12. To trinh ky Hop dong van chuyen LPG cho Nha may GPP Ca Mau

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA KINH TẾ VẬN TẢI BIỂN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Đề tài: Lựa chọn đơn chào hàng để ký kết hợp đồng vận chuyển trong quý III /2010 cho đội tàu của VINALINES HẢI PHÒNG GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TH.S HỒ THỊ THU LAN SINH VIÊN : PHẠM THỊ ĐIỆP LỚP : KTB47 – ĐH 1 BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA KINH TẾ VẬN TẢI BIỂN NỘI DUNG ĐỀ TÀI CHƯƠNG I : GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ VINALINESHAIPHONG CHƯƠNG II : TÌNH HÌNH HĐSXKD CỦA CHI NHÁNH CHƯƠNG III: NGHIỆP VỤ LỰA CHỌN ĐƠN CHÀO HÀNG 1. GIỚI THIỆU KHẢ NĂNG VẬN CHUYỂN CỦA ĐỘI TÀU 2. NHẬN VÀ DỊCH ĐƠN 3. LỰA CHỌN ĐƠN CHÀO HÀNG VÀ TÀU VẬN CHUYỂN THEO ĐƠN CHƯƠNG IV : TÍNH TOÁN LỰA CHỌN ĐƠN CHÀO HÀNG 1. THỜI GIAN CHUYẾN ĐI 2. CHI PHÍ CHUYẾN ĐI 3. KẾT QUẢ KINH DOANH Dù TÍNH CỦA CÁC TÀU THEO CÁC ĐƠN 4. LẬP LUẬN ĐƯA RA QUYẾT ĐỊNH TÀU VẬN CHUYỂN THEO ĐƠN CHƯƠNG V : KÍ KẾT HỢP ĐỒNG VÀ TÍNH MỘT SỐ CHỈ TIÊU KINH TẾ KHAI THÁC GII THIU V VINALINESHAIPHONG Chi nhỏnh Tng cụng ty hng hi Vit Nam ti Hi Phũng c thnh lp theo quyt nh s 288/ HQT ngy 23/6/1998 ca hi ng qun tr Tng cụng ty Hng hi Vit Nam, Tờn giao dch ting anh l: VINALINES HAIPHONG a ch : S 282- nng Ngụ Quyn - Hi Phũng Chức năng nhiệm vụ chớnh l khai thỏc i tu v cỏc dch v hng hi Kinh doanh vn ti ng bin, ng sụng, ng b, a phng thc Dch v lai dt tu sụng, tu bin, v cỏc hot ng ph tr cho vn ti Xõy dng v lp t trang thit b, hon thin cỏc cụng trỡnh chuyờn ngnh Kinh doanh khỏch sn nh hng, dch v du lch, vui chi gii trớ, cho thuờ nh phc v cỏc mc ớch kinh doanh gi trớ HOT NG KINH DOANH CA CHI NHNH Chi nhỏnh Vinalines ti Hi Phũng nm trong khuụn viờn rng gn 9000m2. Nhim v ch yu của chi nhánh l kinh doanh cung cấp dịch vụ hàng hải v khai thỏc i tu. Vi tng số vốn bỏ ra là 1.900 tVNĐ, ban u công ty cú 2 tu ú l tu Hoa l, Vinalines Sky, hai tu ny u l nhng con tu tr. Sau 12 nm i vo hot ng hin nay chi nhỏnh ó mua thờm 2 tu ng thi úng mi 1tu nõng tng s tu ca chi nhỏnh nờn 5 tu. Chỳng hot ng khụng hn ch trờn ton th gii STT ĐẶC TRƯNG KỸ THUẬT ĐƠN VỊ HOA LU V.L SKY V.L QUEEN V.L GREEN V.LFREEDOM 1 BUILT 2003 2007 2005 1997 2008 2 DWT T 6500 43000 56000 47000 12500 3 LOA M 102 181,1 190 185,73 136,4 4 BEAM M 17 30,5 32,26 30,95 20,2 5 DRAFT M 6,95 11,4 12,5 11,5 10,1 6 GRT RT 4089 24953 31247 25939 8216 7 NRT RT 2448 13547 18504 16173 5295 8 HO / HA 2/2 5/5 5/5 5/5 4/4 9 BALE M3 M3 8159 52379 68044,2 58239 17744 10 GRAIN M3 M3 8610 53825 70810,7 59387 18600 ĐỘI TÀU CỦA CHI NHÁNH 6 MỘT SỐ ĐƠN CHÀO HÀNG TRONG QUÝ III- 2010 CÁC ĐIỀU KHOẢN CHỦ YẾU ĐCH I ĐCH II ĐCH III ĐCH IV Hàng hóa vận chuyển Gạo bao Than rời Thép cuộn Quặng rời Khối lượng hàng 30.000 MT 10% MOLOO 4.500 MT 5% MOLOO 9.000MT 5% MOLOO 36.000MT Cảng xếp Sài Gòn Cửa Ông Pusan