Biện pháp hoàn thiện công tác quản trị nhân lực tại công ty cổ phần vận tải xăng dầu VIPCO

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KS NGUYỄN TRUNG KIÊN BIỆN PHÁP HỒN THIỆN CƠNG TÁC QUẢN TRỊ NHÂN LỰC TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI XĂNG DẦU VIPCO LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ HẢI PHÒNG - 2015 BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KS NGUYỄN TRUNG KIÊN BIỆN PHÁP HỒN THIỆN CƠNG TÁC QUẢN TRỊ NHÂN LỰC TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI XĂNG DẦU VIPCO LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ NGÀNH: QUẢN LÝ KINH TẾ; MÃ SỐ: 60340410 CHUYÊN NGÀNH: QUẢN LÝ KINH TẾ Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS Nguyễn Văn Sơn HẢI PHÒNG - 2015 LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng tơi Các số liệu, kết phân tích nêu luận văn trung thực chưa cơng bố cơng trình khác Tôi xin cam đoan thông tin trích dẫn nội dung luận văn rõ nguồn gốc Ngày 10 tháng năm 2015 Tác giả Nguyễn Trung Kiên i LỜI CẢM ƠN Đề tài hoàn thành nhờ tận tâm truyền đạt kiến thức Thầy, Cô Viện Đào tạo Sau đại học – Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, Ban lãnh đạo Công ty Cổ phẩn Vận tải xăng dầu VIPCO, Ban Giám đốc Công ty TNHH MTV Thuyền viên VIPCO, Trưởng phòng Nhân Cơng ty Cổ phần Vận tải xăng dầu VIPCO tạo điều kiện giúp đỡ trình thực luận văn Tác giả xin trân thành cảm ơn giúp đỡ đơn vị, cá nhân tạo điều kiện để Tác giả hoàn thành đề tài này; đặc biệt xin chân thành cảm ơn hướng dẫn, bảo nhiệt tình Thầy giáo hướng dẫn PGS.TS Nguyễn Văn Sơn ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT .vi DANH MỤC CÁC BẢNG vii DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ viii DANH MỤC CÁC SƠ ĐỒ ix LỜI MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết lý lựa chọn đề tài 2 Mục tiêu nghiên cứu ý nghĩa thực tiễn 3 Đối tượng phạm vi nghiên cứu .3 Phương pháp nghiên cứu .4 Nội dung đề tài CHƯƠNG LÝ LUẬN CHUNG VỀ CÔNG TÁC QUẢN TRỊ NGUỒN NHÂN LỰC 1.1 Khái niệm quản trị nguồn nhân lực .5 1.2 Cơ sở lý luận nhân lực doanh nghiệp vận tải biển .7 1.2.1 Đặc trưng doanh nghiệp vận tải biển 1.2.2 Khái niệm nhân lực doanh nghiệp vận tải biển 1.2.3 Phân loại lao động doanh nghiệp vận tải biển 10 1.3 Các hoạt động quản trị nguồn nhân lực 11 1.3.1 Hoạch định nguồn nhân lực 11 1.3.2 Phân tích cơng việc 12 1.3.3 Chiêu mộ tuyển chọn nhân 14 1.3.4 Đào tạo nguồn nhân lực .15 1.3.5 Đánh giá hoàn thành công việc 16 1.3.6 Lương bổng, thưởng sách đãi ngộ 18 1.4 Các yếu tố ảnh hưởng đến quản trị nguồn nhân lực [3, tr 57] 18 1.4.1 Nhóm yếu tố ảnh hưởng mơi trường bên ngồi 19 iii 1.4.2 Nhóm yếu tố ảnh hưởng môi trường bên 20 1.5 Phương thức quản lý nguồn nhân lực số doanh nghiệp nước 21 1.5.1 Phương thức quản lý nguồn nhân lực doanh nghiệp Trung Quốc 21 1.5.2 Phương thức quản lý nguồn nhân lực doanh nghiệp Nhật Bản 22 1.5.3 Phương thức quản lý nguồn nhân lực doanh nghiệp Phương Tây 23 CHƯƠNG THỰC TRẠNG NHÂN LỰC VÀ CÔNG TÁC QUẢN TRỊ NHÂN LỰC TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI XĂNG DẦU VIPCO .24 2.1 Tổng quan Công ty cổ phần vận tải xăng dầu VIPCO .24 2.1.1 Sự hình thành