BÁO CÁO TỐT NGHIỆP CẦU ĐƯỜNG CHUẨN

BÀI NÀY ĐƯỢC 9 Đ

- I Giíi ThiÖu Chung

- II.B¶ng Kª Khai M¸y Mãc Vµ ThiÕt BÞ Thi C«ng Chñ YÕu

- III.N¨ng Lùc C¸n Bé Khèi V¨n Phßng Vµ Kü ThuËt

- IV Mèt Sè C«ng Tr×nh §· Vµ §ang Thùc HiÖn

Ch

¬ng III : Giíi ThiÖu VÒ C«ng Tr×nh CÇu Vît Ng· T

Hµng Xanh.

- I Quy M« Vµ Tiªu ChuÈn ThiÕt KÕ

- II §Æc §iÓm §Þa ChÊt Cña C«ng Tr×nh

- III Gi¶i Ph¸p ThiÕt KÕ

- II Thi C«ng Trô T1-T7

- III Thi C«ng KÕt CÊu PhÇn Trªn

- IV Thi C«ng Têng Ch¾n Ch÷ U

- V Thi C«ng Têng Ch¾n Ch÷ L

- VI Thi C«ng §Êt §¾p Trong Lßng Têng Ch¾n

- VII Mét Sè H¹ng Môc Kh¸c

Lời Nói Đầu

Nhằm giúp đỡ sinh viên chúng em có thểtiếp cận với thực tế công việc sau hơn bốn nămhọc tập trên ghế nhà trờng, sau khi hoàn thànhhọc lý thuyết sinh viên chúng em cần đến các

đơn vị sản xuất để học tập thực tế, liên hệgiữa lý thuyết đã học với thực tiễn sản xuất.Tại các đơn vị thực tập, sinh viên sẽ tìmhiểu các tài liệu, các số liệu chuẩn bị cho việclàm đồ án tốt nghiệp sau này

Các thầy cô trong bộ môn Cầu Hầm, KhoaCông Trình, Trờng Đại Học Giao Thông Vận Tảicơ sở 2 đã tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất chochúng em đi thực tập trong thời gian 5 tuần

Em đợc bố trí thực tập tại công trờng xâydựng cầu Vợt Bằng Thép Ngã T Hàng Xanh

Trong khoảng thời gian thực tập em đã nhận

đợc sự giúp đỡ rất tận tình, chu đáo của cácanh chị trong công ty, giáo viến hớng dẫn Giúp

đỡ em làm quen với công việc, tham khảo vàtìm hiểu các tài liệu liên quan đến thực tếcông việc, giải thích các thắc mắc trong quátrình tìm hiểu,…

Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến quýCông Ty Cổ Phần Đầu T Và Xây Dựng Số 17Thăng Long,đơn vị thi công Cầu Thép Tại Ngã THàng Xanh cùng các thầy cô giáo trong bộ môn

Em xin gửi lời cảm ơn tới cô: Ngô Thanh Thủy ngời đã tận tình giúp đỡ,chỉ dẫn em trong thời gian thc tập



Nhận Xét Của Công Ty:

, ngày tháng năm 2013 Xác nhận của công ty.

NhËn XÐt Cña Gi¸o Viªn H íng DÉn:

, ngµy th¸ng n¨m 2013 X¸c nhËn cña gi¸o viªn.

- Giấy chứng nhận Đăng ký kinh doanh và đăng ký thuế của Công

ty số 0309829480, do Sở Kế hoạch và Đầu t cấp ngày 08/03/2010

- Giấy chứng nhận đăng ký mẫu dấu số TC17003/ĐKMD do BộCông An TP.HCM ngày 17/03/2010

2.3 Tổng số lao động hiện có : 185 ngời

- Xây dựng các công trình dân dụng: Xây dựng nền móng

và kiến trúc nhà ở, nhà làm việc văn phòng, trụ sở, nhà caotầng

- Xây dựng các công trình thuỷ lợi: Trạm bơm, cống, đập,

đê, kè, kênh mơng

- Xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật khác: Quốc phòng,

điện, công trình ngầm đờng dới nớc, công trình cấp thoátnớc

- Sản xuất cung ứng bê tông thơng phẩm; sản xuất cầu kiện

bê tông đúc sẵn; cho thuê, bảo dỡng, sửa chữa máy, phơngtiện, thiết bị thi công; gia công dầm cầu thép; cấu kiệnthép; sản phẩm cơ khí khác

