Đang tải... (xem toàn văn)
Công ty TNHH một thành viên vận tải Vinashin từ khi thành lập đến nay đã phát huy được vai trò hàng đầu trong lĩnh vực kinh doanh phương tiện vận tải biển trên địa bàn Hà Nội và cả nước nói chung, góp phần tích cực vào sự phát triển kinh tế, xã hội, đáp ứng được cơ bản nhu cầu chung của toàn xã hội về phương tiện vận tải viễn dương.
Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền Lời mở đầu Công ty TNHH thành viên vận tải Vinashin từ thành lập đến phát huy vai trò hàng đầu lĩnh vực kinh doanh phương tiện vận tải biển địa bàn Hà Nội nước nói chung, góp phần tích cực vào phát triển kinh tế, xã hội, đáp ứng nhu cầu chung toàn xã hội phương tiện vận tải viễn dương Là doanh nghiệp nhà nước trực thuộc tập đoàn vận tải viễn dương, ngành đặc thù mang nét riêng, đặc điểm riêng so với ngành doanh nghiệp khác khía cạnh nói chung khía cạnh hoạt động liên quan đến đầu tư nói riêng Nhận thức tầm quan trọng đầu tư phát triển chức hoạt động ngành vận tải viễn dương nên sau thời gian thực tập, em định sâu nghiên cứu đề tài : “ Đầu tư phát triển công ty TNHH thành viên vận tải Vinashin Thực trạng giải pháp” Bài viết em gồm có 2chương sau: Chương 1: Thực trạng đầu tư phát triển ngành vận tải viễn dương giai đoạn 20042009 Chương 2: Một số giải pháp kiến nghị nhằm nâng cao hiệu đầu tư phát triển công ty trách nhiệm hữu hạn thành viên vận tải viễn dương Vinashin Do hạn chế kinh nghiệm, thời gian trình độ nên làm em khơng tránh khỏi sai sót, em mong góp ý thầy bạn sinh viên Em xin chân thành cảm ơn cô giáo Phan Thu Hiền với cán Phòng phòng Kế hoạch đầu tư công ty TNHH thành viên vận tải Vinashin nhiệt tình giúp đỡ em hồn thành chun đề thực tập SV: Hoàng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền Chương : Thực trạng đầu tư phát triển ngành vận tải viễn dương giai đoạn 2005-2009 1.1 Vài nét công ty TNHH thành viên vận tải viễn dương Vinashin Tên doanh nghiệp : Công ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin Tên tiếng Anh: VINASHIN OCEAN SHIPPING COMPANY LIMITED Tên giao dịch quốc tế : VINASHINLINES Hình thức pháp lý : Là doanh nghiệp Nhà nước, từ 19/05/2006 Nhà nước định đơn vị hạch toán kinh tế độc lập Từ 19/05/2006 trước đơn vị Hạch tốn phụ thuộc Tổng cơng ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam Địa giao dịch : Lô CC1- i.3.1, khu đô thị Pháp Vân, phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai, Hà Nội Điện thoại : (04) 6813411/ 6813412/ 6813413 Fax : (04) 6813404 Email : vinashinlines@hn.vnn.vn Webside : www.vinashinlines.com Đại diện Hải Phòng : 20 Hồ Xuân Hương, Hồng Bàng, Hải Phòng Tel/ fax : (031) 842236 Email : vinashinlineshp@hn.vnn.vn Đại diện Hồ Chí Minh : 424/6 Nguyễn Tất Thành, phường 18, quận 4, thành phố Hồ Chí Minh Điện thoại : (08)9413596 Fax : (08)9413597 Email : vinashinlineshcm@vnn.vn SV: Hoàng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền 1.1.1 Quá trình hình thành phát triển Ngày đầu thành lập, điều kiện khó khăn chung Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam, văn phịng làm việc Xí nghiệp phải tạm thời phòng nhỏ tầng nhà B Tổng Công ty, với máy quản lý có 03 người Bắt đầu từ “con số O”, Xí nghiệp nhanh chóng hồn tất thủ tục Pháp lý, hình thành máy quản lý để tiếp nhận nhiệm vụ làm chủ đầu tư đóng tàu dầu VINASHIN – trọng tải 3.800 DWT - sản phẩm tàu dầu mang thương hiệu VINASHIN Nhận thức ý nghĩa tầm quan trọng sản phẩm này, Xí nghiệp khẩn trương xây dựng nguồn tín dụng đóng tàu, tích cực tìm kiếm nguồn hàng, chân hàng, trọng tuyển chọn đội ngũ cán Quản lý thuyền để đến tháng 5/2001, tàu Nhà máy đóng tàu Hạ Long bàn giao, số cán quản lý khối văn phòng người, thuyền 22 người đảm bảo khâu quản lý khai thác tàu VINASHIN – cách an toàn hiệu Cùng với việc quản lý, khai thác tàu VINASHIN – 1, công ty Tổng công ty giao tiếp tục làm chủ đầu tư đóng tàu VINASHIN SUN 12.000 DWT Nhà máy đống tàu Hạ Long, tàu chuyên dụng Heavy lift Bạc Đằng Giang 10.700 DWT Công ty Công nghiệp tàu thuỷ Nam Triệu Công tác quản lý đầu tư giám sát thi cơng thực theo trình tự, thủ tục quy định tất sản phẩm tàu, đảm bảo cho tàu xuất xưởng vào khai thác Tàu tiếp nhận đến đâu công tác củng cố, xếp thuyền triển khai kịp thời đến đó, đồng thời kế hoạch khai thác nguồn hàng tổ chức khoa học, đảm bảo có hàng cho tàu kịp thời khai thác Chính mà cuối năm 2002, đầu năm 2003, Công ty liên tục tiếp nhận loạt tàu gồm : Tàu Cái Lân 1, tàu Bạch Đằng Giang, tàu VINASHIN SUN, VINASHIN STAR, đưa số tàu Công ty lên với tổng trọng tải 50.000 DWT tổng mức đầu tư 500 tỷ đồng Trong năm hoạt động, Cơng đồn Đồn niên bám sát chủ trương chi bộ, phối hợp với phòng nghiệp vụ thực tốt chế độ sách cho người lao động, qua trở thành chỗ dựa tin cậy Đảng quyền Với SV: Hoàng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền đóng góp tích cực nói trên, Cơng đồn Cơng ty Tổng công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Năm tặng lao động xuất sắc năm 2002, năm 2003, năm 2004, năm 2005; Cơng đồn Bộ Giao thơng vận tải tặng Bằng khen đơn vị xuất sắc phòng trào thi đua lao động cơng tác cơng đồn năm 2003; Tổng Liên đoàn lao động Việt Nam tặng khen đơn vị cơng đồn xuất sắc năm 2004 nhiều giấy khen, khen cấp cơng đồn cấp tặng thưởng cho các nhân đồn viên Cơng đồn Cơng ty Bên cạnh phát triển sản xuất kinh doanh, hệ thống trị Công ty quan tâm xây dựng, củng cố Từ lúc ban đầu, công tác Đảng phải sinh hoạt ghép chung với chi khác, đến tháng 3/2001, chi Đảng tách thành chi độc lập Đến nay, sau năm hoạt động, chi ln hồn thành xuất sắc vai trị tổ chức lãnh đạo thành công hoạt động Công ty Với 20 Đảng viên ( gồm 13 Đảng viên Quản lý bờ Đảng viên khối tàu), năm qua Chi liên tục công nhận tổ chức sở Đảng vững mạnh 100% Đảng viên đủ tư cách Công ty Đảng