Hướng Dẫn Trả Lời Câu Hỏi Đồ Án Chi Tiết Máy

BỘ CÂU HỎI BẢO VỆ ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY I THUYẾT MINH ( 40 Câu) Trình bày giải thích biểu đồ nội lực trục 1và cách chọn đường kính đoạn trục trục đó? Trình bày bước tính chọn động cho hệ dẫn động anh(chị) thiết kế? Trình bày trình tự xác định tỉ số truyền chung phân phối tỉ số truyền cho truyền hệ thống dẫn động? Tại phải chọn đường kính thân trục ngõng trục theo tiêu chuẩn? Góc nghiêng đường nối tâm truyền ngồi đóng vai trò đồ án anh (chị) ? Nêu sở chọn loại ổ lăn cho trục dùng đồ án anh (chị) ? Lắp ghép bánh trục lắp ghép theo hệ thống gì? Kiểu lắp gì? Nêu nguyên lý hoạt động hệ dẫn động khí thiết kế đồ án anh (chị)? Các loại dầu bôi trơn? Nêu sở chọn mức dầu cao mức dầu thấp hộp giảm tốc? 10 Tại người ta chọn bánh nhỏ chủ động (quay nhanh) thường có vật liệu tốt bánh bị động (quay chậm)? 11 Trên trục nên chọn loại ổ, rãnh then giống nhau, sao? 12 Tại phải chọn giá trị môđun bánh theo tiêu chuẩn? 13 Xác định lực ăn khớp truyền bánh ( phương, chiều, trị số) ? 14 Nói chung, với loại ổ lăn có số vòng quay n > 1(vòng/phút), có bốn bước để tính tốn lựa chọn ổ Anh(chị) trình bày bốn bước theo đồ án anh(chị)? 15 Trong truyền bên ( đai xích), bánh chủ động nẳm vị trí nào? Nên chọn tỉ số truyền truyền ngồi nào? 16 Trong truyền đai anh (chị) thiết kế, chi tiết phải chọn theo tiêu chuẩn? Tại sao? 17 Kể tên thông số ăn khớp truyền bánh anh(chị) thiết kế? 18 Anh(chị) kiểm nghiệm truyền bánh độ bền nào? Với loại độ bền, tiêu sử dụng? 19 Nói chung, tính tốn thiết kế trục có ba bước Anh(chị) nêu ba bước đó? Nêu bốn bước cụ thể bước thứ hai đồ án anh(chị)? 20 Trình bày giải thích biểu đồ nội lực trục cách chọn đường kính đoạn trục trục đó? 21 Tại phải bôi trơn hộp giảm tốc ? Các phương pháp bôi trơn? 22 Hãy cho biết phân phối tỷ số truyền cho hộp giảm tốc cần đảm bảo điều kiện gì? Tại sao? 23 Trường hợp cần chọn công suất động theo công suất đẳng trị, sao? 24 Bộ truyền đai nên bố trí đầu trục vào hay đầu trục hộp giảm tốc, sao? 25 Bộ truyền xích nên bố trí đầu trục vào hay đầu trục hộp giảm tốc? sao? 26 Chọn vật liệu bánh vít dựa thơng số nào, sao? 27 Trình bày cách kiểm tra vết tiếp xúc truyền bánh răng? 28 Trên trục nên chọn loại ổ, rãnh then giống nhau, sao? 29 Tại phải chọn đường kính thân trục ngõng trục theo tiêu chuẩn ? 30 Trên trục nên chọn loại ổ loại then ? 31 Tại phải kiểm tra mở máy tải cho động ? trường hợp không hải kiểm tra tải cho động cơ? Tại ? 32 Chiều dài que thăm dầu lựa chọn nào? 33 Tại truyền động trục vít bánh vít phải tính kiểm nghiệm nhiệt, trình bày cách tính cho truyền động trục vít bánh vít? 34 Khi dùng ổ đũa tùy động? Vì sao? 35 Cơng dụng ,phân loại cách lựa chọn nút thông hơi? 36 Công dụng ,phân loại cách lựa chọn nút tháo dầu? 37 Công dụng ,phân loại cách lựa chọn que thăm dầu? 38 Công dụng ,phân loại cách lựa chọn chốt định vị? 39 Yêu cầu chọn vật liệu bánh ?Tại người ta chọn vật liệu bánh nhỏ tốt bánh lớn , vật liệu bánh cấp chậm tốt cấp nhanh ? 