Đề cương thi nâng bậc nghề sửa chữa cơ khí tuabin

Đây là tài liệu phục vụ đào tạo, thi sát hạch nghề, bồi dưỡng nghề và thi nâng bậc đối với công nhân kỹ thuật thuộc lĩnh vực sửa chữa bảo dưỡng Turbine, máy phát điện và hệ thống điều tốc thuộc Nhà máy thủy điện của Việt Nam.

Trang 1

CHỦ TRÌ BIÊN SOẠN: PHÂN XƯỞNG SỬA CHỮA MÁY

Trang 2

NGƯỜI DUYỆT:

Chữ ký:

Họ và tên:

Chức vụ: P.Giám đốc

Trang 3

Mục lục

PHẦN I: BỒI DƯỠNG NGHỀ CN SỬA CHỮA TUABINHỦY LỰC – MÁY PHÁT BẬC 3/7

34

I Giới thiệu, phân tích các công cụ dụng cụ 34

1 Các dụng cụ sửa chữa thông thường .34

2 Các dụng cụ sửa chữa chuyên dùng .45

3 Các dụng cụ đo lường sử dụng trong sửa chữa .67

II Dung sai lắp ghép cơ khí .1314

1 Các khái niệm cơ bản về dung sai lắp ghép 1314

2 Lắp ghép và các loại lắp ghép 1416

3 Dung sai lắp ghép 1516

4 Giới thiệu bảng dung sai và cách tra 1617

5 Sai lệch hình dạng, vị trí, nhám bề mặt .1819

6 Dung sai kích thước và lắp ghép các mối ghép thông dụng .2022

III Hệ thống tuabin nhà máy thủy điện Sơn La 2224

1 Khuỷu cong .2224

2 Côn hút .2325

3 Côn lùn .2426

4 Buồng xoắn .2426

5 Stayring .2527

6 Vành đáyBottom ring .2628

7 Cánh hướng động .2628

8 Bánh xe công tác .2729

9 Vành điều chỉnh cánh hướng .2830

10 Nắp hầm tuabin .2931

11 Ổ hướng tuabin .2932

12 Hệ thống chèn trục .3133

13 Trục tuabin .3234

14 Secvomotor .3235

15 Côn đỡ .3335

16 Van tháo cạn khuỷu cong .3436

17 Van phá chân không .3437

IV Hệ thống máy phát nhà máy thủy điện Sơn La 3537

1 Ổ đỡ máy phát 3537

2 Hệ thống kích nâng rotor 3638

3 Rotor 3739

4 Stator 3740

Trang 4

5 Ổ hướng máy phát 3840

6 Giá đỡ chữ thập 3941

7 Hệ thống làm mát không khí máy phát 3942

V Hệ thống điều tốc nhà máy thủy điện Sơn La 4042

VI Sửa chữa ổ hướng tổ máy 4446

1 Sửa chữa ổ hướng tổ máy 4446

2 Sửa chữa ổ hướng máy phát nhà máy thủy điện Sơn la 4548

3 Sửa chữa ổ hướng tuabin nhà máy thủy điện Sơn la 5052

VII Phương pháp khai triển côn, cút , Tee .5355

1 Uốn ống .5355

2 Tạo cút ống bằng hàn: .5456

PHẦN II: BỒI DƯỠNG NGHỀ CN SỬA CHỮA THỦY LỰCTUABIN – MÁY PHÁT BẬC 4/7 5860

I Tính chất của kim loại .5860

1 Kim loại đen .5860

2 Kim loại màu .6062

II Hệ thống chèn trục tổ máy 6365

III Ổ đỡ máy phát 6567

1 Sửa chữa ổ đỡ máy phát 6567

2 Sửa chữa ổ đỡ máy phát nhà máy thủy điện Sơn La 6668

IV Nguyên lý làm việc hệ thống điều tốc 6971

PHẦN III: BỒI DƯỠNG NGHỀ CN SỬA CHỮA THỦY LỰCTUABIN – MÁY PHÁT BẬC 5/7 7173

1 Phương pháp căn chỉnh đồng bộ secvormotor 7173

2 Các hư hỏng và biện pháp xử lý hệ thống điều tốc tổ máy .7577

PHẦN IV: BỒI DƯỠNG NGHỀ CN SỬA CHỮA THỦY LỰCTUABIN – MÁY PHÁT BẬC 7/7 8082

I Lập kế hoạch sửa chữa và tiến độ thi công 8082

1 Lập kế hoạch: .8082

2 Tiến hành công việc .8183

II Cân bằng tĩnh cân bằng động tuabin thủy lực 8183

III Phương pháp nắn trục, căn tâm tổ máy 8385

1 Xác định độ đảo, độ đảo mặt đầu của trục .8385

2 Nắn trục .8688

3 Căn tâm .8890

4 Các phương pháp căn chỉnh trục: .9294

5 Định tâm tổ máy tại nhà máy thủy điện Sơn La: .99101

PHẦN V: NGÂN HÀNG CÂU HỎI ÔN TẬP .102104

Trang 5

PHẦN I: BỒI DƯỠNG NGHỀ CN SỬA CHỮA THỦY LỰC – MÁY PHÁT BẬC 3/7.

Trang 6

PHẦN 1: BỒI DƯỠNG NGHỀ CÔNG NHÂN SỬA CHỮA CƠ KHÍ TUABIN – MÁY

PHÁT BẬC 3/7

I Giới thiệu, phân tích các công cụ dụng cụ.