uỷ Tổng công ty, Đảng uỷ khối quan kinh tế trung ương tặng Bằng khen cờ thi đua xuất sắc Công tác phát triển Đảng chi quan tâm; thời gian quan, chi bồi dưỡng cử 10 quần chúng ưu tú học lớp bồi dưỡng cảm tình Đảng, kết nạp Đảng viên mới, vừa tăng cường lực lượng sức chiến đấu cho chi bộ, vừa tạo động lực phấn đấu rèn luyện cho toàn thể cán đoàn viên công nhân viên Công ty Trong thời gian tới, Công ty tiếp tục tăng tốc việc đầu tư đội tàu, bao gồm tàu dầu tàu hàng khơ, tập trugn hồn thành đầu tư đóng tàu dầu 100.000 DWT - sản phẩm tàu dầu lớn từ trước đến Tổng công ty vào cuối năm 2007 Giai đoạn từ 2007 – 2010, Công ty tiếp tục đầu tư bổ sung thêm số tàu dầu tàu hàng khơ, phấn đấu hồn thành mục tiêu đưa tổng trọng tải đội tàu Công ty đến năm 2010 500.000 SV: Hoàng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền 1.1.2 Cơ cấu tổ chức chức nhiệm vụ 1.1.2.1 Cơ cấu tổ chức công ty TNHH môt thành viên vận tải viễn dương Vinashin: Sơ đồ 1: cấu tổ chức công ty TNHH môt thành viên vận tải viễn dương Vinashin: TỔNG GIÁM ĐỐC PHÓ TỔNG GIÁM ĐỐC PHÓ TỔNG GIÁM ĐỐC KỸ THUẬT VẬT TƯ Phòng kỹ thuật Vật tư Phòng Pháp Chế Phòng Kế hoạch đầu tư NỘI CHÍNH Phịng Khai thác Phịng Khai thác Phịng Kế tốn Tài Phịng Tổ chức ĐẠI DIỆN CƠNG TY TẠI HỒ CHÍ MINH ĐẠI DIỆN CƠNG TY TẠI HẢI PHỊNG ĐỘI TÀU Nguồn:Phịng tổ chức SV: Hồng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Phịng Hành Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền 1.2.21 Chức nhiệm vụ phòng ban Với đặc thù công ty vận tải biển, công ty TNHH thành viên vận tải viễn dương Vinashin chủ yếu thực hai nhiệm vụ vận tải biển đóng tàu Tổng Giám đốc: * Chức năng: đạo tồn diện cơng tác đầu tư phát triển; công tác sản xuất kinh doanh hoạt động tài Cơng ty * Nhiệm vụ: chịu trách nhiệm trước Nhà nước hoạt động kết sản xuất kinh doanh, tổ chức lao động cải tiến điều kiện lao động … Phó Tổng Giám đốc Kỹ thuật: * Chức năng: đạo hoạt động có liên quan đến vấn đề kĩ thuật * Nhiệm vụ:(Trực tiếp đạo chuyên môn đơn vị: Phòng điều độ, phòng Kỹ thuật, phòng Vật tư) Phụ trách toàn khâu kỹ thuật, đạo cơng tác an tồn xét duyệt thiết kế chủ trì thẩm định thiết kế cơng trình Phó Tổng Giám đốc Nội chính: * Chức năng: đạo hoạt động liên quan đến vấn đề chung * Nhiệm vụ: (Trực tiếp đạo chuyển mơn phịng: Quản lý XDCB Phịng Hành chính) -Điều hành công tác đầu tư, xây dựng - Trực tiếp điều hành kế hoạch đầu tư, xây dựng cơng trình phục vụ sản xuất kinh doanh Phòng Kỹ thuật Vật tư: * Chức năng: giúp cho lãnh Xí nghiệp quản lý đội tàu mặt kỹ thuật người phương tiện * Nhiệm vụ: - Quản lý kỹ thuật : Soạn thảo nội quy, chế độ, quy định quản lý kỹ thuật với người phương tiện - Quản lý vật tư: Căn tính kỹ thuật tàu thực tế khai thác sử dụng, lập kế hoạch tổng kết báo cáo tình hình vật tư nhiên liệu đội tàu Phòng Pháp chế: SV: Hoàng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền * Chức năng: Phòng Pháp chế thực chức tham mưu giúp việc cho Tổng Giám đốc Công ty lĩnh vực Pháp chế, quản lý đội tàu số hoạt động đối ngoại Công ty * Nhiệm vụ: - Quản lý an toàn tàu: + Quản lý, triển khai thực hệ thống Quản lý An toàn Quốc tế tàu ( ISM Code) thực Bộ luật An ninh Quốc tế Công ty tàu + Tiến hành thủ tục cấp mới, gia hạn giấy chứng nhận cho tàu, trừ giấy chứng nhận kiểm tra phân cấp phòng Kỹ thuật vật tư làm Phòng Kế hoạch đầu tư: *Chức năng: chịu trách nhiệm hoạt động đầu tư công ty * Nhiệm vụ: lập kế hoạch đầu tư,thẩm định, xem xét tính hiệu dự án Bộ máy tổ chức Công ty tổ chức theo mơ hình trực tuyến chức Do vậy, quan hệ không thống từ xuống mà phịng chức có quan hệ chức với Vì vậy, phịng Tổ chức có quan hệ với tất phòng ban, phận khác Công ty Các vấn đề phát sinh phịng với tự phịng giải trừ trường hợp khơng giải thơng qua cấp Quản trị cao Ban giám đốc Như vậy, với mơ hình này, phận thiếu người trưởng phận trưởng phịng tổ chức Cơng ty tuyển dụng Tuy nhiên, có quan hệ trực tuyến, cơng tác tuyển dụng nhân viên có tham gia Ban giám đốc Đảng uỷ Công ty 1.1.3 Một số hoạt động chủ yếu công ty TNHH thành viên vận tải viễn dương Vinashin Công ty TNHH thành viên vận tải viễn dương Vinashin với đặc thù công ty vận tải biển nên chủ yếu hoạt động lĩnh vực vận tải,đóng sửa chữa tàu,cụ thể sau: SV: Hoàng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền Vận tải biển: Đội tàu Công ty vào ngày 31/12/2009 35 chiếc, tổng trọng tải 645.450 chia làm nhóm: Tàu hàng khô, Tàu dầu sản phẩm tàu Container Đội tàu hàng khô đảm bảo đủ hàng để vận chuyển với tuyến hàng, mặt hàng bạn hàng truyền thống như: Gạo Việt Nam xuất Philippines, Trung Đông, Cuba, Nông sản từ Nam Mỹ Đông Nam Á Tuy nhiên, mức cước tuyến sụt giảm từ 60-80% so với thời điểm năm 2009 Công ty phải đưa tàu hàng khô đến tuyến xa, điều kiện khai thác khó khăn để đảm bảo nguồn thu cho công ty Đội tàu dầu sản phẩm có với trọng tải chiếm 35% tổng trọng tải đội tàu gặp nhiều khó khăn lượng hàng khan Hiện nhu cầu tiêu thụ dầu sụt giảm mạnh nước tiêu thụ dầu sản phẩm lớn Mỹ, Trung Quốc, Nhật Bản tình trạng suy thối Cơng ty tích cực tìm hướng khai thác cho đội tàu dầu có tính đến phương án vận tải dầu nội địa nhà máy lọc dầu Dung Quất vào hoạt động Đội tàu container với cỡ 560 Teus chạy theo lịch hàng tuần, chuyên tuyến HP-HCM-HP vào hoạt động từ tháng 12 năm 2009, bước đầu thu hút khách hàng nhờ uy tín chất lượng vận chuyển Tuy nhiên tình hình kinh tế khó khăn nên hiệu hoạt động chưa đạt mong muốn Về đóng sửa chữa tàu: công ty ưu tiên dự án có vốn đầu tư nhỏ, tạo thêm việc làm, đem lại nguồn thu hiệu dự án đóng xà lan cấp nước Sài gòn, dự án mua xe nâng container phục vụ cho hoạt động kho bãi phía Nam Ngồi ra, tình hình tài khó khăn Cơng ty chủ động không tiếp tục dự án dài hạn dự án nhà máy sửa chữa tàu biển Công ty cổ phần Hàng hải Đông