40 Trong hộ giảm tốc anh (chị ) thiết kế có dùng bánh nghiêng không? Nếu thay bánh trụ thẳng có khơng? Tại sao? II BẢN VẼ ( 40 câu hỏi ) 2.1 CÂU HỎI DỄ ( 25 câu hỏi ) Nêu kết cấu cụm trục chủ động hộp giảm tốc anh ( chị) thiết kế (bao gồm chi tiết nào)? Nêu kết cấu cụm trục bị động hộp giảm tốc anh ( chị) thiết kế (bao gồm chi tiết nào)? Xác định vị trí đệm vênh vẽ lắp? Tại lại phải dùng đệm vênh đó? Giải thích lắp ghép bánh trục bị động? Tại anh (chị) lại chọn lắp ghép đó? Xác định số ổ lăn loại ổ lăn anh ( chị) dùng hộp giảm tốc thiết kế? Tại anh (chị) lại chọn loại ổ lăn đó? Nêu cấu tạo vai trò cụm chi tiết cửa thăm? Tại phải ghi kích thước khoảng cách tâm lỗ bu lông vẽ lắp? Xác định chi tiết vòng chắn dầu nêu vai trò nó? Các kích thước cần ghi dung sai vẽ chi tiết, sao? 10 Hãy rõ nêu tên gọi kích thước truyền bánh vẽ lắp? 11 Xác định vị trí, loại, số lượng bu lơng cạnh ổ hộp giảm tốc anh (chị) thiết kế? Nêu sở lựa chọn? 12 Xác định vị trí, loại, số lượng bu lơng nắp ổ hộp giảm tốc anh (chị) thiết kế? Nêu sở lựa chọn? 13 Xác định trục chủ động trục bị động? Trục quay nhanh nhanh lần? Tại sao? 14 Công dụng đệm chỗ lắp nắp ổ lăn? 15 Nêu vị trí bánh đai chủ động? Theo anh(chị), truyền đai thường đặt cấp nhanh? 16 Tại phải ghi kích thước dài, rộng, cao HGT vẽ lắp? 17 Anh(chị) sử dụng loại nối trục nào? Tại anh(chị) lại chọn loại nối trục đó? 18 Trên vẽ anh (chị) dùng đệm vênh? Thông thường đệm vênh nghiêng trái nghiêng phải có khơng sao? 19 Trên vẽ hộp giảm tốc phân đôi trục II chiều nghiêng cặp bánh lại ngược nhau? Nếu chiều có khơng? Tại sao? 20 Để di chuyển hộ giảm tốc (anh) chị thiết kế chi tiết vẽ? Lựa chọn chi tiết nào? 21 Chốt định vị anh (chị) dùng chốt côn hay trụ? Tại sao? 22 Trên vẽ có gân tăng cứng khơng? Khi cần gân tăng cứng? 23 Trình tự tháo tồn hộp giảm tốc anh (chị)? 24 Trình tự lắp toàn hộp giảm tốc anh (chị)? 25 Trên vẽ bánh chủ động hộp giảm tốc bánh nhỏ hay lớn? lại thiết kế vậy? 2.2 CÂU HỎI KHÓ (15 câu hỏi) Lắp ghép trục bánh lắp ghép theo kiểu lắp nào? Hệ thống lắp nào? Giải thích kí hiệu kiểu lắp vẽ? Theo anh(chị), lại chọn kiểu lắp hệ thống lắp đó? Lắp ghép trục ổ lăn lắp ghép theo kiểu lắp nào? Hệ thống lắp nào? Giải thích kí hiệu kiểu lắp vẽ? Theo anh(chị), lại chọn kiểu lắp hệ thống lắp đó? Lắp ghép ổ lăn thân hộp lắp ghép theo kiểu lắp nào? Hệ thống lắp nào? Giải thích kí hiệu kiểu lắp vẽ? Theo anh(chị), lại chọn kiểu lắp hệ thống lắp đó? Xác định vị trí chốt định vị? Tại phải dùng chốt định vị? Trong đồ án anh( chị) có dùng vít tách khơng? Theo anh(chị), có nên dùng vít tách hộp giảm tốc không? Tại sao? Nêu phương pháp để tháo lắp ổ lăn? Hãy giải thích cụm kí hiệu dung sai lắp ghép Lắp ghép