QUY TRINH BAO TRI MAU CONG TRINH CAU VUOT GO MAY TPHCM

QUY TRINH BAO TRI MAU CONG TRINH CAU VUOT GO MAY TPHCMQUY TRINH BAO TRI MAU CONG TRINH CAU VUOT GO MAY TPHCMQUY TRINH BAO TRI MAU CONG TRINH CAU VUOT GO MAY TPHCMQUY TRINH BAO TRI MAU CONG TRINH CAU VUOT GO MAY TPHCMQUY TRINH BAO TRI MAU CONG TRINH CAU VUOT GO MAY TPHCMQUY TRINH BAO TRI MAU CONG TRINH CAU VUOT GO MAY TPHCMQUY TRINH BAO TRI MAU CONG TRINH CAU VUOT GO MAY TPHCM

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Quy trình bảo trì Dự án: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú “ MỤC LỤC HỒ SƠ CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ VTCO o0o -Số :…… / QTBT-VT16 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc o0o -TP HCM, Ngày …… tháng …… năm 2016 QUY TRÌNH BẢO TRÌ CƠNG TRÌNH XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH: XÂY DỰNG BỔ SUNG NÚT GIAO KHÁC MỨC TẠI GIAO LỘ QUỐC LỘ – ĐƯỜNG LÊ TRỌNG TẤN – ĐƯỜNG NGUYỄN THỊ TÚ (THUỘC DỰ ÁN BOT CẢI TẠO NÂNG CẤP QUỐC LỘ 1A ĐOẠN AN SƯƠNG - AN LẠC) /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/tjq1514000323-15170915140003232147/tjq1514000323.docx ISO 9001-2008 CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Quy trình bảo trì Dự án: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú “ ĐỊA ĐIỂM: QUẬN BÌNH TÂN - TP HỒ CHÍ MINH Chủ nhiệm đồ án: Đồn Đại Thí KCS : Bùi Diệp Bình CHỦ ĐẦU TƯ CƠNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO GIÁM ĐỐC TƯ VẤN THIẾT KẾ CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ VTCO GIÁM ĐỐC Nguyễn Anh Tòng CHƯƠNG I : GIỚI THIỆU CHUNG – CĂN CỨ PHÁP LÝ I.1 GIỚI THIỆU CHUNG: Tên dự án: Cơng Trình : XÂY DỰNG BỔ SUNG NÚT GIAO KHÁC MỨC TẠI GIAO LỘ QUỐC LỘ – LÊ TRỌNG TẤN – NGUYỄN THỊ TÚ (THUỘC DỰ ÁN BOT CẢI TẠO NÂNG CẤP QUỐC LỘ 1A ĐOẠN AN SƯƠNG - AN LẠC) Địa điểm : Quận Bình Tân, TP.HCM Giới thiệu Chủ đầu tư đơn vị Tư vấn: Chủ Đầu Tư : CÔNG TY CỔ PHẦN ĐT PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Trụ sở : Km1906+700 QL1A, KP5, P.Bình Hưng Hòa, Q Bình Tân Điện thoại : (08) 37.503.042 Fax : (08) 37.502.825 Cơ quan lập : CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ VTCO Địa : 234 Ngơ Tất Tố – P.22 – Q.Bình Thạnh – TP.HCM Tòa nhà tập golf Him Lam – Ba Son VPĐD : 246/9 Bình Qưới - P28 – Q Bình Thạnh - TP HCM Điện thoại : (08) 35.565.386 /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/tjq1514000323-15170915140003232147/tjq1514000323.docx ISO 9001-2008 CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Fax Website Email add Quy trình bảo trì Dự án: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú “ : (08) 35.561.230 : vtco.com.vn : vantruong@vtco.com.vn I.2 CĂN CỨ PHÁP LÝ - Luật Xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/06/2014 Quốc hội nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam Khóa 13; - Luật Đấu Thầu số 43/2013/QH12 quốc hội khóa 12 thơng qua ngày 26/11/2013 Nghị định số 63/2014/NĐ-CP ngày 26/06/2014 Chính phủ quy định chi tiết thi hành số điều luật đấu thầu lựa chọn nhà thầu; - Luật thuế giá trị gia tăng số 13/2008/QH12 ngày 03/06/2008 Quốc hội nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam; - Luật