- Mua bán thiết bị giao thông vản tải, sắt thép vật liệu xâydựng

- T vấn đầu t, lập dự án công trình giao thông dân dụng vàcông nghiệp

- Hợp tác nghiên cứu, ứng dụng và chuyển giao công nghệmới, hợp tác và đầu t trong lĩnh vực xây dựng giao thông

- Thực hiện các dự án đầu t xây dựng công trình giaothông, các công trình hạ tầng khác theo phơng thức BT,BOT

- Kinh doanh và xây dựng đồng bộ kết cấu hà tầng và kiếntrúc các cụm dân c đô thị mới

SƠ ĐỒ TỔ CHỨC CÔNG TY

t Tên máy móc thiết bị Công suet Tính năng

Nớc sản xuất

Năm sản xuất

Quyền

sở hữu

Chất ợng sử dụng hiện nay

l-1 Thiết bị khoan nhồi R10

Khoannhồi đờngkínhD=2m,chiều dàikhoanL=80m

Khoancọcnhồi

Nhậtbản 2007 Công ty Bình th-ờng

2 Cẩu bánh xích KOBELCO 7055 55 tấn hàngCẩu Nhậtbản 2008 Công ty Bình th-ờng

3 Cần cẩu KH 100 35 tấn khoanCẩu Nhậtbản 2008 Công ty Bình thờng

4 Cẩu Graz 16 tấn 16 tấn Cẩuthi

công Nga 2008 Công ty

Bình ờng

th-5 Máy đào 0,7m3 Misutomo 0.7 m3 đấtĐào Nhậtbản 2009 Công ty Bình

th-ờng

6 Dàn xe đúc hẫng 12 – 24 mKhẩu độ Đổ BTđúc

hẫng

ViệtNam 2010 Công ty

Bình ờng

th-7 Ván khuôn xe đúc hẫng Đổ BT ViệtNam 2010 Công ty- Bình thờng

8 Xà lan 400 tấn+cẩu DEZ 60 tấn 60 tấn côngThi

dới nớc Nga 2010 Công ty

Bình ờng

th-9 Máy trộn bê tông 250 lít 2m3/h TrộnBT Trung

Quốc 2009 Công ty

Bình ờng

th-10 Máy phát điện 250 KVA 250KVA

Phát

điệnthicông

Nhậtbản 2008 Công ty

Bình ờng

th-11 Máy lu 10 tấn 10 T Lu lèn Nam 2009 Công tyViệt Bình

th-ờng

12 Máy lu 25 tấn 25 T Lu lèn Trung

quốc 2009 Công ty Bình th-ờng

13 Máy toàn đạc

Kiểmtracao

độ

Nhậtbản 2010 Công ty- Bình th-ờng

14 Máy thủy bình

Kiểmtracao

độ

Nhậtbản 2010 Công ty- Bình th-ờng

15 Máy biến áp 3 pha 400KVA 400KV 02 Nam 2009 Công tyViệt Bình

20 Búa rung điện 45KW 02 Nhậtbản 2010 Công ty Bình th-ờng

III Năng Lực Cán Bộ Khối Văn Phòng Và Chuyên Gia

đ-ờng vào cầu bên trái tuyến

thuộc dự án xây dựng mới cầu

Rạch Chiếc trên xa lộ Hà Nội

( GĐ1)

Địa điểm : Quận 2 , TP.HCM

Cầu BTCT DƯL và dầm I DƯL 24.54m, móng cọc khoan nhồi 1.2m, L=52m

2 Thi công cầu vợt nút giao

Bình Thuận – ( Hợp đồng 1.1 )

Cầu BTCT DƯL, dầm hộp liên tục đúc hẫng sơ đồ nhịp 56+92+56, nhịp dẫn dầm đúc trên đà giáo 40x2, B=26,5, móng cọc khoan nhồi D=2m, L=65m T-ờng chắn hộp dẫn vào cầu, móng cọc 350x350, L=35m

3

Xây dựng cầu và đờng vào

cầu nhánh giữa thuộc dự án

xây dựng mới cầu Rạch Chiệc

trên xa lộ Hà Nội ( GĐ2 )