Sài gòn Cảng dỡ Manila Penang Sài Gòn Jakarta Mức xếp / Dỡ 4000/6000 mt wwdshexeu 2000 / 2000 mt wwd shinc 3000/3000mt wwd shinc 5000 / 6000mt wwd shinc Laycan 12-18/7/2010 06-10/7/2010 14-19/7/2010 12-20/7/2010 Cước phí (USD/MT) 26 24 36 20 Hoa hồng phí (%) 2,5 2,5 2,5 2,5 Các điều khoản khác Theo Gencon CÁC THÔNG SỐ VỀ TỔNG CÔNG TY CP VẬN TẢI DẦU KHÍ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI SẢN PHẨM KHÍ QUỐC TẾ Số: …… /TTr-VTSPK-HĐQT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc Tp Hồ Chí Minh, ngày …… tháng 04 năm 2017 TỜ TRÌNH V/v: Xin phê duyệt ký kết hợp đồng cung cấp dịch vụ vận chuyển LPG cho GPP Cà Mau Kính gửi: Đại hội đồng cổ đông Công ty Cổ phần Vận tải Sản phẩm khí Quốc tế Căn cứ: - Luật Doanh nghiệp số 68/2014/QH13 Quốc hội nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam khóa XIII thông qua ngày 26/11/2014; - Điều lệ Công ty Cổ phần Vận tải Sản phẩm khí Quốc tế Đại hội đồng cổ đông thông qua ngày 26/04/2016; - Căn nhiệm vụ kế hoạch SXKD năm 2016 ĐHĐCĐ thông qua (Nghị số 02/NQ-VTSPK-ĐHĐCĐ ngày 26/04/2016) - Căn Nghị số 12/NQ-VTSPK họp HĐQT công ty ngày 12/04/2017 thông qua kế hoạch, chương trình, nội dung Đại hội Cổ đông thường niên năm 2017 Giám đốc Công ty đàm phán hoàn thiện hợp đồng nguyên tắc cung cấp dịch vụ vận chuyển LPG cho GPP Cà Mau với Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PV Trans) xin báo cáo Đại hội đồng cổ đông nội dung sau: - Tên hợp đồng: Hợp đồng nguyên tắc thuê dịch vụ vận chuyển LPG tàu; - Đơn vị thuê dịch vụ: Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PV Trans); - Đơn vị cung cấp dịch vụ: Công ty Cổ phần Vận tải Sản phẩm khí Quốc tế; - Phạm vi công việc: Vận tải LPG từ Nhà máy GPP Cà Mau cảng Cần Thơ, Đồng Tháp, Long An cảng khác nước/quốc tế mà tàu thực vận chuyển an toàn; - Thời gian thực hợp đồng: 2017 - 2022; - Tổng khối lượng vận chuyển dự kiến: khoảng 403 nghìn tấn; - Tổng giá trị thực Hợp đồng dự kiến: khoảng 502 tỷ đồng Hội đồng quản trị kính đề nghị Đại hội đồng cổ đông Công ty xem xét thông qua hợp đồng ủy quyền cho HĐQT Công ty phê duyệt/quyết định bước để triển khai thực ký kết hợp đồng sở tuân thủ quy định pháp luật hành, điều lệ quy chế Công ty Kính trình đại hội./ TM HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ CHỦ TỊCH Nguyễn Tài Cương Trang 1/3 TỔNG CÔNG TY CP VẬN TẢI DẦU KHÍ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI SẢN PHẨM KHÍ QUỐC TẾ CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc Tp Hồ Chí Minh, ngày 11 tháng 04 năm 2017 Số: ……/TTr-VTSPK V/v: Xin phê duyệt ký kết hợp đồng cung cấp dịch vụ vận chuyển LPG cho GPP Cà Mau Kính gửi: Hội đồng quản trị Công ty - Căn Luật Doanh nghiệp số 68/2014/QH13 Quốc hội nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam khóa XIII thông qua ngày 26/11/2014 - Căn điều lệ Công ty Cổ phần Vận tải Sản phẩm khí Quốc tế Đại hội đồng