Đang tải... (xem toàn văn)
TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT VIÊN TOYOTA CAO CẤP 3 TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT VIÊN TOYOTA CAO CẤP 3TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT VIÊN TOYOTA CAO CẤP 3TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT VIÊN TOYOTA CAO CẤP 3TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT VIÊN TOYOTA CAO CẤP 3TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT VIÊN TOYOTA CAO CẤP 3TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT VIÊN TOYOTA CAO CẤP 3TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT VIÊN TOYOTA CAO CẤP 3TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT VIÊN TOYOTA CAO CẤP 3TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT VIÊN TOYOTA CAO CẤP 3TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT VIÊN TOYOTA CAO CẤP 3TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT VIÊN TOYOTA CAO CẤP 3TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT VIÊN TOYOTA CAO CẤP 3TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT VIÊN TOYOTA CAO CẤP 3TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT VIÊN TOYOTA CAO CẤP 3TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT VIÊN TOYOTA CAO CẤP 3TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT VIÊN TOYOTA CAO CẤP 3
Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Kiến thức chẩn đoán Bài kiểm tra ã Xin vui lòng làm kiểm tra sau kết thúc tất chương sách · Kích chuột vào nút "Bắt đầu làm kiểm tra" · Trả lời tất câu trả lời bạn vào mẫu kiểm tra hình · Sau câu hỏi kết thúc, nhắp vào nút "Ghi kết quả" cuối hình · Một cửa sổ xuất Sau nhập thông tin cần thiết vào mẫu trả lời này, in nộp cho giáo viên -1- Kü thuËt viên chẩn đoán cao cấp - Kiến thức chẩn đoán Bài kiểm tra Q-1 Cõu no câu sau liên quan đến khắc phục hư hỏng Đúng? A Sửa chữa vùng mà khách hành nêu quan trọng điều mà trước tiên phải xác nhận lại triệu chứng hư hỏng B Tất triệu chứng mà khách hàng nêu hư hỏng, phải sửa chữa tất hư hỏng C Hãy xác định hệ thống hư hỏng vào chức năng, cấu tạo hoạt động xe, bắt đầu kiểm tra hệ thống, thu hẹp mục tiêu đến kiểm tra phận riêng rẽ D Nếu hư hỏng sửa chữa, hư hỏng không xuất trở lại Q-2 Câu câu sau nói khắc phục hư hỏng Sai? A Khi khắc phục hư hỏng, điều quan trọng nhận dạng xác triệu chứng hư hỏng khách hàng B Phải tiến hành khắc phục hư hỏng cách xác nhanh chóng, làm việc có hệ thống dựa vào giai đoạn yêu cầu C Để khắc phục hư hỏng nguyên nhân xác hư hỏng, kỹ thuật viên phải trang bị thói quen tuân thủ quan hệ nhân-quả hạng mục cách quan sát chu kỳ sau: dự đoán kiểm tra, dự đoán kiểm tra D Để sửa chữa cách nhanh chóng khắc phục hư hỏng, kiểm tra vùng có nghi ngờ khơng cần phải tn thủ quy trình u cầu Q-3 Câu câu sau liên quan đến điều tra trước chẩn đốn mơ (tái tạo lại) triệu chứng hư hỏng Đúng? A Khi tiến hành điều tra trước chẩn đoán, dùng thuật ngữ kỹ thuật để thu thống tin chi tiết từ khách hàng B Khi tiến hành điều tra trước chẩn đoán, phải nắm đầy đủ tình trạng mà khách hàng để tái tạo lại triệu chứng C Để tái tạo lại triệu chứng, quan trọng tái tạo trạng thái hư hỏng không xảy mà dựa vào thơng tin điều tra trước chẩn đốn D Không tiến hành lái thử xe đường để tái tạo lại triệu chứng với khách hàng, khách