THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN CHUỖI CUNG ỨNG DỊCH VỤ CỦA CÔNG TY TNHH B.S

Đề tài có những nội dung chính sau: - Tìm hiểu thực trạng chuỗi cung ứng dịch vụ tại của công ty - Phân tích thực trạng chuỗi cung ứng dịch vụ của công ty - Đánh giá tình hình kinh doanh

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

ĐẠI HỌC NÔNG LÂM TP HỒ CHÍ MINH

THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN CHUỖI CUNG ỨNG DỊCH VỤ CỦA CÔNG TY TNHH B.S

CHÂU THANH LINH

LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP

ĐỀ NHẬN VĂN BẰNG CỬ NHÂN NGÀNH QUẢN TRỊ KINH DOANH

Thành phố Hồ Chí Minh Tháng 7/2010

Hội đồng chấm báo cáo khóa luận tốt nghiệp đại học Khoa Kinh Tế, Trường Đại Học Nông Lâm Thành Phố Hồ Chí Minh xác nhận khóa luận “Thực trạng giải pháp phát triển chuỗi cung ứng dịch vụ tại công ty TNHH B.S.” do Châu Thanh Linh, sinh viên khoá 32, ngành Quản Trị Kinh Doanh, đã bảo vệ thành công trước hội đồng vào ngày

ThS Nguyễn Minh Quang Người hướng dẫn,

LỜI CẢM TẠ

Trong quá trình viết luận văn tốt nghiệp, tôi đã nhận được sự quan tâm, giúp đỡ

của rất nhiều người, lời đầu tiên con xin được cảm ơn bố mẹ, các em trong gia đình đã

tạo điều kiện thuận lợi và dành tình cảm tốt đẹp để con được thực hiện tốt ước nguyện

của mình

Tôi xin chân thành cảm ơn những thầy, cô trường Đại học Nông Lâm và Khoa

Kinh Tế Cám ơn thầy cô đã dạy cho tôi những kiến thức thật quý giá và những bài

học ở đời giúp tôi được vững vàng hơn khi bước vào cuộc sống Đặc biệt tôi xin cám

ơn thầy Nguyễn Minh Quang đã tận tình hướng dẫn, cho những ý kiến để tôi hoàn

thiện đề tài, và những kiến thức quý báu làm hành trang cho tôi sau này, thầy luôn gần

gũi với sinh viên Tôi xin gửi lời chúc sức khỏe, hạnh phúc tới gia đình các thầy cô

trong trường Đại học Nông Lâm và cách riêng là các thầy cô trong khoa Kinh tế

Tôi xin gửi lời cám ơn chân thành tới ban lãnh đạo của công ty, đặc biệt là

phòng kinh doanh – là nơi tôi trực tiếp thực tập để thực hiện luận văn này Xin cảm ơn

bà Trương Thị Kim Oanh – GĐ công ty đã giúp đỡ cho Tôi được vào thực tập tại công

ty, Bà luôn quan tâm, động viên trong quá trình thực tập Tôi xin cảm ơn những anh

chị phòng nhân sự đã luôn động viên, hỗ trợ để tôi thực hiện đề tài này

Cám ơn tất cả những người bạn đã luôn ở bên cạnh động viên, giúp đỡ, chia sẻ

những khó khăn với tôi trong quá trình học tập cũng như trong thời gian thực hiện luận

văn Tôi luôn ghi nhớ mãi tình cảm không bao giờ phai

TP Hồ Chí Minh, ngày 07 tháng 06 năm 2010

kể vào GDP của đất nước Vì vậy tôi chọn đề tài này nhằm tìm ra một số giải pháp để nâng cao chuỗi cung ứng dịch vụ của công ty TNHH B.S Đề tài có những nội dung chính sau:

- Tìm hiểu thực trạng chuỗi cung ứng dịch vụ tại của công ty

- Phân tích thực trạng chuỗi cung ứng dịch vụ của công ty

- Đánh giá tình hình kinh doanh của công ty

- Từ đó đưa ra các giải pháp nhằm phát triển chuỗi cung ứng dịch vụ của công

ty

Đối với một sinh viên mới ra trường việc tiếp xúc thị trường vẫn còn hạn chế cho việc đưa ra những giải pháp cho một công ty lớn, trước những chuyên gia kinh tế giỏi đã có kinh nghiệm thực tế là một điều còn giới hạn Do vậy, đề tài này chắc rằng không tránh những thiếu sót do hạn chế chủ quan của tác giả, rất mong được sự giúp

đỡ và đóng góp ý kiến của công ty, thầy cô và tất cả bạn bè để đề tài này được hoàn thiện hơn

v

MỤC LỤC

Trang DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT viii DANH MỤC CÁC BẢNG ix

2.1 Lịch sử hình thành và phát triển của công ty 4

2.1.2 Lịch sử hình thành và phát triển 4 2.2 Chức năng, nhiệm vụ và định hướng phát triển 6 2.2.1 Chức năng 6 2.2.2 Nhiệm vụ và định hướng phát triển 6

2.3.3 Các dịch vụ công ty cung cấp 7

2.4.2 Khó khăn 10

3.1.4 Dịch vụ Logistics 17 3.1.5 Chuỗi cung ứng 18 3.1.6 Các chỉ tiêu để đánh giá hiệu quả dịch vụ 19 3.2 Phương pháp nghiên cứu 21 3.2.1 Phương pháp thu thập và xử lí số liệu 21

4.1 Nhu cầu thị trường về việc cung ứng dịch vụ logistics 24 4.2 Các nhân tố ảnh hưởng đến hiệu quả dịch vụ logistics của công ty TNHH B.S 27

4.3 Thực trạng về hiệu quả dịch vụ của công ty TNHH B.S 39 4.3.1 Thực trạng về sản lượng dịch vụ của công ty 39 4.3.2 Thống kê lợi nhuận của công ty B.S trong 3 năm qua 43 4.4 Một số hạn chế khi xuất hàng sang thị trường Mỹ và Châu Âu 46

4.4.2 Thị trường Mỹ 46 4.5 Nhận xét chung về chuỗi cung ứng dịch vụ logistics của công ty B.S TP Hồ

4.5.2 Những thành tựu mà công ty TNHH B.S đã đạt được trong thời gian qua 48 4.6 Các giải pháp nhằm nâng cao dịch vụ tại công ty TNHH B.S 49 4.6.1 Giải pháp tăng sản lượng dịch vụ 49 4.6.2 Đẩy mạnh các hoạt động marketing nhằm tăng sản lượng hàng hóa 51 4.6.3 Các biện pháp giảm chi phí hoạt động nhằm tăng lợi nhuận cho công ty 53 4.6.4 Mở rộng thêm hàng dự án và thu gom hàng lẻ 56

5.1 Kết luận 57 5.2 Kiến nghị 58

vii TÀI LIỆU THAM KHẢO 61

DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT

B.S: Bright Stars

TP: Thành phố

TNHH: Trách nhiệm hữu hạn

NYK Nippon yuser kaisha: Công ty vận chuyển container NYK

APL Logistcs American President Line logistics: Công ty tiếp vận APL logistics WTO World Trade Organisation: Tổ chức thương mại thế giới

DHL Danzaz Holland logistics: Công ty tiếp vận DHL

FOB Free On Board: Giao hàng qua lan cang tàu

CIF: Cost, insurance and freight

ix

DANH MỤC CÁC BẢNG

Trang Bảng 4.1 Tỷ Lệ Thuê Ngoài Hoạt Động Logistics Theo Ngành và Theo Loại Hình

Bảng 4.2 Thị Trường Xuất Khẩu Do B.S Vận Chuyển Từ Năm 2007 Đến 2009 33 Bảng 4.3 Cơ Cấu Mặt Hàng Xuất Khẩu Của B.S Từ Năm 2007-2009 37 Bảng 4.4 Sản Lượng Doanh Thu Và Hàng Hóa Xuất Nhập Khẩu Bằng Đường Không