phát triển công ty 24 2.1.2 Lĩnh vưc kinh doanh 26 2.1.3 Tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh 27 2.1.4 Mơ hình tổ chức quản lý tổ chức kinh doanh Công ty cổ phần vận tải xăng dầu VIPCO 29 2.1.5 Chính sách quản lý nguồn nhân lực thực trạng tổ chức lao động công ty 32 2.2 Phân tích thực trạng hoạt động quản trị nguồn nhân lực VIPCO 33 2.2.1 Phân tích thực trạng nguồn nhân lực công ty 33 2.2.2 Đánh giá chung thực trạng nguồn nhân lực công ty 43 2.3 Phân tích hoạt động cơng tác quản trị nhân lực VIPCO 44 2.3.1 Phân tích thực trạng cơng tác phân tích cơng việc 44 2.3.2 Phân tích thực trạng cơng tác chiêu mộ tuyển dụng nhân lực 45 2.3.3 Phân tích thực trạng đào tạo nhân lực 50 2.3.4 Phân tích thực trạng cơng tác đánh giá hồn thành cơng việc .55 2.3.5 Phân tích thực trạng lương bổng thưởng sách đãi ngộ 57 2.4 Các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng tồn cần hồn thiện cơng tác quản lý nguồn nhân lực VIPCO 59 2.4.1 Môi trường vĩ mô 59 2.4.2 Môi trường vi mô 60 2.4.3 Những tồn công tác quản trị nguồn nhân lực công ty 66 iv CHƯƠNG CÁC BIỆN PHÁP HỒN THIỆN CƠNG TÁC QUẢN TRỊ NHÂN LỰC CƠNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI XĂNG DẦU VIPCO .69 3.1 Phương hướng phát triển hồn thiện cơng tác quản trị nhân lực .69 3.1.1 Phương hướng phát triển công ty 69 3.1.2 Phương hướng hồn thiện cơng tác quản trị nhân lực 70 3.2 Đề xuất số giải pháp hồn thiện cơng tác quản trị nguồn nhân lực 71 3.2.1 Hồn thiện cơng tác phân tích cơng việc .71 3.2.2 Đổi cơng tác sách lương bổng, đãi ngộ công ty 71 3.2.3 Đổi tư tuyển dụng 72 3.2.4 Đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực .72 3.2.5 Làm tốt công tác giải mối quan hệ nhân lực công ty 82 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ .84 Kết luận .84 Kiến nghị 85 a Với Công ty 85 b Với Nhà nước 86 TÀI LIỆU THAM KHẢO 88 PHẦN PHỤ LỤC 89 v DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT Tiếng Việt Chữ viết tắt DN CP GDP CBCNV SQQL SQVH TNHH MTV HĐQT BHXH BHYT BHTN Giải thích Doanh nghiệp Cổ phần Tổng sản phẩm quốc dân Cán công nhân viên Sĩ quan quản lý Sĩ quan vận hành Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Hội đồng quản trị Bảo hiểm xã hội Bảo hiểm y tế Bảo hiểm thất nghiệp Tiếng Anh Chữ viết tắt IMO ISM Code ISPS Code Giải thích International Maritime Organization (Tổ chức hàng hải quốc tế) The International Safety Management Code (Bộ luật quốc tế Quản lý An toàn) The International Ship and Port Facility Security Code (Bộ luật quốc tế An ninh tàu biển bến cảng) DANH MỤC CÁC BẢNG Số hiệu 1.1 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Tên bảng Các chức danh tàu biển Kết hoạt động sản xuất kinh doanh 2010 - 2014 Cơ cấu theo trình độ lao động Cơ cấu theo hợp đồng lao động Cơ cấu theo độ tuổi lao động Cơ cấu thuyền viên theo trình độ vi Trang 10 28 35 36 38 40 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12 Cơ cấu thuyền viên theo chức danh Cơ cấu thuyền viên theo độ tuổi lao động Số liệu tuyển dụng nhân lực khối văn phòng qua năm Số lượng thuyền viên tuyển dụng Các hình thức đào tạo Cơng ty Cổ phần vận tải VIPCO Số liệu huấn luyện đào tạo thuyền viên Số