cổ đông thông qua ngày 26/04/2016 - Căn Quy chế làm việc Hội đồng quản trị phân cấp thẩm quyền cho Giám đốc ban hành kèm theo Quyết định số 06/QĐ-VTSPK-HĐQT ngày 27/03/2014 HĐQT Công ty Cổ phần Vận tải Sản phẩm khí Quốc tế Thực đạo Tổng công ty việc giao nhiệm vụ cho Công ty Cổ phần Vận tải Sản phẩm khí Quốc tế (Gas Shipping) triển khai công việc liên quan đến công tác đấu thầu gói thầu Thuê tàu vận chuyển LPG Nhà máy xử lý khí Cà Mau (GPP Cà Mau), từ đầu năm 2016, Gas Shipping phối hợp với Ban Kinh doanh Tổng công ty triển khai công việc chuẩn bị, thu thập thông tin hoàn thiện thủ tục để Tổng công ty tham gia đấu thầu trúng thầu gói thầu nói Công ty PV Gas Trading Đồng thời, Gas Shipping tiếp tục tham gia vào trình đàm phán hợp đồng gói thầu này, đến công việc hoàn thiện Tổng công ty chấp thuận lựa chọn Gas Shipping đơn vị cung cấp dịch vụ vận chuyển LPG tàu cho Nhà máy GPP Cà Mau Trên sở đó, Giám đốc Công ty kính đề nghị Hội đồng quản trị Công ty xem xét phê duyệt việc ký kết hợp đồng nguyên tắc cung cấp dịch vụ vận chuyển tàu cho Nhà máy GPP Cà Mau với Tổng công ty Nội dung hợp đồng sau: - Tên hợp đồng: Hợp đồng nguyên tắc thuê dịch vụ vận chuyển LPG tàu; - Đơn vị thuê dịch vụ: Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PV Trans); - Đơn vị cung cấp dịch vụ: Gas Shipping; - Phạm vi công việc: Vận tải LPG từ Nhà máy GPP Cà Mau cảng Cần Thơ, Đồng Tháp, Long An cảng khác nước/quốc tế mà tàu thực vận chuyển an toàn; - Thời hạn hợp đồng: 68 tháng, kể từ tháng 5/2017 đến hết 31/12/2022; - Tổng khối lượng vận chuyển dự kiến: 403.727 tấn; - Tổng giá thực Hợp đồng dự kiến: 502.892.023.200 VNĐ (Dự thảo hợp đồng đính kèm) Trang 2/3 Giám đốc Công ty Cổ phần Vận tải Sản phẩm khí Quốc tế kính trình Hội đồng quản trị Công ty xem xét phê duyệt để Công ty có sở triển khai công việc Trân trọng báo cáo./ Nơi nhận: - Như trên; - BKS Công ty (để biết); - Ban GĐ (để phối hợp); - Lưu VT, TCKT, KT GIÁM ĐỐC Tài liệu đính kèm: - Dự thảo Hợp đồng nguyên tắc thuê dịch vụ vận chuyển LPG tàu Trang 3/3 BÀI TẬP LỚN LỜI MỞ ĐẦU Vận tải biển là một nghành sản xuất vật chất đặc biệt trong hệ thống các ngành kinh tế quốc dân, nó có chức năng thực hiện các quá trình vận chuyển hàng hoá và hành khách. Lao động của vận tải là tiếp tục quá trình hoàn thành các quá trình sản xuất trong quá trình lưu thông làm tăng giá trị sản phẩm. Vì vậy vận tải biển: Tạo nên khuynh hướng định vị công nghiệp. Tạo chi phí sản xuất của cải vật chất. Tạo nên điều kiện hoạt động của xí nghiệp sản xuất. Tạo nên chủng loại và qui mô sản xuất. Tạo nên chất lượng sản xuất hàng hoá. Đội tàu biển là nhân tố chủ yếu quyết định sự tồn tại và phát triển của nghành kinh tế vận tải biển. Vì vậy cần tìm cách để khai thác tốt hơn đội tàu biển chính là tìm cách để góp phần phát triển nghành kinh tế vận tải biển.Ngày nay người ta thường sử dụng 2 hình thức tổ chức