BÁO CÁO THỰC TẬP NHẬN THỨC CẦU ĐƯỜNG

Báo cáo thực tập nhận thức BÁO CÁO THỰC TẬP NHẬN THỨC LỜI NÓI ĐẦU Thực phương châm Trường Đại học kiến trúc đà nẵng, giúp sinh viên nắm lý thuyết vững vàng tay nghề thực tế ,cũng rút gọn khoảng cách giữ lí thuyết thực tế điều kiện cần thiết yêu cầu bắt buộc sinh viên, sinh viên ngành xây dựng cầu đường không ngoại lệ Được đồng ý phòng Đào Tạo Nhà Trường tạo điệu kiện cho sinh viên thực tế, hướng dẫn thầy khoa cầu đường, đợt thực tập nhân thức năm chúng em diễn vào hai ngày 11/06/2018 12/06/2018, với địa điểm thực tập địa bàn thành phố Đà Nẵng, tỉnh Thừa Thiên-Huế Quảng Nam Sau toàn nội dung báo cáo mà em thu thập đơt thực tập Do có hạn chế chưa nắm rõ hết khiến thức thực tế đợt thực tập nên em mong thầy khoa Cầu Đường góp ý giúp đỡ để báo cáo em đươc hoàn thiện Em xin chân thành cám ơn I Mục đích chung: Đợt thực tập nhận thức nhằm giúp sinh viên nhận thức số vấn đề sau: - Cũng cố lại kiến thức học lớp - Thấy tầm quan trọng việc học đơi với hành, học lí thuyết phải gắn liền với thực tiễn, dựa vào thực tiễn để kiểm chứng lý thuyết sâu xa giúp sinh viên rút nhiều hoc kinh nghiệm ngồi cơng trương để sau bước khỏi cổng nhà trường làm - Hình dung cơng việc mà phải làm sau trách nhiệm gắn liền với cơng việc - Tìm hiểu thêm số cơng tác quản lí, giám sát thi cơng cơng trình - Liên hệ kiến thức học giảng đường với thực tế thi công, đặc biệt kiến thức học chương trình kỳ kỳ 8, tạo điều kiện để sinh viên học tốt kỳ tiếp theo, đặc biệt có kiến thức thực tế để hướng tới đồ án tốt nghiệp - Để đạt mục đích đợt thực tập trường đề có kết cao sinh viên phải đảm bảo thực tập theo nội dung, quy chế đợt thực tập Sau hồn thành cơng việc thực tập thực tế sinh viên phải viết báo cáo bảo vệ kết đợt thực tập II Thời gian địa điểm Đợt thực tập diễn hai ngày 11/06/2018 12/06/2018 Bao gồm nội dung sau - Ngày 11/06/2018: (từ 7h30-17h30) gồm địa điểm : Cầu Nam Ô, đèo Hải Vân, hầm Phú Gia, hầm Hải Vân, cầu Hà Nha Nhóm – LỚP 14CD - 1- Báo cáo thực tập nhận thức - Ngày 12/06/2018: (từ 7h30 – 10h30) gồm địa điểm: Trạm trộn bê tông nhựa Phước Thịnh Phát, trạm trộn bê tông Phước Yên, Cầu Thuận Phước III Dụng cụ chuẩn bị - Điện thoại, - Giấy, bút IV Nội dung thực tập Cầu Nam Ô Vị trí thực tập KM917+198 thuộc QL 1A, đoạn qua địa phận Quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng Khu vực gồm có cầu xây dựng song song vượt sơng Cu Đê, là: Cầu dàn thép dùng cho nghành đường sắt, cầu Nam Ô cũ cầu Nam Ô dùng nghành đường 1.1 Cầu Dàn Thép Một số hình ảnh thu thập Hình1: Tồn cảnh cầu dàn thép Nam Ơ Nhóm – LỚP 14CD - 2- Báo cáo thực tập nhận thức Hình 2: Thơng số cầu Hình3: Kết cấu thượng phần xe chạy Nhóm – LỚP 14CD - 3- Báo cáo thực tập nhận thức Hình4: Hệ thống vòm thép phần xe chạy Hình5: Liên kết hàn bu long cường độ cao Nhóm – LỚP 14CD - 4- Báo cáo thực tập nhận thức Hình 6: Gối cầu Cầu thép Nam Ơ thuộc loại cầu dàn thép có đường xe chạy phục vụ cho ngành đường sắt, khởi công xây dựng vào ngày 1/5/2010 đưa vào sử dụng ngày 10/10/2012.Do liên doanh nhà thầu Tekken-Yokogawa-Thăng Long- Marubeni thi công + Lý trình: KM778+155m thuộc địa phận quận Liên Chiểu, Đà Nẵng + Toàn cầu nhịp giàn tổ hợp thép giản đơn, nhịp có chiều dài là: L = 75 (m) + Kết cấu thượng : Dưới phần xe chạy gồm có dầm chủ tiết diện rỗng chữ nhật hai bên, hệ thống dầm đở phần xe chạy kê lên dầm ngang truyền lực xuống dầm chủ chịu.Phía phần xe chạy kết cấu vòm thép hai bên tham gia chịu lực với hai dầm chủ.Ngồi có nhiều liên kết để tăng tính ổn định độ cứng cho cầu Liên kết phận chủ yếu liên kết hàn liên kết bu long cường độ cao + Kết cấu hạ : Sử dụng trụ đặc mố cầu làm bê tơng cốt thép, trụ có hai hai gối thép (gối cố định gối di động ) để truyền lực dầm xuống trụ tạo chuyển vị cho kết cấu dầm Sô đồ cầu Nam Ơ Nhóm – LỚP 14CD - 5- Báo cáo thực tập nhận thức 1.2 cầu Nam Ô cũ Cầu bêtông cốt thép dự ứng lực căng trước : + Lý trình :Km 917+198, QL1A thuộc địa phận quận Liên Chiểu, Đà Nẵng + Chiều dài L = 328.15m + Khổ cầu : 7+2x1.5m + Lề hành khác mức, lan can-tay vịn sử dụng bê tông cốt thép + Số nhịp :13 + Chiều dài nhịp l=24m + Số dầm chủ :10 + Dạng tiết diện dầm chủ : Nhịp dẫn chữ I, lại nhịp chữ T + Số dầm ngang nhịp dầm, dầm ngang cách 6m, chiều dày dầm ngang 16cm, mối nối dầm ngang cao 60cm + Xà mũ trụ bê tông cốt thép, dạng hộp tiết diên 1.1x11m + Trụ dẻo sử dụng cọc ống thép nhồi bê tơng, đường kính D =60cm, gồm cọc xếp thành hàng hai trụ gần mố,sử dụng 10 cọc xếp thành hàng trụ nằm Hình : Cọc ống thép nhồi Bêtơng Nhóm – LỚP 14CD - 6- Báo cáo thực tập nhận thức Một số hình ảnh thu thập đựơc: Hinh :Dầm chữ I có dầm ngang liên kết Hinh :Vị trí uốn cáp dự ứng lực Do cầu xây dựng đưa vào sử dụng thời gian lâu, vết nứt bắt đầu xuát dầm ngang, làm cho dầm chủ làm việc độc lập, để khắc phục tình trạng này, người ta bố trí thêm bó cáp dầm ngang để tăng ổn định ngang cho dầm Nhóm – LỚP 14CD - 7- Báo cáo thực tập nhận thức 1.3 Cầu Nam Ô Cầu bêtông cốt thép dự ứng lực căng trước : + Lý trình :Km 917+198, QL1A thuộc địa phận quận Liên Chiểu, Đà Nẵng + Chiều dài toàn cầu L = 350 m Đường dẫn hai đầu cầu dài 665m + Bề rộng cầu 12,5m , mặt cắt ngang gồm đường, rộng 3,5m, có dải phân cách + Lề hành mức gờ chắn , sử dụng vạch sơn phân cách phần xe chạy phần người Lan can sử dụng bê tơng cốt thép :Phía rộng 0,5m , phía rộng 0,25, cao 0,5m, có thiết kế khe nhiệt chịu va đập xe Tay vịn sử dụng thép cao khoảng 0,5-0,6m để tạo cảnh quan cho cầu Hinh 10 :Lan can – tay vịn có khe co giản + Mặt cầu có bố trí ống nước mặt cầu cách 6m Hình 11 :Ống nước mặt Nhóm – LỚP 14CD - 8- Báo cáo thực tập nhận thức Kết cấu thượng + Số nhịp :7 nhịp + Chiều dài nhịp Ldầm= 40m + Số dầm chủ :5 +Dạng tiết diện dầm chủ : Dầm super T căng trước + Số dầm ngang nhịp 2, bố trí hai đầu dầm 1.3.1 Hình 12 :Đầu dầm chủ dầm ngang(dầm super T) Kết cấu hạ + Xà mũ trụ bê tông cốt thép, dạng hộp tiết diên chữ nhật + Gối cầu sử dụng gối cao su 1.3.2 Nhóm – LỚP 14CD - 9- Báo cáo thực tập nhận thức Hình 13 :Gối cầu + Trụ đặc bê tông cốt thép hai cột tiết diện hình tròn Hình 14 :Trụ cầu +Do sử dụng dầm super T nên người ta thiết kế mặt cầu liên tục nhiệt nhịp bố trí khe co giãn Hình 15 :Khe co