Đồ án thi công đường (thuyết minh + bản vẽ)

Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Công Đường THUYẾT MINH ĐỒ ÁN MÔN HỌC THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG ÔTÔ 1.Các số liêụ ban đầu: 1.1 Kết cấu mặt đường: STT Lớp Lớp Lớp Lớp Mã lớp C C E E Chiều dày 5 16 18 Tên vật liệu BTN chặt hạt mịn loại 1-Dmax15 BTN chặt hạt vừa loại 1-Dmax25 Cấp phối đá dăm loại 1-Dmax19 Cấp phối đá dăm loại 2-Dmax37,5 Quy trình TC 22TCN249-98 22TCN249-98 22TCN334-06 22TCN334-06 1.2.Cấp thiết kế: cấp 1.3 Tốc độ thiết kế: 60Km/h 1.4 Địa hình: núi 1.5 Loại đường: Đào khuôn 1.6 B mặt đường: 6,0m 1.7 Loại lề đường: Gia cố hết 1.8 B lề gia cố: 2x1,5m 1.9 Thời hạn thi công: 80 ngày 1.10 Cự ly vận chuyển TB: 2,00Km 1.11 Các số liệu khác: (tự giả định) 1.12 Chiều dài đoạn thi công : 4800 m Một số tiêu kĩ thuật khác tuyến đường thi công: Số TT Các Chỉ Tiêu Kỹ Thuật Số xe Bề rộng xe Bề rộng lề gia cố hết Bề rộng phần xe chạy Độ dốc ngang mặt đường Độ dốc ngang lề gia cố Đơn Vị m m m % % Trị số chọn 3,0 2x1,5 6,0 2 PHẦN I: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG TỔNG THỂ GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Công Đường I Xác định điều kiện xây dựng đường : I.1 Các điều kiện tự nhiên : I.1.1 Địa hình: - Cao độ địa hình biến đổi khoảng 63.5 m đến 78.2 m Đoạn tuyến thi cơng có cao độ điểm đầu cuối là:63.5m 78.2m - Địa hình khu vực tuyến tương đối phẳng chủ yếu đồi thoải xen kẻ dải đất rộng có độ dốc ngang nhỏ Nhìn chung khu vực đoạn tuyến thi cơng có độ dốc ngang mặt đất dao đông từ 1% - 7% I.1.2 Địa mạo: Loại rừng khu vực đoạn tuyến loại rừng cấp II Đây loại rừng con, mật độ con, dây leo chiếm 2/3 diện tích Mật độ có đường kính 5-10 cm đến 25 cây, xen lẫn có đường kính lớn 10 cm Đồng thời đất có loại mắm, cốc, vẹt … địa hình khơ Tuyến qua khu vực khơng có đầm lầy, bùn trũng mặt thuận lợi cho cho trình thi công I.1.3 Địa chất: Qua công tác khoan thăm dò địa chất cho thấy địa chất khu vực đoạn tuyến thu kết lớp địa chất: - Lớp đất hữu dày 0.1 m - Lớp cát dày 3-5 m - Lớp sét dẻo cứng dày 6-8 m - Lớp đá gốc Phần đường thi cơng xong có địa chất hầu hết đất cát, thuận lợi cho cơng việc đào khuôn đường lu lèn phần khuôn đường đạt đến độ chặt yêu cầu lớp áo đường I.1.4 Địa chất thuỷ văn: Mực nước ngầm thấp tương đối ổn định khơng ảnh hưởng đến cơng trình Ngồi khu vực đoạn tuyến khơng có tượng caxtơ, sụt lún, xói ngầm… I.1.5 Thuỷ văn: GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Công Đường - Khu vực đoạn tuyến thuộc vùng mưa IX ứng với H p=4% = 374 mm (Trạm Đồng Hới thuộc tỉnh Quảng Bình) - Mực nước sông, suối chế độ chảy tương đối ổn định, khơng có tượng xói lở hai bên lưu vực điều không ảnh hưởng nhiều đến công tác thi công - Tuy nhiên cần chuẩn bị tốt hệ thống kênh mương rảnh để sẳn sàng thoát nước tình có mưa rào đột ngột ập đến, tránh hiên tượng ngập nước đường I.1.6 Khí hậu, thời tiết: - Khí hậu khu vực nằm vùng khí hậu nhiệt đới gió mùa điển hình, điển hình nhiệt độ cao biến động Mổi năm có hai mùa rỏ rệt mùa mưa từ tháng đến tháng11 mùa khô kéo dài từ tháng 12 đến tháng 4, có đợt rét mùa đông không đậm kéo dài - Nhiệt độ trung bình năm 25 oc; mùa mưa dao động khoảng 18-27 oc thấp vào tháng 9,10,11 trung bình 20oc; mùa khơ 18-24oc cao vào tháng 2,3,4 từ 21-24oC - Độ ẩm không khí trung bình: 80% cao vào tháng 6,7; thấp vào tháng 1, - Lượng mưa bình quân năm 19-210 mm lượng mưa cao vào tháng 7,8; thấp vào tháng 1, 2, 3, - số nắng bình quân năm 2.156,2 giờ; nhiều vào tháng 5, 6, trung bình từ 234 đến 277 giờ/tháng; vào tháng 11, 12, trung bình từ 69 đến 165 giờ/tháng - Với đặc điểm nên đoạn tuyến thi công vào mùa nắng hợp lý ta thi cơng vào tháng 3,4 I.2 Điều kiện xã hội khu vực tuyến qua : I.2.1 Dân cư tình hình phân bố dân cư: Dân số tồn tỉnh có đến 31/12/2009 1.189.327 người, dân số nơng thơn 738.935 người, chiếm 62,13% Mật độ dân số 112 người/km2 GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Công Đường Lâm Đồng miền đất hội tụ nhiều dân tộc anh, em nước với 40 dân tộc khác cư trú sinh sống, đông người Kinh chiếm khoảng 77%, đến nguời K’Ho chiếm 12%, Mạ chiếm 2,5%, Nùng chiếm gần 2%, Tày chiếm 2%, Hoa chiếm 1,5%, Chu-ru 1,5% , lại dân tộc khác có tỷ lệ 1% sống thưa thớt vùng xa, vùng sâu tỉnh I.2.2 Tình hình kinh tế, trị, văn hố, xã hội khu vực: Nơi địa hình miền núi trung du có nhiều đồi cao, sườn dốc dãy núi dài, dân cư phân bố không Gần đây, nhân dân tỉnh khác tới khai hoang, lập nghiệp, họ sống rải rác sườn dốc Nghề nghiệp họ trồng trọt chăn ni, trồng chủ yếu chè, cà phê, rau củ việc hoàn thành tuyến đường giúp cho