dùng mối ghép chi tiết Tại sao?  50 H7 k6 hộp giảm tốc? Tại bề rộng vành bánh chủ động lại lớn bề rộng vành bánh bị động? Nêu kích thước truyền bánh dùng hộp giảm tốc anh(chị) thiết kế? Nêu trình tự lắp ghép hộp giảm tốc anh(chị) thiết kế? 10 Nêu phương pháp chế tạo vỏ hộp giảm tốc anh(chị) thiết kế? Theo anh(chị), vỏ hộp giảm tốc chế tạo theo phương pháp nào? 11 Nêu vật liệu chế tạo bánh vỏ hộp giảm tốc anh(chị) thiết kế? Giải thích sở để chọn vật liệu vậy? 12 Nêu phương pháp cố định bánh đai (hoặc đĩa xích) đầu cơng xơn trục? Anh(chị) dùng phương pháp đồ án mình? 13 Trình bày kết cấu bánh chủ động đồ án anh(chị)? Theo anh(chị), bánh liền trục sử dụng trường hợp nào? Ưu, nhược điểm nó? 14 Theo anh(chị), có sơ đồ bố trí gối đỡ trục nào? Phạm vi sử dụng sơ đồ? Anh(chị) sử dụng sơ đồ sơ đồ trên? Tại sao? 15 Theo anh(chị), có phương pháp cố định bánh trục theo phương dọc trục nào? Anh(chị) dùng phương pháp đồ án mình? Chỉ rõ vị trí dùng phương pháp cố định vẽ lắp? HƯỚNG DẪN TRẢ LỜI (TÀI LIỆU CHỈ MANG TÍNH CHẤT THAM KHẢO) Vòng phớt dầu + Có cơng dụng ngăn khơng cho dầu mỡ chảy ngồi, ngăn khơng cho bụi từ ngồi vào hộp giảm tốc + Vị trí lắp đặt: đầu ló hộp giảm tốc Chốt định vị :Có tác dụng định vị trí xác nắp vá thân, bulông, lắp ghép dễ Nhờ chốt định vị mà xiết bulông không làm biến dạng vồng ngồi ổ, ngoại trừ trường hợp làm hỏng ổ có loại chốt , chốt trụ Chốt dễ lắp khó gia cơng lỗ chốt Chốt trụ dễ chế tạo, khó lắp NVT K9 2016 cửa thăm: Có tác dụng để kiểm tra , quan sát chi tiết máy hộp giảm tốc, đổ dầu vào hộp giảm tốc, bố trí đỉnh hộp, cửa thăm đậy nắp Nút thơng hơi: + Có tác dụng để giảm áp hộp giảm tốc điều hồ khơng khí bên hộp giảm tốc +Vị trí nút thơng nắp nắp cửa thăm Nút tháo dầu: Để tháo dầu cũ thay lại dầu cho hộp giảm tốc đảm bảo chế dộ bơi trơn + Vị trí lắp đặt: Mặt đáy hộp Que thăm dầu: Công dụng để kiểm tra dầu hộp giảm tốc + Vị trí lắp đặt: lắp mặt bên hộp giảm tốc nghiêng góc nhỏ 45độ so với mặt bên Để tránh song dầu gây khó khăn cho việc kiểm tra que thăm dầu thường có vỏ bọc ngồi Đc chế tạo cuối Vòng chắn dầu: + Công dụng không cho dầu mỡ trực tiếp tiếp xúc với đồng thời bạc chặn + Kích thước: Bề rộng vùng chắn khoảng 0….9mm khe hở vỏ ống lót với mặt ngồi vùng ren lấykhoảng 0,02mm Bulơng vòng: từ khoảng cách trục ta dự đoán đc khối lượng hộp giảm tốc từ ta chọn đc bulong vòng Nguyễn Văn Thạnh k9 + Có tác dụng dùng để nâng, di chuyển hộp giảm tốc từ vị trí đến vịi trí khác 9.Vòng đệm chi tiết làm thép mỏng đặt đai ốc chi tiết máy ghép, có tác dụng bảo vệ bề mặt chi tiết máy khỏi bị cào xước vặn đai ốc (bình thường người ta vặn đai ốc, bạn để ý thơng thường bề mặt vòng đệm có độ nhẵn khác nhau, bề mặt có độ nhẵn cao lắp tiếp xúc với đai ốc, bề mặt lại tiếp xúc với chi tiết máy ghép vặn đai ốc đai ốc có chuyển động trượt tương vòng đệm, vòng đệm có định với chi tiết