liệu lương bình quân qua năm 41 42 46 49 53 54 58 DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ Số hiệu 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 Tên biểu đồ Tình hình nhân lực VIPCO giai đoạn 2010 – 2014 Cơ cấu lao động theo trình độ lao động Cơ cấu lao động theo hợp đồng lao động Cơ cấu lao động theo độ tuổi lao động Cơ cấu thuyền viên theo trình độ Cơ cấu thuyền viên theo chức danh Cơ cấu thuyền viên theo độ tuổi lao động vii Trang 34 35 37 38 40 41 42 Lập danh sách thuyền viên học lớp nâng cao chuyên môn, nghiệp vụ ngoại ngữ, lớp sĩ quan vận hành quản lý Theo dõi trình học tập thuyền viên để đánh giá cách xác hiệu công tác huấn luyện đào tạo Tiếp nhận tất cấp chứng thuyền viên sau khoá huấn luyện đào tạo vào sổ theo dõi, gửi cho phận quản lý thuyền viên cập nhật liệu lưu giữ Tư vấn cho Ban lãnh đạo vấn đề liên quan đến việc huấn luyện đào tạo lại thuyền viên cách hiệu nhằm phát triển nguồn lực thuyền viên chất lượng cao Lập danh sách triển khai hướng dẫn thực hệ thống quản lý an toàn (ISM) an ninh (ISPS code) cho tất thuyền viên trước nhập tàu theo qui định công ước Quốc tế theo yêu cầu chủ tàu Báo cáo Ban lãnh đạo kịp thời công việc làm, vấn đề phát sinh để điều chỉnh phù hợp b Nhóm giải pháp 2: Xây dựng sách phù hợp để thu hút giữ chân thuyền viên Cơng ty phải có quy chế quản lý linh hoạt, phù hợp với công tác quản lý thuyền viên thời điểm Quy chế Công ty phải trọng đến quyền lợi trước mắt lâu dài đội ngũ thuyền viên Phải xác định rõ: “Uy tín doanh nghiệp đóng vai trò lớn việc thành, bại doanh nghiệp thực Dịch vụ cung ứng thuyền viên”, điều lại phụ thuộc phần lớn vào lực, ý thức công tác chuyên môn đội ngũ thuyền viên mà doanh nghiệp cung ứng Do việc có sách đãi ngộ phù hợp để thu hút giữ chân thuyền viên giỏi, sinh viên khá, giỏi sau trường quan trọng Hơn nữa, tất sinh viên tốt nghiệp ngành Hàng hải làm việc tàu, lẽ nhu cầu nhân lực khu công nghiệp, doanh nghiệp Hàng hải tăng liên tục, sinh viên Hàng hải trường có nhiều hội lựa chọn công việc bờ, vừa đỡ vất vả, vừa xa nhà nên 77 việc tuyển chọn sinh viên khá, giỏi sau tốt nghiệp khó khăn Cơng ty phải chủ động triển khai việc tìm kiếm, thu hút, tuyển dụng sinh viên khá, giỏi học trường Hỗ trợ thơng qua hình thức cấp học bổng, phương tiện thực hành đảm bảo việc làm cho sinh viên sau tốt nghiệp (việc thực sơ sài, chưa đầu tư có chiều sâu) Ln sẵn sàng tiếp nhận, tạo điều kiện thuận lợi, tạo môi trường làm việc đa dạng, phong phú, hút cho thuyền viên dày dạn kinh nghiệm biển, trình độ chuyên môn cao đặc biệt sĩ quan Tiến hành đàm phán với chủ tàu để trả phí chờ việc cho thuyền viên thời gian thuyền viên nghỉ trữ chi phí học tập nâng cao trình độ chun mơn nghiệp vụ, chi phí đổi cấp, chi phí khám sức khoẻ, chi phí lưu trú, chi phí làm thủ tục xuống tàu xuất nhập cảnh Mức lương thuyền viên làm việc tàu phải điều chỉnh tăng lên cho phù hợp với mặt khu vực nước có trình độ thuyền viên tương đương Mức độ điều chỉnh tuỳ theo chức danh Công ty không thu khoản phí thuyền viên mà thay vào chủ tàu phải trả phí cung ứng thuyền viên cho Công ty Đây điều khoản hợp đồng cho thuê thuyền viên ký Công ty với đối tác Mặc dù