hư hỏng khác -2- Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Kiến thức chẩn đoán Bài kiểm tra Q-4 Cõu câu sau nói phương pháp tái tạo triệu chứng hư hỏng Sai? A Tạo rung lắc mạnh hơn, giống xe rung động để tạo tình động bị nghiêng dây điện bị kéo B Cấp tải điện vào xe để tạo trạng thái động rung C Phun nước vào xe để tạo trạng thái nước lọt vào giắc nối có ngưng tụ nước D Cấp nhiệt làm lạnh vào xe để tạo tình trạng mà chi tiết nở co lại qua thay đổi nhiệt Q-5 Câu câu sau liên quan đến kiểm tra chẩn đoán Đúng? A Khi mã DTC phát ra, cảm biến, chấp hành, dây điện ECU hệ thống mà mã hư hỏng có trục trặc B Khi mã bình thường phát ra, hệ thống điện đánh giá khơng có hư hỏng C Khi mã DTC không phát ra, hệ thống chấp hành mà khơng có chức chẩn đốn có hư hỏng D Chế độ bình thường phát thêm hư hỏng xuất khoảng khắc tiếp xúc kém, chế độ thử (test mode) Q-6 Câu câu sau nói liệu việc kiểm tra ECU Đúng? A Dữ liệu lưu tức thời ghi lại phát mã chẩn đoán B Dữ liệu lưu tức thời ghi lại tình trạng đường sá ECU lưu mã chẩn đốn C Dữ liệu ECU khơng thể kiểm tra lại trừ phát mã chẩn đoán D Kiểm tra lại liệu ECU phát ngun nhân hư hỏng mã chẩn đốn khơng phát Q-7 Câu câu sau liên quan đến việc kiểm tra hệ thống đánh lửa sấy nóng, hệ thống nhiên liệu hệ thống nén Đúng? A Trước kiểm tra hệ thống đánh lửa động xăng, tiến hành ngắt giắc nối vòi phun thủ tục khác cho xăng không phun B Khi kiểm tra hệ thống nhiên liệu động xăng EFI, ngắt ống nhiên liệu khoang động cho máy quay khởi động kiểm tra xem xăng có chảy hay khơng C Khi kiểm tra hệ thống nhiên liệu động Diesel, nhiên liệu khơng phun vào xi lanh, bơm nhiên liệu có hư hỏng D Khi áp suất nén thấp kiểm tra hệ thống nén, đổ lượng dầu nhỏ vào xi lanh áp suất nén thay đổi, chắn có hư hỏng phía nắp quy lát -3- Kü tht viªn chÈn đoán cao cấp - Kiến thức chẩn đoán Bài kiểm tra Q-8 Cõu no cỏc cõu sau liên quan đến cân công suất xi lanh Đúng? A Bằng cách kiểm tra lại thay đổi tốc độ động đốt cháy xi lanh dừng lại tiếp đến, đánh giá xem có hư hỏng hệ thống nhiên liệu hệ thống nén hay không B Trong động diesel, điều khiển lượng phun nhiên liệu vào xi lanh cách nởi lỏng đai ốc nối vòi phun, kiểm tra tốc độ động rung động C Tốc độ động không giảm xuống, có xi lanh khơng có thay đổi, xi lanh bình thường D Trong động diesel kiểu ống phân phối, thực việc kiểm tra cân công xuất xi lanh Q-9 Câu câu sau nói việc kiểm tra thất thoát dầu qua xéc măng ống dẫn hướng xupáp Đúng? A Để tiến hành kiểm tra thất thoát dầu qua ống dẫn hướng xupáp, sau hâm nóng động cơ, tăng tốc độ động từ 2000 đến 3000 vòng/phút để kiểm tra tình trạng khí xả B Để tiến hành kiểm tra thất thoát dầu qua xéc măng, sau hâm nóng động cơ, để động chạy khơng tải đến phút sau tăng tốc độ lên để kiểm tra tình trạng xả C Trong trường hợp có thất dầu qua xéc măng, khói trắng tăng lên tăng tốc độ động D Trong trường hợp có thất dầu qua ống dẫn hướng xupáp, khói trắng tăng lên động chạy tốc độ không tải Q-10 Câu câu sau liên quan đến việc kiểm tra tình trạng khí xả động diesel Đúng? A Bằng cách kiểm tra tình trạng khí xả, đánh giá đốt cháy động B Khói đen sinh ra lại xả điều kiện mà đốt cháy tiến hành nhiệt độ tương đối thấp nhiên liệu phun vào không đốt cháy C Khi hạt nhiên liệu phun vào nơi có nhiệt độ cao thiếu ơxy, nhiên liệu trở