụ lưu trú, vận chuyển, dịch vụ khác giá bán chương trình Mơt chương trình du lịch trọn gói bao gồm: vận chuyển, khách sạn, ̣ ăn uống, tham quan, vui chơi giải trí … d) Vận tải Vận tải trình thay đổi ( di chuyển ) vị trí hàng hóa, hành khách không gian thời gian cụ thể để nhằm thỏa mãn nhu cầu người e) Vận tải du lịch Vận tải du lịch phận vận tải nói chung Là hình thức vận tải hành khách mà cụ thể khách du lịch đến điểm tham quan du lịch nhằm tạo thay đổi vị trí khách du lịch không gian 1.2 Vận tải du lịch 1.2.1 Khái niệm Vận tải du lịch phận vận tải nói chung Là hình thức vận tải hành khách mà cụ thể khách du lịch đến điểm tham quan du lịch nhằm tạo thay đổi vị trí khách du lịch không gian 1.2.2 Các đặc điểm vận tải du lịch Q trình vận tải hành khách nói chung hành khách du lịch nói riêng thực theo quy trình khép kín, kết chúng phụ thuộc vào kết khâu mà phụ thuộc vào kết hợp khâu trình vận tải Như đặc điểm sau: - Về quy trình cơng nghệ sản xuất vận tải GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều - Về đối tượng vận chuyển - Về phương tiện vận tải - Về mặt hiệu kết sản xuất kinh doanh vận tải - Về phương tiện phân loại nghiên cứu Do tính đặc thù vận tải du lịch ngồi tn thủ đặc điểm vận tải du lịch sâu vào đặc điểm : - Quy trình cơng nghệ sản xuất vận tải du lịch cần mề hóa theo yêu cầu vận tải tour du lịch + Vì hành trình du lịch theo yêu cầu khách cần có dịch vụ xen kẽ : ăn, nghỉ chờ đợi chụp ảnh nên có chỗ cót thể rút thời gian, có lúc lại kéo dài thời gian - Quy trình sản xuất công nghệ sản xuất vận tải du lịch mang tính dịch vụ tổng hợp cao + Vì ngồi việc di chuyển ra, quy trình cơng nghệ vận tải có thêm dịch vụ theo yêu cầu ngày xe, hay tuyến đường mà đơn đầu theo thuê bao phương tiện hay thuê bao vận chuyển mua bán giải trí, giới thiệu tư vấn thơng tin Từ hai đặc điểm nói trên, có ảnh hưởng đến hoạt động thao tác giai đoạn quy trình công nghệ - Khâu chuẩn bị ký hợp đồng : tìm hiểu nguồn khách, lựa chọn phương tiện cho phù hợp - Giai đoạn đón khách: điểm đón trả khách không ổn định lại cần phải có nối tiếp hai phương tiện khác phục vụ khách lên xe, chỗ ngồi, xếp hành lý mang theo - Trong trình vận chuyển : trình trực tiếp có dịch vụ gián tiếp đỗ đường ngắm phong cảnh, chụp ảnh, thăm chợ, tìm hộ nơi lưu trú, giải trí hành trình vận chuyển phải tạo nên tâm lý thoải mái phải vui vẻ cho khách - Giai đoạn xuống xe tiễn khách : giai đoạn cuối hành trình du lịch Hiệu chuyến khách xuống xe dải rác nhiều chỗ, giúp hướng dẫn mua quà lưu niệm, đặc sản địa phương cho khách 1.2.3 Các giai đoạn vận tải du lịch -Giai đoạn chuẩn bị: chuẩn bị đối tượng vận chuyển khách du lịch, chuẩn bị phương tiện vận chuyển lựa chọn phương tiện thích hợp -Giai đoạn đón khách: phải chuẩn bị loại phương tiện theo yêu cầu khách du lịch đặc biệt phải đến -Giai đoạn vận chuyển : giai đoạn đưa khách tới điểm du lịch khác Trong q trình vận tải dừng lại điểm du lịch hay tùy theo yêu cầu khách du lịch -Giai đoạn tiễn khách xuống xe đón khách về: giai đoạn cuối chuyến đi, định hiệu chuyến cần phải chuẩn bị chu đáo Sau thời gian tham quan phải tổ chức đón khách điểm tham quan trở nơi lưu trú khách khách sạn GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều 1.2.4 Yêu cầu kết hợp vận tải du lịch Ngồi chức nhiệm vụ có tính chất chung vận tải phục vụ dân sinh, phục vụ kinh