khai thác là: Tàu chuyến và tàu chợ. Trong phạm vi bài tập này em xin trình bày xây dựng giá cước hợp lý để ký kết hợp đồng vận chuyển tàu chuyến cho các tàu của công ty VOSCO trên tuyến Việt Nam - Đông Bắc Á . Nội dung bao gồm: Chương I. Phân tích số liệu ban đầu Chương II. Tính toán các chỉ tiêu - Xây dựng giá cước Chương III. Lập Fixture note Sinh viên : Lê Thị Oanh Lớp: KTB48-ĐH1 1 BÀI TẬP LỚN CHƯƠNG I. PHÂN TÍCH SỐ LIỆU BAN ĐẦU I. ĐƠN CHÀO HÀNG From: Ocean pacific company Sent: May, 15th, 2006 To: Shipping & Chartering Department CARGO OFFER Kindly proposed suitable vessel for following firm cargo 1, 6500 ± 5% MT, Sugar in bag 1 SBP Hai phong, Viet nam/1 SBP Pusan, Korea Lay can: 20 – 28/May, 2006 L/D rate: 2000/2500 MT per day WW DSHEXUU Freight rate invite owners: 21 USD/MT FIOS BSS 1/1 Commision 2.5 PCT. Other: GENCON 1994 2, 6000 ± 5% MT, Rice in bag 1 SBP Sai Gon, Viet nam/ 1 SBP Wosan, Korea Lay can: 25-30/ May, 2006 L/D rate: 2000/2500 MT per day WW DSHEXUU Freight rate invite owners :21 USD/ MT FIOS BSS 1/1 Commision 2.5 PCT Other: GENCON 1994 Dịch sang tiếng Việt: 1, 6500 ± 5% MT, đường bao Sinh viên : Lê Thị Oanh Lớp: KTB48-ĐH1 2 BÀI TẬP LỚN Một cầu cảng xếp an toàn là Hải phòng,Việt nam/ Một cầu cảng dỡ an toàn làPusan, Hàn Quốc Lay can: 20-28 tháng 5, 2006 Mức xếp/dỡ: 2000/2500 MT trên ngày, theo điều kiện ngày làm việc thời tiết cho phép trừ khi có làm có tính. Mức cước: 21 USD/MT chủ tàu được miễn chi phí xếp, dỡ và chi phí xếp hàng dưới hầm tàu dựa trên một cầu xếp, một cầu dỡ. Hoa hồng phí: 2,5% Các điều khoản khác theo GENCON 1994 2, 6000 ± 5% MT, Gạo bao Cảng xếp/dỡ: Sài gòn, Việt nam/ Wosan, Hàn quốc Lay can: 25-30 tháng 5, 2006 Mức xếp/dỡ: 2000/2500 MT trên ngày, theo điều kiện ngày làm việc thời tiết cho phép trừ khi có làm có tính. Hoa hồng phí: 2,5% Mức cước : 21 USD/MT chủ tàu được miễn chi phí xếp, dỡ và chi phí xếp hàng dưới hầm tàu dựa trên một cầu xếp, một cầu dỡ. Các điều khoản khác theo GENCON 1994 Sinh viên : Lê Thị Oanh Lớp: KTB48-ĐH1 3 BÀI TẬP LỚN II.ĐỘI TÀU CỦA CÔNG TY DANH SÁCH ĐỘI TẦU CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM (VOSCO) STT Tên Tàu Năm đóng Loại Tàu Trọng Tải Nơi Đóng GRT NRT DWT 1 Cabot Orient 1984 Hàng khô 2826 1283 4485 Nhật 2 Sông Ngân 1998 Hàng khô 4726 2085 6205 Nhật 3 Sông Hằng 1985 Hàng khô 3946 2315 6379 Nhật 4 6.3.1 TÀI ĐỀ Thực hiện Các công đoạn tổ chức giao nhận hàng theo hợp đồng uỷ thác và hợp đồng vận chuyển hàng hoá Giáo viên th c hi nự ệ : Sinh viên th c hi nự ệ : Chương I: Giới thiệu chung về giao nhận 4 4. Những công việc chính mà người giao nhận có thể đảm nhận 11 Chương III. Tính toán các chi phí thực hiện hợp đồng 39 Lời nói đầu Đất nước đang chuyển mình cùng với thời đại gia nhập nền Kinh tế thế giới đi cùng sự kiện WTO. Trong quá trình hội nhập kinh tế khu vực và thế giới, cùng với sự tác động của quá trình