thành muội than Khói trắng muội than D Sẽ xả khói đen dầu động nước lọt vào buồng đốt Q-11 Câu câu sau liên quan đến việc tránh lặp lại hư hỏng Đúng? A Sửa chữa lại vùng sửa chữa trước đây, không cần thiết phải kiểm tra ảnh hưởng đến khu vực khác B Khi tiến hành bảo dưỡng sửa chữa xưởng bạn, sửa chữa nguyên nhân, khắc phục hư hỏng đánh giá tuổi thọ phận C Cách lái xe thói quen sử dụng xe khách hàng không liên quan đến hư hỏng, khơng thiết phải kiểm tra lại trục trặc điều tra trước chẩn đoán theo quan điểm “ngăn chặn tái xuất hư hỏng” D Nếu khơng có hư hỏng tính xe khách hàng không xe khác loại, khắc phục hư hỏng dù mong đợi khách hàng có cao hay khơng -4- Kü tht viên chẩn đoán cao cấp - Kiến thức chẩn đoán Bài kiểm tra Q-12 Hỡnh v no sau phương pháp tái tạo hư hỏng Đúng? A C Rung lắc B Phun nước D Sấy nóng làm lạnh Cấp phụ tải điện Q-13 Câu câu sau liên quan đến nguyên nhân làm tiêu hao nhiên liệu tăng Đúng? A Dung tích động nhỏ tiêu hao nhiên liệu tăng B Thời gian chạy không tải ngắn, tiêu hao nhiên liệu tăng C Tải điện lớn tiêu hao nhiên liệu tăng tải điện cho máy phát tăng D Trên đường cao tốc, tiêu hao nhiên liệu tăng tốc độ lỏi xe khụng i -5- Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Kiến thức chẩn đoán Bµi kiĨm tra Q-14 Câu câu sau liên quan đến tính chất tiếng kêu bất thường động xăng gây mài mòn động Đúng? A Tiếng kêu nhỏ sau động hâm nóng lên B Tiếng kêu nhỏ độ nhớt dầu thấp C Tiếng kêu nhỏ tăng tốc D Tiếng kêu nhỏ tải không tác động đến động Q-15 Câu câu sau liên quan đến nguyên nhân hiệu phanh Đúng? A Khi lượng dầu phanh xi lanh giảm xuống đến mức tối thiểu B Lái xe đường nhập nước C Khi hệ số ma sát lốp mặt đường tăng lên D Khi phanh bị nóng sau phanh gấp lái xe -6- Cách dùng tập nâng cao Hãy làm tập nâng cao sau đọc tài liệu đào tạo phần điện dành cho Kỹ thuật viên chẩn đốn cao cấp Bằng cách kích chuột vào nút “Bài tập nâng cao”, câu hỏi phần tập nâng cao mở chương trình MS EXCEL Hãy điền họ tên Tên Đại lý vào phiếu tập nâng cao trả lời câu hỏi Sau gửi phiếu tập nâng cao trả lời cho Giảng viên TMV trước tham dự Khoá học tập trung TMV Hãy in tập nâng cao gửi Fax Họ Tên Kỹ Thuật viên chẩn đoán cao cấp - Bài tập nâng cao Phần hệ thống điều khiển động Hệ thống điểu khiển động xăng EFI (Hệ thống phun nhiên liệu điện tử) (1) Hình vẽ mạch bơm nhiên liệu Khi hệ thống trạng thái đây, chọn hoạt động phận Rơle EF Rơle mở mạch Bơm nhiên liệu Khoá điện IG ST ECU động E1 STA Bộ vi xử lý Fc Tr NE Tín hiệu NE Bật khố điện đến vị trí ON (IG) (động khơng nổ máy): ECU động nhận tín Tr Bộ phận hiệu Tín hiệu hoạt STA·NE·khơng ON·OFF động Bật khố điện lên vị trí START (ST): ECU động nhận tín Bộ phận Tr hiệu Tín hiệu hoạt STA·NE·không ON·OFF động Quay khởi động động cơ/động nổ máy: ECU động nhận tín Bộ phận Tr hiệu Tín hiệu hoạt STA·NE·khơng ON·OFF động Sau tắt máy: ECU động nhận tín Bộ phận Tr hiệu Tín hiệu hoạt ON·OFF STA·NE·không động 2/8 Rơle EFI Rơle mở mạch Bơm nhiên liệu ON·OFF ON·OFF ON·OFF Rơle EFI Rơle mở mạch Bơm nhiên liệu ON·OFF ON·OFF ON·OFF Rơle EFI Rơle mở mạch Bơm nhiên liệu ON·OFF ON·OFF ON·OFF Rơle EFI Rơle mở mạch Bơm nhiên liệu ON·OFF ON·OFF ON·OFF Họ Tên Kỹ Thuật viên chẩn đoán cao cấp - Bài tập nâng cao Phần hệ thống điều khiển động (2) Ghi lại cố nhận van chiều bơm nhiên liệu bị kẹt