tế, vận tải du lịch cịn có đặc điểm yêu cầu riêng, nên có yêu cầu sau: - Bảo đảm lại cho khách du lịch cách an tồn, đặc biệt xác thời gian, đồng thời tiện lợi kết hợp với việc xem ngắm phong cảnh chuyến du lịch - Tiện nghi phương tiện lại phải thoải mái, đáp ứng yêu cầu dịch vụ sinh hoạt cho khách hàng phương tiện: ăn, giải trí, chụp ảnh… - Bảo đảm hiệu sử dụng hợp lý khả phương tiện số lượng người đoàn không giống nhau, nhu cầu khách không giống nhau, để vừa thỏa mãn với khách, (giá cả) vừa phải đảm bảo lợi ích ( lãi ) doanh nghiệp - Phải có phương án điều chỉnh bổ sung sẵn có để đối phó kịp thời với trường hợp đột xuất xảy ra, để giải nhanh chóng ( chậm thời gian, cố dọc đường, bỏ quên khách, ) tránh bực dọc khách xảy 1.3 Các hình thức vận tải du lịch chủ yếu a) Vận tải du lịch đường ( ơtơ ) Là loại hình vận tải đường lấy ôtô làm phương tiện giao thông chủ yếu, lấy đường làm tuyến đường giao thông, lấy bến xe làm điểm dừng đầu cuối b) Vận tải du lịch hàng không Vận tải du lịch đường hàng không lấy máy bay chở khách dân dụng làm phương tiện giao thơng chủ yếu ngồi cịn có loại máy bay tàu lượn chuyên dùng khác c) Vận tải du lịch đường sắt Là hình thức vận chuyển hành khách du lịch đường sắt lấy đoàn tàu làm phương tiện giao thông chủ yếu lấy đường sắt làm tuyến đường giao thông, lấy ga hành khách làm điểm dừng đầu cuối, vần chuyển với cự ly vừa xa d) Vận tải du lịch đường thủy Vận tải du lịch đường thủy có hai loại vận tải nội địa vận tải quốc tế Vận tải thủy nội địa thường chuyến du ngoạn sông Vận tải thủy quốc tế chuyến tàu dài ngày biển qua nhiều quốc gia khác e) Các hình thức vận tải du lịch khác Xích lơ, xe ngựa, cáp treo, bè tre,… 1.4 Công tác tổ chức vận tải hành khách a) Những yêu cầu chung -Đáp ứng đầy dủ nhu cầu lại hành khách -Giảm thời gian chuyến hành khách -Nâng cao chất lượng phục vụ hành khách -Tổ chức chạy xe phải theo thời gian biểu biểu đồ chạy xe ( xác định trước ), có thay đổi phải có thơng báo kịp thời, xác cho hành khách GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều -Nâng cao hiệu sử dụng phương tiện, đảm bảo tiêu kinh tế - tài cho doanh nghiệp vận tải hành khách b) Sơ đồ nội dung công tác tổ chức vận tải hành khách Chỉ đạo thực kế Lập kế hoạch tác Điều tra hành hoạch tác nghiệp khách nghiệp Lập hành trình chạy xe Lựa chọn bố trí phương tiện Xác định tiêu khai thác kỹ thuật Xác định bến đầu, cuối Xây dựng thời gian biểu, biểu đồ chạy xe Tổ chức lao động lái xe Tính tốn phân tích kết sản xuất vận tải Đưa xe hoạt động Quản lý hoạt động xe đường ĐK hành khách ĐK đường sá Lựa chọn sơ ĐK tổ chức kỹ thuật Xác định lộ trình tuyến Xác định điểm dừng, dỗ Kiểm tra phù hợp GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều Lựa chọn chi tiết Năng suất Chi phí nhiên liệu Giá thành ĐK thời tiết khí hậu Lợi nhuận Tỉ suất lợi nhuận c) Sơ quy trình tổ chức vận tải khách du lịch Chọn tuyến, điểm du lịch để tổ chức vận tải du lịch Phân tích điều kiện giao thơng vận tải tuyến Tính tốn tiêu khai thác kỹ thuật phương tiện Phối hợp vận tải chương trình khách tour du lịch Bố trí lao động lái phụ xe phương án Tính tốn chi phí vận tải giá bán dịch vụ vận tải khách du lịch Lập phương án vận tải sơ bao gồm hành trình phương thức vận tải Lựa chọn bố trí phương tiện vào hành trình 1.5 Tổng quan chung vận tải du lịch Nha Trang Nha Trang thành phố