THỰC TRẠNG đào tạo và PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN lực NGÀNH DỊCH vụ CUNG ỨNG tại VIỆT NAM

THỰC TRẠNG ĐÀO TẠO VÀ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC NGÀNH DỊCH VỤ CUNG ỨNG TẠI VIỆT NAM I THỰC TRẠNG Nguồn nhân lực doanh nghiệp dịch vụ yếu tố định thành cơng doanh nghiệp thị trường Trong năm gần đây, ngành dịch vụ cung ứng Việt Nam phát triển nhanh chóng, từ vài doanh nghiệp giao nhận quốc doanh đầu thập niên 90 đến có 600 công ty thành lập hoạt động từ Nam, Trung, Bắc Theo thông tin từ Sở kế hoạch đầu tư TP.HCM trung bình tuần có công ty giao nhận, cung ứng được cấp phép hoạt động bổ sung chức cung ứng Sự phát triển ạt số lượng công ty giao nhận, cung ứng thời gian qua kết Luật doanh nghiệp sửa đổi có hiệu lực từ ngày 1-1-2000 với dỡ bỏ nhiều rào cản việc thành lập đăng kí kinh doanh Hiện nay, doanh nghiệp làm dịch vụ giao nhận , cung ứng Việt Nam, vốn trang thiết bị, sở hạ tầng, điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn ngành khơng rào cản lợi nhuậnbiên, lợi nhuận vốn tương đối cao (theo thống kê mức trung bình vào khoẳng 18-20%) Cứ theo đà vài năm Việt Nam vượt Thái Lan (1100 công ty), Singapore (800 công ty), Indonesia – Philipin (700-800 công ty ) số lượng công ty cung ứng đăng kí hoạt động nước Các cơng ty giao nhận nước ngoài, quy định pháp luật Việt Nam chưa cho phép thành lập 100% vốn nước ngòai, cách hay cách thành lập chừng vài chục doanh nghiệp, chủ yếu TP.HCM Việc phát triển nóng ngành dịch vụ cung ứng theo đánh giá điều đáng lo ngại cho doanh nghiệp Việt Nam nay, xét quy mô (con người, vốn, doanh số…) nhỏ bé, ngoại trừ vài chục doanh nghiệp quốc doanh cổ phần tương đối lớn (từ 200-300 nhân viên), số lại trung bình từ 10-20 nhân viên, trang thiết bị, phương tiện, sở hạ tầng thấp kém, chủ yếu mua bán cước tàu biển, cước máy bay, đại lý khai quan dịch vụ xe tải, số có thực dịch vụ kho vận khơng nhiều Nói chung hoạt động thiếu đồng bộ, manh mún quy mô nhỏ, mức công nghệ chưa theo kịp nước phát triển khu vực Đông Nam Á Do phát triển nóng nên nguồn nhân lực cung cấp cho thị trường dịch vụ cung ứng Việt Nam trở nên thiếu hụt trầm trọng Theo thông tin có từ cơng ty săn đầu người KPMG việc tuyển chọn nhân viên kinh doanh, doanh nghiệp tư nhân TP.HCM đăng báo tìm người…trong 3,4 tháng khơng tìm người theo u cầu Theo VIFFAS, chưa có thống kê xác nguồn nhân lực phục vụ Nếu tính riêng cơng ty thành viên Hiệp hội (có đăng kí thức), tổng số nhân viên vào khoảng 5000 người Đây lực lượng coi chuyên nghiệp Ngoài ước tính có khoảng 4000-5000 người thực dịch vụ giao nhận vận tải bán chuyên nghiệp chuyên nghiệp khác chưa tham gia hiệp hội Các nguồn nhân lực nói đào tạo từ nhiều nguồn khác Ở trình độ đại học, đào tạo chủ yếu từ trường đại học Kinh tế đại học Ngoại thương Ngồi ra, nguồn nhân lực bổ sung từ ngành đào tạo khác hàng hải, giao thông, vận tải, ngoại ngữ… II GIẢI PHÁP Đánh giá nguồn nhân lực phục vụ ngành dịch vụ cung ứng nay, trước hết đánh giá đội ngũ cán quản lý, điều hành Trong doanh nghiệp quốc doanh cổ phần hóa cán chủ chốt Bộ, ngành chủ quản điều động điều hành công ty, đơn vị trực thuộc miền Nam thời gian sau ngày giải phóng Đội ngũ điều hành chủ yếu doanh nghiệp tương đối lớn quy mô có thâm niên ngành, chẳng hạn lĩnh vực dịch vụ hàng hải, kho vận, đa số đạt trình độ đại học Hiện thành phần đào tạo tái đào tạo