toàn cầu hoá, tự do hoá thương mại quốc tế việc phát triển hoạt động giao nhận vận tải quốc tế ở mỗi nước có một ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần tích luỹ ngoại tệ, làm đơn giản hoá chứng từ, thủ tục thương mại, hải quan và các thủ tục pháp lý khác, tạo điều kiện làm cho sức cạnh tranh hàng hoá ở của nước đó trên thị trường quốc tế tăng lên đáng kể, đẩy mạnh tốc độ giao lưu hàng hoá xuất nhập khẩu với các nước khác trên thế giới, góp phần làm cho nền kinh tế đất nước phát triển nhịp nhàng, cân đối.Thời đại toàn cầu hoá các nền kinh tế và hội nhập kinh tế khu vực, mối liên hệ giữa các quốc gia về mọi phương diện kinh tế càng ngày càng gắn bó với nhau; đặc biệt trong đó hoạt động ngoại thương đóng vai trò hết sức quan trọng. Hoạt động ngoại thương là một loại hình hoạt động kinh doanh phức tạp, liên quan đến nhiều lĩnh vực như ngân hàng trong việc thanh toán; công ty vận tải trong việc vận chuyển hàng hoá; công ty bảo hiểm thực hiện bảo hiểm hàng hoá… Ngoài ra công ty giao nhận hàng cũng có liên quan đến hoạt động ngoại thương với tư cách là người được chủ hàng uỷ nhiệm để giao hàng lên phương tiện vận tải nếu là xuất khẩu, hoặc nhận hàng từ phương tiện vận tải nếu là nhập khẩu. Mỗi lĩnh vực đều có tầm quan trọng đặc biệt. Tuy nhiên việc phát triển dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế ở mỗi nước đang ngày càng trở nên cần thiết gắn liền với sự phát triển kinh tế của nước đó. Vì vậy việc nghiên cứu một cách có hệ thống các vấn đề liên quan đến giao nhận vận tải quốc tế đang là một yêu cầu cấp thiết đối với những người làm công tác giao nhận hàng hóa nói riêng và những người kinh doanh xuất nhập khẩu hàng hoá nói chung cần phải nắm vững để tránh các rủi ro và bảo vệ quyền lợi của mình . Thấy rõ được lợi ích của việc nắm vững các phương thức và quy trình trong giao nhận vận tải quốc đối với nhà nhập khẩu, Công ty cổ phần giao nhận vận chuyển container BìNH AN tiền thân của công ty vận chuyển VICONSHIP chúng tôi tiến hành giao nhận vận chuyển lô hàng TiVi SamSung từ Nhật Bản theo sự uỷ nhiệm của công ty TNHH THịNH VƯợng 132 Qụân II Bà Trưng Hà Nội,Viêt Nam. Chương I: Giới thiệu chung về giao nhận 1. Chức năng của người giao nhận Hàng hoá trước khi đến tay người tiêu dùng phải trải qua khâu lưu thông, nếu rút ngắn khâu lưu thông cả nhà sản xuất lẫn người tiêu dùng đếu có lợi. Đối với nhà sản xuất vốn sẽ được quay vòng nhanh chóng và hoạt động sản xuất kinh doanh được tiến hành liên tục không bị gián đoạn, trong khi đó người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi khi sử dụng những sản phẩm mới được sản xuất với mức giá hợp lý. Như vậy rõ ràng là thay vì phải lo liệu việc vận chuyển cũng như các thủ tục liên quan đến công tác đưa hàng tới người tiêu thụ, người sản xuất chỉ cần tập trung vào hoạt động sản xuất kinh doanh của mình và để phần việc trên cho