Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 15 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
15
Dung lượng
566,36 KB
Nội dung
ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI KHOA LUẬT PHẠM THỊ THU HẰNGTRÁCHNHIỆMDÂNSỰDOVIPHẠMHỢPĐỒNGVẬNCHUYỂNHÀNHKHÁCHTRONGVẬN TẢI HÀNGKHÔNGNỘIĐỊACỦAVIỆTNAM LUẬN VĂN THẠC SĨ LUẬT HỌC Hà Nội – 2015 i ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI KHOA LUẬT PHẠM THỊ THU HẰNGTRÁCHNHIỆMDÂNSỰDOVIPHẠMHỢPĐỒNGVẬNCHUYỂNHÀNHKHÁCHTRONGVẬN TẢI HÀNGKHÔNGNỘIĐỊACỦAVIỆTNAMChuyên ngành : Luật Dân Tố tụng dân Mã số : 60 38 01 03 LUẬN VĂN THẠC SĨ LUẬT HỌC Cán hướng dẫn khoa học: TS NGUYỄN MINH TUẤN Hà Nội – 2015 ii MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƢƠNG 1: NHỮNG VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VỀ TRÁCHNHIỆM BỒI THƢỜNG THIỆT HẠI TRONGVẬNCHUYỂNHÀNHKHÁCH BẰNG ĐƢỜNG HÀNGKHÔNGNỘIĐỊA 1.1.Khái niệm tráchnhiệmdân 1.2 Các điều kiện phát sinh tráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại viphạmhợpđồngvậnchuyển 1.3 Những vấn đề lý luận hợpđồngvậnchuyểnhàngkhôngnộiđịa Error! Bookmark not defined 1.3.1 Khái niệm Error! Bookmark not defined 1.3.2 Phân loại hợpđồngvậnchuyểnhànhkhách nhƣ sau: Error! Bookmark not defined 1.3.3 Đề nghị chấp nhận đề nghị giao kết hợpđồng Error! Bookmark not defined 1.3.4 Đối tƣợng hợpđồngvậnchuyểnhànhkhách đƣờng hàngkhông Error! Bookmark not defined 1.3.5 Hình thức Hợpđồngvậnchuyểnhànhkhách đƣờng hàngkhông Error! Bookmark not defined 1.3.6 Nội dung hợpđồngvậnchuyểnhànhkhách đƣờng hàngkhông Error! Bookmark not defined 1.4 Vai trò tráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại viphạmhợpđồng .Error! Bookmark not defined CHƢƠNG 2:NHỮNG QUY ĐỊNH CƠ BẢN CỦA PHÁP LUẬT VỀ HỢPĐỒNGVẬNCHUYỂNHÀNHKHÁCH BẰNG ĐƢỜNG HÀNGKHÔNGNỘIĐỊA Error! Bookmark not defined iii 2.1 Điều kiện Kinh tế - Xã hội ViệtNam có ảnh hƣởng đến phát triển vậnchuyểnhànhkhách đƣờng hàngkhôngnộiđịa Error! Bookmark not defined 2.2 Quy mô tốc độ tăng trƣởng thị trƣờng vận tải hàngkhôngnộiđịa giai đoạn 2006-2015 [17, tr.07-10] Error! Bookmark not defined 2.3.Nguồn pháp luật điều chỉnh pháp luật hợpđồngvậnchuyểnhànhkhách đƣờng hàngkhông Error! Bookmark not defined 2.4 Hợpđồngvậnchuyểnhànhkhách đƣờng hàngkhôngnộiđịa Error! Bookmark not defined 2.4.1 Khái niệm: Error! Bookmark not defined 2.4.2 Đặc điểm: Error! Bookmark not defined 2.5 Chủ thể hợpđồngvậnchuyểnhànhkhách đƣờng hàngkhông Error! Bookmark not defined 2.5.1 Bên vậnchuyểnhàngkhông Error! Bookmark not defined 2.5.2.Hành khách: Error! Bookmark not defined 2.6 Nội dung Hợpđồngvậnchuyểnhàng không: .Error! Bookmark not defined 2.6.1 Quyền nghĩa vụ Bên vận chuyển: Error! Bookmark not defined 2.6.2 Quyền nghĩa vụ hànhkhách Error! Bookmark not defined 2.6.3 Hiệu lực hợpđồngvậnchuyểnhànhkhách