việc vận chuyển hàng hóa dể dàng Giúp cho đời sống kinh tế vùng cải thiện đáng kể Ở có nhiều dân tộc sinh sống, phần lớn dân địa phương văn hóa đa dạng, mức sống dân trí vùng tương đối thấp Tuy nhiên, nhân dân tin tưởng vào đường lối lãnh đạo Đảng Nhà Nước I.2.3 Các định hướng phát triển kinh tế, văn hoá, xã hội tương lai: Với văn hố lâu đời tình hình kinh tế, trị với tiềm phát triển ngành kinh tế như: du lịch, phát triển ngành trồng trọt, cơng nghiệp… khu vực hứa hẹn có đổi thay phát triển tốt tương lai không xa Cũng từ mà ta cố thể thấy ý nghĩa quan trọng tuyến đường tương lai khu vực I.3 Các điều kiện liên quan khác: I.3.1 Điều kiện khai thác, cung cấp loại VLXD, bán thành phẩm, cấu kiện đúc sẵn đườn vận chuyển đến tuyến: Điều kiện cung cấp nguyên vật liệu, vật liệu bán thành phẩm, cấu kiện đúc sẵn Sau khảo sát nghiên cứu kỷ điều kiện cung cấp nguyên vật liệu ta thấy : + Các loại vật liệu dùng để thi công lớp mặt đường đảm bảo chất lượng yêu cầu cung cấp thường xuyên kịp thời để phục vụ thi công Cụ thể : 1)Vật liệu đá dăm :Trạm nghiền đá dăm để cung cấp cho việc thi công cách địa điểm thi cơng với cự ly trung bình khoảng 4Km Đá đạt đầy đủ yêu cầu vật liệu đá GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Công Đường khối lượng cần thiết Do sử dụng để sản xuất vật liệu bán thành phẩm BTN, CPĐD sử dụng kết cấu áo đường toàn chiều dài tuyến 2)Vật liệu nhựa đường bê tơng nhựa: Trạm trộn BTN vùng cung cấp đầy đủ lượng nhựa đường mà tuyến cần, trạm trộn BTN cách điểm đầu tuyến với cự ly trung bình khoảng Km, Năng suất trạm trộn BTN cung cấp đầy đủ lượng BTN yêu cầu ca máy thi công mặt đường Nhựa thí nghiệm đạt yêu cầu vật liệu nhựa, khối lượng nhựa đồ án thiết kế nêu 3)Vật liệu nước :được lấy song suối cách địa điểm thi cơng với cự ly trung bình 1Km, chất lượng nước thí nghiệm đạt u chất lượng thi cơng + Các bán thành phẩm BTN, CPĐD sản xuất trạm trộn đáng tin cậy, có uy tín, chất lượng cao gần khu vực thi cơng, vận chuyển đến tuyến thi công phương tiện chuyên dụng (ô tô tự đổ loại), với điều kiện vận chuyển thuận lợi Đảm bảo cung cấp kịp thời cho đơn vị thi công + Các cấu kiện đúc sẳn vận chuyển tập kết sẳn bãi chứa gần công trường bảo quản tốt I.3.2 Điều kiện cung cấp máy móc, nhân lực, phụ tùng thay thế: Điều kiện cung cấp nguồn nhân lực, máy móc thiết bị : + Đội ngũ cơng nhân đơn vị thi cơng có tinh thần trách nhiệm tay nghề kỹ thuật cao, thi công tuyến đường tương tự nhà thầu đánh giá chất lượng tốt Nguồn nhân lực dồi đáp ứng kịp thời cần + Đội ngũ cán kỹ thuật với lực lượng dồi dào, trình độ khả quản lý tốt đảm bảo u cầu, có tinh thần trách nhiệm cao lịng u nghề + Về máy móc: Đơn vị thi cơng có đầy đủ loại máy móc với số lượng lớn, sẵn sàng cung cấp để phục vụ công tác thi công đảm bảo tiến độ đề Vấn đề bảo quản sữa chữa máy móc đơn vị trang bị đầy đủ + Phụ tùng thay ln ln đảm bảo có cố, đội ngũ cơng nhân lái máy có khả kinh nghiệm việc sữa chửa máy Nói chung phía đơn vị thi cơng ln đảm bảo u cầu mà cơng nghệ thi cơng địi hỏi Bên cạnh quyền Tỉnh nhân dân vùng sẳn sàng giúp đỡ đơn vị thi công cần thiết GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Công Đường I.3.3 Điều kiện cung cấp loại lượng, nhiên liệu, nhu yếu phẩm phục vụ sinh hoạt: - Khả cung cấp lượng, nhiên liệu cho máy móc thi công đảm bảo xăng dầu xe tải vận chuyển đến kho đơn vị từ trạm xăng dầu cách km Các kho đặt gần nơi thi cơng để máy móc khỏi phải di chuyển xa - Khả cung cấp nhu yếu phẩm phục vụ sinh hoạt đảm bảo tốt vị trí tuyến gần chợ vùng dân cư Các điều kiện sinh hoạt, nghĩ ngơi cán bộ, công nhân đảm bảo I.3.4 Điều kiện đảm bảo y tế, giáo dục, thông tin liên lạc: - Đơn vị thi cơng có loại thuốc cần thiết để kịp thời cấp cứu có cố xảy Tại địa phương có sở y tế điều trị tốt có đau ốm xảy - Hệ thống thông tin liên lạc đảm bảo, sinh hoạt tinh thần cán công nhân đơn vị tốt Các điều kiện truyền thanh, truyền hình, điện chiếu sáng sinh hoạt…được phục vụ đầy đủ II Đặc điểm tính chất cơng trình mặt đường, chọn phương pháp tổ chức thi cơng: II.1 Đặc điểm tính chất cơng trình mặt đường: - Nền đường thuộc dạng đường đào, cao độ đường cao độ hồn cơng đường cao độ trắc dọc, phải thi cơng đào khuôn đường - Dùng khối lượng vật liệu lớn nên q trình thi cơng kết hợp chặt chẽ khâu chọn địa điểm khai thác vật liệu, bố trí sở gia cơng vật liệu, tổ chức kỹ thuật khai thác, gia công vật liệu tổ chức cung ứng vật liệu - Kinh phí chi vào cơng trình mặt đường lớn, kinh phí vật liệu chiếm tới 6070% - Khối lượng cơng trình phân bố toàn tuyến tương đối kết cấu mặt đường khơng thay đổi Do khối lượng vật liệu