theo Nghị Định 81CP cho phép đơn vị làm công tác xuất thuyền viên thu phí dịch vụ 12% tổng lương thuyền viên Thời gian làm việc bắt buộc thuyền viên tàu đàm phán giảm xuống để giảm áp lực tâm lý, tăng hiệu làm việc thuyền viên Đối với sỹ quan quản lý thời gian làm việc tàu từ đến tháng, chức danh khác từ đến 10 tháng/ hợp đồng Các sách Cơng ty cập nhật - đổi dần để phục vụ tốt cho thuyền viên, để thuyền viên an tâm làm việc lâu dài cho cơng ty, có cơng ty phát triển ổn định, bền vững tương lai 78 Bên cạnh cơng đồn Cơng ty phải đẩy mạnh quan tâm – thăm hỏi tới gia đình thuyền viên, gia đình hậu phương quan trọng, vững chắc, nguồn động viên, chỗ dựa tinh thần to lớn giúp thuyền viên có thêm sức mạnh, hồn thành tốt nhiệm vụ c Nhóm giải pháp 3: Giải pháp đào tạo, nâng cao chất lượng thuyền viên để đáp ứng yêu cầu thị trường thuyền viên nước quốc tế Bước 1: Cải tiến nâng cao chất lượng tuyển mộ thuyền viên Đây yếu tố quan trọng dẫn đến thành công phát triển lâu bền công ty tương lai chất lượng dịch vụ Thuyền viên tuyển dụng phải đảm bảo tiêu chuẩn sau: Có khả giao tiếp Tiếng Anh để làm việc mơi trường quốc tế hoá cao Tàu biển đơn vị hoạt động độc lập, xa đất liền, đòi hỏi thuyền viên giỏi tay nghề, kinh nghiệm khả làm việc độc lập điều kiện khắc nghiệt Có sức khoẻ tốt để đảm đương công việc Tư cách đạo đức, thái độ ứng sử nhanh nhẹn thuyền viên Ý thức kỷ luật phục tùng chấp hành, tinh thần hợp tác Khả phục vụ lâu dài Phải có trình độ chun mơn phù hợp để sử dụng trang thiết bị thiết bị đại trang bị tàu biển công ty Bước 2: Nâng cao chất lượng đào tạo đào tạo lại Tổ chức lớp chuyên ngành ngoại ngữ chuyên ngành cho thuyền viên dự trữ công ty thuyền viên tuyển dụng Rèn luyện sức khỏe, thể lực cho thuyền viên, giáo dục rèn luyện ý thức kỷ luật, phục tùng công tác, tác phong cơng nghiệp, tính chun nghiệp hố lòng tự tin yêu nghề, thường xuyên cập nhật huấn luyện cán chuyên trách 79 Kết hợp với trung tâm huấn luyện thuyền viên trường Hàng hải gửi thuyền viên công ty xuống đào tạo nâng cao tay nghề, cập nhật kiến thức – chứng theo yêu cầu IMO Cập nhật kiến thức mới, quy định, luật công ước Quốc tế ISM Code, ISPS Code Bảo đảm Thuyền viên trước xuống tàu phải học cập nhập kiến thức cần thiết ISM code, ISPS code đầy đủ cấp chứng phù hợp với loại cấp tàu Tranh thủ tạo điều kiện để đưa thuyền viên tuyển dụng vào công ty xuống thực tập tàu công ty cơng ty vận tải biển ngồi nước có ký hợp đồng cung ứng thuyền viên Thực hiên ghi sổ huấn luyện thực tập (On board training record book) cho thuyền viên có lực công ty gửi thực tập tàu, rút ngắn thời gian thi Sĩ quan Hàng hải, góp phần xây dựng nhanh lực lượng sỹ quan Hàng hải, tiết kiệm chi phí cho cơng tác đào tạo Có kế hoạch hợp lý gửi thuyền viên học bổ sung, cập nhật chứng tham gia khóa đào tạo sỹ quan vận hành – sĩ quan quản lý tạo nguồn cho công ty tương lai Bước 3: Phân loại - bố trí thuyền viên sau tuyển dụng - đào tạo Trên sở lực thuyền viên yêu cầu loại tàu, chủ tàu thành viên tàu để phân loại bố trí thuyền viên nhằm đáp ứng yêu cầu khai thác đòi hỏi chủ tàu Bố trí thuyền viên tương ứng với trình độ yêu cầu để có điều kiện giúp đỡ hỗ trợ học