Error! Bookmark not defined 2.7.Hình thức hợpđồngvậnchuyển Error! Bookmark not defined 2.7.1.Vé hànhkhách Error! Bookmark not defined 2.7.2 Điều lệ vận chuyển: Error! Bookmark not defined 2.7.3 Bảng giá cƣớc Error! Bookmark not defined 2.7.4 Thẻ hành lý Error! Bookmark not defined iv 2.8 Tráchnhiệmdân bên vậnchuyển Error! Bookmark not defined 2.8.1 Quy định mức bồi thƣờng ngƣời vậnchuyển mát, thiếu hụt, hƣ hỏng hàng hóa, hành lý: Error! Bookmark not defined 2.8.2 Trƣờng hợp đƣợc miễn bồi thƣờng Error! Bookmark not defined CHƢƠNG 3: THỰC TRẠNG ÁP DỤNG PHÁP LUẬT VỀ TRÁCHNHIỆMDÂNSỰDOVIPHẠMHỢPĐỒNGVẬNCHUYỂNHÀNHKHÁCH BẰNG ĐƢỜNG HÀNGKHÔNG Error! Bookmark not defined 3.1 Thực trạng viphạmhợpđồngvậnchuyểnhànhkhách việc áp dụng tráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại Error! Bookmark not defined 3.1.1 Nguyên nhân viphạmhợpđồngvậnchuyểnhànhkhách Error! Bookmark not defined 3.1.2 Các hình thức, mức độviphạm Error! Bookmark not defined 3.1.3 Hậu Error! Bookmark not defined 3.2 Vấn đề Bồi thƣờng thiệt hại Error! Bookmark not defined 3.3 Kiến nghị Error! Bookmark not defined KẾT LUẬN Error! Bookmark not defined TÀI LIỆU THAM KHẢO v LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết việc nghiên cứu đề tài Trong kinh tế thị trƣờng mở cửa hội nhập ViệtNam nay, vậnchuyểnhàngkhông đƣợc coi lĩnh vực vậnchuyển quan trọngkhông lĩnh vực giao thơng vận tải nói riêng mà góp phần lớn vào phát triển kinh tế nói chung Chính tăng trƣởng kinh tế thúc đẩy điều kiện cho ngành hàngkhông phát triển Nhà nƣớc đầu tƣ phát triển sở hạ tầng, phƣơng tiện vận tải nhƣ sân bay, hệ thống quản lý máy bay, quy định pháp lý lĩnh vực vậnchuyểnhàngkhông Thu nhập dân cƣ tăng, ngành sản xuất phát triển làm tăng khả toán, yêu cầu thời gian trở nên cấp thiết nhu cầu di lại đƣờng hàngkhông tăng lên ViệtNam từ năm 1991 có đạo luật riêng hàngkhôngdân dụng với nhiều lần đƣợc sửa đổi làm Các luật có quy định cụ thể vậnchuyểnhàngkhơngnói chung vậnchuyểnhànhkhách đƣờng hàngkhôngnói riêng Tuy vậy, vậnchuyểnhàngkhơng lĩnh vực phức tạp không liên quan đến nhiều ngành luật khác mà đƣợc điều chỉnh nhiều điều ƣớc quốc tế khác Trong thực tiễn thi hànhvăn pháp luật vậnchuyểnhàng không, nhƣ thực trạng vậnchuyểnhàngkháchnói riêng, vấn đề tráchnhiệmdânviphạmhợpđồngvậnchuyểnhàngkhông đƣợc đặt cấp thiết Theo Uỷ ban An tồn Giao thơng Quốc gia, năm 2014 đƣợc giới đánh giá năm đen tối ngành hàng không, mà xảy vụ tai nạn máy bay thƣơng mại làm thiệt mạng 878 ngƣời Còn Việt Nam, nhiều năm ngành hàngkhơng chƣa để xảy tai nạn nghiêm trọng gây thiệt hại ngƣời Tuy nhiên, nhìn vào thực tiễn thời gian vừa qua, thị trƣờng vận tải hàngkhông tăng đột biến nhƣng nhân lực chất lƣợng cao, đƣợc đào tạo thiếu trầm trọng, tráchnhiệm ngƣời thi hành cơng vụ nhiều sai sót, ý thức tham gia