Đồ án thi công đường chuẩn ngành cầu đường

tuyet voi

ĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤN PHẤN A : GIỚI THỆU CHUNG VÀ CÁC CÔNG TÁC CƠ BẢN Chương I: TÌNH HÌNH CHUNG CỦA TUYẾN ĐƯỜNG THIẾT KẾ I - Tình hình chung Công trình : tuyến đường miền núi A-B. Hạng mục : nền đường và mặt đường. Lý trình : Km00 – Km00 + 500 1.V ề khí h ậ u th ủ y văn. Khí hậu chia làm 2 mùa rõ rệt: Mùa nắng thường kéo dài từ tháng 12 đến tháng 4 thường có nắng to và khô hanh. Mùa mưa kéo dài từ tháng 5 đến tháng 11 trong năm, thường có mưa phùn Nhiệt độ trung bình mùa nắng 25 o c Nhiệt độ trung bình mùa mưa 18 o c Độ ẩm trung bình 85% Với những đặc điểm trên về khí hậu, thời tiết thì thi công về mùa mưa sẽ gặp nhiều khó khăn và tốn kém, chỉ nên tiến hành thi công vào mùa nắng. Khoảng thời gian thi công hợp lý nhất là từ tháng 1 đến tháng 6. - Về thủy văn: Nước mặt thoát tương đối dễ dàng, nước chủ yếu tập trung theo các con suối nhỏ rồi đổ vào các sông xuống đồng bằng. Tuy có mạch nước ngầm hoạt động trong khu vực tuyến nhưng mực nước ngầm ở sâu không ảnh hưởng đến công trình. Sông ở đây hình thành rõ ràng, suối không rõ ràng chỉ hình thành vào mùa mưa nên không ảnh hưởng đến quá trình thi công vào mùa khô 2.Tình hình v ậ t li ệ u xây d ự ng : SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 1 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 1 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 1 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 1 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 1 ĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤN  Theo kết qủa thí nghiệm đất ở đây đạt tiêu chuẩn để đắp, vì vậy có thể sử dụng đất đắp là đất được đào ra . Nếu thiếu đất đắp ở đâu thì có thể lấy đất ở thùng đấu hoặc đất ở mỏ cách điểm cuối tuyến 100 m.  Các vật liệu như đá hộc, sỏi sạn, đá dăm, cấp phối đá dăm được vận chuyển tới tận công trình từ những mỏ khai thác cách điểm đầu tuyến 1km bằng xe tải.  Đường vận chuyển : Đường vận chuyển vật liệu tương đối thuận lợi do xung quanh khu vực thi công có nhiều đường mòn ,độ dốc nhỏ do người dân tạo sẵn trong quá trình sinh sống và làm việc từ trước đến nay. tốc độ xe chạy khi vận chuyển vật liệu trung bình là 30 km/h  Điều kiện cung cấp các loại bán thành phẩm( hỗn hợp bêtông nhựa, hỗn hợp bêtông ximăng, nhũ tương nhựa), cấu kiện đức sẵn. Các cấu kiện đúc sẵn, bán thành phẩm có chất lượng đảm bảo cũng được chuyên chở bằng ôtô. Nó được vận chuyển tận nơi cần thi công. Phân xưởng đúc các cấu kiện cũng như nơi cung cấp xi măng, nhựa đường ở cách điểm đầu tuyến 1km do vậy dùng ôtô vận chuyển là tối ưu nhất.  Khả năng cung cấp nhân lực phục vụ thi công :  Có thể huy động nhân lực tại địa phương để phục vụ thi công. Điều này cũng có ý nghĩa trong công tác dân vận khi thi công công trình.  Còn lượng công nhân không cẩn đỏi hỏi có trình độ thi công chuyên môn cao thì có thể tận dụng lực lượng nhân công tại địa phương với giá thành tương đối rẻ.  Khả năng cung cấp máy móc thiết bị thi công :  Về máy móc thi công : Đơn vị thi công có đầy đủ các loại máy như máy san, máy xúc chuyển, các loại lu (lu bánh cứng, lu bánh hơi, lu chân cừu) , ôtô tự đổ (nếu trong quá trình thi công có sử dụng quá nhiều ô tô thì có thể thuê ở một số đơn vi khác) với số lượng thoả mãn yêu cầu. Tuy nhiên máy ủi thì đơn vị thi công không có mà phải đi thuê của các đơn vị khác. Chính vì vậy mà máy ủi chỉ sử dụng trong công tác chuẩn bị rồi kết hợp đào móng cống và san dọn mặt bằng SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 2 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 2 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 2 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 2 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 