Cầu BTCT DƯL, dầm hộp liên tục đúc hẫng sơ đồ nhịp 56+92+56, nhịp dẫn dầm đúc trên đà giáo 40x2, B=26,5, móng cọc khoan nhồi D=2m, L=65m T-ờng chắn hộp dẫn vào cầu, móng cọc 350x350, L=35m

4 Xây dựng cầu cạn, đờng

Tờng chắn hộp dẫn vào đầu cầu , móngcọc ép tiết diện D = 500 va 300 mm

2 Xây dựng cầu vợt nút giao

thông Ngã T Thủ Đức Quận Thủ

Đức

Cầu dầm thép hộp , Móng cọc ép tiết diện vành khăn Tờng chắn hộp dẫn vào

đầu cầu

3

Xây dựng đờng nối vào trờng

Đại Học Sài Gòn Cầu BTCT, dầm I bản rỗng 22m, móng cọc khoan nhồi D1200 m, L= 54 m Sàn

gi¶m t¶i BTCT C30, mãng cäc BTCT 30x30 cm

Ch¬ng III: Giíi ThiÖu VÒ C«ng Tr×nh CÇu Vît B»ng ThÐp Ng· T Hµng Xanh

I.1 Quy M« CÊp C«ng Tr×nh:

- Quy m« x©y dùng: CÇu b¸n vÜnh cöu b»ng thÐp vµBTCT, tuæi thä thiÕt kÕ 50n¨m

I.3 Tải Träng Khai Th¸c

I.3.1 TÜnh t¶i

- Bª t«ng cèt thÐp: 2500 kg/m3

- Líp phñ mÆt cÇu: 2350 kg/m3

I.3.2 Ho¹t t¶i

- T¶i träng thiÕt kÕ: 0,5xHL93 (Theo tiªu chuÈn 22TCN 05)

272 Ngêi ®i: 3x10-3MPa

I.3.3 Tải trọng gió

- Tải trọng gió bao gồm gió dọc cầu và ngang cầu: Theo tiêuchuẩn 22 TCN 272-05

I.3.4 Tải trọng va xe

- Tải trọng va xe vào trụ cầu: Theo tiêu chuẩn 22 TCN 272-05

I.3.5 Cấp động đất

- Theo tiêu chuẩn 22TCN272-05, cờng độ địa chấn lấy theotiêu chuẩn xây dựng Việt Nam TCXDVN 375 : 2006

Cầu nằm trong vùng động đất cấp VII (thang MSK-64),

hệ số gia tốc A=0.0853

ST

1 Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22 TCN 272-05

2 Đờng đô thị - Yêu cầu thiết kế TCXDVN 104-2007

3 Móng cọc - Tiêu chuẩn thiết kế TCXD 205:1998

4 Tiêu chuẩn thiết kế áo đờng mềm 22 TCN 211-2006

5 Tiêu chuẩn kỹ thuật hàn cầu thép 22TCN 280-01

6 Sơn cầu thép và kết cấu thép 22TCVN253 - 98

7 Bu lông cờng độ cao dùng cho cầu thép 22TCN204 - 91

8 Quy trình khảo sát thiết kế nền đờng ôtô đắp trên đất yếu 22 TCN 262-2000

9 Vải địa kỹ thuật trong xây dựng nền đắp trên đất yếu - Tiêu chuẩn thiết kế,

10 Thiết kế công trình chịu động đất 375:2006TCXDVN

I.1 Đặc Điểm Địa Hỡnh:

Dự án xây dựng cầu vợt vòng xoay Hàng Xanh nằm tại ngã 4 giaogiữa đờng Điện Biên Phủ và đờng Xô Viết Nghệ Tĩnh thuộc

địa bàn Quận Bình Thạnh thành phố HCM Địa hình khu vực

t-ơng đối bằng phẳng, cao độ khoảng +1,7m

Hiện tại tim nút giao đợc bố trí đảo tròn đờng kính 40m làmnhiệm vụ dẫn hớng cho các phơng tiện giao thông di chuyểntrong nút

Quy mô MCN đường Điện Biên Phủ hiện hữu:

+ PhÇn xe ch¹y 12 làn xe 12 x3,75 = 45,0m

+ Làn xe gắn máy 2 x 3,00m = 6,00m+ Làn xe thô sơ hai phía 2 x 2,75m = 5,50m

2 làn xe co gi?i 2x3750=7500 2750

4 làn xe co gi?i 4x3750=15000 500 3000

2 làn xe co gi?i 2x3750=7500 2000

59500 V?a hố

Quy mụ đường Xụ Viết Nghệ Tĩnh hiện hữu :

+ Vỉa hè hai bên đờng 2 x 4,0m = 8,0m

Caờn cửự keỏt quaỷ khoan khaỷo saựt taùi caực hoỏ khoan, ủũataàng taùi vũ trớ xaõy dửùng coõng trỡnh coự theồ phaõn thaứnhcaực lụựp sau:

+ Lùc dÝnh kÕt C : 29.3 kPa+ Gãc néi ma s¸t j : 4°13'1

+ Gãc néi ma s¸t j : 2

4°20'

III.1 S¬ §å Bè TrÝ Chung Toµn CÇu

3 D¶i an toµn hai bªn (gåm c¶v¹ch s¬n) 2x0,25=0,5

III.3 KÕt CÊu PhÇn Trªn

III.3.1 §Çm ThÐp D¶n §¬n TiÕt Diªn “I”

- Toàn cầu gồm 8 nhịp dầm thép giản đơn liên hợp bản BTCT

đổ tại chỗ tiết diện chữ I, L=27m bố trí theo sơ đồ (8x27)m,chiều dài cầu theo hình chiếu đứng Lc=219,7m; Tổng chiềudài cầu Lc=222,5m (tính theo tim tuyến đến đuôi hai mố)

- Bề rộng toàn cầu B=16,0m, mặt cắt ngang gồm 12 phiến dầmchủ bằng thép tiết diện chữ I, chiều cao dầm chủ h=90cm,khoảng cách giữa tim các dầm a=1,25m

- Bản mặt cầu bằng BTCT đổ tại chỗ dày tối thiểu 18cm Để tạo

êm thuận giữa các nhịp đợc nối với nhau bằng bản BTCT mặtcầu với chuỗi liên tục từ 2 nhịp đến 4 nhịp

- Các dầm chủ đợc liên kết với nhau bằng hệ dầm ngang, bảnBTCT mặt cầu và hệ giằng gió đợc bố trí tại hai khoang đầunhịp dầm

III.3.2 Các hạng mục, kết cấu khác:

- Trắc dọc cầu nằm trên đờng cong lồi bán kính R=1000m, tiếptheo vuốt dốc về hai phía mố với dốc dọc i=4% Dốc ngang mặtcầu 1,5% về 2 phía

- Cầu nằm trên đờng cong nằm bán kính R=600m, sau đó vuốtnối với đờng hiện hữu bằng đờng cong chuyển tiếp

- Mặt cầu bằng bê tông Asphalt hạt mịn dày 70mm phía dới có tớilớp dính bám 1Kg/m2 Lớp chống thấm mặt cầu sử dụng dungdịch chống thấm

- Hệ thống lan can trên cầu bằng thép, gờ chân lan can bằngBTCT

- Hệ thống thoát nớc trên cầu sử dụng các ống gang đúc sẵn kếtnối với hệ thống ống nhựa thu nớc về hai phía mố sau đó đấunối vào hệ thống thoát nớc chung hiện hữu

- Hệ thống điện chiếu sáng đợc bố trí đảm bảo độ chiếu sángcho phơng tiện lu thông trên cầu vào ban đêm

- Khe co giãn dùng loại khe răng lợc thép bố trí tại hai đầu mố vàtại giữa cầu với độ dịch chuyển 100mm

- Gối cầu gồm hai loại: Sử dụng gối thép dạng tiếp tuyến

III.4 Tờng Chắn 2 Đầu Cầu

III.4.1 Bố trí chung tờng chắn

- Tiếp nối sau đuôi hai mố bố trí tờng chắn tiết diện chữ U và ờng chắn chữ L bằng BTCT Tổng bề rộng tờng chắnB=16,0m.

t Chiều dài tờng chắn sau mố M0, L= 85m đợc chia làm 2 loại,trong đó tờng chắn chữ U có chiều dài 50m sử dụng móng cọcống BTCT-DƯLD=500mm, tờng chắn chữ L có chiều dài 35m, sửdụng móng cọc ống BTCT-DƯL D=300mm

