T ng quan h th ng láiổ ệ ố
Công d ng:ụ
- Gi ô tô chuy n đ ng theo m t hữ ể ộ ộ ướng xác đ nh nào đóị
- Thay đ i hổ ướng chuy n đ ng khi c nể ộ ầ
Yêu c u:ầ
- Đ m b o chuy n đ ng n đ nhả ả ể ộ ổ ị
- Gi m đả ược các va đ pậ
- Đi u khi n nh nhàng, thu n ti nề ể ẹ ậ ệ
Phân lo i:ạ
Theo cách b trí vành láiố
Theo s lố ượng c u d n hầ ẫ ướng
Theo k t c u c a c c u láiế ấ ủ ơ ấ
Theo k t c u và nguyên lý làm vi c c a b tr l cế ấ ệ ủ ộ ợ ự
* Nguyên lý ho t đ ng:ạ ộ
Nguyên lý ho t đ ng c a h th ng lái tr l c đi n đạ ộ ủ ệ ố ợ ự ệ ược d a trên tín hi u vự ệ ề c m bi n mô ả ế men n m trong c m tr l c lái. Khi ngằ ụ ợ ự ười lái tác d ng lên vô lăng th c hi n vi c chuy n ụ ự ệ ệ ể
hướng, dưới tác d ng c a ph n l c t m t đụ ủ ả ự ừ ặ ường qua bánh xe, thước lái tác d ng lên thanhụ
xo n n m trong c m tr l c đi n. C m bi n mô men có tác d ng đo mô men đánh lái (đ ắ ằ ụ ợ ự ệ ả ế ụ ộ
bi n d ng c a thanh xo n) t đó g i tín hi u v h p đi u khi n. Căn c vào tín hi u c a ế ạ ủ ắ ừ ử ệ ề ộ ề ể ứ ệ ủ
c m bi n mô men h p đi u khi n đ a ra dòng đi n đi u khi n mô t tr l c đ l n đ h trả ế ộ ề ể ư ệ ề ể ơ ợ ự ủ ớ ể ỗ ợ
vi c xoay tr c tay lái theo chi u c a ngệ ụ ề ủ ười lái đi u khi n, vì v y l c đánh lái s đề ể ậ ự ẽ ược h tr ỗ ợ
và tr lên nh h n r t nhi u.ở ẹ ơ ấ ề
Trang 2 C u t o:ấ ạ