để đáp ứng nhu cầu quản lý Tuy nhiên, tồn phong cách quản lý cũ, chưa chuyển biến kịp để thích ứng với mơi trường mới, thích sử dụng kinh nghiệm áp dụng khoa học quản trị đại Trong công ty giao nhận thành lập vừa qua, thấy hình thành đội ngũ cán quản lý trẻ, có trình độ đại học, nhiều tham vọng kinh nghiệm kinh doanh quốc tế tay nghề thấp Lực lượng tương lai gần nguồn bổ sung tiếp nối hệ đàn anh trước, động hơn, xông xáo ham học hỏi 1, Giải pháp đội ngũ nhân viên phục vụ : đội ngũ nhân viên chăm lo tác nghiệp hàng ngày, phần lớn tốt nghiệp đại học không chuyên, phải tự nâng cao trình độ nghiệp vụ, tay nghề trình làm việc Lực lượng trẻ chưa tham gia nhiều vào hoạch định đường lối, sách, tham gia đóng góp ý kiến để xây dựng phát triển ngành nghề 2, Giải pháp đội ngũ nhân công lao động trực tiếp : đa số trình độ học vấn thấp, công việc chủ yếu bốc xếp, kiểm đếm kho bãi, lái xe vận tải, chưa đào tạo tác phong công nghiệp, sử dụng sức lực nhiều phương tiện máy móc Sự yếu phương tiện lao động lạc hậu, chưa đòi hỏi lao động chun mơn Về chương trình đào tạo, nâng cao tay nghề ngành dịch vụ cung ứng nay, theo thực cấp độ : 1) sở đào tạo thức 2) đào tạo theo chương trình hiệp hội 3) đào tạo nội doanh nghiệp Tại sở đào tạo trường đại học, cao đẳng Theo đánh giá VIFFAS chương trình đào tạo dịch vụ cung ứng yếu nhỏ lẻ ( khoảng 15-20 tiết học môn vận tải bảo hiểm ngoại thương), chủ yếu đào tạo nghiên vận tải biển giao nhận đường biển Tại trường đại học Kinh tế, chương trình quản trị sản xuất có trình bày sơ lược quản trị dây chuyền cung ứng quản trị vật tư, phần môn vận trù học Nghiệp vụ dịch vụ cung ứng giao nhận hàng khơng xây dựng thành mơn học, chưa có trường đại học đào tạo hay mở lớp bồi dưỡng ngắn hạn 3, Giải pháp phía Hiệp hội : thời gian qua VIFFAS kết hợp với hiệp hội giao nhận nước ASEAN, chương trình Bộ giao thơng vận tải, tổ chức khóa đào tạo nghiệp vụ giao nhận, gom hàng đường biển, liên kết với trường Cao đẳng hải quan mở lớp đào tạo đại lý khai quan, cấp bằng, chứng cho hội viên TP.HCM , Đà Nẵng Hà Nội Về giao nhận hàng không, trước hiệp hội vận tải hàng không quốc tế - IATA thông qua Vietnam Airlines tổ chức số lớp học nghiệp vụ tổ chức thi cấp IATA có giá trị quốc tế Hiện nay, chương trình khơng tiến triển tính khơng thức, số lượng người tham gia hạn chế, mang tính nội chưa có tổ chức chương trình đào tạo hiệp hội Hiện nay, năm VIFFAS tổ chức 1-2 khóa nghiệp vụ, quy mô chưa tương xứng với nhu cầu tương lai hội viên hội viên VIFFAS chưa thực đc chương trình đào tạo tái đào tạo khởi xướng FIATA AFFA hàng năm Theo chúng tôi, chương trình phù hợp với ngành nghề dịch vụ cung ứng có phần tài trợ FIATA theo đề nghị quốc gia hiệp hội quốc gia 4, Giải pháp mảng đào tạo nội công ty: nguồn đào tạo quy thiếu hụt nên cơng ty sau tuyển dụng nhân viên phải tự trang bị kiến thức nghề nghiệp khóa tự mở nội công ty cho nhân viên với lực lượng giảng dạy cán chức Lực lượng người kinh doanh nên có kinh nghiệm thực tế, nhiên khả sư phạm phương pháp truyền đạt chưa đảm bảo Điều dẫn đến khập khiễng, chênh lệch nghiệp vụ chun mơn, trình độ ngoại ngữ nhân viên công ty Sự thiếu hụt cần ngành doanh nghiệp giải nhanh chóng xu chung giao nhận vận tải quốc tế thời kì hội nhập đòi hỏi bắt buộc nhân viên phải có trình độ cao ngoại ngữ, chun mơn sâu, có kiến thức rộng đại lí, am tường luật lệ liên quan