Phân tích hệ thống hậu cần chuỗi cung ứng của toyota

PHÂN TÍCH HỆ THỐNG HẬU CẦN & CHUỖI CUNG ỨNG CỦA TOYOTA Bài học rút từ việc xây dựng hệ thống hậu cần chuỗi cung ứng Toyota NỘI DUNG TRÌNH BÀY Giới thiệu Toyota I Chiến lược kinh doanh, phân khúc thị trường ưu tiên cạnh tranh Toyota Chiến lược kinh doanh Toyota 2 Phân khúc thị trường Ưu tiên cạnh tranh II Chiến lược hoạt động Toyota Thiết kế sản phẩm Quản trị công suất Định vị .4 Quản trị chất lượng 5 Quản trị nguyên vật liệu III Chiến lược hậu cần chuỗi cung ứng Quá trình sản xuất phân phối Toyota Chiến lược dự trữ .11 Chiến lược vận chuyển 11 Chiến lược mạng lưới thông tin .11 IV Bài học rút từ việc xây dựng hệ thống hậu cần chuỗi cung ứng Toyota 12 Giới thiệu Toyota Toyota Motor Corporation thành lập ngày 28 tháng năm 1937 - Trụ sở: số Toyota-Cho, thành phố Toyota, Aichi Prefecture 471-8571, Nhật Bản, Phone: (0565) 28-2121 - Văn phòng Tokyo: Số 1-4-18 Koraku, Bunkyo-ku, Tokyo 112-8701, Nhật Bản, Phone: (03) 3817-7111 - Vốn: 397.05 tỷ Yên (5 tỷ USD) (thời điểm 31 tháng năm 2011) - Số lao động thường xuyên: 317,716 người (thời điểm 31 tháng năm 2011) - Số lao động ngắn hạn: 69,125 người (thời điểm 31 tháng năm 2011) - Hoạt động sản xuất kinh doanh chính: sản xuất bán loại xe ô tô - Doanh số: Từ tháng năm 2010 – tháng năm 2011: 18.993,60 tỷ Yên (243,5 tỷ USD) Từ tháng năm 2009 – tháng năm 2010: 18.950,4 tỷ Yên (242,9 tỷ USD) Từ tháng năm 2008 đến tháng năm 2009: 20.529,5 tỷ Yên (263,1 tỷ USD) - Số xe bán toàn cầu: Từ tháng năm 2010 – tháng năm 2011: 7,308,000 xe Từ tháng năm 2009 – tháng năm 2010: 7,237,000 xe Từ tháng năm 2008 đến tháng năm 2009: 7,567,000 xe Nguồn: http://www.toyota-global.com/company/profile/overview/ I Chiến lược kinh doanh, phân khúc thị trường ưu tiên cạnh tranh Toyota Chiến lược kinh doanh Toyota Toyota nhà sản xuất xe ô tô số giới thực chiến lược trì vị trí số Phân khúc thị trường Toyota cạnh tranh 03 phân khúc thị trường dòng xe hạng sang (thương hiệu Luxus), dòng xe hạng trung (Landcruiser , Venza, Furtuner, Camry, Avelon, ) dòng xe giá rẻ (Corola Altis, Vios, Yaris, ) Ưu tiên cạnh tranh Cạnh tranh toàn cầu với 03 dòng xe Chính sách Toyota sản phẩm đáp ứng đa dạng khách hàng nhu cầu khu vực II Chiến lược hoạt động Toyota Thiết kế sản phẩm: Chiến lược thiết kế sản phẩm: Toyota đặt văn phòng thiết kế quốc khu vực khác nhau: Nhật, Mỹ, Châu Âu (Bỉ, Pháp), Châu Á Thái Bình Dương (Thái Lan, Trung Quốc, Úc); Mỗi văn phòng có thiết kế mình, sau Toyota tiến hành lựa chọn mẫu thiết kế tốt đáp ứng yếu tố thị hiếu tiêu dung, yếu tố đa dạng văn hóa nước, khu vực khác giới đưa vào sản xuất để đáp ứng tốt cho người dùng Toyota trọng đưa mẫu xe với công nghệ tiên tiến, thiết kế nhỏ gọn, lịch, chất lượng cao, đặc biệt ý trang bị nội thất xe sang trọng tiết kiệm nhiên liệu - Sản phẩm hấp dẫn Hết sức cải thiện phong cách cảm nhận Sản phẩm đáp ứng nhu cầu khu vực Cung cấp xe ô tô truyền