Quản trị Doanh thu trên các đường bay quốc tế của VietNam Airline

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG  NGUYỄN QUỐC PHƯƠNG QUẢN TRỊ DOANH THU TRÊN CÁC ĐƯỜNG BAY QUỐC TẾ CỦA VIETNAM AIRLINES LUẬN ÁN TIẾN SỸ KINH TẾ Hà Nội - 2017 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG  NGUYỄN QUỐC PHƯƠNG Chuyên ngành: Mã số: QTKD 62.34.01.02 QUẢN TRỊ DOANH THU TRÊN CÁC ĐƯỜNG BAY QUỐC TẾ CỦA VIETNAM AIRLINES LUẬN ÁN TIẾN SỸ KINH TẾ Người hướng dẫn KH: PGS.TS ĐÀO THỊ THU GIANG Hà Nội - 2017 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan công trình nghiên cứu riêng Các số liệu, kết nêu luận án trung thực chưa công bố công trình khoa học Các tài liệu tham khảo có nguồn trích dẫn rõ ràng Tác giả NGUYỄN QUỐC PHƯƠNG MỤC LỤC DANH MỤC VIẾT TẮT I TỪ VIẾT TẮT TIẾNG VIỆT Từ viết tắt Giải thích CHDCND Cộng hòa dân chủ nhân dân CLVM Campuchia - Lào - Việt Nam - Myanmar CP Chính phủ CNTT Công nghệ thông tin DA Dự án DT Doanh thu ĐTRNN Đầu tư nước KHPT Kế hoạch phát triển GTGT Giá trị gia tăng NĐ Nghị định HKDDVN Hàng không dân dụng Việt Nam QTDT Quản trị doanh thu XK Xuất TTBSP Tiếp thị bán sản phẩm TCKT Tài kế toán SXKD Sản xuất kinh doanh VNA Vietnam Airlines VN Việt Nam VPĐD Văn phong đại diện II TỪ VIẾT TẮT TIẾNG ANH T vi ết Từ viết Giải thích đầy đủ tiếng Việt tắt A Available Chỗ vận S Seat chuyển K A Kilometre Agent km Vé giảm cho D discounted nhân viên đại Billing lý Hệ thống B SP settlement toán plan liên hang C Computeri không Hệ thống đặt R zed giữ chỗ S reservation D system Departure Điểm xuất C changed phát bị thay P E point European đổi Liên minh U Union FF Frequent Châu Âu Chương trình P flier khách hàng FI program Frequent thường xuyên Khách lẻ T Individual H traveler Head Tổng hành Q G Quarter Group dinh Khách theo V G đoàn Tổng đại lý General S sale agent A G Global D distribution phân phối Hệ thống S system ID Industrial toàn cầu Vé giảm cho discounted IC Internation nội Hiệp hội hàng A al Civil không dân O Aviation dụng giới Organizati M on Meeting IC incentive Hội họp hội nghị E conference M exhibition Market Kế hoạch cho P G Planning General thị trường Hệ thống kế A accounting toán tổng hợp S T system Tour Đại lý du lịch O T operator Travel Đại lý bán vé A R agent Revenue Doanh thu P passenger hành khách K R kilometer Revenue km Hệ thống kế A accounting toán doanh S P system Public thu Quan hệ công R relation chúng S Seat Trung tâm C control kiểm soát chỗ C center SP Special Hợp đồng A Pro-Rate chia chặn đặc V Agreement biệt Visit friend Thăm thân F and R relative DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH VẼ Bảng biểu: 10 Hình vẽ: 10 hợp lý Lộ trình phải đảm bảo: - Xác định trình nhằm triển khai giải pháp với mốc thời gian, kết Xác định tương tác trình áp dụng hoạt động khác đơn vị Xác định rủi ro xẩy trình thực biện pháp giải Áp dụng nguyên tắc tiếp cận thực tế việc định sở thu thập thông tin cách xác, khách quan có hệ thống • Trong thời gian thực quy trình, công tác kiểm tra giám sát cần coi trọng Bên cạnh việc trì chế độ báo cáo thường xuyên tình hình