giao thông máy bay hiểu biết hànhkhách lĩnh vực hàngkhơng an ninh an tồn hàngkhơng hạn chế dẫn đến nhiều cố, nhiều vụ việc đáng tiếc đe an ninh hàngkhơngVì lý đó, tơi lựa chọn đề tài: “Trách nhiệmdânviphạmhợpđồngvậnchuyểnhànhkháchvận tải hàngkhôngnộiđịaViệt Nam” làm đề tài nghiên cứu cho Luận văn thạc sỹ Luật học Mục đích phạmvi nghiên cứu Luận văn Luận văn có mục tiêu chủ yếu làm rõ mặt lý luận vấn đề pháp lý phát sinh tráchnhiệmdânhãnghàngkhông nhƣ ngƣời đƣợc vậnchuyểnviphạmhợpđồngvậnchuyểnhàngkhông Luận văn có nhiệm vụ chủ yếu sau: + Nghiên cứu vấn đề lý luận tráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại phát sinh viphạmhợpđồngvậnchuyểnhànghànhkhách đƣờng hàng không; + Đánh giá lý luận hợpđồngvậnchuyểnhànhkhách đƣờng hàngkhông theo quy định pháp luật ViệtNam hành; + Một số thực trạng việc viphạmhợpđồngvậnchuyểnhànhkhách đƣờng hàngkhơng kiến nghị hồn thiện pháp luật liên quan Vìvậnchuyểnhàngkhơng lĩnh vực pháp lý rộng Do Luận văn tập trung nghiên cứu quy định pháp luật tráchnhiệmdânviphạmhợpđồngvậnchuyểnhànhkhách đƣờng hàngkhôngvận tải nộiđịaViệtNam thực trạng thi hành pháp luật Các vấn đề vậnchuyểnhàng hố lĩnh vực hàngkhơng nhƣ quy định liên quan đến vậnchuyểnchuyến bay quốc tế không thuộc phạmvi nghiên cứu luận văn Phƣơng pháp nghiên cứu Luận vănsử dụng tổng hợp nhiều phƣơng pháp nghiên cứu nhƣ: phƣơng pháp phân tích, thống kê tổng hợp; phƣơng pháp so sánh pháp luật; phƣơng pháp phân tích qui phạm tình huống; Phƣơng pháp trừu tƣợng hóa điển hình hóa quan hệ xã hội… Các phƣơng pháp nghiên cứu đƣợc thực tảng chủ nghĩa vật biện chứng chủ nghĩa vật lịch sử, quan điểm, đƣờng lối Đảng Cộng sản ViệtNam Bố cục Luận văn Ngoài phần Mục lục, Lời mở đầu, Kết luận Tài liệu tham khảo, nội dung chủ yếu Luận văn đƣợc chia thành ba chƣơng nhƣ sau: Chƣơng 1: Những vấn đề lý luận tráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại vậnchuyểnhànhkhách đƣờng hàngkhôngnộiđịa Chƣơng 2: Những quy định pháp luật Hợpđồngvậnchuyểnhànhkhách đƣờng hàngkhôngnộiđịatráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại viphạmhợpđồngvậnchuyển đƣờng hàngkhôngnộiđịa Chƣơng 3: Thực trạng áp dụng pháp luật tráchnhiệmdânviphạmhợpđồngvậnchuyểnhànhkhách đƣờng hàngkhôngnộiđịa CHƢƠNG 1: NHỮNG VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VỀ TRÁCHNHIỆM BỒI THƢỜNG THIỆT HẠI TRONGVẬNCHUYỂN BẰNG ĐƢỜNG HÀNGKHÔNGNỘIĐỊAHÀNHKHÁCH 1.1.Khái niệm tráchnhiệmdânTráchnhiệmdân theo nghĩa rộng biện pháp có tính cƣỡng chế đƣợc áp dụng nhằm khơi phục lại tình trạng ban đầu quyền dân bị viphạmTráchnhiệmdân (theo nghĩa hẹp) biện pháp có tính cƣỡng chế áp dụng ngƣời có hànhviviphạm pháp luật gây thiệt hại cho ngƣời khác, ngƣời gây thiệt hại phải chịu tráchnhiệm khắc phục hậu xấu xảy tài sản (trong có bồi thƣờng thiệt hại hợpđồnghợp