yêu cầu khối lượng công tác thi công (trừ khâu vận chuyển), phân bố tương đối tổ chức đơn vị công tác (tổ, đội) tương đối ổn định, tốc độ thi công thường không thay đổi - Diện thi công hẹp dài: mặt đường rộng 9m chiều dài tới 4.8km Do nhân vật lực khơng thể bố trí tập trung cơng trình cầu, cống…Cơng tác tổ chức GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Cơng Đường quản lí tương đối khó khăn, khối lượng công tác vận chuyển phân bố không đều, nhu cầu xe vận chuyển thay đổi theo đoạn - Công tác thi công phải tiến hành trời nên phụ thuộc nhiều vào điều kiện thiên nhiên, điều kiện khí hậu: mưa, nắng, gió, nhiệt độ Trời mưa tiến hành thi công mặt đường bêtơng nhựa ngồi nắng to, gió lớn chóng làm khơ vật liệu thi cơng lớp cấp phối cơng tác tưới nước phải tăng cường đảm bảo độ ẩm vật liệu lèn ép - Sản phẩm làm cố định, cịn cơng trường ln thay đổi, nên phải tổ chức di chuyển, đời sống cán bộ, công nhân công trường gặp nhiều khó khăn II.2 Đặc điểm kết cấu áo đường: - Kết cấu áo đường cho kết cấu mặt đường cấp cao A1, chặt, kín nước - Sau thi cơng xong mặt cắt ngang đường có dạng sau: Cao âäü hon cäng N cng C trãn tràõc dc Pháưn khn âỉåìng âo b thay bàịng KC Pháưn âạy  phi lu ln âảt Kyc Chiãưu räüng hon cäng nãưn âỉåìng - Kết cấu áo đường gồm có lớp sau đây: BTN chặt BTN chặt hạt hạt mịn loại _ Dmax 15 vừa loại 1_ Dmax Cấp phối đá d ăm loại 1_ Dmax19 Cấp phối đá dăm loại 2_ Dmax37 - Đây kết cấu mặt đường mềm, cấp thiết kế cấp 3, thuộc cấp cao A1, kết cấu mặt đường kín độ rỗng cịn dư < 6% tránh tượng nước thấm qua GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Công Đường KCMĐ xuống đường làm giảm cường độ đường, dẫn đến phá hoại kết cấu áo đường Trong theo yêu cầu thiết kế phần lề đường gia cố hết mà ta đề xuất phương án kết cấu áo đường phần lề gia cố bên 1,5m sau: Kết cấu lề gia cố Trong đó: Lớp 1: lớp BTN chặt hạt mịn loại - D max15 dày 5cm Đây lớp mặt kết cấu áo đường Lớp 2: lớp BTN chặt hạt vừa loại - Dmax25 dày 5cm Lớp 3: lớp CPĐD loại - Dmax19 dày 16cm Việc đề xuất kết cấu lề gia cố để đảm bảo lề gia cố có kết cấu hoàn toàn tương tự kết cấu mặt đường, đồng thời việc thi công phần lề gia cố thuận lợi hợp lí Để thi cơng phần lề gia cố ta cần rải rộng thêm lớp 1,2,3 chiều rộng phần lề gia cố lu lèn đến độ chặt yêu cầu II.2.1 Lớp CPĐD loại Dmax37.5 lớp CPĐD loại - Dmax19: a Nguyên lý sử dụng vật liệu: - Hai lớp CPĐD sử dụng theo nguyên lý cấp phối CPĐD hỗn hợp cốt liệu, sản phẩm dây chuyền công nghệ nghiền đá sỏi sạn (CPĐD loại 2) có thành phần hạt theo nguyên lý cấp phối chặt, liên tục +Lớp CPĐD loại Dmax19 CPĐD nghiền từ đá nguyên khai GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Công Đường + Lớp CPĐD loại Dmax37,5 CPĐD nghiền từ đá sỏi sạn, có đến 50% hạt không nghiền nhỏ 2,36mm - Cốt liệu bao gồm nhiều cỡ hạt liên tục to nhỏ khác phối hợp với theo tỉ lệ định Vì sau san rãi lu lèn chặt hạt nhỏ lắp đầy lổ rỗng cịn lại hạt lớn tạo thành kết cấu đặc có khả chịu lưc đứng lực ngang tốt nhờ lực dính góc ma sát vật liệu b Nguyên lý hình thành cường độ: - Để đảm bảo cấp phối có cường độ cao, ổn định cường độ phải tạo cấp phối có thành phần lực dính góc ma sát lớn Trong thành phần lực dính có tính chất định đến cường độ cấp phối - Thành phần lực dính cấp phối có hai loại: + Lực dính tương hỗ: sinh móc vướng vào hạt có kích thước lớn Nó nâng cao nhờ biện pháp đầm nén chặt lớp vật liệu cấp phối dùng hạt có hình khối sắc cạnh Thành phần lực dính tương hỗ nâng cao cường độ cấp phối không tăng cường khả chống lực ngang Hệ quả: hai cấp phối có có thành phần hạt cấp phối có độ chặt lớn có cường độ cao Hai cấp phối có độ chặt nhau, cấp phối có thành phàn hạt lớn có cường độ cao + Lực dính phân tử: phát sinh tương tác hạt có kích cỡ hạt keo Thành phần lực dính nâng cao cường độ cấp phối chịu lực thẳng đứng lực ngang - Thành phần lực ma sát phát sinh ma sát tiếp xúc hạt cốt liệu Các hạt cốt liệu có bề mặt sần sùi, nhám lực ma sát cấp phối lớn Ngoài thành phần lực ma sát tăng cường độ chặt cấp phối tăng tức hạt ép sít lại với nhau, tăng tiết diện tiếp xúc c Ưu nhược điểm: - Ưu điểm: + Cường độ mặt đường tương đối cao E = 2000-3000 (daN/cm2) + Kết cấu chặt kín + Khả chịu lực thẳng đứng lực ngang tốt + Công lu lèn nhỏ GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Cơng Đường + Có thể giới hố hầu hết khâu công tác + Giá thành tương đối thấp - Nhược điểm: + Công tác chế tạo vật liệu tương đối phức tạp + Công tác kiểm tra chất lượng vật liệu q trình thi cơng u cầu phải có thiết bị dụng cụ chuyên dùng + Cường độ giảm nhiều bị ẩm ướt ● Lưu ý: - Lớp CPĐD hỗn