cảm hứng cho khách hàng - Mơi trường Thúc đẩy dòng xe hybrid thân thiện môi trường Đưa thị trường mẫu xe thân thiện môi trường tương lai (PHV, EV, FCV) Ngày có thiết kế tiết kiệm xăng Hình – Chiến lược thiết kế sản phẩm Toyota Nguồn: http://www.toyota-global.com/innovation/toyota_design/global_network/ http://www.toyota-global.com/company/message_from_president/president110309.pdf http://www.toyota-global.com/company/profile/facilities/r_d_center.html Quản trị công suất: Toyota trì chiến lược tồn kho ít, sản xuất theo đơn đặt hàng (do khách hàng lựa chọn Toyota họ hồn tồn chấp nhận việc chờ đợi thời gian để nhận xe) Định vị Toyota đặt nhà máy nhiều khu vực khác để đáp ứng nhu cầu đa dạng khách hàng đáp ứng nhanh cho khách hàng Nhà máy đặt Nhật Bản: sản xuất loại xe chất lượng cao dòng xe cao cấp Nhà máy đặt Châu Âu, Châu Mỹ, Châu Đại Dương Nhà máy đặt Châu Phi Nhà máy đặt số nước Châu Á: Trung Quốc, Đài Loan, Thái Lan, Việt Nam, Cho tới cuối tháng năm 2011, Toyota có tới 50 nhà máy sản xuất 26 quốc giá vùng lãnh thổ Nhật Các loại xe ô tô Toyota bán 170 quốc gia vùng lãnh thổ Hình - Hệ thống nhà máy sản xuất Toyota ngồi Nhật Nguồn: http://www.toyota-global.com/company/profile/facilities/worldwide_operations.html Nhà máy đặt nơi có hệ thống giao thông thuận lợi Quản trị chất lượng: Cam kết chất lượng toàn cầu Cả ngắn hạn dài hạn, Toyota cam kết thực chiến lược chất lượng cao tất công đoạn: từ bán hàng, sản xuất, dịch vụ bán hàng Xe ô tô tốt hơn, phát triển xe vợt mong đợi khách hàng “Always better cars, Develop vehicles which exceed customer expectations” Hình 3: Chiến lược chất lượng Toyota (1) Bán hàng, (2) (3) sản xuất, (4) dịch vụ sau bán hàng Nguồn: http://www.toyota-global.com/company/toyota_traditions/quality/ Bí thành cơng Toyota hệ thống sản xuất phương cách quản lý tiên tiến bên gọi chung "Con đường Toyota" Thực chất triết lý kinh doanh hướng tới chất lượng cao đáp ứng tốt nhất, đầy đủ kịp thời nhu cầu khách hàng Đó nỗ lực khơng ngừng để có hồn hảo, cải tiến sáng tạo liên tục phương pháp quy trình sản xuất tiêu thụ, từ công đoạn thành phẩm ôtô, từ xuất xưởng dịch vụ chăm sóc khách hàng, tu bảo dưỡng, bảo hành sản phẩm Quản trị nguyên vật liệu Tồn phần cốt lõi xe tơ sản xuất Nhật Bản để đảm bảo chất lượng tồn cầu bí mật cơng nghệ Ngun vật liệu phụ trợ mua địa phương III Chiến lược hậu cần chuỗi cung ứng Toyota Quá trình sản xuất phân phối sản phẩm Toyota Toyota thực chiến lược “Just in time”: làm “Những cần thiết, Khi việc cần thiết, làm với số lượng cần thiết” Sản xuất hiệu thơng qua việc loại bỏ tồn lãng phí, khơng qn, khơng hợp lý dây chuyền sản xuất Để đạt việc giao xe cho khách hàng sớm tốt Việc đạt cách thực theo bước sau: - Khi Toyota nhận đơn đặt hàng sản xuất xe từ khách hàng Toyota cần phải có lệnh cho phận sản xuất để sản xuất sớm tốt - Dây chuyền láp ráp ln phải có sẵn lượng phụ kiện xe đủ chủng loại số lượng để tiến hành lắp ráp - Dây chuyền lắp ráp phải nhận lượng phụ kiện thay bù đắp phần phụ kiện vừa dùng vào cuối chu trình từ phận sản xuất phụ kiện - Bộ phận sản xuất phụ kiện phải trì có sẵn lượng nhỏ tất chủng loại phụ kiện cung cấp cho dây chuyền lắp ráp phụ kiện bổ sung cho chu trình dây chuyền Toyota sản xuất ô tô chất lượng cao nhờ vào việc phát minh hệ thống sản xuất chất lượng cao Jidoka Tự động hóa có điều khiển người Jidoka điều khiển trực quan “Visual control” Hệ thống sản xuất Toyota TPS bí thành cơng tiếng thương hiệu này, Toyota áp dụng rộng rãi tất công xưởng chi nhánh khắp giới Lỗi quy trình sản xuất nguy chất lượng sản phẩm phòng tránh từ đầu để đảm bảo chất lượng ổn định hạn chế tối đa công việc, chi phí thời gian cho việc phải khắc phục lỗi sản xuất chất lượng sau Một xảy trục trặc trước hết đặt lần câu hỏi sau tiến hành nghiên cứu phân tích nguyên nhân để chuyện khơng xảy tương lai Sản phẩm quy trình sản xuất cải tiến tiếp tục phát triển Nhu cầu khách hàng coi tiêu chí định tất Bao trùm lên tất triết lý kinh doanh kỳ vọng biến tập đồn thành cơng cụ làm giá trị cho khách hàng, cho xã hội cho người làm việc tập đồn Bí thành cơng Toyota dạng văn hóa kinh doanh đặc thù Ngăn ngừa trục trặc quy trình sản xuất, sai lầm quản lý, rủi ro chuỗi cung ứng nguyên vật liệu phụ kiện khích lệ người lao động gắn bó với tập đồn, tồn tâm toàn ý làm việc tập đoàn giúp tập đồn giảm thiểu tối đa chi phí phụ phí khơng cần thiết, đảm bảo hoạt động sản xuất kinh doanh hiệu ổn định, quản lý điều hành đồng bộ, thống nhất, khiến tập đồn lớn mà hài hòa đồng hồ mà lại thường xuyên cải tiến để tốt hơn, hoàn hảo hiệu Jidoka — Manufacturing high-quality products Hình 4: Jidoka – sản xuất sản phẩm chất lượng cao Nguồn: http://www.toyota-global.com/company/vision_philosophy/toyota_production_system/jidoka.html Hệ thống sản xuất phân phối xe ô tô Toyota Sản xuất phân phối xe theo lệnh cách nhịp nhàng Hình – Hệ thống sản xuất phân phối xe ô tô Toyota Nguồn: http://www.toyotaglobal.com/company/vision_philosophy/toyota_production_system/illustration_of_the_toyota_production_system.html (1) Thơng tin đặt hàng nhanh chóng đưa vào hệ thống sản xuất – “Production order information is communicated to the production line” Để nhanh chóng hợp thông tin đặt hàng vào hệ thống sản xuất, kế hoạch sản xuất tạo theo 03 pha: - Kế hoạch sản xuất hàng tháng: tổng số xe cần sản xuất (sản lượng) xác tháng lần - Kế hoạch sản xuất chi tiết: xác định 04 lần/ tháng vào đơn đặt hàng nhận từ đại lý - Kế hoạch sản xuất hàng ngày: Lượng sản xuất hàng ngày xác định vào cập nhật cuối đơn hàng Khung kế hoạch sản xuất đưa đơn đặt hàng vào dây chuyền sản xuất Căn vào xác nhận kế hoạch sản xuất hàng ngày, hệ thống sản xuất tiến hành sản xuất loại xe với chất lượng đồng ngày Và kết số lượng loại linh kiện dung hết (heijunka) (2) Kịp thời sản xuất – “Timely production” Sản xuất hiệu loại xe với thông số kỹ thuật khác lúc