39 Bảng 4.5 Sản Lượng và Doanh Thu Hàng Hóa Xuất Khẩu Bằng Đường Biển 40 Bảng 4.6 Sản Lượng và Doanh Thu Hàng Hóa Nhập Khẩu Bằng Đường Biển 41 Bảng 4.7 Sản Lượng và Doanh Thu Của Hàng Vận Chuyển và Dịch Vụ Nội Địa 42 Bảng 4.8 Lợi Nhuận Của B.S Trong Các Hoạt Động Dịch Vụ 43 Bảng 4.9 Lợi Nhuận Từ Hàng Dự Án và Thu Gom Hàng Lẻ 44

DANH MỤC CÁC HÌNH

Hình 3.1 Mô Hình Các Bộ Phận Cơ Quản Của Logistics 12

Hình 3.2 Mô Hình Chuỗi Cung Ứng 18

Hình 4.1 Biểu Đồ Tỷ Lệ Thuê Ngoài Hoạt Động Logistics Theo Ngành và Theo Loại

Hình 4.2 Biểu Đồ Loại Hình Công Ty Thuê Ngoài Hoạt Động Logistics 25

Hình 4.3 Biểu Đồ Các Hoạt Động Logistics Được Thuê Ngoài 26

Hình 4.4 Biểu Đồ Đánh Giá Sự Hài Lòng Từ Các Công Ty Thuê Ngoài Hoạt Động

Logistics 27

Hình 4.5 Cơ Cấu Thị Trường Xuất Khẩu Do B.S Vận Chuyển Trong Ba Năm Qua 34

Hình 4.6 Tỷ Lệ Mặt Hàng Xuất Khẩu Của B.S Từ Năm 2007-2009 37

Hình 4.7 Sản Lượng Hàng Hóa Xuất Nhập Khẩu Bằng Đường Không 39

Hình 4.8 Doanh Thu Của Hàng Hóa Xuất Nhập Khẩu Bằng Đường Không 40

Hình 4.9 Doanh Thu Hàng Hóa Xuất Khẩu Bằng Đường Biển 40

Hình 4.10 Sản Lượng Hàng Hóa Xuất Khẩu Bằng Đường Biển 41

Hình 4.11 Doanh Thu Hàng Hóa Xuất Khẩu và Nhập Khẩu Bằng Đường Biển 42

Hình 4.12 Doanh Thu Vận Chuyển và Dịch Vụ Nội Địa Của Công Ty 43

Hình 4.13 Tổng Lợi Nhuận Từ Hoạt Động Dịch Vụ Của Công Ty TNHH B.S 44

Hình 4.14 Doanh Thu Từ Hàng Dự Án và Thu Gom Hàng Lẻ Của Công Ty TNHH

kể vào GDP của đất nước

Trên thế giới, ngành dịch vụ Logistics đã phát triển nhanh chóng và mang lại những kết quả tốt đẹp trong vài thập niên gần đây Các tập đoàn, công ty trên thế giới không ngừng mở rộng mạng lưới cung ứng dịch vụ Logistics nhằm đáp ứng tối đa nhu cầu khách hàng

Dịch vụ logistis mới chỉ xuất hiện ở Việt Nam vào đầu những năm 90 của thế

kỷ 20 Nhưng những năm gần đây, sự phát triển của nền kinh tế, sự gia tăng của hoạt động xuất nhập khẩu và đầu tư, cộng với tiềm năng dồi dào của đất nước thì dịch vụ Logistics tại Việt Nam đang có những bước phát triển mạnh mẽ Hoà trong xu hướng chung của sự phát triển dịch vụ Logistics trên giới và tại Việt Nam Hoạt động Logistics tại công ty TNHH B.S đã và đang trên đường phát triển mạnh và dần đi vào những quy củ của riêng mình Tuy nhiên, số lượng này vẫn chưa nhiều, điều này do vẫn còn một vài bất cập trong hoạt động của riêng mình trong đó nổi trội hơn cả chính là hiệu quả hoạt động và khả năng cung ứng một chuỗi với đầy đủ các chuỗi trong lĩnh vực dịch vụ Logistics Dịch vụ đa dạng, phong phú nhưng hiệu quả không cao và chưa tích hợp được các dịch vụ Logistics thành một chuỗi hoàn thiện do nhiều nguyên nhân như: quy mô cũng như những hạn chế về nguồn nhân lực, công nghệ thông tin và thị hiếu của cơ sở hạ tầng phục vụ cho hoạt động Logistics

Thực tiễn trên đòi hỏi công ty cần phải có những hướng đi đúng đắn để có thể cung ứng một chuỗi dịch vụ Logistics toàn diện, hiệu quả đáp ứng tốt nhất nhu cầu thị

trường và khả năng cạnh tranh với các công ty khác như MAERSK Logistics hay APL Logistics, NYK Logistics, các doanh nghiệp nước ngoài kinh doanh cùng ngành Với mong muốn tìm được hướng đi thích hợp cho công ty TNHH B.S TP Hồ Chí Minh,

đề tài này sẽ thực hiện việc nghiên cứu về “Thực trạng và giải pháp phát triển chuỗi cung ứng dịch vụ Logistics tại công ty TNHH B.S TP Hồ Chí Minh”

1.2 Mục tiêu nghiên cứu

Dự đoán những xu hướng phát triển chuỗi cung ứng dịch vụ Logistics trên thế giới và thị trường Việt Nam Từ đó xác định được công ty cần có những nỗ lực như thế nào để có thể phát triển bền vững thị trường logistics Và Nhà nước có những đường lối, chính sách gì trong việc hỗ trợ và củng cố ngành dịch vụ Logistics Việt Nam

1.3 Phạm vi nghiên cứu

Phạm vi không gian: Nghiên cứu tại Công ty TNHH B.S TP Hồ Chí Minh Phạm vi thời gian: Thời gian nghiên cứu đề tài từ ¼/2010 đến 30/6/2010 1.4 Cấu trúc của khoá luận

Đề tài gồm 5 chương với nội dung như sau:

Chương 1: Mở đầu

Chương này nêu lên sự cần thiết của đề tài, mục đích và phạm vi nghiên cứu Chương 2: Tổng quan

Chương này giới thiệu khái quát về công ty quá trình hình thành và phát triển,

bộ máy tổ chức, chức năng nhiệm vụ của các phòng ban và sơ lược về tình hình nhân

sự của công ty

3

Chương 3: Nội dung và phương pháp nghiên cứu

Đưa ra những giải pháp nhằm phát triển chuỗi cung ứng dịch vụ Logistics của Công ty TNHH B.S TP Hồ Chí Minh

Sử dụng phương pháp thu thập và sử lý số liệu, phương pháp phân tích, kết hợp với phân tích ma trận SWOT

Chương 4: Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Nghiên cứu thực trạng hoạt động của chuỗi cung ứng dịch vụ Logistics của công ty TNHH B.S TP Hồ Chí Minh Từ đó rút ra đánh giá về những thành tựu, thuận lợi cũng như những khó khăn và hạn chế, điểm mạnh và điểm yếu, các cơ hội và thách thức từ đó có thể đề xuất những giải pháp thực hiện

Chương 5: Kết luận và kiến nghị

Chương này nêu tóm tắt kết quả đạt được của đề tài trong quá trình nghiên cứu

và đưa ra một số kiến nghị, giải pháp giúp hỗ trợ và phát triển chuỗi cung ứng dịch vụ Logistics của Công ty TNHH B.S TP Hồ Chí Minh