1 Các dụng cụ sửa chữa thông thường

a Cờ lê

Hình 1 Các loại cờ lê, đầu cờ lê

Loại hai đầu mở với kích thước hai đầu khác nhau sử dụng khá thuận tiện tuynhiên lực xiết không lớn do cánh tay đòn ngắn và do hàm mở dễ trượt khỏi đầu bulông.Loại một đầu mở có ưu điểm là có thể nối thêm một đoạn ống dài để tăng cánh tay đònnhưng lưu ý là hàm mở dễ trượt khỏi đầu bulông vì vậy thường dùng để giữ một đầubulông chứ không phải để vặn

Loại hai đầu chòng với kích thước hai đầu khác nhau sử dụng thuận tiện trong đa

số các trường hợp Loại một đầu chòng như thế này có ưu điểm là có thể nối thêm cánhtay đòn và có đầu cong để đưa vào những vị trí khó mà những loại cờ lê khác không đưavào được

Cờ lê cỡ lớn sẽ không có cán dài ra mãi mà chuyển sang dạng dùng búa để đánh

Lỗ ở cuối cán để buộc dây giữ khỏi đánh búa vào tay

Sử dụng chòng 12 giác tiện lợi nhất và tạo nên sự tiếp xúc tốt giữa cờ lê và bulông.Chòng 6 cạnh sử dụng khi đầu bulông không còn nguyên vẹn hoặc khi lực xiết bulông làquá lớn Cờ lê đầu mở nếu xiết mạnh sẽ làm cho đầu bulông bị "tròn" Vì vậy chỉ nêndùng để xiết những bulông với lực xiết yêu cầu nhỏ, hoặc dùng để giữ một đầu bulông vàdùng đầu chòng để xiết đầu đai ốc phía bên kia

b Mỏ lết

Mỏ lết có hàm di động để bạn có thể điều chỉnh cho khít với đầu bulông, đai ốc cókích cỡ đa dạng Mỏ lết chỉ nên xiết theo một chiều như hình vẽ và chỉ nên sử dụng khilực xiết tương đối nhẹ Mỏ lết không khỏe như các cờ lê có hàm cố định và có thể bị hỏngnếu như tác dụng một lực quá lớn

Hình 2 Các loại mỏ lết

c Tuốc nơ vít

Trang 7

Tuốc nơ vít hai cạnh và tuốc nơ vít bốn cạnh có đủ các kích cỡ và hình dáng đặcbiệt cho các mục đích khác nhau Phải chọn tuốc nơ vít có kích thước phù hợp với côngviệc Thông thường trên tàu sử dụng loại tuốc nơ vít có cán gỗ bịt sắt phía đuôi Loại này

có thể dùng búa để đóng Trong trường hợp vít lâu ngày két gỉ phải kết hợp vừa đóng vừavặn thì mới tháo ra được

Hình 3 Các loại tuốc nơ vít

d Búa

Lựa chọn búa có trọng lượng phù hợp với công việc Mặt gõ của búa phải phẳng,nếu không phẳng thì phải mài cho phẳng Khi cầm búa thì cầm xa đầu búa mới tạo đượclực gõ mạnh Gõ vuông góc với bề mặt của vật để búa không bị trượt

Khi dùng với vật liệu mền như nhôm hoặc với bề mặt tinh thì không nên dùng búasắt mà dùng búa mặt da, búa cao su, búa đồng, búa nhựa…

Kiểm tra cán búa và đầu búa xem có chắc chắn không trước khi dùng

Ngoài ra, còn có búa gõ gỉ và búa kiểm tra Búa gõ gỉ có hai lưỡi dẹt theo haihướng khác nhau còn búa kiểm tra thì nhỏ và có một đầu nhọn một đầu thon Sử dụng búakiểm tra để kiểm tra xem chi tiết có được liên kết chặt với nhau hay không bằng cách gõvào chi tiết và nghe tiếng phát ra có đanh và trong hay không Đầu nhọn để kiểm tra bềmặt chi tiết có đủ độ bền hay không

Hình 4 Các loại búa

2 Các dụng cụ sửa chữa chuyên dùng

a Ta rô ren và bàn ren

Ta rô ren dùng để cắt ren trong lỗ ứng với một lỗ ren có một bộ ba chiếc ta rô renlàm bằng thép gió Ba chiếc này khác nhau ở độ dài đoạn côn phần đầu

Trang 8

Muốn tạo một lỗ ren trước hết phải khoan lỗ với đường kính bằng đường kính chânren Sau đó dùng ta rô thứ nhất có đoạn côn dài để ta rô ren Giữ cho mũi ta rô thẳng với

lỗ vừa ấn vào vừa xoay cho đến khi mũi ta rô tự chuyển động vào được thì không cần ấnnữa Phải thường xuyên quay mũi ta rô theo chiều ngược lại để làm sạch lưỡi cắt Sau khi

ta rô bằng mũi thứ nhất thì thay mũi ta rô thứ hai rồi thứ ba, lưu ý phải làm sạch mạt cắttrong lỗ thường xuyên

Hình 5 Ta rô ren và bàn ren

Ta rô còn dùng để làm sạch hay tạo lại lỗ ren

Bàn ren dùng để tạo ren ngoài Có hai loại: loại thông thường hình tròn có cắt mộtbên để có thể điều chỉnh đường kính, loại thứ hai hình lục giác không điều chỉnh được Đểviệc cắt ren được dễ dàng thì người ta dùng thêm dầu nhờn hoặc một loại bột chuyêndùng cho việc cắt ren

b Bộ đầu khẩu (bộ khẩu, chụp, bộ tuýp)

Bộ đầu khẩu có thể có 12 giác hay 6 giác Thông thường sử dụng loại 12 giác Cácđầu chụp rời được nối với tay cầm có cóc quay hay còn gọi là tay pha côm Ngoài ra còn

có khẩu nối sử dụng trong trường hợp bulông hay đai ốc ở sâu mà các loại cờ lê kháckhông với tới được

Hình 6 Chụp, tay cầm, khẩu nối và tay pha côm

c Vam (cảo)

Vam thủy lực 2 chấu và các phụ kiện là dụng cụ chuyên dụng để tháo vòng bi,bánh răng và các chi tiết máy trong quá trình bảo dưỡng và sửa chữa thiết bị với dải làmviệc 6, 8, 10,12 tấn

Tay cầmKhẩu nối

Chụp

Tay pha côm

Trang 9

Hình 7 Các loại vam (cảo)

Với kết cấu gọn nhẹ, vật liệu siêu bền, thiết bị đảm bảo an toàn và tiện lợi chongười sử dụng

Vam thủy lực 3 chấu chuyên dụng để tháo vòng bi, bánh răng và các chi tiết máykhác trong quá trình bảo dưỡng và sửa chữa thiết bị

Với kết cấu gọn nhẹ, vật liệu siêu bền, thiết bị đảm bảo an toàn và tiện lợi chongười sử dụng

3 Các dụng cụ đo lường sử dụng trong sửa chữa

a Đo chiều dài:

- Thước lá, thước dây (dây kim loại, phi kim loại) dùng để đo kích thước có sai sốđến 0,5mm Nghĩa là thước lá chỉ dùng để đo các kích thước được phép có sai số đến0,5mm

- Com pa đong:

Hình 8 Các loại compa đong

Com pa đong có 2 loại: Com pa đong ngoài và com pa đong trong (hình 8) Chúng

có 2 mỏ đo, bản thân chúng không có chỉ số đo mà đo gián tiếp (qua mỏ đo) bằng cácthước đo chiều dài như thước lá, thước cặp.v.v… tuỳ theo yêu cầu về độ chính xác củayêu cầu đo mà chọn thước đo trung gian Com pa đong có khi chỉ sử dụng chức năng

“đong” bằng kinh nghiệm có thể dùng com pa đong để “đong” lỗ của bán nối trục khi đốtnóng để lắp vào trục khi chưa đốt đầu đo của com pa đong trong ở trạng thái xít trượt, khiđốt đủ nóng yêu cầu thì đầu đo ở trạng thái trượt lỏng (kinh nghiệm)

b Thước cặp

Các loại thước cặp gồm: Thước cặp cơ khí, thước cặp điện tử và thước cặp đồnghồ

Trang 10

* Thước cặp cơ khí

Hình 9 Cấu tạo thước cặp cơ khí

+ Thân thước (1) có khắc vạch của thang đo Thân được gắn hoặc làm liền với mỏ

đo trong (6) và mỏ đo ngoài (3)

+ Du xích (2) lắp xít trượt trên thân thước Du xích có khắc vạch của thang đo số

đo lẻ Du xích gắn liền với mở đo trong (6) và mỏ đo ngoài (3), Du xích có vít hãm (7) vàthanh đi sâu (8)

+ Ngoài ra còn có mỏ đo rãnh (5)

+ Bộ phận đo chiều sâu: Là thanh kim loại được gắn với du xích, khi du xích dichuyển thì phần bộ phận đo chiều sâu nhô ra ngoài thân thước cặp thay đổi độ dài của nó(có thể có loại thước cặp không có bộ phận này)

Thước cặp thường dùng được với ba độ chính xác: 0,10mm, 0,05mm và 0,02mm

Cách đọc số chỉ:

Ha: KQ = 24mm + 14x0,05mm = 24,7mm

Trang 11

Hb Công thức tính: L = m + i.c’

Hc KQ = 45mm + 5x0,05mm = 45,25mm

Hình 10 Hướng dẫn cách đọc số chỉ thước cặp cơ khí

*Thước cặp có đồng hồ và thước cặp điện tử

Hình 11 Hướng dẫn cách đọc số chỉ thước cặp đồng hồ và điện tử

c Thước đo khe hở

*Thước nhét (Dơđơcan): Dơđơcan dùng để đo khe hở gồm các lá thép có chiều dầy từ

0,03mm đến 1mm

Dơ đơ can được chia thành nhiều bộ (Liên xô cũ có N01, …, N07)

Hình 12 Các loại thước nhét

Trang 12

Tuỳ theo việc đo mà chọn các bộ thích hợp Thông thường ở các bộ có những lá cóchiều dày: 0,03, 0,04 0,05 0; 0,1; 0,20 0,9, 1mm, ngoài còn có các lá số lẻ như 0,15,0,25, 0.35 Đo khe hở bằng cách dùng lá đo đưa vào khe hở trị số khe hở bằng chiều dày

lá căn Nếu phải đo nhiều lá căn thì chỉ nên dùng không quá 3 lá

d Panme

 Panme cơ khí (đo trong, đo ngoài, đo sâu)

+ Panme đo ngoài

Hình 13 Panme đo ngoài

+ Panme đo trong

Hình 14 Panme đo trong

+ Panme đo sâu

Hình 15 Panme đo sâu

+ Cách đo, đọc số chỉ

Cách đo (Trước khi đo cần kiểm tra xem panme có chính xác không)

- Khi đo tay trái cầm panme, tay phải vặn cho đầu đo đến gần tiếp xúc thì vặn núm vặn cho đầu đo tiếp xúc với vật đúng áp lực

- Phải giữ cho đường tâm của hai mỏ đo trùng với kích thước cần đo

Trang 13

- Trường hợp phải lấy panme ra khỏi vị trí đo thì vặn đai ốc hãm (cần hãm) để cốđịnh đầu đo động trước khi lấy panme ra khỏi vật đo.

 Panme đồng hồ, panme điện tử

Với pan me đo trong có gắn đồng hồ so từ chỉ số đọc trực tiếp trên đồng hố so

Hình 17 Panme đồng hồ và panme điện tử

Trang 14

Hiện nay, người ta sử dụng thủy bình tia laser hoặc máy quét tia laser.

 Ni vô:

Dùng để kiểm tra sự chênh lệch của bề mặt với vị trí nằm ngang hoặc đứng

Hình 19 Các loại ni vô

f Dụng cụ kiểm tra mặt phẳng

 Thước kiểm tra:

+ Thước kiểm tra có mặt chuẩn 2 phía được chế tạo với chiều dài 75, 125, 225,

300, 400 và 500mm

+ Thước 3 mặt được chế tạo với chiều dài 125, 175, 225 và 300mm

+ Thước 4 mặt được chế tạo với chiều dài 175, 225, 300, 400 và 500mm

+ Thước có bề mặt làm việc (mặt chuẩn) rộng có thể có tiết diện vuông góc, tiếtdiện chữ I hoặc dạng cầu (hình cái cầu) Thước tiết diện vuông góc được chế tạo với chiềudài 300, 500 và 750mm, tiết diện I dài 1000, 1500, 2000, 2500, 3000, 4000, 5000 và6000mm, dạng cầu dài 500, 750, 1000, 1500, 2000, 2500, 3000, 4000 và 5000mm

+ Kiểm tra đường thẳng và mặt phẳng của chi tiết máy bằng thước được thực hiệnbằng các phương pháp:

- Kiểm tra bằng phương pháp ánh sáng: Đặt thước trên mặt (đường) cần kiểm tra,soi ánh sáng ở một phía thước, kiểm tra ánh sáng ở phía đối diện giữa mặt thước tiếp xúcvới mặt kiểm tra