hợp có tính xúc biến lớn nên tốt có phương tiện lu rung để lu lèn - Lớp CPĐD dùng kết cấu áo đường lớp CPĐD loại nên yêu cầu toàn cốt liệu kể cỡ hạt mịn phải sản phẩm nghiền từ đá sạch, có mức độ bụi bẩn không đáng kể - Đối với lớp CPĐD làm móng bắt buộc phải thi cơng lớp nhựa thấm để hạn chế mặt đường bốc bụi, bảo vệ mặt đường không bị hư hỏng phương tiện thi công lại đảm bảo liên kết tốt tầng móng tầng mặt mặt đường cấp cao - Trong trình vận chuyển, san rải lu lèn cần lưu ý thường xuyên kiểm tra độ ẩm hỗn hợp tiêu khác thành phần hạt Nếu phát thấy hỗn hợp bị phân tầng (tập trung đá cỡ hạt lớn…) phải xúc bỏ thay hỗn hợp cấp phối Không bù cỡ hạt trộn chổ - Ln ln tưới ẩm tạo dính bám thi cơng hai lớp CPĐD tưới nhựa dính bám trước thi công lớp BTN II.2.3 Lớp BTN chặt hạt vừa loại Dmax25 Dmax15 a Nguyên lý sử dụng vật liệu: nguyên lý cấp phối b Nguyên lý hình thành cường độ: nhờ thành phần lực dính phân tử thành phần hạt mịn tạo nhờ chèn móc, ma sát hạt lớn c Ưu nhược điểm: - Ưu điểm: + Cường độ mặt đường cao + Chịu tải trọng thẳng đứng nằm ngang tốt GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - 10 - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng 35 36 37 38 39 40 41 42 43 Đồ Án: Thi Công Đường Kiểm tra nghiệm thu Chải (sạch) mặt đường để lộ đá lớn Tưới nhủ tương nhựa dính bám, 0,5 kg/m2,V=7km/h Vận chuyển BTN chặt hạt mịn loại Dmax15 San rãi BTN loại máy rải gồm vệt 4,5m có kèm CN theo máy rải để bù phụ Lu lèn sơ lu bánh cứng 4l/điểm,v=2km/h Lu lèn chặt 10l/điểm,v=3km/h +đầm mép Lu lèn hoàn thiện BTN 4l/điểm,v=2km/h Hoàn thiện ,bảo dưỡng kiểm tra 43200 43200 21600 2948.4 2948.4 1830 350 38370 23.61 123.43 0.56 202.5 949.20 14.56 3.11 43200 43200 43200 43200 1690.08 1157.93 1690.08 100 25.56 37.31 25.56 432 XI Biên chế tổ đội thi công: -Công tác thi công lớp kết cấu mặt đường sau tính tốn số cơng số ca máy cần hồn thành cơng tác tương ứng ta biên chế tổ đội thi công sau: +Tổ 1: 1A: Công nhân 1B: 12 Công nhân 1C: 25 Công nhân 1D: Công nhân 1E: Công nhân +Tổ 2: san D114 +Tổ 3: máy đào 10-HO-2 +Tổ 4A: ôtô Hyundai 15T +Tổ 4B: ôtô Hyundai 15T +Tổ 5: lu VM7706 +Tổ 6A: lu PS300-B4 +Tổ 6B: lu PS300-B4 +Tổ 7A: lu VM7708 +Tổ 7B: lu VM7708 +Tổ 8: lu KVR15 +Tổ 9: xe tưới DM10 +Tổ 10: máy rải NF4W +Tổ 11: máy thổi bụi GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - 76 - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Công Đường +Tổ 12: xe tưới nhựa D164A +Tổ 13A: đầm bàn BP25/48D +Tổ 13B: đầm bàn BP25/48D XII Tính tốn thời gian hồn thành thao tác tồn tuyến 4.8Km: Cơng STT Hạng mục cơng việc Công tác chuẩn bị:định vị cọc tim,… Đào đất phần lề đường máy san lớp 20 cm Dùng máy đào gàu nghịch để đào lòng đường ,ca 12 1.48 39.96 Vận chuyển đất đổ 73.77 San sửa tạo mui luyện đường máy san Đào rãnh thoát nước tạm thời Lu lèn chặt đáy áo đường 14l/điểm ,v= 1,5 km/h Lu lèn hoàn thiện 4l/điểm ,v=2km/h Tưới nước tạo dính bám với đường.2l/m2 11.73 59.34 37.94 14.62 3.44 10 Vận chuyển CPĐD loại Dmax37,5 52.42 11 12 13 14A 16 San rãi CPĐD máy rải vệt 6m có kèm CN Lu sơ 4l/điểm ,v=2km/h+ bù phụ nhân công Lấp rãnh ngang đạt cao độ lớp CPĐD Lu lèn chặt lớp CPĐD loại Dmax 37,5 lu rung 8l/điểm ,v=4km/h -Lu lèn chặt lớp CPĐD lu lốp với 26l/điểm V=4Km/h( 10 lượt đầu) &V = 8Km ( 16 lượt sau ) -Đầm mép khuôn đường đầm bàn Lu lèn hoàn thiện CPĐD Dmax37,5 lu bánh cứng 4l/điểm ,v=2km/h Tưới ẩm tạo dính bám 2l/m2 17 Vận chuyển CPĐD loại Dmax19 với CLVCTB 6m 46.59 14B 15 18 19 20A 04 NC 01 D114 02 10-HO-2 06 Hyundai15T 01 D114 12 NC 04 PS-300B4 02 VM7708 01 DM-10 06Hyundai T/gian HT (ca) 1.48 19.98 12.3 11.73 4.95 9.5 7.31 3.44 8.74 5.17 21.93 138.46 28.33 15T 01 NF4W 03 VM7706 12 NC KVR15 5.17 7.31 11.54 14.17 48.45 04 PS-300B4 12.11 11.98 14.62 01 BP25/48D 02 VM7708 11.98 7.31 3.44 01 DM-10 06 Hyundai 3.44 San rải CPĐD máy rải gồm vệt 4,6m có kèm CN theo bù phụ Lu lèn sơ CPĐD loại Dmax19 với 4l/điểm , v=2km/h+ bù phụ nhân công Lu lèn chặt lớp CPĐD lu rung 8l/điểm ,v=3km/h GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 B/Chế - 77 - 15T 7.77 5.45 01 NF 4W 5.45 19.78 03 VM7706 6.59 39.91 KVR15 19.96 SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng 20B 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Đồ Án: Thi Công Đường Lu lèn chặt lớp CPĐD lu lốp 22l/điểm V=4Km/h( 10 lượt đầu) &V = 8Km/h ( 12 lượt sau ) Đầm mép khuôn đường đầm bàn Lu lèn hoàn thiện CPĐD Dmax19 lu bánh cứng 4l/điểm ,v=2km/h Kiểm tra nghiệm thu Chờ cho mặt đường khô, se Chải (sạch) mặt đường để lộ đá lớn Thổi bụi mặt đường Tưới nhủ tương nhựa thấm,liều lượng nhựa 1,5Kg/m2 vận tốc 7km/h Chờ cho nhựa phân tách Làm mặt đường Tưới nhủ tương nhựa dính bám, 1,0 kg/m2,V=7km/h 39.63 PS-300B4 9.91 11.98 19.78 01 BP25/48D 02 VM7708 11.98 9.89 3.06 4NC 0.77 123.43 0.25 1.69 12 NC 01may thoi bui 01 D164A 10.29 0.25 1.69 123.43 0.56 25 NC 01 D164A 06 Hyundai 4.94 0.56 Vận chuyển BTN chặt hạt vừa loại Dmax25 có 14.56 15T 2.43 3.86 01 NF4W 3.86 32 33 34 35 36 37 CLVCTB 6km San rãi BTN loại máy rải gồm vệt 4,6m có kèm CN theo máy rải để bù phụ Lu lèn sơ lu bánh cứng 4l/điểm,v=2km/h Lu lèn chặt 16l/điểm,v=3km/h +đầm mép Lu lèn hoàn thiện BTN 4l/điểm,v=2km/h Nghiệm thu kiểm tra Chải (sạch) mặt đường để lộ đá lớn Tưới nhủ tương nhựa dính bám, 1,0 kg/m2,V=7km/h 25.56 59.69 25.56 3.06 123.43 0.56 8.52 14.92 12.78 0.77 4.94 0.56 38 Vận chuyển BTN chặt hạt mịn loại Dmax15 14.56 03 VM7706 04 PS-300B4 02 VM7708 4NC 25 NC 01 D164A 06Hyundai 39 San rãi BTN loại máy rải gồm vệt 4,5m có kèm CN theo máy rải để bù phụ Lu lèn sơ lu bánh cứng 4l/điểm,v=2km/h Lu lèn chặt 10l/điểm,v=3km/h +đầm mép Lu lèn hoàn thiện BTN 4l/điểm,v=2km/h Hoàn thiện ,bảo dưỡng kiểm tra 3.11 15T 01 NF 4W 25.56 31.31 25.56 432 03 VM7706 04 PS-300B4 02 VM7708 25 NC 31 40 41 42 43 XIII Lập tiến độ thi công đạo mặt đường: GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - 78 - SVTH: Bùi 2.43 3.11 8.52 7.83 12.78 17.28 Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Công Đường - Sau tính thời gian hồn thành thao tác công nghệ thi công ta tiến hành lập tiến độ thi công tổng thể 4.8 km đường - Tiến độ thi công tổng thể 4.8 km đường thể vẽ tiến độ thi công tổng thể 4.8 km mặt đường PHẦN II: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG DÂY CHUYỀN MẶT ĐƯỜNG I Xác định khối lượng vật liệu, khối lượng công tác cho đoạn dây chuyền - Sau ta xác định khối lượng vật liệu, khối lượng công tác cho tuyến đường 4.8km lựa chọn tốc độ dây chuyền 150 m/ca ta xác định đượng khối lượng vật liệu, khối lượng công tác dây chuyền sau: - khối lượng vật liệu, khối lượng công tác cho đoạn dây chuyền = khối lượng vật liệu khối lượng cơng tác tồn tuyến nhân với chiều dài dây chuyền 150m chia cho chiều dài tuyến đường 4.8 km thể theo bảng sau: II Tính tốn số cơng số ca máy hồn thành thao tác đoạn dây chuyền: - Từ bảng xác định khối lượng vật liệu, xác định khối lượng thao tác dây chuyền suất máy móc, định mức sử dụng nhân lực máy móc ta xác định số cơng số ca máy hoàn thành thao tác dây chuyền - Số cơng số ca máy hồn thành thao tác dây chuyền = khối lượng vật liệu, khối lượng thao ttrong dây chuyền chia cho suất máy móc, định mức sử dụng nhân lực ta có bảng sau: STT Số cơng, ca máy hồn thành thao tác CN thi cơng tồn tuyến 150m Hạng mục công việc Kh/lượng Năng Suất Công ,ca Công tác chuẩn bị:định vị cọc tim,… 150 400 0.38 Đào đất phần lề đường máy san lớp 20 cm 124.8 3682.32 0.03 Dùng máy đào gàu nghịch để đào lòng đường 342 273.84 1.25 Vận chuyển đất đổ 466.8 202.5 2.3 San sửa tạo mui luyện đường máy san 1350 3682.32 0.36 Đào rãnh thoát nước tạm thời 1.97 0.91 2.16 Lu lèn chặt đáy áo đường 14l/điểm ,v= 1,5km/h 900 759.05 1.18 Lu lèn hoàn thiện 4l/điểm ,v=2km/h 900 1970.17 0.45 Tưới nước tạo dính bám với đường.2l/m2 2700 25140.85 0.107 GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - 79 - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Công Đường 10 Vận chuyển CPĐD loại Dmax37,5 331.7 202.50 1.64 11 12 13 14A San rãi CPĐD máy rải vệt 6m có kèm CN Lu sơ 4l/điểm ,v=2km/h+ bù phụ nhân công Lấp rãnh ngang đạt cao độ lớp CPĐD Lu lèn chặt lớp CPĐD loại Dmax 37,5 lu rung 8l/điểm ,v=4km/h -Lu lèn chặt lớp CPĐD lu lốp với 26l/điểm V=4Km/h( 10 lượt đầu) &V = 8Km ( 16 lượt sau ) -Đầm mép khuôn đường đầm bàn Lu lèn hoàn thiện CPĐD Dmax37,5 lu bánh cứng 4l/điểm ,v=2km/h Tưới ẩm tạo dính bám 2l/m2 Vận chuyển CPĐD loại Dmax19 với CLVCTB 6m San rải CPĐD máy rải gồm vệt 4,6m có kèm 331.7 1350 1.97 1350 2055.03 1970.17 0.39 1524.83 0.16 0.68 5.05 0.88 900 594.45 1.51 60 900 187 1970.17 0.32 0.46 2700 294.84 25140.85 202.5 0.11 1.46 294.84 1730,88 0.17 1350 2183.68 0.62 1350 1350 1273.81 1090.14 1.06 1.24 60 1350 187 2183.68 0.32 0.62 150 1830 0.08 1350 1350 2025 350 175000 38370 3.86 0.007 0.05 1350 675 92.14 350 38370 202.5 3.86 0.017 0.46 92.14 763.21 0.12 1350 1350 1690.08 723.71 0.8 1.87 14B 15 16 17 18 19 20A 20B 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 CN làm công tác bù phụ Lu lèn sơ CPĐD loại Dmax19 với 4l/điểm , v=2km/h+ bù phụ nhân công Lu lèn chặt lớp CPĐD lu rung 8l/điểm ,v=3km/h Lu lèn chặt lớp CPĐD lu lốp 22l/điểm V=4Km/h( 10 lượt đầu) &V = 8Km/h ( 12 lượt sau ) Đầm mép khuôn đường đầm bàn Lu lèn hoàn