đáp ứng tiến độ sản xuất đề đảm bảo chất lượng sản phẩm Khả thực dễ dàng: khả làm lúc nhiều loại xe khác Ví dụ: Robot hàn hàn nhiều thân khác với hình dáng khác Hệ thống sơn chuyển qua lại (switch) sơn cho xe ô tô khác nhau, sơn than với loại màu sắc khác mà không làm tổn thất sơn Thao tác: khả lắp xác nhịp nhàng loại xe tơ có công đoạn chi tiết khác Phụ kiện (parts): nhiều loại khác đáp ứng lắp ráp điểu đặc biệt lượng loại vừa đủ cho lắp ráp chứa kho tránh phí lưu kho (3) Sự thay phụ kiện dùng - “Replacement of part used” Chỉ phụ kiện dùng điền đầy “retrieved” kịp thời khơng có trì hỗn nào, dùng thẻ gọi “parts retrieval kenban” Phương pháp điền đầy phụ kiện “parts retrieval kenban” - Một “parts retrieval kenban” gắn vào phụ kiện dòng lắp ráp - Mỗi nhân viên lắp ráp sử dụng phụ kiện họ bỏ “parts retrieval kenban” - Họ chuyển “parts retrieval kenban” đến nhà máy phụ kiện để nhận phụ kiện thay - Nhà máy phụ kiện có lượng nhỏ tất loại phụ kiện cuối chu trình láp ráp nên họ thay phụ kiện vừa dùng - Nhân viên lắp ráp nhận lại phụ kiện theo thẻ “parts retrieval kenban” - Khi nhận lại phụ kiện nhân viên lắp ráp lại gắn vào hộp thẻ “parts retrieval kenban” (4) Sản xuất bổ sung có hiệu phụ kiện điền đầy thay “retrieved” Sử dụng thẻ gọi “production instruction kenban” làm bảng dẫn sản xuất, phụ kiện điền đầy thay sản xuất lập tức, không trì hỗn Sản xuất bổ sung có hiệu phụ kiện điền đầy thay  “retrieved” vào “production instruction kenban” - Tất phụ kiện có sẵn cuỗi chu trình “production instruction kenban” gắn vào hộp - Khi người lắp ráp bổ sung phụ kiện lắp thành cơng phụ kiện họ bỏ “production instruction kenban” dán hộp - “production instruction kenban” lại chuyển lập tức, khơng trì hỗn tới phận cung cấp phụ kiện, phụ kiện lại sản xuất - Một “production instruction kenban” lại gắn vào hộp phụ kiện vừa sản xuất, lại sẵn sàng cho chu trình Điểm quan trọng để giảm thiểu hàng tồn kho  - Phụ kiện sản xuất theo hệ thống dòng, loại bỏ việc trì hỗn - Phụ kiện sản xuất theo tốc độ bắt kịp với công suất lắp xe - Chỉ phụ kiện cần thiết sản xuất  Phương pháp điều hành sản xuất Kenban Lấy ý tưởng từ việc quản lý hàng hóa siêu thị Với hàng nghìn chủng loại hàng hóa bầy bán siêu thị mà lại phải cho hàng hóa ln bổ sung đủ số lượng, chủng loại bầy bán thời gian Chưa kể đến phải đáp ứng số lượng hàng hóa khách đặt mua Bài tốn khó, chủng loại hàng hóa đa dạng vậy, chưa kể nhiều loại mặt hàng cần điều kiện bảo quản đặc 10 biệt, có loại hạn sử dụng lại ngắn Vậy diện tích kho phải lớn cỡ cho đủ? Trang thiết bị lớn đến cỡ để đáp ứng điều kiện trên? Lời giải dùng thẻ sản phẩm có thơng tin như: tên sản phẩm, mã sản phẩm, vị trí lưu, nhập vào Thiết kế hệ thống cho sản phẩm bổ sung sẵn sàng cho chu trình Toyota thành cơng với hệ thống Kenban Hình – Hệ thống Kenban Toyota Nguồn: http://www.toyota-global.com/company/vision_philosophy/toyota_production_system/just-in-time.html  Dịch