ghép bề mặt chi tiết ghép đc bảo vệ), phân bố tải trọng đai ốc bề mặt chi tiết ghép, đồng thời có tác dụng làm tăng diện tích tiếp xúc đai ốc bề mặt chi tiết ghép làm giảm ứng suất dập xuống 10 Đệm vênh chi tiết đc làm thép đàn hồi , thong thường nghiêng trái dung bulong nghiêng phải, dùng đệm vênh nghiêng phải phải dùng bulong nghiêng trái - tác dụng: hộp giảm tốc hoạt động có tượng dung dật làm lỏng đai ốc ( tượng tự tháo) NVT K9 dùng đệm vênh để chống tượng tự tháo làm cho đai ốc siết chặt không bị long 11.Vòng đệm nắp ổ kín ổ 12 Tại đai thang chọn theo tiêu chuẩn đai dẹt khơng ? Vì đai thang sản xuất thành quận lớn , sử dụng cắt thành vòng phù hợp với máy Còn đai thang chế tạo thành ccs vòng tròn có chiều dài kich thước định theo tiêu chuẩn 13 lại dùng ổ đũa trụ ngắn đỡ ? Dùng ổ đũa trụ ngắn đỡ vì: có lực dọc trục Fa nên cần dùng ổ đũa trụ (có thể dùng ổ đũa cơn) để cản lực dọc trục lực ăn khớp bánh gây nên tiếp nhận lực hướng tâm Fr 14 dùng ổ bi đỡ dãy ? Dùng ổ bi đỡ dãy chịu lực hướng tâm đồng thời chịu lực dọc trục không lớn cho phép vòng ổ nghiêng ¼ độ, giá thành thấp 15 Tại chọn bánh nghiêng ? chọn bánh nghiêng ăn khớp tốt ,làm việc êm,chịu tải trọng lớn,ưu việt hẳn so với truyền bánh trụ thẳng, dễ chế tạo so với truyền trục vít bánh vít 16 Cách tra dầu : B1: mở bulong tháo dầu, xả hết lương dầu cũ máy B2: dùng dầu cũ tráng lại để bỏ cặn bã láng máy B3: đóng bulong tháo dầu , mở nắp quan sát đổ dầu từ từ vào B4 : đổ lau sach que thăm dầu , dùng que thăm dầu xác định lượng dầu vừa đủ 17 Bộ truyền xích nên bố trí đầu trục vào hay đầu trục HG sao? Bộ truyền xích bố trí đầu lẫn đầu HGT : Có thể dùng xích để giảm tốc tăng tốc So với đai xích có khả tải hiệu suất cao hơn, lúc truyền động cơng suất cho nhiều trục Bộ truyền xích gắn trước cho phép truyền lực tốt hơn, khơng bị trượt đai, độ ổn định cao 18 Vị trí truyền đai xích hệ thống dẫn động ? Trả lời : Truyền động đai xích dùng để truyền động trục xa Do chúng bố trí đầu hộp giảm tốc để truyền momen từ động tới HGT đầu để truyền momen cho trục công tác.s 19 Tại phải chọn bề rộng bánh nhỏ lớn bề rộng bánh lớn? Trong q trình lắp ghép, đơi khơng thể đảm bảo ăn khớp bánh nhỏ bánh lớn Lúc chiều dài tiếp xúc nhỏ bw Do chế tạo ,ta thường làm bề rộng bánh nhỏ lớn so với bề rộng bánh lớn để lắp ráp có sai lệch đảm bảo đủ chiều dài ăn khớp.Mặt khác tăng bề rộng bánh nhỏ bánh lớn để giảm bớt khối lượng , bới chi phí khơng làm tăng momen qn tính hoạt động 20 Góc nghiêng bánh nghiêng lấy từ đến 20 độ lý sau: Ưu điểm bánh nghiêng ăn khớp êm tải trọng lớn,ưu điểm tỷ lệ với độ lớn góc nghiêng.Tuy nhiên góc nghiêng nhỏ độ khơng tận dụng nhiều ưu điểm bánh nghiêng Khi góc nghiêng lớn 20 độ lực dọc trục lớn nên ta chọn góc nghiêng nằm phạm vi bạn nói Bánh V cấp phân đơi lấy góc nghiêng lớn lực dọc trục cặp bánh bị triệt tiêu Có thể lấy đến 40 