Bảo vệ Môi trường số 55/2014/QH13 Quốc hội nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam thơng qua ngày 26/06/2014; - Luật Đất đai số 45/2013/QH13 ngày 29/11/2013 Quốc hội nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam; - Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12 tháng 05 năm 2015 Chính phủ quản lý chất lượng bảo trì cơng trình xây dựng; - Nghị định số 32/2015/NĐ-CP ngày 25 tháng 03 năm 2015 Chính phủ Quản lý chi phí đầu tư xây dựng; - Nghị định 59/2015/NĐ-CP ngày 18/06/2015 Chính phủ Quản lý dự án đầu tư xây dựng; - Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 phủ quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23/09/2015 Bộ Giao Thông Vận Tải hướng dẫn thực số điều nghị định số 11/2010/NĐ-CP Nghị định số 100/2013/NĐ-CP ngày 03/09/2013 phủ sửa đổi, bổ sung số điều nghị định 11/2010/NĐ-CP; - Nghị định số 121/2013/NĐ-CP ngày 10/10/2013 Chính phủ xử phạt vi phạm hành hoạt động xây dựng; Kinh doanh bất động sản; Khai thác, sản xuất, kinh doanh vật việu xây dựng; Quản lý cơng trình hạ tầng kỹ thuật; Quản lý phát triển nhà công sở - Thông tư số 18/2013/TT-BXD ngày 15/10/2010 Bộ Xây Dựng quy định việc áp dụng quy chuẩn, tiêu chuẩn hoạt động xây dựng; - Quy định thi cơng xây dựng cơng trình thiết yếu phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thơng đường địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh ban hành kèm theo định số 09/2014/QĐ-UBND UBND TP.HCM ngày 20/02/2014 Hướng dẫn số 1486/HD-SGTVT Sở GTVT TP.HCM hướng dẫn thực số nội dung quy định thi cơng xây dựng cơng trình thiết yếu phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường địa bàn thành phố Hồ Chí Minh; - Quy định quản lý xây dựng, bảo trì cơng trình giao thơng, hạ tầng kỹ thuật đô thị Sở Giao Thông Vận Tải quản lý địa bàn thành phố Hồ Chí Minh, ban hành /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/tjq1514000323-15170915140003232147/tjq1514000323.docx ISO 9001-2008 CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Quy trình bảo trì Dự án: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú “ kèm theo định số 38/QĐ-SGTVT ngày 02/01/2014 Sở Giao thông vận tải; - Căn định số 568/QĐ-TTg ngày 08/04/2013 Thủ Tướng Chính Phủ việc phê duyệt điều chỉnh quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP HCM đến năm 2020 sau 2020; - Căn vào định số 4369/QĐ-BGTVT ngày 19 tháng 12 năm 2001 Bộ Giao Thông Vận Tải việc duyệt thiết kế kỹ thuật nút giao Gò Mây thuộc dự án Cải tạo, nâng cấp QL1A đoạn An Sương – An Lạc (Km1901 + 000 – Km 1915 + 000); - Căn vào văn số 279/UBND ngày 15 tháng 02 năm 2016 Ủy ban nhân dân Quận Bình Tân đề nghị đầu tư nút giao thông khác mức giao lộ Quốc lộ – đường Nguyễn Thị Tú – Lê Trọng Tấn (ngã tư Gò Mây), quận Bình Tân; - Căn cơng văn số 2121/SGTVT-KH ngày 26 tháng 02 năm 2016 Sở Giao Thông Vận Tải TP HCM nghiên cứu đầu tư cải tạo nút giao Quốc lộ – Lê Trọng Tấn – Nguyễn Thị Tú; - Căn vào văn số 2456/UBND-ĐTMT ngày 20 tháng năm 2016 UBND TP.HCM đầu tư xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc lộ – Lê Trọng Tấn – Nguyễn Thị Tú thuộc dự án BOT cải tạo, nâng