giãn Nhóm – LỚP 14CD - 10- Báo cáo thực tập nhận thức Hình 27: Hầm Phú Gia Hầm Hải Vân - Hầm Hải Vân với chiều dài 6,28 km hầm đường dài Đông Nam Á, xuyên qua đèo Hải Vân Nó nằm quốc lộ 1A nối liền tỉnh Thừa Thiên-Huế với thành phố Đà Nẵng miền Trung Việt Nam Hầm khởi công xây dựng vào ngày 27 tháng năm2000, khánh thành vào ngày tháng năm 2005.Tổng chi phí cho toàn Dự án Hầm đường Hải Vân 127.357.000 USD - Thông số kĩ thuật : + Đường hầm chính: dài 6.280 m, rộng 11m, với xe, rộng 3,75m, tĩnh không thông xe 4,95 m + Đường hầm thoát hiểm: dài 6.280 m, rộng 4,7 m, cao 3,8 m + Đường hầm thơng gió: dài 1.810 m, rộng 8,2 m, cao 5,3 m + Để bảo đảm an tồn giao thơng ứng phó với tình khẩn cấp, hầm trang bị hệ thống: đèn chiếu sáng, thông gió, báo cháy chữa cháy, điện thoại khẩn cấp, phát radio, camera quan sát hệ thống giám sát điều khiển giao thơng Nhóm – LỚP 14CD - 19- Báo cáo thực tập nhận thức + Cơng trình chứa Hầm thơng gió dài 1,9 km, hầm lọc bụi tĩnh điện với 15 hầm ngang, tạo thành hệ thống đường hầm hoàn chỉnh có tổng chiều dài khoảng 15,1 km - Quy định qua hầm : + Tốc độ khoảng cách: Tốc độ tối đa: 70km/h ,Tốc độ tối thiểu: 40km/h , Khoảng cách tối thiểu xe xe: 50 mét + Các hành vi bị nghiêm cấm : Vượt, lùi quay đầu xe, Dừng, đỗ xe, Để đất, đá, chất phế thải loại vật chất khác rơi vãi hầm, Bấm còi, Bật đèn ưu tiên, Bật đèn chế độ chiếu xa loại đèn có ánh sáng mạnh khác Cầu Hà Nha Cơng trình cầu Hà Nha nằm địa phận Huyện Đại LộcTỉnh Quảng Nam.Lý trình : KM 50 + 292 Cơng trình cầu tuyến đường quốc lộ 14B nối cảng Tiên Sa thành phố Đà Nẵng với Tây Quảng Nam Tây Nguyên Dự án gồm cầu Hà Nha vượt sơng Vu Gia có chiều dài 579,65m, khổ cầu 12m Nhóm – LỚP 14CD - 20- Báo cáo thực tập nhận thức Hình 28: Thông số cầu Cầu khánh thành 2006 Thi công theo công nghệ:Đúc đẩy Đúc hẫng cân - Quy mô tiêu chuẩn kỉ thuật :100-200 năm cơng trình mang tính thử nghiệm công nghệ - Kết cấu thượng : + Lan can bê tông cốt thép đổ chổ chịu va đập xe, tay vịn làm thép Hình 29:Lan can tay vịn + Dầm cầu : Dầm hộp liên tục có chiều cao khơng thay đổi với phần thi công theo công nghệ đúc đẩy dầm hộp liên tục có chiều cao thay đổi với phần thi cơng theo cơng nghệ đúc hẫng cân Nhóm – LỚP 14CD - 21- Báo cáo thực tập nhận thức Hình 30: Dầm thi cơng đúc hẫng cân Hình 31: Dầm thi cơng đúc đẩy Nhóm – LỚP 14CD - 22- Báo cáo thực tập nhận thức - Kết cấu hạ : + Khe co giãn làm cao su có tính đàn hồi cao + Trụ thiết kế trụ đặc thân hẹp thi cơng nhiều giai đoạn khác Hình 32: Trụ cầu + Gối cầu : gối cao su + Bệ mố hình hộp chữ nhật vuốt cạnh tạo thẩm mỹ Hình 33: Bệ trụ Nhóm – LỚP 14CD - 23- Báo cáo thực tập nhận thức + Mố cầu : Mố hình chữ U có bố trí mơ đất hình nón gia cố taluy sau tường cánh Hình 34: Phần đầu dầm kê lê mố Hình 35:Mơ đất hình nón Nhóm – LỚP 14CD - 24- Báo cáo thực tập nhận thức Trạm trộn bê tông nhựa Phước Thịnh Phát Trạm trộn bê tông nhựa Phước Thịnh Phát nằm xã Hòa Nhơn – huyện Hòa Vang – TP Đà Nẵng, với công suất sản xuất 60 tấn/giờ - Một số hình ảnh thu thập Hình 36: Bể chứa vật liệu theo kích cở Hình 37: máy trộn bê tơng nhựa Nhóm – LỚP 14CD - 25- Báo cáo thực tập nhận thức Hình 38: Miệng xả BTN sau trộn xong Hình 39: Bồn chứa nhựa Nhóm – LỚP 14CD - 26- Báo cáo thực tập nhận thức Trạm trộn bê tông Phước Yên -Bê tông Phước Yên - tọa lạc dốc Hòa Cầm, 232 đường Trường Sơn, quốc lộ 14 B, phường Hòa Thọ Tây, quận Cẩm Lệ, TP Đà Nẵng - Công Ty CP Đầu Tư Thương Mại Phước Yên thành lập năm 2007, nhà cung cấp bê tông chuyên nghiệp với thiết bị phương tiện: trạm trộn bê tông, xe chuyển trộn, thiết bị bơm đồng công suất cung cấp bê tông thực tế 150 m3/giờ Đã đảm nhận cung cấp bê tơng cho nhiều cơng trình lớn Đà Nẵng - Các cốt liệu sàng lọc kỹ,cát từ sông phải tuyển chọn,sàng lọc đủ chất lượng theo tiêu chuẩn - Thành phần đá, cát, đá mi củng - Một số hình ảnh thu thập : Hình 40: Mẩu nén thí nghiệm Hình 41: Bãi tập kết Vật liệu Nhóm – LỚP 14CD - 27- Báo cáo thực tập nhận thức Hình 42: Bồn đựng xăng dầu Hình 43: Xi lơ đựng xi măng Nhóm – LỚP 14CD - 28- Báo cáo thực tập nhận thức Hình 44: Băng tải vận chuyển cốt liệu vào thùng trộn Hình 45:Vận chuyển cốt liệu vào bể chứa Nhóm – LỚP 14CD - 29- Báo cáo thực tập nhận thức Hình 46: Bể chứa Hình 46:Máy bơm bê tơng Hình 46: Xe chở bê tơng Nhóm – LỚP 14CD - 30- Báo cáo thực tập nhận thức Cầu Thuận Phước - Cầu Thuận Phước khởi công xây dựng vào ngày 16 tháng năm 2003 Cầu thông xe kỹ thuật ngày 25 tháng năm 2009 khánh thành ngày 19 tháng năm 2009 - Thông số kĩ thuật +Cầu dài 1856 m +Chiều rộng cầu: 18 m +Độ tĩnh không thông thuyền: 27 m +3 nhịp dây võng liên tục dài: 655m +Số lượng trụ tháp: +Độ cao tháp trụ: 80m tính từ bệ cọc +Khoảng cách trụ: 405 m + Nhịp dẩn chia làm liên,liên có nhịp ,liên có nhịp,liên có nhịp dầm 50m liên tục (liên nằm đường cong nằm) +Trụ tháp thi công phương pháp cọc khoang nhồi +Mố cầu thi công phương pháp móng ghiếng chìm (vì lực kéo truyền hết xuống mố nên mố lớn) +Cầu dầm liên tục thi công đà giáo cố định +Nhịp dẫn dầm hộp BTCT DUL,nhịp dầm hộp thép,liên kết dầm liên kết hàn -Dưới số hình ảnh thu thập Hình 47: Nhịp dây võng liên tục Nhóm – LỚP 14CD - 31- Báo cáo thực tập nhận thức Hình 48: Nhịp dẫn đầu cầu Hình 49: Mố neo cáp Nhóm – LỚP 14CD - 32- Báo cáo thực tập nhận thức LỜI CÁM ƠN! Việc thực tập nhận thức đòi hỏi sinh viên phải có kiến thức lý thuyết để vận dụng vào thực tế, xem xét thực tế lý thuyết học nhà trường nào.Chính việc tổ chức cho sinh viên thực tập nhận thức cần thiết đòi hỏi người học phải nghiêm túc, có tinh thần học hỏi thực Kính thưa quý thầy, cô, lần chúng em thực tế để tiếp nhận kiến thức chuyên nghành nên chắn nhiều lạ bỡ ngỡ, Chính em cố gắng lắng nghe tiếp thu kiến thức truyền đạt vận dụng vào báo có Qua truyền đạt thầy em biết nhiều kiến thức giải số câu hỏi thắc mắc học lý thuyết chưa hiểu.Dù cố gắng nỗ lực nhiều, song kiến thức hạn chế nên báo cáo nhiều sai sót khơng thể tránh Qua em xin chân thành gửi lời cảm ơn sâu sắc đến thầy: Th.s Nguyễn Văn Đăng; Th.s Phạm Hữu Phước; Th.s Nguyễn Văn Hòa; Th.s Nguyễn Tấn Trác; Th.s Nguyễn Thị Thân Quý hướng dẫn truyền đạt kiến thức quý báu cho em đợt thực tập nhận thức Em xin chân thành cám ơn! Nhóm – LỚP 14CD - 33-