CHƯƠNG 2 TỔNG QUAN

2.1 Lịch sử hình thành và phát triển của công ty

2.1.1 Tên doanh nghiệp

Trụ sở chính tại TP.Hồ Chí Minh:

Tên công ty : CÔNG TY TNHH B.S

Tên tiếng anh : B.S CO., LTD

Tên gọi tắt : BS CO

Địa chỉ : 08 Nguyễn Huệ, Quận 1, TP.HCM

Điện thoại : 984.808 274 388-89-50

Fax : (84.8)8 274 387

Chi nhánh tại TP.Hải Phòng:

Tên công ty : CÔNG TY TNHH B.S

Tên tiếng anh : B.S CO.,LTD

Tên viết tắt : BS CO

Địa chỉ : KM100+200 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Đông Hải, Hải Nam, TP.Hải Phòng Điện thoại : 0313769231

Fax : 0313769233

Hình thức kinh doanh của công ty: dịch vụ đại lý giao nhận vận tải đường biển

và hàng không, dịch vụ mua bán thiết bị truyền hình

2.1.2 Lịch sử hình thành và phát triển

Lịch sử hình thành

Công ty TNHH B.S là doanh nghiệp tư nhân được thành lập vào năm 2001 theo quyết định số 4102007945 ngày 28 tháng 12 năm 2001 của sở kế hoạch và đầu tư TP.HCM cấp Giấy phép đăng ký kinh doanh XNK số 007457 cấp ngày 05 tháng 06 năm 2002

ty trong và ngoài nước, đầu tư các cơ sở sản xuất sản phẩm, tổ chức kinh doanh chuyên ngành và hoạt động XNK với tỉ trọng 72% dịch vụ, thương mại 28%

c Giai đoạn 2005 đến nay

Với phương thức kinh doanh lấy dịch vụ làm nền tảng trong hoạt động sản xuất kinh doanh, đồng thời kết hợp với việc củng cố các hoạt động đã có, công ty đã đầu tư

và mở rộng thêm các lĩnh vực như: dịch vụ lắp ráp truyền hình cáp, kê khai hải quan hàng hóa XNK, giao nhận, đẩy mạnh các dịch vụ đầu tư và hợp tác, đầu tư với các đơn vị trong và ngoài nước về các lĩnh vực dịch vụ

Ở giai đoạn này, qui mô hoạt động của công ty đã vượt ra khỏi phạm vi TP.HCM Với việc hình thành chi nhánh tại TP Hải Phòng cùng với các đại lý có mặt tại các đô thị trong cả nước

Đồng thời công ty TNHH B.S đã có sự tín nhiệm và hợp tác để làm đại lý cho các tập đoàn lớn của nước ngoài như; TCL, NYK LINE, ANDES, OOCL LINE, MOL LINE Ngoài ra ở các lĩnh vực xuất nhập khẩu, công ty đã mở rộng thêm thị trường trong và ngoài nước nhằm cung ứng và tiêu thụ hàng hóa xuất nhập khẩu, đặc biệt là các hoạt động xuất nhập khẩu

2.2 Chức năng, nhiệm vụ và định hướng phát triển

2.2.1 Chức năng

Chức năng chủ yếu của công ty là:

Làm dịch vụ thủ tục hải quan cho các doanh nghiệp khác

Tư vấn về đầu tư cho các nhà đầu tư trong nước cũng như ngoài nước

Làm dịch vụ giao nhận ngoại thương

Đại lý vận tải

Cho thuê kho bãi

2.2.2 Nhiệm vụ và định hướng phát triển

Đẩy mạnh mối quan hệ với khách hàng hiện có, khách hàng tiềm ẩn và tìm kiếm thêm khách hàng mới Phục vụ khách hàng là phương châm sự thành công của khách hàng là niềm hạnh phúc của chúng tôi

Định hướng của công ty là phát triển thêm một số lĩnh vực như:

Dịch vụ thủ tục hải quan, dịch vụ ủy thác, dịch vụ đại lý vận tải, dịch vụ giao nhận ngoại thương, dịch vụ kho bãi

2.3 Cơ cấu bộ máy quản lý của công ty

Hiện tại công ty có 39 nhân viên, họ hầu hết là những nhân viên đã tốt nghiệp đại học các ngành kinh tế, luật, ngoại thương từ các trường đại học có uy tín ở Việt Nam và nước ngoài

2.3.1 Sơ đồ bộ máy quản lý của công ty

2.3.2 Chức năng nhiệm vụ của các phòng ban

Hội đồng quản trị:

Phân bổ kế hoạch đề ra các mục tiêu chiến lược cho công ty

Trực tiếp chỉ đạo việc thi hành nhiệm vụ của công ty

Quyết định và chịu trách nhệm chung về toàn bộ hoạt động của công ty

Ban giám đốc:

Chịu trách nhiệm về việc thực hiện kế hoạch

Trực tiếp chỉ đạo kinh doanh và hợp tác đầu tư

Trực tiếp tham gia bàn bạc, kí hợp đồng

Tuyển dụng, ký hợp đồng lao động, cho thôi việc, xét lương, khen thưởng, kỷ luật theo quy định của nhà nước

Quản lý các phương tiện của công ty

Sử dụng phương tiện cho công việc của công ty

Lập kế hoạch xăng dầu của hàng năm

Phòng kế toán tài chính, nhân sự:

Quản lý công tác kế toán tài chính, thông tin kinh kế, hoạch toán cho công ty và chịu trách nhiệm đối với tất cả các khoản thu chi của công ty

2.3.3 Các dịch vụ công ty cung cấp

Dịch vụ tư vấn xuất nhập khẩu:

Giúp khách hàng xin giấy phép nhập khẩu nhanh chóng chính xác

Hướng dẫn hỗ trợ khách hàng xây dựng bộ phận xuất nhập khẩu chuyên nghiệp, năng động, chất lượng và đạt hiệu quả cao nhất

Hướng dẫn sử lý những vướn mắc về luật thương mại, thanh toán quốc tế một cách hiệu quả trong thời gian nhanh nhất

Công ty sẽ giúp khách hàng giải quyết những vấn đề liên quan đến thủ tục hành chánh trong hoạt động xuất nhập khẩu

Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu:

Công ty giúp khách hàng thực hiện thủ tục khai báo hải quan nhanh chóng, hợp

lý, hợp lệ

Công ty giúp khách hàng tính thuế chính xác và tối ưu nhất

Công ty sẽ tư vấn miễn phí cho khách hàng các thông tin mới nhất về thuế và các vấn đề liên quan đến lĩnh vực xuất nhập khẩu