hỏi nhằm nâng cao kiến thức trì khai thác tàu Phải tính tốn đến yếu tố phát triển ổn định lâu dài để có kế hoạch phát triển đào tạo chức danh cao cho công ty Tránh hiểu nhầm gây tâm lý không ổn định cơng tác cho thuyền viên Có kế hoạch điều động thay người hợp lý để đảm bảo thuyền viên làm việc theo thời gian hợp đồng thời gian nghỉ dự trữ hợp lý tránh việc có thuyền viên làm việc tàu lâu đẫn đến tâm lý nhàm chán, khơng 80 động làm việc, có thuyền viên nghỉ dự trữ lâu dẫn đến lòng tin vào doanh nghiệp, đặc biệt cấp sỹ quan sỹ quan quản lý Dưới qui trình đào tạo lại tay nghề cho thuyền viên trường: Sơ đồ 3.1 Sơ đồ qui trình đào tạo tay nghề thuyền viên Tóm lại: Thuyền viên tương lai phải có kỹ chuyên nghiệp, khả lãnh đạo quản lý Sự phức tạp tàu đại gia tăng với quy định yêu cầu cao nhà quản lý đặt nhu cầu cần phải truyền đạt đầy đủ quy định luật cho thuyền viên Vì vậy, bắt buộc tiêu chuẩn đào tạo thuyền viên phải theo kịp với phát triển Ngành Công nghiệp Hàng hải Việc xây dựng phát triển nhanh đội ngũ thuyền viên đạt chuẩn quốc tế nhằm để cung ứng cho đội tàu nước công tác xuất thuyền viên quan trọng cấp thiết Đặc biệt ý đào tạo thuyền viên không kiến thức chuyên môn, ngoại ngữ chuyên ngành mà ý giáo dục cho thuyền viên 81 ý thức làm việc, tinh thần trách nhiệm, tác phong cơng nghiệp, lối sống chan hồ lòng yêu nghề, coi biển nghiệp lâu dài Cùng với trình độ chun mơn, ngoại ngữ kinh nghiệm Hàng hải quan trọng sỹ quan, thuyền viên Để có kiến thức, kinh nghiệm đòi hỏi phải có tuổi đời tuổi nghề định, đặc biệt phải có thời gian thực hành làm việc thực tế Vì vậy, Cần tận dụng tối đa đội ngũ thuyền viên có tuổi đời tuổi nghề để đào tạo, truyền đạt kinh nghiệm cho hệ kế cận, thuyền viên tốt nghiệp, chưa có điều kiện tham gia tuyến vận tải biển quốc tế 3.2.5 Làm tốt công tác giải mối quan hệ nhân lực công ty Trong doanh nghiệp Việt Nam nói chung cơng ty nói riêng, mối quan hệ có đan lẫn tình cảm cá nhân với cơng việc làm ảnh hưởng tới hoạt động công ty Vấn đề khó khắc phục, song cần phải bước cải thiện Ưu điểm người lao động nước ta có chất siêng năng, cần cù, thơng minh, nhiên, lại có số nhược điểm chưa có tác phong cơng nghiệp, có tâm lý ghen tng, đố kỵ Biết điều đó, phải tìm giải pháp để phát huy ưu điểm khắc phục nhược điểm để nâng cao chất lượng công việc Xuất phát điểm nước nông nghiệp lạc hậu chuyển sang sản xuất công nghiệp nên chưa thể thích ứng với tác phong cơng nghiệp, cần phải nhanh nhẹn, làm việc có tinh thần trách nhiệm, có khả làm việc áp lực cao; có tình thần làm việc tập thể… Khi cấp làm việc với ý thức trách nhiệm cao tự trù liệu lục họ học nhiều điều nhất, từ phát huy tinh thần sáng tạo, nâng cao thành công việc trưởng thành Để cấp cần biết lắng nghe cấp cố gắng sử dụng ý kiến Người quản lý cần tạo mơi trường làm việc để người lao động làm việc với tinh thần trách nhiệm cao, tự giác, tự trù liệu 82 Trong xã hội nói chung quan, xí nghiệp nói riêng, lòng đố kỵ, ganh ghé, chia bè phái thành bệnh tâm lý người Việt Để hạn chế chúng, ta cần: - Tránh thiên vị tập thể, tạo mối quan hệ giúp người quan tâm đến nhau; - Phối hợp làm việc nhóm cho thành viên nhóm bổ sung cho đức