Về mặt khoa học: Luận văn đã hệ thống hóa và phân tích những vấn đề lý luận cơ bản về bản chất của chi phí, giá thành trong các DN trên góc độ KTQT. Đề tài luận văn cũng đi sâu nghiên cứu những đặc thù của hoạt động kinh doanh vận tải biển từ đó phân tích và chỉ rõ ảnh hưởng của những đặc thù này tới cơ chế quản lý kinh tế tài chính và kế toán tại các DN vận tải biển. Về mặt thực tiễn: Luận văn tiến hành đi sâu tìm hiểu thực tế công tác KTQT giá thành vận chuyển ở Công ty cổ phần Hàng hải Hoàng gia, phân tích và trình bày rõ những điểm đã làm tốt và những điểm còn hạn chế trong việc tổ chức công tác KTQT giá thành ở DN này. Trên cơ sở kết quả nghiên cứu đó, luận văn xây dựng một hệ thống đồng bộ các nội dung cần được hoàn thiện và nêu ra các giải pháp thích hợp để hoàn thiện tổ chức công tác KTQT giá thành vận chuyển tại Công ty cổ phần Hàng hải Hoàng gia trong tương lai.
MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày khốc liệt, nhằm mở rộng, nâng cao vị tối đa hố lợi nhuận, DN cần phải quản lý kiểm sốt chi phí, giá thành Đối với DN bên cạnh hệ thống KTTC phải tổ chức hệ thống KTQT, để hỗ trợ cho nhà quản lý việc hoạch định, tổ chức điều hành, kiểm soát đưa định đắn, phù hợp Nếu DN tổ chức hệ thống KTQT song hành KTTC cách đồng bộ, chặt chẽ logic để nhằm thực tốt chức thơng tin tăng cường tính hữu hiệu sức mạnh thơng tin kế tốn Cơng ty Cổ phần Hàng hải Hồng Gia khơng nằm ngồi bối cảnh Xuất phát từ lý luận thực tiễn hoạt động quản ký SXKD DN vận tải biển sở yêu cầu cấp thiết DN kinh tế thị trường, hội nhập kinh tế quốc tế Tôi chọn đề tài “Một số giải pháp hồn thiện cơng tác KTQT giá thành vận chuyển Công ty cổ phần Hàng hải Hoàng Gia” để nghiên cứu Mục đích nghiên cứu Về mặt lý luận: Đề tài tập trung nghiên cứu, hệ thống hóa góp phần làm sáng tỏ vấn đề lý luận KTQT giá thành công ty vận tải biển Về mặt thực tiễn: luận văn phân tích, đánh giá thực tế tổ chức KTQT giá thành vận chuyển Công ty CP Hàng hải Hồng gia Từ tìm hạn chế hoàn thiện hệ thống KTQT giá thành vận chuyển Công ty Đối tượng, phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu trực tiếp đề tài vấn đề tổ chức công tác KTQT giá thành vận chuyển công ty vận tải biển Phạm vi nghiên cứu đề tài vấn đề tổ chức công tác KTQT giá thành vận chuyển Cơng ty cổ phần Hàng hải Hồng gia thời gian từ tháng năm 2013 Phương pháp nghiên cứu Để đạt mục tiêu nghiên cứu mà luận văn đề ra, luận văn sử dụng phương pháp luận khoa học chủ nghĩa vật biện chứng, chủ nghĩa vật lịch sử theo quan điểm hệ thống, lịch sử cụ thể để tiếp cận, phân tích, đánh giá vấn đề cần nghiên cứu Ngồi luận văn kết hợp kỹ thuật xử lý thơng tin như: phương pháp thống kê - phân tích - so sánh, phương pháp toán học, điều tra chọn mẫu số kỹ thuật hỗ trợ khác Ý nghĩa khoa học thực tiễn Về mặt khoa học: Luận văn hệ thống hóa phân tích vấn đề lý luận chất chi phí, giá thành DN góc độ KTQT Đề tài luận văn sâu nghiên cứu đặc thù hoạt động kinh doanh vận tải biển từ phân tích rõ ảnh hưởng đặc thù tới chế quản lý kinh tế tài kế tốn DN vận tải biển Về mặt thực tiễn: Luận văn tiến hành sâu tìm hiểu thực tế cơng tác KTQT giá thành vận chuyển Công ty cổ phần Hàng hải Hồng gia, phân tích trình bày rõ điểm làm tốt điểm