triển khai áp dụng quy trình cần có hoạt động kiểm tra mang tính đột xuất việc tuân thủ quy trình Sau thời gian áp dụng giải pháp hoàn thiện nói trên, VietnamAirlines nên tiến hành đánh giá chất lượng nội để xác định mức độ thực quy trình quản trị doanh thu triển khai Công tác đánh giá cần dựa chuẩn mực, đảm bảo tính khách quan, có hệ thống mang tính định hướng cao • Việc cải tiến nhằm hoàn thiện công tác quản trị doanh thu cần tiến hành thường xuyên Những hoạt động không phù hợp cần phát loại bỏ triệt để Nguyên nhân hoạt động không phù hợp cần nhận thức rõ ràng để khắc phục, đảm bảo không tái diễn • 171 • Kết luận Chương • Chương tập trung vào khái quát luận khoa học thực tiễn để xây dựng giải pháp kiến nghị nhằm hoàn thiện QTDT VNA • Phân tích khẳng định xu tăng trưởng thị trường khách hàng không quốc tế đến từ Việt Nam sở phân tích nhân tố tác động xu hướng vận động thị trường • Trình bày phân tích kế hoạch chiến lược phát triển tương lai VNA, từ xác định vị lực cạnh tranh VNA đường bay quốc tế, làm rõ ưu hạn chế VNA đường bay • Đề xuất 02 phương hướng 05 nhóm giải pháp lớn việc tăng cường QTDT VNA toàn mạng đường bay nói chung đường bay quốc tế nói riêng • Xác định điều kiện tiên để đảm bảo thực phương hướng giải pháp kiến nghị Sự cam kết, tâm lãnh đạo VNA điều kiện tiên cho thành công QTDT VNA tương lai • • 172 • KẾT LUẬN • Trong trình nghiên cứu, luận án cố gắng đạt đươc mục tiêu đề thể nội dung luận án Trước hết, Luận án làm rõ sở lý luận nội dung QTDT hàng không Luận án xây dựng khái niệm với số nội dung QTDT, phân biệt rõ nét công cụ quy trình QTDT Đồng thời khẳng định cần thiết kết hợp nội dung • Trên sở thu thập số liệu từ nguồn thông tin thứ cấp sơ cấp luận án tiến hành phân tích, đánh giá thực trạng QTDT VNA số đường bay quốc tế tiêu biểu Mặc dù đạt thành công định, QTDT VNA bộc lộ số hạn chế Khó khăn lớn VNA QTDT phối hợp đơn vị tham gia vào quản trị doanh thu chưa đạt đồng cao Mức độ cạnh tranh ngày gay gắt, thị trường ngày biến động nhanh hơn, mạnh nguyên nhân khách quan đòi hỏi công tác quản trị doanh thu cần có biện pháp liệt • Trên sở hệ thống lý luận tình hình thực tiễn, luận án đề xuất hệ thống gồm 02 phương hướng 05 nhóm giải pháp cụ thể nhằm tăng cường QTDT Vietnam Airlines Luận án khẳng định có tâm thực lãnh đạo VNA , thể qua hành động cụ thể, thiết thực tạo sức mạnh tổng hợp, đạt mục tiêu đặt cho QTDT VNA • Thông qua kết nghiên cứu, luận án mong muốn đóng góp phần nhỏ vào công việc quản trị doanh thu Vietnam Airlines, đồng thời tin tưởng công trình nghiên cứu đáp ứng yêu cầu đề luận án tiến sỹ kinh tế Mặc dù cố gắng trình độ khả có hạn nên chắn luận án có thiếu sót định, mong góp ý thầy cô giáo bạn đồng nghiệp để luận án hoàn chỉnh • Nghiên cứu sinh xin bày tỏ lời cám ơn sâu sắc tới người hướng dẫn khoa học PGS, TS Đào Thị Thu Giang; Ban chủ nhiệm Khoa, cán Khoa Sau Đại học, Đại học Ngoại thương, đồng chí lãnh đạo Cục Hàng không dân dụng Việt 173 Nam, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam, chuyên gia, nhà nghiên cứu, gia đình giúp đỡ hoàn thành luận án 174 • DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ • 1- Nguyễn Quốc Phương, 2012, Quản trị doanh thu Vietnam Airlines, Tạp chí Kinh tế Đối ngoại, số No 50/2012, trang 73-78 2- Nguyễn Quốc Phương, 2012, Vietnam Airlines thuận lợi thách thức gia nhập liên minh hàng không Skyteam, Tạp chí Hàng không Việt Nam Aviation, số Kỳ tháng 5/2012, trang 5-9 3- Nguyễn Quốc Phương, 2014, Kinh nghiệm xây dựng quản trị thương hiệu Singapore Airlines, Tạp chí Hàng không Việt Nam Aviation, số Kỳ tháng 12/2014, trang 35-37 4- Nguyễn Quốc Phương, 2017, Quản trị doanh thu đường bay Đông Bắc Á Vietnam Airlines, Tạp chí Kinh tế Đối ngoại số 91/2017, trang 79-88 5- Nguyễn Quốc Phương, 2017, Định hướng chiến lược quản trị doanh thu Vietnam Airlines bối cảnh mới, Tạp chí Khoa học Ngân hàng số 179- tháng – 2017, trang 39-46 • • TÀI LIỆU THAM KHẢO • Tài liệu tiếng Việt Cục hàng không Việt Nam, 2005, Quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không Việt Nam, Hà Nội Đào Mạnh Nhương Ban soạn thảo, 1997, Thị trường vận tải hàng không chiến lược phát triển vận tải hàng không Việt Nam đến năm 2010, Đề tài khoa học, Hà Nội Đào Mạnh Nhương Ban soạn thảo, 2001, Nghiên cứu giải pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh ngành hàng không dân dụng Việt Nam điều kiện hội nhập quốc tế, Đề tài khoa học, Hà Nội International Civil Aviation Organization (ICAO), Báo cáo năm 2010, 2011 International Air Transport Association (IATA), Báo cáo năm 2012 Nguyễn Quốc Phương, 2012, Quản trị doanh thu Vietnam Airlines, Tạp chí kinh tế đối ngoại Nguyễn Quốc Phương, 2014, Quản trị chi phí Vietnam Airlines, Tạp chí hàng không Nguyễn Hải Quang, 2010, Hàng không Việt Nam định hướng phát triển theo mô hình tập đoàn kinh tế, Luận án Tiến sỹ, TP HCM Tổng công ty HKVN(VNA), 2007, Kế hoạch phát triển đội máy bay đến năm 2015 định hướng đến năm 2020, Hà Nội 10 Tổng công ty HKVN (VNA), 2016a, Báo cáo thường niên 2015 11 Tổng công ty HKVN (VNA), 2015, Báo cáo tài riêng 2014, Công ty kiểm toán Deloitte 12 Tổng công ty HKVN (VNA), 2016b, Báo cáo tài riêng 2015, Công ty kiểm toán Deloitte 13 Tổng công ty HKVN (VNA), 2017, Báo cáo tài hợp 2016, Công ty kiểm toán Deloitte 14 Nguyễn Văn Thắng (2013) Thực hành nghiên cứu Kinh tế Quảntrị kinh doanh Nhà xuất Kinh tế Quốc dân, Hà Nội, Việt Nam • • Tài liệu Tiếng Anh 15 Alessandro Cento, 2009, The Airline Industry: Challenges in the 21st Century (Contributions to Economics), Springer.com 16 Berry, S and Panle J (2010) Tracing the Woes: An Empirical Analysis of the Airline Industry American Economic Journal 17 Borenstein, S and Rose, N L (2007) How Airline Markets Work Or Do They? Regulatory Reform in the Airline Industry, (Working Paper No 13452) 18 Boyd, E A., and R Kallesen, 2004, The science of revenue management when passengers purchase the lowest available fare Journal of Revenue and Pricing Management (2): 171–77 19 Boyd E Andrew, (2007) The Future of Pricing: How Airline Ticket Pricing Has Inspired a Revolution Palgrave Macmilian 20 Carlton, D W., Landes, W M and Posner, R A., 1980 Benefits and Costs