- Kiểm tra bằng lá dơđơcan: Kiểm tra khe hở mặt tiếp xúc bằng lá dơđơcan

- Kiểm tra bằng bột rà: Bôi bột kiểm tra (bột đỏ) vào mặt cần kiểm tra, trượt dịchmặt thước trên mặt kiểm tra để đánh giá sự tiếp súc nghĩa là đánh giá độ phẳng của mặtcần kiểm tra

 Bàn máp (mặt kiểm tra):

Bàn máp được chế tạo bằng gang sám hạt mịn với độ cứng của bề mặt làm việc HB

150 – 210 có các kích thước: 100 x 200; 200 x 200 và 1000 x 1500mm Bàn máp đượcchế tạo với 4 cấp chính xác: 0, 1, 2 và 3

+ Cấp 0 từ  3 đến  6 micrông (kích thước càng lớn thì sai số càng lớn)

+ Cấp 1 từ  6 đến  12 micrông

Trang 15

Bàn máp cấp chính xác 0,1 và 2 là bàn máp kiểm tra dùng để kiểm tra công việc rà.Bàn máp cấp chính xác 3 dùng để lấy dấu (đặt vặch cần lấy dấu lên mặt bàn máp, cũng cóthể dùng để kiềm tra công việc ra

g Đồng hồ so (indicator)

Hình 20 Các loại đồng hồ so

Hình 21 Cấu tạo của đồng hồ so

Dùng để đo độ đảo, độ đảo mặt dầu của trục, đo sự chuyển dịch Đồng hồ có cácloại thang đo: 0- 2, 0- 3, 0- 5, và 0- 10mm, vạch chia đơn vị của thang đo là 0,01mm Mặtđồng hồ gồm có:

+ Vành ngoài chia thành 100 vạch với chỉ số theo vòng tròn: vòng ngoài chiềungược kim đồng hồ, vòng trong thuận chiều với các chỉ số 5, 10, 15 90 Các thang đonày để xác định trị số đo lẻ Thang có kim chỉ gọi là kim dài

+ Vòng tròn nhỏ bên trong (lệch tâm đồng hồ) có các chỉ số vòng ngoài theo chiềuthuận, vòng trong theo chiều ngược kim đồng hồ của đồng hồ là chỉ số số đo số nguyên.Các số này tương ứng với loại thang đo, thang có kim chỉ gọi là kim ngắn

Cách đo (đọc chỉ số) Ta quy ước trục đo đi lên là dương (+) thì ngược lại là (- ).Khi đo ta chỉnh cho kim chỉ trị số đo lẻ vào số 0, kim chỉ số đo nguyên vào khoảng giữa

và ghi nhớ

Ví dụ: chỉnh đồng hồ kim ngắn chỉ vào số 5 (đồng hồ có thang đo 0- 10mm) Khi

đo kim dài quay thuận chiều kim đồng hồ và chỉ vào số 65, kim ngắn chỉ vào số 7 chỉ sốđồng hồ sẽ là (7- 5),65 = +2,65 Nếu kim dài quay phía ngược lại thì chỉ số mang dấu (-)

h Calip

Công dụng cấu tạo:

Trang 16

Calip dùng để kiểm tra kích thước lỗ, rãnh của chi tiết gia công khi sản xuất hàngloạt.

Cấu tạo của calip gồm có thân 2 đầu đo: đầu qua 2 (Go) và đầu không qua 3 (NotGo) Đầu chó chiều dài lớn hơn đầu không qua

Theo TCVN, đầu qua ký hiệu là Q, đầu không qua ký hiện là KQ

Cách sử dụng và bảo quản:

Khikiểmtra ta đưa nhẹ nhàng các đầu đo calip vào lỗ chi tiết Nều đầu đi qua được

lỗ, đầu khôn đi qua được lỗ thì kích thước đạt yêu cầu

Nếu đầu qua không đi qua được lỗ thì kích thước thực của chi tiết còn nhỏ hơnkích thước giới hạn nhỏ nhất cho phép

Nếu đầu không qua đi qua được lỗ thì kích thước thực của chi tiết lớn hơn kíchthước giới hạn nhỏ nhất cho phép

Trong cả 02 trường hợp trên kích thước đều không đạt yêu cầu

II Dung sai lắp ghép cơ khí

1 Các khái niệm cơ bản về dung sai lắp ghép.

a Khái niệmvềsai sốchếtạo–sai sốđolường:

Khigiacông,không thể đảmbảochitiếtcócác thông số hình học và các thôngsố khácchính xác được

Nguyênnhân: + Sai sốtronggiacông

+ Sai sốtrongđolường

b Đỗi lẫnchức năng:

Tính đổi lẫn của loại chi tiết là khả năng thay thế cho nhau, không cần lựa chọn vàsữa chữa gì thê mthem mà vẫn đảm bảo chất lượng sản phẩm đã qui định

Đỗi lẫn hoàn toàn và đỗi lẫn không hoàn toàn

Cácchi tiết có tính đổi lẫn phải giống nhauvề hình dạng, kích thước, hoặc chỉ được khác nhau trong một phạm vi cho phép Phạm vi cho phép đó được gọi là dung sai.Vậy yếu tố quyết định đến tính đổi lẫn là dung sai.

c Kích thước:

Kích thước là giá trị bằng số của đại lượng đo chiều dài (đường kính, chiều dài,

…) theo đơn vị đo được chọn

Trang 17

d Kích thước danh nghĩa:

Kích thước danh nghĩa là kích thước được xác định bằng tính toán dựa vào chứcnăng chi tiết, sau đó quy tròn (về phía lớn lên) với chỉ số gần nhất của kích thước cótrong bảng tiêu chuẩn Kích thước danh nghĩa dùng để xác định các kích thước giới hạn

- Kích thước giới hạn dưới: Là kích thước nhỏ nhất cho phép khi chế tạo chi tiết,

ký hiệu là dmin , Dmin.

- Điệu kiện để kích thước của chi tiết sau khi chế tạo đạt yêu cầu là: Dmin ≤ Dt ≤

Kết quả có thể mang giá trị -, + hoặc bằng 0

Ký hiệu trên cùng một đại lượng như sau: dN es

ei

h Dung sai.

