VAI TRÒ CỦA TUYẾN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ TRONG VIỆC CẢI THIỆN TÌNH HÌNH GIAO THÔNG, TIẾT KIỆM NGUỒN LỰC VÀ NÂNG CAO LỢI ÍCH KINH TẾ XÃ HỘI

ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ VAI TRỊ CỦA TUYẾN ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ TRONG VIỆC CẢI THIỆN TÌNH HÌNH GIAO THÔNG, TIẾT KIỆM NGUỒN LỰC VÀ NÂNG CAO LỢI ÍCH KINH TẾ XÃ HỘI ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ I Đặc trưng đường săt đô thị hệ thống giao thông đô thị Đường sắt đô thị loại hình vận tải hành khách cơng cộng đô thị, sử dụng phương tiện vận tải bánh sắt (toa xe) đường ray Căn vào lực chuyên chở điều kiện hạ tầng kỹ thuật, đường sắt đô thị thường phân loại thành: tàu điện ngầm (Metro); tàu điện mặt đất (Monorail; Tramway) tàu điện ngoại ô ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ Tàu điện mặt đất bố trí lòng đường phố, xen lẫn với phương tiện khác bố trí đường giành riêng, tách biệt với phần lòng đường vỉa hè dải xanh ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ Tàu điện mặt đất ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ Monorail hệ thống vận tải ray, ray đóng vai trò hệ đỡ dẫn hướng cho đoàn tàu, Monorail xuất từ năm 1950 Khả áp dụng Monorail cấp độ thu gom hành khách với đoạn ngắn Do có kích thước toa tàu nhỏ, chuyến thường có 1-3 toa nên lực chuyên trở hệ thống 1/5 so với loại hình đường sắt đô thị khác, đạt khoảng khoảng 4.000-6.000 hành khách hướng/ ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ Bản đồ Monorail Las Vegas, Sydney World Disneyland ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ Tàu điện ngầm chủ yếu chạy ngầm lòng đất, có đoạn chạy mặt đất cao, lực chuyên chở tàu điện ngầm đạt tới 60 nghìn hành khách hướng Tại đô thị lớn, tuyến Metro xương sống hệ thống vận tải thị, chúng phục vụ 20-40% nhu cầu lại người dân ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ Tàu điện ngầm ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ Tàu điện ngoại có phạm vi phục vụ vươn tới vùng ngoại vi thành phố, cự ly khai thác loại hình vận tải thường từ 20km trở lên Năng lực vận chuyển hướng đường sắt thị đạt tới 55-65 nghìn hành khách 10 ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ Tàu điện ngoại ô 11 ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ II Vai trò đường sắt thị cải thiện tình hình giao thơng Thành phố Hồ Chí Minh Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thơng vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 tầm nhìn sau năm 2020 gồm: - 08 tuyến đường sắt đô thị dạng Metro; - 03 tuyến tàu điện mặt đất Monorrail - 02 tuyến đường sắt ngoại ô kết hợp đường sắt quốc gia; - 06 tuyến xe buýt nhanh; (Mạng lưới xe bt thị có tổng chiều dài tuyến khoảng 3.960 km, mật độ mạng lưới tuyến đạt 2,3 – 2,5 km/km2) 12 ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ Hệ thống giao thông công cộng đến năm 2030 kỳ vọng đáp ứng khoảng 40-50% nhu cầu lại người dân thành phố Vai trò tuyến đường sắt đô thị hệ thống xác định phù hợp với đặc điểm hoạt động chúng: tuyến Metro làm nhiệm vụ kết nối xuyên tâm, kết nối vòng cung nhiệm vụ tuyến tàu điện mặt đất 13 ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ Nguyên tắc thiết lập mạng lưới tuyến vận tải công cộng khối lượng lớn phải bám sát dòng dịch chuyển (nhu cầu