vụ khách hàng: Như trình bày mục II.4, Toyota thực chất lượng tốt sản xuất, bán hàng dịch vụ sau bán hàng Toyota mong muốn thực “đạt tin tưởng khách hàng đại lý” Quan điểm Toyota khách hàng hết “Custumer fist” Toyota thiết kế sản phẩm cung cấp, thực dịch vụ đáp ứng nhu cầu đa dạng khách hàng tồn cầu Toyota thực định hướng sản xuất theo yêu cầu khách hàng đáp ứng tốt mong muốn khách hàng Toyota phát triển cung cấp dòng sản phẩm hấp dẫn, showroom phòng bán hàng, trung tâm bảo hành phong cách, chuyên nghiệp, cung cấp phụ kiện thay thế, 11 quản lý chất lượng toàn cầu Mong muốn giữ long tin đại lý khách hàng Nguồn: http://www.toyota-global.com/company/vision_philosophy/pdf/chapter2.pdf Chiến lược vận chuyển Thực chiến lược vận chuyển chi phí thấp đặc điểm xe ô tô phụ kiện có trọng lượng lớn, kồng kềnh thêm đặc điểm sản phẩm xe ô tô nên khách hàng có so sánh, chọn lựa, cân nhắc kỹ trước mua nên khách hàng hồn tồn chấp nhận việc chờ đợi thời gian định để nhận xe - Thành phẩm: Do đặc điển mặt hàng tơ có kích thước lớn nên bắt buộc vận chuyển đường biển với vận chuyển quốc tế, vận chuyển nội địa quốc gia áp dụng biển, đường song hay đường - Đối với nguyên vật liệu: Vận chuyển đường biển để giảm giá thành sản xuất, nguyên vật liệu giá trị cao, gọn nhẹ vận chuyển hàng không Mua phụ kiện phụ trợ nơi đặt nhà máy để giảm chi phí vận chuyển (Nếu gửi hàng đường biển từ Nhật Việt Nam, tính từ hàng lên tàu tới cảng Hải Phòng khoảng 10 ngày Nếu đường hàng không ngày (Khơng tính tính thời gian khai thác cảng nơi đến) Chiến lược dự trữ Sản xuất theo đơn hàng, tồn kho giảm chi phí lưu kho chi phí liên quan khác Đối với nguyên vật liệu sản xuất thực tồn kho có hệ thống quản lý nguyên vật liệu hệ thống sản xuất tối ưu Chiến lược mạng lưới Cho tới cuối tháng năm 2011, Toyota có tới 50 nhà máy sản xuất 26 quốc gia vùng lãnh thổ ngồi Nhật Các loại xe tô Toyota bán 170 quốc gia vùng lãnh thổ Hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành rộng khắp địa phương nước Toyota tham gia kinh doanh Ngồi Nhật Bản, Toyota có hoạt động sản xuất nghiên cứu phát triển rộng khắp giới trình bày để hoạt động tốt đáp ứng việc môi trường thay đổi xung quanh hoạt động kinh doanh, đa dạng toàn cầu, đặc trưng 12 khu vực địa phương quy tắc hải quan, vv, thay đổi nhanh chóng khí hậu, trị kinh tế giới TOYOTA tôn trọng quy tắc quốc tế pháp luật, hải quan, văn hóa lịch sử xã hội địa phương TOYOTA thúc đẩy kinh doanh có đóng góp vào phát triển kinh tế xã hội địa phương Mạng lưới rộng khắp đáp ứng nhanh yêu cầu khách hàng, tận dụng nhân công giá rẻ, ưu đãi đầu tư, ưu đãi thuế suất chi phí vận chuyển để góp phần giảm giá thành sản phẩm Thực đặt Showroom, trung tâm bán hàng trung tâm (tốt nơi có nhiều hang sản xuất khác đặt showroom, trung tâm bán hàng) đặc điểm ngành hàng hàng thiết yếu, khách hàng có nghiên cứu sản phẩm, so sánh, cân nhắc kỹ lưỡng trước mua Toyota xây dựng hệ thống thơng tin