hạn chế việc tổ chức công tác KTQT giá thành DN Trên sở kết nghiên cứu đó, luận văn xây dựng hệ thống đồng nội dung cần hoàn thiện nêu giải pháp thích hợp để hồn thiện tổ chức công tác KTQT giá thành vận chuyển Công ty cổ phần Hàng hải Hoàng gia tương lai CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ CƠNG TÁC KTQT CHI PHÍ VÀ GIÁ THÀNH TRONG CÁC DOANH NGHIỆP VẬN TẢI BIỂN 1.1 Đặc điểm hoạt động kinh doanh vận tải biển ảnh hưởng đến tổ chức cơng tác kế tốn quản trị giá thành - Đặc điểm loại tàu hình thức khai thác tàu: Tàu biển có đặc thù riêng thiết kế tàu Tàu thiết kế để chở riêng loại, vài loại hàng (VD: Tàu chở dầu) Các tàu biển có trọng tải khác liên quan tới chi phí vào cảng, vào luồng Các đội tàu tổ chức theo hình thức tàu chuyến theo hợp đồng vận chuyển tàu chợ hoạt động lịch trình định trước… chi phí khấu hao tàu, chi phí nhiên liệu nhân cơng tổ chức tàu khác - Đặc điểm loại hàng vận chuyển: Loại hàng tính chất lý hóa hàng hóa vận chuyển ảnh hưởng tới chi phí xếp dỡ, bảo quản hàng hóa, ảnh hưởng tới chi phí vận tải biển - Đặc điểm tuyến vận chuyển: Đặc thù tuyến đường vận chuyển ảnh hưởng tới tình hình tàu chạy Tuyến đường vận chuyển có liên quan đến yếu tố thời tiết, khí hậu tác động khơng nhỏ tới khả vận chuyển điều kiện bảo quản hàng hóa 1.2 Các mơ hình kế tốn quản trị chi phí, giá thành vận tải DN vận tải biển 1.2.1 Trình tự kế tốn CPSX tính giá thành sản phẩm: - Tập hợp chi phí (trực tiếp, gián tiếp phân bổ); - Tổng hợp chi phí, xử lý chênh lệch thừa, thiếu; - Kiểm kê, đánh giá SPDD, xác định chi phí dở dang; - Xác định phương pháp tính giá thành áp dụng; - Lập báo cáo (thẻ tính) giá thành sản phẩm Tập hợp CPSX tính giá thành vận tải DN vận tải biển 1.2.2 1.2.2.1 Tập hợp CPSX Đối tượng tập hợp CPSX CPSX mà giới hạn định cần phải tập hợp Căn để xác định đối tượng tập hợp CPSX - Đặc điểm tổ chức sản xuất kinh doanh DN: tổ chức sản xuất kinh doanh theo phận hay giai đoạn, bước công việc; - Địa điểm phát sinh chi phí, mục đích cơng dụng chi phí sản xuất kinh doanh; - Yêu cầu, trình độ quản lý DN yêu cầu tính giá thành Phương pháp hạch toán CPSX - Phương pháp trực tiếp: áp dụng trường hợp CPSX phát sinh có liên quan trực tiếp đến đối tượng kế toán CPSX riêng biệt - Phương pháp phân bổ gián tiếp: áp dụng trường hợp CPSX phát sinh có liên quan đến nhiều đối tượng kế tốn chi phí phải tập hợp chung sau phân bổ cho đối tượng kế tốn chi phí Trình tự tập hợp chi phí: - Trên sở đối tượng hạch tốn chi phí xác định mở sổ thẻ kế toán chi tiết để hạch toán CPSX kinh doanh theo đối tượng; - Phản ánh chi phí phát sinh vào sổ chi tiết mở sở chứng từ chi phí; - Định kỳ tổng hợp chi phí theo đối tượng hạch tốn chi phí để xác định giá thành sản phẩm, lao vụ Nội dung tập hợp CPSX - Hạch tốn chi phí NVLTT: Đối với chi phí nhiên liệu, vật liệu mua dùng liên quan đến đối tượng cụ thể hạch tốn trực tiếp cho đối tượng sở chứng từ xuất kho vật liệu cho đối tượng; Đối với chi phí NVL xuất dùng liên quan đến nhiều đối tượng tập hợp chi phí khác khơng hạch tốn trực tiếp phải dùng phương pháp phân bổ (hạch toán gián tiếp) cho đối tượng - Hạch toán chi phí NCTT Trường hợp tiền lương khoản liên quan đến nhiều đối tượng tập hợp chi phí phải phân bổ cho đối tượng theo tiêu chuẩn thời gian lao động: Tiền lương Tổng tiền lương thực tế CNSX phân bổ cho = đối tượng i - x Tổng công thực tế Giờ cơng đối tượng i (1.1) Hạch tốn CPSX chung CPSXC hạch toán chi tiết theo địa điểm phát sinh: Từng phận, tàu, tổ đội thuyền viên theo nội dung yếu tố chi phí Cuối kỳ tổng hợp lại phân bổ cho đối tượng theo tiêu chuẩn thích hợp Tiêu chuẩn phân bổ thường dùng là: định mức chi phí chung; chi phí trực tiếp; chi phí NCTT; máy… - Tổng hợp CPSX: Tồn CPSX gồm chi phí NVLTT, NCTT, CPSXC phát sinh kỳ hạch toán vào tài khoản 154 theo dõi chi tiết sổ chi tiết CPSX kinh doanh chi tiết theo yêu cầu quản lý Cuối kỳ phải tổng hợp vào bên nợ TK 154 nợ TK 631 1.2.2.2 Đánh giá SPDD cuối kỳ Các phương pháp đánh giá: Phương pháp đánh giá theo chi phí NVLTT (Nguyên nhiên liệu chính) Phương pháp đánh giá theo sản lượng hồn thành tương đương Phương pháp đánh giá theo CPSX định mức 1.2.2.3 Tính giá thành sản phẩm hồn thành Đối tượng tính giá thành Đối tượng tính giá thành loại sản phẩm, công việc, lao vụ DN sản xuất cần phải xác định giá thành giá thành đơn vị Các phương pháp tính giá thành chủ yếu: - Phương pháp tính giá thành trực tiếp (tính giá thành giản đơn) Cuối kỳ tính giá thành kiểm kê đánh giá giá trị SPDD; Giá thành sản phẩm tính sau: Z = Dd + Csx – Dc (1.2) Trong đó: Z : Tổng giá thành sản xuất sản phẩm Dd, Dc : Giá trị SPDD đầu kỳ, cuối kỳ Csx : Tổng CPSX kỳ Giá thành đơn vị sản phẩm: Z = Z Qtp Trong đó: Qtp: Số lượng sản phẩm hồn thành kỳ (1.3) z - : Giá thành đơn vị sản phẩm Phương pháp tính giá thành phân bước: Tính giá thành phân bước tính khơng tính giá thành bán thành phẩm - Phương pháp tính giá thành theo đơn đặt hàng + Đối tượng hạch toán chi phí đơn đặt hàng + Đối tượng tính giá thành sản phẩm đơn đặt hàng hoàn thành (trong đơn đặt hàng để tính giá thành loại sản phẩm phải dùng phương pháp kết hợp: hệ số, tỷ lệ, loại trừ sản phẩm phụ…) + Kỳ tính giá thành khơng phù hợp với kỳ báo cáo mà đơn hàng hoàn thành Phương pháp tính giá thành định mức Giá trị SPDD đơn hàng = Tổng CPSX - đơn hàng Giá thành kế hoạch số sản phẩm hoàn thành (1.4) + Nội dung: Tính giá thành định mức sản phẩm Tính số chênh lệch thay đổi định mức Xác định số chênh lệch thoát ly định mức Tính giá thành thực tế sản phẩm, cơng việc hồn thành Giá thành thực tế SP = công việc Giá thành định mức + Chênh lệch Chênh lệch thay đổi định + thoát ly mức định mức (1.5) CHƯƠNG THỰC TRẠNG CÔNG TÁC KTQT GIÁ THÀNH VẬN CHUYỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG HẢI HỒNG GIA 2.1 Khái qt chung cơng ty Cổ phần Hàng hải Hoàng Gia 2.1.1 Lịch sử hình thành phát triển - Tên cơng ty: + Tiếng việt: CƠNG TY CỔ PHẦN HÀNG HẢI HỒNG GIA + Tiếng anh: ROYAL MARITIME JOINT STOCK COMPANY - Tên viết tắt: RMC - Địa chỉ: Số 45 Lý Thường Kiệt, Phường Quang Trung Quận Hồng Bàng, Thành phố Hải Phịng - Người đại diện theo pháp luật: Ơng Hồng Ngọc Vũ - Vốn điều lệ: 3.000.000.000 đồng (Ba tỷ đồng) Cơng ty Cổ Phần Hàng Hải Hồng Gia với tiền thân phận khai thác tàu biển Cơng ty Cổ Phần Cơng Nghiệp Tàu Thủy Hồng Gia, tách hoạt động độc lập thức thành lập ngày 08/09/2010 Là Công ty trẻ động, sáng tạo hoạt động lĩnh vực vận tải ven biển viễn dương Công ty cung cấp