đến xuất nhập khẩu, quy định luật Hải quan nước quốc tế, thông thạo hiểu biết pháp luật quốc gia luật quốc tế, có kiến thức ngân hàng, bảo hiểm hàng không, máy bay, tàu biển… 5, Giải pháp định hướng phát triển nguồn nhân lực cho ngành dịch vụ cung ứng theo quan niệm VIFFAS phát triển theo hướng quy, chuyên nghiệp kế hoạch phát triển dài hạn ngắn hạn 5.1, Trong chiến lược dài hạn, hiệp hội đề nghị Chính phủ quan chức tài trợ, hỗ trợ, quan tâm xây dựng hoạch định sách có định hướng, liên quan đến ngành dịch vụ cung ứng Thực văn luật nhằm thực hóa Bộ luật thương mại Đề nghị mở thêm môn học trường đại học, cao đẳng kinh tế, ngoại thương Tìm kiếm nguồn tài trợ nước quốc tế cho chương trình đào tạo ngắn hạn nước Phối hợp tranh thủ hợp tác với tổ chức FIATA, IATA tổ chức phi phủ khác để có nguồn kinh phí đào tạo thường xun Về tổ chức tuyên truyền, VIFFAS nên tổ chức xuất tờ tạp chí riêng cho để làm diễn đàn cho hội viên tham gia đóng góp ý kiến vấn đề thuộc ngành nghề mình, có tiếng nói với phủ, quan quản lý hoạch định sách xây dựng sở vật chất kỹ thuật cho ngành dịch vụ cung ứng Việt Nam Các chương trình đào tạo thông báo rộng rãi đến hội viên để tích cực tham gia tổ chức đào tạo VIFFAS cung cấp sách báo, tài liệu nghiệp vụ cho hội viên để tham khảo 5.2, Về ngắn hạn cơng ty, doanh nghiệp thơng báo cho Hiệp hội nhu cầu đào tạo, lĩnh vực quan tâm mời chuyên gia kinh nghiệm đào tạo nội doanh nghiệp Các doanh nghiệp có kế hoạch đầu tư người để đảm bảo cạnh tranh thắng lợi cung cấp dịch vụ có hàm lượng chất xám cao Đào tạo chun mơn hóa lực lượng lo thủ tục hải quan công ty giao nhận quốc tế Xây dựng kế hoạch, cử người tham quan, học hỏi nước ngồi, có sách đãi ngộ tốt xứng đáng với nhân viên giỏi chuyên môn, kỹ thuật Đào tạo tái đào tạo nguồn lực có, thu hút lao động từ xã hội có trình độ đại học, cao đẳng chuyên ngành liên quan, am tường ngoại ngữ, có kiến thức địa lý, ngoại thương, cập nhật thường xuyên kỹ thuật nghiệp cụ giao nhận vận tải quốc tế Các công ty cần có chương trình hỗ trợ sinh viên thực tập, thuyết trình thực tiễn hoạt động ngành Việt Nam giới cho sinh viên Các cơng ty phải có đóng góp vật chất cụ thể cho đào tạo, hỗ trợ chuyên môn cho trường muốn sử dụng sinh viên tốt nghiệp từ trường III KẾT LUẬN Thực tốt giải pháp có tính định hướng nói góp phần tăng cường xây dựng phát triển nguồn nhân lực cho ngành dịch vụ cung ứng nước ta Một nguồn nhân lực tốt, chất lượng tiền đề cho phát triển tăng cường mạnh mẽ doanh nghiệp Việt Nam điều kiện hội nhập trước sau WTO Các giải pháp nguồn nhân lực nói góp phần thúc đẩy kinh doanh giao nhận vận tải Việt Nam vượt qua khó khăn để góp phần thúc đẩy kinh doanh giao nhận vận tải Việt Nam vượt qua khó khăn để vững bước vào kỉ 21 đơi chân mình, lạc quan thắng lợi  ... LUẬN Thực tốt giải pháp có tính định hướng nói góp phần tăng cường xây dựng phát triển nguồn nhân lực cho ngành dịch vụ cung ứng nước ta Một nguồn nhân lực tốt, chất lượng tiền đề cho phát triển. .. biển… 5, Giải pháp định hướng phát triển nguồn nhân lực cho ngành dịch vụ cung ứng theo quan niệm VIFFAS phát triển theo hướng quy, chuyên nghiệp kế hoạch phát triển dài hạn ngắn hạn 5.1, Trong... hội Các nguồn nhân lực nói đào tạo từ nhiều nguồn khác Ở trình độ đại học, đào tạo chủ yếu từ trường đại học Kinh tế đại học Ngoại thương Ngồi ra, nguồn nhân lực bổ sung từ ngành đào tạo khác