thiện CPĐD Dmax19 lu bánh cứng 4l/điểm ,v=2km/h Kiểm tra nghiệm thu Chờ cho mặt đường khô, se Chải (sạch) mặt đường để lộ đá lớn Thổi bụi mặt đường Tưới nhủ tương nhựa thấm,liều lượng nhựa 1,5Kg/m2 vận tốc 7km/h Chờ cho nhựa phân tách Làm mặt đường Tưới nhủ tương nhựa dính bám, 0,5 kg/m2, V=7km/h Vận chuyển BTN chặt hạt vừa loại Dmax25 có CLVCTB km San rãi BTN loại máy rải gồm vệt 4,6m có kèm CN theo máy rải để bù phụ Lu lèn sơ lu bánh cứng 4l/điểm,v=2km/h Lu lèn chặt 16l/điểm,v=3km/h +đầm mép GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - 80 - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 Đồ Án: Thi Cơng Đường Lu lèn hồn thiện BTN 4l/điểm,v=2km/h Nghiệm thu kiểm tra Chải (sạch) mặt đường để lộ đá lớn Tưới nhủ tương nhựa dính bám, 0,5 kg/m2,V=7km/h Vận chuyển BTN chặt hạt mịn loại Dmax15 San rãi BTN loại máy rải gồm vệt 4,5m có kèm CN theo máy rải để bù phụ Lu lèn sơ lu bánh cứng 4l/điểm,v=2km/h Lu lèn chặt 10l/điểm,v=3km/h +đầm mép Lu lèn hoàn thiện BTN 4l/điểm,v=2km/h Hoàn thiện ,bảo dưỡng kiểm tra 1350 150 1350 675 92.14 92.14 1690.08 1830 350 38370 202.5 949.20 0.8 0.08 3.86 0.017 0.46 0.097 1350 1350 1350 1350 1690.08 1157.93 1690.08 100 0.8 1.16 0.8 13.5 III Biên chế tổ đội thi công: - Để biên chế tổ đội thi công công tác dây chuyền tồn tuyến ta cần tính tốn thời gian hồn thành máy từ ta chọn số lượng máy móc cần thiết làm ngày mà hệ số sử dụng máy móc nhân lực lớn - Bảng thời gian hoạt động loại máy thời gian ngày: STT NHÂN LỰC MÁY MÓC CÓ TRONG DÂY CHUYỀN Máy san D114 Máy đào 10-HO-2 Ơtơ Hyundai 15T Lu VM7706 Lu VM7708 Lu rung KVR15 Lu lốp PS-300B4 Máy rải NF4W Máy tưới nước DM-10 GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 CA,CÔNG 0.03 1.25 5.4 2.56 3.13 1.94 6.78 0.55 0.22 - 81 - BIÊN CHẾ TỐI ƯU 1 BIÊN CHẾ THỰC TẾ 8 1 SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Công Đường - Sau xác định số công số ca hoàn thành thao tác dây chuyền 150m ta biên chế tổ đội thi cơng để hoàn thành thao tác dây chuyền sau: Số hồn thành cơng tác dây chuyền 150m ST T 10 11 12 13 14 A 14 B 15 16 17 18 Công tác chuẩn bị:định vị cọc tim,… Đào đất phần lề đường máy san lớp 20 cm Dùng máy đào gàu nghịch để đào lòng đường Vận chuyển đất đổ San sửa tạo mui luyện đường máy san Đào rãnh thoát nước tạm thời Lu lèn chặt đáy áo đường 14l/điểm ,v=3km/h Lu lèn hoàn thiện 4l/điểm ,v=2km/h Tưới nước tạo dính bám với đường.2l/m2 Vận chuyển CPĐD loại Dmax37,5 San rãi CPĐD máy rải vệt 6m có kèm CN Lu sơ 4l/điểm ,v=2km/h+ bù phụ nhân công Lấp rãnh ngang đạt cao độ lớp CPĐD Lu lèn chặt lớp CPĐD loại Dmax 37,5 lu rung 8l/điểm ,v=4km/h -Lu lèn chặt lớp CPĐDloại Dmax 37,5 lu lốp với 26l/điểm ,v=5km/h -Đầm mép khuôn đường đầm bàn Lu lèn hoàn thiện CPĐD Dmax37,5 lu bánh cứng 4l/điểm ,v=2km/h Tưới ẩm tạo dính bám 2l/m2 Vận chuyển CPĐD loại Dmax19 với CLVCTB 6m San rải CPĐD máy rải gồm vệt 4,6m có kèm 20 CN Lu lèn sơ CPĐD loại Dmax19 với 4l/điểm , v=2km/h+ bù phụ nhân công Lu lèn chặt lớp CPĐD lu rung 8l/điểm A 20 ,v=4km/h Lu lèn chặt lớp CPĐD lu lốp 26l/điểm 19 Thời Hạng mục công việc GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 Biên chế Thời gian(ca) 0.38 0.03 1.25 2.3 0.36 2.16 1.18 0.45 0.107 1.64 0.16 0.68 5.05 0.88 04 NC 01 D114 02 10-HO-2 06 Hyundai15T 01 D114 12 NC 04 PS-300B4 02 VM7708 01 DM-10 06Hyundai 15T 01 NF4W 03 VM7706 12 NC 02 KVR15 gian(giờ) 0.67 0.21 4.4 2.68 2.52 1.26 2.1 1.58 0.75 1.91 1.12 1.59 2.95 3.08 1.51 04 PS-300B4 2.64 0.32 01 BP25/48D 2.24 0.46 01 VM7708 3.22 0.11 1.46 01 DM-10 06 Hyundai 15T 0.77 1.7 0.17 01 NF 4W 1.19 0.62 03 VM7706 1.45 1.06 02 KVR15 3.71 1.24 04 PS-300B4 2.17 - 82 - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng B 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Đồ Án: Thi Công Đường ,v=6km/h Đầm mép khuôn đường đầm bàn Lu lèn hoàn thiện CPĐD Dmax19 lu bánh cứng 4l/điểm ,v=2km/h Kiểm tra nghiệm thu Chờ cho mặt đường khô, se Chải (sạch) mặt đường để lộ đá lớn Thổi bụi mặt đường Tưới nhủ tương nhựa thấm,liều lượng nhựa 1,5Kg/cm2 vận tốc 7km Chờ cho nhựa phân tách Làm mặt đường Tưới nhủ tương nhựa dính bám, 1,0 kg/m2,V=7km/h Vận chuyển BTN chặt hạt vừa loại Dmax25 có CLVCTB 6km San rãi BTN loại máy rải gồm vệt 4,6m có kèm CN theo máy rải để bù phụ Lu lèn sơ lu bánh cứng 4l/điểm,v=3km/h Lu lèn chặt 16l/điểm,v=3km/h Đầm mép Lu lèn hoàn thiện BTN 4l/điểm,v=2km/h Nghiệm thu kiểm tra Chải (sạch) mặt đường để lộ đá lớn Tưới nhủ tương nhựa dính bám, 1,0 kg/m2,V=7km/h Vận chuyển BTN chặt hạt mịn loại Dmax15 San rãi BTN loại máy rải gồm vệt 4,5m có kèm CN theo máy rải để bù phụ Lu lèn sơ lu bánh cứng 