độ 20 Tại lại lắp truyền đai trước,còn truyền xích lại lắp sau? Trả lời: -bộ truyền đai thường bố trí sau động cho phép tốc độ cao, gây ồn - Bộ truyền xích gắn sau cho phép truyền lực tốt hơn, khơng bị trượt đai, độ ồn cao -Bánh nghiêng giúp làm việc êm hơn, truyền lực tốt hơn, có nhược điểm tạo lực dọc trục, với trục 2, bố trí giảm bớt phần lực dọc trục có lực hướng thẳng vào Lưu ý nghiêng góc nghiêng beta khoảng 8-12 độ 21 Các dạng hỏng tiêu tính truyền xích ? Trả lời : * Các dạng hỏng truyền xích : mòn lề đĩa, lăn bị rỗ vỡ, má xích bị đứt mỏi, mòn lề nguy hiểm nguyên nhân chủ yếu khả làm việc truyền xích * Do dạng hỏng nên tiêu tính tốn BTX tính mòn, xuất phát từ điều kiện áp suất sinh lề không vượt giá trị giới hạn cho phép 22 Tại phải chọn đường kính thân trục ngõng trục theo tiêu chuẩn ? Trả lời : Phải chọn đường kính thân trục ngõng trục theo tiêu chuẩn để tạo điều kiện thuận lới cho việc tính chọn then ổ Do then ổ lắp trục tiêu chuẩn hóa nên phải chọn đường kính trục theo tiêu chuẩn chọn trục theo ổ 23 Trên trục nên chọn loại ổ loại then ? Trả lời : thuận lợi q trình tính tốn, thiết kế, gia công lắp đặt Nguyễn Văn Thạnh k9 Then ổ trục nên chọn loại then, ổ để thuận tiện cho trình thiết kế chế tạo Nếu loại then ,ta cần tính tốn kiểm nghiệm cho then vị trí chịu nguy hiểm hơn.Trong chế tạo ,chọn loại then dễ cho việc chế tạo khơng phải thay dao cắt, tạo suất.Mặt khác trình chế tạo lắp lẫn, đổi then,ổ cho trường hợp cần thiết 24 Hãy cho biết phân phối TST cho HGT cần đảm bảo điều kiện gì? Tại sao? Khi phân phối tỉ số truyền cho HGT ta phải ý đến điều kiện lực, mômen công suất động truyền vào đầu trục HGT Khi phân phối tỉ số truyền cho HGT cơng suất động mômen động sinh số vòng quay trục mà tỉ số truyền HGt lại tính tỉ số số vòng quay trục động số vòng quay truyền ngồi Nếu tỉ số truyền khơng đảm bảo dẫn đến khả hỏng hóc, gẫy trục dập trục lớn 22.Tại phải bôi trơn HGT? Các phương pháp bôi trơn? Khi làm viêc bánh HGT ăn khớp với truyền lực moomen sang để giúp cho HGT truyền chuyển động sang cấu làm việc khác Trong ăn khớp bánh tì lên làm mòn cấu, để giúp cho HGT làm việc tốt đảm bảo tỉ số truyền xác Trong làm việc HGt có sinh nhiệt lượng nhiệt đốt cháy lượng dầu bôi trơn làm khô, lắng cặn bẩn bám bánh đáy HGT nên ta phải thường xuyên bôi trơn thay dầu cho HGT Tăng tuổi thọ cho bánh răng, giảm nhiệt bánh Các phương pháp bôi trơn: - Để bôi trơn truyền bánh dùng phương pháp ngâm dầu (phổ biến nhất; dùng vận tốc vòng ≥10m/s) vào lăn: dùng ổ quay với vận tốc cao - Dùng khí nén phun dầu đến ổ; Khí nén vừa có tác dụng phun dầu vừa có tác dụng làm mát ổ Phương pháp dùng vận tốc nhiệt độ cao khơng cho phép dùng dầu quay vòng phương pháp Tùy vào tải trọng, tần suất làm việc tốc độ làm việc mà chọn dùng dạng bôi trơn 23.Các loại dầu bơi trơn?Trình bày cách kiểm tra điều kiện bơi trơn ngâm