Quản lý mạng lưới đường đô thị thành phố bắc giang theo hướng phát triển bền vững (tt)

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI NGÔ THỊ THU QUẢN LÝ MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG ĐÔ THỊ THÀNH PHỐ BẮC GIANG THEO HƯỚNG PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG LUẬN VĂN THẠC SỸ QUẢN LÝ ĐƠ THỊ VÀ CƠNG TRÌNH NGƯỜI HƯỚNG DẪN: PGS.TS VŨ THỊ VINH Hà Nội - 2018 LỜI CẢM ƠN Sau thời gian học tập nghiên cứu trường Đại học kiến trúc Hà Nội, học viên lĩnh hội kiến thức phương pháp luận nghiên cứu khoa học từ thầy cô giáo để thực hoàn thành luận văn Tác giả luận văn xin trân trọng cảm ơn xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới Cơ giáo - PGS TS Vũ Thị Vinh trực tiếp tận tình hướng dẫn, động viên giúp đỡ thân suốt trình nghiên cứu thực luận văn Xin chân thành cảm ơn tập thể, cán Phòng Quản lý đô thị - Thành phố Bắc Giang giúp đỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho thân thu thập thông tin, tài liệu suốt thời gian nghiên cứu thời gian làm luận văn tốt nghiệp Xin trân trọng cảm ơn Ban Giám hiệu, Khoa Sau đại học, đơn vị chức năng, thầy giáo, cô giáo cán Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội tạo điều kiện thuận lợi cho thân hồn thành khóa học luận văn Trân trọng cảm ơn! Hà Nội, tháng năm 2018 TÁC GIẢ LUẬN VĂN Ngô Thị Thu LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan Luận văn thạc sĩ cơng trình nghiên cứu khoa học độc lập Các số liệu khoa học, kết nghiên cứu Luận văn trung thực có nguồn gốc rõ ràng TÁC GIẢ LUẬN VĂN Ngô Thị Thu MỤC LỤC Lời cảm ơn Lời cam đoan Mục lục Danh mục ký hiệu, chữ viết tắt Danh mục bảng, biểu Danh mục hình vẽ, đồ thị MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Mục đích nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Nội dung nghiên cứu Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Các khái niệm Cấu trúc luận văn NỘI DUNG CHƯƠNG I: THỰC TRẠNG CÔNG TÁC QUẢN LÝ MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG ĐÔ THỊ THÀNH PHỐ BẮC GIANG 1.1 Giới thiệu chung thành phố Bắc Giang 1.1.1 Vị trí địa lý, điều kiện tự nhiên thành phố Bắc Giang 1.1.2 Tình hình kinh tế - xã hội thành phố Bắc Giang 10 1.1.3 Vai trò, vị thành phố Bắc Giang vùng 12 1.2 Hiện trạng mạng lưới giao thông thành phố Bắc Giang [23] 17 1.2.1 Giao thông đường 17 1.2.2 Mạng lưới giao thông đường sắt 21 1.2.3 Mạng lưới giao thông đường thủy 22 1.2.4 Vận tải hành khách hàng hóa 23 1.3 Thực trạng công tác quản lý mạng lưới đường đô thị thành phố Bắc Giang 27 1.3.1 Thực trạng công tác quy hoạch mạng lưới đường đô thị thành phố Bắc Giang 27 1.3.2 Thực trạng máy quản lý mạng lưới đường đô thị thành phố Bắc Giang 28 1.3.3 Thực trạng thực sách cơng tác quản lý mạng lưới đường 37 1.3.4 Sự tham gia cộng đồng công tác quản lý mạng lưới đường đô thị thành phố Bắc Giang 38 1.4 Đánh giá chung 39 CHƯƠNG CƠ SỞ KHOA HỌC QUẢN LÝ MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG ĐÔ THỊ THÀNH PHỐ BẮC GIANG THEO HƯỚNG PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG 41 2.1 Cơ sở lý luận quản lý mạng lưới đường đô thị theo hướng phát triển bền vững 41 2.1.1 Những vấn đề hệ thống giao thông đô thị 41 2.1.2 Các tiêu chí giao thơng thị theo hướng phát triển bền vững 48 2.1.3 Quản lý mạng lưới đường đô thị [8, 9, 13] 52 2.1.4 Nội dung quản lý nhà nước mạng lưới đường đô thị 54 2.1.5 Sự tham gia cộng đồng quản lý mạng lưới đường đô thị theo hướng phát triển bền vững 58 2.2 Cơ sở pháp lý quản lý mạng lưới đường đô thị 60 2.2.1 Hệ thống văn quy phạm pháp luật; quy chuẩn, tiêu chuẩn có liên quan 60 2.2.2 Các văn tỉnh Bắc Giang thành phố Bắc Giang quản lý mạng lưới đường đô thị 61 2.3 Kinh nghiệm thực tiễn công tác quản lý mạng lưới đường nước giới 62 2.3.1 Kinh nghiệm quản lý mạng lưới đường thành phố Bắc Ninh 62 2.3.2 Kinh nghiệm quản lý mạng lưới đường Singapore 67 CHƯƠNG ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP QUẢN LÝ MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG ĐÔ THỊ THÀNH PHỐ BẮC GIANG THEO HƯỚNG PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG 69 3.1 Mục tiêu, quan điểm nguyên tắc quản lý mạng lưới đường đô thị thành phố Bắc Giang theo hướng phát triển bền vững 69 3.1.1 Mục tiêu 69 3.1.2 Quan điểm 69 3.1.3 Nguyên tắc 70 3.2 Đề xuất giải pháp quản lý mạng lưới đường đô thị thành phố Bắc Giang theo hướng phát triển bền vững 72 3.2.1 Quản lý công tác quy hoạch mạng lưới đường thành phố Bắc Giang 72 3.2.2 Về quản lý quỹ đất quy hoạch MLĐ thực địa 75 3.2.3 Đề xuất giải pháp bổ sung hoàn thiện đồ án quy hoạch xây dựng 79 3.2.4 Đề xuất giải pháp kết hợp quản lý giao thông với quản lý hạ tầng khác 81 3.3 Giải pháp tổ chức máy quản lý chế sách 83 3.3.1 Đề xuất giải pháp tổ chức máy quản lý tổ chức thực 83 3.3.2 Các giải pháp để nâng cao lực cán quản lý đô thị 87 3.3.3 Tăng cường quyền hạn Phòng Quản lý đô thị đội “Thanh tra xây dựng - nhà đất” 91 3.3.4 Giải pháp huy động nguồn lực đầu tư 92 3.3.5 Cơ chế, sách khuyến khích quản lý hệ thống giao thông gắn với phát triển bền vững 94 3.4 Giải pháp huy động tham gia cộng đồng quản lý mạng lưới đường đô thị thành phố Bắc Giang theo hướng phát triển bền vững 97 3.4.1 Huy động tham gia cộng đồng công tác quản lý mạng lưới đường đô thị 97 3.4.2 Quản lý việc khai thác sử dụng tu bảo dưỡng 98 3.4.3 Huy động tham gia cộng đồng việc kiểm tra, giám sát xử lý vi phạm 102 3.4.4 Tuyên truyền nâng cao nhận thức người dân việc quản lý mạng lưới đường đô thị 103 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 106 Kết luận 107 Kiến nghị 108 TÀI LIỆU THAM KHẢO DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Chữ viết tắt Tên đầy đủ BXD Bộ Xây dựng CP Chính Phủ CSHT Cơ sở hạ tầng CNTT Cơng nghệ thông tin GTVT Giao thông vận tải HTGT Hệ thống giao thông KTXH Kinh tế - xã hội KHKT Khoa học kỹ thuật MLĐ Mạng lưới đường NĐ Nghị định QĐ Quyết định QHXD Quy hoạch xây dựng QLDA