đồng) Tráchnhiệmdânviphạmhợpđồngtráchnhiệm phát sinh bên viphạm nghĩa vụ đƣợc quy định hợpđồngTráchnhiệm khác với tráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại hợpđồng Khi đến thời hạn thực nghĩa vụ hợpđồng mà ngƣời có nghĩa vụ không thực hiện, thực không đúng, không đầy đủ nghĩa vụ phát sinh tráchnhiệm với ngƣời có quyền theo quy định hợpđồng Tuy nhiên, viphạm chƣa gây thiệt hại, ngƣời viphạm có tráchnhiệm thực nghĩa vụ Mặt khác, viphạm nghĩa vụ gây thiệt hại cho ngƣời bị vi phạm, ngƣời viphạm phải chịu tráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại Vì vậy, tùy thuộc vào tính chất, hậu viphạm mà tráchnhiệmdânviphạmhợpđồngtráchnhiệm buộc phải thực nghĩa vụ hợp đồng, tráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại ( gây thiệt hại), tráchnhiệm phạt viphạm bên có thỏa thuận Thứ nhất: Tráchnhiệm buộc doanh nghiệp vậnchuyển phải thực nghĩa vụ hợpđồngTráchnhiệm buộc phải thực nghĩa vụ hợpđồng ngƣời có nghĩa vụ không thực hiện,thực không đúng, không đầy đủ nghĩa vụ hợpđồng bên có quyền u cầu quan nhà nƣớc có thẩm quyền áp dụng biện pháp cƣỡng chế để buộc ngƣời có nghĩa vụ phải thực nghĩa vụ họ Với tráchnhiệm này, ngƣời viphạm nghĩa vụ phải tiếp tục thực nghĩa vụ theo yêu cầu bên Nếu bên có quyền yêu cầu mà bên có nghĩa vụ khơng thực hiện, có quyền u cầu quan nhà nƣớc áp dụng biện pháp cƣỡng chế buộc bên phải thực nghĩa vụ dân theo hợpđồngNội dung: buộc phải thực nghĩa vụ vậnchuyển Loại tráchnhiệm buộc phải thực nghĩa vụ hợpđồng bao gồm: Tráchnhiệmdânkhông thực nghĩa vụ phải thực không đƣợc thực hiên công việc ( Điều 304 BLDS năm 2005); Tráchnhiệmdân chậm thực hiên nghĩa vụ dân ( Điều 305 BLDS năm 2005); Tráchnhiệmdân chậm tiếp nhận thực nghĩa vụ dân (Điều 306 BLDS năm 2005) Điều đƣợc hiểu là, hợpđồng đƣợc giao kết hãnghàngkhơngkhông đƣợc phép hủy ngang, trừ trƣờng hợp bất khả kháng trƣờng hợp lỗi bên đƣợc vậnchuyểnhợpđồng đƣợc kéo dài, thay đổi chấm dứt Không phát sinh quyền đơn phƣơng chấm dứt hợpđồng từ phía bên vậnchuyển giống nhƣ hợpđồngdân khác Ngƣợc lại, kháchhàng hồn tồn có quyền đơn phƣơng chấm dứt hợpđồng cách thông báo trƣớc cho hãnghàngkhông Thứ hai: Tráchnhiệm bồi thường thiệt hại viphạmhợpđồngTráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại viphạmhợpđồng loại tráchnhiệmdân phát sinh hànhviviphạmhợpđồng bên gây thiệt hại nên phải bồi thƣờng thiệt hại gây tƣơng ứng với mức độ lỗi [20, tr.02] Đặc điểm tráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại viphạmhợpđồng trƣớc tiên bên gây thiệt hại bên bị thiệt hại có quan hệ hợpđồnghợp pháp Hợpđồng sở để xác định tráchnhiệm hai bên Nếu hợpđồngkhơng thể xác định tráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại bên vậnchuyểnNội dung tráchnhiệm phụ thuộc vào thỏa thuận bên theo quy định pháp luật Trongvậnchuyểnhàng không, tráchnhiệm bên vậnchuyển phải đối chiếu với quy định pháp luật hàngkhôngTráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại hợpđồng giới hạn phạmvi thiệt hại thực tế thiệt hại tiên liệu đƣợc vào thời điểm ký hợpđồng [13, tr.12] Lỗi điều kiện bắt buộc tráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại hợp đồng, nhƣng khơng phân biệt hình thức lỗi cố ý hay vơ ý mức độ bồi thƣờng khơng phân hóa theo hình thức lỗi nhƣ tráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại hợpđồng Thực xong tráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại hợpđồngkhông đƣơng nhiên làm chấm dứt quan hệ hợpđồng bên Bên vậnchuyển có nghĩa vụ vậnchuyểnhànhkhách đến địa điểm theo thỏa thuận Thứ ba: Tráchnhiệm thực phạt viphạm có thỏa thuận Tráchnhiệm thực phạt viphạm có thỏa thuận đƣợc quy định Điều 422 Bộ luật Dânnăm 2005 Tráchnhiệm phát sinh bên hợpđồng có thỏa thuận điều khoản phạt viphạmhợpđồngTrong trƣờng hợp, bên không thỏa thuận điều khoản phạt khơng đƣợc áp dụng tráchnhiệm trình xử lý viphạmtráchnhiệmdân 1.2 Các điều kiện phát sinh tráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại viphạmhợpđồngvậnchuyểnTráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại đƣợc đặt hànhviviphạmhợpđồngdân gây thiệt hại Mặt khác ngƣời phải chịu tráchnhiệmdânviphạmhợpđồng họ có lỗi Vì vậy, tráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại viphạmhợpđồngvậnchuyểnhàngkhông phát sinh thỏa mãn điều kiện nhƣ sau: (i) Có hànhviviphạmhợp đồng; (ii ) Có thiệt hại xảy ra; (iii) Mối quan hệ nhân hànhviviphạmhợpđồng thiệt hại xảy ra; (iv)Có lỗi ngƣời gây thiệt hại Thứ nhất: Có hànhviviphạmhợpđồngvậnchuyểnhànhkháchHànhviviphạmhợpđồng nhân tố quan trọng để xác định tráchnhiệm bồi thƣờng thiệt hại bên vậnchuyểnNội dung hợpđồng thỏa thuận bên sở quy định pháp luật không trái đạo đức xã hội vậy, ngun tắc hànhvi thực không đúng, không thực hiện, thực không đầy đủ nghĩa vụ hợpđồng bên cam kết, thỏa thuận hay dựa quy định pháp luật hànhvi bị coi hànhviviphạmhợpđồng Tuy nhiên số trƣờng hợp, hànhviviphạmhợpđồngkhông bị coi trái pháp luật Trong trƣờng hợp nghĩa vụ hợpđồngkhơng đƣợc thực hồn tồn lỗi bên có quyền Theo đó, xảy kiện viphạmhợpđồngvận TÀI LIỆU THAM KHẢO Văn pháp luật Quốc hội (2005), Bộ luật Dân sự, Hà Nội Quốc hội (2006), Luật Hàngkhôngdân dụng ViệtNam Quốc hội (2014), Luật Hàngkhôngdân dụng sửa đổi Quốc hội (2005), Luật thƣơng mại, Hà Nội Quốc hội (2014), Luật Doanh nghiệp, Hà Nội Chiến lƣợc phát triển kinh tế - xã hội quốc gia đến năm 2020 Quyết định số 911/1997/QĐ-TTg ngày 24/10/1997 Thủ tƣớng Chính phủ phê duyệt quy hoạch phát triển hệ thống sân bay toàn quốc Quyết định số 626/QĐ/BGTVT ngày 16 tháng năm 2004 Bộ Trƣởng Bộ Giao thông vận tải việc cho phép điều chỉnh qui hoạch phát triển hệ thống hàng không, sân bay