2 ĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤN chổ thi công cống mà thôi. Các xe máy được bảo dưỡng tốt, cơ động và luôn ở trạng thái sẵn sàng. 3.Các đi ề u ki ệ n khác : -Về điện nước : Đơn vị thi công có máy phát điện với công suất lớn, có thể cung cấp đủ cho việc thi công cũng như sinh hoạt cho công nhân. Trong trường hợp máy điện có sự cố thì có thể nối với mạng điện của nhân dân . Đơn vị cũng có những máy bơm nước hiện đại, đảm bảo bơm và hút nước tốt trong quá trình thi công . Các máy bơm này nhỏ gọn có thể chở bằng ôtô hoặc nhiều công nhân khiêng . + Khả năng cung cấp các loại nhiên liệu, năng lượng phục vụ thi công: Nhiên liệu xăng dầu cho các máy móc thi công hoạt động luôn đảm bảo đầy đủ . Dùng ôtô để chở xăng từ trạm cách tuyến không xa bằng thùng phi.Những thùng chứa xăng đươc đặt gần nơi thi công nhất nếu điều kiện cho phép, để máy móc khỏi di chuyển xa. Về năng lượng, trạm điện hạ thế ở sát cạnh công trường nên không cần công tác chuẩn bị về lĩnh vực này. + Khả năng cung cấp các loại nhu yếu phẩm phục vụ sinh hoạt: Khu vực thi công cách đường giao thông chính khoảng 2 km nên đảm bảo đầy đủ các nhu yếu phẩm cần thiết .Đặt biệt gần khu vực thi công còn có một nông trại lớn trồng nhiều loại rau quả và chăn nuôi nhiều loại gia súc ,gia cầm. + Điều kiện về thông tin liên lạc, y tế: Hệ thống thông tin liên lạc tại khu vực tuyến đi qua đã được Nhà nước chú trọng phát triển khá lâu; cách tuyến khoảng 1 km có một trạm y tế cấp huyện nên có khả năng ứng cứu nhanh đối với các trường hợp tai nạn cấp cứu. Khu vực thi công có sóng của hầu hết các mạng điện thoại và Internet thì đầy đủ. Chương II: CÁC CHỈ TIÊU VÀ KHỐI LƯỢNG CỦA TUYẾN 1.Các ch ỉ tiêu c ủ a tuy ế n : - Chiều dài tuyến : L = 500 m - Đường thiết kế : cấp IV miền núi, V = 40Km/h SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 3 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 3 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 3 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 3 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 3 ĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤN - Lưu lượng xe chạy : 1426.5xe\ngày đêm - Bề rộng mặt đường: 7m - Bề rộng nền đường: 9m - Bề rộng lề gia cố : 2x0.5=1m - Bề rộng lề đát :2x0.5=1m - Đô dốc ngang lề không gia cố : 4% - Độ dốc ngang của mặt: 2% + Kết cấu mặt đường: Kết cấu áo đường : kết cấu mặt đường cấp cao A1 số lớp: 4 lớp Lớp mặt đường : + lớp trên :BTN hạt mịn dày 5cm +lớp dưới: BTN hạt trung dày 7cm Lớp móng đường: + lớp trên : Đá gia cố ximăng 18cm + lớp dưới :CPĐD loại II dày 30cm Kết cấu lề gia cố : + lớp trên :BTN hạt mịn dày 5cm + lớp dưới : BTN hạt trung dày 7 cm 2.kh ố i lư ợ ng công tác đào đ ắ p:  Tại mỗi cọc, ta tiến hành vẽ mặt cắt ngang  Sau khi có mặt cắt ngang, ta tính toán S đào , S đắp  Xác định khoảng cách giữa các mặt cắt ngang  Tính toán V đào , V đắp  Ta có bảng khối lượng đào đắp như sau : • Bảng diện tích : • TÊ N CỌC • KHOẢN G CÁCH LẺ • DIỆN TÍCH • ĐẮP • ĐÀO • ĐÀO • BTN • BTN HẠT • ĐÁ GIA CỐ • CPĐ DĂM • ÁO SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 4 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 4 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 4 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 4 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 4 ĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤN NỀN NỀN RÃNH HẠT MỊN TRUNG XI MĂNG LOẠI II ĐƯỜNG • A • • 0 • 10.3 8 • 0.64 • 0.4 • 0.56 • 1.26 • 2.1 • 4.32 20 C1 0 8.71 0.64 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C2 0 7.11 0.64 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C3 0 5.39 0.64 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C4 0 3.74 0.64 