Quản lý dự án TCXDVN Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam TP Thành phố TT Thông tư TTg Thủ tướng UBND Ủy ban nhân dân XD Xây dựng DANH MỤC BẢNG, BIỂU Số hiệu Tên bảng, biểu bảng, biểu Bảng 1.1 Bảng 2.1 Số liệu phương tiện giao thông TP Bắc Giang năm 2015 Quy định loại đường đô thị Trang 25 44 MỞ ĐẦU  Lý chọn đề tài Trong hệ thống giao thơng thị mạng lưới đường thị đóng vai trò quan trọng góp phần đảm bảo liên hệ thuận tiện bên ngồi thị, khu chức đô thị với tiêu chí đánh giá chất lượng sống người dân Bên cạnh thực tốt cơng tác quy hoạch việc quản lý phát triển mạng lưới đường cần phải đảm bảo mục tiêu: Về khía cạnh kinh tế, cần thiết lập MLĐ hỗ trợ tốt cho việc phát triển kinh tế thị chi phí hợp lý Về khía cạnh xã hội, MLĐ phải đảm bảo quyền lại bình đẳng cho đối tượng xã hội Về khía cạnh mơi trường, phát triển khơng gây ô nhiễm, đảm bảo vấn đề bảo vệ môi trường Thành phố Bắc Giang trung tâm kinh tế - văn hóa - trị tỉnh Bắc Giang, có diện tích tự nhiên 6.677 với 16 đơn vị hành (10 phường, xã) Với vị trí thuận lợi giao thông, cách thủ đô Hà Nội 50 km phía Bắc, vị trí trung lộ tuyến giao thông huyết mạch chiến lược (gồm đường bộ, đường sắt liên vận quốc tế) nối Thủ đô Hà Nội với thành phố Lạng Sơn cửa quốc tế Đồng Đăng Được xác định vị trí đầu mối giao thông cấp liên vùng quan trọng: Nằm cận kề vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, có hệ thống đường gồm quốc lộ 1A cũ mới, 31, 37, tỉnh lộ 398, 293…Trong năm qua TP Bắc Giang quan tâm, tập trung đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật đặc biệt xây dựng MLĐ đô thị với nhiều dự án đầu tư xây dựng mới, nâng cấp khu vực có, bước xây dựng tiến tới đồng bộ, nhằm phát triển thành phố theo hướng đô thị văn minh, đại đáp ứng phần lớn nhu cầu sử dụng người dân Mạng lưới đường đô thị địa bàn phân bố tương đối hợp lý, phù hợp với địa hình tự nhiên, trục quốc lộ đóng vai trò tuyến xương sống nhiên chưa đáp ứng với nhu cầu phát triển mục tiêu mà định hướng Quy hoạch đề với khu vực Mạng lưới đường đô thị cần phải chỉnh trang xây dựng lại để tạo mặt cho đô thị Hệ thống bến bãi đỗ xe thiếu, cần xây dựng bổ sung thêm Tỷ lệ giao thơng cơng cộng mức thấp, chất lượng phục vụ hành khách chưa cao cơng tác quản lý MLĐ thị nhiều bất cập Vấn đề khắc phục ô nhiễm môi trường phương tiện giao thông thải môi trường tình hình tai nạn giao thơng thành phố chưa cải thiện Bên cạnh cơng tác xã hội hóa khuyến khích người dân tham gia nâng cấp MLĐ chưa thật hiệu Điều làm ảnh hưởng đến mục tiêu tăng trưởng kinh tế thành phố chất lượng sống người dân Do vậy, việc nghiên cứu đề tài “Quản lý mạng lưới đường đô thị thành phố Bắc Giang theo hướng phát triển bền vững” giai đoạn nhằm đưa giải pháp triển khai thực quản lý xây dựng MLĐ đô thị theo quy hoạch chung đô thị cách hiệu quả, mang lại mặt đô thị văn minh, đại nâng cao chất lượng sống dân cư đô thị cần thiết mang tính thực tiễn cao  Mục đích nghiên cứu - Nghiên