trạng thái hở (3) Trả lời điều khiển hiệu chỉnh phun nhiên liệu Ghi rõ tên tín hiệu hiệu chỉnh liên quan hạng mục Và khoanh tròn cho hạng mục liên quan đến thời gian phun Cảm biến Tín hiệu Hiệu chỉnh Thời gian phun Cảm biến lưu lượng/ áp suất khí nạp Cảm biến vị trí trục khuỷu Cảm biến vị trí trục cam Cảm biến nhiệt độ nước Cảm biến vị trí bướm ga Cảm biến ôxy (4) Nếu cảm biến nhiệt độ nước bị hở ngắn mạch, tình trạng động thay đổi nào? 3/8 Họ Tên Kỹ Thuật viên chẩn đoán cao cấp - Bài tập nâng cao Phần hệ thống điều khiển động Hệ thống đánh lửa sớm điện tử (ESA) (1) Ghi lại tên tín hiệu cảm biến ESA sau hạng mục chúng phát Cảm biến Tín hiệu Hạng mục được phát Cảm biến lưu lượng/ áp suất khí nạp Cảm biến vị trí trục khuỷu Cảm biến vị trí trục cam Cảm biến nhiệt độ nước Cảm biến vị trí bướm ga Cảm biến ôxy (2) Ghi lại yếu tố xác định thời điểm đánh lửa tối ưu 4/8 Kü thuật viên chẩn đoán cao cấp - Kiến thức NVH Rung động tiếng ồn truyền NVH gì? Nguồn rung động (4) §é ®ång ®Ịu cđa lèp §é ®ång ®Ịu cđa lèp độ đồng trọng lượng, kích thước độ cứng vững Độ đồng trọng lương giống cân bánh xe độ đồng kích thước giống độ đảo Vì vậy, cụm từ độ đồng sử dụng có nghĩa độ đồng độ cứng vững Khi quay lốp có độ cứng vững không đồng đều, tạo lực sau đây: ã RFV (BiÕn ®éng cđa lùc híng kÝnh) Sù dao ®éng lực theo hướng kính lốp (chiều thẳng đứng) · LFV (BiÕn ®éng cđa lùc híng trơc) Sù dao ®éng cđa lùc theo chiỊu ngang cđa lèp · TFV (BiÕn ®éng cđa lùc kÐo) Sù dao ®éng cđa lùc theo chiều quay lốp Gợi ý: Trong độ đồng ®Ịu, quan träng nhÊt lµ RFV Mét lèp cã RFV cao gây rung động thẳng đứng tác động lên bán trục, dẫn đến rung động mức xe chạy tốc độ cao (5/8) (5) Sự không cân trục đăng Bất kỳ không cân trục đăng gây rung động tiếng ồn (Sự không cân b»ng” còng cã nghÜa nh trêng hỵp cđa lèp.) Các nguyên nhân không cân ã Độ đảo trục đăng Nếu trục đăng dao động, rung động tạo vòng quay ã Độ đảo bích nối vi sai bích trục đăng Độ đảo (độ đảo hướng kính/hướng trục) bích làm lệch tâm quay trục đăng Đây yếu tố lớn làm cân Gợi ý: Độ đảo giống độ lệch tâm quay, làm cân quay (6/8) (6) Rung động bậc trục đăng Khớp nối trục đăng nghiêng theo góc cấu tạo xe Sự dao động mômen Trong trường hợp khớp đăng, góc nối tạo dao động mômen trục thứ cấp Dao động tạo hai lần vòng quay trục đăng, xuất rung động thứ hai NgÉu lùc thø cÊp ë phÇn khíp nèi, cã mét lực tạo theo tỉ lệ thuận với góc nối mômen sơ cấp Lực gọi ngẫu lực thứ cấp, lực dao động hai lần vòng quay trục đăng Ngẫu lực thứ cấp, khác với dao động mômen, tồn có góc nối (7/8) -6- Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Kiến thức NVH Rung động tiếng ồn truyền NVH gì? Tham khảo Rung động bậc n Số vòng quay rung động bậc n Khi rung động xuất n lần vòng quay gọi rung động bậc n Có thể tính tần số tiếng ồn âm cách nhân số vòng quay với n Các ví dụ điển hình xe Một rung động vòng quayđ rung động bậc (tần số = vòng quay x 1) ã Lốp không cân ã Trục đăng không cân ã Độ đảo phần Hai rung động vòng quay đ rung động bậc (tần số = vòng quay x 2) ã Dao động mômen động có xi lanh ã Dao động mômen góc nối trục đăng gây Ba rung động vòng quay đ rung động bậc (tần số = vòng quay x 3) ã Dao động mômen động có xi lanh Tiếp tục n lần rung vòng quay đ Rung động bậc n (tần số = vòng quay x n) Rung động tiếng ồn