Là phạm vi cho phép của sai số kích thước Trị số dung sai bằng hiệu số giửa kíchthước giới hạn lớn nhất và kích thước giới hạn nhỏ nhất.Hoặc là hiệu của sai lệch trên vàsai lệch trên và sai lệch dưới Ký hiệu là T

Td= dmax – dmin = es – ei

TD= Dmax – Dmin = ES – EI

2 Lắp ghép và các loại lắp ghép.

a Lắp ghép:

Trang 18

Hai hay nhiều chi tiết phối hợp với nhau cố định hoặc di động thì tạo thành mốighép.

- Kích thước lắp ghép: là kích thước mà các chi tiết dựa vào nó để lắp ghép vớinhau, thường dùng kích thước danh nghĩa

- Bề mặt lắp ghép: Là bề mặt mà dựa vào đó các ch tiết lắp ghép với nhau Có hailoại: Bề mặt bao và bề mặt bị bao

Đặc điểm của nhóm lắp lỏng là luôn có độ hở Ký hiệu là: S và S = Dt-dt

Ứng với các kích thước tới hạn ta có độ hở tới hạn:

Smax= Dmax-dmin = ES-ei

Smin=Dmin-dmax = EI-es

Độ hở trung bình: Stb=(Smax+Smin)/2

Dung sai độ hở ( dung sai lắp ghép lỏng): TS=Smax-Smin=TD+Td

Như vậy dung sai mối ghép lỏng bằng tổng dung sai kích thước lỗ và kích thướctrục

Phạm vi sử dụng: Khi hai chi tiết có sự chuyển động tương đối

+ Nhóm lắp chặt:

Trong nhóm lắp ghép này kích thước lắp ghép của trục luôn lớn hơn kích thước lắpghép của lỗ

Đặc điểm nhóm này là luôn có độ dôi, và độ dôi ký hiệu là N và N= dt-Dt

Ứng với các kích thước tới hạn ta có :

Nmax=dmax-Dmin=es-EI

Nmin=dmin-Dmax= ei-ES

Độ dôi trung bình: Ntb=(Nmax+Nmin)/2

Dung sai của độ dôi: TN=Nmax-Nmin=Td+TD

Phạm vi sử dụng cho thiết bị lắp ghép cố định hoặc chỉ tháo khi sửa chữa lớn

Trang 19

+ Nhóm lắp trung gian:

Trong nhóm lắp ghép này kích thước của trục có thể lớn hơn hoặc nhỏ hơn khíchthước của lổ Có nghĩa là lắp ghép có thể có độ dô và độ hở Tuy nhiên ở đây đều nhỏ

Trong lắp trung gian chỉ tính:

Smax=Dmax - dmin

Nmax=dmax - Dmin

Các giá trị trung bình được tính:

+ Nếu Smax > Nmax thì: Stb=(Smax-Nmax)/2

+ Nếu Smax < Nmax thì: Ntb=(Nmax-Smax)/2

Khi đó dung sai lắp ghép được tính: TN,S= Nmax+Smax=TD+Td

Phạm vi sử dụng: thường dùng các chi tiết lắp ghép cố định nhưng thường tháo lăpsửa chữa

4 Giới thiệu bảng dung sai và cách tra.

Các sai lệch cơ bản: Có 28 sai lệc cơ bản đối với trục và 28 sai lệch cơ bản đối với

lỗ và được ký hiệu bằng chữa Latinh Chữa hoa ký hiệu cho chi tiết lỗ (chi tiết bao): A, B,C,…, ZB, ZC Chữ thường ký hiệu cho chi tiết trục (chi tiết bao): a, b, c,…,zb, zc

Trang 20

- Lỗ cơ bản ký hiệu bằng H (EI = 0).

- Trục cơ bản ký hiệu bằng h (es = 0)

- Dãy sai lệch cơ bản từ A (a) đến H (h) dùng để tạo thành các lắp ghép có khe hở

Ví dụ: Φ20H7 có nghĩa là chi tiết lỗ có đường kính danh nghĩa là 20mm, sai lệch

cơ bản là H cấp chính xác là 7

Bảng tra trị số dung sai theo cấp chính xác:

Trị số sai lệch cơ bản của trục(μm):m):

Trang 21

Trị số sai lệch cơ bản của lỗ(μm):m):

5 Sai lệch hình dạng, vị trí, nhám bề mặt

a Sai lệch hìnhdạng

Trang 23

b Nhám bề mặt

Ghi ký hiệu thông số nhám trên bản vẽ(tt)

Trang 24

6 Dung sai kích thước và lắp ghép các mối ghép thông dụng

a Dung sai lắp ghép ren

Trang 25

Ví dụ

b Dung sai lắp ghép ổ lăn

+ Cấu tạo ổ lăn

- Cấp chính xác chế tạo thường được ghi cung với số hiệu của ổ

Trang 26

+ Kích thước lắpghép:

Kiểu lắp thông dụng dùng trong sản xuất hàng loạt lớn là then lắp với trục theokiểu N9/h9 và với bạc theo Js9/h9 Trong sản xuất đơn chiếc và loạt nhỏ thì then lắp vớitrục theo kiểu P9/h9

III Hệ thống tuabin nhà máy thủy điện Sơn La.

Trang 27

Khoảng cách từ đuôi ống tới tâm tổ máy : 20000 ± 10 (mm)

Trang 28

c Các quy định về sửa chữa.

- Lắp đặt giàn giáo, biện pháp thi công;

- Kiểm tra bề mặt ống côn và ống xả;

- Kiểm tra phần kim loại liên kết với bê tông;

- Xử lý các vị trí bê tông bị rỗ;

- Hàn đắp, mài xử lý vị trí bị xâm thực trên bề mặt kim loại ống côn, ống xả;

- Vệ sinh, đánh rỉ, sơn dặm vá các vị trí bị bong tróc sơn;

- Lập biên bản nghiệm thu

2 Côn hút

a Chức năng nhiệm vụ.

