Năng lực cạnh tranh của công ty cổ phần ô tô hyundai thành công việt nam

ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - NGUYỄN THỊ YẾN NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ HYUNDAI THÀNH CÔNG VIỆT NAM LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH CHƢƠNG TRÌNH ĐỊNH HƢỚNG ỨNG DỤNG Hà Nội – 2017 ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - NGUYỄN THỊ YẾN NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ HYUNDAI THÀNH CÔNG VIỆT NAM Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Mã số: 60 34 01 02 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH CHƢƠNG TRÌNH ĐỊNH HƢỚNG ỨNG DỤNG NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC: TS ĐỖ TIẾN LONG XÁC NHẬN CỦA CÁN BỘ HƢỚNG DẪN XÁC NHẬN CỦA CHỦ TỊCH HĐ CHẤM LUẬN VĂN Hà Nội - 2017 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận văn “Năng lực cạnh tranh công ty Cổ phần ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam” cơng trình nghiên cứu khoa học cá nhân Tơi dƣới hƣớng dẫn TS Đỗ Tiến Long, chƣa đƣợc cơng bố cơng trình nghiên cứu Việc sử dụng kết quả, trích dẫn tài liệu ngƣời khác đảm bảo theo quy định Các nội dung trích dẫn tham khảo tài liệu, sách báo, thông tin đƣợc đăng tải tác phẩm, tạp chí trang web theo danh mục tài liệu tham khảo luận văn Học viên Nguyễn Thị Yến LỜI CẢM ƠN Tôi xin chân thành cảm ơn Viện Quản trị Kinh Doanh – Đại học Kinh tế - Đại học Quốc gia Hà Nội, Quý Thầy Cô giảng dạy cung cấp cho Tôi kiến thức quý báu thời gian học tập trƣờng, giúp nắm vững tiếp cận kiến thức khoa học chuyên ngành cho ứng dụng thực tiễn sau Xin chân thành cảm ơn Thầy T.S Đỗ Tiến Long tận tình hƣớng dẫn Tơi thực luận văn Trong trình nghiên cứu, Thầy đóng góp nhiều ý kiến q giá giúp Tơi học hỏi tiếp thu nhiều kiến thức lý luận, phƣơng pháp luận thực tiễn áp dụng vào công trình nghiên cứu Xin chân thành cảm ơn cơng ty Cổ phần Ơ tơ Hyundai Thành Cơng Việt Nam, chuyên gia, đơn vị, đặc biệt gửi lời cảm ơn tới ơng Trần Gia Hồng – Trƣởng nhóm nghiên cứu bản, ông Nguyễn Minh Tuấn – chuyên viên Phát triển đại lý, ông Trần Mạnh Thắng – chuyên viên Marketing tạo điều kiện, giúp đỡ tác giả suốt trình thực nghiên cứu Trân thành cảm ơn hỗ trợ gia đình, bạn bè giúp đỡ tơi hồn thành luận văn Học viên Nguyễn Thị Yến TÓM TẮT Luận văn tập trung vào nghiên cứu nội dung cạnh tranh, lực cạnh tranh doanh nghiệp Cùng với tác giả nghiên cứu yếu tố tác động đến lực cạnh tranh doanh nghiệp tiêu chí đánh giá lực cạnh tranh Bằng mơ hình lý thuyết kinh tế phân tích PEST, mơ hình lực lƣợng cạnh tranh Michael Porter, phân tích mơi trƣờng nội bộ, ma trận hình ảnh cạnh tranh, tác giả phác họa tranh toàn cảnh thị trƣờng ngành ô tô giới Việt Nam Qua đánh giá mức độ tác động yếu tố lên hoạt động kinh doanh công ty Bên cạnh đó, chƣơng cịn giúp tác giả đánh giá đƣợc lực cạnh tranh công ty qua tiêu chí nhƣ thị phần, suất, tỷ suất sinh lời để từ so sánh với đối thủ cạnh tranh ngành, biết đƣợc vị đâu thị trƣờng Đặc biệt, tác giả sử dụng ma trận hình ảnh lực cạnh tranh CPM so sánh trực quan với đối thủ cạnh tranh trực tiếp với công ty mảng thị trƣờng tơ du lịch, để nhận thua đối thủ điểm điểm mạnh cơng ty Từ tác giả đƣa khuyến nghị giải pháp giúp công ty cao lực cạnh tranh doanh nghiệp MỤC LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT i DANH