cấp Quốc lộ đoạn An Sương - An Lạc; - Căn Quyết định số: ………./UBND-ĐTMT ngày tháng năm 2016 UBND TP.HCM việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng công trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc lộ – Lê Trọng Tấn – Nguyễn Thị Tú thuộc dự án BOT cải tạo, nâng cấp Quốc lộ đoạn An Sương - An Lạc”; - Hợp đồng số: /2016/ HĐNT-2016 ngày tháng năm 2016 Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Hạ tầng IDICO Công ty TNHH Đầu tư VTCO việc “Khảo sát –Lập thiết kế vẽ thi công dự tốn” cơng trình “Xây dựng bổ sung nút giao thông khác mức giao lộ Quốc lộ – Lê Trọng Tấn – Nguyễn Thị Tú” thuộc dự án BOT cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn An Sương – An Lạc Quận Bình Tân, Thành phố Hồ Chí Minh; - Một số hồ sơ văn khác liên quan /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/tjq1514000323-15170915140003232147/tjq1514000323.docx ISO 9001-2008 CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Quy trình bảo trì Dự án: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú “ CHƯƠNG II : CÁC THÔNG SỐ DỰ ÁN ĐƯỢC PHÊ DUYỆT Căn Quyết định số: 4639/QĐ - UBND ngày 06 tháng 09 năm 2016 UBND TP.HCM phê duyệt Dự án đầu tư cơng trình: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú thuộc dự án BOT cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1, đoạn An Sương - An Lạc” sau: II.1 QUY MÔ: Vận tốc thiết kế: - Căn vào thông tư 91/2015/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2015 Bộ Giao thông Vân tải Quy định tốc độ khoảng cách an toàn xe giới, xe máy chuyên dụng tham gia giao thông đường - Căn vào thông báo số 906/TB-SGTVT ngày 29/02/2016 Sở giao thông vận tải Nội dung kết luận họp triển khai kế hoạch tổng rà soát hệ thống báo hiệu đường địa bàn thành phố Hồ Chí Minh - Căn vào hồ sơ thiết kế: Cải tạo nâng cấp tuyến Quốc lộ 1A đoạn An Sương – An Lạc + Chọn vận tốc thiết kế cho cầu vượt dọc Quốc lộ : 80km/h; + Chọn vận tốc thiết kế cho đường gom hai bên cầu : 30km/h; /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/tjq1514000323-15170915140003232147/tjq1514000323.docx ISO 9001-2008 CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Quy trình bảo trì Dự án: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú “ Phân loại phân cấp cơng trình: • Loại cơng trình: - Căn nghị định 46/2015/NĐ-CP ngày 12/05/2015 - “Về quản lý chất lượng bảo trì cơng trình xây dựng” → Lựa chọn Cơng trình giao thơng cầu đường - Căn vào TCXDVN 104: 2007 "Đường đô thị – Yêu cầu thiết kế " → Lựa chọn Đường cao tốc đô thị - Căn vào Quyết định số 568/QĐ-TTg ngày 08/04/2013 Thủ Tướng phủ → Đường thị chủ yếu  Kết luận: Lựa chọn đường thị chủ yếu • Cấp cơng trình: - Căn vào cầu vượt nút giao thông tuyến từ An Sương – An Lạc (trừ cầu vượt nút giao Quốc lộ - Hương lộ ảnh hưởng đoạn tuyến kết nối vào đường dẫn lên cao tốc Sài Gòn - Trung Lương) cầu vượt thiết kế với vận tốc 80km/h - Căn vào bảng TCVN 4054:2005: “Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế” vận tốc thiết kế 80km/h tương ứng với đường cấp III - Căn vào thông tư 03/2016/TT-BXD ngày 10 tháng 03 năm 2016 Bộ Xây Dựng Quy định phân cấp cơng