dầu HGT? Có hai dạng bơi trơn cho hộp giảm tốc: - Bôi trơn dùng dầu làm mát - Bôi trơn dùng mỡ Cách kiểm tra điều kiện bôi trơn ngâm dầu HGT: - Mức dầu thấp nhất: với hgt khai triển,đồng trục,cấp nhanh phân đôi:Ngập chiều cao chân bánh nhỏ bánh bị dẫn cấp nhanh cấp chậm với HGT trục vít bánh có trục vít đặt dưới:Ngập chiều cao ren trục vít với HGT bánh nón-trụ:Ngập bề rộng BR nón bị dẫn cặp br nón - Mức dầu cao nhất: ko nên vượt quá: 1/3-1/6 bán kính bánh lớn nhất(HGT khai triển,đồng trục,cấp nhanh phân đôi) Đường ngang tâm viên bi hay lăn cùng(HGT trục vít-bánh có trục vít đặt dưới) 24 Trường hợp cần chọn công suất động theo công suất đẳng trị, sao? Trong trường hợp vận tốc động thay đổi ta dùng cơng suất đẳng trị để kiệm nghiệm phát nóng, tải trọng thay đổi Trong trường hợp HGT động không nằm mặt phẳng ta phải dùng đến cơng suất đẳng trị Do mômen động lớn, tỉ số truyền truyền ngồi khơng đủ u cầu nên cơng suất đẳng trị sinh để giúp ta chọn động để giảm lượng mômen không cần thiết 25 Bộ truyền đai nên bố trí đầu trục vào hay đầu trục HGT, sao? Bộ truyền đai nên bố trí đầu vào HGT Bởi truyền đai truyền chuyển động trục xa nhau, làm việc êm khơng ồn; quan trọng giữ an toàn cho chi tiết máy động bị tải nhờ tượng trượt truyền chuyện động cho nhiều trục Vì động chạy trường hợp tải truyền đai trượt không truyền chuyển động Điều giúp đảm bảo an tồn cho động HGT an toàn tải 26 Bộ truyền xích nên bố trí đầu trục vào hay đầu trục HGT, sao? Bộ truyền xích khác biệt với truyền đai chỗ khơng có tượng trượt Khi xảy tượng q tải truyền chuyển đơng bình thường nên đặt đầu vào HGt q tải bắt ép chi tiết bên HGT quay mà khả gẫy, hỏng trục lớn Để tỉ số truyền xác khơng bị hao hụt truyền xích nên để đầu HGT tỉ số truyền HGt truyền đến cấu làm việc không bị hao hụt 27.Trong hệ thống truyền động khí có hai cách xếp truyền là: Động cơ-Bộ truyền đai-Hộp giảm tốc-Máy công tác Động cơ-Hộp giảm tốc-Bộ truyền xích-Máy cơng tác Nếu người ta xếp truyền đai phía sau HGT truyền xích phía trước HGT có khơng?Tại sao? Khơng nên để truyền đai phía sau HGT khơng nên để truyền xích phía trước HGt máy làm việc tình trạng tải BTD nắm phía sau HGt hay BTX nằm phía trước HGT làm hỏng HGt Động quay mà HGT bị tải không chạy BTX nằm phái trước bắt ép bánh bên HGt quay hỏng, gẫy trục BTD nằm phía sau khơng bảo đảm tỉ số truyền moomen cần truyền đến trục từ HGt đến máy công tác bên cạnh BTD truyền dễ bị trượt trục khơng truyền chuyển động BTD không nằm sau HGt BTX không nằm trước HGT 28.Các dạng hỏng, khả làm việc tiêu tính truyền đai? Do điểm tiếp xúc đai bánh đai làm tăng ứng suất dập kên đai làm hỏng đai 29.