Dẫn nước từ BXCT turbine xuống côn khuỷa với ít tổn thất thủy lực nhất Sử dụngđược phần lớn động năng còn lại của nước sau khi ra khỏi BXCT Có thể đặt BXCT caohơn mực nước hạ lưu để tiện sửa chữa và giảm bớt khối lượng của nhà máy thủy điện,nhờ có ống hút mà phần cột nước từ BXCT đến mực nước hạ lưu được sử dụng

Trang 29

c Các quy định về sửa chữa

- Kiểm tra bề mặt ống côn hút;

- Hàn đắp, mài xử lý vị trí bị xâm thực trên bề mặt kim loại côn hút;

Vành côn xả được hàn cố định vào vành đỉnh của côn hút tổ máy

Trên bề mặt của vành côn xả có các lỗ định vị và các lỗ bắt bu lông ghép nối vớibottom ring

d Quy định về sửa chữa.

- Kiểm tra bề mặt ống côn lùn;

- Hàn đắp, mài xử lý vị trí bị xâm thực trên bề mặt kim loại côn lùn;

4 Buồng xoắn

- Dẫn nước đều vòng quanh bộ phận hướng dòng

- Tạo nên dòng chảy đối xứng qua trục ở lối vào của bộ phận dẫn hướng

b Cấu tạo.

Bao gồm các khủy làm bằng các tấm thép được cuốn định hình và hàn nối với nhau

Thông số kỹ thuật:

Trang 30

Góc ôm buồng xoắn : 351°28' Đường kính buồng xoắn lớn nhất : 10,5 (m)

Trang 31

c Quy định về sửa chữa.

- Kiểm tra, sửa chữa hoặc thay thế các lưới chắn rác

- Gõ kiểm tra phần liên kết kim loại với bê tông

- Khoan, đục xử lý phần bê tông bị rỗ

- Thông thủy các đường ống đo lường trong buồng xoắn

- Đánh rỉ, vệ sinh và sơn dặm vá các vị trí bị bong tróc

- Sửa chữa các đồng hồ chỉ thị áp lực của buồng xoắn

5 Stayring

Truyền xuống móng nhà máy các tải trọng sau đây:

- - Trọng lượng của vành trên cánh hướng động, nắp tuabin

- và các bộ phận không quay khác nằm ngay trên nắp tuabin

- - Trọng lượng các phần quay của tổ máy: bánh xe công tác,roto máy phát điện, trục

tổ máy,…

- - Lực dọc trục của nước tác dụng lên bánh xe công tác

- - Trọng lượng phần bê tông cốt thép của nhà máy nằm bên trên stay ring

- -Hướng dòng nước vào các cánh động một cách thuận lợi hơn để giảm tổn thấttrong cánh hướng động

b Cấu tạo.

Là một khối kết cấu hàn gồm vành đỡ dưới, vành đỡ trên được hàn liênkết với

nhau bằng 24 trụ chống (đây cũng là cánh hướng tĩnh), mỗi trụ chống này là 1 đoạn của

buồng xoắn Phía ngoài của vành trên và dưới được hàn với buồng xoắn

c Quy định về sửa chữa.

- Kiểm tra bề mặt làm việc của vành đỡ trên và vành đỡ dưới;

- Hàn, mài xử lý các vị trí bề mặt bị cầy xước, nứt, xâm thực;

- Kiểm tra, sửa chữa thay gioăng , thanh nẹp làm kín khe hở cánh hướng;

6 Vành đáyBottom ring

Bottom ring gồm 24 lỗ để lắp 24 bạc dưới cánh hướng động

Ngoài ra, trên Bottom ring còn có các đường ống, lỗ công nghệ cấp nước làm sạch

bề mặt tiếp xúc, giữa vai dưới cánh hướng động và bottom ring

b Cấu tạo.

Vật liệu chế tạo bottom ring: thép Q 235-B

Trang 32

- Làm các biện pháp an toàn;

- Lắp đặt giàn giáo, biện pháp chống rơi;

- Vệ sinh sạch bề mặt làm việc của vành chặn đáy;

- Kiểm tra bề mặt làm việc của vành chặn đáy;

Độ mở của cánh hướng được điều chỉnh bằng 2 động cơ servo thông qua vành điều chỉnh

và hệ thống tay đòn

Nhà máy thủy điện Sơn la sử dụng 24 cánh hướng động, làm bằng thép không rỉvới các thông số kỹ thuật:

- Chiều dài trục cánh hướng: 4310,5 mm

- Chiều cao cánh hướng nước: 2196 mm

- Đường kính trục lắp bạc trên: Ø280 mm

- Đường kính trục lắp bạc trung gian: Ø339,36 mm

- Đường kính trục lắp bạc dưới: Ø315 mm

- Khe hở vai trên và vai dưới cho phép: 0,54 – 0,9 mm

- Vật liệu chế tạo trục: ZG0Cr13Ni4Mo

- Vật liệu chế tạo cánh: 00Cr13Ni5Mo

Trang 33

- Mở cánh hướng hoàn toàn để vệ sinh trước khi thực hiện công việc;

- Đóng cánh hướng hoàn toàn và đo khe hở cánh hướng động;

- Mở cánh hướng 45% phục vụ sửa chữa;

- Vệ sinh, sơn dặm vá bề mặt của cánh hướng tĩnh;

- Hàn, mài xử lý xâm thực bề mặt làm việc của cánh hướng;

- Thay gioăng làm kín, bạc trung gian cánh hướng động

- Căn chỉnh lại khe hở vai và khe hở lưng cánh hướng động;

- Vệ sinh, bảo dưỡng cơ cấu truyền động của cánh hướng động;

- Vệ sinh, thu dọn khu vực làm việc;

- Đo đạc, ghi chép số liệu, lập biên bản nghiệm thu

20 lỗ 160 lắp bulong nối trục tuabin

Chiều cao bánh xe công tác: 3626,5 mm

Bán kính bánh xe công tác : 8288h7(0-0.6)

- Vệ sinh, kiểm tra bề mặt làm việc của BXCT bằng mắt thường;

- Kiểm tra BXCT bằng thuốc thử vết nứt;

- Đo đạc kiểm tra mức độ vết nứt hoặc vùng xâm thực;

- Vệ sinh, đo khối lượng kim loại bị mất đi do nứt hoặc xâm thực;

- Khoan chặn vết nứt;

- Mài góc hàn của vết nứt hoặc vùng bị xâm thực;

- Vệ sinh, làm khô vị trí cần hàn;

- Gia nhiệt cho vùng hàn;

- Hàn, mài kết hợp đầm dùi vùng hàn để lấy lại biên dạng BXCT;

- Siêu âm lại các vị trí vừa hàn;

Trang 34

- Kiểm tra khe hở BXCT với vành chặn đáy;

- Đo đạc, ghi chép số liệu, lập biên bản nghiệm thu

9 Vành điều chỉnh cánh hướng

Vành điều chỉnh cánh hướng là một cơ cấu chấp hành có nhiệm vụ điều chỉnh độ

mở của cánh hướng động thông qua sự truyền động của 02 secvomotor chuyển động songsong ngược chiều

b Cấu tạo.