truyền (8/8) Hệ thống cộng hưởng Nếu tác động lực rung vào lò xo vật nặng trình bày hình vẽ, độ rung nhanh chóng trở nên lớn tần số lực tác động đạt đến mức tần số định Hiện tượng gọi cộng hưởng (1/4) Cơ chế cộng hưởng Nếu tác động lực rung vào lò xo vật nặng tay quay lắp vào môtơ, vật nặng bắt đầu chuyển động lên xuống (1) Biên độ dịch chuyển vật nặng tương đối nhỏ tần số (vòng quay mô tơ) thấp (2) Biên độ tăng lên tần số tăng (3) Khi tăng đến tần số cao hơn, biên độ đạt tới mức cực đại tần số cụ thể Đây trạng thái cộng hưởng tần số trạng thái đó, gọi điểm cộng hưởng (4) Nếu tần số tiếp tục tăng lên vượt điểm cộng hưởng này, biên độ bắt đầu giảm xuống dần (2/4) -7- Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Kiến thức NVH Rung động tiếng ồn truyền NVH gì? HÖ thèng céng hëng Sù céng hëng, tiÕng ån rung động xe Sự cộng hưởng làm tăng tiếng ồn rung động xe Một lốp không cân gây rung động thân xe giới hạn tốc độ Một trục đăng không cân gây tiếng rền vang giới hạn tốc độ Các tượng cộng hưởng gây Do xử lí tiếng ồn rung động xe, cần phải nghĩ đến cộng hưởng (3/4) Tần số riêng Cộng hưởng xuất phần tử rung có tần số riêng Tần số gọi tần số riêng Tóm tắt tần số riêng (1) Nếu lò xo cứng (hệ số lò xo cao), tần số riêng cao (2) Nếu vật nặng có trọng lượng nhẹ, tần số riêng cao (3) Tuỳ theo mức lực rung, biên độ thay đổi Tuy nhiên thay đổi tần số riêng (4/4) Rung động tiếng ồn trun nh thÕ nµo HƯ thèng trun vµ phÈn tư rung HƯ thèng trun Mét rung ®éng lùc rung tạo khuếch đại cộng hưởng làm cho gioăng chữ O ống xả giá đỡ động rung động, truyền tiếng ồn vào cabin Đường truyền rung động tiếng ồn gọi hệ thống truyền Phần tử rung (vật tạo âm thanh) Phần tử rung (vật tạo âm thanh) phần tạo rung động tiếng ồn Trong xe, chúng thân xe, vô lăng sàn xe, v.v (1/1) -8- Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Kiến thức NVH Phương pháp biểu thị rung động tiếng ồn NVH gì? Phương pháp biểu thị rung động Khi thể rung động, thường nói lớn, nhỏ, thô, tinh Cường độ rung động thị biên độ, độ tinh tần số Cho dù biên độ giống nhau, tuỳ theo tần số ta thường cảm thấy độ rung khác Vì vậy, cường độ rung xe thể gia tốc cđa nã Gia tèc (m/s2) Gia tèc lµ sù thay ®ỉi vỊ tèc ®é mét thêi gian nhÊt ®Þnh, đơn vị m/s2 Gia tốc trọng trường (G) G đơn vị gia tốc rung động dựa vµo gia tèc träng trêng (9,8 m/s2) 1G = (9,8 m/s2) (2/3) Phương pháp biểu thị rung động tiếng ồn Tham khảo Biên độ tần số Nếu vô lăng rung biên độ khoảng cm theo chiều quay, tần số thấp, vô lăng dịch chuyển chậm Và cảm nhận tay thấy ®é rung nµy nhá ® Gia tèc nhá ThËm chí trạng thái, tần số trở nên lớn tốc độ xe tăng lên, dịch chuyển vô lăng trở nên nhanh Vì tay cảm thấy rung động lớn đ Gia tốc lớn Cho dù biên độ giống nhau, tần số cao, gia tốc cao Nếu tần số nhau, biên độ lớn gia tốc lớn (3/3) -9- Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Kiến thức NVH Phương pháp biểu thị rung động âm NVH gì? Phương pháp biểu thị tiếng ồn Phương pháp biểu thị tiếng ồn Một âm biểu thị biên độ tần số sóng, cách biểu thị rung động Âm sắc âm hình dạng sóng đinh ã Biên độ = biên độ lớn hơn, âm to ã Tần số = Nếu tần số cao hơn, cao độ âm lớn ã Dạng sóng = Nếu dạng sóng khác nhau, âm sắc khác Có thể biểu thị cao độ âm tần số, cảm nhận mức áp lực âm nên biểu thị mức áp lực âm biên