–Mối lắp then trục ? Trả lời : hệ thống trục , lắp có độ dơi để bảo đảm truyền momen xoắn đầy đủ tháo then tháo BR hay ổ 29 Tại phải kiểm tra mở máy tải cho động ? trường hợp kiểm tra tải cho động cơ? Tại ? Trả lời : Khi mở máy, momen tải không vượt momen khởi động động ( T < TK) không động không chạy Nếu làm việc chế độ ổn định mà động bị tải lý nào, số vòng quay động giảm Momen tải dù tác dụng thời gian ngắn không vượt momen cực đại Tmax động cơ, không động dừng lại bị cháy không kịp ngắt nguồn 30 Tính cơng nghệ vẽ ? Trả lời tính công nghệ đc thể sau : - Tại ghép vỏ hộp người ta thường nắp bulong ngược lên.?( để lắp đặt hay tháo dễ dàng thảo mái ng công nhân ) - Khi làm chốt định vị ta lên chọn vị trí đặt chốt ntn ?( đảm bảo khoảng cách chốt xa định vị tốt nhất) - Khi chọn ổ lăn tai chọn ổ bi,tại chon ổ đỡ chặn.chả lời dc thể dc tính cn - Thể khả "dễ" gia công,kiểm tra (hay đo lường) để đảm bảo yêu cầu kĩ thuật kinh tế 31 Lắp ghép bánh trục lắp ghép theo hệ thống gì? Kiểu lắp gì? Lắp theo hệ thống trục (kích thước trục đc cố định) kiểu lắp ghép trung gian 32 Nêu nguyên lý hoạt động hệ dẫn động khí thiết kế đồ án anh Động truyền moomen xoắm đến bánh đai đc lắp trục hộp giảm tốc … ( đề cho) hộp giảm tốc làm nhiệm vụ giảm tốc truyền moomen xoắn đến tải qua khớp nối trục… 33.Tại người ta chọn bánh nhỏ chủ động (quay nhanh) thường có vật liệu tốt bánh bị động (quay chậm)? hộp giảm tốc trục chủ động phải nhỏ ,,, mà lại phải làm việc nhiều nên cần phải chọn vật liệu tốt để đảm bảo độ bền 34 Tại phải chọn giá trị môđun bánh theo tiêu chuẩn? Thuận lợi cho thiết kế, gia cơng,,,bánh rang 35 Trình bày cách kiểm tra vết tiếp xúc truyền bánh răng? Dùng phấn nhớt quệt kín lên bên bánh răng,, cho bánh ăn khớp,,,, quan sát… 36 Chiều dài que thăm dầu lựa chọn nào? Que thăm dầu đc chế tạo sau Hộp giảm tốc cấp mức dầu cao = 1/3 bán kính bánh lớn, mức dầu thấp =1/6 bánh lớn 37 Trong hộ giảm tốc anh (chị ) thiết kế có dùng bánh nghiêng khơng? Nếu thay bánh trụ thẳng có khơng? Tại sao? Có cần đảm bảo đk làm việc (tỉ số truyền, bền, làm việc, lực, momen,,,) hộp giảm tốc to, cồng cềnh, nặng,,,, 38 Tại phải ghi kích thước khoảng cách tâm lỗ bu lông vẽ lắp? Đồng trình gia cơng lắp đặt xưởng thuận lợi lắp đặt,,, 39 Các kích thước cần ghi dung sai vẽ chi tiết, sao? Quan trọng phải có khoảng cách trục,,,,, ảnh hưởng trực tiếp đến ăn khớp bánh 40 Tại phải ghi kích thước dài, rộng, cao HGT vẽ lắp? Bố trì phù hợp khơng gian xưởng,,, 41 Trên vẽ hộp giảm tốc phân đôi trục II chiều nghiêng cặp bánh lại ngược nhau? Nếu chiều có khơng? Tại sao? Để triệt tiêu lực dọc trục khơng lực dọc trục lúc x2 khó đảm bảo đc đk làm việc cho hgt NVT K9 42 Trên vẽ có gân tăng cứng không? Khi cần gân tăng cứng? Khi cần tăng cứng,,, kaka 43 vít tách Trong thời gian dài bề mặt bích nắp thân ghắn chặt vs nhau… dùng vít tách để tháo nắp dễ dàng 44 Nêu phương pháp để tháo lắp ổ lăn ( sách tính tốn hệ dẫn động ck) 45.Hãy giải thích cụm kí hiệu dung sai lắp ghép  50 H7 k6 Mối lắp ghép trung gian Đường kính danh nghĩa phi 45, H7 miền dung sai cho kích thước