trình xây dựng hướng dẫn áp dụng quản lý hoạt động đầu tư xây dựng + Theo Phụ lục Bảng 1.4: Đường ô tơ tốc độ thiết kế 60km/h – 80km/h: Cơng trình cấp II + Theo Phụ lục Bảng 2: Cầu (trong cơng trình giao thơng) Nhịp kết cấu lớn 45m (>42m – 100m): Cơng trình cấp II  Kết luận: lựa chọn cấp cơng trình sau: + Cầu : Cấp II (9 nhịp SUPER T, nhịp 45m) + Đường vào cầu : Cấp II (Vận tốc 80 km/h) + Đường gom : Cấp đường nội (Vận tốc 30 km/h) II.2 TẢI TRỌNG THIẾT KẾ: Đối với cầu + Tuổi thọ thiết kế: 100 năm; + Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22 TCN 272-05; + Hoạt tải thiết kế: HL93; + Cấp động đất: động đất cấp VI (theo thang MSK-64); + Khoảng nhiệt độ thay đổi: 0oC tới 45oC; Đối với đường đầu cầu - Căn vào Bảng 3-4, 3-5, 22 TCN 211 - 2006 "Áo đường mềm – Các yêu cầu dẫn thiết kế" - Căn vào cường độ mặt đường hữu khai thác (Đoạn từ An Sương đến An Lạc): Eyc ≥ 180MPa /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/tjq1514000323-15170915140003232147/tjq1514000323.docx ISO 9001-2008 CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO - Quy trình bảo trì Dự án: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú “ Căn vào số liệu lưu lượng giao thơng khảo sát, tư vấn tính tốn mơ đun đàn hồi u cầu là:  Đối với đường đầu cầu chính: Eyc ≥ 192MPa  Đối với đường gom hai bên: Eyc ≥ 155MPa * Đường đầu cầu: + Vận tốc thiết kế: 80 km/h + Kết cấu mặt đường: cấp cao A1 + Tải trọng trục thiết kế: 12 + Mô đun yêu cầu: Eyc ≥ 192MPa * Đường gom: + Vận tốc thiết kế: 30 km/h + Kết cấu mặt đường: cấp cao A1 + Tải trọng trục thiết kế: 12 + Mô đun yêu cầu: Eyc ≥ 155MPa II.3 CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHỦ YẾU: - Dựa vận tốc khai thác toàn tuyến Quốc lộ với vận tốc thiết kế 80km/h - Căn vào thông báo số 906/TB-SGTVT ngày 29/02/2016 Sở giao thông vận tải nội dung kết luận họp triển khai kế hoạch tổng rà soát hệ thống báo hiệu đường địa bàn thành phố Hồ Chí Minh * Thiết kế bình đồ: Tim tuyến bám theo tim tuyến Quốc lộ hữu * Thiết kế trắc dọc: - Độ dốc dọc cầu thiết kế: - Bán kính đường cong đứng lồi: - Bán kính đường cong đứng lõm: id = 4% Rlồi = 4000m Rlõm = 2000m * Tĩnh không thông xe cầu nút giao: - Căn vào bảng TCVN 4054:2005: “Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế” Tĩnh không cho phép tối thiểu H ≥ 4,75m  Lựa chọn tĩnh khơng chui cầu vị trí giao lộ (nhịp giữa) H = 5,0m - Căn vào đồ quy hoạch 1/2000 Quận Bình Tân Lộ giới quy hoạch đường Nguyễn Thị Tú 30m Đường Lê Trọng Tấn xây dựng đủ lộ giới 30m Để đảm bảo đủ khổ thơng xe bán kính quay xe cầu cần bố trí khổ thơng xe cầu B = 40m  Lựa chọn khổ thông xe cầu nhịp B = 40m /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/tjq1514000323-15170915140003232147/tjq1514000323.docx ISO 9001-2008 CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Quy trình bảo trì Dự án: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú “ CHƯƠNG III : KHUNG TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG ST T A KHUNG TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG SỐ HIỆU TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG TRONG CÔNG TÁC KHẢO SÁT, THÍ NGHIỆM: Quy phạm đo vẽ đồ địa hình tỷ lệ 1:500; 1:1000; 1:2000; 1:5000 (phần trời) 96 TCN 43-90 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia xây dựng lưới tọa độ QCVN 04:2009/BTNMT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia xây dựng lưới độ cao QCVN 11:2008/BTNMT Công tác trắc địa xây dựng cơng trình – u cầu TCVN 9398:2012 /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/tjq1514000323-15170915140003232147/tjq1514000323.docx ISO 9001-2008 CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Quy trình bảo trì Dự án: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú “ chung Kỹ thuật đo xử lý số liệu GPS trắc địa cơng trình TCVN 9401:2012 Quy phạm khảo sát cho xây dựng – Nguyên tắc bản, tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 4419:1987 Quy trình khảo sát đường ô tô 22 TCN263-2000 Quy trình khảo sát thiết kế đường ô tô đắp đất yếu 22 TCN 262-2000 Áo đường mềm – Xác định mô đun đàn hồi chung kết cấu cần đo võng Benkelman TCVN 8867:2011 10 Áo đường mềm - Xác định mô đun đàn hồi đất lớp kết cấu áo đường phương pháp sử dụng ép cứng TCVN 8861:2011 11 Phương pháp xác định số CBR đất lớp móng đường vật liệu rời trường TCVN 8821:2011 12 Đất xây dựng - Phương pháp xác định mô đun biến dạng trường nén phẳng TCVN 9354:2012 13 Khoan thăm dò địa chất cơng trình TCVN 9437:2012 14 Yêu cầu kỹ thuật khoan máy cơng tác khảo sát địa chất cơng trình 15 Quy trình đo áp lực nước lỗ rỗng đất TCVN 8869:2011 16 Đất xây dựng – Phương pháp lấy, bao gói, vận chuyển, bảo quản mẫu TCVN 2683:2012 17 Quy trình thí nghiệm cắt cánh trường VST 22 TCN 355-2006 18 Đất xây dựng – Phương pháp thí nghiệm trường – Thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn (SPT) TCVN 9351:2012 19 Đất xây dựng - Phương pháp thí nghiệm xun tĩnh TCVN 9352:2012 20 Quy trình thí nghiệm xun tĩnh có đo áp lực nước lỗ rỗng (CPTu) TCVN 9846:2013 23 Lấy mẫu nguyên dạng ống mẫu thành mỏng ASTM D1587-00 24 Đất xây dựng – Phương pháp thử TCVN 4195:2012 TCVN 4196:2012 TCVN 4197:2012 TCVN 4198:2012 TCVN 4199:2012 14 TCN 187 – 2006 /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/tjq1514000323-15170915140003232147/tjq1514000323.docx ISO 9001-2008 CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Quy trình bảo trì Dự án: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú “ TCVN 4200:2012 TCVN 4201:2012 TCVN 4202:2012 25 Phương pháp thí nghiệm nén nở hơng ASTM D2166 - 90 26 Phương pháp thí nghiệm nén trục ASTM D2850 - 90 27 Phân tích nước 28 Đất xây dựng – Phương pháp chỉnh lý kết thí nghiệm mẫu đất B TIÊU CHUẨN ÁP DỤNG TRONG CÔNG TÁC THIẾT KẾ: 22 TCN 61 - 84 TCVN 9153:2012 Tiêu chuẩn thiết kế áp dụng chung: QCXDVN 01:2008/BXD Quy chuẩn xây dựng Việt Nam - Quy hoạch Xây dựng Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia số liệu điều kiện tự nhiên dùng xây dựng QCVN 02:2009 BXD Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia phân loại, phân cấp cơng trình hạ tầng kỹ thuật thị QCVN 03:2012/BXD Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia cơng trình hạ tầng kỹ thuật QCVN 07:2016/BXD Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia - Cơng