- Chiều dài tờng chắn sau mố M8, L= 85m đợc chia làm 3 loại,trong đó tờng chắn chữ U có chiều dài 30m sử dụng móng cọcống BTCT-DƯL D=500mm Tờng chắn chữ L có chiều dài 55,0m

đợc chia làm 2 loại kết cấu móng, trong đó loại 1 có chiều dài20m sử dụng móng cọc ống BTCT-DƯL D=500mm loại 2 có chiềudài 35m, sử dụng móng cọc ống BTCT-DƯL D=300mm

- Riêng hai đốt tờng chắn L3-T và L4-T do nằm phía trên tuyến

đờng sắt METRO số 5 nên sử dụng móng nông đặt trên nền tựnhiên đợc gia cố bằng thay cát

- Tờng chắn đợc chia thành từng đoạn để thi công với chiều dàicác đoạn tối thiểu là 10m và tối đa là 17m

Bảng thống kê cao độ và số lợng cọc ép các đoạn tờng chắn

TT Tên

đoạn

t-ờng

Đờngkínhcọc

Số ợng(cọc)

l-Cao độ dựkiến (m) Lcọc gồmcả ngàm

III.4.2 Kết cấu mặt đờng trong lòng tờng chắn:

Bê tông nhựa chặt hạt mịn : h =5cm

Tới nhựa dính bám 0.5 kg/m2

Bê tông nhựa chặt hạt trung : h =7cm

Tới nhựa thấm bám 1.0 kg/m2

CPĐD loại I Dmax = 25mm : h =30cm

CPĐD loại II Dmax =37.5mm : h =35cm

Lớp nền thợng K  98 dày 30cm

- Mô đuyn đàn hồi yêu cầu của mặt đờng trong lòng tờng chắnEyc  190MPa

III.4.3 Vật liệu đắp trong lòng tờng chắn:

- Vật liệu đất đắp trong lòng tờng chắn đảm bảo các chỉ tiêucơ lý nh sau:

 Góc nội ma sát  ≥ 35o; lực dinh c ≥3 T/m2; trọng lượng rieng

- Ký hiệu thép và giới hạn chảy, giới hạn bền của thép đối với kếtcấu bê tông nh sau:

Loại thép Giới hạn chảy

(MPa)

Giới hạn bềnkéo (MPa)

- Thép tròn trơn: CB240-T

CB300-T

240300

380440

- Thép có gờ: CB300-V

CB400-V

CB500-V

300400500

450570650

- Thép bản cho các chi tiết chôn sẵn, lan can thép dùng loạiXCT34, XCT38 hoặc XCT42 theo tiêu chuẩn Việt Nam hoặc cácloại khác có các chỉ tiêu kỹ thuật tơng đơng

thộp

Giới hạnbền(MPa

Giới hạn chảy (MPa)cho độ dày (mm)

Dón dài tương đối(%) ứng với độ dày

XCT 42 420-520 260 250 240 23 23 22 d= 2 a

I.5 Thanh thép cờng độ cao

- Thanh thép cờng độ cao đờng kính 7.1mm sử dụng cho cọcống BTCT-DƯL đờng kính D500, theo tiêu chuẩn JIS G 3137Grade D có các thông số nh sau:

áp dụng cho Đờng kính

tối thiểu (mm)

Diện tíchdanh

định(mm2)

Giới hạnchảy(MPa)

Giới hạnbền(MPa)

Mô đun

đàn hồi(MPa)

Giới hạn bền Fu (MPa)

Mô đun

đàn hồi (MPa)

thân trụ, mặt bích liên kết

2

Dầm ngang, sờn tăng cờng, bản tápnối

3 Thép góc hệ giằng gió 250 400 200000

I.6.2 Đinh neo:

- Đinh neo chịu cắt đợc làm từ thanh thép kéo nguội, cấp 1015,

1018 hoặc 1020, khử một phần hoặc khử hoàn toàn ôxy, tuântheo ASTM A108 , có đặc trng cơ lý nh sau:

 Giới hạn chảy tối thiểu : 345MPa

- Thép mũ đinh là thép các bon thấp phù hợp với hàn và phải tuântheo ASTM A109M

- Các đai ốc phải tuân theo các tiêu chuẩn kỹ thuật đối với các

đai ốc thép các bon và hợp kim, AASHTO M291M (ASTM A563M)hoặc AASHTO M292M (ASTM A194M), và phải phù hợp với tiêuchuẩn của bu lông

