Tổng hợp các khoản chi phí cho một lô hàng xuất nhập khẩu bằng đường biển. Việc tìm hiểu các loại chi phí cho một lô hàng vận chuyển bằng đường biển là hết sức cần thiết đối với những người làm về giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, khai thác vận tải và với cả các sinh viên trong các ngành này. Hiện nay, mỗi một hãng tàu có thể có cách tính và thu một số loại phí khác nhau. Bằng những dẫn chứng về các loại phí cụ thể của các hãng tầu, các công ty giao nhận vận tải đường biển, tác giả muốn cung cấp các thông tin về từng loại chi phí này để người đọc có thể hiểu rõ hơn.
CÁC LOẠI CHI PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN INTERNATIONAL SHIPMENT COST TYPES ThS NGUYỄN THỊ NHƯ Bộ môn : Vận tải Đường & Thành phô Khoa : Vận tải- Kinh tê Trường : Đại học Giao thơng Vận tải Tóm tắt: Việc tìm hiểu loại chi phí cho lơ hàng vận chuyển đường biển cần thiết người làm giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, khai thác vận tải với sinh viên ngành Hiện nay, hãng tàu có cách tính thu số loại phí khác Bằng dẫn chứng loại phí cụ thể hãng tầu, công ty giao nhận vận tải đường biển, tác giả muốn cung cấp thơng tin loại chi phí để người đọc hiểu rõ Abstract:Aware of cost factors of an export-import package shipped is essential for freight forwarders, dispatcher as well as students involving in this field Nowadays, shipowners have their own ways to classify and calculate cost for a package Through detailed evidence on sorts of cost occurring on the shipment process, the author will provide information on these types, allowing readers to understand more cost kinds I Đặt vấn đề: Cùng với phát triển chung kinh tế xã hội, vận tải hàng hóa đường biển ngành chiếm vai trò quan trọng vận tải hàng hóa quốc tế, lợi mặt chi phí khối lượng vận tải lớn cho chuyến vận chuyển Để làm tốt lĩnh vực khai thác vận tải biển, vận tải đa phương thức, kiến thức, kinh nghiệm, hiểu biết hãng tàu vận tải, quy tắc, thông lệ quốc tế, thị trường xuất nhập khẩu… việc hiểu đủ loại chi phí mà hãng tàu thường thu cho lơ hàng ( hàng lẻ/ hàng nguyên container) quan trọng cần thiết Hiểu đủ loại chi phí giúp người làm khai thác vận tải cung cấp thơng tin xác cho khách hàng, giúp họ khơng bỏ sót hay khơng thu thừa loại phí dẫn tới giá cước vận tải khơng có tính cạnh tranh II Nội dung: Với lơ hàng dù hàng lẻ hay hàng nguyên container vận chuyển đường biển thơng thường có số loại phí sau: Phí Ocean freight: Cước vận tải biển Được tính dựa số lượng hàng, tuyến vận tải Tuy nhiên, hãng tàu có cách tính cước khác nhau, có hãng tàu cộng loại phí handling fee, phụ phí xăng dầu, phí biến động container rỗng, phí D/O… vào ln giá cước, có hãng tàu lại tách riêng loại phí Phí THC (Terminal Handling Charge): Phụ phí xếp dỡ cảng, khoản phí thu container để bù đắp chi phí cho hoạt động làm hàng cảng, như: xếp dỡ, tập kết container từ bãi container (CY) cầu tàu… Thực chất cảng thu hãng tàu phí xếp dỡ phí liên quan khác hãng tàu sau thu lại từ chủ hàng (người gửi người nhận hàng) khoản phí gọi THC Tại cảng Hải Phòng, số Cơng ty giao nhận thu phí khoảng 4- 5USD/Cbm hàng lẻ; 90USD/container 20’ (2013); 140USD/container 40’ Phí Handling (Handling fee): Phí xử lý hàng hóa Thực phí người giao nhận (Forwarder)/ hãng tàu đặt để thu chủ hàng (Shipper/ Consignee) Loại phí hiểu dùng để chi phí cho việc người giao nhận/hãng tàu phải chăm sóc, theo dõi, xử lý lô hàng từ nước xuất thông qua đại lý tới đến nước nhập Có thể bao gồm số loại phí phí phí khai manifest, điện thơng báo tình hình hàng, khấu hao… Ví dụ: Một lơ hàng gồm container 20’ từ cảng Hải Phòng Singapore năm 2013 hãng tàu thu khách hàng Phí Handling (Dịch vụ làm hàng cảng đi) 120-125usd/container 20’ Phí D/O (Delivery Order fee): Phí lệnh giao hàng thu hàng nhập Phí hãng tàu/ Cơng ty giao nhận thu người nhận hàng họ phát hành D/O (Lệnh giao hàng) Thơng thường phí hãng tàu cộng chung vào cước vận tải biển Phí AMS (Advanced Manifest System fee): Chỉ thu với hàng hóa vận chuyển đến Mỹ, Canada số nước khác Do Hải quan nước quy định, để khai chi tiết loại hàng hóa nhập vào nước Ví dụ, lơ hàng dệt may Việt Nam, xuất sang Mỹ phải nộp phí AMS Phí 25Usd Phí ANB tương tự phí AMS (Áp dụng cho châu Á) Phí B/L (Bill of Lading fee): Phí phát hành vận đơn Tương tự phí D/O có lơ hàng xuất Hãng tàu / Người giao nhận phải phát hành Bill of Lading (hàng