Để khách hàng chủ động trong kế hoạch kinh doanh, doanh nghiệp sẽ thông báo

thường xuyên về tiến độ xuất hàng và thời gian giao nhận hàng chính xác bằng điện

thoại, fax hay email để trên cơ sở đó, khách hàng có thể xây dựng một kế hoạch kinh

doanh chủ động, hiệu quả

Trong trường hợp chứng từ hàng hóa bị sai hoặc thiếu sót do lỗi của người gửi

hàng công ty sẽ hướng dẫn khách hàng sửa chữa kịp thời, nhanh chóng, chuyên nghiệp

và hoàn hảo nhằm giảm thiểu phí lưu kho, lưu container

Dịch vụ vận tải hàng hóa nội địa

Công ty cung cấp một dịch vụ vận tải hàng hóa đúng hẹn Điều này sẽ làm giảm

thiểu một cách đáng kể thời gian lãng phí của khách hàng

Công ty chuyên chở hàng hóa trên phương tiện vận tải thuộc loại hàng đầu ở

Việt Nam tại thời điểm hiện nay và giao cho đơn vị vận tải có uy tín đảm nhiệm việc

vận chuyển

Công ty tư vấn cho khách hàng về việc chọn đơn vị bảo hiểm cho hàng hóa

trong quá trình chuyên chở nội địa

Trường hợp xảy ra rủi ro đối với hàng hóa trong quá trình chuyên chở, công ty

sẽ lãnh trách nhiệm giải quyết một cách thỏa đáng nhất

Dịch vụ đại lý vận tải quốc tế

Hàng hóa của khách hàng sẽ được giao đến nơi an toàn, đảm bảo thời gian theo

các điều khoản và điều kiện trên hợp đồng vận tải

Khách hàng sẽ được cung cấp dịch vụ Logistic và vận tải hàng hóa quốc tế với

giá cả hợp lý nhất

2.3.4 Tình hình nhân sự của công ty

Bảng 2.1 Tình Hình Nhân Sự của Công Ty

9

2.4 Thuận lợi và khó khăn của công ty

2.4.1 Thuận lợi của công ty

Doanh thu năm 2009 đạt được 98% so với mục tiêu đề ra, mặc dù công ty đã không hoàn thành đúng mục tiêu đề ra, tuy nhiên đó không phải là con số nhỏ, ẩn chứa sau con số đó là cả một bầu nhiệt huyết hăng say và cố gắng làm việc của toàn thể công nhân viên của công ty để đạt được thành tích đó

Cùng với quá trình phát triển đó công ty không những duy trì mức lợi nhuận đạt được mà còn phát triển mức cao hơn, chính vì vậy mà đời sống các bộ công nhân viên ngày càng được cải thiện, chính sách đãi ngộ của công ty dành cho nhân viên ngày càng cao, và cũng giải quyết công ăn việc làm cho rất nhiều người, đóng góp không ít vào ngân sách nhà nước

Công ty cũng đã đào tạo được một số lượng người kế thừa trong lĩnh vực này, một số luân chuyển lên vị trí cao hơn, một số vẫn làm vị trí cũ nhưng kinh nghiệm tăng lên đáng kể

Bộ phận gom hàng (buyer’s consolidation) ra đời sớm nên có một nền tảng tương đối tốt, bộ phận đã thành công trong việc quản lý nhân viên cũng như luôn duy trì việc dẫn đầu trong doanh thu của công ty, cũng như số lượng khách hàng lớn mà bộ phận đang nắm giữ và cũng nhờ có tiếng tăm là dịch vụ chất lượng, giá cả hợp lý nên

bộ phận đã có thêm nhiều khách hàng mới từ Mỹ, Châu Âu, Châu Á, mặc dù trong thời buổi kinh tế khó khăn như hiện nay

Bộ phận giao nhận tuy sinh sau đẻ muộn hơn so với bộ phận thu gom hàng nhưng cũng đóng góp không ít vào doanh thu cũng như lợi nhuận của công ty, bộ phận này cũng đang cố gắng ngày càng phát triển hơn để xứng với tầm của công ty

Về môi trường kinh doanh tương đối thông thoáng với chính sách mở nên cũng

đã thu hút được nhiều nhân sự tốt, và cũng vì chính sách tốt nên nhân viên ít nghỉ việc hơn so với những công ty cùng ngành

Mạng lưới của công ty bao phủ khắp thế giới với sự đa dạng trong dịch vụ cung cấp của tập đoàn khiến công ty B.S được hổ trợ nhiều mặt để đáp ứng tối ưu nhu cầu khách hàng

Có những khách hàng là những công ty đa quốc gia có thị trường ổn định, công

ty có đội ngũ nhân viên nhiều kinh nghiệm, trình độ chuyên môn cao, nhiệt tình và tận

tâm trong công việc Có khả năng đáp ứng nhu cầu cho hiện tại và tương lai

Nhờ có chiến lược hợp tác toàn cầu của B.S với các hãng vận chuyển nên B.S

có được những dịch vụ tốt nhất từ phía người chuyên chở

2.4.2 Khó khăn

Quy mô của công ty

Vấn đề khó khăn hiện nay là quy mô của công ty, hiện nay do nhu cầu phát triển như vũ bão của dịch vụ Logistics trên toàn thế giới đòi hỏi quy mô công ty lớn để

đáp ứng được đa dạng hơn các ngành hàng Tuy nhiên mô hình công ty còn non trẻ

không đủ sức cạnh tranh với các tập đoàn lớn Hiện công ty còn chưa rộng khắp do vậy không kết nối được với mạng lới toàn cầu Trong khi APL Logistics đã kết nối gần

100 quốc gia, Maersk Logistics là 60 quốc gia, Exel cũng vậy Điều này là một trong những cản trở đối với công ty khi chào dịch vụ trọn gói đối với khách hàng Nhất là trong xu thế toàn cầu hóa hiện nay

Công ty chưa chú trọng vào công tác nghiên cứu đối thủ cạnh tranh tại Việt Nam, chỉ hiểu một cách mơ hồ rời rạt về họ nên đôi khi còn lúng túng trong việc đưa

ra chiến lược tiếp cận khách hàng và phục vụ khách hàng sao cho hiệu quả nhất

Công ty chưa có phòng marketing riêng biệt, công tác marketing chỉ đơn thuần

là công tác thu thập, theo dõi và quản lý thông tin khách hàng cho quy củ, chưa có hệ thống, nguồn thông tin thu thập chưa nhiều

Chi phí của dịch vụ Logistics

Theo nghiên cứu Việt Nam Logistics 2009 của công ty nghiên cứu, phân tích về giao thông vận tải quốc tế Transport Intelligence trụ sở tại Anh thì ở Việt Nam hiện nay, chi phí dịch vụ hậu cần quá cao gây cản trở sự phát triển kinh tế Theo ước tính chi phí dịch vụ hậu cần trên thị trường Việt Nam hàng năm chiếm khoản 20 - 25% GDP Đây là một tỷ lệ rất cao, cao hơn so với các nước Trung Quốc và Mỹ

Giá cả dịch vụ nội địa của B.S còn khá cao so với các đối thủ cạnh tranh và với mặt hàng giá cả dịch vụ cùng loại tại Việt Nam

Công nghệ thông tin

Công nghệ thông tin đóng vai trò ngày càng lớn trong quản lý Logistics và có mối quan hệ với các hoạt động Logistics liên quan các yêu cầu về công nghệ thông tin

CHƯƠNG 3 NỘI DUNG VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3.1 Nội dung

3.1.1 Khái niệm Logistics

Logistics phát triển rất nhanh chóng, trong nhiều ngành, nhiều lĩnh vực, ở nhiều nước, nên có rất nhiều định nghĩa

a Trong lĩnh vực sản xuất

Logistics được định nghĩa một cách đơn giản và ngắn gọn đó là cung ứng, là chuỗi hoạt động nhằm đảm bảo nguyên vật liệu, máy móc, thiết bị, các dịch vụ cho hoạt động của tổ chức/ doanh nghiệp được tiến hành một cách liên tục, nhịp nhàng và

có hiệu quả; bên cạnh đó còn tham gia vào quá trình phát triển sản phẩm mới

b Dưới góc độ quản trị chuỗi cung ứng

Logistics là quá trình tối ưu hoá về vị trí, lưu trữ và chu chuyển các tài nguyên, yếu tố đầu vào từ điểm xuất phát đầu tiên là nhà cung cấp, qua nhà sản xuất, người bán buôn nhà bán lẻ, đến tay người tiêu dùng cuối cùng thông qua hoạt động kinh tế

