MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài 2. Mục đích nghiên cứu 3. Đối tượng, phạm vi nghiên cứu 4. Phương pháp nghiên cứu 5. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn CHƯƠNG 1 11 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TÁC KTQT CHI PHÍ VÀ GIÁ THÀNH TRONG CÁC DOANH NGHIỆP VẬN TẢI BIỂN 11 1.1 Đặc điểm hoạt động kinh doanh vận tải biển ảnh hưởng đến tổ chức công tác kế toán quản trị giá thành. 11 1.2 Các mô hình kế toán quản trị chi phí, giá thành vận tải trong các DN vận tải biển 12 1.2.1 CPSX và giá thành trong các DN vận tải biển 12 1.2.1.1 CPSX 12 1.2.1.2 Phân loại giá thành 14 1.2.1.3 Trình tự kế toán CPSX và tính giá thành sản phẩm: 16 1.2.2 Nhiệm vụ của KTQT CPSX và tính giá thành 16
LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam luận văn dựa kết thu trình tìm hiểu, phân tích trình bày tác giả, không chép kết nghiên cứu tác giả khác Nội dung luận văn có tham khảo sử dụng số thơng tin, tài liệu từ nguồn liệt kê danh mục tài liệu tham khảo hướng dẫn tiến sỹ Đỗ Mai Thơm, Viện Sau đại học, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Tôi xin chịu hoàn toàn trách nhiệm nội dung khoa học luận văn Hải Phòng, ngày tháng năm Học viên LỜI CẢM ƠN Tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành tri ân sâu sắc giảng viên Viện Sau đại học - Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, người tạo điều kiện bảo cho suốt trình học tập hồn thành luận văn tốt nghiệp Và xin chân thành cảm ơn Tiến sỹ Đỗ Mai Thơm nhiệt tình hướng dẫn tơi hoàn thành tốt luận văn tốt nghiệp Trong trình làm luận văn, trình độ lý luận kinh nghiệm thực tiễn hạn chế nên khó tránh khỏi thiếu sót, tơi mong nhận ý kiến đóng góp giảng viên Viện Sau đại học để tơi củng cố kiến thức mở rộng tầm hiểu biết thân Tôi xin chân thành cảm ơn! MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN LỜI CẢM ƠN DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT STT Từ viết tắt Ký hiệu viết tắt Kế tốn quản trị KTQT Kế tốn tài KTTC Chi phí sản xuất CPSX nhân cơng trực tiếp NCTT nguyên vật liệu trực tiếp NVLTT Sản phẩm dở dang SPDD Doanh nghiệp DN Định mức ĐM Tài khoản TK 10 Tài sản cố định TSCĐ DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ Danh mục bảng, biểu ST T Ký hiệu Nội dung 2.1 Bảng dự tính hiệu chuyến Hải phòng – Lampung Indonesia 2.2 Phiếu yêu cầu cấp vật tư 2.3 Hóa đơn kiêm phiếu xuất hàng khơng qua kho 2.4 Trích Sổ nhật ký chung tháng 07/2014 phần chi phí nhiên liệu 2.5 2.6 Trích sổ chi tiết TK 15406 – CPDD tàu Royal 06 phần chi phí nhiên liệu Phiếu báo vật tư vượt định mức 2.7 2.8 Báo cáo tốn nhiên liệu tàu Royal 06 chuyến Hải Phòng – Lampung Phiếu theo dõi làm thêm thuyền viên tàu Royal 06 2.9 Phiếu trả lương thêm 10 2.10 Bảng tính lương 11 2.11 Bảng phân bổ bảo hiểm xã hội 12 2.12 Trích sổ nhật ký chung tháng 07/2013 phần tiền lương 13 2.13 Trích sổ chi tiết tài khoản 15406 – tháng 07/2013 phần tiền lương 14 2.14 Bảng tính khấu hao TSCĐ 15 2.15 Bảng tính phân bổ khấu hao TSCĐ 16 2.16 Trích sổ Nhật ký chung tháng 07/2013 phần CPSX chung 17 2.17 Trích sổ chi tiết TK 15406 tháng 07/2014 phần CPSX chung 18 2.18 Bảng phân bổ chi phí tàu Royal 06 tháng 07/2013 19 2.19 Bảng tính giá thành 20 2.20 21 2.21 Trích sổ Nhật ký chung tháng 07/2013 - kết chuyển giá thành dịch vụ chuyến Hải Phòng - Lampung Trích sổ chi tiết TK 15406 – CPDD tàu Royal 06- kết chuyển giá thành dịch vụ chuyến Hải Phòng - Lampung 22 3.1 Sổ chi tiết chi