Thong Tu 53 2014 TT BGTVT tài liệu, giáo án, bài giảng , luận văn, luận án, đồ án, bài tập lớn về tất cả các lĩnh vực ki...
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI - CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc - Số: 53/2014/TT-BGTVT Hà Nội, ngày 20 tháng 10 năm 2014 THÔNG TƯ QUY ĐỊNH VỀ BẢO DƯỠNG KỸ THUẬT, SỬA CHỮA PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ Căn Luật Giao thông đường ngày 13 tháng 11 năm 2008; Căn Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20 tháng 12 năm 2012 Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cấu tổ chức Bộ Giao thông vận tải; Theo đề nghị Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư quy định bảo dưỡng kỹ thuật, sửa chữa phương tiện giao thông giới đường Chương I QUY ĐỊNH CHUNG Điều Phạm vi điều chỉnh Thông tư quy định bảo dưỡng kỹ thuật (sau gọi chung bảo dưỡng) sửa chữa phương tiện giao thông giới đường (sau gọi chung xe giới) tham gia giao thông đường Thông tư không áp dụng đối với: a) Xe mô tô, xe gắn máy, máy kéo; b) Xe giới sử dụng vào mục đích quốc phòng, an ninh Bộ Quốc phòng Bộ Cơng an Điều Đối tượng áp dụng Thông tư áp dụng tổ chức, cá nhân có liên quan đến sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa xe giới tham gia giao thơng Điều Giải thích từ ngữ Trong Thông tư này, từ ngữ hiểu sau: Bảo dưỡng công việc dự phòng tiến hành bắt buộc sau chu kỳ vận hành định khai thác theo nội dung cơng việc quy định nhằm trì trạng thái kỹ thuật tốt xe giới Chu kỳ bảo dưỡng quãng đường xe chạy khoảng thời gian khai thác 02 lần bảo dưỡng Sửa chữa hoạt động biện pháp kỹ thuật nhằm khơi phục khả hoạt động bình thường xe giới cách phục hồi thay chi tiết, hệ thống, tổng thành bị hư hỏng có dấu hiệu dẫn đến hư hỏng Điều Quy định chung bảo dưỡng, sửa chữa xe giới Xe giới phải trì tính tình trạng kỹ thuật thơng qua biện pháp bảo dưỡng bắt buộc sửa chữa theo yêu cầu Trước tiến hành bảo dưỡng, sửa chữa phải kiểm tra xe giới để đưa giải pháp phù hợp Xe giới phải bảo dưỡng hoạt động đến chu kỳ bảo dưỡng theo quy định Chu kỳ bảo dưỡng xe phải xây dựng phù hợp sở yêu cầu nhà sản xuất đặc thù khai thác sử dụng (địa hình hoạt động, phân vùng lãnh thổ, khí hậu, yêu cầu kỹ thuật) Chương II QUY ĐỊNH VỀ BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA XE CƠ GIỚI Điều Bảo dưỡng thường xuyên Bảo dưỡng thường xuyên thực hàng ngày trước, sau chuyến Bảo dưỡng thường xuyên phải chủ xe lái xe thực để đảm bảo tình trạng kỹ thuật xe trước xuất phát Nội dung bảo dưỡng thường xuyên thực theo quy định Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư Điều Bảo dưỡng định kỳ Bảo dưỡng định theo chu kỳ bảo dưỡng với cấp bảo dưỡng khác 2 Việc bảo dưỡng định sở bảo dưỡng, sửa chữa theo nội dung chu kỳ sau: a) Đối với xe giới có quy định nhà sản xuất: Thực theo quy định nhà sản xuất; b) Đối với xe giới khơng có quy định nhà sản xuất: Cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa phải xây dựng nội dung bảo dưỡng phù hợp với loại xe Chu kỳ bảo dưỡng thực theo quy định Phụ lục II ban hành kèm theo Thông tư Đối với thiết bị chuyên dùng lắp xe, vào đặc tính sử dụng hướng dẫn nhà chế tạo để xác định chu kỳ nội dung công việc bảo dưỡng cho hệ thống, thiết bị chuyên dùng phận xe giới quy định Thông tư Sau thực bảo dưỡng định kỳ cho xe giới, cán kỹ thuật sở bảo dưỡng, sửa chữa phải thực nghiệm thu, kiểm tra đảm bảo chất lượng công việc Các xe giới xuất xưởng sau bảo dưỡng định kỳ phải có biên giao xe, ghi rõ thời hạn điều kiện bảo hành chất lượng sau dịch vụ Thời hạn bảo hành không nhỏ 02 tháng 1.500 km