LỜI CẢM ƠNLời đầu tiên em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến quý Thầy Cô trường Đại học Tôn Đức Thắng đã tận tình giảng dạy, truyền đạt cho em những kiến thức và kinh nghiệm quý báu trong quá trình học tập tại trường để em có thể vận dụng khi đi thực tập và hoàn thành bài báo cáo thực tập này. Đặc biệt, em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc nhất đến Thạc sĩ Ngũ Thị Diễm Hằng người trực tiếp theo dõi và hướng dẫn tận tình để em có thể hoàn thành báo cáo thực tập.Đồng thời, em gửi lời cảm ơn đến các Anh Chị là nhân viên của Công ty TNHH Marine Sky Logistics đã hướng dẫn và giúp đỡ em trong quá trình thực tập tại công ty. Tuy em còn nhiều thiếu sót nhưng các Anh Chị đã nhiệt tình chỉ dạy và quan tâm, em vô cùng cảm kích về điều đó.Kính chúc quí Thầy Cô, các Anh Chị sức khỏe và thành đạtEm xin chân thành cảm ơnDANH MỤC BẢNG BIỂU VÀ HÌNH VẼ1.BảngBảng 1.4.1: Bảng cơ cấu cán bộ nhân viên trong công ty Marine Sky Logistics chia theo trình độBảng 1.5.1 : Kết quả hoạt động kinh doanh của MSL trong 3 năm qua (201220132014)Biểu đồ 1.5.2.2: Cơ cấu lợi nhuận theo phương thức kinh doanh của công ty MSL năm 2014 (đơn vị: %)2.Biểu đồBiểu đồ 1.5.2.1: Cơ cấu doanh thu theo phương thức kinh doanh của công ty MSL năm 2014 (đơn vị: %)Biểu đồ 1.5.2.2: Cơ cấu lợi nhuận theo phương thức kinh doanh của công ty MSL năm 2014 (đơn vị: %)3.Hình ảnhHình 2.2.2.1 phần nhập “thông tin chung 1” trong khai báo hải quan điện tửHình 2.2.2.2 phần nhập “thông tin chung 1” trong khai báo hải quan điện tửHình 2.2.2.3 phần nhập “thông tin chung 2” trong khai báo hải quan điện tửHình 2.2.2.4 phần nhập “thuế và bão lãnh”, “thông tin đính kèm”, “thông tin hợp đồng” trong khai báo hải quan điện tửHình 2.2.2.5 phần nhập “danh sách hàng” trong khai báo hải quan điện tử4.Sơ đồSơ đồ 1.4: Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty Marine Sky LogisticsSơ đồ 2.1 Mối quan hệ các bên liên quan đến quy trình giao nhập hàng hóa nhập khẩu theo hợp đồng số 15S12485A01Sơ đồ 2.2.1 : Sơ đồ quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu hàng hóa tại công ty MSL MỤC LỤC1.Trang bìa2.Trang phụ bìa3.Lời cảm ơn4.Nhận xét của cơ quan thực tập5.Phiếu khảo sát mức độ hài lòng của doanh nghiệp6.Nhận xét của giảng viên hướng dẫn7.Nhận xét của giảng viên phản biện8.Nhật ký thực tập của doanh nghiệp9.Nhật ký thực tập của giảng viên10.Mục lục11. Danh mục các từ viết tắt12. Danh mục các bảng biểu13. Danh mục các hình vẽ14.Lời mở đầu15.Nội dung báo cáo thực tập16.Kết luận17.Tài liệu tham khảo18.phụ lụcCHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH MARINE SKY LOGISTICS……11.1.Giới thiệu sơ nét về công ty11.2.Lịch sử hình thành và phát triển41.3.Chức năng và nhiệm vụ kinh doanh51.3.1.Chức năng51.3.2.Nhiệm vụ51.4.Cơ cấu tổ chức61.5.Báo cáo tình hình kinh doanh công ty Marine Sky Logistics từ năm 2012 đến năm 201491.5.1.Tình hình hoạt động kinh doanh theo doanh thuchi phílợi nhuận (20132014)91.5.2.Cơ cấu doanh thu và lợi nhuận theo phương thức kinh doanh năm 2014…………………………………………………………………..111.5.3.Cơ cấu doanh thu dịch vụ theo hàng hóa (20122014)131.5.4.Cơ cấu doanh thu dịch vụ theo thị trường năm (20122014)15CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH MARINE SKY LOGISTICS………162.1. Mối quan hệ giữa các bên trong quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển. (Dựa vào hợp đồng nhập khẩu số 15S12485A01)162.2. Phân tích quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Marine Sky Logistics172.2.1. Sơ đồ quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển tại Công ty TNHH Marine Sky Logistics.172.2.2. Phân tích quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH Marine Sky Logistics. (quy trình áp dụng chính cho quy trình nhập hàng tiêu đen với hợp đồng số 15S12485A01)192.3. Đánh giá quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại công ty Marine Sky Logistics.322.3.1. Điểm mạnh322.3.2. Điểm yếu33CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH MARINE SKY LOGISTICS353.1 Định hướng dịch vụ vận tải biển của công ty TNHH MARINE SKY LOGISTICS trong gian đoạn (2015 – 2020 ):353.2 giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển353.2.1 Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực353.2.2Xây dựng cơ sở hạ tầng:363.2.4Giảm thiểu chi phí vận chuyển …363.2.5Tăng khả năng cạnh tranh với các đối thủ cạnh tranh:37LỜI