phí nhiên vật liệu trực tiếp 23 3.2 Sổ chi tiết chi phí NCTT 24 3.3 Bảng đề xuất hệ số tính lương theo mức hồn thành cơng việc 25 3.4 Bảng đề xuất hệ số chuyến theo tuyến đường 26 3.5 Bảng đề xuất hệ số chuyến theo loại hàng Danh mục sơ đồ ST T Ký hiệu Nội dung 2.1 Tổ chức máy công ty 2.2 Tổ chức máy kế tốn Cơng ty 2.3 Quy trình cấp sử dụng vật tư 2.4 Trình tự ghi sổ kế tốn chi phí NVLTT 2.5 Quy trình hạch tốn lương khoản trích theo lương 2.6 Trình tự ghi sổ kế tốn chi phí SXC 2.7 Quy trình hạch tốn giá thành MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày khốc liệt, nhằm mở rộng, nâng cao vị tối đa hố lợi nhuận, DN cần phải quản lý kiểm sốt chi phí, giá thành Đối với DN bên cạnh hệ thống KTTC phải tổ chức hệ thống KTQT, để hỗ trợ cho nhà quản lý việc hoạch định, tổ chức điều hành, kiểm soát đưa định đắn, phù hợp Nếu DN tổ chức hệ thống KTQT song hành KTTC cách đồng bộ, chặt chẽ logic để nhằm thực tốt chức thông tin tăng cường tính hữu hiệu sức mạnh thơng tin kế tốn Cơng ty Cổ phần Hàng hải Hồng Gia khơng nằm ngồi bối cảnh Xuất phát từ lý luận thực tiễn hoạt động quản ký SXKD DN vận tải biển sở yêu cầu cấp thiết DN kinh tế thị trường, hội nhập kinh tế quốc tế Tôi chọn đề tài “Một số giải pháp hồn thiện cơng tác KTQT giá thành vận chuyển Công ty cổ phần Hàng hải Hồng Gia” để nghiên cứu Mục đích nghiên cứu Về mặt lý luận: Đề tài tập trung nghiên cứu, hệ thống hóa góp phần làm sáng tỏ vấn đề lý luận KTQT giá thành công ty vận tải biển Về mặt thực tiễn: luận văn phân tích, đánh giá thực tế tổ chức KTQT giá thành vận chuyển Công ty CP Hàng hải Hồng gia Từ tìm hạn chế hoàn thiện hệ thống KTQT giá thành vận chuyển Công ty Đối tượng, phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu trực tiếp đề tài vấn đề tổ chức công tác KTQT giá thành vận chuyển công ty vận tải biển Phạm vi nghiên cứu đề tài vấn đề tổ chức công tác KTQT giá thành vận chuyển Cơng ty cổ phần Hàng hải Hồng gia thời gian từ tháng năm 2013 Phương pháp nghiên cứu Để đạt mục tiêu nghiên cứu mà luận văn đề ra, luận văn sử dụng phương pháp luận khoa học chủ nghĩa vật biện chứng, chủ nghĩa vật lịch sử theo quan điểm hệ thống, lịch sử cụ thể để tiếp cận, phân tích, đánh giá vấn đề cần nghiên cứu Ngoài luận văn kết hợp kỹ thuật xử lý thông tin như: phương pháp thống kê - phân tích - so sánh, phương pháp toán học, điều tra chọn mẫu số kỹ thuật hỗ trợ khác Ý nghĩa khoa học thực tiễn Về mặt khoa học: Luận văn hệ thống hóa phân tích vấn đề lý luận chất chi phí, giá thành DN góc độ KTQT Đề tài luận văn sâu nghiên cứu đặc thù hoạt động kinh doanh vận tải biển từ phân tích rõ ảnh hưởng đặc thù tới chế quản lý kinh tế tài kế tốn DN vận tải biển Về mặt thực tiễn: Luận văn tiến hành sâu tìm hiểu thực tế cơng tác KTQT giá thành vận chuyển Công ty cổ phần Hàng hải Hồng gia, phân tích trình bày rõ điểm làm tốt điểm hạn chế việc tổ chức công tác KTQT giá thành DN Trên sở kết nghiên cứu đó, luận văn xây dựng hệ thống đồng nội dung cần hoàn thiện nêu giải pháp thích hợp để hồn thiện tổ chức cơng tác KTQT giá thành vận chuyển Công ty cổ phần Hàng hải Hoàng gia tương lai CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ CƠNG TÁC KTQT CHI PHÍ VÀ GIÁ THÀNH TRONG CÁC DOANH NGHIỆP VẬN TẢI BIỂN 1.1 Đặc điểm hoạt động kinh doanh vận tải biển ảnh hưởng đến tổ chức cơng tác kế tốn quản trị giá thành Đặc điểm lớn ngành vận tải mang tính phục vụ, đảm bảo cho ngành sản xuất khác hoạt động bình thường Hoạt động kinh doanh