độ (năng lượng âm thanh) Do cần phải sử dụng cách bù khác Để dễ áp dụng việc bù này, người ta dùng đơn vị gọi dB (deciBell) để biểu thị mức áp lực âm vào giác quan ngêi (1/5) dB = (deciBell) · Deci cã nghÜa phần mười Vì deciBell đơn vị để biểu thị phần mười Bell ã Bell đơn vị để so sánh hai mức âm thanh, với tỉ lệ so sánh biểu thị logarit (2/5) -10- Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Kiến thức NVH Phương pháp biểu thị rung động âm NVH gì? Phương pháp biểu thị tiếng ồn Mức áp lực âm biểu thị dB (1) Khi số nguồn âm tăng gấp đôi, mức tăng dB Khi có hai nguồn âm 60dB, mức đo 66dB 120 dB (2) Khi số nguồn âm tăng lên mười lần, mức tăng 20 dB Khi có mười nguồn âm thanh, nguồn 60 dB, mức đo 80 dB 600 dB (3/5) Tham khảo: Độ ồn (4/5) -11- Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Kiến thức NVH Phương pháp biểu thị rung động âm NVH gì? Phương pháp biểu thị tiếng ồn Phương pháp đo âm Việc đo thính giác người thay đổi theo tần số Vì vậy, người ta dùng đồng hồ đo mức âm để đo âm bù cho khả nghe thính giác tần số âm ã Đặc tuyến A đặc tuyến A âm đo bù theo cách làm cho kết gần với thính giác người Thường sử dụng loại đặc tuyến để đo tiếng ồn xe Các giá trị đo được biểu thị đơn vị dB (A) ã Đặc tuyến C Đặc tuyến gần loại đường thẳng Vì khác với thính giác người, giá trị đo cao khả cảm nhận thính giác người, đặc biệt tần số thấp Nói chung, giá trị dB cao giá trị đặc tuyến A Các số liệu đo biểu thị đơn vị dB (C) ã Đo số liệu đặc tuyến A đặc tuyến C Hình thể kết việc đo mức áp lực âm nghe rền vang xe chạy tốc độ 75 km/h Khi đặt đồng hồ đo mức âm đặc tuyến A, mức đỉnh áp lùc lµ 70 dB (A) ë 75 km/h Nhng nã thay ®ỉi ®Õn 93 dB (C) ë 60 km/h, đặt đồng hồ đặc tính C Vì tốc độ xe giá trị đo mức áp suất đỉnh thay đổi đặc tuyến A đặc tuyến C Do đó, đo tiếng ồn xe gây khó chịu, phải đặt đồng hồ đặc tuyến A điểm gần với thính giác người (5/5) -12- Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Kiến thức NVH NVH gì? Bi Hóy s dng cỏc bi để kiểm tra mức hiểu biết bạn tài liệu chương Sau trả lời tập, bạn dùng nút tham khảo để kiểm tra trang liên quan đến câu hỏi câu hỏi Khi bạn có câu trả lời đúng, trở văn để duyệt lại tài liệu tìm câu trả lời Khi trả lời câu hỏi, bạn chuyển sang chng tip theo -13- Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Kiến thức NVH Cõu hi- NVH gì? Trong mi b phn sau (1 đến 4), chọn phần mô tả Đúng (a đến d) Lực rung Hệ thống cộng hưởng Hệ thống truyền Phần tử rung a) Rung động tăng nhanh động truyền b) Rung động tạo c) Rung động âm xuất d) Rung Câu hỏi- Bố trí câu sau theo thứ tự thích hợp vào trình tự truyền Đúng a) Rung động truyền qua gioăng chữ O ống xả (Hệ thống truyền) b) Rung động ống xả tăng (Hệ thống cộng hưởng) c) Sàn thân xe rung động (Các phần tử rung) d) Động rung động (Nguồn rung) Câu hỏi- Hãy đánh dấu Đúng Sai cho câu sau No Câu hỏi Đúng Sai Rung động âm thực chất giống Dao động mômen động bốn xi lanh bốn kỳ rung động bậc 4, có nghĩa bốn rung động tạo vòng quay Một cộng hưởng xuất hiện, rung động trở nên lớn tần số lực rung tăng lên Khi có bốn nguồn âm 60 dB, mức đo 120 dB Cường độ rung động xe nói chung thể gia tốc -14- Đúng Sai Đúng Sai Đúng Sai Đúng Sai Đúng Sai Các câu trả lời Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Kiến thức NVH Cõu hi- NVH gì? Hãy