MỤC BẢNG iii DANH MỤC HÌNH iv PHẦN MỞ ĐẦU 1 Sự cần thiết đề tài nghiên cứu Câu hỏi nghiên cứu Mục đích nghiên cứu nhiệm vụ nghiên cứu Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu Ý nghĩa khoa học thực tiễn luận văn .3 Kết cấu luận văn CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU VÀ CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA DOANH NGHIỆP 1.1 Tổng quan tình hình nghiên cứu nƣớc 1.1.1 Các nghiên cứu lực cạnh tranh 1.1.2 Các nghiên cứu lực cạnh tranh doanh nghiệp Việt Nam .6 1.1.3 Khoảng trống tri thức 1.2 Các khái niệm cạnh tranh tiêu chí đánh giá lực cạnh tranh doanh nghiệp ………………………………………9 1.2.1 Khái niệm cạnh tranh, lực cạnh tranh lợi cạnh tranh .9 1.2.2 Các tiêu phản ánh lực cạnh tranh doanh nghiệp 12 1.3 Các yếu tố tác động đến lực cạnh tranh doanh nghiệp 17 1.3.1 Các yếu tố môi trƣờng vĩ mô 17 1.3.2 Các yếu tố môi trƣờng ngành 20 1.3.3 Môi trƣờng nội 25 CHƢƠNG 2: PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 31 2.1 Thiết kế nghiên cứu .31 2.2 Phƣơng pháp nghiên cứu 32 2.2.1 Phƣơng pháp thu thập liệu .32 2.2.2 Phƣơng pháp xử lý liệu 33 CHƢƠNG 3: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG VÀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ HYUNDAI THÀNH CƠNG VIỆT NAM .35 3.1 Tổng quan Cơng ty Cổ phần Ơ tơ Hyundai Thành Cơng Việt Nam 35 3.1.1 Giới thiệu sơ lƣợc 35 3.1.2 Quá trình phát triển .36 3.2 Phân tích nhân tố ảnh hƣởng đến lực cạnh tranh CTCP ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam 38 3.2.1 Các yếu tố môi trƣờng vĩ mô 38 3.2.2 Phân tích mơi trƣờng ngành 46 3.2.3 Phân tích mơi trƣờng nội 63 3.2.4 Phân tích chuỗi giá trị Cơng ty CP ô tô Hyundai Thành Công ….63 3.3 Đánh giá lực cạnh tranh Công ty Cổ phần Ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam 76 3.3.1 Chỉ tiêu thị phần sản phẩm .76 3.3.2 Chỉ tiêu suất lợi nhuận 81 3.3.3 Chỉ tiêu uy tín, hình ảnh doanh nghiệp .77 CHƢƠNG 4: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CTCP Ô TÔ HYUNDAI THÀNH CÔNG VIỆT NAM 86 4.1 Dự báo thị trƣờng ô tô Việt Nam đến năm 2025 86 4.2 Định hƣớng nâng cao lực cạnh tranh CTCP Ơ tơ Hyundai Thành Cơng Việt Nam 87 4.3 Giải pháp nâng cao lực cạnh tranh CTCP Ơ tơ Hyundai Thành Cơng …………………………………………………………………………….89 4.3.1 Liên doanh với tập đồn Hyundai 89 4.3.2 Nâng cao lực quản lý doanh nghiệp 91 4.3.3 Nâng cao lực Marketing 91 4.3.4 Nâng cao chất lƣợng hệ thống đại lý dịch vụ sau bán hàng 94 KẾT LUẬN .98 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 99 giới nhƣ Mỹ châu Âu gần 90% Vì mà tiềm thị trƣờng tơ Việt Nam lớn Lộ trình giảm thuế nhập ô tô đƣợc thông qua Theo thông tƣ 165/2014/TT-BTC biểu thuế nhập ƣu đãi đặc biệt mặt hàng ô tô từ khu vực Asean từ 50% tiến dần 0% Điều khiến cho giá ô tô nhập nƣớc giảm đáng kể nhƣ khiến cho dòng xe lắp ráp nƣớc giảm để cạnh tranh Hệ thống sở hạ tầng – giao thơng ngày hồn thiện, với chủ trƣơng quy hoạch mật động giao thông đạt 2,2km/km2 diện tích dùng cho giao thơng đạt 12,2% đến năm 2020, với việc xây cải thiện hiệu hệ thống giao thông công cộng có, lƣợng xe máy giảm điều kiện thời gian tới tạo điều kiện cho ô tô lƣu thông thuận tiện nội thành Đây yếu tố hỗ trợ quan trọng với tiêu thụ ô tô tƣơng lại 4.2 Định hƣớng nâng cao lực c nh tranh CTCP Ơ tơ Hyundai Thành Công Việt Nam Hiện tại, khu vực Đông Nam Á, Tập