dịch vụ chuyên nghiệp vận tải biển có khả đáp ứng hết nhu cầu vận chuyển quý khách hàng 2.1.2 Tổ chức máy công ty CHỦ TỊCH HĐQT GIÁM ĐỐC PHỊNG QUẢN LÝ AN TỒN PHỊNG PHÁP CHẾ PHỊNG TỔ CHỨC PHỊNG TÀI CHÍNH KẾ TỐN PHỊNG KHAI PHỊNG KỸ Sơ đồ 2.1: Tổ chức máy công ty THÁC THUẬT, VẬT TƯ 2.1.3 Đặc điểm tình hình sản xuất kinh doanh CÁC THUYỀN Cơng ty Cổ phần Hàng hảiTRƯỞNG Hồng Gia có đội ngũ tàu hoạt động theo hình thức tàu chuyến đội thuyền viên hoạt động linh hoạt, khơng có tàu cho th định hạn Khai thác tàu chuyến có cước th tàu 2.1.4 Tổ chức cơng tác KTTC KTQT giá thành 2.1.4.1 Tổ chức máy kế tốn Trưởng phịng tài - kế tốn Thủ quỹ kiêm kế toán NH Kế toán vật tư, cơng nợ Kế tốn doanh thu, lương Kế tốn tổng hợp Sơ đồ 2.2: Tổ chức máy kế toán Cơng ty 2.1.4.2 Chế độ kế tốn - Cơng ty áp dụng hệ thống kế toán theo Quyết định 48/2006/QĐBTC; - Hình thức tổ chức sổ kế tốn: Nhật ký chung; - Cơng ty kê khai nộp thuế GTGT theo phương pháp khấu trừ; - Tính khấu hao TSCĐ theo phương pháp đường thẳng; - Kế toán hàng tồn kho theo phương pháp kê khai thường xuyên; - Tính giá vật tư xuất kho theo phương pháp bình qn cuối kỳ; - Chính sách KTQT theo hướng dẫn thông tư 53/2006/TT-BTC 2.1.4.3 Tổ chức công tác kế toán quản trị giá thành vận tải Về cơng tác chi phí NVLTT - Đặc điểm hạch tốn chi phí NVLTT Tại cơng ty Cổ phần Hàng hải Hoàng Gia hoạt động sản xuất chủ yếu vận tải hàng hóa tàu thủy Do khoản chi phí nhiên liệu dùng để chạy tàu chiếm tỷ trọng lớn (khoảng 40% – 50% giá thành) Chi phí vật liệu phụ tùng cấp cho tàu chiếm 5% - 6% giá thành Đặc điểm ngành vận tải biển tàu chạy biển thời gian dài, nên số nhiên liệu tiêu hao chặng cảng để tiếp nhiên liệu phải tính tốn trước phịng kỹ thuật: Q = q x Ne x t (2.1) Trong đó: Q : Suất nhiên liệu tiêu hao máy q : Suất nhiên liệu tiêu hao kg/mã lực Ne : Công suất máy t : Thời gian máy chạy - Các chứng từ hạch tốn chi phí nhiên liệu: + Hợp đồng mua bán; + Hóa đơn kiêm phiếu xuất hàng không qua kho bên bán; 10 2.2.2 Cơng tác chi phí NCTT 2.2.2.1 Quy trình tự hạch tốn chi phí NCTT Giấy nghỉ phép, báo cáo trực ca, phiếu theo dõi làm thêm giờ, định khen thưởng, kỷ luật… Bảng chấm cơng Bảng tốn lương Bảng phân bổ lương, BHXH Sổ chi tiết TK 154 theo tàu loại chi phí Nhật ký chung Bảng tổng hợp chi tiết TK 154 Sổ TK 154 Bảng cân đối TK Báo cáo tài Ghi chú: Ghi hàng ngày Ghi định kỳ cuối tháng Đối chiếu Sơ đồ 2.5: Quy trình hạch tốn lương khoản trích theo lương 2.2.2.2 Cơng tác kế tốn chi phí NCTT Kế tốn báo cáo trực ca thuyền trưởng, chứng từ khác phiếu theo dõi làm thêm giờ, giấy nghỉ phép, định trợ cấp, khen thưởng, kỷ luật… để chấm cơng tính lương cho đội tàu Kế tốn lập 18 chứng từ tiền lương: Bảng chấm công, bảng tính lương (Biểu 2.10), bảng phân bổ bảo hiểm xã hội (Biểu 2.11) làm để ghi vào sổ kế toán Biểu 2.3: Phiếu theo dõi làm thêm thuyền viên tàu Royal 06 PHIẾU THEO DÕI THỜI GIAN LÀM THÊM GIỜ Ngày 27 tháng 07 năm 2013 Bộ phận: Tàu Royal 06 S Họ tên Nội dung công việc TT … … Lê Việt Bắc Thủy thủ trực ca … … Cộng Thời gian lao động (Giờ/ngày) Quy định … Thực Vượt tế ĐM … … Lý … 19,5 1,5 Tăng ca ngày thường … … … … Xxx Xxx Trưởng phận Hệ số Số Ký quy đổi quy nhận đổi … … 1,5 … … 2,25 … … xxx Người theo dõi Biểu 2.4: Trích sổ chi tiết tài khoản 15406 – tháng 07/2013 phần tiền lương CÔNG TY CP HÀNG HẢI HOÀNG GIA Mẫu số: S18-DNN (Ban hành theo QĐ số: 48/2006/QĐ-BTC) Địa chỉ: 45 Lý Thường Kiệt, P Quang Trung Q Hồng Bàng, TP Hải Phòng 19 SỔ CHI TIẾT TK 15406 – Chi phí dở dang tàu ROYAL 06 Năm: 2013 (Trích) Chứng từ Số hiệu Số tiền TK Diễn giải Ngày tháng ĐƯ Số dư đầu kỳ Phát sinh kỳ 1254 08/07 Tiền lương phải trả thuyền viên tháng 7/2013 Các khoản trích theo lương tháng 7/2013 334 … Cộng số phát sinh Số dư cuối kỳ Ngày Người ghi sổ Kế tốn trưởng Nợ Có xxx Xxx Loại chi phí 212.707.500 1540602 14.352.552 1540602 xxx tháng năm 2013 Giám đốc 2.2.2.3 Hạch toán CPSX chung Quy trình hạch tốn: Bảng tính KH TSCĐ, bảng tính phân bổ khấu hao, hóa đơn, biên lai, bảng phân bổ CCDC,… Nhật ký chung Sổ TK 154 Bảng cân đối TK Ghi chú: Báo cáo tài 20 Sổ chi tiết TK 154 theo tàu loại chi phí Bảng tổng hợp chi tiết TK 154 Ghi hàng ngày Ghi định kỳ cuối tháng Đối chiếu Sơ đồ 2.6: Trình tự ghi sổ kế tốn chi phí SXC Hạch tốn khấu hao TSCĐ: Vào ngày cuối tháng, kế tốn lập bảng tính khấu hao TSCĐ (Biểu 2.14) làm ghi sổ Biểu 2.5: Trích sổ chi tiết TK 15406 tháng 07/2013 phần CPSX chung CT CP HÀNG HẢI HOÀNG GIA Địa chỉ: 45 Lý Thường Kiệt, P Quang Trung Q Hồng Bàng, TP Hải Phòng Mẫu số: 03b-DNN (Ban hành theo QĐ số: 48/2006/QĐ-BTC SỔ CHI TIẾT TK 15406 - Tàu Royal 06 Năm: 2013 (Trích) Chứng từ Số hiệu Diễn giải NT Số tiền TK ĐƯ Nợ Loại chi phí Có Số dư đầu kỳ Phát sinh tháng PKT 232 31/07 Khấu hao tàu Nợ Có 15406 03 2141 06 xxx 214 196.174 836 …… Cộng phát sinh Số dư cuối kỳ Người ghi sổ Số dư … xxx Kế toán trưởng Ngày 31 tháng 12 năm 2013 Giám đốc 2.2.4 Cơng tác tập hợp chi phí tính giá thành dịch vụ 21 Bảng phân bổ CCDC, bảng tính khấu hao, bảng lương, bảng phân bổ chi phí bảo hiểm, báo cáo tình hình sử dụng vật tư,… Báo cáo toán nhiên liệu Bảng phân bổ chi phí Bảng tính giá thành Sổ nhật ký chung Sổ TK 154,632 Bảng cân đối SPS Ghi : Ghi hàng ngày Ghi định kỳ BÁO CÁO TÀI CHÍNH Sơ đồ 2.7 Quy trình hạch tốn giá thành Ví dụ: Tập hợp CPSX tính giá thành tàu Royal 06 tuyến HP - LAMPUNG Từ ngày 09/07/2013 đến ngày 31/07/2013 Kế toán sổ chi tiết tài khoản 15406 – chi phí dở dang tàu Royal 06, báo cáo lịch chạy tàu để lập bảng phân bổ chi phí cho tàu biểu (2.18), sau lập bảng tính giá thành (Biểu 2.19) Căn bảng biểu lập để ghi sổ nhật ký chung, sổ chi tiết 22 Biểu 2.6 Bảng phân bổ chi phí tàu Royal 06 tháng 07/2013 Bảng phân bổ chi phí tàu Royal 06 Tháng 07/2013 SỐ NGÀY TRONG THÁNG ST T TỔNG HẢI PHÒNGLAMPUNG HẢI PHÒNGJAKARTA 27 166.031.675 37.734.472 22 27 11.694.672 2.657.880 48.764.090 22 27 39.733.703 9.030.387 Khấu hao Phí bảo hiểm Sửa chữa thường xuyên tháng 07 196.174.836 22 27 159.846.163 36.328.673 73.278.757 22 27 59.708.617 13.570.140 21.661.470 22 27 17.650.087 4.011.383 Tổng 557.997.853 454.664.917 103.332.935 LOẠI CHI PHÍ Lương thuyền viên Các khoản trich theo lương Tiền ăn định lượng Người lập HẢI PHÒNGLAMPUNG HẢI PHỊNGJAKARTA 203766.147 22 14.352.552 PHÂN BỔ TỔNG Kế tốn trưởng 23 Giám đốc Biểu 2.7: Bảng tính giá thành tàu Royal 06 tuyến Hải Phịng – Lampung BẢNG TÍNH GIÁ THÀNH TÀU ROYAL 06 Năm 2013 STT TK CHI PHÍ ĐỐI TƯỢNG TẬP HỢP NỘI DUNG CHI PHÍ HP_LAMPUNG … 1540601 