cứu đề xuất giải pháp quản lý MLĐ thành phố Bắc Giang theo hướng phát triển bền vững  Đối tượng phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: Tập trung vào MLĐ đô thị thành phố Bắc Giang - Phạm vi nghiên cứu: + Về không gian: Công tác quản lý MLĐ đô thị thành phố Bắc Giang Phía Bắc giáp huyện Tân Yên; phía Đơng giáp huyện Lạng Giang; phía Nam giáp huyện Yên Dũng; phía Tây giáp huyện Việt Yên + Về thời gian: Đến năm 2035  Phương pháp nghiên cứu - Phương pháp Điều tra khảo sát nhằm thu thập tài liệu, số liệu tự nhiên, văn hoá, lịch sử xã hội địa phương - Phương pháp Hệ thống hố, phân tích, tổng hợp vấn đề thực tiễn quản lý TP Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang - Phương pháp kế thừa có chọn lọc tài liệu, kết đề tài nghiên cứu khoa học dự án khác liên quan - Phương pháp tham khảo ý kiến Chuyên gia Thông qua ý kiến đóng góp thầy giáo nhà khoa học  Nội dung nghiên cứu - Điều tra khảo sát trạng quản lý MLĐ thành phố Bắc Giang - Đề xuất cải thiện nâng cao chất lượng MLĐ đô thị, đáp ứng nhu cầu phát triển thành phố tương lai - Đề xuất giải pháp quản lý MLĐ đô thị địa bàn thành phố Bắc Giang theo hướng phát triển bền vững  Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài - Ý nghĩa khoa học: Hệ thống hóa cụ thể khoa học quản lý MLĐ thị Từ đề xuất thay đổi vướng mắc việc quản lý MLĐ đô thị - Ý nghĩa thực tiễn: Đưa giải pháp quản lý MLĐ đô thị để thành phố Bắc Giang phát triển bền vững kết TP Bắc Giang áp dụng cho thành phố khác có điều kiện tương tự TP Bắc Giang  Các khái niệm - Phát triển bền vững [17]: Là phát triển đáp ứng nhu cầu mà không làm tổn hại đến khả đáp ứng nhu cầu hệ tương lai sở kết hợp chặt chẽ, hài hòa tăng trưởng kinh tế, bảo đảm tiến xã hội bảo vệ môi trường - Nguyên tắc chung phát triển đô thị bền vững [10]: Sự phát triển đáp ứng nhu cầu mà không làm tổn hại đến nhu cầu khả phát triển hệ tương lai việc đáp ứng nhu cầu họ, nguyên tắc chung cho phát triển bền vững, phản ánh qua: + Xu hướng phát triển trình không làm hệ tương lai phải trả giá (như là: kế hoạch kém, nợ nần, suy thoái môi trường, hậu khác hệ mang lại) + Có phát triển cân hợp phần: tự nhiên, kinh tế xã hội Nói cách khác, sợi đỏ xun suốt q trình phát triển, thay từ trạng thái cân đến trạng thái cân khác - Chỉ giới đường đỏ [3]: Là đường ranh giới xác định đồ quy hoạch thực địa để phân định ranh giới phần đất để xây dựng cơng trình phần đất dành cho đường giao thông cơng trình kỹ thuật hạ tầng, khơng gian cơng cộng khác Trong đô thị, thường gặp lộ giới giới đường đỏ phần đất dành làm đường đô thị, bao gồm tồn lòng đường, lề đường vỉa hè - Chỉ giới xây dựng [3]: Là đường giới hạn cho phép xây dựng nhà, công trình đất Chỉ giới xây dựng trùng với giới đường đỏ, cơng trình phép xây dựng sát giới đường đỏ (ranh giới lô đất); lùi vào so với đường đỏ cơng trình phải xây lùi vào so với giới đường đỏ (do yêu cầu quy hoạch) Khoảng lùi khoảng cách giới đường đỏ giới