đồn Hyundai khơng có nhà máy sản xuất xe Hyundai mà có nhà máy lắp ráp CKD, Tập Đồn Hyundai cấp phép cho Hyundai Thành Công lắp ráp CKD với nguồn linh kiện nhập từ Hàn Quốc Ấn Độ Tuy nhiên, số lƣợng xe lắp ráp CKD hạn chế Cùng với ảnh hƣởng tác động thuế nhập theo hiệp định thƣơng mại tự nƣớc ASEAN hoàn toàn đƣợc áp dụng từ năm 2018, sản phẩm Hyundai gặp nhiều khó khăn để cạnh tranh với sản phẩm xe CBU nhập từ nƣớc ASEAN, đòi hỏi phải đáp ứng đƣợc yêu cầu tỷ lệ nội địa hóa 40% nội khối nhƣ xe CKD Hãng khác đƣợc lắp ráp nƣớc Chính vậy, Tập đồn Hyundai Hàn Quốc định hƣớng thiết lập phát triển sở sản xuất khu vực Đông Nam Á mà ƣu tiên Việt Nam nơi đặt móng để phát triển lý sau: 87 Tại khu vực Đông Nam Á, sản lƣợng thị phần xe Hyundai Việt Nam lớn Sản phẩm xe du lịch Hyundai ngày đƣợc ƣa chuộng phù hợp với thị hiếu tiêu dùng khách hàng Việt Nam, thị phần xe du lịch Hyundai Việt Nam đứng thứ thị trƣờng Đây thị trƣờng có tăng trƣởng nhanh ổn định năm trở lại Đồng thời, thị trƣờng tiềm thị trƣờng ô tô, mà giai đoạn ô tô hóa (Motorization) đƣợc dự báo bắt đầu vào khoảng năm 2020 đến 2025, hứa hẹn bùng nổ thị trƣờng tơ Việt Nam Chính vậy, với định hƣớng lấy Việt Nam làm trung tâm sản xuất xe Hyundai thị trƣờng Đơng Nam Á, Tập Đồn Hyundai chủ trƣơng hợp tác với Tập Đồn Thành Cơng để thiết lập sở sản xuất, lắp ráp xe du lịch Hyundai dựa tảng nhà máy sản xuất Tập Đồn Thành Cơng tỉnh Ninh Bình giai đoạn đầu, song song với tiến hành mở rộng đầu tƣ để xây dựng nhà máy với công suất 120.000 xe/năm; đồng thời phát triển khu công nghiệp hỗ trợ để phục vụ nhu cầu thị trƣờng nội địa xuất sang nƣớc ASEAN Dƣới tác động sách vĩ mơ , thị trƣờng tơ năm tới có nhiều biến động lớn khiến công ty phải không ngừng nỗ lực có chiến lƣợc phát triển riêng cho Nhƣ phân tích trên, Chính phủ có số định hƣớng phát triển cho ngành ô tô nhƣ: bảo hộ sản xuất, lắp ráp ô tô nƣớc; Hỗ trợ doanh nghiệp lớn đầu tƣ sản xuất; khuyến khích đầy tƣ sản xuất linh kiện, phụ tùng; tham gia chuỗi cung ứng tồn cầu; khuyến khích phát triển xe du lịch cỡ nhỡ, tiêu hao nhiên liệu ít, thân thiện mơi trƣờng, xe khách, xe bt, xe tải, xe nơng dụng Bên cạnh đó, Việt Nam tham gia hiêp định thƣơng mại tự (AFTA,VKFTA, AIFTA v.v), hiệp định thƣơng mại tự ƣu đãi thuế nhập cho dòng xe CBU nhâp từ ASEAN, CBU dung tích xy lanh lớn, xe chuyên dụng, xe tải nặng, xe CKD; siết chặt thủ tục hải quan đăng kiểm xe nhập Cuối cùng, Bộ Tài có dự thảo miễn giảm thuế nhập linh kiện CKD, miễn giảm thuế TTĐB 88 cho phần giá trị tạo nƣớc, giảm thuế TTĐB cho xe du lịch có dung tích xylanh nhỏ, tăng thuế TTĐB cho xe có dung tích xylanh lớn, điều tăng trị giá tính thuế trƣớc bạ số mẫu xe Tất định hƣớng có xu hƣớng tất yếu thị trƣờng ô tô Việt Nam thời gian tới xe lắp ráp CKD nƣớc xe nhập nguyên xe CBU từ thị trƣờng Asean Và doanh nghiệp lớn, đầu tƣ có chiến lƣợc đắn thành cơng Xe CKD lắp ráp nƣớc hồn tồn cạnh tranh với xe nhập từ Asean xe ô tô cỡ nhừ, xe thƣơng mại có phát triển mạnh mẽ thời gian tới 4.3 Giải pháp nâng cao lực c nh tranh CTCP Ơ tơ Hyundai Thành Cơng 4.3.1 Liên doanh với tập ồn Hyundai Để tận dụng lợi hội tƣơng lai thị trƣờng Asean, Công ty Hyundai Thành Cơng có định chiến lƣợc phát triển quan trọng việc bắt tay liên doanh với công ty Hyundai Motor Việt Nam thành lập công ty Sản xuất lắp ráp xe ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam chuyên sản xuất lắp ráp xe ô tô du lịch Công ty Hyundai Thƣơng Mại Việt Nam chuyên sản xuất lắp ráp xe tải, xe khách Chiến lƣợc đƣợc gọi “One Hyundai in Vietnam, New Hyundai in Asia” – “Một Hyudai Việt Nam, Một Hyundai châu Á” Với triết lý tạo động lực phát triển cho thành công Hyundai Châu Á thông qua việc thiết lập trung tâm sản xuất Hyundai Việt Nam Chiến lƣợc tạo đồng chất lƣợng, thƣơng hiệu, nhận diện, khơng có phân biệt lĩnh vực hoạt động Hyundai Với chiến lƣợc Hyundai Hàn Quốc muốn hƣớng tới thống đối tác chiến lƣợc toàn diện thị trƣờng Việt Nam cho tất lĩnh vực kinh doanh, lấy lĩnh vực ô tô trọng tâm Về sản phẩm, chiến lƣợc tập trung phát triển mẫu xe phù hợp với thị hiếu thị trƣờng mục tiêu châu Á cho riêng thị trƣờng Việt Nam 89 Hình 4.1 Các lĩnh vực h p tác Hyundai Thành Công tập ồn Hyundai Nguồn: Cơng ty CP Hyundai Thành Cơng Việt Nam Với chiến lƣợc “One Hyundai in Viet Nam” mang lại lợi ích giá trị cho hai bên cụ tối ƣu hóa đƣợc nguồn lực việc phát triển thƣơng hiệu Hyundai Việt Nam, bên cạnh tạo điều kiện thuận lợi hiệu ứng mạnh mẽ việc phát triển thƣơng hiệu Hyundai Việt Nam Không với chiến lƣợc cịn củng cố tính bền vững cho phát triển Hyundai thị trƣờng Việt Nam đòn bẩy để Hyundai xây dựng hệ thống quy mô lớn Việt Nam Việt Nam đƣợc coi trung tâm sản xuất lắp ráp xe Hyundai châu Á, năm đầu xuất xe sang nƣớc khu vực Asean với ƣu đãi sách thuế nhập khẩu, tiếp mở rộng thị trƣờng xuất sang quốc gia khác châu lục Cuối giúp cho việc thực tham vọng mục tiêu trở thành số thị trƣờng Việt Nam thuận lợi 90 4.3.2 Nâng cao lực quản lý doanh nghiệp Lãnh đạo công ty cần chủ động nâng cao trình độ lực quản lý tài thơng qua số biện pháp nhƣ sau: Thƣờng xuyên cập nhật tri thức mới, kỹ cần thiết (nhƣ kỹ quản trị, kỹ quản lý biến đổi, kỹ thuyết trình, kỹ đàm phán giao tiếp, kỹ dự báo định hƣớng thị trƣờng v.v.) để có đủ sức cạnh tranh thị trƣờng tiếp cận kinh tế tri thức Nâng cao trình độ học vấn, hiểu biết kinh tế - xã hội, văn hóa, luật pháp v.v trọng đến vấn đề xây dựng văn hóa doanh nghiệp, đạo đức kinh doanh thể cạnh tranh lành mạnh, ứng xử doanh nghiệp với nhân viên, ngƣời tiêu dùng, trách nhiệm doanh nghiệp với xã hội để hƣớng tới phát triển bền vững Nâng cao khả làm việc giao dịch quốc tế ban lãnh đạo, cán chủ chốt đặc biệt kỹ chủ yếu nhƣ: lực ngoại ngữ, kiến thức văn hóa, xã hội, lịch sử kinh doanh quốc tế, thông lệ luật pháp quốc tế Công ty Hyundai cần cải tiến áp dụng đại hóa quản lý theo hƣớng đổi mơ hình tháp truyền thống thay vào lựa chọn mơ hình quản lý đại phù hợp với doanh nghiệp nhƣ mơ hình tổ chức mạng lƣới, ma trận Doanh nghiệp lựa chọn đƣợc mô hình tổ chức phù hợp phát huy tối đa vai trò phận doanh nghiệp, tạo gắn kết doanh nghiệp, mở hội hợp tác huy động nguồn lực từ tổ chức bên ngồi 4.3.3 Nâng cao lực Marketing Vì hoạt động ngành công nghiệp ô tô nên Marketing đóng vai trị quan trọng việc định cạnh tranh doanh nghiệp, doanh nghiệp cần nâng cao lực Marketing thông qua biện pháp cụ thể nhƣ sau: 91  Sản phẩm Nâng cao chất lƣợng sản phẩm: Ơ tơ tài sản lớn đối gia đình đƣợc sử dụng thƣờng xuyên hàng ngày, mà yếu tố chất lƣợng ln đƣợc đặt lên hàng đầu Vì doanh nghiệp ln cần nâng cao chất lƣợng nhƣ tính năng, công dụng không ngừng cải tiến đáp ứng nhu cầu ngày