xe chạy tùy theo điều kiện đến trước, tính từ thời điểm giao xe xuất xưởng Điều Xây dựng, quản lý quy trình bảo dưỡng định kỳ xe giới Các sở bảo dưỡng phải vào nội dung, chu kỳ bảo dưỡng để xây dựng quy trình bảo dưỡng phù hợp Các bước quy trình bảo dưỡng định kỳ phải kỹ thuật viên có trình độ chuyên môn phù hợp đảm nhận Điều Kiểm tra xe Trước sau tiến hành bảo dưỡng định kỳ phải có biên kiểm tra xác nhận tình trạng kỹ thuật xe Kết bảo dưỡng định kỳ sở bảo dưỡng, sửa chữa phải thể Sổ bảo dưỡng, sửa chữa Điều Sửa chữa xe giới Xe giới bị hư hỏng, không đảm bảo tiêu chuẩn an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường phải đưa sửa chữa để tiếp tục tham gia giao thông Việc sửa chữa phải thực theo tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật yêu cầu nhà sản xuất 3 Sau hoàn thành việc sửa chữa, khắc phục hư hỏng xe giới, sở bảo dưỡng, sửa chữa phải kiểm tra vận hành thử phương tiện, đảm bảo phương tiện vận hành ổn định, an toàn cho phép xuất xưởng để tham gia giao thông Cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa chịu trách nhiệm bảo hành nội dung sửa chữa thời hạn tối thiểu 02 tháng 1.500 km tùy theo điều kiện đến trước, tính từ thời điểm giao xe xuất xưởng Chương IV TRÁCH NHIỆM THỰC HIỆN Điều 10 Trách nhiệm đơn vị vận tải, chủ xe, lái xe Thực kiểm tra tình trạng hoạt động chi tiết, hệ thống, tổng thành để đảm bảo an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường xe giới trước tham gia giao thông Kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên trước sau chuyến sau ngày hoạt động để nắm tình trạng kỹ thuật xe giới Kịp thời phát hiện, khắc phục hư hỏng, đảm bảo cho xe giới hoạt động an toàn, ổn định Thực đầy đủ yêu cầu nội dung quy định Thông tư Theo dõi chấp hành việc bảo dưỡng phương tiện theo chu kỳ bảo dưỡng nhằm trì tình trạng kỹ thuật xe giới theo tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật tham gia giao thông đường Điều 11 Trách nhiệm sở bảo dưỡng, sửa chữa Có đủ lực trang thiết bị cần thiết để đảm bảo chất lượng công tác bảo dưỡng, sửa chữa Xây dựng, tổ chức thực quy trình kỹ thuật cho bảo dưỡng, sửa chữa phù hợp với kiểu loại xe giới Bảo đảm chất lượng bảo dưỡng định kỳ, sửa chữa xe giới tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường Sử dụng thiết bị chuyên dùng, biện pháp kỹ thuật tiên tiến đảm bảo an tồn lao động, chất lượng cơng tác bảo dưỡng, sửa chữa xe giới Có biện pháp thu hồi, xử lý chất thải phế liệu (dầu, mỡ, cao su ), bảo đảm không gây ô nhiễm môi trường Chương V HIỆU LỰC THI HÀNH VÀ TỔ CHỨC THỰC HIỆN Điều 12 Hiệu lực thi hành Thông tư có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 12 năm 2014 thay Quyết định số 992/2003/QĐ-BGTVT ngày 09 tháng năm 2003 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành “Quy định bảo dưỡng kỹ thuật, sửa chữa ô tô” Điều 13 Tổ chức thực Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường Việt Nam, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Thủ trưởng quan, tổ chức cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./ BỘ TRƯỞNG Nơi nhận: - Như Điều 13; - Văn phòng Chính phủ; - Các Bộ, Cơ quan ngang Bộ, Cơ quan thuộc Chính phủ; - UBND tỉnh, TP trực thuộc TW; - Các Thứ trưởng Bộ GTVT; - Cục Kiểm tra văn (Bộ Tư pháp); - Công báo; - Cổng Thơng tin điện tử Chính phủ; - Trang Thơng tin điện tử Bộ GTVT; - Báo Giao thơng, Tạp chí GTVT; - Lưu: VT, KHCN Đinh La Thăng PHỤ LỤC I NỘI DUNG BẢO DƯỠNG THƯỜNG XUYÊN (Ban hành kèm theo Thông tư số 53/2014/TT-BGTVT ngày 20 tháng 10 năm 2014 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) NỘI