xây dựng - Đường đô thị, đường đối ngoại, đường nội thị, giao thông tĩnh đô thị [4]: + Đường đô thị (hay đường phố): Là đường nằm phạm vi nội thành, nội thị, giới hạn giới đường đỏ theo quy hoạch cấp có thẩm quyền phê duyệt + Giao thơng đối ngoại: Là phương thức giao thông đường bộ, đường thủy, đường sắt, đường hàng không nối liền hệ thống giao thông nội thị với hệ thống giao thông quốc gia quốc tế + Giao thông nội thị: Là hệ thống loại đường nằm nội bộ, nội thị thuộc phạm vi địa giới hành thành phố + Giao thông tĩnh đô thị: bao gồm nhà ga, bến xe ô tô, điểm đỗ xe, bãi đỗ xe tĩnh… - Giao thông công cộng: + Đối với giao thông hành khách, vào đặc điểm sử dụng, chia làm hai loại: Giao thơng công cộng Giao thông cá nhân + Giao thông công cộng giao thông phương tiện thường có sức chở lớn, chạy theo tuyến đường định quy hoạch trước, nhằm phục vụ cho toàn đô thị tàu điện, tàu điện ngầm, ô tô điện, xe buýt + Giao thông cá nhân phương tiện dùng riêng xe máy, xe ô tô con, xe đạp Tùy theo quy mô đô thị, GTCC giao thơng tư nhân có ảnh hưởng lớn đến mặt hoạt động đô thị Đối với đô thị lớn, giao thông tư nhân phát triển mạnh, phương tiện giao thơng tư nhân chiếm phần lớn diện tích mặt đường dễ gây ách tắc tai nạn giao thông Cho nên hầu có chủ trương phát triển giao thông công cộng, thành phố lớn, cực lớn tìm biện pháp hạn chế xe tư nhân - Nội dung quản lý mạng lưới đường đô thị: Đối với công tác quản lý MLĐ đô thị luận văn đề cấp đến vấn đề quản lý quy hoạch, vỉa hè, giới xây dựng, đầu tư xây dựng MLĐ đô thị thành phố Bắc Giang  Cấu trúc luận văn Ngoài phần Mở đầu, Kết luận, Kiến nghị, Tài liệu tham khảo, Phụ lục, luận văn có phần nội dung, bố cục gồm ba chương: - Chương I: Thực trạng công tác quản lý mạng lưới đường đô thị thành phố Bắc Giang - Chương II: Cơ sở khoa học quản lý mạng lưới đường đô thị thành phố Bắc Giang theo hướng phát triển bền vững - Chương III: Đề xuất số giải pháp quản lý mạng lưới đường đô thị thành phố Bắc Giang theo hướng phát triển bền vững THƠNG BÁO Để xem phần văn tài liệu này, vui lòng liên hệ với Trung Tâm Thông tin Thư viện – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Địa chỉ: T.13 – Nhà H – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Đ/c: Km 10 – Nguyễn Trãi – Thanh Xuân Hà Nội Email: digilib.hau@gmail.com TRUNG TÂM THÔNG TIN THƯ VIỆN 107 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Quản lý mạng lưới đường đô thị nhằm đảm bảo điều kiện giao thông luôn thông suốt, tạo mỹ quan đô thị bảo vệ môi trường Tuy nhiên việc quản lý mạng lưới đường đô thị phải xuyên suốt từ khâu lập quy hoạch, triển khai xây dựng giai đoạn khai thác sử dụng Đặc biệt, để nâng cao hiệu quản lý mạng lưới đường đô thị điều tiên phải tuân thủ tiêu chí phát triển bền vững Các chế sách phải ln hồn thiện để phù hợp với giai đoạn phát triển, cấu tổ chức máy phải đồng với tiến KHKT quản lý vận hành mạng lưới đường đô thị Mạng lưới đường đô thị TP Bắc Giang cấu