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C5 0 2.11 0.64 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C6 0.011 0.53 0.63 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C7 0.927 0.03 0.49 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C8 2.184 0 0.27 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C9 3.56 0 0.08 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C10 4.97 0 0.01 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C11 5.88 0 0 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C12 6.73 0 0 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C13 5.35 0 0 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C14 40.5 0 0.05 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 5 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 5 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 5 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 5 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 5 ĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤN C15 2.82 0 0.17 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C16 2.05 0 0.29 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C17 1.34 0 0.43 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C18 0.67 0.08 0.53 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C19 0.52 0.14 0.55 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C20 0.36 0.21 0.57 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C21 0.14 0.41 0.61 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C22 0 1.25 0.64 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C23 0 1.51 0.64 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 C24 0 1.07 0.64 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 20 B 0 0.63 0.64 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 • Bảng diện tích trung bình : TÊN CỌC KHOẢNG CÁCH LẺ DIỆN TÍCH TRUNG BÌNH ĐẮP NỀN ĐÀO NỀN ĐÀO RÃNH BTN HẠT MỊN BTN HẠT TRUNG ĐÁ GIA CỐ XI MĂNG CPĐ DĂM LOẠI II ÁO ĐƯỜNG A 20 0 0.59 0.64 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C1 20 0 7.59 0.64 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 6 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 6 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 6 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 6 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 6 ĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤN C2 20 0 6.25 0.64 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C3 20 0 4.57 0.64 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C4 20 0 2.92 0.64 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C5 20 0.01 1.31 0.64 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C6 20 0.47 0.28 0.57 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C7 20 1.56 0.01 0.38 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C8 20 2.87 0 0.17 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C9 20 4.27 0 0.04 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C10 20 5.43 0 0 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C11 20 6.31 0 0 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C12 20 6.04 0 0 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C13 20 4.7 0 0.03 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C14 20 3.44 0 0.11 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C15 20 2.44 0 0.23 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C16 20 1.7 0 0.36 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C17 20 1.01 0.04 0.48 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 7 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 7 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 7 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 7 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 