MỞ ĐẦUToàn cầu hóa cùng với hội nhập kinh tế quốc tế đã và đang diễn ra mạnh mẽ như một làn sóng trên khắp thế giới và trở thành một xu thế tất yếu của thời đại. Để phù hợp với xu thế đó, Việt Nam đã tích cực tham gia vào tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế và đạt được nhiều thành tựu đáng ghi nhận. Với phương châm “đa dạng hoá, đa phương hoá quan hệ đối ngoại”, Việt Nam đã thiết lập quan hệ ngoại giao, thương mại tích cực với các tổ chức quốc tế như Ngân hàng thế giới (WB), Quỹ tiền tệ thế giới (IMF), Liên hợp quốc (UN), Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB), đóng vai trò quan trọng trong các tổ chức kinh tế, thương mại khu vực và thế giới như ASEAN, ASEM, APEC. Đặc biệt, việc Việt Nam chính thức trở thành thành viên thứ 150 của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) vào ngày 11 tháng 01 năm 2007 đã tạo nên một bước nhảy vọt vô cùng quan trọng, đánh dấu sự phát triển mạnh mẽ của hoạt động ngoại thương. Ngoại thương ngày càng phát triển kéo theo sự ra đời của các hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, kim chỉ nam của quốc gia trong cơ chế kinh tế thị trường.
Trang 1TỔNG LIÊN ĐOÀN LAO ĐỘNG VIỆT NAM
TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÔN ĐỨC THẮNG
KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH MARINE SKY
LOGISTICS
Giảng viên hướng dẫn: THS NGŨ THỊ DIỄM HẰNG Sinh viên thực hiện: TRẦN THỊ THÙY TRANG MSSV: 71206155
Ngành: QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TẾ Khóa: 16
Trang 2LỜI CẢM ƠN
Lời đầu tiên em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến quý Thầy Cô trường Đạihọc Tôn Đức Thắng đã tận tình giảng dạy, truyền đạt cho em những kiến thức vàkinh nghiệm quý báu trong quá trình học tập tại trường để em có thể vận dụng khi
đi thực tập và hoàn thành bài báo cáo thực tập này
Đặc biệt, em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc nhất đến Thạc sĩ Ngũ Thị Diễm Hằng
- người trực tiếp theo dõi và hướng dẫn tận tình để em có thể hoàn thành báo cáothực tập
Đồng thời, em gửi lời cảm ơn đến các Anh Chị là nhân viên của Công tyTNHH Marine Sky Logistics đã hướng dẫn và giúp đỡ em trong quá trình thực tậptại công ty Tuy em còn nhiều thiếu sót nhưng các Anh Chị đã nhiệt tình chỉ dạy vàquan tâm, em vô cùng cảm kích về điều đó
Kính chúc quí Thầy Cô, các Anh Chị sức khỏe và thành đạt!
Em xin chân thành cảm ơn!
Tp Hồ Chí Minh, tháng 04 năm 2016
Trang 3DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT
B/L Vận đơn Bill of Lading
C/O Chứng nhận xuất xứ Certificate of Origin
Cont container container
D/P Nhờ thu kèm chứng từ Documents against Payment
DOC Chứng từ Document
ETA Ngày dự kiến tàu đến Estimated Time Arrial
ETD Ngày dự kiến tàu đi Estimated Time Departure
FCL Hàng nguyên container Full Container Load
FOB Giao hàng lên tàu Free On Board
KCS Kiểm tra Chất lượng Sản phẩm
Mã HS Mã phân loại hàng hóa Harmonized System Code
MSL Công ty TNHH Marine SkyLogistics Marine Sky Logistics
TTR Điện chuyển tiền Telegraphic Transfer
TNHH Trách nhiệm hữu hạn
TPHCM Thành phố Hồ Chí Minh
VCCI Phòng Thương mại và Côngnghiệp Việt Nam Vietnam Chamber of Commerce andIndustry
VICT Cảng container Quốc tế ViệtNam Vietnam International ContainerTerminals
Trang 4- Sơ đồ 1.4: Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty Marine Sky Logistics
- Sơ đồ 2.1 Mối quan hệ các bên liên quan đến quy trình giao nhập hànghóa nhập khẩu theo hợp đồng số 15/S/12485/A/01
- Sơ đồ 2.2.1 : Sơ đồ quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu hàng hóa tại
Trang 5MỤC LỤC
1 Trang bìa
2 Trang phụ bìa
3 Lời cảm ơn
4 Nhận xét của cơ quan thực tập
5 Phiếu khảo sát mức độ hài lòng của doanh nghiệp
6 Nhận xét của giảng viên hướng dẫn
7 Nhận xét của giảng viên phản biện
8 Nhật ký thực tập của doanh nghiệp
9 Nhật ký thực tập của giảng viên
10 Mục lục
11 Danh mục các từ viết tắt
12 Danh mục các bảng biểu
13 Danh mục các hình vẽ
14 Lời mở đầu
15 Nội dung báo cáo thực tập
16 Kết luận
17 Tài liệu tham khảo
18 phụ lục
CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH MARINE SKY LOGISTICS…… 1
1.1 Giới thiệu sơ nét về công ty 1
1.2 Lịch sử hình thành và phát triển 4
1.3 Chức năng và nhiệm vụ kinh doanh 5
1.3.1 Chức năng 5
1.3.2 Nhiệm vụ 5
1.4 Cơ cấu tổ chức 6
1.5 Báo cáo tình hình kinh doanh công ty Marine Sky Logistics từ năm 2012 đến năm 2014 9