đánh dấu Đúng Sai cho câu sau No Câu hỏi Đúng Sai Rung động tiếng ồn gây khó chịu chúng không làm tổn hại cho hoạt động xe, chúng làm cho người lái cảm thấy lo lắng cố Khi chẩn đoán cố rung động tiếng ồn cần có kiến thức dựa vào lý thuyết Cảm nhận rung động tiếng ồn thay đổi theo tần số Bất người nghe tiếng ồn số dB tiếng ồn Về rung động tiếng ồn truyền theo cách thức Khi rung động tiếng ồn tăng lên tốc độ xe động thì, ngun nhân phận hệ thống truyền -15- Đúng Sai Đúng Sai Đúng Sai Đúng Sai Đúng Sai Các câu trả lời Khái quát hệ thống điều khiển động (Động xăng) Khái quát chương Chương trình bày khái quát hệ thống điều khiển động · Khái quát TCCS · Khái quát hệ thống điều khiển động c -1- Khái quát TCCS TCCS "TCCS" (Hệ thống điều khiển máy tính Toyota) tên chung hệ thống thực việc điều khiển toàn động cơ, hệ thống truyền lực, hệ thống phanh hệ thống khác với độ xác cao ECU* (Bộ điều khiển điện tử), mà trung tâm vi xử lý Trước đây, TCCS sử dụng hệ thống ®iỊu khiĨn ®éng c¬ chØ cho EFI (hƯ thèng phun xăng điện tử), ESA (hệ thống đánh lửa sớm điện tử), ISC (điều khiển tốc độ không tải), chẩn đoán v.v Sau này, hệ thống điều khiển dùng ECU riêng biệt nghiên cứu áp dụng để điều khiển hệ thống khác với động Ngày nay, khái niệm TCCS có nghĩa hệ thống điều khiển tổng hợp kết hợp hệ thống điều khiển ECU khác để đảm bảo tính xe không chạy, quay vòng dừng **ở Toyota, vi xử lý dùng để điều khiển hệ thống gọi ECU THAM KHảO: số model, ECT dùng riêng ECU, gọi "ECT ECU" (trong trường hợp này, ECU dùng cho động gọi "ECU động cơ") model mà ECT ECU riêng, ECT dùng ECU cho động gọi "ECU động ECT" 1/1) Quy trình điều khiển máy tính Để máy tính làm việc thích hợp, cần có hệ thống toàn diện bao gồm thiết bị đầu vào đầu Trên ô tô, cảm biến cảm biến nhiệt độ nước cảm biến lưu lượng khí nạp tương ứng với thiết bị đầu vào Và chấp hành vòi phun IC đánh lửa tương ứng với thiết bị đầu xe Toyota, máy tính điều khiển hệ thống gọi ECU (Bộ ®iỊu khiĨn b»ng ®iƯn tư) M¸y tÝnh ®iỊu khiĨn ®éng gọi ECU động (hoặc ECM*: Môđun điều khiển động cơ) Các cảm biến, chấp hành ECU động gắn liền với dây dẫn điện Chỉ sau ECU động xử lý tín hiệu vào từ cảm biến truyền tín hiệu điều khiển đến chấp hành điều khiển toàn hệ thống hệ thống điều khiển máy tính * ECM thuật ngữ SAE (Hội kỹ sư ô tô) (1/1) -2- Mô tả Mô tả Khái quát hệ thống điều khiển động Điều khiển động xăng máy tính Động xăng sinh công qua chu trình giãn nở hỗn hợp xăng không khí Ba yếu tố chủ yếu động xăng để sinh công sau: Hỗn hợp không khí - nhiên liệu tốt Nén tốt Đánh lửa tốt Để đạt yếu tố lúc, điều quan trọng điều khiển xác để tạo hỗn hợp không khí - nhiên liệu thời điểm đánh lửa Trước năm 1981, có hệ thống điều khiển động tồn EFI (Phun nhiên liệu điện tử), sử dụng máy tính để điều khiển lượng phun nhiên liệu Ngoài EFI này, có hệ thống điều khiển máy tính, bao gồm ESA (Đánh lửa sớm điện tử), ISC (Điều khiển tốc độ chạy không tải), hệ thống chẩn đoán, v.v Tham khảo: Toyota sử dụng hệ thống điều khiển máy tính gọi TCCS (Hệ thống điều khiển máy tính Toyota) để điều khiển tối ưu việc phun nhiên liệu, thời điểm đánh lửa, hệ thống truyền động, hệ thống phanh, hệ thống khác theo điều kiện làm việc động xe ô tô Ba yếu tố động xăng Hỗn hợp không khí-nhiên liệu tốt Nén tốt Đánh lửa tốt (1/1) Quy trình điều