vận tải tạo tính thống sản xuất tiêu thụ Mặt khác hoạt động vận tải nói chung vận tải biển nói riêng khơng có sản xuất dự trữ, khơng có hoạt động trung gian sản xuất tiêu thụ Quá trình sản xuất ngành vận tải biển khơng làm thay đổi tính chất lý hóa mà làm thay đổi vị trí đối tượng lao động để tạo sản phẩm, dịch vụ Lao động ngành vận tải không tạo sản phẩm mà làm tăng thêm giá trị hàng hóa vận chuyển Vì đơn vị, tổ chức KD dịch vụ nên đặc điểm hoạt động DN vận tải biển có ảnh hưởng nhiều đến việc tổ chức cơng tác kế tốn quản trị giá thành - Đặc điểm loại tàu hình thức khai thác tàu: Tàu biển có đặc thù riêng thiết kế tàu Tàu thiết kế để chở riêng loại, vài loại hàng (VD: Tàu chở dầu) Các tàu biển có trọng tải khác liên quan tới chi phí vào cảng, vào luồng Các đội tàu tổ chức theo hình thức tàu chuyến theo hợp đồng vận chuyển tàu chợ hoạt động lịch trình định trước… chi phí khấu hao tàu, chi phí nhiên liệu nhân cơng tổ chức tàu khác - Đặc điểm loại hàng vận chuyển: Loại hàng tính chất lý hóa hàng hóa vận chuyển ảnh hưởng tới chi phí xếp dỡ, bảo quản hàng hóa, ảnh hưởng tới chi phí vận tải biển - Đặc điểm tuyến vận chuyển: Đặc thù tuyến đường vận chuyển ảnh hưởng tới tình hình tàu chạy Tuyến đường vận chuyển có liên quan đến yếu tố thời tiết, khí hậu tác động khơng nhỏ tới khả vận chuyển điều kiện bảo quản hàng hóa 1.2 Các mơ hình kế tốn quản trị chi phí, giá thành vận tải DN vận tải biển 1.2.1 CPSX giá thành DN vận tải biển 1.2.1.1 CPSX Khái niệm CPSX CPSX biểu tiền toàn lao động sống lao động vật hóa cần thiết mà DN trình sản xuất thời kì định.[5, trang 120] Việc phân loại chi phí DN nhằm mục đích phục vụ cho quản trị hoạt động sản xuất kinh doanh DN, tuỳ thuộc vào mục đích, yêu cầu quản trị DN thời kỳ, hoàn cảnh để lựa chọn tiêu thức phân loại phù hợp Phân loại CPSX Phục vụ cho KTTC, CPSX kinh doanh phân loại theo tiêu thức: - Theo nội dung kinh tế, chi phí chia làm hai loại: + CPSX: Là chi phí hình thành nên giá trị sản phẩm sản xuất, gồm: Chi phí NVLTT: nguyên liệu, vật liệu, nhiên liệu dùng để trực tiếp sản xuất sản phẩm hoàn thành phục vụ cung cấp lao vụ dịch vụ; Chi phí NCTT: tiền lương, khoản trích theo lương công nhân trực tiếp sản xuất sản phẩm, thực lao vụ, dịch vụ; 10 Công ty tổng hợp chi phí, hạch tốn tính giá thành chuyến, tàu bảng tổng hợp giá thành, mà không lập thẻ tính giá thành từ ảnh hưởng tới việc theo dõi giá thành chuyến Công ty chưa theo dõi chi tiết loại vật tư tàu, chuyến gây khó khăn cho cơng tác lập kế hoạch chi tiết vật tư 2.3.2.2 Về đặc điểm tập hợp chi phí tính giá thành Đối tượng tập hợp chi phí tính giá thành thời công ty tàu, chuyến giúp công ty theo dõi hiệu chuyến để tính giá thành Trong thực tế, chuyến hàng tàu khác tuyến đường, chi phí nhân cơng, chi phí dừng đỗ, thời gian nghỉ cảng hay điều kiện an toàn, điều kiện thời tiết…Các yếu tố chưa tính tốn hợp lý việc phân bổ chi phí tính tốn chi phí nhiên liệu, tiền lương ảnh hưởng đến tính xác hiệu tiêu giá thành Các chi phí chung phân bổ theo thời gian chuyến thực tế để tập hợp chi phí, nhiên thời gian chuyến đơi bị ảnh hưởng yếu tố khách quan làm kéo dài thời gian Do chi phí phân bổ cho chuyến tàu chưa phù hợp Tiền lương thời gian chức danh, chưa có chế độ khen thưởng kỷ luật thích hợp sâu sát thuyền viên có thành tích xuất sắc, hồn thành hay khơng hồn thành nhiệm vụ Cơng tác dự tốn chi phí cơng ty chưa thực cách quán, bảng dự toán chi phí hiệu chuyến xây dựng có hợp đồng tàu chạy