cao doanh nghiệp Bên cạnh yếu tố kiểu dáng, mẫu mã, kích thức cần đƣợc quan tâm cải tiến kịp thời Đơn cử ví dụ điển hình cho việc khơng ngừng cải tiến chất lƣợng sản phẩm công ty Hyundai Thành Công: Với phát triển công nghệ số việc dùng maps đƣờng ngày phổ biến không giới mà Việt Nam Tuy nhiên mẫu xe Hyundai nhập nhƣ sản xuất lắp ráp Việt Nam chƣa tích hợp ứng dụng đó, cơng ty mạnh dạn nhập thiết bị định vị, đƣờng gọi tắt AVN (Audio Vehicle Navigation) để lắp ráp vào mẫu xe, bên cạnh cịn mua phần mềm đồ chi tiết Việt Nam để cài đặt vào xe Điều giúp ngƣời điều khiển tham gia giao thông dễ dàng thuận lợi hơn, bên cạnh mẫu xe Hyundai đƣợc ƣa chuộng  Chiến lƣ c giá phù h p Giá yếu tố quan trọng cạnh tranh thị trƣờng Doanh nghiệp cần có chiến lƣợc chung giá sản phẩm phù hợp với giai đoạn cụ thể tùy theo diễn biến thị trƣờng So với thƣơng hiệu khác Hyundai theo đuổi chiến lƣợc mức giá thấp độ đa dạng sản phẩm thấp, chiến lƣợc giúp công ty nắm bắt đƣợc thị trƣờng nƣớc phát triển, thu nhập mức trung bình trung bình thấp nhƣ Việt Nam Với lợi thƣơng hiệu bình dân uy tín, nhiên cơng ty cần cải tiến mặt để giảm chi phí sản xuất, chi phí nguyên vật liệu để mang tới ngƣời tiêu dùng sản phẩm tốt với mức giá hợp lý Một số phƣơng án cụ thể nhƣ rà sốt, xếp bố trí lại cơng đoạn, quy trình sản xuất để xác định mức đọ hợp lý, khoa học, đảm bảo tính tiết kiệm nguyên liệu, thời gian công sức ngƣời lao động Đồng thời doanh nghiệp cần khai thác tối đa cơng suất máy móc thiết bị, tận dụng tính cịn tốt đơi với 92 cải tiến nâng cấp thiết bị Doanh nghiệp cần tinh giản máy theo hƣớng gọn nhẹ, hiệu để cắt giảm đƣợc chi phí lao động khơng cần thiết mà tạo điều kiện nâng cao thu nhập cho ngƣời lao động từ kích thích ngƣời lao động phát huy hết lực sáng tạo  Xây dựng chiến lƣ c thị trƣờng linh ho t Thị trƣờng môi trƣờng kinh doanh nhân tố định hƣớng hoạt động doanh nghiệp Vì mà doanh nghiệp cần nắm bắt đƣợc thông tin cần thiết cung, cầu, giá cả, đối thủ cạnh tranh Nghiên cứu thị trƣờng giúp cho doanh nghiệp tổ chức tốt hệ thống sản xuất tiêu thụ sản phẩm, lựa chọn phân đoạn thị trƣờng phù hợp Cơng ty nghiên cứu thị trƣờng nhiều kênh nhƣ thu thập thông tin từ phƣơng tiện thơng tin đại chúng, đặc biệt từ báo chí chun ngành, trực tiếp với khách hàng thông qua hệ thống tiêu thụ, đại lý, tổ chức điều tra, khảo sát khách hàng, tổ chức, cá nhân nghiên cứu ngành ô tô Nghiên cứu giúp nắm đƣợc nhu cầu khách hàng, giá cả, tâm lý khách hàng tình hình đối thủ từ đƣa phƣơng án chiến lƣợc kinh doanh hiệu  Tăng cƣờng xúc tiến thƣơng m i xây dựng thƣơng hiệu công ty Công ty trọng hoạt động quảng cáo báo chí, đài, ti vi phƣơng tiện truyền thông khác nhằm mục tiêu thông tin, thuyết phục gợi nhớ khách hàng Bên cạnh quảng cáo cịn nhằm khuếch trƣơng thế, uy tín doanh nghiệp, quảng bá tính trội sản phẩm dịch vụ thuận tiện kèm theo Thƣơng hiệu tài sản vơ hình doanh nghiệp, cơng cụ bảo vệ lợi ích doanh nghiệp Cùng với chất lƣợng sản phẩm thƣơng hiệu góp phần quan trọng vào lực cạnh tranh doanh nghiệp Hyundai thƣơng hiệu uy tín thị trƣờng Việt Nam, nhiệm vụ công ty phát triển thƣơng hiệu Hyundai Thành Công trở thành thƣơng hiệu lớn uy tín ngành cơng nghiệp ô tô nói riêng ngành liên quan khác nói riêng 93 4.3.4 Nâng cao chất lƣ ng hệ thống  i lý dịch vụ sau bán hàng Tối ƣu hóa hệ thống