những người thông thạo về công tác bốc xếp, vận chuyển, làm các thủ tục giấy tờ Những người này được gọi là người giao nhận. Có hai định nghĩa phổ biến về hoạt động giao nhận: Theo định nghĩa của FIATA thì "Dịch vụ giao nhận là bất kì loại dịch vụ nào liên quan đến việc vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hoá cũng như dịch vụ tư vấn có liên quan dến các dịch vụ trên kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá". Theo luật thương mại Việt Nam thì: "Giao nhận hàng hoá là hành vi thương mại theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi hàng, tổ TRỜNG ĐẠI HỌC MỎ ĐỊA CHẤT KHOA CƠ ĐIỆN ********* Đề tài: “Tìm hiểu mô hệ thống băng tải vận chuyển than cho nhà máy nhiệt điện Sơn Động dùng PLC S7-1200 GV Hướng Dẫn: Th.s Nguyễn Thế Lực Sinh viên thực hiện: Nguyễn Văn Tú Lớp: Trường: Đại Học Mỏ Địa Chất MSV: 1221060450 Hà Nội, tháng năm 2017 LỜI MỞ ĐẦU Điện có vị trí quan trọng đời sống thường nhật người thời đại.So với tượng vật lý khác cơ, nhiệt, quang… tượng điện từ đươc phát chậm hơn.Tuy nhiên việc phát điện từ thúc đẩy mạnh mẽ cách mạng khoa học va kỹ thuật chuyển sang lĩnh vực điện khí hóa ,tự động hóa Điện có yêu điểm bật sản xuất tập trung với nguồn công suất lớn ,có thể truyền tải xa phân phối tới nơi tiêu thụ với tổn hao tương đối nhỏ.Điện dễ dàng biến đổi thành dạng lượng khác.Mặt khác trình biến đổi lượng tín hiệu điện từ dễ dàng tự động hóa điều khiển từ xa, cho phép giải phóng lao động chân tay lao động trí óc người.chính người không ngừng tìm tòi công nghệ tối ưu để sản xuất điện Hiện công nghệ sản xuất điện như: nhiệt điện, thủy điện, điện nguyên tử, khai thác nguồn lượng khác sức gió, lượng mặt trời để sản xuất điện Ở Việt Nam nước tiên tiến giới công nghệ sản xuất nhiệt điện phát triển mạnh mẽ có tương lai bền vững Các nhà máy nhiệt điện sản xuất điện dựa nguyên tắc biến nhiệt từ việc đốt nhiên liệu hóa thạch thành quay máy phát điện sinh điện Nhận thấy vấn đề rất cần thiết hữu ích cho kỹ sư tự động hóa chuẩn bị trường nên em định tìm hiểu nghiên cứu hoạt động nhà máy nhiệt điện Sơn Động, cụ thể hoạt động băng tải vận chuyển than cho nhà máy Để có sở đánh giá kết công việc, em xin trình bày kiến thức nắm đước trình tìm hiểu nghiên cứu Đồ án em gồm chương sau: Chương 1: Giới thiệu tổng quan Nhà máy nhiệt điên Sơn Động Chương 2: Giới thiệu hệ thống băng tải vận chuyển than nhà máy Chương 3: Điều khiển mô phỏng hệ thống Do kiến thức thời gian có hạn nên đồ án khó tránh khỏi sai sót Em kính mong giúp đỡ ,góp ý quý thầy cô môn tự động hoá để đồ án em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn ! CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN NHÀ MÁY NHIỆT ĐIỆN SƠN ĐỘNG Hình 1.1: Nhà máy nhiệt điện Sơn Động 1.1 Giới thiệu chung Công ty Nhiệt điện Sơn Động – Vinacomin Chi nhánh Tổng Công ty điện lực – Vinacomin, có tư cách pháp nhân hạch toán