mà chưa có kế hoạch dự tính từ trước Bảng dự tốn chưa đề cập tới giá thành dự toán chuyến Một số chi phí phân bổ cho tàu chưa tập hợp đầy đủ vào bảng dự tính hiệu chuyến Các kỹ thuật phương pháp nghiệp vụ KTQT giá thành mà Công ty áp dụng chưa đầy đủ thiếu yếu tố tính chất pháp lý ràng buộc trách nhiệm cụ thể cá nhân phận khác 73 cơng ty Bên cạnh việc vận dụng kỹ thuật nghiệp vụ chưa thật hữu ích có giá trị thiết thực Vì vậy, qua nghiên cứu việc vận dụng mơ hình KTQT giá thành vào Cơng ty, lợi ích mà việc vận dụng KTQT mang lại, tác giả nhận thấy cần phải tổ chức vận dụng KTQT vào Công ty Cổ phần Hàng hải Hồng Gia cách có hiệu thiết thực hơn, dễ dàng nhận biết thực 74 CHƯƠNG MỘT SỐ BIỆN PHÁP HOÀN THIỆN TỔ CHỨC CƠNG TÁC KẾ TỐN GIÁ THÀNH VẬN CHUYỂN TẠI CƠNG TY CỔ PHẦN HÀNG HẢI HỒNG GIA 3.1 Sự cần thiết u cầu hồn thiện tổ chức cơng tác KTQT giá thành vận chuyển công ty Cổ phần Hàng hải Hoàng Gia Trong chế thị trường, biến động với cạnh tranh gay gắt DN thành bại DN điều tất yếu DN muốn trì tốt hoạt động phải xác định phương hướng mục tiêu để từ có bước phát triển Muốn trước hết cơng ty phải hồn thiện, khơng ngừng đổi công tác KTTC KTQT cho phù hợp với yêu cầu quản lý kinh tế thị trường Thông qua việc lập chứng từ, kiểm tra, đối chiếu, tính tốn, ghi chép, tổng hợp nghiệp vụ kinh tế phát sinh phương pháp khoa học theo yêu cầu quản trị để biết thơng tin cách xác, kịp thời, đầy đủ vận động tài sản nguồn hình thành tài sản, góp phần bảo vệ tài sản, sử dụng tài sản hợp lý đơn vị 3.2 Hồn thiện tổ chức cơng tác KTQT giá thành vận chuyển công ty Cổ phần Hàng hải Hoàng Gia 3.2.1 Quan điểm hoàn thiện Do KTQT mới, nên việc tổ chức Cơng tác KTQT KTQT giá thành Công ty chưa đầy đủ mang tính hệ thống Chính tác giả cố gắng trình bày nội dung thực tế việc vận dụng KTQT công tác giá thành vận chuyển mà phòng kế tốn Cơng ty thực hiện, để từ góp phần liên kết lý luận thực tiễn nhằm thấy rõ lợi 75 ích việc vận dụng kỹ thuật KTQT giá thành cách đầy đủ 3.2.2 Nội dung hồn thiện tổ chức cơng tác kế tốn chi phí, giá thành vận tải cơng ty Cổ phần Hàng hải Hoàng Gia 3.2.2.1 Hoàn thiện nội dung dự toán - Phải qui định cụ thể dự tốn chi phí, giá thành vận chuyển; - Phải xây dựng qui trình, lập kế hoạch chi phí rõ ràng; - Dự tốn chi phí, giá thành phải dựa vào mục tiêu định hướng phát triển Công ty; - Khi lập bảng dự tính hiệu chuyến cần đưa đầy đủ yếu tố chi phí có liên quan đến chuyến bao gồm chi phí quản lý, bán hàng phân bổ cho chuyến để dự tính giá thành sản xuất, giá thành toàn chuyến 3.2.2.2 Áp dụng phù hợp phương pháp tài khoản kê tốn - Mục đích KTQT giá thành kiểm sốt chi phí, giá thành tức kiểm soát trách nhiệm phận liên quan.Vì vậy, vấn đề tồn thiết kế tài khoản cho việc ghi chép liệu cho phận, địa điểm phát sinh chi phí, đối tượng tập hợp chi phí, đối tượng tính giá thành Như vậy, hệ thống tài khoản cần xây dựng nhằm phục vụ mục đích kiểm sốt, phân tích dự báo chi phí, giá thành sở tìm kiếm biện pháp quản lý chi phí giá thành có hiệu - Tại cơng ty Cổ phần Hàng hải Hồng Gia, tài TK chi phí chi tiết để phục vụ cho KTQT Cụ thể: hệ thống TK chi phí chi tiết theo tàu, loại chi phí ( Ví dụ: 1540601: Chi phí dở dang tàu Royal 06 loại nguyên vật liệu Tuy nhiên để quản lý tốt loại chi phí cho tàu, kế tốn cần chi tiết TK chi phí, phân loại mã hố tài khoản chi phí theo cách ứng xử yếu tố chi phí với mức độ hoạt động 76 tạo thuận lợi cho cơng tác kế hoạch dự báo chi phí giá thành đánh giá việc thực