ven biển trung tâm trị, kinh tế, văn hóa, khoa học kỹ thuật du lịch tỉnh Khánh Hòa, Việt Nam 1.5.1 Tổng quan tỉnh Khánh Hịa b) Giao thơng Ðường quốc lộ 1A đường sắt xuyên Việt chạy qua huyện, thị xã, thành phố Tỉnh, nối liền Khánh Hoà với tỉnh phía Bắc phía Nam Ðường quốc lộ 26 nối liền Khánh Hoà với tỉnh Tây Nguyên Sân bay Cam Ranh, Nha Trang cảng Cam Ranh, Nha Trang, Hịn Khói nối liền Khánh Hồ với nước quốc tế Bờ biển dài 385km, có khoảng 200 đảo lớn nhỏ ven bờ đảo thuộc huyệnTrường Sa có vị trí kinh tế, an ninh quốc phịng đặc biệt quan trọng.Điều kiện tự nhiên, vị trí địa lý, lịch sử - văn hoá đem lại cho tỉnh Khánh Hoàmột tiềm lớn để phát triển du lịch, dịch vụ Thành phố Nha Trang, Trung tâm Chính trị - Kinh tế -Văn hóa tỉnh Khánh Hoà xác định 10 trung tâm du lịch lớn nước 1.5.2 Tài nguyên du lịch a) Tài nguyên du lịch tự nhiên  Địa hình Do bị số dãy núi phân cắt, địa hình đồng Khánh Hịa hình thành vùng riêng biệt GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều - Đồng Vạn Ninh - Ninh Hòa: Diện tích khoảng 200km², độ cao tuyệt đối - 15m, bề mặt địa hình nghiêng phía Đơng - Nam - Đồng Diên Khánh - Nha Trang: Diện tích gần 300km², phần phía Tây dọc sơng Chị từ Khánh Bình đến Diên Đồng phần phía Đơng địa hình tích tụ độ cao tuyệt đối 10m, bề mặt địa hình bị phân cắt mạnh dịng chảy - Đồng Cam Ranh: Diện tích khoảng 200km² phẳng, phân cắt, độ cao tăng dần phía Tây từ 20-30m.So với nước, Khánh Hòa tỉnh có địa hình tương đối cao Núi Khánh Hịa đỉnh cao chót vót, phần lớn 1.000m gắn với dải Trường Sơn, lại phần cuối phía cực Nam nên địa hình núi đa dạng, tạo nhiều cảnh đẹp  Khí hậu Khánh Hịa tỉnh vùng dun hải cực Nam Trung bộ, nằm khu vực khí hậu nhiệt đới gió mùa Song khí hậu Khánh Hịa có nét biến dạng độc đáo với đặc điểm riêng biệt So với tỉnh, thành phía Bắc từ Đèo Cả trở phía Nam từ Ghềnh Đá Bạc trở vào, khí hậu Khánh Hịa tương đối ơn hịa Thường có mùa rõ rệt mùa mưa mùa nắng Mùa mưa ngắn, từ khoảng tháng đến tháng 12, tập trung vào tháng 10 11, lượng mưa thường chiếm 50% lượng mưa năm Nhiệt độ trung bình hàng năm Khánh Hịa cao khoảng 26,7°C riêng đỉnh núi Hòn Bà (cách Nha Trang 30km đường chim bay) có khí hậu Đà Lạt Sa Pa.Độ ẩm tương đối khoảng 80,5%  Sơng ngịi Sơng ngịi Khánh Hịa nhìn chung ngắn dốc, tỉnh có khoảng 40 sơng dài từ 10km trở lên, tạo thành mạng lưới sông phân bố dày Hai dịng sơng lớn tỉnh Sơng Cái (Nha Trang) sơng Dinh (Ninh Hịa) - Sơng Cái Nha Trang (cịn có tên gọi sơng Phú Lộc, sơng Cù) có chiều dài 79km, - Sơng Dinh chảy ngang qua huyện Ninh Hòa chảy cửa biển Hà Liên đổ vào vịnh Nha Phu  Bờ biển Bờ biển tỉnh Khánh Hòa kéo dài từ xã Đại Lãnh tới cuối vịnh Cam Ranh, có độ dài khoảng 385km với nhiều cửa lạch, đầm vịnh, với khoảng 200 đảo lớn, nhỏ ven bờ đảo san hô quần đảo Trường Sa Dọc theo bờ biển từ Đại Lãnh trở vào đến Ghềnh Đá Bạc, Khánh Hịa có đầm vịnh lớn, Đại Lãnh,vịnh Vân Phong, Hịn Khói, vịnh Nha Phu, vịnh Nha Trang (Cù Huân) vịnh Cam Ranh Trong bật vịnh Cam Ranh thông với biển thông qua eo biển rộng thường xem cảng biển có điều kiện tự nhiên tốt Đông Nam Á  Các điểm tham quan du lịch  Vịnh Cam Ranh Vịnh Cam Ranh thuộc thị xã Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa Vịnh xem ba vịnh thiên nhiên tốt đẹp giới, quanh năm nắng ấm chan hòa, bầu trời xanh tạo cho mặt vịnh màu xanh dễ chịu cách đường hàng hải quốc