trình ngầm đô thị (Phần Tàu điện ngầm, Phần 2: Gara ô tô) QCVN 08:2009/BXD Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia Xây dựng cơng trình đảm bảo người khuyết tật tiếp cận sử dụng QCVN 10:2014/BXD Kết cấu bêtông bê tông cốt thép - Tiêu chuẩn thiết kế TCVN 5574:2012 Kết cấu xây dựng - Ngun tắc tính tốn TCVN 9379:2012 Kết cấu thép - Tiêu chuẩn thiết kế TCVN 5575:2012 10 Quy trình thiết kế tổ chức xây dựng thiết kế thi công TCVN 4252:2012 Tiêu chuẩn thiết kế đường: Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế TCVN 4054:2005 Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế TCXDVN 104:2007 Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô cho phần nút giao thông (tiêu chuẩn dịch từ AASHTO) Đường hè phố–Nguyên tắc xây dựng công 22 TCN 273-2001 TCXDVN 265-2002 10 /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/tjq1514000323-15170915140003232147/tjq1514000323.docx ISO 9001-2008 CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Quy trình bảo trì Dự án: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú “  Hệ thống dầm cầu: - Với kết cấu thép: o Kiểm tra cong, võng vênh vặn, móp méo gãy dầm dầm thép Tình trạng sơn rỉ dầm thép Đặc biệt liên kết cầu nút liên kết dầm Kiểm tra bulơng, đinh tán liên kết tình trạng rỉ sét phận kết cấu - Với kết cấu BTCT, BTCT-DUL dầm thép liên hợp: o Kiểm tra tình trạng nứt nẻ, sứt vỡ, bong bật bê tơng; o Kiểm tra tình trạng han rỉ hư hỏng cốt thép; o Tình trạng thấm nước, rỉ nước cánh dầm mặt cầu  Kiểm tra gối cầu: o Kiểm tra biến dạng, mòn, sứt mẻ lăn, chốt thớt gối, độ dịch ngang lăn, độ nghiêng lệch dọc tim cầu lăn loại gối thép; o Kiểm tra lão hóa biến dạng gối cao su; o Kiểm tra độ phẳng, độ thơng thống gối cầu; o Kiểm tra việc bôi mỡ gối cầu thép  Kiểm tra mố, trụ cầu: o Kiểm tra nứt vỡ, bung mạch vữa xây, bong đá xây; phong hóa ăn mòn bê tơng thân mố, thân trụ; o Kiểm tra xói lở chân móng mố trụ; nghiêng lệch, trượt dịch, lún mố, trụ; o Tất trường hợp phải kiểm tra nứt ngang mố trụ, đặc biệt ý kiểm tra trụ có chiều cao đường cong, kiểm tra phần cọc bị lộ xói nhìn thấy được; o Kiểm tra mặt đường sau mố 2.3 Kiểm tra định kỳ: a Nguyên tắc chung: Kiểm tra định kì tháng, quý nhằm phát dấu hiệu hư hỏng trình sử dụng mà việc kiểm tra ban đầu kiểm tra thường xun khơng phát Trên sở có biện pháp phát sớm nhằm trì tuổi thọ cơng trình; + Kiểm tra định kỳ tháng quý + Toàn kết kiểm tra ghi chép cập nhật vào hồ sơ quản lý b Biện pháp kiểm tra định kỳ: Kiểm tra định kỳ tiến hành toàn kết cấu Đối với kết cấu q lớn phân khu kiểm tra định kỳ, khu vực 51 /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/tjq1514000323-15170915140003232147/tjq1514000323.docx ISO 9001-2008 CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Quy trình bảo trì Dự án: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú “ kiểm tra lần - Chủ cơng trình mời đơn vị chun gia tư vấn có chun mơn thuộc chun ngành xây dựng có tay nghề thích hợp để thực việc kiểm tra định kỳ Đầu tiên kết cấu khảo sát trực quan nhìn gõ nghe Khi nghi ngờ có hư hỏng suy thối chất lượng sử dụng thiết bị thử nghiệm không phá hủy khoan lấy mẫu