kênh phân phối Tối ƣu hóa hệ thống kênh phân phối bao gồm yếu tố sau: số lƣợng, vị trí, quy mơ hiệu suất ‒ Số lƣợng Thị trƣờng Ơ tơ Việt Nam năm vừa qua phát triển mạnh mẽ, giai đoạn từ 2011 – 2016 trung bình mức tăng trƣởng đạt 20-30% /năm Trên thực tế, Hyundai Thành Công Việt Nam đạt đƣợc thị phần doanh số cao tƣơng ứng qua năm, lý đóng góp vào thành cơng phát triển nhanh số lƣợng đại lý 120 100 100 85 90 75 80 60 60 46 40 20 24 26,3 30 2014 2015 36,2 16,2 2016 2017 2018 Sản lượng (nghìn xe) Hình 4.2 Kế ho ch phát triển 2019 2020 2021 Đại Lý i lý doanh số giai o n tới Nguồn: Phịng Phát triển đại lý Hyundai Thành Cơng Việt Nam Do vậy, phát triển số lƣợng Đại Lý nhanh chóng nhằm khai thác tối đa nhu cầu thị trƣờng nhƣ tăng diện hãng Việt Nam chiến lƣợc cốt lõi cho phát triển hệ thống ‒ Vị trí Song song với việc phát triển số lƣợng Đại Lý nhanh chóng, việc tái cấu trúc phân bố lại vị trí Đại Lý việc làm cần thiết Hiện tại, số Đại 94 Lý Hyundai Thành Cơng Hà Nội Hồ Chí Minh khơng đƣợc phân bố hợp lý, nhiều khu vực có mật độ Đại Lý dầy dẫn tới Đại Lý thay hỗ trợ hợp tác với cạnh tranh với đối thủ lại cạnh tranh lẫn nhau, dẫn tới xuống hệ thống, nữa, Đại Lý không đảm bảo doanh thu lợi nhuận lƣợng khách hàng bị phân chia nhỏ lẻ Ngƣợc lại, nhiều vị trí mật độ Đại Lý lại ít, dẫn tới việc lƣợng khách hàng tiềm bị cho đối thủ Tái phân bố cấu trúc lại vị trí Đại Lý Hà Nội, Hồ Chí Minh nói riêng tỉnh thành với toàn thị trƣờng đảm bảo Đại Lý phát triển vững, lành mạnh, tiềm thị trƣờng đƣợc khai thác tối đa ‒ Quy mơ Trong giai đoạn phát triển nóng tồn thị trƣờng ô tô 2014 – 2016, Hyundai Thành Công tập trung phát triển theo chiều rộng, có nghĩa đảm bảo số lƣợng Đại Lý, kênh phân phối phát triển nhanh Do đó, Đại Lý hầu nhƣ không đảm bảo quy mô chức theo tiêu chuẩn Để đảm bảo khai thác phục vụ khách hàng, việc cải tạo quy mô nâng cấp chức Đại Lý hành tối quan trọng cho mục tiêu ngắn hạn dài hạn ‒ Hiệu suất Hiện tại, Đại Lý hệ thống kênh phân phối Hyundai Thành Cơng hoạt động dƣới hình thức hợp tác, nghĩa là, tất Đại Lý phân phối khơng thuộc tập đồn, đó, Hyundai Thành Cơng phải đóng vai trị quản lý, định hƣớng hỗ trợ Đại Lý để hệ thống đạt hiệu suất cao Đối với hoạt động quản lý, Hyundai Thành Công phải đƣa quy trình, quy chuẩn đồng hệ thống để áp dụng mang lại hiệu suất cao cho Đại Lý, bên cạnh hoạt động kiểm sốt chế thƣởng phạt để khuyến khích Đại Lý tuân thủ theo Hiệu suất Đại Lý cịn đƣợc cải thiện đáng kể nhận đƣợc hỗ trợ hiệu từ nhà phân phối, việc hỗ trợ bao gồm hoạt động nhƣ hỗ trợ đào tạo nhân sự, cung cấp giải pháp phần mềm, phần cứng giúp ích việc quản trị hay cung cấp thông tin Cuối cùng, hoạt động định 95 hƣớng cho Đại Lý quan trọng giúp Đại Lý nhận xu thế, nhu cầu đặc thù riêng thị trƣờng, từ kết hợp với Hyundai Thành Cơng đƣa sách cụ thể cho việc hoạt động  Nâng cao chất lƣ ng dịch vụ sau bán hàng ‒ Hệ thống sở liệu Việc có sở liệu đồng khách hàng cho toàn hệ thống quan trọng việc khai thác liệu chăm sóc khách hàng Đại Lý có đƣợc chủ động việc nhận đặc điểm, thông tin khách hàng, từ có kế hoạch cụ thể kịp thời cho hoạt động chăm sóc khách hàng Hệ thống sở liệu khách hàng Hyundai Thành Cơng cịn sơ khai đơn giản, nên việc hoàn thiện hệ thống sở liệu mục tiêu đặc biệt quan trọng ngắn hạn để nâng cao chất lƣợng dịch vụ sau bán