kế hoạch Ví dụ: - TK 1540601: Chi phí NVLTT tàu Royal 06 + TK 1540601DO: Chi phí dầu DO tàu Royal 06 + TK 1540601FO: Chi phí dầu FO tàu Royal 06 3.2.2.3 Hoàn thiện hệ thống chứng từ kế tốn Tổ chức cơng tác lập, ln chuyển chứng từ cách khoa học đảm bảo tuân thủ pháp luật, phù hợp với đặc thù tổ chức quản lý hoạt động kinh doanh công ty vận tải biển, cụ thể là: - Cần xác định rõ phận có trách nhiệm lập chứng từ, quy định thủ tục, phương pháp lập chứng từ Đối với chứng từ đơn vị DN lập cần xác định rõ phận có trách nhiệm nhận, kiểm tra luân chuyển chứng từ; - Xây dựng chương trình luân chuyển chứng từ hợp lý loại chứng từ chủ yếu Trong DN vận tải biển chứng từ chi phí, doanh thu thường phát sinh phận kinh doanh chi nhánh, đội tàu, tổ đội hoạt động địa bàn rộng nên cần quy định quy trình xử lý chứng từ rõ ràng Đặc biệt thủ tục tiếp nhận, bàn giao chứng từ nhân viên kinh tế, kế toán chi nhánh, tổ đội với phòng kế tốn cơng ty 3.2.2.4 Hồn thiện tổ chức hệ thống sổ sách kế toán, báo cáo KTQT giá thành vận tải Công ty Cổ phần Hàng hải Hồng Gia Để cho cơng tác KTQT giá thành phục vụ tốt chức kiểm sốt chi phí, giá thành vận tải, nâng cao tính cạnh tranh giá dịch vụ bên cạnh hệ thống sổ sách kế toán theo định số 48/2006/QĐ-BTC, DN thiết kế thêm số sổ kế toán, thêm cột vào sổ để theo 77 dõi chi tiết CPSX kinh doanh theo cách ứng xử chi phí, làm sở cho việc phân tích biến động chi phí - Các chi phí tàu chung cho nhiều đối tượng tính giá thành chuyến vận chuyển khác chi phí tập hợp riêng chuyến nên phân biệt để thuận tiện cho liên kết sổ kết xuất số liệu, thuận tiện cho việc lập báo cáo KTQT giá thành Trong sổ thiết kế thêm cột “loại chi phí (biến phí, định phí)” để kết xuất định phí sang bảng phân bổ chi phí cho chuyến - Sổ chi tiết chi phí vật liệu trực tiếp: VD TK 1540601: Chi phí nguyên vật liệu trực tiếp tàu Royal 06 - Sổ chi tiết chi phí NCTT (VD sổ chi tiết tài khoản 1540602 – Chi phí NCTT tàu Royal 06) - Sổ chi tiết CPSX chung ( Chi tiết tài khoản 1540603 – Chi phí SXC tàu Royal 06) - Sổ chi tiết chi phí bán hàng, chi phí quản lý Các sổ thiết kế sau: Biểu 3.1: Sổ chi tiết chi phí nhiên vật liệu trực tiếp SỔ CHI TIẾT CHI PHÍ NHIÊN VẬT LIỆU TRỰC TIẾP TÀU… Loại vật tư:… Tháng năm CHỨNG TỪ DIỄN THỰC TẾ GIẢI Lượng thực Đơn giá tế thực tế Cộng xxx DỰ TOÁN Lượng Đơn giá Chi phí thực tế ĐM ĐM ĐM xxx 78 xxx xxx Biểu 3.2: Sổ chi tiết chi phí NCTT SỔ CHI TIẾT CHI PHÍ NCTT TÀU… Tháng năm CHỨNG DIỄN TỪ GIẢI Cộng THỰC TẾ DỰ TOÁN SL ĐG CPN SL thực NC C ĐM tế thực thực tế tế xxx xxx CHÊNH LỆCH ĐG CP Lượng NC NC ĐM ĐM Xxx xxx xxx Giá Số tiền Ghi xxx Về hệ thống báo cáo KTQT: Hệ thống báo cáo sở phương tiện truyền đạt thông tin đến nhà quản trị, phải đảm bảo yêu cầu cung cấp thông tin thích hợp, kịp thời, phù hợp theo đối tượng sử dụng thông tin Để đáp ứng yêu cầu này, vào nội dung KTQT, đưa bảng báo cáo KTQT sau: Các báo cáo phục vụ cho chức hoạch định nhà quản trị: - Bảng dự toán tiêu thụ; - Bảng dự toán kinh doanh; - Bảng dự tốn chi phí NVLTT; - Bảng dự tốn chi phí NCTT; - Bảng dự tốn CPSX chung; - Bảng dự tốn chi phí bán hàng; - Bảng dự tốn chi phí quản lý DN Báo cáo cung cấp thông tin cho việc điều hành kiểm sốt q trình thực kế hoạch: - Báo cáo CPSX theo yếu tố; 79 - Báo cáo tình hình thực định mức chi phí vật liệu phân tích sai biệt chi phí vật liệu; - Báo cáo tình hình thực định mức chi phí nhân cơng phân tích sai biệt chi phí nhân cơng; - Báo cáo tình hình thực dự tốn CPSX chung