1.5.1 Tình hình hoạt động kinh doanh theo doanh thu-chi phí-lợi nhuận (2013-2014) 9
1.5.2 Cơ cấu doanh thu và lợi nhuận theo phương thức kinh doanh năm 2014……… 11
1.5.3 Cơ cấu doanh thu dịch vụ theo hàng hóa (2012-2014) 13
1.5.4 Cơ cấu doanh thu dịch vụ theo thị trường năm (2012-2014) 15
Trang 6CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU
BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH MARINE SKY LOGISTICS………16
2.1 Mối quan hệ giữa các bên trong quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển (Dựa vào hợp đồng nhập khẩu số 15/S/12485/A/01) 16
2.2 Phân tích quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Công ty TNHH Marine Sky Logistics 17
2.2.1 Sơ đồ quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển tại Công ty TNHH Marine Sky Logistics 17
2.2.2 Phân tích quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH Marine Sky Logistics (quy trình áp dụng chính cho quy trình nhập hàng tiêu đen với hợp đồng số 15/S/12485/A/01) 19
2.3 Đánh giá quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại công ty Marine Sky Logistics 32
2.3.1 Điểm mạnh 32
2.3.2 Điểm yếu 33
CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH MARINE SKY LOGISTICS 35
3.1 Định hướng dịch vụ vận tải biển của công ty TNHH MARINE SKY LOGISTICS trong gian đoạn (2015 – 2020 ): 35
3.2 giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển 35
3.2.1 Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực 35
3.2.2 Xây dựng cơ sở hạ tầng: 36
3.2.4 Giảm thiểu chi phí vận chuyển … 36
3.2.5 Tăng khả năng cạnh tranh với các đối thủ cạnh tranh: 37
Trang 7LỜI MỞ ĐẦU
Toàn cầu hóa cùng với hội nhập kinh tế quốc tế đã và đang diễn ra mạnh mẽ nhưmột làn sóng trên khắp thế giới và trở thành một xu thế tất yếu của thời đại Để phùhợp với xu thế đó, Việt Nam đã tích cực tham gia vào tiến trình hội nhập kinh tếquốc tế và đạt được nhiều thành tựu đáng ghi nhận Với phương châm “đa dạnghoá, đa phương hoá quan hệ đối ngoại”, Việt Nam đã thiết lập quan hệ ngoại giao,thương mại tích cực với các tổ chức quốc tế như Ngân hàng thế giới (WB), Quỹ tiền
tệ thế giới (IMF), Liên hợp quốc (UN), Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB), đóngvai trò quan trọng trong các tổ chức kinh tế, thương mại khu vực và thế giới nhưASEAN, ASEM, APEC Đặc biệt, việc Việt Nam chính thức trở thành thành viênthứ 150 của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) vào ngày 11 tháng 01 năm 2007
đã tạo nên một bước nhảy vọt vô cùng quan trọng, đánh dấu sự phát triển mạnh mẽcủa hoạt động ngoại thương Ngoại thương ngày càng phát triển kéo theo sự ra đờicủa các hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, kim chỉ nam của quốc giatrong cơ chế kinh tế thị trường
Tính chuyên môn hóa ngày càng cao của một nền kinh tế hội nhập đã dẫn đến sựthành lập của các công ty vận tải và giao nhận ở Việt Nam với cơ hội và tiềm năngphát triển rất lớn, nhất là hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đườngbiển Công ty TNHH Marine Sky Logistics chính là một điển hình cho tính chuyênnghiệp, năng động và sáng tạo trong quá trình thích ứng với sự chuyển hóa của nềnkinh tế với kinh nghiệm trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu Với vịthế và năng lực của công ty trong hoạt động kinh doanh giao nhận quốc tế, vì vậy
em đã chon công ty TNHH Marine Sky Logistics làm nơi thực tập và làm báo cáo
thực tập với đề tài “Phân tích quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại công
ty TNHH Marine Sky Logistics” với mong muốn có thể tìm hiểu và tiếp cận thực
tế các quy trình, thủ tục giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển, từ nhữngkinh nghiệm học được em có để xuất một số kiến nghị giúp hoàn thiện quy trìnhnghiệp vụ này trong thời gian tới
Trang 8CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH MARINE SKY LOGISTICS 1.1 Giới thiệu sơ nét về công ty
- Thông tin chung:
Công ty TNHH Marine Sky Logistics chính thức thành lập ngày 27/12/2007theo giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 0310964526 của sở Kế Hoạch VàĐầu Tư
Tên giao dịch Tiếng Việt: CÔNG TY TNHH MARINE SKY LOGISTICS
Tên giao dịch quốc tế: MARINE SKY LOGISTICS CO., LTD
Giám đốc: (Ông) Lê Tuấn Phương
Slogan: Hãy để chúng tôi nói lên sự uy tín của bạn
Logo công ty:
- Giá trị cốt lõi
Trang 9 Sự uy tín: MS Logistics luôn đặt uy tín lên hàng đầu, nhận hàng giao hàngđúng hẹn, cam kết vì lợi ích hợp tác chung.