mạng máy tính, Website tốt cho Cơng ty, cơng ty chí đại lý có Website tốt phục vụ tốt khách hàng IV Bài học rút từ việc xây dựng hệ thống hậu cần chuỗi cung ứng Toyota - Việc xây dựng hệ thống hậu cần chuỗi cung ứng hiệu công việc quan trọng công ty Việc này, công ty làm tốt khiến cho sức mạnh cạnh tranh thương trường họ tăng cao ngược lại làm không tốt làm cho sức mạnh cạnh tranh họ yếu dẫn đến phá sản (nhất bối cảnh khủng hoảng kinh tế nay) - Ứng dụng Công nghệ thơng tin giúp ích nhiều cho việc xây dựng hệ thống hậu cần chuỗi cung ứng - Từ chiến lược định vị doanh nghiệp chiến lược quản trị nguyên vật liệu Toyata ta thấy doanh nghiệp cần phải nắm giữ bí mật cơng nghệ sản xuất thành phần sản phẩm khơng chuyển giao cho nhà máy đặt quốc gia khác đối tác - Từ chiến lược vận chuyển quản trị nguyên vật liệu ta thấy ta khơng khốt phải tận dụng nguyên liệu địa phương để giảm giá thành sản phẩm; ta cần cân 13 nhắc nhiều yếu tố, có yếu tố ta có nhận ưu đãi thuế quan mua nguyên liệu nước hay khơng, hay luật quốc gia sở có bắt buộc ta phải mua phần trăm nguyên liệu nước hay không để định Tuy nhiên, thực tế cho thấy quốc gia hấp dẫn nhà đầu tư nước ngồi quốc gia có ngành công nghiệp phụ trợ phát triển (bài viết không đề cập tới nhiều yếu tố khác mà nhà đầu tư nước quan tâm) nên Việt Nam, cần phát triển tốt ngành công nghiệp phụ trợ để hấp dẫn nhà đầu tư nước - Từ chiến lược quản lý chất lượng Toyota ta thấy muốn sản xuất chất lượng tốt phải thiết kế tốt, dây chuyền công nghệ sản xuất tốt, nguyên vật liệu tốt quan trọng phải đáp ứng yêu cầu sản phẩm khách hàng mà không làm tăng cao giá thành sản phẩm - Dịch vụ khách hàng tốt tạo thấy danh tiếng, thương hiệu, tin tưởng khách hàng, giảm chi phí, tạo thuận tiện, đáp ứng kịp thời đầy đủ cho khách hàng lựa chọn sản phẩm tạo thành cơng cơng ty (ví dụ Việt Nam người mua tin tưởng vào dịch vụ bảo hành Toyota, khả mua phụ kiện thay dễ dàng giá hợp lý,…) Bí thành công Toyota dễ nhận tiếp thu, lại khó chép việc áp dụng thành cơng nơi khác lại khó khơng phải nơi thành công việc vừa giữ nguyên tắc lại vừa đảm bảo linh hoạt đủ mức để phản ứng kịp thời hiệu tới thay đổi tập đoàn Tài liệu tham khảo - Website Toyota - http://www.dinhvithuonghieu.com/chan-dung-thuong-hieu/19-toyota-bi-quyet-thanh-congkhong-de-sao-chep.html -Hết - 14 ... cơng nghệ Ngun vật liệu phụ trợ mua địa phương III Chiến lược hậu cần chuỗi cung ứng Toyota Quá trình sản xuất phân phối sản phẩm Toyota Toyota thực chiến lược “Just in time”: làm “Những cần thiết,... http://www .toyota- global.com/company/vision_philosophy /toyota_ production_system/jidoka.html Hệ thống sản xuất phân phối xe ô tô Toyota Sản xuất phân phối xe theo lệnh cách nhịp nhàng Hình – Hệ thống. .. mua Toyota xây dựng hệ thống thơng tin mạng máy tính, Website tốt cho Cơng ty, cơng ty chí đại lý có Website tốt phục vụ tốt khách hàng IV Bài học rút từ việc xây dựng hệ thống hậu cần chuỗi cung