lỗ, H miền dung sai cấp xác k6 dung sai kích thước lỗ,, Dùng mối lắp ghép bánh reawng vaftrucj bị động 46 Nêu phương pháp cố định bánh đai (hoặc đĩa xích) đầu công xôn trục? Anh(chị) dùng phương pháp đồ án mình? Dùng then Nêm vòng chặn 47 Trình bày kết cấu bánh chủ động đồ án anh(chị)? Theo anh(chị), bánh liền trục sử dụng trường hợp nào? Ưu, nhược điểm nó? Đường kính bánh nhỏ gần kích thước trục, khó chon then, khơng đảm bảo độ bền Ưu điểm: độ chứng vững cao liền vs Đảm bảo độ dồng tâm lắp then,, Nđ : khó chế tạo mà hỏng chi tiết phải làm lại tất 48 So sánh ưu nhược điểm phạm vi sử dụng loại ổ lăn Khi dùng ổ tùy động (nêu sở chọn ổ lăn) Trả lời: A – Ưu nhược điểm loại ổ : * Ổ bi đỡ dãy chịu lực hướng tâm , đồng thời chịu lực dọc trục khơng lớn , cho phép ổ nghiêng ¼ độ, làm việc với số vòng quay cao, giá thành ổ thấp * Ổ bi đỡ lòng cầu dãy : chủ yếu để chịu lực hướng tâm nhueng co thể chịu lực dọc trục nhỏ Ưu điểm bật cho phép trục nghiêng 2o so với vòng ổ, thích hợp để đỡ trục dài lỗ lắp ổkhó đảm bảo độ đồng tâm Trường hợp cần chịu tải trọng lớn tải trọng va đập , thay ổ bi đỡ lòng cầu dẫy ổ bi đũa đỡ lòng cầu dãy, nhiên giá thành đắt * Ổ đũa trụ ngắn đỡ thường dùng để tiếp nhận lực hướng tâm Không cho phép trục lệch khả tải độ cứng lớn ổ bi đỡ dãyvà thuận lợi lắp ghép ( vòng ổ tháo rời theo phương dọc trục) Ổ đũa trụ ngắn đỡ chịu lực hướng tâm chủ yếu tiếp nhận lực dọc trục phía nhỏ lực dọc trục phía nhỏ * Ổ bi đỡ - chặn : tiếp nhận đồng thời lực hướng tâm lực dọc trục phía , bố trí ổ đối hạn chế di động dọc trục hai phía So với ổ bi đỡ chặn, ổ đũa côn chịu tải trọng lớn hơn, độ cứng cao hơn, thuận tiện tháo lắp, giá thành hạ khả quay nhanh * Ổ bi chặn chịu lực dọc trục , làm việc với vận tốc thấp trung bình, khơng cho phép vòng ổ bị lệch B – Phạm vi ứng dụng: * Khi Fa / Fr < 0.3 ưu tiên dùng ổ bi đỡ dãy để có kết cấu đơn giản nhất, giá thành hạ nhất, khơng có u cầu đặc biệt độ cứng, tự lựa khơng u cầu cố định xác vị trí trục theo phương dọc trục Dùng ổ bi đỡ tùy động tiếp nhận lực hướng tâm, không cho phép lệch trục, chịu tải lớn, lắp ghép dễ dàng, bù trừ sai số Khi mua ổ mang theo kí hiệu ổ… mà phải mang theo tiền hehe (‘.’) ……………….Chúc bạn đạt kết tốt Tổng hợp 27/7/2016 Nguyễn Văn Thạnh  ... với chi tiết máy ghép vặn đai ốc đai ốc có chuyển động trượt tương vòng đệm, vòng đệm có định với chi tiết ghép bề mặt chi tiết ghép đc bảo vệ), phân bố tải trọng đai ốc bề mặt chi tiết ghép, đồng... thẳng có khơng? Tại sao? II BẢN VẼ ( 40 câu hỏi ) 2.1 CÂU HỎI DỄ ( 25 câu hỏi ) Nêu kết cấu cụm trục chủ động hộp giảm tốc anh ( chị) thiết kế (bao gồm chi tiết nào)? Nêu kết cấu cụm trục bị động... lắp tồn hộp giảm tốc anh (chị)? 25 Trên vẽ bánh chủ động hộp giảm tốc bánh nhỏ hay lớn? lại thiết kế vậy? 2.2 CÂU HỎI KHÓ (15 câu hỏi) Lắp ghép trục bánh lắp ghép theo kiểu lắp nào? Hệ thống lắp