phân tích sai biệt CPSX chung; - Báo cáo tình hình thực định mức chi phí bán hàng phân tích sai biệt chi phí bán hàng; - Báo cáo tình hình thực dự tốn chi phí quản lý DN phân tích sai biệt chi phí quản lý DN Ngoài báo cáo lập định kỳ hàng tháng trên, nhà quản trị yêu cầu cung cấp thêm báo cáo hoạt động theo tuần, ngày như: Báo cáo sản lượng, báo cáo giá bán sách khuyến đối thủ cạnh tranh, báo cáo về2 doanh số bán hàng, 3.2.2.5 Hồn thiện cơng tác tập hợp chi phí, tính giá thành Thứ nhất, hồn thiện tổ chức phân loại CPSX kinh doanh theo mục đích cơng dụng chi phí: nhìn chung, Cơng ty thực tốt cách phân loại làm sở cho việc tập hợp chi phí SXKD theo quy định chế độ kế toán hành Tuy nhiên, qua khảo sát thực tế thấy tồn điểm bất hợp lý đòi hỏi cần khắc phục: Thứ hai, hồn thiện tổ chức kế tốn tập hợp chi phí NVLTT Những nội dung cần hồn thiện bao gồm: - Tính tốn đầy đủ giá vốn nhiên liệu, vật liệu mua dung cho hoạt động sản xuất, cung cấp dịch vụ vận tải biển, làm sở cho việc tính tốn đúng, tính tốn đủ chi phí NVLTT Đặc biệt chi phí vận chuyển, bơm hút nhiên liệu cho đội tàu, tổ đội cần tính tốn đầy đủ vào chi phí nhiên liệu; 80 - Cuối kỳ kế toán, hoàn thành chuyến vận tải, DN kiểm kê, xác định giá vốn nhiên liệu sử dụng khơng hết lại phương tiện, cần xác định xác giá trị thu hồi dầu phế thải tàu định mức cụ thể tàu để loại trừ khỏi chi phí NVLTT kỳ; - Định mức chi phí NVLTT cần ý đặc điểm chuyến để tính tốn hợp lý Các chuyến khác có đặc điểm thời gian dừng đỗ cảng, thời gian vào luồng, đặc điểm thời tiết… khác ảnh hưởng đến số lượng loại nhiên liệu tiêu hao KTQT giá thành cơng ty tính tốn nhiên liệu cho tàu cần có tính tốn phù hợp để điều chỉnh; Thứ ba, hồn thiện cơng tác kế tốn tập hợp chi phí NCTT - Lương thuyền viên tàu cần tính đến lực thành tích cá nhân để có mức điều chỉnh lương phù hợp thay tính theo chức danh đảm nhiệm thời gian chuyến thực tế công ty Công ty nên có chế độ khen thưởng thuyền viên có thành tích đặc biệt, kỷ luật cần thiết; Do cần có sách xếp loại nhân viên theo thành tích mức độ hồn thành cơng việc để tính lương Biểu 3.3: Bảng đề xuất hệ số tính lương theo mức độ hồn thành công việc Xếp loại A+ A B C D Hệ số tính lương 1,1 1,0 0,9 0,8 0,7 - Cơng ty nên xây dựng hệ số chuyến cho tuyến đường thay có hệ số tuyến nước (K=0) nước (K= 0,5) Căn xây dựng loại hàng, loại tàu, đặc điểm hành trình… Cụ thể biểu 3.4 3.5: 81 Biểu 3.4: Bảng đề xuất hệ số chuyến theo tuyến đường Tuyến đường Đặc điểm Trong nước Hệ số (K1) Hải Phòng – Vizag (Ấn Độ) Qua Ấn Độ Dương, khí hậu gió mùa tây nam, thời tiết khắc nghiệt 0,4 Hải Phòng – Nam Trung Quốc Gió mùa Đơng Bắc, Nhiệt độ thấp 0,3 Hải Phòng – Hồng Phố (Trung Gió mùa Đơng Bắc, Nhiệt Quốc) độ thấp 0,3 … … … Biểu 3.5: Bảng đề xuất hệ số chuyến theo loại hàng Loại hàng Đặc điểm lý hóa, điều kiện bảo quản Hệ số (K2) Nông sản Tránh nước, ẩm 0,2 Thủy, hải sản Bảo quản lạnh 0,15 Quặng kim loại Dễ bảo quản Máy móc thiết bị Tránh nước 0,1 Hàng tiêu dùng Tránh nước 0,1 Dễ cháy nổ, tránh nhiệt độ cao, tránh độ ẩm cao, nước 0,3 Hóa chất Căn vào loại tàu, loại hàng để tính hệ số chuyến sau: K = K1+ K2 (3.1) Thứ tư, hồn thiện cơng tác kế tốn tập hợp CPSX chung - Phải xác định phạm vi, nội dung CPSX chung làm sở cho cơng tác kế tốn tập hợp chi phí Đặc biệt số loại chi phí thơng tin liên lạc, khoản chi phí phát sinh ngồi phạm vi tổ đội thuyền viên lại gắn liền với trình thực dịch vụ nên phải tính vào CPSX chung; 82 - CP SXC phải