lại) người dân, thị dòng dịch chuyển mang dấu ấn riêng hình dáng trình phát triển đô thị Mạng lưới 06 tuyến Metro, lấy tâm nhà ga Bến Thành lan tỏa tới quận huyện ven đô tỉnh giáp ranh theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải thành phố phù hợp với đặc thù mức độ phát triển thị Thành phố Hồ Chí Minh 14 ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ Sơ đồ tuyến vận chuyến khối lượng lớn Thành phố Hồ Chí Minh sau năm 2020 15 ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ III Vai trò đường sắt thị phát triển thị Thành phố Hồ Chí Minh Tại đô thị phát triển giới Châu Á, nhà ga tàu điện ngầm lấy làm trung tâm để phát triển khu đô thị theo định hướng giao thông công cộng (Transit-Oriented Development – TOD) 16 ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ Mơ hình TOD đòi hỏi phát triển thị theo định hướng sau: - Xây dựng phức hợp đô thị sử dụng hỗn hợp theo chiều ngang chiều thẳng đứng khoảng cách quanh nhà ga tuyến vận tải công cộng công suất lớn (đường sắt đô thị, xe buýt nhanh); 17 ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ Mơ hình TOD chìa khóa tạo thị hiệu Hong Kong, Seoul, Singapore Tokyo dựa vào hệ thống tàu điện ngầm hay Bogota (Colombia) dựa vào hệ thống xe bt nhanh Tuy nhiên Việt Nam, mơ hình mẻ quan tâm, nghiên cứu bối cảnh phát triển đô thị hai thành phố lớn Hà Nội TP Hồ Chí Minh 18 ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ Đối với Thành phố Hồ Chí Minh, nghiên cứu mơ hình phát triển TOD khu vực nhà ga trung tâm Bến Thành (nhà ga trung chuyển quan trọng kết nối tuyến metro số 1, số 2, số 3a số 4, quy mô trung chuyển hành khách ước tính khoảng 380.000 hành khách /ngày) 19 ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ Cùng với việc xây dựng Nhà ga trung tâm Bến Thành đầu mối giao thông ngầm tổng hợp để kết nối giao thông công cộng thuận tiện, việc đầu tư xây dựng Khu thương mại ngầm đường Lê Lợi với hệ thống lối ngầm kết nối với tầng hầm tòa nhà lân cận triển khai thực 20 ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ Mơ hình nhà ga Trung tâm Bến Thành 21 ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ Nếu mơ hình thí điểm thực thành công, tương lai nhà ga đường sắt đô thị tiếp tục phát triển thành trung tâm khu đô thị gắn liền với hệ thống giao thơng cơng cộng khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng 22 ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BAN QUẢN LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ TRÂN TRỌNG CẢM ƠN! Để biết thêm thơng tin chi tiết, xin vui lòng liên hệ: Ban Quản lý Đường sắt đô thị 29 Lê Q Đơn, Phường 7, Quận 3, Thành phố Hồ Chí Minh Tel: (+84) 3930.9495 Fax: (+84) 3930.9497 Website: www.maur-hcmc.vn www.dsdttphcm.vn ... 2020 gồm: - 08 tuyến đường sắt đô thị dạng Metro; - 03 tuyến tàu điện mặt đất Monorrail - 02 tuyến đường sắt ngoại ô kết hợp đường sắt quốc gia; - 06 tuyến xe bt nhanh; (Mạng lưới xe bt thị có... LÝ ĐƯỜNG SẮT ĐƠ THỊ III Vai trò đường sắt đô thị phát tri n đô thị Thành phố Hồ Chí Minh Tại thị phát tri n giới Châu Á, nhà ga tàu điện ngầm lấy làm trung tâm để phát tri n khu đô thị theo định... ray đóng vai trò hệ đỡ dẫn hướng cho đoàn tàu, Monorail xuất từ năm 1950 Khả áp dụng Monorail cấp độ thu gom hành khách với đoạn ngắn Do có kích thước toa tàu nhỏ, chuyến thường có 1-3 toa nên