- Liên kết với 24 cánh hướng thông qua hệ thống tay đòn

- 02 lỗ chốt cơ khí dùng khi mở hoàn toàn

- 02 lỗ chốt thủy lực dùng khi đóng hoàn toàn

- Vành điều khiển đặt trên nắp hầm tuabin và tiếp xúc thông qua 24 tấm chịu mòntheo chu vi

- Khối lượng vành điều khiển 23224kG

- Vành điều khiển gồm 2 nửa tổ hợp trên giá trước khi lắp đặt

- Thực hiện các biện pháp an toàn ;

- Đo đạc các thông số kỹ thuật, kiểm tra cao độ vành điều chỉnh;

- Tháo các đường ống, cáp nằm trên vành điều chỉnh;

- Tháo các tay biên liên kết sevo-vành điều chỉnh, cánh hướng-vành điều chỉnh;

- Tháo các secmang dẫn hướng vành điều chỉnh và các bộ bi tỳ ;

- Lắp đặt biện pháp nâng vành điều chỉnh;

- Nâng vành điều chỉnh và vệ sinh tổng thể phục vụ sửa chữa;

- Hàn, mài các vị trí bị cầy xước trên vành điều chỉnh;

- Thay thế các secmang vành trượt dọc

- Vệ sinh, bôi mỡ bảo vệ và hạ vành điều chỉnh đưa về vị trí ban đầu;

- Lắp đặt lại các secmang vành trượt ngang và các bộ bi tỳ;

- Đo đạc lại thông số và cao độ vành điều chỉnh;

- Lắp đặt lại các đường ống và tay biên;

- Mài rà lại các lỗ chốt và chốt;

- Kiểm tra đóng mở thử chốt thủy lực;

- Thu don, vệ sinh khu vực làm việc;

10 Nắp hầm tuabin

Trang 35

Chịu toàn bộ tải trọng của tổ máy, bao gồm : Rotor, Ổ đỡ, trục tua bin, bánh xecông tác…

Trên nắp hầm tua bin có các lỗ để lắp bạc trên và bạc trung gian cánh hướng động.Ngoài ra nắp tua bin của thủy điện Lai Châu được lắp 6 đường ống cân bằng áp lực nốiđến côn khuỷu của tổ máy

b Cấu tạo.

- Kết cấu gồm 2 nửa liên kết với nhau bằng 36 bu lông M80 và 26 bu lông M56 làm

kín bằng gioăng cao su 10

- Khối lượng 174176kg

- Nắp hầm gối lên stayring qua 144 căn đệm và liên kết bằng 144 bulong M56

- Vị trí tiếp giáp giữa stayring và nắp hầm được làm kín bằng gioăng 25

- 24 lỗ 480H8(+0.089

0)lắp bạc lót trung gian cánh hướng.

- 24 lỗ525H10(+0.28

0)lắp bạc lót trên

- 06 ống cân bằng áp lực 426 nối với ống xả nhằm giảm áp lực lên nắp hầm.

- 08 lỗ 40 cấp khí nén hạ áp cho buồng bánh xe công tác.

- 04 lỗ 40 cấp nước chèn vành răng lược trên.

- 12 lỗ 34 đo lường áp lực nắp hầm tuabin.

- Thực hiện các biện pháp an toàn;

- Vệ sinh, xiết bulong nắp ghép các phân đoạn và bulong liên kết với stayring;

- Xử lý rò rỉ các đường ống nước, đường ống khí, đường ống cân bằng áp;

- Vệ sinh, đánh rỉ, sơn dặm vá các vị trí bị bong tróc của vỏ turbine;

- Bảo dưỡng các bơm vét nước nắp hầm turbine

11 Ổ hướng tuabin

Ổ hướng tua bin dùng để dẫn hướng và định vị trục tua bin theo hướng dọc trục.Tránh cho trục turbine bị đảo và tâm của máy phát lệch tâm so với tâm của tổ máytrong quá trình làm việc như thế sẽ dẫn tới sự va đập giữa phần động và phần tĩnh

Trang 36

Thể tích dầu : 4 (m3)

Trang 37

Ổ hướng tua bin của thủy điện Sơn La gồm 10 xéc măng tựa vào thành vỏ ổhướng Khe hở xéc măng được điều chỉnh bằng cách cho guốc tì xéc măng trượt lênxuống trên cơ cấu nêm bằng bu lông treo guốc.

Trên các xéc măng có gắn các đát trích đo nhiệt độ Trên nắp ổ gắn các cảm biến

đo nhiệt độ dầu, đo mức dầu

Hệ thống nước làm mát được gắn phía dưới ổ

Nắp ổ được làm kín với trục băng gioăng da

- Tháo các đường ống dầu, đường ống nước cấp cho ổ hướng turbine;

- Che chắn kín phần khe hở giữa trục và nắp đậy phía trên của ổ hướng turbine;

- Tháo các tấm kính công nghệ phía trên nắp đậy của bể dầu;

- Đặt các đồng hồ so để theo dõi số liệu khi khe hở giữa trục và secmang trongquátrình tháo secmang;

- Vệ sinh sơ bộ toàn bộ bể dầu;

- Tháo các cảm biến nhiệt độ của secmang;

- Ép 04 secmang đối xứng để cố định trục và tháo các secmang còn lại;

- Vệ sinh, đánh bóng phần cổ trục đã tháo các secmang;

- Kiểm tra, cạo rà hoặc thay thế các secmang đã tháo;

- Lặp đặt lại các secmang sau khi đã xử lý xong bề mặt;

- Ép 04 secmang sau khi lắp lại để xử lý bề mặt của 04 secmang còn lại;

- Lắp đặt lại các cảm biến và vệ sinh sạch buồng secmang;

- Lắp đặt các tấm kính công nghệ và vệ sinh phía ngoài ổ hướng turbine;

- Lắp đặt dẫn hướng, tháo ống lót của ổ hướng turbine;

- Thông rửa các bộ làm mát;

- Lắp đặt lại và thử áp của hệ thống;

- Vệ sinh sạch phía trong ổ hướng turbine và các rãnh gioăng;

- Cắt gioăng và thay thế gioăng cho ống lót;

- Lắp đặt lại ống lót;

- Lắp đặt lại các đường ống cấp dầu và nước làm mát

- Nạp dầu và kiểm tra rò rỉ dầu của ổ hướng turbine

- Vệ sinh, thu dọn khu vực làm việc;

- Ghi chép lại số liệu cần thiết, lập biên bản nghiệm thu

12 Hệ thống chèn trục

Trang 38

Bộ chèn trục gồm có: Nắp, vòng đệm, lò xo, và đường ống cấp nước sạch.