tính tốt; - Người lãnh đạo cần ý lắng nghe thật; - Tuyệt đối tránh chuyện nói xấu nhân viên, nên gạt bỏ nhân viên soi mói chuyện riêng tư nhau, cần nói cho họ biết người bị nói đến chưa người xấu mà họ người khơng tốt… - Đề số quy tắc ứng xử tập thể Người lãnh đạo có vai trò quan trọng hết việc phát huy: trí tuệ tập thể Chính trí tuệ tập thể sức mạnh phát huy tuyệt với tố chất bên người Ngồi phải quan tâm đến mối quan hệ khác: Thi hành kỉ luật, cho nghỉ việc, việc, giáng chức, thăng chức, thuyên chuyển   Đối với VIPCO, hoạt động cơng đồn cơng ty ln ln có đổi nội dung, hình thức hoạt động, chất lượng, hiệu phong trào CBCNV có bước phát triển rõ rệt Cơng đồn hệ thống VIPCO phát huy vai trò đại diện chăm lo, bảo vệ quyền lợi ích hợp pháp đáng CBCNV – người lao động Luôn chủ động sáng tạo việc tổ chức thực phong trào, thực tốt công tác tuyên truyền giáo dục, góp phần xây dựng đội ngũ người lao động đồn kết, gắn bó đáp ứng phát triển cơng ty 83 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Tình hình suy thối khủng hoảng kinh tế vừa qua ảnh hưởng xấu đến tốc độ phát triển kinh tế tồn cầu, có kinh tế Việt Nam Những năm tới dự báo tiếp tục khó khăn Trong bối cảnh đó, VIPCO buộc phải có phản ứng linh hoạt, kịp thời đắn để hạn chế phần tác động xấu làm ảnh hưởng đến kết hoạt động sản xuất kinh doanh cơng ty Trong q trình nghiên cứu để hoàn thành luận văn này, tác giả sâu phân tích, đánh giá thực trạng cơng tác quản trị nhân lực VIPCO giai đoạn 2010 2014 Qua phân tích, tác giả mặt mạnh, vướng mắc công tác công tác quản trị nhân lực tiêu đạt đươc công ty năm vừa qua Trong năm tới để thực mục tiêu chiến lược cụ thể đề ra, VIPCO phải đối mặt với nhiều khó khăn Vì việc áp dụng đồng bộ, hợp lý giải pháp đề xuất cách linh hoạt tập thể CBCNV, thuyền viên công ty VIPCO cần phải nỗ lực phấn đấu, phát huy hết tinh thần đồn kết sáng tạo cơng việc Ngay tương lai gần ngành vận tải biển đóng vai trò quan trọng kinh tế, đóng góp cho phát triển kinh tế đất nước Muốn phát triển kinh tế hàng hải, công ty vận tải biển nói chung VIPCO nói riêng phải có lực lượng nhân lực đủ lực trình độ để cạnh tranh với hãng vận tải nước ngồi Vì việc hồn thiện cơng tác quản trị nhân lực công ty việc làm mang lại ý nghĩa thực tiến lớn tác động trực tiếp vào hoạt động sản xuất kinh doanh Cơng ty Quản trị nhân lực đề tài rộng lớn Hơn nữa, hạn chế định trình độ thời gian nên luận văn tác giả không tránh khỏi thiếu sót Tác giả mong nhận bảo Thầy Cô để luận văn tác giả hoàn thiện 84 Cuối cùng, tác giả xin chân thành cảm ơn giúp đỡ tạo điều kiện Ban lãnh đạo Công ty Cổ phần vận tải xăng dầu VIPCO, Ban Giám đốc Công ty TNHH MTV Thuyền viên VIPCO, Trưởng phòng Nhân chính, Thầy PGS.TS Nguyễn Văn Sơn hướng dẫn tận tình để hồn thành đề tài Kiến nghị a Với Công ty Công tác quản lý nhân lực sở để đảm báo chất lượng nguồn nhân lực, đảm bảo sứ mệnh hoạt động phát triển Công ty Công tác quản trị nguồn nhân lực công ty phải ln quan tâm hồn thiện Để cơng tác quản lý tốt hơn, Công ty cần quan tâm đến số vấn đề sau: - Công ty cần phải tiếp tục trì Hội nghị người lao động VIPCO thường niên, diễn đàn toàn thể người lao động Công ty, nguồn