Tính kinh tế: tư vấn và phân tích từ những vấn đề chi tiết nhất, đảm bảo chiphí thấp nhất và lợi nhuận cao nhất cho mỗi khách hàng
Sự hiệu quả: đánh giá tầm quan trọng mọi sự chọn lựa của khách hàng là nhưnhau. Làm được mới nhận, nhận rồi phải thực hiện đến nơi đến chốn, cho đến khiđạt được hiệu quả công việc như khách hàng mong muốn
(2) Đối với đối tác: Đề cao tinh thần hợp tác cùng phát triển; không cạnh tranh
vụ lợi, cam kết trở thành “Người bạn liên minh” của các đối tác; luôn gia tăng cácgiá trị đầu tư hấp dẫn và bền vững
(3) Đối với nhân viên: Xây dựng môi trường làm việc chuyên nghiệp, năngđộng, sáng tạo và nhân văn; tạo điều kiện tự do về thu nhập cao, văn hóa sống tiệnnghi và cơ hội phát triển công bằng, bình đẳng
(4) Đối với xã hội: Hài hòa lợi ích công ty với lợi ích xã hội; đóng góp tích cựcvào các hoạt động hướng về cộng đồng, thể hiện tinh thần trách nhiệm công dân vàniềm tự hào dân tộc
(5) Đối với bản thân: Thành công của khách hàng là vị trí của chúng tôi. Chúngtôi vô cùng tự hào về đóng góp mà chúng tôi có thể thực hiện trong công việc hàngngày của mình Còn mua bán – còn vận tải - nhưng đằng sau sự thực đơn giản này,người ta có thể thấy hàng triệu câu chuyện khác Với vai trò là công ty giao nhậnvận tải, chúng tôi đảm nhận phần quan trọng nhất trong hoạt động thương mại Cóthể là Thượng Vàng – có thể là Hạ Cám, nhưng chúng tôi vẫn sẽ phục vụ với niềmvui và niềm tin duy nhất – hàng hóa được giao đến tận tay và thấy được nụ cười củaQuý Khách hàng
Trang 10- Thương mại toàn cầu:
Marketing toàn cầu
Liên kết trợ vốn xuất nhập khẩu
Ủy thác xuất nhập khẩu
Thanh toán quốc tế
- Vận tải biển thuỷ nội địa:
Vận tải hàng hoá nguyên cont (FCL)
Thu gom & vận tải hàng lẻ (LCL)
Môi giới tàu biển chuyên tuyến cố định, tàu hàng rời, tàu chở containerđông lạnh
Vận tải bằng xà lan chuyên dụng
Mua bảo hiểm hàng hoá hàng hải
Chuyên khai thác các tuyến: Châu Mỹ,Châu Âu-Địa Trung Hải, TrungĐông, Châu Phi, Châu Á, Châu Úc Đặc biệt: Vận tải thủy nội địa Nam –Trung – Bắc,miền Tây, Đông Nam Á…
- Vận tải đường bộ:
Trucking container (20’DC,40’DC,40’HC,45’DC,20’RF,40’RF, kéo cặp cổ,Iso Tank)
Vận tải hàng quá tải, siêu trường, siêu trọng
Vận tải chuyên dụng bằng xe tải 500kg-40Tons
Hộ tống, giám sát vận tải đối với hàng giá trị cao
Kết hợp giao door to door
Chuyên khai thác các tuyến: Nam-Trung-Bắc, Cảng-ICD-khu công nghiệp,miền Tây, miền Đông, nội thành TP.HCM…
- Vận tải đường sắt:
Thu gom hàng lẻ đóng vào toa (hàng thùng, hàng kiện pallet…)
Vận chuyển hàng nguyên toa
Cho thuê bao trọn toa
Vận tải bằng toa container ( max 70 Tons )
Vận tải bằng trục đường ray cho hàng hóa đặc biệt về kích thước,trọng
Trang 11 Khai thác 5 tuyến tàu chạy hàng tuần
Chuyên khai thác các tuyến: Nam-Bắc, Nam-Trung và ngược lại…
- Thủ tục hải quan và giao nhận hàng hoá
Thông quan hàng hoá xuất nhập khẩu tại các Cảng biển, Cảng Hàngkhông, ICD…
Tư vấn Luật Thuế Xuất Nhập Khẩu cho doanh nghiệp
Thoả thuận chi phí hải quan hàng hoá khó thông quan
- 15/02/2012: Nhận thêm vốn lưu động hỗ trợ dự án, Công ty di dời sang chinhánh mới tại 812/1, Trường Chinh, P15, Tân Bình
- Từ tháng 03/2012 - 11/2012: Tình hình kinh doanh công ty thu lỗ nghiêmtrọng, vốn lưu động cạn kiệt, nhân sự nghỉ việc hàng loạt, công ty phải thu gọnchuyển về Số 9, Lê Trung Nghĩa, P12,quận Tân Bình Suốt những năm 2012, 2013,Công ty chỉ hoạt động nhỏ lẻ, cầm chừng, chủ yếu chuyên sâu hai lĩnh vực: Vận tảinội địa và đào tạo sinh viên thực tập