Nhiên liệu 467.542.300 1540601 Vật tư phụ tùng 12.099.865 1540602 Tiền ăn định lượng 39.733.703 1540602 Tiền lương 1540602 Các khoản trích theo lương 1540603 Khấu hao 159.846.163 1540603 Phí cảng xếp 270.120.000 1540603 Phí cảng dỡ 110.040.000 1540603 Sửa chữa thường xun 17.650.087 10 1540603 Phí mơi giới 48.935.040 11 1540603 Chi phí Bảo hiểm 73.278.757 166.031.675 Tổng Người lập 11.694.672 909.429.963 Kế toán trưởng 24 Giám đốc CỘNG Biểu 2.8: Trích sổ chi tiết TK 15406 – CPDD tàu Royal 06- kết chuyển giá thành dịch vụ chuyến Hải Phịng - Lampung CT CP HÀNG HẢI HỒNG GIA Địa chỉ: 45 Lý Thường Kiệt, P Quang Trung Q Hồng Bàng, TP Hải Phòng Mẫu số: 03b-DNN (Ban hành theo QĐ số: 48/2006/QĐ-BTC Ngày 14/09/2006 Bộ trưởng BTC) SỔ CHI TIẾT TK 15406 - Tàu Royal 06 Năm: 2013 (Trích) Chứng từ Số hiệu NT 4587 02/07 653 05/07 1254 08/07 987 08/07 0132 07/07 30/07 BL07 31/07 PBTL 31/07 07 31/07 31/07 Diễn giải Số dư đầu kỳ Phát sinh Phí bảo hiểm tháng 07 Phí môi giới Cấp dầu tuyến HP_Lampung Vật tư cấp cho tuyến HPLampung ……… Cảng phí (Hải Phịng) Cảng phí (Lampung) Tiền lương phải trả thuyền viên tháng 7/2013 Các khoản trích theo lương tháng 7/2013 Tiền ăn định lượng TK ĐƯ Số tiền Nợ Có 73.27 8.757 48.93 5.040 112 112 Loại chi phí 331 467.542.300 12.099.865 270.12 0.000 110.040.000 334 467.542.300 Nợ 15406 03 15406 03 15406 01 15406 01 15606 03 15606 03 15406 02 338 4,352,552 15406 02 331 48.764.090 15406 02 25 Có PKT 232 31/07 7638 31/07 Khấu hao tàu tháng 07/2013 Phí sửa chữa tháng 07 … Kết chuyển giá thành chuyến HP_LAMPUN G INDO ……… Cộng số phát sinh Số dư cuối kỳ Người ghi sổ 214 196.17 4.836 112 21.661.470 15606 03 2141 06 15606 03 09.429.963 632 xxx xxx xxx Ngày 31 tháng 12 năm 2013 Kế toán trưởng Giám đốc 2.3 Kết luận 2.3.1 Thành tựu đạt Chi phí NVLTT phát sinh cho tàu kế tốn tập hợp chi tiết cho tàu đó, có tính đến nhiên liệu, vật liệu thừa thu hồi đảm bảo NVL tiêu hao tính vào chi phí phù hợp Các chi phí hoa tiêu, mơi giới, đại lý, khấu hao, cảng phí… phát sinh cho tàu tập hợp riêng đảm bảo chi phí tập hợp theo đối tượng Đối tượng phương pháp kế toán tổng hợp giá thành đơn giản, thuận tiện cho việc ghi chép lập báo cáo kịp thời theo quy định công ty Công tác KTQT chi phí tổ chức chặt chẽ, chi tiết chi phí theo đối tượng tính giá, thuận lợi cho cơng tác tập hợp chi phí để tính giá thành theo yêu cầu quản trị công ty 2.3.2 Những tồn Cơng ty tính tốn mức nhiên liệu tiêu hao cho tàu để chủ động dự trữ nhiên liệu cho tàu Tuy nhiên tính tới công suất thời gian 26 máy chạy chưa sát thực Mỗi tuyến vận chuyển khác có đặc điểm khác thời tiết, thời gian dừng đỗ, vào luồng… ảnh hưởng tới việc tiêu hao loại nhiên liệu khác + Công ty trả lương thuyền viên dựa chủ yếu vào thời gian chức danh nên khơng đánh giá xác mức độ hồn thành công việc, hiệu công việc đạt tàu + Mỗi tuyến có đặc điểm khác tuyến đường, thời tiết, loại hàng vận chuyển ảnh hưởng tới mức độ nguy hiểm, mức độ trách nhiệm đội thuyền viên nên cần có mức lương áp dụng khác cho chuyến Hiện hệ số tuyến áp dụng công ty phân biệt tuyến nước nước ngồi, chưa có hệ số riêng chuyến Chi phí khấu hao tính theo phương pháp đường thẳng KTQT lấy số liệu khấu hao theo tháng kế toán để tính giá thành