phụ thuộc Tổng Công ty điện lực – Vinacomin thuộc Tập đoàn Công nghiệp Than – Khoáng sản Việt Nam Trụ sở Công ty: Thôn Đồng Rì – Thị trấn Thanh Sơn – Huyện Sơn Động – Tỉnh Bắc Giang Công ty nhiệt điện Sơn Động đầu tư xây dựng Tập đoàn Than – Khoáng sản Việt Nam Nhà máy khởi công xây dựng vào ngày 29/11/2005 Thôn Đồng Rì – Thị Trấn Thanh Sơn – Huyện Sơn Động – Tỉnh Bắc Giang Tổng thể nhà máy gồm Tổ máy 2x110MW, Turbine hai thân, máy phát làm mát nước, lò tăng sôi tuần hoàn (Circulating Fluidizing Bed), nhiên liệu đốt lấy từ mỏ than Đồng Rì nhiên liệu phục vụ cho trình khởi động tổ máy dầu FO vận chuyển đường Ôtô, để đảm bảo môi trường khử lưu huỳnh Than nhà máy tiến hành đốt bột đá vôi trực tiếp lò Nhà máy sử dụng hệ thống điều khiển phân tán DCS OC4000 GE kết hợp với điều chỉnh PLC Turbine hệ thống Bypass điều khiển hệ thống dầu thủy lực cao áp gọi DEH (Digital Electrical Hydraulic) Trạm 220KV nhà máy đấu nối với lưới điện quốc gia qua đường dây truyền tải tới trạm phân phối trạm Hoành Bồ trạm Tràng Bạch Công ty nhiệt điện Sơn Động – Vinacomin Công ty hoạt động theo Luật Doanh nghiệp, quy định Pháp luật, quy định Tổng Công ty điện lực – Vinacomin Điều lệ hoạt động Công ty Tổng giám đốc Tổng công ty phê duyệt 1.2 Cơ cấu tổ chức quản lý công ty Công ty nhiệt điện Sơn Động có tổng số 355 cán công nhân viên, Giám đốc điều hành trực tiếp Công ty 03 Phó Giám đốc tham mưu giúp điều hành sản xuất, kỹ thuật công việc tài – kế toán Cơ cấu Công ty chia thành 02 khối chính: Khối sản xuất (gồm có 02 Phân xưởng: Phân xưởng vận hành phân xưởng sửa chữa với tổng cán nhân viên 252 người) Khối hành chính, quản lý (gồm có 06 Phòng với tổng cỏn 56 người), khối nhân viên phục vụ 34 người Trong Công ty, phòng ban có chức nhiệm vụ cụ thể, chịu MỤC LỤC MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN NHÀ MÁY NHIỆT ĐIỆN SƠN ĐỘNG 1.1.Giới thiệu chung 1.2.Cơ cấu tổ chức quản lý công ty 1.2.1.Nhiệm vụ phòng ban 1.3.Quá trình hoạt động sản xuất kinh doanh công ty 1.4.Nhưng thuận lợi khó khăn công ty 1.4.1.Thuận lợi 1.4.2.Khó khăn CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU VỀ HỆ THỐNG BĂNG TẢI VẬN CHUYỂN THAN TRONG NHÀ MÁY 10 2.1 Mục đích nghiên cứu hệ thống băng tải vận chuyển than nhà máy 10 2.2 Sơ đồ nguyên lý hệ thống 10 2.3.Quá trình công nghệ hệ thống 10 2.3.1.Sơ đồ công nghệ .11 2.4 Các phần thiết bị dùng hệ thống 12 2.4.1.Bộ điều khiển PLC S7-1200 12 b.Ưu, nhược điểm lập trình hệ thống điều khiển PLC 13 Ưu điểm PLC: .13 c.Khái niệm chung PLC s7-1200 13 Giới thiệu module CPU 14 a.Ngôn ngữ lập trình điều khiển PLC .16 b.Giới thiệu tập lệnh 16 Bit logic (tập lệnh tiếp điểm) 16 2.4.2.Rơ le trung gian 21 a.Khái niệm chung rơ le 21 b.Phân loại rơ le 22 c.