of Airline Mergers: A Case Study Journal of Economics 21 Curry, R E., 1990 Optimal airline seat allocation with fare classes nested by origin and destinations Transportation Science 24:193–204 22 Cross, R , 1997 Revenue Management: Hard-Core Tactics for Market Domination New York, NY: Broadway Books 23 David K Hayes, Allisha Miller (2010) Revenue Management for the Hospitality Industry John Wiley & Sons, 2010 24 Doganis R ,2006, The Airline Business, 2nd edn Routledge, Abingdon 25 Doganis Rigas, 2010 - Flying Off Course IV: Airline economics and marketing (Paperback) 26 Fageda X and Perdiguero, J ,2011 An empirical analysis of a merger between a network and low-cost airlines Working Paper No XREAP2011-01) 27 Frederic Voneche, 2005, Yield Management In The Airline Industry Working Paper No ATEAP2005-07) 28 Flouris, T and Walker, T J., 2005 The Financial Performance of LowCost and Full-Service Airlines in Times of Crisis Canadian Journal of Administrative Sciences,22, 3–20 29 Heracleous and Wirtz, 2009 Strategy and organisation at Singapore Airlines Journal of Air Transport Management, 15:274–279 30 Heracleous L, Wirtz J, Pangarkar N, 2009 Flying high in a competitive industry: secrets of the world’s leading airline McGraw-Hill, Singapore 31 Hollmeier S (2003) Airlines strategy in the 2001/2002 crisis: the Lufthansa exaple Air Transportation Management, 32 Leimkuhler and Darrow (1992) Yield Management at American Airlines Interfaces 22:1 33 Lichtenberg, F R and Kim, M., 1989 The Effects of Mergers on Prices, Costs, and Capacity Utilization in the U.S Air Transportation Industry NBER Working Paper, No 3197 34 McGill Jeffery I and Garrett J Van Ryzin, 1999 Revenue management: research overview and prospects Transportation Science 33: 233–256 35 Michael Porter (1998) Competitive Advantage: Creating and Sustaining Superior Performance Free Press (Hard cover) 36 Nonaka, I., 1991 The knowledge creating companies Harvard Business Review, 69(6): 96-104 37 Pels, E (2008) Airline network competition: Full-service airlines, lowcost airlines and long-haul markets Research in Transportation Economics 38 Phillips, R., 2005 Pricing and Revenue Optimization Stanford, CA: Stanford Business Books 39 Rao, B V., and B C Smith, 2006 Decision support in online travel retailing Journal of Revenue and Pricing Management (1): 72–80 40 Robert Joshton and others, 2004 Cost-effective service excellence: lessons from Singapore Airlines Business Strategy Review, Spring 2004, Volume 15 41 Stanislav Ivanov, 2014 Hotel Revenue management: from theory to practice Zangador, 2014 42 Talluri Kalyan T., Garrett J Van Ryzin, (2004), The theory and practice of Revenue Management Springer, International Series in Operations Research & Management Science, Volume 68 43 Thomas Bateman and Scott Snell (2015) Management Mc Graw Hill, 2015 44 Victor T.C Middleton (1994), Marketing of Travel and Tourism Butterworth - Heinemann, London • PHỤ LỤC • Bảng PL 1.1 Hệ thống công ty Tập đoàn Singapore Airlines • • • động Tên công ty • • • Hoạt Kỹ • Singap