động lực to lớn phong trào phát huy truyền thống đồn kết, huy động nguồn lực, khơng ngừng nâng cao trình độ, lực, kỷ cương, tinh thần trách nhiệm để thực hoàn thành mục tiêu đề hàng năm - Công ty phải coi việc phát triển nguồn nhân lực mục tiêu chiến lược gắn liên với chiến lược phát triển công ty Ban lãnh đạo phải đầu công tác qua việc tạo chế sách giúp người lao động có nhiều điều kiện thuận lợi cơng cơng việc, học tập nâng cao trình độ - Đặc biệt trọng đến công tác đào tạo, phát triển nhân lực; Tăng cường hợp tác với số trung tâm Huấn luyện thuyền viên nước để có chủ động đào tạo, huấn luyện thuyền viên Tạo điều kiện môi trường làm việc tốt để cán công nhân viên phụ trách chun mơn phát huy hết mạnh công tác quản lý thuyền viên - Việc đào tạo, nâng cao kiến thức, đặc biệt vi tính ngoại ngữ cho thuyền viên phải Công ty coi trọng, phải có kế hoạch bồi dưỡng cho thuyền viên, có chế tài, quy chế rõ ràng liên quan đến vấn đề nâng cao kỹ cho thuyền viên - Khẳng định thương hiệu xây dựng văn hóa cơng ty: Xây dựng văn hóa cơng ty lành mạnh, tích cực, kèm theo triết lý kinh doanh phù hợp với cơng ty 85 Để từ đó, thu hút giữ chân nhân lực có chất lượng quan điểm phù hợp với mục tiêu, triết lý hoạt động công ty b Với Nhà nước Nước ta có hai sở đào tạo đại học chuyên ngành Hàng hải, nên mở thêm nhiều sở đào tạo bậc thấp để đào tạo người biển: Xây dựng mạng lưới đào tạo, huấn luyện, đổi mơ hình đào tạo để đáp ứng nhu cầu nhân lực hàng hải nước quốc tế Ngồi sở đào tạo Hàng hải, mở thêm số trung tâm huấn luyện tỉnh Duyên hải để thu hút lượng lớn đối tượng địa bàn Có chế thích hợp sách thoả đáng khuyến khích thuyền viên gắn bó với nghề, tăng cường vai trò hiệp hội, Cơng đồn Hàng hải với thuyền viên gia đình thuyền viên Có sách ưu tiên, hỗ trợ sinh viên nơng thôn, vùng sâu, vùng xa, vùng ven biển học nghề hàng hải đảm bảo đáp ứng nhu cầu nhân lực ngành vận tải biển Nhà nước cần xây dựng chế độ phúc lợi xã hội phù hợp với loại hình lao động có tính đặc thù cao ngành biển Điều chỉnh mức thuế thu nhập thuyền viên mức thu phí dịch vụ quản lý doanh nghiệp xuất thuyền viên để trì phát triển, tăng cường đào tạo, huấn luyện Xem xét ban hành chế, sách khuyến khích cơng tác xuất thuyền viên chế tài xử lý thuyền viên phá vỡ hợp đồng lao động, chuyển dịch vô nguyên tắc Bên cạnh đó: Các doanh nghiệp xuất thuyền viên sau nhận tiền lương thuyền viên từ chủ tàu nước phải bán ngoại tệ cho ngân hàng lấy VNĐ theo tỷ giá ngân hàng để trả lương cho người lao động theo sách quản lý ngoại hối Nhà nước Trong đó, nhiều thuyền viên muốn nhận trực tiếp ngoại tệ không phép Từ đó, dẫn đến thiệt thòi quyền lợi 86 người lao động, tiến tới Nhà nước cần cho phép doanh nghiệp xuất lao động sử dụng tiền mặt ngoại tệ theo mục đích 87 TÀI LIỆU THAM KHẢO PGS.TS Trần Kim Dung (2015) Quản trị nguồn nhân lực, NXB Tổng hợp TP HCM; TS Nguyễn Thanh Hội (2002) Quản trị nhân sự, NXB Thống kê; TS, Nguyễn Thanh Hội (2004) Quản trị học xu hội nhập giới, NXB Thống kê; TS Nguyễn Thanh Hội Nghệ thuật lãnh đạo, Viện quản trị doanh nghiệp; PGS.TS Ngô Kim Thanh, PGS.TS Lê Văn Tâm (2008) Giáo trình Quản trị doanh nghiệp: Phần 1, NXB ĐH Kinh tế