- Năm 2014, Công ty chỉ còn lại 5 thành viên chủ lực, khách hàng thân thiếtmất dần, nhân sự mới tuyển dụng không đạt yêu cầu công việc Nguồn vốn ít ỏi từlợi nhuận hoạt động vận tải được tập hợp lại chuẩn bị cho công cuộc tái cấu trúc lạicông ty Marine Sky Logistics
- Từ cuối năm 2014 – nửa đầu năm 2015, Công ty tiến hành 2 lần đổi mới vềnhân sự, định hướng lại chiến lược và tổ chức kinh doanh thế mạnh Thành quả làđến tháng 06/2015, công ty khôi phục hơn 50% nguồn vốn lưu động ban đầu, côngviệc kinh doanh vẫn chậm nhưng chắc chắn, nhiều phân khúc về lĩnh vực hoạt động
Trang 12(vận tải nội địa, liên vận, quốc tế, giao nhận, thương mại, đào tạo…) được tái đầu tưvới nguồn nhân sự mới – trẻ - nhiệt huyết.
- Giai đoạn 06/2015 – 09/2015, công ty dần tạo dựng lại uy tín và sức mạnhthương hiệu, thay đổi hệ thống nhận diện mới Với kinh nghiệm và sức chịu đựngbền bỉ cùng mạng lưới khách hang đa dạng, chắc chắn, năm 2016, hứa hẹn sẽ là bệphóng hoàn hảo cho những năm sau tiếp đà phát triển
- Nhận uỷ thác dịch vụ về giao nhận, kho vận, thuê và cho thuê kho bãi, lưucước, các phương tiện vận tải ( Tàu biển, ôtô, sà lan, đầu kéo container…) bằng cáchợp đồng trọn gói (door to door) và thực hiện các dịch vụ khác có liên quan đếnhàng hoá nói trên, như việc thu gom, chia lẻ hàng hoá, làm thủ tục xuất nhập khẩu,làm thủ tục hải quan, mua bảo hiểm hàng hoá và giao nhận hàng hoá đó cho ngườichuyên chở để tiếp tục chuyển đến nơi quy định
- Thực hiện các dịch vụ tư vấn về các vấn đề giao nhận, vận tải, kho hàng vàcác vấn đề khác có liên quan theo yêu cầu của các tổ chức, cá nhân trong và ngoàinước
- Nhận uỷ thác xuất nhập khẩu hoặc kinh doanh xuất nhập khẩu trực tiếphàng hoá trên cơ sở giấy phép xuất nhập khẩu của Bộ Thương Mại cấp cho công ty
- Tiến hành làm các dịch vụ giao nhận, vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩuhàng hoá quá cảnh, tạm nhập tái xuất qua lãnh thổ Việt Nam và ngược lại bằng cácphương tiện chuyên chở của các phương tiện khác
- Thực hiện kinh doanh vận tải công cộng phù hợp với qui định hiện hànhcủa nhà nước
- Làm đại lý cho các hãng tàu, hãng vận tải nước ngoài và làm công tác phục
vụ cho tàu biển của nước ngoài vào cảng Việt Nam
- Liên doanh, liên kết với các tổ chức kinh tế trong và ngoài nước trong cáclĩnh vực giao nhận, vận chuyển, kho bãi, thuê tàu
1.3.2 Nhiệm vụ
Với các chức năng trên, Công ty phải thực hiện những nhiệm vụ chủ yếu sau:
Trang 13- Xây dựng kế hoạch và tổ chức thực hiện các dịch vụ kinh doanh của Công
ty theo quy chế hiện hành nhằm thực hiện mục đích và chức năng đã nêu của Côngty
- Bảo đảm việc bảo toàn và bổ sung vốn trên cơ sở tự tạo nguồn vốn, bảođảm trang trải về tài chính, sử dụng hợp lý, theo đúng chế độ, sử dụng có hiệu quảcác nguồn vốn, làm trọn nghĩa vụ nộp ngân sách nhà nước
- Mua sắm, xây dựng, bổ sung và thường xuyên cải tiến, hoàn thiện, nângcấp các phương tiện vật chất kỹ thuật của công ty
- Thông qua các liên doanh, liên kết trong và ngoài nước để thực hiện việcgiao nhận, chuyên trở hàng hoá bằng các phương tiện tiên tiến, hợp lý, an toàn trêncác luồng, các tuyến vận tải, cải tiến việc chuyên trở, chuyển tải, lưu kho, lưu bãi,giao nhận hàng hoá và bảo đảm bảo quản hàng hoá an toàn trong phạm vi tráchnhiệm của công ty
- Nghiên cứu tình hình thị trường dịch vụ giao nhận, kho vận, kiến nghị cảitiến biểu cước, giá cước của các tổ chức vận tải có liên quan theo qui chế hiện hành,