tế tàu biển (so với Hải Phòng cách 18 giờ) Cảng thương mại vịnh Cam Ranh có tên cảng Đá Bạc thị trấn Ba Ngòi, cịn có tên cảng Ba Ngịi GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều  Bãi Dài Bãi biển Bãi Dài (Cam Ranh) uốn quanh dài 10km Từ đường dài 21km nối liền khu vực nam sông Lô, Nha Trang đến sân bay Cam Ranh đưa vào sử dụng vào ngày 30/4/2004 Bãi Dài trở thành điểm du lịch hấp dẫn Tại hình thành khu du lịch với resort - Bãi biển Bãi Dài có cát mịn  Vịnh Vân Phong Vịnh Vân Phong cách Nha Trang phía Bắc 30km theo đường chim bay.Khu vực có địa hình phong phú, đặc biệt hệ thống đảo, bán đảo, vịnh sâu kín gió, bờ bãi biển, cồn cát hấp dẫn khu vực có hệ sinh thái đa dạng rừng nhiệt đới, rừng ngập mặn, động thực vật biển nông ven bờ.Hiện khu vực có nhà máy đóng tàu biển Huyndai Vinashin; du lịch có khu du lịch Dốc Lết, Đại Lãnh, Hịn Sơn - Suối Hoa Lan, Hịn Ơng - Đầm Môn  Khu du lịch sinh thái đầm Nha Phu, Hòn Lao, Hòn Thị Khu du lịch sinh thái đầm Nha Phu, Hòn Lao, Hòn Thị thuộc địa phận huyện Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa, cách thành phố biển Nha Trang 15km phía Bắc Vịnh Nha Phu quanh năm sóng lượn êm đềm, biển trời xanh, cụm đảo thơ mộng cánh buồm no gió lao biển khơi xa.Ở có Hịn Lao cịn có tên “Đảo Khỉ” có hàng trăm khỉ sống theo tập tục bầy đàn chúng thân thiện với người Tại cịn có nhà nghỉ mát dọc bãi biển nhà nghỉ lưu trú xây dựng độc đáo mang đậm màu sắc Việt Nam  Du lịch sinh thái suối Hoa Lan Với chiều dài 6km khoảng không gian không rộng lắm, suối Hoa Lan (còn gọi suối Tử Sĩ) thuộc xã Ninh Phú, huyện Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hịa trảimình qua ba địa hình: núi cao, đồng biển cả.Cách thành phố Nha Trang 17km phía bắc, bắt nguồn từ nhiều suối  Khu du lịch sinh thái Ba Hồ Khu du lịch sinh thái Ba Hồ nằm địa phận huyện Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa, Địa danh Ba Hồ tiếng hấp dẫn du khách vẻ đẹp thiên nhiên giữ nguyên nét hoang sơ, lãng mạn sông hồ, rừng núi.Nằm tuyến đường thuận lợi, cạnh địa điểm du lịch khác Đại Lãnh, Dốc Lết, Ninh Thủy  Hòn Chồng Hòn Chồng thắng cảnh tự nhiên thành phố Nha Trang, thuộc khóm Hịn Chồng, phường Vĩnh Phước Hòn Chồng gồm cụm đá lớn nằm bên bờ biển chân đồi Lasan, tạo nên xâm thực thủy triều lên đồi Cụm đá lớn biển gọi Hịn Chồng, gồm khối đá lớn vng vức nằm tảng đá phẳng rộng  Hịn Tằm Hịn Tằm nằm phía nam vịnh Nha Trang, thành phố Nha Trang Khu du lịch Hòn Tằm điểm du lịch sinh thái biển đảo hấp dẫn, nơi lưu lại vẻ hoang sơ thiên nhiên với thảm rừng nhiệt đới xanh mướt, bờ cát dài lãng mạn Hòn Tằm điểm đến hấp dẫn tỉnh Khánh Hòa  Khu bảo tồn biển Hòn Mun GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều 10 1) Hệ số sử dụng trọng tải ( ) Trong đó:  Áp dụng :   2) Hệ số thay đổi hành khách () Trong : Chiều dài tuyến ngày hiều dài bình quân chuyến hành khách  Áp dụng : =1 3) Tốc độ kỹ thuật ( ) Trong : = thời gian xe lăn bánh ngày  Áp dụng: (Km/h) 4) Tốc độ lữ hành ( ) Trong : = : thời gian xe dừng dọc đường ngày thời gian xe lăn bánh ngày  Áp dụng : (Km/h) 5) Năng suất phương tiện GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều 28 Khối lượng vận chuyển tour ( ): Lượng luân chuyển trong tour ( ): Trong : Trọng tải thiết kế : Hệ số sử dụng trọng tải : Hệ số thay đổi hành khách hiều dài bình quân chuyến hành khách  Áp dụng : ( Hành khách ) (HK.Km ) Tương tự cho loại xe 29, 39, 45 chỗ lại có tiêu ( ), ) khác tiêu sau: Loại xe Số khách giả định 29 chỗ 25 39 chỗ 45 chỗ (HK) (HK.Km) 25/29 25 6367.5 35 35/39 35 8914.5 42 42/45 42 10697.4 4.2.2 Tính chi phí vận tải  Đối với đoàn 10-15 khách Sử dụng xe 16 chỗ: Hyundai Solati (2019) Ford Transit (2019) Ta tính tổng chi phí vận tải tơ trường hợp Hyundai Solati Ford Transit Áp dụng phương pháp hạch toán giá thành theo khoản mục chi phí, tổng chi phí vận tải ơtơ bao gồm khoản mục chi phí sau : 1) Chi phí tiền lương khoản theo lương lái xe Chi phí tiền lương khoản theo lương lái xe mác xe 16 chỗ Hyundai Solati Ford Transit Tiền lương tháng lái xe (Tính theo lương ) Hệ số lương lái xe 3,85 quy định hành  Tiền lương lái xe cho tour : GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều 29 Phụ cấp lái xe cho tour là: 300.000 VNĐ Tiền thưởng lái xe cho tour là: 300.000 VNĐ  Chi phí tiền lương khoản theo lương lái xe : 2) Bảo hiểm tính theo lương ( Chi phí Bảo hiểm tính theo lương mác xe 16 chỗ Hyundai Solati Toyota Hiace Tính cho tháng : + Tính cho tour : 3) Các loại bảo hiểm khác Bảo hiểm phương tiện (: Hiện tính theo 1% giá trị phương tiện Bảo hiểm hành khách, hành lý, hàng hóa xe Bảo hiểm tài sản : Thường 1% giá trị tài sản  Áp dụng : Hyundai Solati (2019) Ford Transit (2019) Bảo hiểm phương tiện tính cho năm  1% ( VNĐ )  1% 919.000.000 9.190.000 ( VNĐ ) Bảo hiểm phương tiện tính cho tour =  =  = 85000( VNĐ ) =  =  = 76583 ( VNĐ ) 4) Chi phí nhiên liệu GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều 30 Chi phí nhiên liệu tính : Trong đó: (VNĐ ) ( lít ) ( VNĐ/ lít ) Mức tiêu hao nhiên liệu tính : Trong : ên liệu ( lít ) : ên liệu ( lít / 100 km ) S : Quãng đường phương tiện di chuyển  Áp dụng : (Phương tiện ô tô sử dụng dầu diesel, đơn giá vào thời điểm tổ chức tour 11.515 VNĐ/ lít ) Hyundai Solati (2019) Ford Transit (2019) Mức tiêu hao nhiên liệu = 9  22.923 ( lít ) =   ( lít ) Chi phí nhiên liệu   ( VNĐ )   ( VNĐ ) 5) Chi phí vật liệu khai thác (vật liệu bôi trơn ) Mức tiêu hao vật liệu khai thác : Chi phí vật liệu khai thác : Trong : GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều 31 : Tỷ lệ % vật liệu khai thác : Đơn giá vật liệu khai thác ( VNĐ )  Áp dụng : Phương tiện ô tô sử dụng dầu nhớt CASTROL MAGNATEC 10W- 40, đơn giá vào thời điểm tổ chức tour 130.000 / lít Mức tiêu hao loại vật liệu khai thác định mức theo % mức tiêu hao nhiên liệu Đối với xe dầu 4- 5% Hyundai Solati Ford Transit Mức tiêu hao vật liệu khai thác = =  = 22.923 x  = 25.47 x  1.1462 ( lít )  ( lít )    149006 ( VNĐ ) Chi phí vật liệu khai thác    ( VNĐ ) 6) Chi phí trích trước săm lốp Nhu cầu lốp : Trong : : Quãng đường phương tiện di chuyển Nhu cầu lốp ( ) ( Km ) n: số lốp lắp đồng thời xe ( ) Chi phí săm lốp : Trong : ( VNĐ )  Áp dụng : Cho = 35.000 Km Nhu cầu lốp (áp dụng cho Hyundai Solati Ford Transit ) GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều 32  =  = 0,0291( ) Chi phí săm lốp : Chi phí săm lốp Hyundai Solati Ford Transit -Dùng lốp Bridgestone 235/65R16 -Dùng lốp xe Bridgestone 185 R14, 195 Thái Lan, nguyên giá 2.610.000 VNĐ R15C R623, 195 R15C R 624 Inđô, nguyên giá 1.850.000 VNĐ 0,0291 2.610.000 0,0291 0.000 7) Chi phí BDKT SCTX (Chi phí BDSC ) Phương pháp tính theo định mức chi phí BDSC cho 1000 Km xe chạy : Trong : ( VNĐ )  Áp dụng : Chi phí BDSC Hyundai Solati Ford Transit Cho 200.000(VNĐ) (VNĐ ) =  = 50940 ( VNĐ ) GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều =  = 50940 ( VNĐ ) 33 (VNĐ) bao gồm:  Chi phí rửa xe  Chi phí hút bụi  Chi phí rửa gầm 8) Khấu hao phương tiện vận tải Khấu hao theo thời gian Trong : tour % Áp dụng theo nghị định số 10/2020/NĐ-CP QUY ĐỊNH VỀ KINH DOANH VÀ ĐIỀU KIỆN KINH DOANH VẬN TẢI BẰNG XE Ô TÔ Trong Chương III: QUY ĐỊNH VỀ ĐIỀU KIỆN KINH DOANH VẬN TẢI BẰNG XE Ô TÔ Điều 13 Điều kiện kinh doanh vận tải hành khách xe ô tô Mục đ, có quy định: Xe tơ kinh doanh vận tải khách du lịch có niên hạn sử dụng khơng q 15 năm (tính từ năm sản xuất) Xe tô kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng có niên hạn sử dụng sau: Khơng q 15 năm (tính từ năm sản xuất) xe hoạt động hành trình có cự ly 300 ki-lơ-mét, khơng q 20 năm (tính từ năm sản xuất) xe hoạt động hành trình có cự ly từ 300 ki-lơ-mét trở xuống Ta có: : Giá trị trích khấu hao cho năm Đối với xe Hyundai Solati 0,019% Tương tự xe 0,019% GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều 34 Khấu hao phương tiện vận tải Hyundai Solati Ta có = 0,014% =   (VNĐ) Ford Transit Ta cho = 0,014 % = =  (VNĐ) 9) Chi phí sửa chữa lớn phương tiện vận tải Thơng thường khoản mục chi phí sửa chữa lớn 50 60 % khoản mục khấu hao  Áp dụng : Chi phí sửa chữa lớn phương tiện vận tải Hyundai Solati   ( VNĐ )   ( VNĐ ) 10 ) Các loại phí lệ phí Các loại phí lệ phí mác xe 16 chỗ Hyundai Solati Ford Transit Lệ phí bến bãi : +Phí đậu xe khu du lịch bãi dài 50.000VNĐ +Phí đậu xe khu du lịch trăm trứng 50.000VNĐ +Phí đậu xe chùa Long Sơn 30.000VNĐ +Phí đậu xe Tháp Bà 30.000VNĐ +Phí đậu xe Viện Hải dương học 30.000VNĐ +Phí đậu xe Chợ Đầm 30.000VNĐ +Phí đậu xe chùa Từ Vân 20.000VNĐ  Tổng loại phí lệ phí : 30.000 x + 50+50+20 = 240.000 ( VNĐ ) 11) Chi phí quản lý doanh nghiệp Tính theo tỉ lệ % khoản mục chi phí ( 6% - % ) Ta có cơng thức : Trong : GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều 35 Chi phí khoản mục thứ i  Áp dụng : Hyundai Solati = =)  = 172199(VNĐ ) Ford Transit = =)  = 166179 ( VNĐ ) 12) Các loại thuế đánh vào yếu tố đầu vào sản xuất Các loại thuế đánh vào yếu tố đầu vào sản xuất mác xe 16 chỗ Hyundai Solati Ford Transit Thuế vốn hay chi phí sử dụng vốn: VNĐ (do nguồn vốn hình thành từ vốn chủ sở hữu 100 % ) Thuế đất (hoặc tiền thuê sử dụng đất) tính cho tour 240.000 ( VNĐ ) 13)Tổng chi phí vận tải Tổng chi phí vận tải ơtơ tính tổng khoản mục Trong : Tổng chi phí vận tải ơtơ Chi phí khoản mục thứ i  Áp dụng : Tổng chi phí vận tải xe Hyundai Solati : =  = 1261903 + 134807 + 85000 + 263.96 + 149006 + 75973 + 50940+ 581400 + 290700 + 240.000 +172199+240000  3282182( VNĐ ) Tổng chi phí vận tải xe Ford Transit =  = +166179 + 240.000  3175829 ( VNĐ ) GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều 36 Nhận xét : Tổng chi phí vận tải xe Ford Transit thấp so với xe Hyundai Solati chọn xe Ford Transit làm phương tiện vận tải Khi đó, tổng chi phí vận tải ô tô tour : ( VNĐ ) 7.2 Giá thành vận tải  GIÁ THÀNH CHO ĐOÀN 10-15 KHÁCH – XE 16 CHỖ Giá thành vận tải tồn chương trình Áp dụng phương pháp hạch toán giá thành theo khoản mục chi phí: = ( VNĐ ) Trong : = Giá thành tồn chương trình du lịch Ta có : = ( VNĐ ) Giá thành vận tải tính cho hành khách Trong : giá thành để vận