Quốc dân; TS Nguyễn Hữu Thân (2008) Quản trị nhân sự, NXB Lao động – Xã hội; Bộ môn Quản lý khai thác Cảng (1999) Giáo trình Tổ chức lao động tiền lương vận tải thủy, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam; Bộ môn Quản trị kinh doanh (2015) Bài giảng quản trị nhân lực, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam; NCS Mai Khắc Thành (2012) Các giải pháp phát triển đội ngũ quản lý doanh nghiệp vận tải viển Việt Nam, Luận án tiến sỹ kinh tế, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam; 10 TS Đỗ Thị Mai Thơm (2014) Nghiên cứu giải pháp tài nhằm ổn định phát triển công ty cổ phần vận tải xăng dầu VIPCO giai đoạn 20152020, Đề tài NCKH Cấp Trường, Trưởng Đại học Hàng hải Việt Nam; 11 CN Võ Đình Việt (2010) Một số giải pháp hoàn thiện quản trị nguồn nhân lực cơng ty kính viglacera đến năm 2015, Luận văn Thạc sĩ kinh tế, Trường Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh, 2010; 12 Bộ Giao thông Vận tải (2008) QĐ số: 31/2008/QĐ-BGTVT tiêu chuẩn chuyên môn, chứng chuyên môn thuyền viên định biên an toàn tối thiểu tàu biển Việt Nam, Hà Nội; 13 Cục Hàng hải Việt Nam (2014) Đề án Tái cấu vận tải biển phục vụ nghiệp cơng nghiệp hóa, đại hóa phát triển bền vững giai đoạn đến năm 2020, Hà Nội; 88 14 Công ty Cổ phần vận tải xăng dầu VIPCO (2013) Tài liệu Hệ thống Quản lý Tích hợp - Ban hành lần 03, Hải Phòng; 15 Công ty Cổ phần vận tải xăng dầu VIPCO Kế hoạch năm 2010- 20112012- 2013- 2014- 2015, Hải Phòng; 16.Cơng ty Cổ phần vận tải xăng dầu VIPCO Tài liệu Đại hội đồng Cổ đông thường niên năm 2010- 2011- 2012- 2013- 2014- 2015, Hải Phòng; 17 Cơng ty Cổ phần vận tải xăng dầu VIPCO (2010-2011-2012-2013-2014), Báo cáo thường niên, Hải Phòng; 18 Cơng ty Cổ phần vận tải xăng dầu VIPCO (2015) Báo cáo tình hình quản trị cơng ty (6 tháng đầu năm 2015), Hải Phòng; 19 Công ty Cổ phần vận tải xăng dầu VIPCO (2015) Nghị Đại hội Đại biểu Đảng Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) Lần thứ III (nhiệm kỳ 2015 - 2020), Hải Phòng; 20 Cơng ty Cổ phần vận tải xăng dầu VIPCO (2015) Tài liệu Hội nghị Người lao động năm 2015, Hải Phòng; 21.TS Hà Văn Hội (2014), http://quantri.vn biên tập hệ thống hóa; 22 Website thức Cơng ty Cổ phần vận tài xăng dầu VIPCO http://www.vipco.petrolimex.com.vn/ 23 Website chứng khoán Bảo việt http://www.bvsc.com.vn/ 24 Tài liệu tham khảo số website khác Internet: http://www.tailieu.vn http://www.thuvienluanvan.com http://wattpad.com 89 PHẦN PHỤ LỤC Phụ lục 01 Sơ đồ tổ chức công ty 1/PL Phụ lục 02 Sơ đồ tổ chức tàu 2/PL ... công tác quản trị nhân lực; Chương Thực trạng nhân lực công tác quản trị nhân lực Công ty Cổ phần vận tải xăng dầu VIPCO; Chương Đề xuất biện pháp hoàn thiện công tác quản trị nhân lực Công ty. .. TRẠNG NHÂN LỰC VÀ CÔNG TÁC QUẢN TRỊ NHÂN LỰC TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI XĂNG DẦU VIPCO .24 2.1 Tổng quan Công ty cổ phần vận tải xăng dầu VIPCO .24 2.1.1 Sự hình thành phát triển công ty ... thực trạng nguồn nhân lực, công tác quản trị nhân lực doanh nghiệp vận tải biển, đề xuất biện pháp hồn thiện cơng tác quản trị nhân lực Công ty Cổ phần Vận tải xăng dầu VIPCO Phương pháp nghiên cứu