thuật • Aircraft Maintenance Services • Bảo trì Australia Pty Ltd • Nexgen Network (1) Holding Pte Ltd • Nexgen Network (2) Holding Pte Ltd • SIA Engineering (USA) Inc máy bay • Đầu tư • Đầu tư • Bảo trì ore • • SIAEC Global Pte Ltd • Đầu tư • SIA Engineering (Philippines) Corporation • Kỹ • • Kỹ • • • Singapore Airlines Cargo Pte Ltd • Cargo Community Network • Pte Ltd • Cargo Community (Shanghai) Co Ltd • 78,6% • 78,6% • 78,6% • 78,6% • Mỹ • 78,6% • 78,6% • 51,6% • 51,1% • 100,0% • 51,0% • 51,0% Singap Philipp Singap ore Hàng không chuyên chở • Market • Market ing Singap ore ing • (31/3/20 13) Mỹ ines • cổ phần • ore thuật • Singap ore thuật Singapore Jamco Pte Ltd Austra lia máy bay • • điểm • SIA Engineering Company Ltd Địa Tỷ lệ Singap ore • Trung Quốc • SilkAir (Singapore) Private • Ltd • Scoot Pte Ltd • Tradewinds Tours & Travel không • • Singapore Aviation and General • Ltd • Abacus Travel Systems Pte Ltd • SIA (Mauritius) Ltd • International Engine Component Overhaul Pte Ltd (Đầu tư mạo hiểm) • Singapore Aero Engine Services Pte Ltd • (Đầu tư mạo hiểm) • Bán • Bảo • Đào • ing • dụng Maurit ius • Kỹ thuật • Singap ore Tuyển • Singap ore Market • Singap ore tạo • Singap ore hiểm Singapore Flying College Pte Singap ore tour Insurance Company (Pte) • • không • Singap ore Hàng Private Limited • • Hàng Singap ore • Kỹ thuật Singap ore • • 100,0% • 100,0% • 100,0% • 100,0% • 100,0% • 61,0% • 100,0% • 39,3% • 39,3% Nguồn: Air Transport World • • PHỤ LỤC NỘI DUNG PHỎNG VẤN SÂU • Đánh giá chung công tác quản trị doanh thu vận tải hành khách quốc tế VietnamAirlines Vai trò đơn vị/ phận công tác quản trị doanh thu vận tải hành khách quốc tế VietnamAirlines Những tồn tại, vướng mắc chủ yếu công tác quản trị doanh thu vận tải hành khách quốc tế đơn vị Những phương hướng đề xuất nhằm hoàn thiên công tác quản trị doanh thu vận tải hành khách quốc tế đơn vị nói riêng VietnamAirlines nói chung • • • PHỤ LỤC PHIẾU ĐIỀU TRA • Để góp phần hoàn thiện quản trị doanh thu vận tải hành khách quốc tế (sau gọi tắt quản trị doanh thu) Vietnam Airlines, mong Ông/Bà vui lòng cho biết ý kiến nội dung Mọi thông tin đảm bảo giữ kín theo nguyên tắc bảo mật thông tin sử dụng vào mục đích nghiên cứu • THÔNG TIN CÁ NHÂN • Họ tên: • Giới tính: Nam • Độ tuổi: • Dưới 30 30- 40 • Đơn vị công tác: • Ban TTBSP • Ban TCKT • Vị trí công việc • Lãnh đạo Ban • Chuyên viên • • 40 – 50 • • Nữ Trên 50 • Ban KHPT • Đơn vị khác • • Trưởng/ Phó Phòng • Tổ trưởng/ Tổ phó • • Theo Ông (Bà) quản trị doanh thu Vietnam Airlines đã đạt hiệu 1- nào? • (Cho điểm từ tốt đến không tốt) • • 1• 2• 3• 4• 2- Theo Ông Bà định hướng chiến lược Vietnam Airlines đã ảnh hưởng tới quản trị doanh thu? • (Cho điểm từ tốt đến không tốt) • • 1• 2• 3• 4• Ông (Bà) đánh công tác điều tra khảo sát nhu cầu 3- thị trường phục vụ việc xây dựng lịch bay? • (Cho điểm từ tốt đến không tốt) • • 1• 2• 3• 4• Ông (Bà) đánh nguồn liệu nội phục vụ cho 4- công tác xây dựng kế hoạch lịch bay? • (Cho điểm từ tốt đến không tốt) • • 1• 2• 3• 4• Ông (Bà) đánh hợp tác Ban KHPT với 5- đơn vị khác