để các biện pháp thích hợp để bảo đảm quyền lợi giữa các bên khi ký kết hợp đồngnhằm thu hút khách hàng đem công việc đến để nâng cao uy tín của công ty trên thịtrường trong nước và quốc tế
- Thực hiện nghiêm chỉnh chế độ quản lý tài chính, tài sản, các chế độ chínhsách cán bộ và quyền lợi của người lao động theo quy chế tự chủ, gắn việc trả côngvới hiệu quả lao động bằng hình thức lương khoán, chăm lo đời sống, đào tạo và bồidưỡng nhằm nâng cao trình độ quản lý, nghiệp vụ chuyên môn, ngoại ngữ cho cán
bộ công nhân viên công ty để đáp ứng được yêu cầu, nhiệm vụ kinh doanh ngàycàng cao
- Tổ chức quản lý, chỉ đạo hoạt động kinh doanh của các đơn vị trực thuộccông ty theo cơ chế hiện hành
1.4 Cơ cấu tổ chức
Trang 14Sơ đồ 1.4: Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty Marine Sky Logistics
(Nguồn:Phòng nhân sự của công ty Marine Sky Logistics)
GIÁM ĐỐC
PHÒNG KINH
DOANH VẬN TẢI PHÒNG KINH DOANHTHƯƠNG MẠI
TÁCNGHIỆP
TRỢ LÝ GIÁM ĐỐC TRƯỞNG PHÒNG KINH DOANH
CUNGỨNGSẢNPHẨMCƯỚC
XUẤT
NHẬP
KHẨU
ĐIỀU ĐỘ CHỨNG TỪ GIAO NHẬN TTHQ
VẬN
TẢI
NỘI
ĐỊA
Trang 15Mô hình tổ chức bộ máy quản lý của công ty:
- Đứng đầu công ty là giám đốc công ty Giám đốc tổ chức điều hành mọi hoạtđộng của công ty, chịu trách nhiệm cá nhân trước pháp luật và cơ quan quản lý nhànước về mọi hoạt động của công ty Giúp việc cho giám đốc có trưởng phòng kinhdoanh và trợ lý giám đốc được phân công phụ trách một hoặc một số lĩnh vực hoạtđộng kinh doanh của công ty và chịu trách nhiệm trước giám đốc về công việc đượcgiao Trong trường hợp giám đốc vắng mặt thì trợ lý giám đốc là người thay mặtgiám đốc điều hành mọi hoạt động của công ty
- Cơ cấu tổ chức bộ máy của công ty, nhiệm vụ, quyền hạn của các đơn vị và
bộ phận trực thuộc công ty cũng như mối quan hệ công tác giữa các đơn vị và bộphận nói trên do giám đốc qui định cụ thể cho phù hợp với tình hình thực tế củatừng năm, từng giai đoạn nhất định, bảo đảm cho sự tồn tại và hoạt động hiệu quảcủa công ty
- Hiện nay công ty có các khối phòng ban như sau:
Khối quản lý: Các phòng ban trong khối có nhiệm vụ giúp giám đốctrong công tác quản lý mọi hoạt động của công ty, đặc biệt là phòng hành chínhquản trị
Khối kinh doanh: Bao gồm các phòng ban có chức năng kinh doanh.(phòng kinh doanh vận tải, phòng kinh doanh thương mại )
Phòng kế toán tài vụ - tổng hợp: Có nhiệm vụ tổ chức hạch toán kếtoán, tham mưu giúp giám đốc quản lý vốn, giám sát việc thu chi tài chính, trảlương thưởng và thanh toán các khoản thu chi của công ty Tổng hợp các số liệukinh doanh hàng tháng của công ty theo dõi thực hiện kế hoạch quản lý tài chính
Đề ra các kế hoạch hoạt động tài chính trong tương lai
Phòng tổ chức hành chính – nhân sự: Hoạt động trong tuyến tuyểndụng nhân viên, thi hành, thực hiện các chính sách chế độ của nhà nước Giám sátcông việc của cán bộ công nhân viên
Phòng marketing: Ngoại giao, truyền thông, quảng cáo và mở rộngmạng lưới đối tác, khách hàng cho các phòng ban tương tác, đồng thời cũng thựchiện các nhiệm vụ maketing theo dự án kinh doanh được phê duyệt
Trang 16- Cơ cấu cán bộ nhân viên trong công ty chia theo trình độ:
(nguồn: phòng nhân sự công ty TNHH Marine Sky Logistics)
Tính đến hết Quý 3/2015, tổng số cán bộ công nhân viên chức của công ty là 28người làm việc trong các bộ phận Trong đó số người đạt trình độ từ Thạc sỹ, Đạihọc đạt trên 55% trong tổng số cán bộ nhân viên của công ty, tập trung nhiều ở bangiám đốc, ban quản lý, bộ phận tài chính kế toán, kinh doanh xuất nhập khẩu tổnghợp, hành chính nhân sự, các trưởng bộ phận, marketing Số còn lại là Cao đẳng -lao động phổ thông