7 ĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤN C18 20 0.59 0.11 0.54 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C19 20 0.44 0.17 0.56 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C20 20 0.25 0.31 0.59 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C21 20 0.07 0.83 0.62 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C22 20 0 1.38 0.64 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C23 20 0 1.29 0.64 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 C24 20 0 0.85 0.64 0.4 0.56 1.26 2.1 4.32 B • Bảng khối lượng đào đắp: TÊN CỌC KHOẢNG CÁCH LẺ KHỐI LƯỢNG ĐẮP NỀN ĐÀO NỀN ĐÀO RÃNH BTN HẠT MỊN BTN HẠT TRUNG ĐÁ GIA CỐ XI MĂNG CPĐ DĂM LOẠI II ÁO ĐƯỜNG A SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 8 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 8 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 8 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 8 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 8 ĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤN 20 0 191.8 12.8 8 11.2 25.2 42 86.4 C1 20 0 159.0 12.8 8 11.2 25.2 42 86.4 C2 20 0 125.0 12.8 8 11.2 25.2 42 86.4 C3 20 0 91.40 12.8 8 11.2 25.2 42 86.4 C4 20 0 58.40 12.8 8 11.2 25.2 42 86.4 C5 20 0.20 26.20 12.8 8 11.2 25.2 42 86.4 C6 20 9.4 5.60 11.4 8 11.2 25.2 42 86.4 C7 20 31.2 0.2 7.6 8 11.2 25.2 42 86.4 C8 20 57.4 0 3.4 8 11.2 25.2 42 86.4 C9 20 85.4 0 0.8 8 11.2 25.2 42 86.4 C10 20 108.6 0 0 8 11.2 25.2 42 86.4 C11 20 126.2 0 0 8 11.2 25.2 42 86.4 C12 20 120.8 0 0 8 11.2 25.2 42 86.4 C13 20 94.0 0 0.6 8 11.2 25.2 42 86.4 C14 20 68.8 0 2.2 8 11.2 25.2 42 86.4 C15 20 48.8 0 4.6 8 11.2 25.2 42 86.4 C16 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 9 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 9 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 9 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 9 SVTH: HOÀNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 9 ĐỒ ÁN THI CƠNG ĐƯỜNG Ơ TƠ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CƠNG ĐƯỜNG Ơ TƠ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CƠNG ĐƯỜNG Ơ TƠ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CƠNG ĐƯỜNG Ơ TƠ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CƠNG ĐƯỜNG Ơ TƠ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤN 20 34.0 0 7.2 8 11.2 25.2 42 86.4 C17 20 20.2 0.8 9.6 8 11.2 25.2 42 86.4 C18 20 11.8 2.20 10.8 8 11.2 25.2 42 86.4 C19 20 8.8 3.40 11.2 8 11.2 25.2 42 86.4 C20 20 5.0 6.20 11.8 8 11.2 25.2 42 86.4 C21 20 1.40 16.6 12.4 8 11.2 25.2 42 86.4 C22 20 0 27.6 12.8 8 11.2 25.2 42 86.4 C23 20 0 25.8 12.8 8 11.2 25.2 42 86.4 C24 20 0 17.0 12.8 8 11.2 25.2 42 86.4 B TỔNG 832.0 757.2 208.8 200 280 630 1050 2160 3.Kh ố i lư ợ ng cơng tác m ặ t đư ờ ng: Tồn bộ diện tích mặt đường trên tuyến. Chương III: CHỌN PHƯƠNG ÁN THI CƠNG A.CÁC PHƯƠNG ÁN TỔ CHỨC THI CƠNG HIỆN CĨ: I.TỔ CHỨC THI CƠNG THEO PHƯƠNG PHÁP DÂY CHUYỀN: 1.Phương án dây chuyền. Phương án thi công dây chuyền là phương án tổ chức mà trong đó quá trình thao tác được chia thành những bước công việc có quan hệ chặt chẽ với nhau và được sắp xếp theo một trình tự hợp lý. SVTH: HỒNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 10 SVTH: HỒNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 10 SVTH: HỒNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 10 SVTH: HỒNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 10 SVTH: HỒNG HỮU HƯƠNG – ĐẶNG QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 10 . QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 2 ĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG. QUỐC KHÁNH LỚP: 10CCD3 trang 6 ĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG Ô TÔ GVHD: NGUYỄN THỊ HỒNG PHẤNĐỒ ÁN THI CÔNG ĐƯỜNG