- Vòng đệm phải tuân theo các tiêu chuẩn kỹ thuật đối với cácvòng đệm thép tôi, ASTM F43 GM

Diệntíchdanhnghĩ

G.hạnbền

đứt(N/m

G.hạnchảy(N/m

m2)

Lựccăngtín

Trịsố

đốivới

a(m

m2)

toán(KN)

cấp

độbền

1 Thân trụ với bệ

2

Thân trụ với xà mũ

Dầm ngang với dầm chủ

Liên kết hệ giằng gió

I.6.4 Liên kết hàn

- Liên kết hàn tuân thủ theo tiêu chuẩn “Hàn cầu thép” 22TCN280-01 và tiêu chuẩn TCXDVN 314:2005 “Hàn kim loại – thuậtngữ và định nghĩa”

- Chi tiết quy định về kiểm tra đờng hàn xem trong bản vẽ “Các

quy định chung về đờng hàn”.

I.6.5 Sơn phủ kim loại

- Các công tác lựa chọn vật liệu sơn và sơn cầu thép phải phù hợpvới yêu cầu kỹ thuật của các tiêu chuẩn sau hoặc tơng đơng:

 Sơn cầu thép và kết cấu thép 22TCN 253-97

 Sơn và lớp phủ bảo vệ kim loại 22TCN 301-02

- Các bề mặt kết cấu thép đợc bảo vệ bằng 04 lớp sơn, kể cả lớpsơn trang trí Chiều dày của mỗi lớp sơn không quá 50m Thứ

tự các lớp sơn từ trong ra ngoài nh sau:

- Các lớp sơn phủ phải đảm bảo tuổi thọ tối thiểu là 20 năm;

- Trớc khi tiến hành sơn phủ, phải xử lý bề mặt thép theo phơngpháp phun cát

 Lu ý: Phía trong thân trụ và xà mũ hộp chỉ sơn 3 lớp (bỏ lớp sơn trang trí).

I.7 Cột đèn, lan can

- Lan can gồm thép ống và thép bản chịu hàn mạ kẽm nhúngnóng

- Lan can thộp, chi tiết chôn sẵn cột đốn chiếu sỏng: bu lụng vàđai ốc phự hợp theo tiêu chuẩn ASTM A307, ống thộp phự hợptheo tiờu chuẩn ASTM A500, cấp B

- Cỏc bộ phận lan can thộp khỏc (cột, bản bịt ) phự hợp theo tiờuchuẩn ASTM A123

- Thép hình, thép bản lan can có các đặc trng và chiều dày nhbảng dới đây hoặc tơng đơng Mô đun đàn hồi là 200000Mpa

- Cột đèn chiếu sáng bố trí ở gờ chân lan can, chi tiết xem hồ sơriêng

a) Bản thép răng lợc : Đợc chế tạo từ thép kết cấu chịu thời tiết

đáp ứng tiêu chuẩn JIS G3106 Bản thép đợc sơn bảo vệ 2 lớpbằng sơn kẽm epoxy & sơn epoxy với chiều dầy lớp sơn khi khô

đạt tối thiểu 100 micron

b) Bản thép đệm và thép góc bọc đầu dầm: Đợc chế tạo từ

thép kết cấu theo tiêu chuẩn JIS G3101 hoặc tơng đơng Bảnthép đợc sơn bảo vệ 2 lớp bằng sơn kẽm epoxy & sơn epoxy vớichiều dầy lớp sơn khi khô đạt tối thiểu 100 micron

c) Bu lông neo : Kiểu dự ứng lực bao gồm bu lông cờng độ cao

theo tiêu chuẩn ASTM A 325 cấp độ 8.8 mạ điện phân, đĩaneo theo tiêu chuẩn ASTM A 36 và vỏ bảo vệ bu lông neo làm từvật liệu PVC

d) Máng thoát nớc : Chế tạo từ vật liệu cao su tổng hợp EPDM có

cốt sợi gia cờng đảm bảo hấp thụ mọi chuyển vị của khe vàthỏa mãn chỉ tiêu kỹ thuật trong bảng 1