khiển máy tính Để máy tính làm việc thích hợp, cần có hệ thống toàn diện bao gồm thiết bị đầu vào đầu Trên ô tô, cảm biến cảm biến nhiệt độ nước cảm biến lưu lượng khí nạp tương ứng với thiết bị đầu vào Và chấp hành vòi phun IC đánh lửa tương ứng với thiết bị đầu xe Toyota, máy tính điều khiển hệ thống gọi ECU (Bộ điều khiển điện tử) Máy tính điều khiển động gọi ECU động (hoặc ECM*: Môđun điều khiển động cơ) Các cảm biến, chấp hành ECU động gắn liền với dây dẫn điện Chỉ sau ECU động xử lý tín hiệu vào từ cảm biến truyền tín hiệu điều khiển đến chấp hành điều khiển toàn hệ thống hệ thống điều khiển máy tính * ECM thuật ngữ SAE (Hội kỹ sư ô tô) (1/1) -1- Khái quát hệ thống EFI (Phun nhiên liệu điện tử) Hệ thống EFI sử dụng cảm biến khác để phát tình trạng hoạt động động xe ô tô Theo tín hiệu từ cảm biến này, ECU tính toán lượng phun nhiên liệu thích hợp điều khiển vòi phun để phun khối lượng nhiên liệu thích hợp Trong thời gian xe chạy bình thường, ECU động xác định khối lượng phun nhiên liệu để đạt tỷ lệ không khí - nhiên liệu theo lý thuyết, nhằm đảm bảo công suất, mức tiêu thụ nhiên liệu mức khí xả thích hợp lúc thời điểm khác, thời gian hâm nóng, tăng tốc, giảm tốc điều kiện làm việc với tải trọng cao, ECU động phát điều kiện cảm biến khác sau hiệu chỉnh khối lượng phun nhiên liệu nhằm đảm bảo hỗn hợp không khí - nhiên liệu thích hợp thời điểm (1/1) Khái quát hệ thống ESA (Đánh lửa sớm điện tử) Hệ thống ESA phát điều kiện động vào tín hiệu cảm biến khác cung cấp, điều khiển bugi đánh lửa thời điểm thích hợp Căn vào tốc độ động tải trọng động cơ, ESA điều khiển xác thời điểm đánh lửa để động tăng công suất, làm khí xả, ngăn chặn kích nổ cách có hiệu (1/1) -2- Khái quát hệ thống ISC (điều khiển tốc độ không tải) Hệ thống ISC điều khiển tốc độ không tải cho luôn thích hợp điều kiện thay đổi (hâm nóng, phụ tải điện, v.v ) Để giảm thiểu mức tiêu thụ nhiên liệu tiếng ồn, động phải hoạt động tốc độ thấp tốt trì chế độ chạy không tải ổn định Hơn nữa, tốc độ chạy không tải phải tăng lên để đảm bảo việc hâm nóng khả làm việc thích hợp động lạnh sử dụng máy điều hòa không khí (1/1) Khái quát hệ thống chẩn đoán ECU động có hệ thống chẩn đoán ECU luôn giám sát tín hiệu chuyển vào từ cảm biến khác Nếu nã ph¸t hiƯn mét sù cè víi mét tÝn hiƯu vào, ECU ghi cố dạng DTC (Mã chẩn đoán hư hỏng) làm sáng MIL (Đèn báo hư hỏng) Nếu cần ECU truyền tín hiệu DTC cách nhấp nháy đèn MIL hiển thị DTC liệu khác hình máy chẩn đoán cầm tay Các chức chẩn đoán phát DTC liệu cố máy chẩn đoán có dạng tiên tiến hoàn chỉnh cao hệ thống điện tử Vì hệ thống chẩn đoán phải tuân theo quy định nước Các nội dung thay đổi chút nơi đến (1/1) -3- ... tập nâng cao Hãy làm tập nâng cao sau đọc tài liệu đào tạo phần điện dành cho Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp Bằng cách kích chuột vào nút “Bài tập nâng cao , câu hỏi phần tập nâng cao mở chương... tập nâng cao trả lời câu hỏi Sau gửi phiếu tập nâng cao trả lời cho Giảng viên TMV trước tham dự Khoá học tập trung TMV Hãy in tập nâng cao gửi Fax Họ Tên Kỹ Thuật viên chẩn đoán cao cấp - Bài... Hãy làm tập nâng cao sau đọc tài liệu đào tạo phần điện dành cho Kỹ thuật viên chẩn đốn cao Bằng cách kích chuột vào nút “Bài tập nâng cao , câu hỏi phần tập nâng cao mở chương trình MS EXCEL Hãy