4l/điểm,v=3km/h 0.32 0.62 01 BP25/48D 02 VM7708 2.24 2.17 0.08 04NC 0.14 3.86 0.007 12 NC 01may thoi bui 2.25 0.05 0.05 01 D164A 0.35 3.86 0.017 0.46 25 NC 01 D164A 06 Hyundai 15T 1.08 0.12 0.54 0.12 01 NF 4W 0.84 0.8 1.87 0.32 0.8 0.08 3.86 0.017 0.46 0.097 03 VM7706 04 PS-300B4 01 BP25/48D 02 VM7708 4NC 25 NC 01 D164A 06Hyundai 15T 01 NF 4W 1.87 3.27 2.24 2.8 0.14 1.08 0.12 0.54 0.68 0.8 03 VM7706 1.87 2.03 2.8 3.78 41 Lu lèn chặt 10l/điểm,v=3km/h +đầm mép 1.16 04 PS-300B 42 43 Lu lèn hoàn thiện BTN 4l/điểm,v=2km/h Hoàn thiện ,bảo dưỡng kiểm tra 0.8 13.5 02 VM7708 25 NC Biên chế dây chuyền thi công : - Dây chuyền số 1: + Tổ 1A: làm công tác định vị tim đường, tim phần xe chạy, mép lề gia cố GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - 83 - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Công Đường + Tổ 2+Tổ +Tổ 4A: làm công tác đào đất khuôn đường vận chuyển đất đổ đến bãi thải + Tổ 1B: cơng tác đào rãnh nước tạm thời + Tổ 6A+7A: làm công tác lu lèn chặt lu lèn hồn thiện khn đường đạt đến độ chặt u cầu + Tổ 9: công tác tưới ẩm tạo dính bám đất khn đường với lớp móng chuẩn bị thi công - Dây chuyền số 2: + Tổ 4A+Tổ 4B: làm công tác vận chuyển cấp phối đá dăm loại Dmax 37,5 đến công trường để chuẩn bị rải + Tổ 10+Tổ 1D: làm công tác rải cấp phối đá dăm loại Dmax 37,5 tồn chiều rộng lịng đường 6,0m + Tổ 5+Tổ 1E: làm công tác lu lèn sơ bù phụ lớp móng 19cm lớp CPĐD loại Dmax 37,5 + Tổ 1B làm công tác lấp rảnh ngang - Dây chuyền số 3: + Tổ 8+Tổ 6B+Tổ13: làm công tác lu lèn chặt đầm nén chặt lớp CPĐD loại Dmax 37,5 dày 13,5cm đạt đến độ chặt yêu cầu + Tổ 7C: làm công tác lu lèn hồn thiện lớp móng CPĐD loại Dmax 37,5 + Tổ 9: công tác tưới ẩm tạo dính bám đất khn đường với lớp móng chuẩn bị thi công GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - 84 - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Công Đường + Tổ 4A+Tổ 4B: làm công tác vận chuyển cấp phối đá dăm loại Dmax 19 đến công trường để chuẩn bị rải + Tổ 10+Tổ 1D: làm công tác rải cấp phối đá dăm loại Dmax 19 tồn chiều rộng lịng đường 9,2 m + Tổ 5+Tổ 1E làm công tác lu lèn sơ bù phụ lớp móng 16cm lớp CPĐD loại Dmax 19 - Dây chuyền số 4: + Tổ 8+Tổ 6A +Tổ13: làm công tác lu lèn chặt đầm nén chặt lớp CPĐD loại Dmax 19 dày 16cm đạt đến độ chặt yêu cầu + Tổ 7A: làm cơng tác lu lèn hồn thiện lớp móng CPĐD loại - Dây chuyền số 5: + Tổ 1A: làm công tác kiểm tra nghiệm thu + Tổ 1B: làm công tác chải mặt đường để lộ đá lớn + Tổ 11: làm công tác thổi bụi mặt đường CPĐD vừa thi công xong phới khô + Tổ 12+Tổ1C: Là công tác tưới thấm nhũ tương nhựa phân tích chậm chơ mặt đường CPĐD loại 1, làm cơng tác chải mặt đường - Dây chuyền số 6: + Tổ 12: làm cơng tác tưới nhựa nóng để tạo dính bám với lớp móng mặt đường + Tổ 4B: làm công tác vận chuyển hỗn hợp BTN chặt hạt vừa loại Dmax 25 đến công trường + Tổ 10+Tổ 1D: làm công tác rải hỗn hợp BTN toàn mặt đường GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - 85 - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Công Đường + Tổ 5+Tổ 1E: làm công tác lu lèn sơ bù phụ cho lớp BTN vừa rải + Tổ 6B+Tổ13: làm công tác lu lèn chặt lớp BTN vừa rải đạt đến độ chặt yêu cầu + Tổ 7B: cơng tác lu lèn hồn thiện mặt đương BTN + Tổ 1A: làm công tác kiểm tra nghiệm thu - Dây chuyền số 6: + Tổ 1C: làm công tác chải mặt đường + Tổ 12: làm cơng tác tưới nhựa nóng để tạo dính bám với lớp móng mặt đường với lớp BTN + Tổ 4B: làm công tác vận chuyển hỗn hợp BTN chặt hạt vừa loại Dmax 15 đến công trường + Tổ 10+Tổ 1D: làm công tác rải hỗn hợp BTN toàn mặt đường + Tổ 5+Tổ 1E: làm công tác lu lèn sơ bù phụ cho lớp BTN vừa rải + Tổ 6A+Tổ13: làm công tác lu lèn chặt lớp BTN vừa rải đạt đến độ chặt yêu cầu + Tổ 7B: cơng tác lu lèn hồn thiện mặt đương BTN + Tổ 1C: làm công tác kiểm tra nghiệm thu mặt đường sau thi cơng xong IV Tính tồn thời gian hoàn thành thao tác đoạn dây chuyền: - Thời gian hoàn thành thao tác dây chuyền xác định theo công thức sau: - Thời gian hoàn thành thao tác dây chuyền = số công số ca máy dây chuyền tương ứng với công tác chia cho số lượng máy móc nhân lực biên chế theo tổ đội V Xác định sơ đồ công nghệ thi công: GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - 86 - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Công Đường - Như phân tích để thi cơng 5,6 km đường ta có dây chuyền công nghệ thi công + Dây chuyền số 1: hồn thành thao tác theo trình tự từ đến + Dây chuyền số 2: hoàn thành thao tác theo trình tự từ 10 đến 13 + Dây chuyền số 3: hoàn thành thao tác theo trình tự từ 14 đến 19 + Dây chuyền số 4: hồn thành thao tác theo trình tự từ 20 