việc xây dựng lịch bay? • (Cho điểm từ tốt đến không tốt) • • 1• 2• 3• 4• 6- Theo Ông Bà, mức độ đáp ứng công cụ cho việc xây dựng lịch bay nào? • (Cho điểm từ cao đến thấp) • • 1• 2• 3• 4• 7- Theo Ông (Bà) mức độ đáp ứng nhu cầu thị trường lịch bay nào? • (Cho điểm từ cao đến thấp) • • 1• 2• 3• 4• 8- Theo Ông (Bà) việc giám sát thực điều chỉnh lịch bay thực nào? • (Cho điểm từ chặt chẽ đến buông lỏng hoàn toàn) • • 1• 2• 3• 4• 9- Ông (Bà) đánh công tác xây dựng kế hoạch hoạt động marketing tiếp thị thị trường • (Cho điểm từ tốt đến không tốt) • • • 1• 2• 3• 4• Mức độ đáp ứng nhu cầu thị trường hoạt động tiếp thị 10- thị trường nào? • (Cho điểm từ cao đến thấp) • • 1• 2• 3• 4• Mức độ linh hoạt hoạt động marketing thời để ứng phó với 11- biến động thị trường nào? • (Cho điểm từ cao đến thấp) • • 1• 2• 3• 4• Ông (Bà) đánh công tác giám sát thực hoạt 12- động marketing • (Cho điểm từ chặt chẽ đến buông lỏng hoàn toàn) • • 1• 2• 3• 4• Ông (Bà) đánh sách giá cước 13- Vietnam Airlines? • (Cho điểm từ hiệu đến không hiệu quả) • • 1• 2• 3• 4• 14- Mức độ phù hợp hệ thống giá cước Vietnam Airlines thị trường • (Cho điểm từ phù hợp đến không phù hợp) • • 1• 2• 3• 4• Việc kiểm soát mở bán hạng đặt chỗ Vietnam Airlines tác 15- động tới việc tối đa hóa doanh thu chuyến bay • (Cho điểm từ hiệu đến không hiệu quả) • • 1• 2• 3• 4• Sự phối hợp hoạt động marketing mở bán hạng đặt chỗ 16- có mức giá ưu đãi thực nào? • (Cho điểm từ tốt đến không tốt) • • • 1• 2• 3• 4• Ông (Bà) đánh công tác giám sát thực việc mở 17- bán hạng đặt chỗ • (Cho điểm từ chặt chẽ đến buông lỏng hoàn toàn) • • 1• 2• 3• 4• Mức độ đáp ứng nhu cầu thị trường tỷ lệ mở bán tải 18- nào? • (Cho điểm từ cao đến thấp) • • 1• 2• 3• 4• Ông (Bà) đánh công tác giám sát thực việc mở 19- bán tải • (Cho điểm từ chặt chẽ đến buông lỏng hoàn toàn) • • 1• 2• 3• 4• Ông bà đánh giá công tác xây dựng kế hoạch đoàn khách 20- nào? • (Cho điểm từ tốt đến không tốt) • • 1• 2• 3• 4• Trong trình thực hiện, yêu cầu khách đoàn đã xử lý 21- nào? • (Cho điểm từ tốt đến không tốt) • • 1• 2• 3• 4• 22- Ông (Bà) đánh công tác giám sát thực việc xử lý đoàn khách • (Cho điểm từ chặt chẽ đến buông lỏng hoàn toàn) • • • • • • Trong công tác quản trị doanh thu, hiệu công tác lãnh đạo từ 23- cấp nào? • • (Cho điểm từ cao đến thấp) • • 1• 2• 3• 4• Xin Ông (Bà) cho ý kiến giải pháp nhằm hoàn thiện công tác 24- quản trị doanh thu • • • • • • • Trân trọng cảm ơn cộng tác Ông/ Bà! ... lý thuyết quản trị doanh thu ngành hàng không Chương 2: Thực trạng công tác quản trị doanh thu đường bay quốc tế Vietnam Airlines Chương 3: Một số đề xuất kiến nghị nhằm tăng cường quản trị doanh. .. NGUYỄN QUỐC PHƯƠNG Chuyên ngành: Mã số: QTKD 62.34.01.02 QUẢN TRỊ DOANH THU TRÊN CÁC ĐƯỜNG BAY QUỐC TẾ CỦA VIETNAM AIRLINES LUẬN ÁN TIẾN SỸ KINH TẾ Người hướng dẫn KH: PGS.TS ĐÀO THỊ THU GIANG... trị doanh thu đường bay quốc tế Vietnam Airlines 17 18 CHƯƠNG 1: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VỀ QUẢN TRỊ DOANH THU TRONG NGÀNH HÀNG KHÔNG 1.1 Khái niệm yếu tố tác động tới quản trị doanh thu vận tải