DSpace at VNU: Doanh nghiệp Việt Nam trong mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông Á

DSpace at VNU: Doanh nghiệp Việt Nam trong mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông Á tài liệu, giáo án, bài giảng , luận vă...

ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ o0o - NGUYỄN TRỌNG HIẾU DOANH NGHIỆP VIỆT NAM TRONG MẠNG LƢỚI SẢN XUẤT Ô TÔ KHU VỰC ĐÔNG Á LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ QUỐC TẾ Hà Nội - Năm 2016 ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ o0o - NGUYỄN TRỌNG HIẾU DOANH NGHIỆP VIỆT NAM TRONG MẠNG LƢỚI SẢN XUẤT Ô TÔ KHU VỰC ĐÔNG Á CHUYÊN NGÀNH: KINH TẾ QUỐC TẾ Mã số: 60 31 01 06 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ QUỐC TẾ CHƢƠNG TRÌNH ĐỊNH HƢỚNG NGHIÊN CỨU NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC: TS NGUYỄN ANH THU XÁC NHẬN CỦA XÁC NHẬN CỦA CHỦ TỊCH HĐ CÁN BỘ HƯỚNG DẪN CHẤM LUẬN VĂN TS Nguyễn Anh Thu PGS.TS Hà Văn Hội Hà Nội - Năm 2016 MỤC LỤC DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT Error! Book DANH MỤC BẢNG Error! Book DANH MỤC HÌNH Error! Book PHẦN MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết đề tài Mục đích nhiệm vụ nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đóng góp luận văn Kết cấu luận văn CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU VÀ CƠ SỞ KHOA HỌC VỀ MẠNG LƢỚI SẢN XUẤT Ô TÔ KHU VỰC ĐÔNG Á Error! Book 1.1 Tổng quan tình hình nghiên cứu Error! Bookm 1.2 Cơ sở lý thuyết Error! Bookm 1.2.1 Cơ sở lý thuyết mạng lưới sản xuất Error! Boo 1.2.2 Cơ sở lý thuyết chuỗi giá trị Error! Boo 1.3 Mạng lƣới sản xuất ô tô Error! Bookm 1.3.1 Khái niệm đặc điểm mạng lưới sản xuất ô tô Error! Boo 1.3.3 Chuỗi giá trị sản xuất ô tô Error! Boo 1.4 Tổng quan mạng lƣới sản xuất ô tô khu vực Đông Á Error! Bookm 1.4.1 Quá trình hình thành Error! Boo 1.4.2 Đặc điểm mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông Á Error! Boo 1.4.3 Tính tất yếu việc tham gia vào mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông Á Error! Boo 1.5 Kinh nghiệm tham gia số quốc gia vào mạng lƣới sản xuất ô tô khu vực Đông Á học cho Việt Nam Error! Bookm 1.5.1 Kinh nghiệm tham gia mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông Á Thái Lan Malaysia Error! Boo 1.5.2 Bài học kinh nghiệm cho Việt Nam tham gia vào mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông Á Error! Boo CHƢƠNG KHUNG LOGIC VÀ PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Error! Book 2.1 Khung logic vấn đề nghiên cứu Error! Bookm 2.2 Các phƣơng pháp nghiên cứu Error! Bookm 2.2.1 Phương pháp phân tích tổng hợp Error! Boo 2.2.2 Phương pháp so sánh Error! Boo 2.2.3 Phương pháp kế thừa Error! Boo 2.2.4 Phương pháp phân tích SWOT Error! Boo CHƢƠNG 3: THỰC TRẠNG DOANH NGHIỆP VIỆT NAM TRONG MẠNG LƢỚI SẢN XUẤT Ô TÔ KHU VỰC ĐÔNG Á Error! Book 3.1 Thực trạng ngành công nghiệp ô tô Việt Nam Error! Bookm 3.1.1 Quy mô tốc độ tăng trưởng thị trường ô tô Việt Nam Error! Boo 3.1.2 Thực trạng ngành công nghiệp hỗ trợ ô tô Việt Nam Error! Boo 3.2 Thực trạng doanh nghiệp Việt Nam hoạt động ngành công nghiệp sản xuất ô tô Error! Bookm 3.2.1 Thị phần doanh nghiệp Việt Nam hoạt động sản xuất ô tô Error! Boo 3.2.2 Nguyên nhân ảnh hưởng tới thực trạng sản xuất doanh nghiệp Việt Nam Error! Boo 3.3 Đánh giá vị doanh nghiệp Việt Nam mạng lƣới sản xuất ô tô khu vực Đông Á Error! Bookm 3.3.1 Sự phát triển mạng lưới sản xuất ô tô Đông Á Error! Boo 3.3.2 Vị trí doanh nghiệp Việt Nam mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông Á Error! Boo CHƢƠNG 4: ĐỊNH HƢỚNG VÀ GIẢI PHÁP ĐỐI VỚI DOANH NGHIỆP VIỆT NAM NHẰM THAM GIA HIỆU QUẢ VÀO MẠNG LƢỚI SẢN XUẤT Ô TÔ KHU VỰC ĐÔNG Á Error! Book 4.1 Định hƣớng doanh nghiệp Việt Nam nhằm tham gia hiệu vào mạng lƣới sản xuất ô tô khu vực Đông Á Error! Bookm 4.1.1 Xu hướng phát triển mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông Á Error! Boo 4.1.2 Đánh giá khả tham gia hiệu doanh nghiệp Việt Nam vào mạng lưới sản xuất ô tô Đông Á Error! Boo 4.2 Khuyến nghị chiến lƣợc nhằm phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam Error! Bookm 4.2.1 Phân tích chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam giai đoạn 2015 – 2025, tầm nhìn 2035 Error! Boo 4.2.2 Khuyến nghị chiến lược phát triển doanh nghiệp Việt Nam Error! Boo KẾT LUẬN Error! Book TÀI LIỆU THAM KHẢO PHẦN MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đời muộn quốc gia khu vực Đông Á vào năm 1992 bắt đầu xuất cơng ty tơ có vốn đầu tư trực tiếp nước ngồi Mekong (Cơng ty Mekong Auto) VMC (Cơng ty TNHH liên doanh tơ Hòa Bình) Sau 20 năm hình thành phát triển, đến có nhiều doanh nghiệp sản xuất linh kiện lắp ráp ô tô đời nước theo nhiều hình thức: doanh nghiệp nội địa, doanh nghiệp liên doanh, doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngồi với mục đích thu hút đầu tư xây dựng ngành công nghiệp ô tô để theo kịp nước khu vực, kể từ đời nay, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam coi ngành trọng điểm ngành ưu đãi số ngành công nghiệp, kèm theo sách nhằm bảo hộ công nghiệp ô tô nước Tuy nhiên, mục tiêu đề quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010 (đã Thủ tướng Chính phủ phê duyệt với hai định quan trọng số 175/2002/QĐ-TTg 177/2004/QĐ-TTg) không đạt kết mong muốn Theo đánh giá chuyên gia nghiên cứu lĩnh vực ngành sản xuất ô tô Viện nghiên cứu phát triển thành phố Hồ Chí Minh, kết sách ưu đãi ngành công nghiệp ô tô Việt Nam không thành công, nên công nghiệp phụ trợ phát triển, cơng nghiệp khí, kĩ thuật cao chưa đầu tư mức khiến doanh nghiệp sản xuất linh kiện Việt Nam không đáp ứng yêu cẩu doanh nghiệp lắp ráp Doanh nghiệp Việt Nam có nguy bị gạt khỏi mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Bên cạnh đó, xu hướng quốc tế hóa, hội nhập kinh tế giới ngày diễn mạnh mẽ Trong bối cảnh nay, Việt Nam gia nhập WTO, có cam kết phải thực việc giảm thuế nhập khẩu, xóa bỏ bảo hộ tạo sân chơi bình đẳng… Tiến trình hội nhập kinh tế quốc gia thuộc Hiệp hội quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) bước chuyển lớn hướng tới đời Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) vào cuối năm 2015 hội phát triển ngành công nghiệp ô tô khu vực đồng thời thách thức doanh nghiệp Việt Nam cạnh tranh lớn quốc gia, nhà sản xuất Doanh nghiệp Việt Nam với tảng cơng nghệ, trình độ lao động thấp cần xác định vị mạng lưới sản xuất ô tô khu vực để tham gia cách hiệu quả, tìm thị trường ngách có chiến lược phát triển mang tính bền vững, ổn định lâu dài Xuất phát từ tính thời vấn đề này, đề tài “Doanh nghiệp Việt Nam mạng lƣới sản xuất ô tô khu vực Đông Á” chọn làm đề tài nghiên cứu Mục đích nhiệm vụ nghiên cứu Mục đích nghiên cứu: Mục đích đề tài đề xuất giải pháp mang tính chiến lược để doanh nghiệp Việt Nam tham gia hiệu vào mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đơng Á sở phân tích đánh giá vị doanh nghiệp Việt Nam mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông Á Nhiệm vụ nghiên cứu: Để thực mục tiêu nêu trên, đề tài có nhiệm vụ nghiên cứu sau: - Hệ thống hóa sở lý luận thực tiễn mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông Á - Đánh giá thực trạng ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, thực trạng doanh nghiệp sản xuất ô tô Việt Nam mạng lưới sản xuât ô tô khu vực Đông Á - Đánh giá vị doanh nghiệp Việt Nam mạng lưới sản xuất ô tô Đông Á - Đề xuất số giải pháp mang tính định hướng, chiến lược để doanh nghiệp Việt Nam tham gia hiệu vào mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông Á Câu hỏi nghiên cứu: 1, Mạng lưới sản xuất ô tô Đơng Á ? 2, Vị doanh nghiệp Việt Nam mạng lưới sản xuất ô tô Đông Á ? 