DUNG BẢO DƯỠNG THƯỜNG XUYÊN Kiểm tra trước xuất phát a) Trước khởi động động - Kiểm tra tình trạng bên ngồi xe, biển số, dụng cụ mang theo xe, bình cứu hỏa, búa phá cửa cố, giấy tờ trang bị khác; - Kiểm tra mặt lốp, áp suất lốp, lắp đặt bánh xe (kể lốp dự phòng); - Kiểm tra nước làm mát, nước rửa kính, nhiên liệu, dầu máy, máy nén khí, bầu lọc khí, dây cu roa; - Kiểm tra dây dẫn điện, máy phát điện, máy khởi động, bình ắc quy (đổ thêm nước cần); - Kiểm tra việc liên kết chi tiết, đường ống; - Kiểm tra hành trình tự vô lăng, bàn đạp ly hợp, bàn đạp phanh b) Sau khởi động động - Nghe để biết làm việc bình thường động hệ thống liên quan; - Kiểm tra làm việc giá trị báo đồng hồ, đèn báo bảng điều khiển; - Kiểm tra làm việc phanh phanh đỗ; - Kiểm tra tình trạng làm việc đèn chiếu sáng phía trước, đèn tín hiệu, đèn phanh, gạt nước, phun nước rửa kính; - Quan sát gầm xe để phát rò rỉ chất lỏng, khí nén Kiểm tra xuất phát lúc vận hành xe đường a) Khi xe khởi hành Chú ý kiểm tra tác dụng ly hợp, phanh, lái b) Trong trình xe vận hành - Chú ý âm phát từ làm việc động cơ, hệ thống chuyển động thân xe, thùng hàng để kịp thời phát tiếng kêu lạ; - Theo dõi báo đồng hồ, đèn tín hiệu; - Ln ý đến làm việc tác dụng hệ thống phanh hệ thống lái Kiểm tra bảo dưỡng sau kết thúc hành trình - Vệ sinh bên ngồi gầm xe để phát hư hỏng sau trình vận hành; - Kiểm tra mức nhiên liệu, dầu máy, nước làm mát, nước rửa kính (bổ sung thiếu); - Kiểm tra bánh xe, áp suất lốp (kể lốp dự phòng); - Kiểm tra liên kết hệ thống treo, khớp nối chữ thập (các đăng), bắt chặt bánh xe, khớp cầu, khớp chuyển hướng; - Kiểm tra cánh quạt gió, dây cu roa; - Kiểm tra đầu nối ống dẫn; - Kiểm tra trục lái, hành trình tự vơ lăng, bàn đạp ly hợp, bàn đạp phanh; - Kiểm tra tác dụng phanh phanh đỗ; - Kiểm tra tình trạng đèn chiếu sáng phía trước, đèn tín hiệu, đèn phanh, gạt nước, phun nước rửa kính PHỤ LỤC II CHU KỲ BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ (Ban hành kèm theo Thông tư số 53/2014/TT-BGTVT ngày 20 tháng 10 năm 2014 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) CHU KỲ BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ Loại ôtô Chu kỳ bảo dưỡng định kỳ Chu kỳ bảo dưỡng định kỳ qng đường (km) thời gian (tháng) Ơ tơ 5.000 ÷ 10.000 Ơ tơ chở người, tô chở người chuyên dùng từ 10 chỗ trở lên 4.000 ÷ 8.000 3÷6 Ơ tơ tải, tơ tải chun dùng; rơmc, sơmi rơmc loại; tơ chun dùng 4.000 ÷ 8.000 3÷6 Ghi chú: Chu kỳ bảo dưỡng định kỳ xác định theo quãng đường xe chạy thời gian khai thác sử dụng tùy theo điều kiện đến trước Giá trị thời gian quãng đường giá trị tối đa để xe phải thực bảo dưỡng định kỳ 3 Giá trị nhỏ chu kỳ bảo dưỡng định kỳ áp dụng xe kinh doanh vận tải, xe hoạt động vùng núi, hải đảo; giá trị lớn áp dụng cho xe không kinh doanh vận tải, xe hoạt động đồng ... Thăng PHỤ LỤC I NỘI DUNG BẢO DƯỠNG THƯỜNG XUYÊN (Ban hành kèm theo Thông tư số 53/ 2014/ TT- BGTVT ngày 20 tháng 10 năm 2014 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) NỘI DUNG BẢO DƯỠNG THƯỜNG XUYÊN Kiểm tra... rửa kính PHỤ LỤC II CHU KỲ BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ (Ban hành kèm theo Thông tư số 53/ 2014/ TT- BGTVT ngày 20 tháng 10 năm 2014 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) CHU KỲ BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ Loại ôtô Chu kỳ... 12 Hiệu lực thi hành Thông tư có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 12 năm 2014 thay Quyết định số 992/2003/QĐ -BGTVT ngày 09 tháng năm 2003 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành “Quy định