toàn quốc Quyết định số 206/2004/QĐ-TTg ngày 10/12/2004 Thủ tƣớng Chính phủ phê duyệt Chiến lƣợc Phát triển giao thông vận tải ViệtNam đến năm 2020 10 Quyết định số 145/2004/QĐ-TTg ngày 13/8/2004 Thủ tƣớng Chính phủ phê duyệt Phƣơng hƣớng chủ yếu phát triển kinh tế - xã hội vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ đến năm 2010 tầm nhìn đến năm 2020 11 Quyết định số 146/2004/QĐ-TTg ngày 13/8/2004 Thủ tƣớng Chính phủ phê duyệt Phƣơng hƣớng chủ yếu phát triển kinh tế xã hội vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đến năm 2010 tầm nhìn đến năm 2020 12 Chiến lƣợc phát triển GTVT đến năm 2010, định hƣớng đến 2020 13 Thông báo số 127/TB/GTVT ngày 24/3/2005 Bộ GTVT kết luận Bộ trƣởng Bộ GTVT họp báo cáo Cục hàngkhôngViệtNam đề án Quy hoạch phát triển ngành hàngkhông đề án điều chỉnh qui hoạch hệ thống hàngkhơng tồn quốc Các cơng trình khoa học tiếng Việt 14 Nguyễn Ngọc Thái (2010), Hợpđồngvậnchuyểnhàng hóa đường hàng không, Luận văn Thạc sỹ Luật học, Khoa Luật – Đại học Quốc gia Hà Nội 15 Đại học Luật Hà Nội (2007), Giáo trình Luật DânViệt Nam, Nxb CAND, Hà Nội 16 Đại học Quốc gia Hà Nội (2013), Giáo trình luật Hợpđồng (Phần chung – dùng cho đào tạo sau Đại học) PGS.TS Ngô Huy Cương, Nxb ĐHQG Hà Nội, Hà Nội 17 Thư viện trực tuyến Violet , Giáo trình Luật DânViệt Nam, Hà Nội, (Nguồn : http://giaoan.violet.vn) 18 Bộ giao thông vận tải (2007), Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàngkhôngViệt Nam, Hà Nội 19 Báo cáo tổng kết ngành hàngkhôngdân dụng ViệtNamnăm từ 1995 đến 2006 20 Kết điều tra dân số nhà kỳ 2015 Tổng cục thống kê 21 Ths Nguyễn Minh Oanh (2010), Khái niệm chung tráchnhiệm bồi thường thiệt hại phân loại tráchnhiệm bồi thường thiệt hại, Khoa Pháp luật Dân sự, Đại học Luật Hà Nội, Hà Nội (Nguồn: http://thongtinphapluatdansu.edu.vn/2010/04/05/4702-2/) Các trang thông tin điện tử 22 http://vietnamnet.vn/vn/xa-hoi/264326/hanh-khach-lai-tu-y-mo-cua-thoathiem-may-bay.html 23 http://soha.vn/xa-hoi/tu-choi-van-chuyen-nguoi-khuyet-tat-vietjet-da-vipham-phap-luat-2015040323273391.htm 10 ... QUỐC GIA HÀ NỘI KHOA LUẬT PHẠM THỊ THU HẰNG TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ DO VI PHẠM HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH TRONG VẬN TẢI HÀNG KHÔNG NỘI ĐỊA CỦA VI T NAM Chuyên ngành : Luật Dân Tố tụng dân Mã số... VỀ TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ DO VI PHẠM HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH BẰNG ĐƢỜNG HÀNG KHÔNG Error! Bookmark not defined 3.1 Thực trạng vi phạm hợp đồng vận chuyển hành khách vi c áp dụng trách nhiệm. .. hại vận chuyển hành khách đƣờng hàng không nội địa Chƣơng 2: Những quy định pháp luật Hợp đồng vận chuyển hành khách đƣờng hàng không nội địa trách nhiệm bồi thƣờng thiệt hại vi phạm hợp đồng vận