thành trục đường giao thơng liên tỉnh quốc lộ hướng tâm có dạng nan quạt trục đường đô thị bao gồm đường vành đai, trục thị đường phố Vì vậy, việc nghiên cứu giải pháp quản lý mạng lưới đường điều kiện phải kết hợp với nhiều hình thức quản lý đại Với lý nêu trên, tác giả luận văn xin đề xuất số giải pháp quản lý sau đây: - Quản lý quy hoạch mạng lưới đường thị, gắn kết với q trình nâng cấp cải tạo - Giải pháp chế, sách việc khai thác, sử dụng tuyến đường địa bàn TP Bắc Giang sách thu hút đầu tư xây dựng tuyến đường từ nguồn vốn thành phần kinh tế nhà nước - Giải pháp cấu tổ chức quản lý hợp quản lý mạng lưới đường đô thị 108 - Huy động tham gia cộng đồng vào công tác quản lý mạng lưới đường đô thị theo hướng phát triển bền vững nhằm khắc phục tồn quản lý mạng lưới đường Kiến nghị Trong thực tế thời gian qua UBND thành phố Bắc Giang triển khai số giải pháp, quy định nhằm nâng cao chất lượng mạng lưới đường đô thị địa bàn thành phố Tuy nhiên có giải pháp mang tính chung, thiếu cụ thể mang tính định lượng, đơi chủ trương giải pháp chưa liền với Vị vậy, tác giả xin kiến nghị số điểm sau: - Các Bộ ban ngành: Cần tiến hành tập trung rà sốt, chỉnh sửa bổ sung hồn thiện hệ thống văn quy phạm pháp luật, quy chuẩn, tiêu chuẩn quản lý mạng lưới đường đô thị theo hướng phát triển bền vững Tạo sở pháp lý vững chắc, chế sách rõ ràng, cụ thể đồng để cấp sở dễ áp dụng triển khai thực phù hợp với tình hình phát triển - UBND tỉnh Bắc Giang đạo UBND thành phố phối hợp Sở xây dựng, Sở GTVT, Sở Kế hoạch Đầu tư ngành có liên quan sở kế hoạch lộ trình, thứ tự ưu tiên thực xây dựng mạng lưới đường đô thị theo quy hoạch TP Bắc Giang, thực cân đối nguồn lực tài chính, lựa chọn hình thức đầu tư thích hợp (sử dụng vốn từ ngân sách nhà nước, xã hội hóa nguồn lực đầu tư); phân kỳ đầu tư kế hoạch hàng năm trình UBND tỉnh phê duyệt để triển khai thực - Đối với dự án đầu tư nâng cấp quản lý mạng lưới đường thành phố Bắc Giang cần làm tốt công tác huy động tham gia cộng đồng trình xây dựng cải tạo tuyến đường thành phố, cần nghiên cứu đảm bảo lợi ích bên chủ thể Chính quyền đô thị - Chủ đầu tư - Cộng đồng dân cư sống địa bàn 109 - Tăng cường lực sở vật chất cho phòng Quản lý đô thị thành phố để làm tốt cơng tác quản lý mạng lưới đường thị phòng đơn vị chịu trách nhiệm chủ đạo công tác này./ TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt: Vũ Anh - Luận án TS ( 2012), Nghiên cứu QHHT giao thông công cộng thành phố Hà Nội theo mục tiêu phát triển bền vững Nguyễn Thế Bá (2004), Quy hoạch xây dựng phát triển đô thị, Nhà xuất xây dựng, Hà Nội Bộ Xây dựng, QCVN 01:2008/BXD (2008), Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia Quy hoạch xây dựng, Hà Nội Bộ Xây dựng, TCXDVN 104 - 2007 (2008), Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế, Hà Nội Bộ Xây dựng, UBND thành phố Hà Nội, Hội Quy hoạch Phát triển Đô thị Việt Nam Hiệp Hội Đô thị Việt Nam Đô thị Việt Nam, Quy hoạch Quản lý phát