3, Việt Nam cần làm để hỗ trợ doanh nghiệp tham gia có hiệu vào mạng lưới sản xuất ô tô Đông Á bối cảnh gia nhập AEC (Cộng đồng kinh tế ASEAN )? Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: Đối tượng nghiên cứu tập trung vào mạng lưới sản xuất bao gồm sản xuất linh kiện, máy móc, vật liệu chế tạo… ngành công nghiệp chế tạo ô tô doanh nghiệp Việt Nam, nhằm đánh giá khả trở thành phần mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông Á Phạm vi nghiên cứu: - Phạm vi không gian: Khu vực Đông Á, trọng tâm nghiên cứu ngành công nghiệp ô tô số nước tiêu biểu như: Nhật Bản, Thái Lan, Malaysia Việt Nam - Phạm vi thời gian: Phạm vi thời gian giai đoạn từ năm 2007 Việt Nam bắt đầu thực lộ trình cắt giảm thuế trở thành thành viên WTO đến năm 2018 thuế nhập nước ASEAN mặt hàng ô tô linh kiện xóa bỏ hồn tồn Đóng góp luận văn - Hệ thống hóa số vấn đề lý luận liên quan đến mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông Á bao gồm lý thuyết mạng sản xuất chuỗi giá trị công nghiệp tơ - Phân tích đánh giá thực trạng doanh nghiệp Việt Nam mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông Á - Đánh giá khả tham gia vào mạng lưới sản xuất khu vực Đông Á bối cảnh gia nhập AEC - Đề số giải pháp dựa phân tích chiến lược phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam để doanh nghiệp Việt Nam tham gia hiệu vào mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông Á Kết cấu luận văn Luận văn chia thành chương Cụ thể sau: Chương : Tổng quan tình hình nghiên cứu sở khoa học mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông Á Chương : Khung logic phương pháp nghiên cứu Chương 3: Thực trạng doanh nghiệp Việt Nam mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông Á Chương 4: Định hướng giải pháp doanh nghiệp Việt Nam nhằm tham gia hiệu vào mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông Á TÀI LIỆU THAM KHẢO Tài liệu tiếng Việt Nguyễn Lê Anh cộng sự, 2015 Cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC): hội thách thức doanh nghiệp Việt Nam Tạp chí Phát triển & Hội nhập, số 20, trang 3-10 Kenichi Ohno Mai Thế Cường, 2004 Ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam, việc cần làm để triển khai thực Quy hoạch ngành Diễn đàn phát triển Việt Nam Hà Nội, tháng 12 năm 2004 Phùng Thị Phương Mai cộng sự, 2012 Cơ sở lý luận xây dựng ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam – Trường hợp ngành công nghiệp ô tô Trường Đại học Kinh tế, Đại học quốc gia Hà Nội Nguyễn Hà Thanh, 2012 Kinh nghiệm tham gia mạng sản xuất tồn cầu ngành tơ Trung Quốc gợi ý cho Việt Nam Luận văn Thạc sĩ Trường đại học Kinh Tế, Đại học quốc gia Hà Nội Vũ Đức Thanh, 2007 Mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đơng Á Tạp chí viện nghiên cứu Đơng Bắc Á – Viện khoa học xã hội Việt Nam, số 8, trang 42 – 50 Thủ tướng Chính Phủ, 2014 Quyết định số số 1168/QĐ – TTg Thủ tướng phủ ngày 26 tháng 07 năm 2014 Hà Nội Nhâm Phong Tuân Trần Đức Hiệp, 2014 Ảnh hưởng sách tới phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ ô tô Việt Nam Tạp chí Khoa học ĐHQGHN: Kinh tế Kinh doanh, tập 30, số 4, trang 12 – 20 Đặng Minh Sang, 2011 Phân tích sách bảo hộ ngành công nghiệp ô tô Việt Nam Trường Đại học Kinh tế Luật - ĐHQG thành phố HCM Tài liệu Tiếng Anh Automotive Working Group, 2013 Position Paper of Automotive Working Group, Vietnam Business Forum 2013 10 Athukorala and Prema-chandra, 2010 Production Networks and Trade Patterns in East Asia: Regionalization or Globalization?, ADB Working Paper Series on Regional Economic Integration, No 56 11 Biswajit Nag, et al., 2007 Changing Features of the Automobile Industry in Asia: Comparison of Production, Trade and Market Structure in Selected Countries, Asia-Pacific Research and Training Network on Trade Working Paper Series, No 37, July 2007 12 Cheewatrakoolpong, et al., 2013 Impact of the ASEAN Economic Community, ASEAN