chuyển hành khách : Tổng số hành khách chương trình du lịch  Ta có : =  (VNĐ) KẾT LUẬN ĐỐI VỚI ĐOÀN 10-15 KHÁCH  Giá thành vận tải tồn chương trình (VNĐ )  Giá thành vận tải tính cho hành khách 308.515 (VNĐ )  Giá bán vận tải tính cho hành khách (hệ số lợi nhuận 20%) GO= Giá thành + giá thành x 20% = + x 20%= 317582(VNĐ)  GIÁ THÀNH CHO ĐOÀN 16-28 KHÁCH – XE 29 CHỖ Sử dụng xe 29 chỗ: Samco Felix 29 Thaco Garden Ta tính tổng chi phí vận tải tơ trường hợp Samco Felix 29 Thaco Garden Áp dụng phương pháp hạch toán giá thành theo khoản mục chi phí, tổng chi phí vận tải ơtơ bao gồm khoản mục chi phí sau : Các loại chi phí GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều Samco Felix 29 37 Thaco Garden Chi phí tiền lương khoản theo lương lái xe 1261903 1261903 Bảo hiểm tính theo lương cho tour 134807 134807 Bảo hiểm phương tiện tính cho tour 131666 133333 Chi phí nhiên liệu 498,58 469,29 Chi phí vật liệu khai thác 281443 264888 Chi phí săm lốp 52380 43650 Chi phí BDSC 63675 63675 Khấu hao phương tiện vận tải 900600 912000 Chi phí SCL PTVT 450300 456000 10 Các lệ phí + loại phí 240000 240000 11 Chi phí quản lí doanh nghiệp 211036 210643 12 Các loại thuế 240.000 240.000 13 Tổng chi phí vận tải 3968308 3961368 Nhận xét : Tổng chi phí vận tải xe Thaco Garden thấp so với xe Samco Felix 29 chọn xe Thaco Garden làm phương tiện vận tải Khi đó, tổng chi phí vận tải tơ tour : 3.961.368( VNĐ ) Giá thành vận tải tính cho hành khách giá thành để vận chuyển hành khách = (VNĐ) KẾT LUẬN ĐỐI VỚI ĐOÀN 16-28 KHÁCH  Giá thành vận tải toàn chương trình 3.961.368( VNĐ )  Giá thành vận tải tính cho hành khách 158454 ( VNĐ )  Giá bán vận tải tính cho hành khách (hệ số lợi nhuận 20%) GO = Giá thành + giá thành x 20%=158454+158454 x 20%= 190145 (VNĐ)  GIÁ THÀNH CHO ĐOÀN 29-38 KHÁCH – XE 39 CHỖ Sử dụng xe 39 chỗ: Huyndai Thaco TB95S Huyndai Universe Noble K39 Ta tính tổng chi phí vận tải ô tô trường hợp Huyndai Thaco TB95S Huyndai Universe Noble K39 Áp dụng phương pháp hạch tốn giá thành theo khoản mục chi phí, tổng chi phí vận tải ơtơ bao gồm khoản mục chi phí sau : GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều 38 Các loại chi phí Huyndai Thaco TB95S Hyundai universe Noble K39 1261930 1261930 134807 134807 Chi phí tiền lương khoản theo lương lái xe Bảo hiểm tính theo lương cho tour Bảo hiểm phương tiện tính cho tour 164166 215833 Chi phí nhiên liệu 439.93 439.93 Chi phí vật liệu khai thác 248332 248332 Chi phí săm lốp 37830 64020 10 11 12 13 Chi phí BDSC Khấu hao phương tiện vận tải Chi phí SCL PTVT Các lệ phí + loại phí Chi phí quản lý doanh nghiệp Các loại thuế Tổng chi phí vận tải 76410 1122900 561450 240000 230894 240.000 4.319.132 76410 1476300 738150 240000 267371 240.000 4.963.566 Nhận xét : Tổng chi phí vận tải xe Huyndai Thaco TB95S thấp so với xe Hyundai universe Noble K39 chọn xe Huyndai Thaco TB95S làm phương tiện vận tải Khi đó, tổng chi phí vận tải ô tô tour : 4.319.132 ( VNĐ ) Giá thành vận tải tính cho hành khách  giá thành để vận chuyển hành khách = ==123403(VNĐ) KẾT LUẬN ĐỐI VỚI ĐOÀN 29-38 KHÁCH  Giá thành vận tải tồn chương trình 4.319.132 ( VNĐ )  Giá thành vận tải tính cho hành khách 123403 ( VNĐ )  Giá bán vận tải tính cho hành khách ( hệ số lợi nhuận 20%) GO = Giá thành + giá thành x 20%= 123403+ 123403x 20%= 148084(VNĐ)  GIÁ THÀNH CHO ĐOÀN 38-44 