bê tông, mẫu đường để kiểm tra c Nội dung kiểm tra định kỳ: Kiểm tra định kỳ tiến hành theo trình tự nội dung giống kiểm tra ban đầu nêu d Xử lý kết kiểm tra: Quá trình sửa chữa kết cấu bị hư hỏng thực theo dẫn mục 2.4 Kiểm tra đột xuất (kiểm tra bất thường): Tương tự mục 1.4 2.5 Kiểm tra đặc biệt: Sau kiểm tra thường xuyên, kiểm tra định kỳ, kiểm tra đột xuất phát có cố kỹ thuật phức tạp tiến hành kiểm tra đặc biệt 2.6 Kiểm định cầu: Kiểm định cầu để đánh giá tình trạng khả chịu tải thực tế cầu, để có biện pháp tổ chức giao thông lập kế hoạch sửa chữa Thời gian kiểm định: Kiểm định lần đầu: cầu lớn sử dụng vật liệu bắt đầu đưa vào khai thác phải tiến hành kiểm định để xác định “trạng thái 0” cầu, hồ sơ hoàn công chưa thực Kiểm định lần sau: sau thời gian khai thác sử dụng 10 năm phải kiểm định lại, sau 5-7 năm tiến hành kiểm định lại lần (tính từ sau lần kiểm định trước đó) Ngồi ra, phát hư hỏng nghiêm trọng ảnh hưởng đến an tồn giao thơng an tồn cho cơng trình, phải tiến hành kiểm định V.4 CÁC CƠNG TÁC CƠ BẢN BẢO TRÌ CẦN THỰC HIỆN Nền đường: Nền đường phải đảm bảo kích thước hình học, nước tốt Cây cỏ thường xuyên phát quang đảm bảo tầm nhìn mỹ quan 52 /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/tjq1514000323-15170915140003232147/tjq1514000323.docx ISO 9001-2008 CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO - Quy trình bảo trì Dự án: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú “ Những vị trí mái ta luy đường bị sạt lở khơng đủ thiết kế ban đầu phải đắp lại đất cấp phối, đầm lèn đạt K≥95 vỗ mái ta luy Trình tự tiến hành: + Dựng nhân lực phát dọn cây, cỏ xung quanh khu vực bị thu hẹp + Đánh cấp, chiều rộng chiều cao cấp ≥ 50cm + Đổ vật liệu (đất, cấp phối… đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật) thành t ng lớp dày ≤ 20cm, san phẳng + Dùng đầm cóc máy đầm MIKASA đầm 5-7 lượt/điểm đạt độ chặt yêu cầu xong đắp tiếp lớp khác + Bạt vỗ mỏi ta luy trồng cỏ hoàn thiện Lề đường: Lề đường phải đảm bảo phẳng, ổn định, có độ dốc nước tốt Phạm vi gần mép mặt đường không để lồi lõm, đọng nước lề đường dọc theo mép mặt đường Khi hè đường xuất hỏng hóc vỡ gạch, bong tróc, lõm cục bộ, phải tiến hành sửa chữa kịp thời đảm bảo mỹ quan tránh bị đọng nước trời mưa Kỹ thuật sửa chữa: + Sử dụng xà beng để đào bỏ phần gạch vỡ, móng hè vị trí hư hỏng lõm cục + Dùng đầm cóc đầm chặt, rải CPĐD loại II đầm chặt thêm lần sử dụng bê tông xi măng đá 1x2 làm lớp đệm trước lát lại hè + Quét dọn đất, đá bẩn quanh vị trí sửa chữa, khơng cho người qua lại vòng 48 đưa vào sử dụng trở lại Mặt đường: 3.1 Kiểm tra cường độ mặt đường: Khả chịu tải kết cấu áo đường đánh giá hệ số cường độ, ký hiệu Kcđ Kcđ = Ettế / Eycầu + Eycầu (daN/cm2) mô đun đàn hồi yêu cầu theo lưu lượng tải trọng xe thời điểm xét, tính toán theo tiêu chuẩn 22 TCN 211-06 + Ettế (daN/cm2) mô đun đàn hồi tương đương kết cấu áo đường tại, đo cần Benkenman theo tiêu chuẩn TCVN 8867:2011 + Khi Kcđ < 0.8 phải có kế hoạch tăng cường mặt đường để đảm bảo khả chịu tải đường Kiểm tra độ nhám: độ nhám mặt đường (đối với mặt đường nhựa loại) xe chạy đánh giá hệ số mức độ bám 53 /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/tjq1514000323-15170915140003232147/tjq1514000323.docx ISO 9001-2008 CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG IDICO Quy trình bảo trì Dự án: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú “ mặt đường Kbám, xác định gián tiếp chiều sâu trung bình vệt cát: Kbám = httế / hqđ + httế : chiều sâu trung bình vệt cát xác định phương pháp rắc cát (Mặt đường ôtô – Xác định độ nhám mặt đường phương pháp rắc cát TCVN 8866:2011) + hqđ : chiều sâu quy định vệt cát, lấy theo TCVN 8866:2011 bảng dưới: Chiều sâu trung bình, Htb(mm) Đặc trưng độ Nhám bề mặt Phạm vi áp dụng Htb1,2 Rất thơ Đường qua nơi địa hình lại khó khăn, nguy hiểm (đường vòng quanh co, đường cong có bán kính < 150m mà khơng hạn chế tốc độ, đoạn đường có độ dốc dọc > 5%, chiều dài dốc > 100m) - Kbám 10m - Treo bảng quy định phòng cháy khu vực văn phòng, láng trại Cơ lập vật dụng gây cháy, nổ kiểm tra độ an toàn chúng trước sử dụng - Khơng tích lũy chất thải dễ cháy khu vực thi công, cần bố trí khoảng cách an tồn Hạn chế nguồn dễ phát sinh cháy, nổ lửa, chập điện, hàn điện, đun nấu công trường, hút thuốc Lập rào chắn cách ly khu vực nguy hiểm trạm biến thế, kho xăng dầu - Xây dựng nội quy phòng cháy chữa cháy kế hoạch ứng cứu cố cháy nổ Tập huấn cho cán công nhân công trường công tác cháy, nổ Tồn cơng tác an tồn chống cháy phải tn theo TCVN 2622-1995- phòng cháy chống cháy cho nhà kiến trúc khác - Đảm bảo an toàn cần thiết cơng trình ngầm điện, điện thoại cơng trình kiến trúc xung quanh VI.3 CƠNG TÁC AN TỒN GIAO THƠNG: - Do tiến hành xây dựng hạng mục cơng trình khơng thể lưu thơng qua lại vị trí xây dựng, cần thực cơng việc cụ thể sau: - Liên hệ với quan chức năng, cụ thể Cảnh Sát Giao Thông, Chủ đầu tư, quyền địa phương để có hướng dẫn, hỗ trợ cụ thể hướng dẫn tổ chức giao thông - Lập bảng thông báo thi công công trường theo tinh thần thông báo số 29/GT-GT ngày 11/01/2002 Sở Giao Thơng Cơng Chính - Trên cơng trình thi cơng phải có biển báo an tồn, quy cách biển báo tuân theo luật giao thông đường Sử dụng biển báo với mục đích : báo hiệu dẫn hạn chế tốc độ … - Xung quanh thiết bị thi cơng có gắn biển”Nguy hiểm” dán đề can phản quang, ban đêm vị trí thiết bị đậu nghỉ có đèn báo hiệu đầu cuối tuyến Cơng trừơng phải xếp gọn gàng, khơng vật liệu dư lưu lại công trường hết làm việc 65 /storage1/vhost/convert.123doc.vn/data_temp/document/tjq1514000323-15170915140003232147/tjq1514000323.docx ISO 9001-2008 ... tầng kỹ thuật; Quản lý phát tri n nhà công sở - Thông tư số 18/2013/TT-BXD ngày 15/10/2010 Bộ Xây Dựng quy định việc áp dụng quy chuẩn, tiêu chuẩn hoạt động xây dựng; - Quy định thi công xây dựng... dụng chung: QCXDVN 01:2008/BXD Quy chuẩn xây dựng Việt Nam - Quy hoạch Xây dựng Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia số liệu điều kiện tự nhiên dùng xây dựng QCVN 02:2009 BXD Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia... TẦNG IDICO Quy trình bảo trì Dự án: “Xây dựng bổ sung nút giao khác mức giao lộ Quốc Lộ – đường Lê Trọng Tấn – đường Nguyễn Thị Tú “ IV.1 QUY MƠ CƠNG TRÌNH: Phần cầu chính: 1.1 Quy mơ: - Quy mơ: