EXCEL TÍNH TOÁN BẢN MẶT CẦU , NỘI LỰC KIỂM TOÁN.EXCEL TÍNH TOÁN BẢN MẶT CẦU , NỘI LỰC KIỂM TOÁN.EXCEL TÍNH TOÁN BẢN MẶT CẦU , NỘI LỰC KIỂM TOÁN.EXCEL TÍNH TOÁN BẢN MẶT CẦU , NỘI LỰC KIỂM TOÁN.EXCEL TÍNH TOÁN BẢN MẶT CẦU , NỘI LỰC KIỂM TOÁN.EXCEL TÍNH TOÁN BẢN MẶT CẦU , NỘI LỰC KIỂM TOÁN.EXCEL TÍNH TOÁN BẢN MẶT CẦU , NỘI LỰC KIỂM TOÁN.EXCEL TÍNH TOÁN BẢN MẶT CẦU , NỘI LỰC KIỂM TOÁN.EXCEL TÍNH TOÁN BẢN MẶT CẦU , NỘI LỰC KIỂM TOÁN.EXCEL TÍNH TOÁN BẢN MẶT CẦU , NỘI LỰC KIỂM TOÁN.EXCEL TÍNH TOÁN BẢN MẶT CẦU , NỘI LỰC KIỂM TOÁN.
I Dữ liệu Thông số chung a Bản mặt cầu • Bề rộng mặt cầu 8.00 m 150.00 mm • Bề dày B= hs = • Bề dày lớp phủ mặt cầu hw = 70.00 mm H= 950.00 mm 500.00 mm • Chiều cao dầm • Khoảng cách tim dầm S= • Số lượng dầm n= 16 dầm • Bề rộng cánh dầm wfg= 500 mm • Chiều dài phần hẫng Lov = 0.00 mm • Chiều cao H= • Bề rộng • Chiều dài tới hạn kiểu phá hoại theo đường chảy W= Lc = 600.00 mm 500.00 mm 3110.00 mm • Sức kháng va Rw = 359.56 kN • Sức kháng uốn theo phương ngang Mc = 46.82 kNm/m • Tải trọng thân cho 1m dài wp = 9.81 kN/m b Lan can • Khoảng cách tâm lan can đến mép mặt cầu x= Vật liệu • Trọng lượng đơn vị bê tơng 250.00 mm γc = γc = 24.50 kN/m 22.25 kN/m • Cường độ bê tơng 28 ngày tuổi • Hệ số ứng suất khối f'c = 30.00 Mpa • Mođun đàn hồi bê tơng lúc 28 ngày tuổi: • Cường độ chịu kéo uốn Ec = 0.84 29395.08 Mpa fr = 3.45 Mpa fy = 400.00 Mpa • Trọng lượng đơn vị lớp phủ a Bê tông β= fr=0.63f'c0.5 • Tuân theo : ASTM A615M, cấp 60, cấp 40 • Cường độ chảy thép • Mođun đàn hồi cốt thép Es = 200000.00 Mpa Tính tốn 3.1 Bề rộng dải tương đương 3.1.1 Bề rộng dải tương đương phần hẫng • Khoảng cách từ tải trọng đến điểm gối tựa • Bề rộng dải tương đương phần hẫng X= SW ov= 490.00 mm 1548.17 mm SW p=660+0.55S SW p= 935.00 mm SW n=1220+0.25S SW n= 1345.00 mm Lx= 166.67 mm SW ov=1140+0.833X 3.1.2 Bề rộng dải tương đương bên a.Cho mơmen dương • Bề rộng dải tương đương b.Cho mơmen âm • Bề rộng dải tương đương 3.2 Xác định vị trí mặt cắt mơmen âm • Từ tim dầm đến mặt cắt tính mơmen âm Lx=min( btf/3,0.38m) 3.3 Tải trọng tác động a.Tải phân bố Ký hiệu Đơn vị SW p SW n Swov Tải trọng mặt cầu DC kN/m 3.436 4.943 5.690 Tải trọng lớp phủ DW kN/m 1.456 2.095 2.411 Ký hiệu Đơn vị Swov DC kN 15.193 Hạng mục b.Lực tập trung Hạng mục Tải trọng lan can 3.3.1 Thiết kế hẫng 3.3.1.1 Kiểm tra hẫng tải trọng va xe theo phương ngang • Tổ hợp tải trọng tính sau: Q = η∑ ( γi.Qi ) • Với η - hệ số điều chỉnh tải trọng γi - hệ số tải trọng • Cường độ I : Q =1.25(DC) + 1.50(DW) + 1.75( LL + IM ) • Đặc biệt I : Q =1.25(DC) + 1.50(DW) + 0.5( LL + IM )+1.CT • Sử dụng : Q =DC + DW + ( LL + IM ) a.Mặt cắt A-A • Mơmen uốn va xe Mc = 72.49 kNm Mp = 3.80 kNm Ms = 0.71 kNm MEX= 78.12 kNm xB= Mvc = -666.67 m 62.22 kNm Mp = -6.33 kNm • Mômen uốn tải trọng mặt cầu Ms = 0.08 kNm • Mơmen uốn tải trọng lớp phủ mặt cầu Mw = 0.03 kNm MLL1 = 4.485 kNm Mp=P.Arm • Mơmen uốn tải lan can • Mơmen tính tốn • Mơmen cho trạng thái đặc biệt Mu = 1.25 (Mp+Ms) + 1.Mc b.Mặt cắt B-B • Khoảng cách từ B-B đến mép gờ lan can o • Mơmen uốn va xe M=Mc.Lc/(Lc+2.tan30 xB) Mp=P.Arm • Mômen uốn tải lan can • Mômen uốn tải trọng • Mơmen uốn tải trọng xe tải • Mơmen tính tốn • Mơmen cho trạng thái đặc biệt MLL2 = Mu = 1.25 (Mp+Ms)+1.5Mw + 1.Mc +0.5(MLL1+MLL2+IM) • Mơmen cho trạng thái sử dụng 3.3.2 Kiểm tra mômen dương âm cho bên • Tổ hợp tải trọng tính sau: Q = η∑ ( γi.Qi ) • Với η - hệ số điều chỉnh tải trọng MEX= MSE= -108.50 kNm -11.11 kNm -137.36 kNm γi - hệ số tải trọng • Cường độ I : Q =1.25(DC) + 1.50(DW) + 1.75( LL + IM ) • Sử dụng : Q =DC + DW + ( LL + IM ) a.Cho mômen dương • Biểu thức • Trong : q- tải trọng đều, L- chiều dài nhịp M=qL /10 • Mơmen DC MDC= • Mơmen DW MDW = • Mômen LL+IM • Mômen trạng thái giới hạn cường độ I • Mơmen trạng thái giới hạn sử dụng I MLL+IM= 0.086 kNm 0.036 kNm MST= 10.52 kNm 18.57 kNm MSE= 10.64 kNm MDC= 0.124 kNm 0.036 kNm b.Cho mơmen âm • Mơmen DC • Mơmen DW • Mơmen LL+IM • Mơmen trạng thái giới hạn cường độ I • Mơmen trạng thái giới hạn sử dụng I MDW = MLL+IM= MST= 11.73 kNm 20.73 kNm MSE= 11.89 kNm ... Mơmen uốn t i trọng m t cầu Ms = 0.08 kNm • Mơmen uốn t i trọng lớp phủ m t cầu Mw = 0.03 kNm MLL1 = 4.485 kNm Mp=P.Arm • Mơmen uốn t i lan can • Mơmen t nh t n • Mơmen cho trạng thái đặc bi t Mu...3.3.1 Thi t kế hẫng 3.3.1.1 Kiểm tra hẫng t i trọng va xe theo phương ngang • T hợp t i trọng t nh sau: Q = η∑ ( γi.Qi ) • Với η - hệ số điều chỉnh t i trọng γi - hệ số t i trọng • Cường... b .M t c t B-B • Khoảng cách t B-B đến mép gờ lan can o • Mơmen uốn va xe M=Mc.Lc/(Lc+2.tan30 xB) Mp=P.Arm • Mơmen uốn t i lan can • Mơmen uốn t i trọng • Mơmen uốn t i trọng xe t i • Mơmen t nh