triển bền vững Kỷ yếu Hội thảo khoa học, Hà Nội ngày 07 tháng 11 năm 2009 Chính phủ (2010), Về lập, thẩm định, phê duyệt quản lý quy hoạch đô thị, Nghị định số 37/2010/NĐ-CP Chính phủ (2012), Về việc phế duyệt chiến lược phát triển bền vững Việt Nam giai đoạn 2011-2020, Hà Nội, Quyết định số 432/QĐ-TTg Nguyễn Ngọc Dung (2008), Bài giảng quản lý hạ tầng kỹ thuật đô thị, Trường Đại học Kiến trúc, Hà Nội Lưu Đức Hải (1998), Những sách giao thơng thị nhằm hướng tới giao thơng bền vững, Tạp chí Giao thơng vận tải, Hà Nội 10 Lưu Đức Hải (2013), Quy hoạch giao thông đô thị bền vững, Nhà xuất Xây dựng, Hà Nội 11 Trần Trọng Hanh (2008), Công tác thực quy hoạch xây dựng đô thị, Nhà xuất Xây dựng, Hà Nội 12 Đỗ Hậu (2008), Quy hoạch xây dựng đô thị với tham gia cộng đồng, Nhà xuất xây dựng, Hà Nội 13 Khuất Việt Hùng (2009), Chiến Lược tích hợp vật tải công cộng quản lý giao thông để giải ùn tắc giao thông đô thị nước ta, Đại học GTVT, Hà Nội 14 Nguyễn Tố Lăng (2004), Quản lý đô thị nước phát triển Tài liệu giảng dạy sau đại học, Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội 15 Phạm Trọng Mạnh (2006), Quản lý hạ tầng kỹ thuật, Nhà xuất xây dựng, Hà Nội 16 Nguyễn Thị Nga – Luận án TS, Quản lý mạng lưới đường đô thị thành phố loại I thuộc tỉnh vùng đồng sông Hồng theo hướng giao thông xanh 17 Quốc hội (2014), Luật Bảo vệ môi trường số 55/2014/QH13, Hà Nội 18 Quốc hội (2013), Luật Đất đai, Hà Nội 19 Quốc hội (2009), Luật Quy hoạch đô thị, Hà Nội 20 Quốc hội (2014), Luật Xây dựng, Hà Nội 21 Thông tư 04/2008/TT-BXD, ngày 20/02/2008 Bộ Xây dựng Hướng dẫn quản lý đường đô thị 22 Nguyễn Hồng Tiến (2008), Quy hoạch hạ tầng kỹ thuật đô thị, Nhà xuất Khoa học Kỹ thuật, Hà Nội 23 UBND tỉnh Bắc Giang (2016), Đồ án Quy hoạch hệ thống hạ tầng giao thông Thành phố Bắc Giang đến năm 2030 24 UBND tỉnh Bắc Giang (2017), Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thành phố Bắc Giang – Tỉnh Bắc Giang đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050 25 Vũ Thị Vinh (2005), Quy hoạch mạng lưới giao thông đô thị, Nhà xuất Xây dựng Cổng thông tin điện tử số quan, đơn vị: 26 Báo điện tử Bắc Ninh (http://baobacninh.com.vn/) 27 Cổng thông tin điện tử thành phố Bắc Giang (http://bacgiangcity.gov.vn/) 28 Sở Giao thông vận tải Bắc Giang (http://sgtvt.bacgiang.gov.vn/) ... HỌC QUẢN LÝ MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG ĐÔ THỊ THÀNH PHỐ BẮC GIANG THEO HƯỚNG PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG 41 2.1 Cơ sở lý luận quản lý mạng lưới đường đô thị theo hướng phát triển bền vững ... Thực trạng công tác quản lý mạng lưới đường đô thị thành phố Bắc Giang - Chương II: Cơ sở khoa học quản lý mạng lưới đường đô thị thành phố Bắc Giang theo hướng phát triển bền vững - Chương III:... pháp quản lý mạng lưới đường đô thị thành phố Bắc Giang theo hướng phát triển bền vững 72 3.2.1 Quản lý công tác quy hoạch mạng lưới đường thành phố Bắc Giang 72 3.2.2 Về quản