phân loại chi tiết thành chi phí cố định, chi phí biến đổi làm sở kết chuyển, phân bổ tính giá thành; Các chi phí liên quan trực tiếp đến chuyến như: cảng phí, hoa tiêu, mơi giới hạch toán trực tiếp vào giá thành cho chuyến cần xây dựng định mức cụ thể chi phí Các chi phí tàu liên quan đến nhiều chuyến như: bảo hiểm phương tiện, sửa chữa thường xuyên tàu nên phân bổ CP cho chuyến theo theo doanh thu chuyến thay theo thời gian chuyến cơng ty Các chi phí liên quan tới nhiều tàu nhiều chuyến chi phí phận quản lý khai thác tàu , KTQT cơng ty nên phân bổ CP cho tàu theo doanh thu Công thức Ci = ∑Ci ∑Di x Di (3.2) Với: ∑Ci: Tổng chi phí SXC cần phân bổ Di: Doanh thu tàu i quý ∑Di: Tổng doanh thu quý Sau tiếp tục phân bổ chi phí SXC cho chuyến theo thời gian vận tải chuyến Chi phí khấu hao cơng ty tính theo phương pháp đường thẳng phương phù hợp với chế độ quản lý TSCĐ Nhà nước Tuy nhiên để đảm bảo tính chi tiết KTQT giá thành phục vụ cho yêu cầu quản trị công ty, Phần khấu hao nên phân bổ theo doanh thu chuyến đi, để đảm bảo phù hợp doanh thu chi phí Phân bổ theo cơng thức (3.2) Tại cơng ty, KTQT giá thành tính giá thành dịch vụ vận tải, chưa tính tới giá thành bao gồm chi phí quản lý chi phí bán hàng, tức tính giá thành sản xuất mà chưa có giá thành tồn chuyến Giá thành toàn tiêu để nhà quản trị nắm bắt lãi lỗ chuyến vận tải Vì 83 tác giả đề xuất phận kế toán Cơng ty nên tính tốn thêm tiêu giá thành tồn Để tính giá thành tồn cần hạch tốn khoản chi phí bán hàng, chi phí quản lý cho tàu, chuyến phân bổ cho chuyến theo thời gian vận tải Hoàn thiện tổ chức công tác xác định CPSX dịch vụ dở dang cuối kì Để xác định quán CPSX dịch vụ cuối kì trước hết phải xác định khối lượng dịch vụ dở dang cuối kì Khối lượng dịch vụ thực DN chưa ghi nhận doanh thu trường hợp sau: - Giá trị SPDD cuối kỳ tồn chi phí bỏ cho tuyến vận tải, hợp đồng vận tải thực tính đến thời điểm báo cáo Việc vận dụng mơ hình KTQT có hiệu thiết thực cung cấp thông tin cần thiết hữu ích q trình định điều hành nhà quản lý DN Đứng trước yêu cầu này, tác giả hệ thống bổ sung thêm số kỹ thuật nghiệp vụ trình thực vận dụng KTQT Cơng ty công tác quản trị giá thành vận chuyển Việc vận dụng KTQT giá thành vận chuyển Công ty phù hợp với đặc điểm yêu cầu nhà quản lý điều hành DN, đồng thời sở đảm bảo mối quan hệ phù hợp với nội dung KTTC 84 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Trong điều kiện cạnh tranh ngày gia tăng thị trường dịch vụ vận tải biển nội địa giới, công tác quản trị hoạt động kinh doanh nói chung quản trị chi phí, giá thành nói riêng đặt nghiêm túc đòi hỏi phải thực sở thơng tin đáng tin cậy hữu ích từ hệ thống kế toán Hoạt động kinh doanh vận tải có nhiều khía cạnh đặc thù chi phối tới cơng tác KTQT chi phí giá thành DN vận tải biển… Theo mục đích đặt nghiên cứu đề tài, luận văn thực số nội dung chủ yếu sau: Luận văn phân tích làm rõ sở lý luận tổ chức cơng tác KTQT chi phí, giá thành DN cung cấp dịch vụ vận tải biển khía cạnh tổ chức KTQT Nhiều nội dung tổ chức cơng tác KTQT phân tích, trình bày có đóng góp định mặt lý luận cho khoa học KTQT nói chung kế tốn chi phí, giá thành nói riêng; Thơng qua khảo sát trực tiếp đối tượng nghiên cứu, luận văn sâu phân tích thực trạng tổ chức cơng tác KTQT chi phí, giá thành vận tải DN vận tải biển nay, thể số khía cạnh sau: - Nghiên cứu rõ đặc thù hoạt động kinh doanh tổ chức quản lý hoạt động kinh doanh cơng ty Cổ phần Hàng hải Hồng gia ảnh hưởng tới