chưa hợp lý Trong thực tế, chuyến hàng tàu khác tuyến đường, chi phí nhân cơng, chi phí dừng đỗ, thời gian nghỉ cảng hay điều kiện an toàn, điều kiện thời tiết…Các yếu tố chưa tính tốn hợp lý việc phân bổ chi phí, ảnh hưởng đến cơng tác tập hợp chi phí tính giá thành 27 CHƯƠNG MỘT SỐ BIỆN PHÁP HỒN THIỆN TỔ CHỨC CƠNG TÁC KẾ TỐN GIÁ THÀNH VẬN CHUYỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG HẢI HỒNG GIA 3.1 Hồn thiện tổ chức phân loại CPSX kinh doanh theo mục đích cơng dụng chi phí CPSX cần phân loại chi tiết theo tính chất chi phí mối quan hệ chi phí so với mức độ hoạt động để có tiêu thức phân bổ phù hợp 3.2 Hoàn thiện tổ chức kế tốn tập hợp chi phí NVLTT - Tính tốn đầy đủ giá vốn nhiên liệu, vật liệu mua dung cho hoạt động sản xuất, cung cấp dịch vụ vận tải biển, làm sở cho việc tính tốn đúng, tính tốn đủ chi phí NVLTT Đặc biệt chi phí vận chuyển, bơm hút nhiên liệu cho đội tàu, tổ đội cần tính tốn đầy đủ vào chi phí nhiên liệu; - Định mức chi phí NVLTT cần ý đặc điểm chuyến để tính tốn hợp lý Các chuyến khác có đặc điểm thời gian dừng đỗ cảng, thời gian vào luồng, đặc điểm thời tiết… khác ảnh hưởng đến số lượng loại nhiên liệu tiêu hao KTQT giá thành cơng ty tính tốn nhiên liệu cho tàu cần có tính tốn phù hợp để điều chỉnh; 3.3 hồn thiện cơng tác kế tốn tập hợp chi phí NCTT - Lương thuyền viên tàu cần tính đến lực thành tích cá nhân để có mức điều chỉnh lương phù hợp thay tính theo chức danh đảm nhiệm thời gian chuyến thực tế cơng ty Cơng ty nên có chế độ khen thưởng thuyền viên có thành tích đặc biệt, kỷ luật cần thiết; 28 - Công ty nên xây dựng hệ số chuyến cho tuyến đường thay có hệ số tuyến nước (K=0) nước (K= 0,5) Căn xây dựng loại hàng, loại tàu, đặc điểm hành trình… Cụ thể biểu 3.1 3.2: Biểu 3.1: Bảng đề xuất hệ số chuyến theo tuyến đường Tuyến đường Đặc điểm Trong nước Hệ số (K1) Hải Phòng – Vizag (Ấn Độ) Qua Ấn Độ Dương, khí hậu gió mùa tây nam, thời tiết khắc nghiệt 0,4 Hải Phòng – Nam Trung Quốc Gió mùa Đơng Bắc, Nhiệt độ thấp 0,3 Hải Phịng – Hồng Phố (Trung Gió mùa Đơng Bắc, Nhiệt Quốc) độ thấp 0,3 … … … Biểu 3.2: Bảng đề xuất hệ số chuyến theo loại hàng Loại hàng Đặc điểm lý hóa, điều kiện bảo quản Hệ số (K2) Nông sản Tránh nước, ẩm 0,2 Thủy, hải sản Bảo quản lạnh 0,15 Quặng kim loại Dễ bảo quản Máy móc thiết bị Tránh nước 0,1 Hàng tiêu dùng Tránh nước 0,1 Dễ cháy nổ, tránh nhiệt độ cao, tránh độ ẩm cao, nước 0,3 … … Hóa chất … Căn vào loại tàu, loại hàng để tính hệ số chuyến sau: K = K1+ K2 Thứ tư, hồn thiện cơng tác kế toán tập hợp CPSX chung 29 (3.1) - Phải xác định phạm vi, nội dung CPSX chung làm sở cho cơng tác kế tốn tập hợp chi phí Đặc biệt số loại chi phí thơng tin liên lạc, khoản chi phí phát sinh phạm vi tổ đội thuyền viên lại gắn liền với trình thực dịch vụ nên phải tính vào CPSX chung; Các chi phí tàu liên quan đến nhiều chuyến như: bảo hiểm phương tiện nên phân bổ CP cho chuyến theo theo doanh thu chuyến thay theo thời gian chuyến cơng ty Các chi phí liên quan tới nhiều tàu nhiều chuyến chi phí phận quản lý khai thác tàu , KTQT công ty nên phân bổ CP cho tàu theo doanh thu Công thức Ci = ∑Ci ∑Di x Di (3.2) Với: ∑Ci: Tổng chi phí SXC cần phân bổ Di: Doanh thu tàu i quý ∑Di: Tổng doanh thu q Sau