vận tải đường biển) cho người xuất họ thu loại phí Khoảng 20USD/Bill Phí CFS (Container Freight Station fee): Phí thu với lơ hàng lẻ xuất/nhập gửi vào kho CFS Tại Cảng Hải Phòng số kho ngoại quan khu vực phí bắc, phí 4-5,5 USD/1 Cbm hàng 10 Phí chỉnh sửa B/L: (Amendment fee): Vì lý mà bạn cần chỉnh sửa thơng tin BL, bạn cần yêu cầu hãng tàu/Người giao nhận chỉnh sửa BL cho bạn họ thu bạn khoản phí - Phí chỉnh sửa B/L trước tàu cập cảng đích trước khai manifest cảng đích thường 50 Usd - Phí chỉnh sửa B/L sau tàu cập cảng đích sau thời điểm hãng tàu khai manifest cảng đích tuỳ thuộc vào hãng tàu / Forwarder bên cảng nhập Thường khơng 100 USD 11 Phí BAF (Bunker Adjustment Factor): Phụ phí biến động giá nhiên liệu Là khoản phụ phí (ngồi cước biển) hãng tàu thu từ chủ hàng để bù đắp chi phí phát sinh biến động giá nhiên liệu Tương đương với thuật ngữ FAF (Fuel Adjustment Factor)… Khoản phí thu tùy theo tuyến vận tải, số lượng hàng Ví dụ tuyến Hải Phòng Singapore, container 20’, hãng tàu MCC thu khách khoảng 80USD - Phí BAF (Bulker Adjustment Factor): phụ phí xăng dầu (cho tuyến Châu Âu) - Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge): phụ phí xăng dầu (cho tuyến Châu Á) Phí thường 4,4Usd/ Cbm 12 Phí PSS (Peak Season Surcharge): Phụ phí mùa cao điểm Phụ phí thường hãng tàu áp dụng mùa cao điểm hàng từ tháng tám đến tháng mười, có tăng mạnh nhu cầu vận chuyển hàng hóa thành phẩm để chuẩn bị hàng cho mùa Giáng sinh Ngày lễ tạ ơn thị trường Mỹ châu Âu 13 Phí CIC (Container Imbalance Charge) hay “Equipment Imbalance Surcharge” phụ phí cân đối vỏ container hay gọi vận chuyển container rỗng Đây loại phụ phí cước biển mà hãng tàu thu để bù đắp chi phí phát sinh từ việc điều chuyển (re-position) lượng lớn container rỗng từ nơi thừa đến nơi thiếu Hãng tàu MCC năm 2013 tính phí 7USD/container 20’ 13 Phí GRI (General Rate Increase): phụ phí cước vận chuyển (chỉ xãy vào mùa hàng cao điểm) 14 Phí chạy điện (áp dụng cho hàng lạnh, chạy container lạnh cảng): Do container đông lạnh cần fair cung cấp điện để bảo quản hàng hóa 15 Phí vệ sinh container (Cleaning container fee): Các container sau vận chuyển hàng, trả bãi cảng càn vệ sinh, làm 16 Phí lưu container tại bãi cảng (DEMURRAGE): Hiểu thông thường container hàng nhập nhập hàng Việt Nam lưu cảng khoảng thời gian 3-5 ngày, thời gian mà khách hàng khơng lấy container khỏi cảng bị tính phí Hoặc với hàng xuất khẩu, khách hàng giao hàng xuống cảng bị muộn tàu chạy phải nằm lại tải cảng chờ chuyến tàu khách hàng bị phải trả phí lưu container bãi lưu bãi cảng (STORAGE) Phí lưu container bãi lưu bãi cảng thường tính thu chung Phí lưu container tại kho riêng khách (DETENTION): Ví dụ, container hàng nhập, sau khách hàng lấy khỏi cảng để kho dỡ hàng thời gian mang container khỏi cảng đến mang trả vỏ container thường 3- ngày Nhưng lý đó, khách hàng khơng trả vỏ container hạn bị thu phí (DET) Hoặc với hàng xuất, sau mượn vỏ container đóng hàng giao container hàng xuống bãi khách hàng cho tối đa 35 ngày Nếu mang vỏ container kho đóng hàng giao hàng không thời gian yêu cầu khách hàng bị thu phí (DET) Ví dụ, hãng tàu Yang Ming Viet Nam năm 2015 thu khách phí 200.000đ/container 20’/ngày; 400.000 đ/container 40’/ngày 17 Một sô loại phí khác: phí chì 5,5USD/chì; Phí C/O 30USD/bộ; Phí Telex 15USD/Bill; Phí ISF (Importer Security Filing)- Phí kê khai an ninh dành cho nhà nhập hàng vào Mỹ Tương tự phí AMS ISF có form riêng kê khai lúc với AMS Phí khoảng 25 Usd/Bill (2013) … III KẾT LUẬN Qua báo tác giải làm rõ loại chi phí vận tải hàng hóa đường biển kèm theo dẫn chứng cụ thể Bài báo làm tài liệu tham khao cho sinh viên chuyênnganh Khai thác vận tải; Kinh tế vận tải nhân làm linh vực giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập đường biển ... loại chi phí vận tải hàng hóa đường biển kèm theo dẫn chứng cụ thể Bài báo làm tài liệu tham khao cho sinh viên chuyênnganh Khai thác vận tải; Kinh tế vận tải nhân làm linh vực giao nhận vận tải. .. phát hành vận đơn Tương tự phí D/O có lơ hàng xuất Hãng tàu / Người giao nhận phải phát hành Bill of Lading (hàng vận tải đường biển) cho người xuất họ thu loại phí Khoảng 20USD/Bill Phí CFS (Container... khai chi tiết loại hàng hóa nhập vào nước Ví dụ, lơ hàng dệt may Việt Nam, xuất sang Mỹ phải nộp phí AMS Phí 25Usd Phí ANB tương tự phí AMS (Áp dụng cho châu Á) Phí B/L (Bill of Lading fee): Phí