hàng ‒ Nâng cao trải nghiệm khách hàng Là hoạt động thiếu lĩnh vực kinh doanh dịch vụ nào, việc nâng cao trải nghiệm khách hàng cần đƣợc đầu tƣ để giành đƣợc hài lịng lƣợng khách hạng có nhƣ thu hút lƣợng khách hàng Một số hoạt động nhƣ chƣơng trình khuyến mại, thẻ hội viên, phịng Vip hoạt động triển khai với mức đầu tƣ vừa phải kết nhanh chóng ‒ Quản lý chất lƣợng Trong năm vừa qua, Hyundai Thành Cơng thƣờng xun góp mặt nhóm đầu tổ chức đánh giá hài lịng khách hàng chất lƣợng hoạt động dịch vụ sau bán hàng Việt Nam Đây tiêu chí quan trọng hàng đầu cho hãng tơ giới nói chung Việt Nam nói riêng Do đó, việc quản lý chất lƣợng Đại Lý hoạt động sống thiết thực Hyundai Thành Công thơi điểm Để đạt đƣợc mục tiêu này, song song với hoạt động quản lý giám sát với nhân từ hãng, hoạt động quản lý chất lƣợng từ 96 việc thuê bên cung cấp dịch vụ mua hàng bí mật giải pháp đảm bảo mang lại chất lƣợng phục vụ tốt cho khách hàng 97 KẾT LUẬN Với tất nội dung trình bày trên, đề tài nghiên cứu đạt đƣợc kết sau: Tổng hợp đƣợc hệ thống lý thuyết tƣơng đối hoàn chỉnh lực cạnh tranh bao gồm quan điểm tiếp cận lực cạnh, sở lý luận cạnh tranh, lực cạnh tranh nhƣ mơ hình triển khai nghiên cứu lực cạnh tranh ngành ô tô Chọn lọc đƣa tiêu chí đánh giá lực cạnh tranh, nhân tố ảnh hƣởng đến lực cạnh tranh doanh nghiệp từ môi trƣờng vĩ mô, môi trƣờng ngành, yếu tố thuộc môi trƣờng nội doanh nghiệp qua thấy đƣợc thực trạng lực cạnh tranh Công ty Cổ phần ô tô Hyundai Thành Cơng Việt Nam Dựa sở Cơng ty có bƣớc giải pháp chiến lƣợc phát triển cho riêng mình, bên cạnh tác giả đƣa số khuyến nghị nhằm nâng cao lực cạnh tranh công ty Tác giả tin tƣởng rằng, đề tài nghiên cứu giúp cơng ty Hyundai Thành Cơng Việt Nam có nhìn tổng thể tồn thị trƣờng ngành cơng nghiệp ô tô Việt Nam – giai đoạn có nhiều biến động từ sách nhƣ thị trƣờng nƣớc Tác giả hy vọng đề tài đóng góp phần vào việc nang cao lực cạnh tranh công ty thời gian tới Dù có nhiều cố gắng nhƣng với hạn chế định thời gian, kiến thức nhƣ số liệu thu thập từ đối thủ cạnh tranh tính bảo mật thơng tin, đề tài nghiên cứu khơng thể tránh khỏi thiếu sót nội dung Với tinh thần cầu thị, tác giả mong nhận đƣợc đánh giá, góp ý từ Quý thầy để đề tài đƣợc hồn thiện 98 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng việt Apec Securities, 2012 Báo cáo phân tích ngành tơ Báo cáo thường niên, Lƣu hành nội GS.TS Chu Văn Cấp, 2012 Nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp điều kiện Việt Nam gia nhập tổ chức Thƣơng mại Thế giới (WTO) Tạp chí Phát triển hội nhập số 2-tháng 1-2/2012 CIEM, 2010 Báo cáo Năng lực cạnh tranh Việt Nam Báo cáo thường niên CIEM Công ty CP Hyundai Thành Công Việt Nam, 2010 – 2016 Báo cáo thường niên, Lƣu hành nội Công ty CP Hyundai Thành Công Việt Nam, 2010 – 2016 Báo cáo tài chính, Lƣu hành nội Đinh Tiến Cƣờng Nguyễn Anh Minh, 2010 Nâng cao lực cạnh tranh công ty TNHH ô tô GM Việt Nam Luận văn thạc sỹ Trƣờng Đại học Kinh tế Quốc dân Diễn đàn kinh tế Việt Nam VPF, 2015 Báo cáo thường niên năm 2015 Bùi Hữu Đạo, 2005 Hệ thống quản lý chất lƣợng – Công cụ để nâng cao sức cạnh tranh doanh nghiệp Tạp chí Thương mại Nguyễn Mạnh Hùng, 2013 Nâng cao lực cạnh tranh ngành viễn thông Việt Nam Luận án tiến sĩ Trƣờng Đại học kinh tế quốc dân 10 Trần Quang Huy, 2004 Góp phần nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp Tạp chí Thương mại 11 Phạm Thu Hƣơng, 2016 Năng lực cạnh tranh nhân tố ảnh hƣởng đến lực cạnh tranh doanh nghiệp, nghiên cứu tổng quan Tạp chí Kinh tế Châu Á Thái Bình Dương, số 478 tháng 9/2016 12 Phạm Thu Hƣơng, 2016 Năng lực cạnh tranh doanh nghiệp nhỏ vừa, nghiên cứu địa bàn thành phố Hà Nội Luận án tiến sỹ kinh tế Trƣờng Đại học Kinh tế Quốc dân 13 Hoàng Nguyên Khai, 2016 Nâng cao lực cạnh tranh ngân hàng thương mại cổ phần Ngoại Thương Luận án tiến sỹ Trƣờng Đại học Ngân hàng TP.HCM 14 Phạm Quốc Khánh, 2010 Hoàn thiện hoạt động phân tích đối thủ cạnh tranh Tạp chí Ngân hàng số 15/2010 15 Michael E.Porter, 1996 Chiến lược cạnh tranh, ngƣời dịch Phan Thùy Chi, 2010 Hà Nội: NXB Khoa học Kỹ thuật 16 Nguyễn Vĩnh Thanh, 2005 Nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp thương mại Việt Nam hội nhập kinh tế quốc tế Hà Nội: NXB Lao động Xã hội 17 Ngô Kim Thanh Lê Văn Tâm, 2009 Quản trị chiến lược NXB Đại học Kinh tế quốc dân Hà Nội 18 Đặng Đức Thành, 2010 Nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp thời hội nhập Tp HCM: NXB Thanh niên 19 Tôn Thất Nguyễn Thiêm, 2004 Thị trường chiến lược, cấu Tp.HCM: NXB Tổng hợp Thành Phố Hồ Chí Minh 20 Nguyễn Đình Thọ, 2011 Phương pháp nghiên cứu khoa học kinh doanh Hà Nội: NXB Lao động Xã hội 21 Nguyễn Thị Huyền Trâm, 2012 Nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp Việt Nam thời kỳ hội nhập Luận văn thạc sỹ kinh tế, trƣờng Đại học Ngoại thƣơng Tiếng Anh 22 Barney, J., 1991 Firm Resources and Sustained Competitive Journal of Management 23 Chang, 2007 Competitiveness and private sector development The Business Journal NY 24 C.K Prahalad and Gary Hamel, 1990 The core compentence of the Corporation Harvard Business Review 25 Chikan, A., 2008 National and firm competitiveness: General research model Competitiveness Rev 26 M.E, Porter., 1990 The Competitive Advantage of Nations Havard Business Review 27 Michael E Porter, 1998 Competitive Strategy US: The Free Press 28 Michael E Porter, 1998 Competitive Advantage US: The Free Press 29 Sanchez, R., Heene, A., 1996 Strategic Learning and Knowledge Management West Sussex, England: John Wiley & Sons Ltd 30 Shurchuluu, P., 2002 National productivity and competitive stategy for the new millennium Integrated Manuf Syst 31 Wagner and Hollenbeck, 2010 Organizational behavior – Securing competitive advantage Routledge, New York Website 32 http://www.gso.gov.vn 33 http://vi.wikipedia.org 34 http://www.vneconomy.com.vn 35 http://www.irv.moi.gov.vn 36 http://vietnamnet.vn 37 http://cafef.vn 38 www.eiu.com ... Chƣơng 3: Thực trạng lực cạnh tranh công ty Cổ phần ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam Chƣơng 4: Một số giải pháp nâng cao lực cạnh tranh công ty Cổ phần ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam đến năm 2020... NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ HYUNDAI THÀNH CƠNG VIỆT NAM 3.1 Tổng quan Cơng ty Cổ phần Ơ tơ Hyundai Thành Cơng Việt Nam 3.1.1 Giới thiệu sơ lƣ c Công ty cổ phần ô tô Hyundai Thành. .. tích đánh giá thực trang lực cạnh tranh công ty cổ phần ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam - Đề giải pháp nâng cao lực cạnh tranh công ty cồ phần ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam đến năm 2020 Đối tƣ