1.5 Báo cáo tình hình kinh doanh công ty Marine Sky Logistics từ năm
2012 đến năm 2014
1.5.1 Tình hình hoạt động kinh doanh theo doanh thu-chi phí-lợi nhuận
công ty Marine Sky Logistic từ năm 2012 đến năm 2014
Trang 17Bảng 1.5.1 : Kết quả hoạt động kinh doanh của MSL trong 3 năm qua
(2012- So với năm 2012, doanh thu năm 2013 giảm 1,060 (triệu đồng) Nguyênnhân do sự sụt giảm này là do nhu cầu giao thương giữa các nước ở các thị trườngChâu Âu, Nhật Bản và Mỹ với các công ty sản xuất, nhập khẩu của Việt Nam giảmmạnh, do đó công ty mất nhiều hợp đồng vận tải và giao nhận có giá trị lớn, thườngxuyên từ các khách hàng lâu năm
Nhưng trong năm 2014 doanh thu lại tăng 544 (triệu đồng) so với năm
2013 Năm 2014 là thời điểm Việt Nam tham gia vào nền kinh tế toàn cầu thông quakhu vực tự do thương mại ASEAN, Hiệp định đối tác xuyên Thái Bình Dương TPP…,
mở ra nhiều cơ hội phát triển cho các công ty Việt Nam Nhờ việc tận dụng lợi thế đócông ty MSL đã tích cực đẩy mạnh hoạt động kinh doanh để hồi phục lại kết quả hoạtđộng kình doanh của mình
Trang 18- Chi phí:
Song song với việc giảm doanh thu từ năm 2012 đến năm 2013 vì cắtgiảm trong kinh doanh để duy trì hoạt động nên chi phí dành cho việc kinh doanh trongthời kì này cũng giả, mục đích để hạn chế tối đa rủi ro trong thời kì khủng hoảng kinh
tế (lạm phát tăng, tăng giá các ngyên vật liệu, bất ổn tài chính…)
Chi phí hoạt động của năm 2014 tăng so với năm 2013 (344 triệu đồng)
do sự mở rộng hoạt động kinh doanh và mua thêm vật tư đầu tư cho công tác giaonhận
1.5.2 Cơ cấu doanh thu và lợi nhuận theo phương thức kinh doanh của
công ty Marine Sky Logistics năm 2014 1.5.2.1 Cơ cấu doanh thu theo phương thức kinh doanh
Trang 19Biểu đồ 1.5.2.1: Cơ cấu doanh thu theo phương thức kinh doanh của công ty MSL năm
2014 (đơn vị: %)
(Nguồn: phòng kế toán tài chính công ty MSL)
Năm 2014 là một năm đầy biến động đối với hoạt động giao nhận của công ty.Những khách hàng sử dụng dịch vụ vận tải đường biển mất dần, nên trong thời giannày công ty chú trọng nguồn lực vào phát triển vận tải đường bộ trong nước để có thểduy trì được hoạt động của công ty Theo biểu đồ 1.5.2.1 cho ta thấy phương thức kinhdoanh vận tải đường bộ là mang lại nguồn thu nhiều nhất (44%) Tiếp sau đó phươngthức kinh doanh mang lại nguồn thu ít hơn là vận tải đường biển(41%) Phương thứckinh doanh giao nhận thủ tục hải quan chiếm tỷ trọng ít nhất vì đây là lĩnh vực hoạtđộng phụ nhằm tăng thêm giá trị gia tăng cho khách hàng, tuy mang lại doanh thukhông nhiều nhưng dịch vụ này làm tăng thêm sự hài lòng của khách hàng đối với hoạtđộng giao nhận của công ty
41%
44%
Vận tải đường bộ Giao nhận Thủ tục hải quan
Trang 201.5.2.2 Cơ cấu lợi nhuận theo phương thức kinh doanh
Biểu đồ 1.5.2.2: Cơ cấu lợi nhuận theo phương thức kinh doanh
của công ty MSL năm 2014 (đơn vị: %)
(Nguồn: phòng kế toán tài chính công ty MSL)
Cũng như cơ cấu doanh thu thì phương thức kinh doanh vận tải đường bộ làphương thức kinh doanh mang lại nhiều lợi nhuận nhất (54%) Điều này cho thấyphương thức kinh doanh đường bộ là nguồn mang lại thu nhập chính cho công ty.Chính nguồn này giúp công ty có thể đứng vũng trong những năm có biến động nhiều