KHÁCH – XE 45 CHỖ Sử dụng xe 45 chỗ: Huyndai Universe Thaco Samco Ta tính tổng chi phí vận tải tơ trường hợp Huyndai Universe Thaco Samco Áp dụng phương pháp hạch toán giá thành theo khoản mục chi phí, tổng chi phí vận tải ơtơ bao gồm khoản mục chi phí sau : Các loại chi phí Chi phí tiền lương khoản theo lương GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều 39 Huyndai Universe 2271425 Thaco Samco 2271425 lái xe phụ xe Bảo hiểm tính theo lương cho tour Bảo hiểm phương tiện tính cho tour 134807 248333 134807 243333 10 11 12 13 Chi phí nhiên liệu Chi phí vật liệu khai thác Chi phí săm lốp Chi phí BDSC Khấu hao phương tiện vận tải Chi phí SCL PTVT Các lệ phí + loại phí Chi phí quản lý doanh nghiệp Các loại thuế Tổng chi phí vận tải 733.21 413887 101850 89145 1698600 849300 240000 302313 240.000 6.590.393 645.23 364221 87300 89145 1664400 832200 240.000 295077 240.000 6.462.553 Nhận xét : Tổng chi phí vận tải xe Thaco Samco thấp so với xe Huyndai Universe chọn xe Thaco Samco làm phương tiện vận tải Khi đó, tổng chi phí vận tải tơ tour : 6.462.553 ( VNĐ ) Giá thành vận tải tính cho hành khách  giá thành để vận chuyển hành khách = == 153870 (VNĐ) KẾT LUẬN ĐỐI VỚI ĐOÀN 39-44 KHÁCH  Giá thành vận tải tồn chương trình 6.462.553 ( VNĐ )  Giá thành vận tải tính cho hành khách 153870 ( VNĐ )  Giá bán vận tải tính cho hành khách (hệ số lợi nhuận 20%) GO = Giá thành + giá thành x 20%= 153870 + 153870 x 20%= 184644 (VNĐ)  GIÁ BÁN CHO HÀNH KHÁCH (có tổng giá vận tải ô tô, giá máy bay, giá ca nô) (VNĐ) Loại xe Vận tải ô tô 16 chỗ 158454 29 chỗ 190145 39 chỗ 148084 45 chỗ 184644 Máy bay (khứ hồi) Giá bán HK 2.958.454 2.300.000 500.000 2.990.145 2.948.084 2.984.644  KẾT LUẬN GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều Ca nô (2 chiều) 40 Giá bán cho khách  Xe 16 chỗ: 2.960.000 VNĐ  Xe 29 chỗ: 2.990.000 VNĐ  Xe 39 chỗ: 2.950.000 VNĐ  Xe 45 chỗ: 2.985.000 VNĐ LỜI KẾT Bạn phải sống tại, ném lên sóng, tìm vĩnh khoảng khắc (Henry David Thoreau) Ích lợi việc để điều chỉnh trí tưởng tượng với thực tế, thay ngồi hình dung chuyện, để xem thực (Samuel Johnson) Khơng nhận tuyệt vời việc du lịch ta trở nhà dành thời gian thư giãn đầu óc gối quen thuộc (Lin Yutang) Trích câu nói từ hay du lịch qua ta cảm nhận ảnh hưởng du lịch điều tuyệt vời đến lạ ta quan tâm đến du lịch Hai mươi năm sau lúc này, bạn thấy thất vọng điều khơng làm điều làm Vậy nên tháo nút dây Hãy cho thuyền rời khỏi bến cảng an toàn Hãy căng buồm đón gió Tìm tịi Ước mơ Khám phá Hãy sống tận hưởng tốt đẹp đến với !!! Bài làm nội dung cịn nhiều thiếu sót mong góp ý giúp em hồn thiện tốt Cảm ơn cô đọc Chúc cô ngày tốt lành ! GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều 41 GVHD: Huỳnh Thị Thúy Kiều 42 ... sở lý luận trên, Thiết kế môn học ? ?Xây dựng phương án tổ chức vận tải khách du lịch cho chương trình du lịch Thành phố Hồ Chí Minh –- Nha Trang Hồ Chí Minh? ?? xây dựng nhằm nhận thức rõ “ Ngành cơng... Khách sạn , Xe đưa du khách sân bay lại Tp Hồ Chí Minh CHƯƠNG III: XÂY DỰNG PHƯƠNG ÁN VẬN TẢI CHO CHƯƠNG TRÌNH DU LỊCH 3.1 Mơ hình vận tải chi tiết Mơ hình vận tải chi tiết cho chương trình vận. .. thuật phương tiện Phối hợp vận tải chương trình khách tour du lịch Bố trí lao động lái phụ xe phương án Tính tốn chi phí vận tải giá bán dịch vụ vận tải khách du lịch Lập phương án vận tải sơ