Đặc tính vào rơle 23 d Rơ le trung gian .24 2.4.3.Cảm biến lệch băng 26 2.4.4.Cảm biến chống ùn tắc băng 28 2.4.5.Cảm biến bảo vệ trượt băng 32 2.4.6.Công tắc tơ .35 2.4.7.Aptomat 37 2.4.8.Khởi động mềm .39 2.4.9.Các thông số kỹ thuật thiết bị hệ thống băng 40 2.5.Mạch lực mạch điều khiển hệ thống 41 2.5.1.Mạch lực 41 2.5.2.Mạch điều khiển .43 CHƯƠNG 3: ĐIỀU KHIỂN VÀ MÔ PHỎNG HỆ THỐNG 44 3.1 Làm việc với phần mềm Tia Portal .44 3.1.1.Giới thiệu SIMATIC STEP Basic – tích hợp lập trình PLC HMI 44 3.1.2 Kết nối qua giao thức TCP/IP .44 3.1.3 Cách tạo Project .44 3.1.4 TAG PLC / TAG local 47 3.1.5 Làm việc với trạm PLC 49 3.1.6 Đổ chương trình xuống CPU 49 3.17 Giám sát thực chương trình 51 3.2 Lưu đồ thuật toán 52 3.2.1.Sơ đồ khởi động .52 3.2.2.Sơ đồ dừng công nghệ 53 3.2.3.Sơ đồ dừng cố 54 3.3.Quy định hiệu vào, PLC 55 3.3.1.Tín hiệu vào 55 3.3.2.Tín hiệu 55 LỜI MỞ ĐẦU Điện có vị trí quan trọng đời sống thường nhật người thời đại.So với tượng vật lý khác cơ, nhiệt, quang… tượng điện từ đươc phát chậm hơn.Tuy nhiên việc phát điện từ thúc đẩy mạnh mẽ cách mạng khoa học va kỹ thuật chuyển sang lĩnh vực điện khí hóa ,tự động hóa Điện có yêu điểm bật sản xuất tập trung với nguồn công suất lớn ,có thể truyền tải xa phân phối tới nơi tiêu thụ với tổn hao tương đối nhỏ.Điện dễ dàng biến đổi thành dạng lượng khác.Mặt khác trình biến đổi lượng tín hiệu điện từ dễ dàng tự động hóa điều khiển từ xa, cho phép giải phóng lao động chân tay lao động trí óc người.chính người không ngừng tìm tòi công nghệ tối ưu để sản xuất điện Hiện công nghệ sản xuất điện như: nhiệt điện, thủy điện, điện nguyên tử, khai thác nguồn lượng khác sức gió, lượng mặt trời để sản xuất điện Ở Việt Nam nước tiên tiến giới công nghệ sản xuất nhiệt điện phát triển mạnh mẽ có tương lai bền vững Các nhà máy nhiệt điện sản xuất điện dựa nguyên tắc biến nhiệt từ việc đốt nhiên liệu hóa thạch thành quay máy phát điện sinh điện Nhận thấy vấn đề cần thiết hữu ích cho kỹ sư tự động hóa chuẩn bị trường nên em định tìm hiểu nghiên cứu hoạt động nhà máy nhiệt điện Sơn Động, cụ thể hoạt động băng tải vận chuyển than cho nhà máy Để có sở đánh giá kết công việc, em xin trình bày kiến thức nắm đước trình tìm hiểu nghiên cứu Đồ án em gồm chương sau: Chương 1: Giới thiệu tổng quan Nhà máy nhiệt điên Sơn Động Chương 2: Giới thiệu hệ thống băng tải vận chuyển than nhà máy Chương 3: Điều khiển mô hệ thống Do kiến thức thời gian có hạn ... chuyển LPG tàu cho Nhà máy GPP Cà Mau Trên sở đó, Giám đốc Công ty kính đề nghị Hội đồng quản trị Công ty xem xét phê duyệt việc ký kết hợp đồng nguyên tắc cung cấp dịch vụ vận chuyển tàu cho Nhà... triển khai công việc liên quan đến công tác đấu thầu gói thầu Thuê tàu vận chuyển LPG Nhà máy xử lý khí Cà Mau (GPP Cà Mau) , từ đầu năm 2016, Gas Shipping phối hợp với Ban Kinh doanh Tổng công ty... năm 2017 Số: ……/TTr-VTSPK V/v: Xin phê duyệt ký kết hợp đồng cung cấp dịch vụ vận chuyển LPG cho GPP Cà Mau Kính gửi: Hội đồng quản trị Công ty - Căn Luật Doanh nghiệp số 68/2014/QH13 Quốc hội