tiếp tục phân bổ chi phí SXC cho chuyến theo thời gian vận tải chuyến 30 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Theo mục đích đặt nghiên cứu đề tài, luận văn thực số nội dung chủ yếu sau: Luận văn phân tích làm rõ sở lý luận tổ chức công tác KTQT chi phí, giá thành DN cung cấp dịch vụ vận tải biển Nhiều nội dung phân tích, trình bày có đóng góp định mặt lý luận cho khoa học KTQT nói chung kế tốn chi phí, giá thành nói riêng; Thơng qua khảo sát trực tiếp đối tượng nghiên cứu, luận văn sâu phân tích thực trạng tổ chức cơng tác KTQT chi phí, giá thành vận tải DN vận tải biển nay, thể số khía cạnh: - Nghiên cứu rõ đặc thù tổ chức quản lý hoạt động kinh doanh cơng ty Cổ phần Hàng hải Hồng gia ảnh hưởng tới tổ chức KTQT giá thành vận chuyển; - Khảo sát, phân tích đánh giá thực tế tổ chức cơng tác kế tốn chi phí, giá thành vận tải cơng ty Cổ phần Hàng hải Hồng Gia, rõ ưu điểm, hạn chế, nguyên nhân trực tiếp thực trạng đó; Luận văn lập luận khẳng định cần thiết, yêu cầu ngun tắc hồn thiện tổ chức cơng tác KTQT giá thành hoạt động vận tải biển Các nội dung cần hoàn thiện luận văn phân tích cụ thể Kiến nghị Cần nâng cao nhận thức nhà quản trị DN vị trí thơng tin KTQT cung cấp, có kế tốn có điều kiện phát huy hết vai trị KTQT DN cần có kế hoạch đào tạo, bồi dưỡng nâng cao nghiệp vụ KTQT cho đội ngũ nhân viên kế tốn cơng ty để thích ứng với yêu cầu thực tế 31 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ tài (2010), Chế độ kế tốn doanh nghiệp (Quyển 1), NXB Giao thơng vận tải, Hà Nội Bộ tài (2010), Chế độ kế tốn doanh nghiệp (Quyển 2), NXB Giao thơng vận tải, Hà Nội Bộ tài (2006), Quyết định số 15/2006 QĐ-BTC ngày 20/03/2006 Bộ trưởng Bộ Tài chính, Hướng dẫn kế tốn quản trị doanh nghiệp theo thơng tư số 53/2006/TT-BTC ngày 12/06/2006 Bộ Tài chính, NXB Tài chính, Hà Nội Bộ tài (2006), Nội dung tóm tắt 39 chuẩn mực kế tốn quốc tế, Giới thiệu luật kế toán số nước, Dự án UERO-TAPVIET, NXB Tài chính, Hà Nội Học viện tài (2010), Giáo trình Kế tốn Quản trị doanh nghiệp, NXB Tài chính, Hà Nội Học viện tài (2009), Giáo trình ngun lý kế tốn, NXB Tài chính, Hà Nội Thông tư 53/2006/TT-BTC GS TS NGND Ngơ Thế Chi, TS Trương Thị Thủy, Giáo trình kế tốn tài chính, NXB Tài chính, Hà Nội PGS TS Phạm Văn Cương, Tổ chức khai thác đội tàu vận tải biển, Trường Đại học Hàng hải, Hải Phòng 10 TS Đỗ Mai Thơm, Luận án tiến sỹ kinh tế, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam 11 Th.s Lê Trang Nhung, Biện pháp nâng cao hiệu kế toán quản trị Việt Nam, Luận án thạc sỹ kinh tế, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam 32 ... học thực tiễn Về mặt khoa học: Luận văn hệ thống hóa phân tích vấn đề lý luận chất chi phí, giá thành DN góc độ KTQT Đề tài luận văn sâu nghiên cứu đặc thù hoạt động kinh doanh vận tải biển từ... thời gian vận tải chuyến 30 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Theo mục đích đặt nghiên cứu đề tài, luận văn thực số nội dung chủ yếu sau: Luận văn phân tích làm rõ sở lý luận tổ chức công tác KTQT chi... tháng năm 2013 Phương pháp nghiên cứu Để đạt mục tiêu nghiên cứu mà luận văn đề ra, luận văn sử dụng phương pháp luận khoa học chủ nghĩa vật biện chứng, chủ nghĩa vật lịch sử theo quan điểm hệ