đến 21 + Dây chuyền số 5: hồn thành thao tác theo trình tự từ 22 đến 28 + Dây chuyền số 6: hoàn thành thao tác theo trình tự từ 29 đến 35 + Dây chuyền số 6: hoàn thành thao tác theo trình tự từ 36 đến 43 - Dựa vào trình tự cơng tác hồn thành dây chuyền ta xác định sơ đồ cơng nghệ thi công công tác dây chuyền sau: Dây chuyền DCI DCII DCIII TT 10 11 12 13 14A Hạng mục công việc Công tác chuẩn bị:định vị cọc tim,… Đào đất phần lề đường máy san lớp 20 cm Dùng máy đào gàu nghịch để đào lòng đường Vận chuyển đất đổ San sửa tạo mui luyện đường máy san Đào rãnh thoát nước tạm thời Lu lèn chặt đáy áo đường 14l/điểm ,v=3km/h Lu lèn hoàn thiện 4l/điểm ,v=2km/h Tưới nước tạo dính bám với đường.2l/m2 Vận chuyển CPĐD loại Dmax37,5 San rãi CPĐD máy rải vệt 6m có kèm CN Lu sơ 4l/điểm ,v=2km/h+ bù phụ nhân công Lấp rãnh ngang đạt cao độ lớp CPĐD Lu lèn chặt lớp CPĐD loại Dmax 37,5 lu rung 8l/điểm ,v=4km/h -Lu lèn chặt lớp CPĐDloại Dmax 37,5 lu lốp 14B với 26l/điểm ,v=5km/h -Đầm mép khuôn đường đầm bàn 15 Lu lèn hoàn thiện CPĐD Dmax37,5 lu bánh cứng GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - 87 - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng DCIV DCV DCVI DCVI Đồ Án: Thi Công Đường 4l/điểm ,v=2km/h 16 Tưới ẩm tạo dính bám 2l/m 17 Vận chuyển CPĐD loại Dmax19 với CLVCTB 6m 18 San rải CPĐD máy rải gồm vệt 4,6m có kèm CN 19 Lu lèn sơ CPĐD loại Dmax19 với 4l/điểm , v=2km/h+ bù phụ nhân công 20A Lu lèn chặt lớp CPĐD lu rung 8l/điểm ,v=3km/h 20B Lu lèn chặt lớp CPĐD lu lốp 22l/điểm ,v=4km/h Đầm mép khuôn đường đầm bàn Lu lèn hoàn thiện CPĐD Dmax19 lu bánh cứng 21 10l/điểm ,v=2km/h 22 Kiểm tra nghiệm thu 24 Chải mặt đường 25 Thổi bụi mặt đường 26 Tưới nhủ tương nhựa thấm,liều lượng nhựa 1,5Kg/cm2 vận tốc 2km 27 Chờ cho nhựa phân tách 28 Làm mặt đường 29 Tưới nhủ tương nhựa dính bám, 0,5kg/m2, V=7km/h 30 Vận chuyển BTN chặt hạt vừa loại Dmax25 có CLVCTB km 31 San rãi BTN loại máy rải gồm vệt 4,6m có CN có kèm CN theo máy rải để bù phụ 32 Lu lèn sơ lu bánh cứng 4l/điểm,v=2km/h có cơng nhân bù phụ 33 Lu lèn chặt 16l/điểm,v=3km/h +đầm mép 34 Lu lèn hoàn thiện BTN 4l/điểm,v=2km/h 35 Nghiệm thu kiểm tra 37 -Tưới nhủ tương nhựa dính bám 38 Vận chuyển BTN chặt hạt mịn loại Dmax15 39 Rải BTN loại 40 Lu lèn sơ lu bánh cứng 4l/điểm,v=3km/h có cơng nhân bù phụ 41 Lu lèn chặt 10l/điểm,v=3km/h +đầm mép 42 Lu lèn hoàn thiện BTN 4l/điểm,v=2km/h 43 Hoàn thiện ,bảo dưỡng kiểm tra VI Xác lập bình đồ dây chuyền thi cơng: GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - 88 - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Công Đường - Sau xác định số dây chuyền, công tác làm việc dây chuyền ta bố trí máy móc làm việc, bình đồ dây chuyền hoạt động dây chuyền thể sau: - Bình đồ dây chuyền số 1: VM 7708 10-HO-2 HUYNDAY PS-300B4 NC DM 10 D114 NC - Bình đồ dây chuyền số 2: VM 7706 NC NC HUYNDAY NF4W - Bình đồ dây chuyền số 3: VM 7706 HUYNDAY VM 7708 PS-300B4 DM 10 NF4W NC - Bình đồ dây chuyền số 4: VM 7708 P S-300B4 LU-KVR15 - Bình đồ dây chuyền số 5: GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - 89 - SVTH: Bùi Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Công Đường NC - D164A MAY THOI BUI NC Bình đồ dây chuyền số 6: VM 7706 VM 7708 HUYNDAY PS-300B4 NC - D164A NF4W NC Bình đồ dây chuyền số 6: VM 7706 VM 7708 HUYNDAY PS-300B4 NC NF4W NC D164A NC VII Lập tiến độ thi công chi tiết theo giờ: -Sau tính thời gian hồn thành thao tác dây chuyền theo ta tiến hành lập tiến độ thi công chi tiết theo sau: +Xác định điểm khởi công kết thúc cơng tác dây chuyền, sau tiến hành kẻ đường thẳng nối từ thời điểm khởi công đến thời điểm kết thúc tháo tác (đối với thao tác làm việc có tính chất tuyến) khung bao từ thời điểm khởi công đến thời điểm kết thúc (nếu cơng tác có tính chất khơng gian máy lu) +Sau tiến hành chỉnh sửa cơng việc, cơng tác cho có liên hệ qua lại công tác hài hồ, phù hợp cơng tác với dây chuyền GVHD: Msc Trần Trang Nhất Phương Nam MSSV: 1076847 - 90 - SVTH: Bùi ... Bộ Môn: Kỹ Thuật Xây Dựng Đồ Án: Thi Công Đường - Khi tổ chức thi công dây chuyền, phải giải vấn đề sau: + Hướng thi công dây chuyền + Tốc độ thi công dây chuyền + Xác định nguồn cung cấp nguyên... cần thi? ??t phải hiệu chỉnh kịp thời - Định lại phạm vi thi công phần áo đường, cọc mà nằm phạm vi thi công cần phải dời cọc ngồi phạm vi thi công Theo giả thi? ??t tuyến đường thi công kết cấu mặt đường. .. đầu tuyến Km 0+0 00 đến cuối tuyến Km 4+8 00 - Tốc độ thi công dây chuyền chọn sở tốc độ thi công dây chuyền tối thi? ??u - Tốc độ thi công dây chuyền tối thi? ??u mặt đường chiều dài đoạn đường ngắn phải