tổ chức KTQT giá thành vận chuyển; - Khảo sát, phân tích đánh giá thực tế tổ chức cơng tác kế tốn chi phí, giá thành vận tải công ty Cổ phần Hàng hải Hoàng Gia, rõ ưu điểm, hạn chế, nguyên nhân trực tiếp thực trạng đó; Trên sở khía cạnh phân tích thực trạng tổ chức công tác KTQT giá thành vận chuyển, luận văn lập luận khẳng định cần thiết, 85 yêu cầu nguyên tắc hoàn thiện tổ chức công tác KTQT giá thành hoạt động cung cấp dịch vụ vận tải biển Các nội dung cần hoàn thiện luận văn phân tích cụ thể Theo mục đích nghiên cứu đề ra, luận văn đạt yêu cầu nghiên cứu Những đề xuất luận văn giải pháp, mô hình tổ chức KTQT giá thành xây dựng sở khoa học khía cạnh lý luận tổng kết thực tiễn Tuy nhiên, tính chất phong phú, đa dạng thực tiễn công tác KTQT biến động, phát triển hàng ngày hoạt động thực tiễn nên chắn vấn đề tổ chức KTQT giá thành cần tiếp tục nghiên cứu hồn thiện khơng ngừng Kiến nghị 2.1 Đối với Nhà nước quan chức Cần hồn thiện mơi trường pháp lý tổ chức KTQT giá thành hệ thống DN theo hai hướng: Đơn giản, dễ làm, dễ kiểm soát, minh bạch, linh hoạt, tơn trọng phát huy tính tự chủ DN, mặt phải tăng cường nhận thức vai trò quan trọng KTQT máy kế tốn DN, đồng thời khuyến khích việc áp dụng đầy đủ, mức, Mặt khác phải bao quát vấn đề nảy sinh, đảm bảo tính thích ứng xu tồn cầu hóa kinh tế 2.2 Đối với Công ty Cổ phần Hàng hải Hoàng Gia Cần nâng cao nhận thức nhà quản trị DN vị trí thơng tin kế tốn cung cấp q trình điều hành, quản lý, có kế tốn có điều kiện phát huy hết vai trò cơng cụ quản lý Có kế hoạch đào tạo, bồi dưỡng nâng cao nghiệp vụ KTQT cho đội ngũ nhân viên kế toán cơng ty để thích ứng với u cầu thực tế 86 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ tài (2010), Chế độ kế tốn doanh nghiệp (Quyển 1), NXB Giao thông vận tải, Hà Nội Bộ tài (2010), Chế độ kế tốn doanh nghiệp (Quyển 2), NXB Giao thông vận tải, Hà Nội Bộ tài (2006), Quyết định số 15/2006 QĐ-BTC ngày 20/03/2006 Bộ trưởng Bộ Tài chính, Hướng dẫn kế tốn quản trị doanh nghiệp theo thông tư số 53/2006/TT-BTC ngày 12/06/2006 Bộ Tài chính, NXB Tài chính, Hà Nội Bộ tài (2006), Nội dung tóm tắt 39 chuẩn mực kế toán quốc tế, Giới thiệu luật kế tốn số nước, Dự án UERO-TAPVIET, NXB Tài chính, Hà Nội Học viện tài (2010), Giáo trình Kế tốn Quản trị doanh nghiệp, NXB Tài chính, Hà Nội Học viện tài (2009), Giáo trình ngun lý kế tốn, NXB Tài chính, Hà Nội Thơng tư 53/2006/TT-BTC GS TS NGND Ngô Thế Chi, TS Trương Thị Thủy, Giáo trình kế tốn tài chính, NXB Tài chính, Hà Nội PGS TS Phạm Văn Cương, Tổ chức khai thác đội tàu vận tải biển, Trường Đại học Hàng hải, Hải Phòng 10 TS Đỗ Mai Thơm, Luận án tiến sỹ kinh tế, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam 11 Th.s Lê Trang Nhung, Biện pháp nâng cao hiệu kế toán quản trị Việt Nam, Luận án thạc sỹ kinh tế, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam 87 ... tập hoàn thành luận văn tốt nghiệp Và xin chân thành cảm ơn Tiến sỹ Đỗ Mai Thơm nhiệt tình hướng dẫn tơi hồn thành tốt luận văn tốt nghiệp Trong trình làm luận văn, trình độ lý luận kinh nghiệm... đích nghiên cứu Về mặt lý luận: Đề tài tập trung nghiên cứu, hệ thống hóa góp phần làm sáng tỏ vấn đề lý luận KTQT giá thành công ty vận tải biển Về mặt thực tiễn: luận văn phân tích, đánh giá... gian từ tháng năm 2013 Phương pháp nghiên cứu Để đạt mục tiêu nghiên cứu mà luận văn đề ra, luận văn sử dụng phương pháp luận khoa học chủ nghĩa vật biện chứng, chủ nghĩa vật lịch sử theo quan điểm