Production Networks ADBI Working Paper 409 Tokyo: Asian Development Bank Institute 13 Nguyen Dinh Chuc, et al., 2015 Host-site institutions, Regional Production Linkages and Technological Upgrading: A study of Automotive Firms in Viet Nam Economic Research Institute for ASEAN and East Asia Hanoi, February 2015 14 Dicken, P ,2003 Global Production Network in Europe and East Asia: the Automobile Components Industries Global Production Network Working Paper No University of Manchester 15 Henderson, et al., 2002 Global production networks and the analysis of economic development, Review of international political economy 16 Hiratsuka, 2011 Production Networks in the Asia-Pacific Region: Facts and Policy Implications Asia Pacific Study Centers Consortium Conference San Francisco, California, September 2011 17 Hideo KOBAYASHI and Yingshan JIN, 2015 The CLMV Automobile and Auto Parts Industry Economic Research Institute for ASEAN and East Asia Japan, March 2015 18 Kenichi Ohno, 2006 Industrial Policy Formulation in Thailand, Malaysia and Japan: Lessons for Vietnamese Policy Makers National Graduate Institute for Policy Studies 19 Kenichi Ohno, 2006 Vietnam’s Industrial Policy Formulation: To Become a Reliable Partner in Integral Manufacturing Vietnam Development Forum Hanoi, June 2006 20 Peter Wad, 2009 The automobile industry of Southeast Asia: Malaysia and Thailand Journal of the Asia Pacific Economy Vol 14, No 2, May 2009, 172–193 21 The Asia-Pacific Research and Training Network on Trade, 2011 Fighting Irrelevance: The Role of Regional Trade Agreements in InternationalProduction Networks in Asia New York: United Nations publication 22 Nguyen Bich Thuy, 2008 Industrial policy as determinant localization: the case of Vietnamese automobile industry, PhD candiate Waseda University, Japan 23 Timothy J Sturgeon, 1998 “The automotive industry in Vietnam: prospects for development in a globalizing economy Development Strategy Institute, Massachusetts Institute of Technology 24 Wignaraja, G., 2013 Understanding Innovation in Production Networks in East Asia ADBI Working Paper 410 Tokyo: Asian Development Bank Institute Websites links 25 Automotive Industry Portal: https://www.marklines.com 26 Bộ Công thương: http://www.mot.gov.vn 27 Hiệp hội nhà sản xuất ô tô quốc tế: http://www.oica.net/ 28 Hiệp hội nhà sản xuất ô tô Việt Nam: http://vama.org.vn/ 29 Ngân hàng Thế giới: http://databank.worldbank.org/data/home.aspx 30 Tổ ng cu ̣c hải quan: http://www.customs.gov.vn/default.aspx 31 UN Comtrade Database: http://comtrade.un.org/ 32 Viện nghiên cứu kinh tế ASEAN Đông Á: http://www.eria.org/ 33 Viện nghiên cứu quản lý kinh tế TW: www.ciem.org.vn 34 http://bizlive.vn/thuong-truong/o-to-nhap-khau-tang-bat-thuong1412404.html [truy cập ngày 16/01/2016] 35 http://www.grips.ac.jp/vietnam/VDFTokyo/download.html [truy cập ngày 16/01/2016] 36 http://www.inas.gov.vn/274-mang-luoi-san-xuat-o-to-tai-donga.html [ truy cập ngày 05/03/2016] 37 .http://www.ncseif.gov.vn/sites/en/Pages/vechinhsachphattriennganh -nd-10582.html [ truy cập ngày 10/01/2016] 38 .http://vneconomy.vn/xe-360/vuot-trung-quoc-oto-thai-lan-o-at-vaoviet-nam-20160419084742163.htm [ truy cập ngày 20/04/2016] ... ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, thực trạng doanh nghiệp sản xuất ô tô Việt Nam mạng lưới sản xuât ô tô khu vực Đông Á - Đánh giá vị doanh nghiệp Việt Nam mạng lưới sản xuất ô tô Đông Á - Đề xuất. .. đến mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông Á bao gồm lý thuyết mạng sản xuất chuỗi giá trị công nghiệp ô tô - Phân tích đánh giá thực trạng doanh nghiệp Việt Nam mạng lưới sản xuất ô tô khu vực Đông. .. nghiệp Việt Nam Error! Boo 3.3 Đánh giá vị doanh nghiệp Việt Nam mạng lƣới sản xuất ô tô khu vực Đông Á Error! Bookm 3.3.1 Sự phát triển mạng lưới sản xuất ô tô Đông Á