Theo cách tiếp cận của Hội đồng quản trị Logistics ở Mỹ CLM thì Logistics là một bộ phận của chuỗi cung ứng, tiến hành lập ra kế hoạch, thực hiện và kiểm soát có hiệu quả nhằm đáp ứng những yêu cầu của khách hàng

Hình 3.1 Mô Hình Các Bộ Phận Cơ Quản Của Logistics

Nguồn: Đoàn Thị Hồng Vân (2003), “Logistics Những vấn đề cơ bản”

Mô hình trên cho thấy Logistics là tổng hợp các hoạt động từ cung ứng vật tư đầu vào cho đến việc cung ứng thành phẩm đến tay khách hàng Các hoạt động này được gắn kết một cách chặt chẽ thông qua dòng chu chuyển vận tải và dòng thông tin lưu thông

3.1.2 Phân loại Logistics

a Phân loại các hình thức Logistics

Logistics bên thứ nhất (1PL – First Party Logistics): Người chủ hàng tự mình tổ chức và thực hiện các hoạt động Logistics để đáp ứng nhu cầu của bản thân Theo hình thức này, chủ hàng phải đầu tư vào phương tiện vận tải, kho chứa hàng, hệ thống thông tin, công nhân để quản lý và vận hành hoạt động Logistics Hình thức Logistics này làm phình to quy mô của doanh nghiệp và thường làm giảm hiệu quả của hoạt

và lắp ráp)

Đóng gói

Kho lưu hành thành phẩm

Bến Bãi Chứa

TT Phân Phối

Quản lý vật tư

Logistics

Phân phối

Logistics bên thứ ba (3 PL – Third Party Logistics): là người thay mặt cho chủ hàng quản lý và thực hiện các dịch vụ Logistics cho từng bộ phận chức năng, ví dụ như: thay mặt cho người chủ hàng thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu và vận chuyển nội địa thay mặt cho người nhập khẩu làm thủ tục thông quan và vận chuyển hàng hoá đến địa điểm đến quyết định Do đó, loại hình Logistics này bao gồm nhiều dịch vụ khác nhau, kết nối hợp chặt chẽ việc luân chuyển, tồn trữ hàng hoá, xử lý thông tin và có tính tích hợp vào dây chuyền cung ứng của khách hàng

Logistics bên thứ tư (4PL – Fourth Party Logistics): là người tích hợp người gắn kết các nguồn lực, tiềm năng và cơ sở vật chất khoa học kỹ thuật của mình với các

tổ chức để thiết kế, xây dựng và vận hành các giải pháp chuỗi Logistics Logistics bên thứ tư chịu trách nhiệm quản lý dòng lưu chuyển Logistics, cung cấp các giải pháp dây chuyền cung ứng, hoạch định, tư vấn Logistics, quản trị vận tải Nó hướng đến quản trị cả quá trình Logistics, như nhận hàng từ nơi sản xuất, làm thủ tục xuất, nhập khẩu, đưa hàng đến nơi tiêu thụ cuối cùng

Cùng với sự phát triển của thương mại điện tử, người ta nói đến khái niệm Logistics bên thứ năm (5PL – Fifth Party Logistics) Loại hình Logistics này ra đời nhằm phục vụ cho thương mại điện tử Các nhà cung cấp dịch vụ Logistics bên thứ năm là các nhà Logistics bên thứ ba và bên thứ bốn đứng ra quản lý toàn bộ chuỗi phân phối trên nền tảng Thương mại điện tử

b Phân loại theo quá trình

Logistic đầu vào: là các hoạt động đảm bảo cung ứng tài nguyên đầu vào (nguyên liệu, thông tin, vốn ) một cách tối ưu cả về vị trí, thời gian và chi phí cho quá trình sản xuất

Logistics đầu ra: là các hoạt động đảm bảo cung cấp thành phẩm đến tay người tiêu dùng một cách tối ưu cả về vị trí, thời gian và chi phí nhằm đem lại lợi nhuận tối

đa cho doanh nghiệp

Logistics ngược: là quá trình thu hồi các phụ phẩm, phế phẩm, các yếu tố ảnh hưởng đến môi trường phát sinh từ quá trình sản xuất, phân phối và tiêu dùng trở về để tái chế hoặc xử lý

c Phân loại theo đối tượng hàng hoá

Logistics hàng tiêu dùng nhanh: là quá trình Logistics cho hàng tiêu dùng có thời hạn sử dụng ngắn như: quần áo, giày dép, thực phẩm

Logistics ngành ô tô: là quá trình Logistics phục vụ cho ngành hoá chất, bao gồm cả hàng độc hại, nguy hiểm

Logistics hàng điện tử

Logistics dầu khí…

3.1.3 Vai trò của Logistics

Logistics là một chức năng kinh tế có ảnh hưởng sâu rộng đến toàn xã hội Trong thời đại ngày nay, người ta luôn mong muốn những dịch vụ hoàn hảo và điều đó

sẽ đạt được khi phát hiện Logistics

a Vai trò của Logistics đối với nền kinh tế

Logistics là một chuỗi các hoạt động liên tục, có liên hệ mật thiết với nhau Mỗi hoạt động trong chuỗi đều có một vị trí và chiếm một chi phí nhất định Tại các nước lớn ở Châu Âu, Bắc Mỹ và một số nền kinh tế Châu Á – Thái Bình Dương thì hoạt động Logistics chiếm 10 – 15% GDP (theo Rushton Oley & Crosher, 2000), đây là phần quan trọng nâng cao hiệu quả kinh tế - xã hội

Logistics hỗ trợ cho luồng chu chuyển các giao dịch kinh tế Nền kinh tế chỉ có thể phát triển nhịp nhàng, đồng bộ một khi dây chuyền Logistics hoạt động liên tục, nhịp nhàng Hàng loạt các hoạt động kinh tế diễn ra trong chuỗi Logistics, theo đó các nguồn tài nguyên được biến đổi thành phẩm và làm cho giá trị được tăng lên cho cả khách hàng lẫn người sản xuất, giúp thoả mãn nhu cầu của mỗi người

Hiệu quả của hoạt động Logistics tác động trực tiếp tới khả năng hội nhập của nền kinh tế Do vậy, việc cắt giảm chi phí Logistics có ý nghĩa quan trọng trong chiến lược thúc đẩy xuất khẩu phát triển và tăng trưởng kinh tế của mỗi quốc gia

15

Hoạt động Logistics hiệu quả làm tăng tính cạnh tranh của mỗi quốc gia trên trường quốc tế thông qua trình độ phát triển cơ sở hạ tầng và chi phí Logistics Hơn nữa, trình độ phát triển và chi phí Logistics của một quốc gia còn được xem là một căn

cứ quan trọng trong chiến lược đầu tư của các tập đoàn đa quốc gia Quốc gia nào có

cơ sở hạ tầng đảm bảo, hệ thống cảng biển tốt, sẽ thu hút được nhiều công ty hay tập đoàn lớn trên thế giới

b Vai trò Logistics đối với doanh nghiệp

Đối với các doanh nghiệp, Logistics có vai trò rất to lớn Logistics giải quyết đầu ra lẫn đầu vào của doanh nghiệp một cách hiệu quả Nhờ có thể thay đổi các nguồn tài nguyên đầu vào hoặc tối ưu hoá chu trình chu chuyển nguyên vật liệu, hàng hoá, dịch vụ Logistics giúp giảm chi phí, tăng khả năng cạnh tranh cho doanh nghiệp Ngày nay để tìm được vị trí tốt hơn, kinh doanh hiệu quả, các tập đoàn đa quốc gia, các công ty đủ mạnh đã và đang nỗ lực tìm kiếm trên toàn cầu nhằm tìm được nguồn nhiên liệu, nguồn nhân công, vốn, bí quyết công nghệ, thị trường tiêu thụ, môi trường kinh doanh tốt nhất và thế là Logistics toàn cầu phát triển

Logistics góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, giảm chi phí nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Giúp doanh nghiệp chủ động trong việc chọn nguồn cung cấp vật liệu, công nghệ sản xuất, thiết kế mẫu mã, thị trường tiêu thụ thông qua nhiều kênh phân phối khác nhau Chủ động trong việc lên kế hoạch sản xuất, quản lý hàng tồn kho và giao hàng theo thời gian với tổng chi phí thấp nhất

Logistics còn góp phần làm giảm chi phí thông qua việc tiêu chuẩn hoá chứng

từ Theo các chuyên gia ngoại thương, chứng từ rườm rà chiếm một phần không nhỏ trong mậu dịch quốc tế và vận chuyển Thông qua dịch vụ Logistics, các công ty Logistics sẽ đứng ra đảm nhiệm việc ký hợp đồng duy nhất sử dụng cho mọi loại hình vận tải để đưa hàng từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng cuối cùng Nhờ góp phần làm giảm chi phí thông qua việc tiêu chuẩn hoá chứng từ

Sự phát triển của công nghệ thông tin đã làm gia tăng sự hài lòng và giá trị cung cấp cho khách hàng của dịch vụ Logistics Đứng ở góc độ này, Logistics được xem là công cụ hiệu quả để đạt lợi thế cạnh tranh lâu dài về sự khác biệt hoá và tập trung

Hỗ trợ đắc lực cho hoạt động marketing, đặc biệt marketing hỗn hợp (4P- Right product, Right Price, Proper Promotion, and Right place) Vì Logistics đóng vai trò

then chốt trong việc đưa sản phẩm tới nơi cần đến, vào đúng thời điểm thích hợp, thoả mãn mọi nhu cầu khách hàng

c Logistics trong giao nhận vận tải

Giao nhận vận tải đóng vai trò quan trọng trong đời sống xã hội và đây cũng là lĩnh vực có hoạt động Logistics phát triển mạnh mẽ Sự phát triển trong giao nhận vận tải bắt nguồn từ sự thay đổi trong sản xuất Quá trình sản xuất đi từ người sản xuất đến tiêu dùng có nhiều người trung gian đóng vai trò người bán, người mua và là một bộ phận của quá trình lưu thông hàng hoá từ người sản xuất đến người tiêu dùng Tính chất phong phú của hàng hoá là sự vận động phức tạp của chúng đòi hỏi phải có sự quản lý chặt chẽ, đặt ra những yêu cầu mới đối với vận tải Đồng thời để tránh tồn đọng vốn, các nhà sản xuất luôn tìm cách duy trì lượng hàng trong kho nhỏ nhất Kết quả là hoạt động vận tải nói riêng và lưu thông hàng hoá nói chung phải đảm bảo yêu cầu đúng lúc, mặt khác tăng cường những chuyến hàng nhỏ thực hiện mục tiêu không

để hàng hoá tồn kho

Mặt khác, sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ thông tin cho phép kết hợp các quá trình sản xuất, lưu kho hàng hoá, tiêu thụ với hoạt động vận tải có hiệu quả hơn

và đồng thời phức tạp hơn

Cách mạng container hoá trong vận chuyển diễn ra trong những năm 70 của thế

kỷ 20 đã làm tăng thêm độ an toàn và tin cậy trong vận chuyển hàng hoá, tiền đề ra đời cho vận tải đa phương thức Theo phương thức này, người gửi hàng chỉ cần ký hợp đồng với người kinh doanh vận tải đa phương thức – người chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện toàn bộ việc vận chuyển hàng hoá bằng một hợp đồng duy nhất Tuy nhiên, người mua đó vẫn cần có một người lên kế hoạch cung ứng Mua hàng hoá và giám sát mọi di chuyển hàng hoá để đảm bảo đúng loại hàng hoá đến đúng địa điểm, thời gian quy định Nói cách khác, một người tổ chức dịch vụ Logistics sẽ giúp anh ta tiết kiệm chi phí, thời gian từ đó nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh

Dịch vụ Logistics chính là sự phát hiện khéo léo của dịch vụ vận tải đa phương thức Như vậy, trong lĩnh vực giao nhận vận tải, Logistics không phải là một dịch vụ đơn lẻ mà luôn luôn là một chuỗi các dịch vụ về giao nhận hàng hoá Với chuỗi dịch

vụ này, người cung cấp dịch vụ Logistics sẽ giúp khách hàng tiết kiệm được chi phí

Dịch vụ Logistics chính là sự phát triển cao của dịch vụ giao nhận kho vận trên

cơ sở sử dụng những thành tựu của công nghệ thông tin để điều phối hàng hoá từ khâu tiền sản xuất đến tay người tiêu dùng cuối cùng thông qua các công đoạn: vận chuyển, lưu kho và phân phối hàng hoá

Dịch vụ Logistics bao gồm rất nhiều yếu tố và các yếu tố này tạo thành chuỗi Logistics bao gồm các yếu tố cơ bản như: Yếu tố vận tải, yếu tố marketing, yếu tố phân phối, yếu tố quản trị, các yếu tố khác như kho bãi, nhà xưởng, phụ tùng thay thế

và sửa chữa, tài liệu kỹ thuật

Quản lý hàng hoá /nhà vận tải – Freight/Carrier Management

Gom hàng tại kho- Consolidation/cross docking

Quản lý và theo dõi cam kết của nhà cung cấp – Vendor management / Compliance

Dịch vụ kho bãi gia tăng – Value- added Ware housing

Gom hàng từ nhiều quốc gia đến một cảng trung chuyển thường là singapore, Hồng Kong, Kaoshiung – Multi – country consolidation

Dịch vụ kiểm soát chất lượng hàng hoá – QA and QI program

Dịch vụ kiểm soát quá trình sản xuất kịp thời hạn – Production Compliance

Quản lý dữ liệu và cung cấp dữ liệu đầu cuối cho khách hàng – Data Managemet.EDI clearing house

Dịch vụ quét và in mã vạch – Barcode scanning and Label Production

Dịch vụ thu kiểm và chuyển chứng từ - Documetaiton

Dịch vụ xây dựng bộ tiêu chuẩn cho hoạt động Logistics – Global Logistics Procedures

Dịch vụ phân phối hàng – Deconsolidation

Dịch vụ theo dõi kiểm tra hàng hoá qua mạng internet – Systemwide Track and Trade

Dịch vụ khai báo hải quản, uỷ thác xuất nhập khẩu, khai báo AMS-Customs Brokerage and Licensing – Import/Export/AMS

Nhà cung cấp dịch vụ bên thứ tư – 4 Ls services

3.1.5 Chuỗi cung ứng

Chuỗi cung ứng là một tổng thể giữa nhiều nhà cung ứng và khách hàng được kết nối với nhau.Trong đó, mỗi khách hàng đến lượt mình lại là nhà cung ứng cho tổ chức tiếp theo cho đến khi thành phẩm đến tay người tiêu dùng

Hình 3.2 Mô Hình Chuỗi Cung Ứng

Nguồn: Công ty TNHH B.S

Nói cách khác, chuỗi cung ứng có thể được xem là một mạng lưới bao gồm nhiều đơn vị, công đoạn có liên quan tới nhau trong việc khai thác tài nguyên nhằm

19

sản xuất ra sản phẩm phục vụ người tiêu dùng, kể cả giai đoạn trung gian như vận tải, kho bãi, buôn bán, bán lẻ và bản thân khách hàng Bản thân mỗi doanh nghiệp cũng là một chuỗi cung ứng nội bộ thu nhỏ bao gồm các bộ phận sản xuất, các bộ phận chức năng có liên quan đến thoả thuận nhu cầu khách hàng như tài chính, công nghệ thông tin, phát triển sản phẩm mới, tiếp thị, bán hàng, phân phối và dịch vụ

3.1.6 Các chỉ tiêu để đánh giá hiệu quả dịch vụ

a Sản lượng dịch vụ và doanh thu trong hoạt động

Sản lượng dịch vụ: là khối lượng sản phẩm dịch vụ tiêu thụ được trong quá

trình kinh doanh Khối lượng sản phẩm dịch vụ nhiều hay ít tùy thuộc vào yếu tố sau:

Tình hình tổ chức công tác tiêu thụ sản phẩm như việc ký hợp đồng tiêu thụ với khách hàng, việc quảng cáo, tiếp thị, việc xuất giao hàng, vận chuyển và thanh toán tiền hàng

Chất lượng sản phẩm dịch vụ: dịch vụ được xem như có chất lượng khi nó thỏa mãn được các nhu cầu của khách hàng về chất lượng trong hoạt động dịch vụ, giá cả

và mức độ thỏa mãn nhu cầu đó Vậy nâng cao chất lượng sản phẩm sẽ ảnh hưởng đến khối lượng tiêu thụ và tăng sản lượng dịch vụ cho doanh nghiệp

Giá bán sản phẩm: trong trường hợp nếu các nhân tố khác không thay đổi, việc thay đổi giá bán có ảnh hưởng trực tiếp đến việc tăng hay giảm sản lượng dịch vụ Doanh nghiệp khi định giá bán sản phẩm dịch vụ phải cân nhắc sao cho giá bán có thể

bù đắp được phần chi phí đã bỏ ra để có lợi nhuận để duy trì hoạt động kinh doanh của công ty

Doanh thu của công ty trong hoạt động kinh doanh

Doanh thu còn được gọi là thu nhập của doanh nghiệp, đó là toàn bộ số tiền sẽ thu được từ sản lượng dịch vụ tiêu thụ của doanh nghiệp trong quá trình hoạt động kinh doanh tại một thời điểm nhất định

Doanh thu bán hàng: Đây là doanh thu về cung cấp dịch vụ cho khách hành theo chức năng hoạt động chủ yếu của doanh nghiệp

Doanh thu bán hàng từ các hoạt động khác: bao gồm doanh thu do liên doanh, liên kết mang lại, cũng có thể là doanh thu từ các hoạt động phụ thuộc như: thu về tiền gửi ngân hàng, lãi về từ tiền cho vay các đơn vị và tổ chức khác, thu các khoản bất thường về tiền phạt và bồi thường, nợ khó đòi

Nói chung doanh thu là một chỉ tiêu tài chính quan trọng của doanh nghiệp, chỉ tiêu này không những phản ánh trình độ tổ chức chỉ đạo kinh doanh của quản trị doanh nghiệp mà nó còn phản ánh cả quy mô kinh doanh của doanh nghiệp Bỡi lẽ chỉ tiêu doanh thu chứng minh được sản phẩm dịch vụ của doanh nghiệp đó đang được nhiều người tiêu thụ chấp nhận nhiều hay ít và sản phẩm dịch vụ đó về mặt giá trị, chất lượng, giá cả có phù hợp với nhu cầu và thị hiếu của người tiêu dùng hay chưa

Doanh thu còn là nguồn vốn quan trọng để doanh nghiệp trang trải các khoản chi phí về cơ sở vật chất, hao phí trong kinh doanh, trả lương thưởng cho người lao động, trích bảo hiểm xã hội, nộp các khoản thế theo luật định

Tình hình biến động doanh thu của công ty

Tình hình biến động doanh thu phụ thuộc vào các nhân tố như: khối lượng sản phẩm dịch vụ, chất lượng, giá cả, điều kiện thanh toán Dựa vào tình hình biến động của doanh thu có thể đánh giá được tình hình hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp

Do vậy cũng cần có một số biện pháp để quản lý biến động doanh thu dựa vào các nhân tố ảnh hưởng của nó Vậy có quản lý tốt các nhân tố ảnh hưởng đến tình hình biến động doanh thu, nhà quản trị sẽ dễ dàng nắm bắt được tình hình biến động doanh thu của doanh nghiệp Có như vậy hoạt động kinh doanh của công ty mới duy trì bền vững

b Lợi nhuận mang lại trong hoạt động kinh doanh

Lợi nhuận từ các hoạt động chính: đó là các hoạt động chủ yếu trong hoạt

động giao nhận vận chuyển Lợi nhuận được hiểu nôm na là số chênh lệch giữa doanh thu thuần với trị giá vốn bao gồm: giá trị vốn của sản phẩm dịch vụ, chi phí bán hàng, chi phí quản lý doanh nghiệp

Lợi nhuận doanh nghiệp phụ thuộc vào chất lượng hoạt động kinh doanh dịch

vụ và trình độ quản lý của doanh nghiệp Do vậy chỉ tiêu lợi nhuận có ý nghĩa rất quan trọng trong việc hình thành nên hiệu quả dịch vụ Chỉ tiêu này chứng minh được doanh nghiệp hoạt động có hiệu quả hay không và hiệu quả này đang tăng lên hay giảm xuống

Trong quá trình hoạt động kinh doanh, doanh nghiệp thường đầu tư vốn vào nhiều lĩnh vực khác nhau, nên lợi nhuận cũng được tạo ra từ nhiều lĩnh vực khác nhau

21

Lợi nhuận từ các hoạt động liên đới: đó là lợi nhuận mang lại từ các khoản

đầu tư dự án, các dịch vụ giao nhận cho các công trình hoặc lợi nhuận từ các hoạt động

gom phân phối hàng lẻ

Đối với các dự án đầu tư: phần lợi nhuận có thể là phần lãi được chia từ vốn

đầu tư kinh doanh bỏ ra, nhưng phần lợi nhuận này không để đặn và bất định

Đối với các dịch vụ giao nhận cho công trình: phần lợi nhuận là phần phí hoa

hồng dịch vụ nhận được từ các công ty vận chuyển, từ các nhà quản lý công trình

Còn đối với dịch vụ phân gom hàng lẻ thì phần lợi nhuận thu được không nhỏ,

vì đây chính là phần lãi chênh lệch thu được từ phí dịch vụ gom hoặc chia lẻ hàng hóa

với phần chi phí phải bỏ ra để chi trả cho kho bãi và các dịch vụ nội địa khác

Tỷ suất lợi nhuận/vốn kinh doanh: Có nhiều chỉ tiêu về tỷ suất lợi nhuận/vốn

kinh doanh, tỷ suất lợi nhuận/doanh thu, tỷ suất lợi nhuận/giá thành, tỷ suất lợi

nhuận/giá vốn hàng bán Mỗi loại chỉ tiêu về tỷ suất lợi nhuận sẽ phản ánh được tình

hình hoạt động kinh doanh của công ty

Đề tài nghiên cứu chỉ đề cập đến chỉ tiêu tỷ suất lợi nhuận/vốn kinh doanh Chỉ

tiêu này phản ánh được hiệu quả sử dụng vốn sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp

P

Công thức tính như sau: P’v = - x 100%

Vsxkd

Trong đó:

P: lợi nhuận tiêu thụ sản phẩm

Vsxkd: vốn sản xuất kinh doanh trong kỳ

P’v: tỷ suất lợi nhuận/vốn sản xuất kinh doanh

3.2 Phương pháp nghiên cứu

3.2.1 Phương pháp thu thập và xử lí số liệu

Các số liệu nghiên cứu được thu thập thông qua các phòng ban: phòng tài chính

kế toán, phòng kinh doanh, phòng hành chính tổ chức, …

Tham khảo tài liệu, các luận văn của các anh chị khoá trước, các tài liệu trên

các phương tiện thông tin đại chúng như sách báo, tạp chí, tìm kiếm trên mạng

Internet,…có liên quan làm cơ sở đánh giá thực trạng và đưa ra các giải pháp

3.2.2 Phương pháp phân tích

a Phương pháp so sánh

Phương pháp so sánh là phương pháp được dùng chủ yếu trong phân tích hoạt động sản xuất kinh doanh, phương pháp này đòị hỏi các chỉ tiêu, có tính so sánh được

để rút ra kết luận về hiện tượng và quá trình kinh doanh

Các điều kiện có thể so sánh được của các chỉ tiêu kinh tế như sau:

- Phải thống nhất về nội dung phản ánh

- Phải thống nhất về phương pháp tính toán

- Số liệu thu thập được của các chỉ tiêu kinh tế phải cùng một khoản thời gian tương ứng

- Các chỉ tiêu kinh tế phải có cùng đại lượng biểu hiện là đơn vị đo lường Tùy theo mục đích yêu cầu, tính chất và nội dung của việc phân tích mà các chỉ tiêu kinh tế mà sử dụng phương pháp so sánh cho thích hợp

So sánh tuyệt đối:

- Số tuyệt đối: là mức độ biểu hiện quy mô, khối lượng, giá trị của một chỉ tiêu kinh tế nào đó trong thời gian và địa điểm cụ thể Nó có thể tính bằng thước đo hiện vật, giá trị, giờ công

Số tuyệt đối là cơ sở tính các chỉ tiêu khác

- So sánh tuyệt đối: là so sánh của các chỉ tiêu kinh tế giữa kì kế hoạch với kì thực tế, giữa những khoảng thời gian, không gian khác nhau để thấy được mức độ hoàn thành, quy mô phát triển của chỉ tiêu kinh tế nào đó

- So sánh tương đối: Là tỉ lệ phần trăm (%) của chỉ tiêu phân tích so với chỉ tiêu gốc để thể hiện mức độ hoàn thành hoặc tỉ lệ của số chênh lệch tuyệt đối với chỉ tiêu gốc để nói lên tốc độ tăng trưởng

b Ma trận SWOT

Nhằm xác định nhiệm vụ và đưa ra các giải pháp phát triển công ty dựa vào các yếu tố:

Phân tích những điểm mạnh (Strengths)

Phân tích những điểm yếu (Weaknesses)

Phân tích cơ hội (Oppotunities)

Phân tích nguy cơ (Threats)

23

Trên cơ sở phân tích để đề ra các chiến lược giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh để công ty ngày càng phát triển hơn nữa

Chiến lược điểm mạnh, cơ hội (SO): sử dụng những điểm mạnh bên trong công

ty để tận dụng những cơ hội bên ngoài Tất cả những nhà quản trị đều mong muốn tổ chức của họ ở vào vị trí mà những điểm mạnh bên trong có thể sử dụng để lợi dụng những xu hướng và biến cố của môi trường bên ngoài Thông thường các tổ chức sẽ theo đuổi chiến lược WO, ST hay WT để tổ chức có thể vào vị trí mà họ có thể áp dụng các chiến lược SO Khi một công ty có những điểm yếu lớn thì sẽ cố gắng vượt qua, làm cho chúng trở thành điểm mạnh Khi tổ chức phải đối đầu với những mối đe dọa quan trọng thì tổ chức sẽ tìm cách tránh chúng để có thể tập trung vào những cơ hội

Chiến lược WO: nhằm cải thiện những điểm yếu bên trong bằng cách tận dụng những cơ hội bên ngoài Đôi khi những cơ hội lớn bên ngoài đang tồn tại, nhưng công

ty có những điểm yếu bên trong ngăn cản tổ chức khai thác những cơ hội này

Các chiến lược ST: sử dụng các điểm mạnh của công ty để tránh khỏi hay giảm

đi ảnh hưởng của những thách thức bên ngoài Điều này không có nghĩa là một tổ chức hùng mạnh luôn gặp phải những mối đe dọa từ môi trường bên ngoài

Các chiến lược WT: là những chiến lược phòng thủ nhằm làm giảm đi những yếu điểm bên trong và tránh khỏi những thách thức bên ngoài Một công ty đối đầu với

vô số những mối đe dọa bên ngoài và những yếu điểm bên trong có thể lâm vào tình trạng không an toàn Trong thực tế, một công ty như vậy thường phải đấu tranh để tồn tại, liên kết, hạn chế chi tiêu, tuyên bố phá sản hay phải chịu vỡ nợ

Thủy sản Chế biến gỗ Điện tử và tiêu dùng

Phân phối bán lẻ Công nghiệp ô tô

KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN

4.1 Nhu cầu thị trường về việc cung ứng dịch vụ logistics

Bảng 4.1 Tỷ Lệ Thuê Ngoài Hoạt Động Logistics Theo Ngành và Theo Loại Hình

Công Ty

Thủy sản 23 Chế biến gỗ 5

Phân phối bán lẻ 9

Tổng cộng 100

Nguồn: Kết quả khảo sát về logistics 2008

Bộ phận nghiên cứu và tư vấn công ty SCM

Hình 4.1 Biểu Đồ Tỷ Lệ Thuê Ngoài Hoạt Động Logistics Theo Ngành và Theo

Loại Hình Công Ty

Công ty có vốnđầu tư nước ngoài

Nguồn: Kết quả khảo sát về logistics 2008

Bộ phận nghiên cứu và tư vấn công ty SCM

92% các công ty thuê ngoài dịch vụ logistics Trong đó, ngành hàng tiêu dùng đóng gói chiếm tỷ lệ thuê ngoài nhiều nhất với 40%, tiếp theo là ngành thủy sản 23%,

và điện tử tiêu dùng 14% Ngành phân phối bán lẻ và công nghiệp ô tô chiếm tỷ lệ không đáng kể với 90%, còn lại là ngành chế biến gỗ còn hạn chế thuê ngoài dịch vụ logistics

Hầu hết các công ty thuê ngoài dịch vụ logistics là doanh nghiệp nhà nước Các công ty tư nhân có xu hướng sử dụng dịch vụ thuê ngoài nhưng số lượng vẫn chưa nhiều Đa số các công ty nước ngoài tại Việt Nam sử dụng dịch vụ Logistics từ các nhà cung ứng để có thể tập trung vào làm tốt lĩnh vực đầu tư của mình Nhóm năm hoạt động được thuê ngoài nhiều nhất bao gồm vận tải nội địa (chiếm 100%), dịch vụ giao nhận, kho bãi, hải quan và vận tải nội địa Kết quả này phù hợp với xu hướng thuê ngoài của thế giới Vận tải nội địa đòi hỏi vốn đầu tư lớn và quản lý tốt nhu cầu đầu tư vào đội xe, quản lý tài xế vào bảo trì đội xe Do đó, tất cả các khách hàng đều thuê ngoài từ hoạt động của công ty vận tải nội địa

Tuy nhiên, trong tương lai, với xu hướng mở rộng quy mô và lĩnh vực kinh doanh sẽ đòi hỏi các công ty này nghĩ đến việc thuê ngoài các dịch vụ logistics phức tạp như: tồn kho quản lý bởi nhà cung cấp (Vender Managed Inventory – VMI), logistics thu hồi, tư vấn chuỗi cung ứng