Nắp được lắp bên trong nắp tua bin, trên nắp có bố trí đường nước vào và nước rò.Bên trong nắp có 12 lò xo ép vành kim loại và vành nhựa tì sát vào vành đồng.Vành thép trắng được bắt bu lông vào trục tua bin, là chi tiết quay trong quá trìnhlàm việc

Vành nhựa tiếp xúc với vành thép trắng được bắt bu lông vào vành kim loại phíatrên Vành kim loại được khoan 12 lỗ bắt 12 vòi phun nước kỹ thuật Vành kim loại đượclàm kín với vỏ bằng gioăng cao su

Trên vành kim loại được gắn 1 thước đo độ mòn của vành nhựa

Để kiểm tra sửa chữa chèn trục người ta bố trí 1 đệm sửa chữa có cấu tạo gồm 2nửa vòng cao su có lỗ để cấp khí vào trong khi thực hiện công tác kiểm tra sửa chữa vànhchèn trục

c Các quy định về sửa chữa

- Tháo các đường ống cấp khí, cấp nước và đường ống thu hồi nước;

- Tháo nắp đậy của bộ chèn trục;

- Tháo các đường ống nước, các lò xo ép vành chèn trục;

- Tháo vành nhựa, kiểm tra độ mòn và thay thế vành nhựa nếu cần;

- Tháo gioăng khí chèn trục;

- Kiểm tra, thử áp của gioăng khí;

- Vệ sinh rãnh gioăng, lắp đặt lại gioăng khí;

- Lắp đặt lại vành nhựa sau khi vệ sinh;

- Lắp đặt lại vành ép chèn trục;

- Lắp đặt lại các lò xo ép vành chèn trục, các đường ống cấp nước phía trong bộchèn trục;

- Vệ sinh tổng thể phía trong bộ chèn trục;

- Lắp đặt lại nắp đậy của bộ chèn trục;

- Lắp đặt lại các đường ống cấp khí, cấp nước và thu hồi nước;

Trang 39

- Vệ sinh tổng thể khu vực làm việc;

- Trục tua bin có khối lượng 115784kg

- Đường kính trục tua bin :

- Đường kính ngoài: 2200mm

- Đường kính trong: 1700mm

- Chiều cao trục tua bin: 7970mm

- Nối với rotor qua 18 bulong M160

- Được định vị bằng xéc măng ổ hướng tuabin

- Trên thân trục khoan các lỗ 30 thoát khí khi nạp dầu

- Vệ sinh và đánh bóng trục;

- Kiểm tra bulong nối trục

14 Secvomotor

Dùng để đóng mở vành điều chỉnh, thông qua vành điều chỉnh để điều chỉnh độ

mở cánh hướng cánh hướng theo sự điều khiển của cơ cấu điều khiển điện – cơ thủy lựctrong quá trình turbine làm việc

b Cấu tạo.

Số lượng động cơ: 2 cái, 1 đặt bên trái, 1 đặt bên phải (không đổi lẫn cho nhauđược) đặt trong hốc giếng tuabin, vỏ động cơ trợ động bắt chặt vào móng, còn cần đẩy lắpvào vành điều chỉnh qua chốt, đường kính píttông động cơ 700mm, đường kính cần piston

250 mm, hành trình píttông tính cả độ căng 741mm

Trên đường ống dầu áp lực có lắp đồng hồ để đo áp suất khi đóng mở

- Đo đạc các thông số kỹ thuật, kiểm tra cao độ secvomotor;

- Hút toàn bộ dầu trong secvo và các đường ống;

- Tháo các đường ống liên kết với secvo;

- Tháo các tay biên liên kết với secvo;

Trang 40

- Tháo rời các chi tiết của secvo;

- Vệ sinh, đánh bóng xilanh và trục pitston;

- Thay thế các gioăng và lắp đặt lại;

- Thử áp cho secvo;

- Vệ sinh, thông rửa các đường ống và lắp đặt lại;

- Kiểm tra, vệ sinh các van giảm chấn của secvo;

- Vệ sinh, đánh rỉ, sơn dặm vá các tay biện và phía ngoài secvo;

- Đo đạc các thông số kỹ thuật, kiểm tra độ đồng tâm, cao độ secvo và hành trình saukhi lắp lại

- Thu don, vệ sinh khu vực làm việc

- Chiều cao trụ côn: 4690 mm

- Đường kính mép ngoài vành côn dưới: 5250 mm

- Đường kính mép ngoài vành côn trên: 4220 mm

- Vật liệu: Q235-B

- Vệ sinh, xiết bulong nắp ghép cô đỡ và nắp tuabin;

- Bảo dưỡng các bơm vét nước nắp hầm turbine

16 Van tháo cạn khuỷu cong

Là van thủy lực có tác dụng tháo cạn nước trong khủyu cong xuống hành lang tháocạn tổ máy khi cần thiết

b Cấu tạo.

Mỗi tổ máy nhà máy thuy điện Sơn La lắp đặt 2 van tháo cạn khuỷu cong:

Van được lắp đặt trong khuỷu cong tại cao trình 81.8m

Cơ cấu điều khiển thủy lực được tại cao trình 92 m

- Lắp đặt giàn giáo, thang di đông, biện pháp thi công

- Tháo rời các van tháo cạn buồng xoắn đưa ra vị trí sửa chữa

Định dạng
Số trang	139
Dung lượng	6,42 MB