về kinh tế như năm 2014 Bên canh đó phương giao nhận thủ tục hải quan quan tuy códoanh thu thấp nhất nhưng mang lại nguồn lợi nhuận đáng kể cho công ty (27%) Bêncạnh làm dịch vụ thủ tục thông quan hàng hóa thôg thường cho khách, công ty MSLcòn tăng lợi nhuận bằng các hợp đồng dịch vụ đơn lẻ cho một số sản phẩm khó thôngquan, làm giấy tờ cần thiết cho việc thông quan nếu doanh nghiệp đó có nhu cầu,…
1.5.3 Cơ cấu doanh thu dịch vụ theo hàng hóa của công ty Marine Sky
Logistics từ năm 2012 đến năm 2014
Trang 21 Nhìn chung doanh thu công công ty MSL theo hàng háo của công ty cũng tăngtrường không đồng đều qua các năm (2012-2014) ở tất cả các mặt hàng Tuy nhiên quabiểu đồ 1.5.2 cho thấy công ty đa số cung cấp dịch vụ giao nhận co các mặt hàng là vậtliệu xây dựng, với mức doanh thu đạt 1076 triệu VND (năm 2014) Mức doanh thuphục vụ dịch vụ cho mặt hàng vật liệu xây dựng gấp 5 lần so với doanh thu đạt đượccho việc cung chấp dịch vụ thuộc mặt hàng thời trang-bách hóa-tiêu dùng Thêm vào
đó dịch vụ cung cấp cho mặt hàng nông sản cũng chiếm phần lớn doanh thu-đạt 898triệu VND (2014) Điều này cho thấy lượng khách hàng chủ yếu của công ty là cáccông ty chuyên xuất nhập khẩu các mặt hàng vật liệu xây dựng (gỗ, gạch đá, xi măng,các thiết bị trang trí nội thất…) và mặt hàng nông sản (gạo,hạt, ngũ cốc, rau, củ…).Nếu tận dụng được điểm mạnh này thì công ty MSL có thể chuyên cung cấp dịch vụgiao nhận tốt nhất cho hai mặt hàng là vật liệu xây dựng và nông sản, nhằm tạo đượchình ảnh tốt và lấy được lòng tin từ khách hàng
1.5.4 Cơ cấu doanh thu dịch vụ theo thị trường của công ty Marine Sky
Logistics từ năm 2012 đến năm 2014
Nông Sản Thời trang - Bách
Hóa - Tiêu Dùng Thiết bị - Máy Móc – Phụ tùng vật tư Vật liệu xây dựng0
Trang 22 Thị trường mang lại nguồn doanh thu lớn và ổn định cho công ty vẫn là thịtrường trong nước (936 triệu VND - 2014) Vì trong giai đoạn này tình hình trao đổimua bán trên thế giới giảm vì sự khủng hoảng kinh tế, và để vượt qua thời kì khó khănchung này công ty MSL quyết định chú trọng kinh doanh giao nhận trong nước đểmang lại nguồn doanh thu ổn định và duy trì được hoạt động kinh doanh chung củacông ty Bên cạnh đó thị trường mà công ty hoạt động tốt là thì trường các nước tại khuvực Châu Á, dịch vụ giao nhận thuộc thị trường này đạt mức doanh thu 665 triệu VNDnăm 2014 Thị trường các nước Châu Âu cũng đạt mức doanh thu trung bình và ổnđịnh qua các năm, và đây là thị trường tiềm năng Vì vậy, trong tương lai, công ty MSLnên đẩy mạnh các dịch vụ của mình sàng thị trường Châu Âu đồng thời duy trì hoạtđộng ở thị trường Châu Á để khai thác hết lượng khách hàng tiềm năng thuộc hai khuvực này.
CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH MARINE SKY
Biểu đồ 1.5.4 cơ cấu doanh thu dịch vụ theo thị trường của công ty
MSL năm 2012-2014 (đơn vị: triệu VND)
(Nguồn: phòng tài chính công ty MSL)
Trang 232.1 Mối quan hệ giữa các bên trong quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển (Dựa vào hợp đồng nhập khẩu số 15/S/12485/A/01)
Qua sơ đồ 2.1 ta thấy sự giao dịch và tác động lẫn nhau giữa các bên liênquan đến hợp đồng kinh doanh nhập khẩu tiêu đen:
Olam Việt Nam
Người xuất khẩu
Olam International
Limited
Chi cục Hải Quan
Trang 24(1) Công ty Olam Việt Nam kí kết hợp đồng nhập khẩu tiêu đen với công tyOlam International Limited.
(2) Công ty M.C Comercio E Exportacao LTD chịu trách nhiệm làm toàn bộthủ tục xuất khẩu giúp công ty Olam International Limited
(3) Sau khi hãng tàu O.S.K Lines thực hiện giao hàng thì lập B/L và gởi B/Lcho M.C Comercio E Exportacao
(4) Công ty M.C Comercio E Exportacao giao B/L cho công ty Olam Việt Nam