Đô, bên cạnh cơng ty phải tiếp tục thực dự án đóng 02 tàu hàng khơ 22.500 kéo dài từ năm 2006 Tổng công ty cơng nghiệp tàu thủy Bạch Đằng theo chương trình đóng 32 tàu nước Tổng công ty Hàng hải Việt Nam Tập đồn cơng nghiệp tàu thủy Việt Nam đạo hỗ trợ nguồn vốn Chính phủ SV: Hồng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền 1.1.4 Tình hình sản xuất kinh doanh năm gần Với số vốn ỏi, suốt thời gian hoạt động, động nhiệt tình ban lãnh đạo cán công nhân viên công ty đến 31/12/2003 nguồn vốn chủ sở hữu công ty đạt 27.573.168.792 đồng Thông qua việc tích luỹ, bảo tồn vốn, quỹ hàng hố bổ sung kinh doanh từ quỹ khuyến khích phát triển sản xuất , hàng năm công ty thực kế hoạch kinh doanh cách trọn vẹn hoàn thành tiêu GTVT giao, ký kết nhiều hợp đồng có giá trị lớn Bảng 1: Kết hoạt động công ty TNHH môt thành viên vận tải viễn dương Vinashin giai đoạn 2005-2009 Chỉ tiêu Đơn vị Đầu tư TSCĐ đồng hải lý Triệu Sản lượng Doanh thu Lợi nhuận sau thuế đồng Triệu Thu nhập đồng Triệu bình CBNV Thuyền 2005 2006 2007 2008 2009 56.000 103.300 216.000 324.100 503.800 167.300.000 344.400.000 648.900.000 1.120.000.000 1.800.000.000 230.900 490.200 920.700 1320.000 2270.000 130 250 540 820 1320 1,757 3,378 4,253 5,561 7,521 2,121 Triệu 4,564 5,321 6,420 9,153 0,056 0,051 0,0589 0,062 0,058 đồng/lao viên Tỷ suất lợi nhuận/doanh thu % (Hdt) (Nguồn: Phịng kế tốn tài chính) Nhận xét: Trong năm gần 2005- 2009 tình hình hoạt động kinh doanh Công ty tương đối tốt, tiêu tăng, tốc độ tăng quỹ lương lớn, tốc độ tăng lao động cao, dẫn đến thu nhập người lao động tăng lên Năm 2003 phần vốn đầu tư TSCĐ Cơng ty có phần chững lại vào thời điểm đó, Cơng ty tập trung vào làm tốt phần khai thác tàu có để tạo đà cho việc đầu tư tiếp đội tàu năm SV: Hoàng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền Chỉ tiêu tỉ suất lợi nhuận năm 2007,2008 có chiều hướng giảm rõ rệt so với năm 2006 giá dầu giới đột ngột tăng cao ngày có chiều hướng tăng lên dẫn đến chi phí kinh doanh tăng cao Trong đó, giá cước vận chuyển lại bị giảm mạnh đồng nghĩa với việc doanh thu giảm Điều dẫn tới doanh thu năm 2007,2008 tăng giá trị lợi nhuận không đáng kể, dẫn tới tiêu lợi nhuận năm 2007 giảm 65% so với năm 2006, năm 2008 giảm 65% so với năm 2005 Đến năm 2009, Công ty dần tìm biện pháp thích nghi vơi biến đổi thất thường giới, định hình cách thức hoạt động sản xuất kinh doanh mình, đồng thời tăng mức đầu tư dẫn tới tăng tiêu tỉ suất lợi nhuận lên 54% so với năm 2008 Cho đến 19/05/2007, Công ty đơn vị hạch toán kinh tế độc lập với TCTy, quỹ lương Công ty hưởng theo doanh thu hàng tháng ( khoảng 70đ/1000đ doanh thu) Do vậy, hàng năm, doanh thu Công ty tăng đặn, dẫn tới tiền lương lao động Công ty hàng năm tăng ổn định Điều phần nói lên phát triển Doanh nghiệp Dựa vào bảng ta thấy tỷ suất lợi nhuận theo vốn kinh doanh tăng qua năm ( 2005 – 2009) cho thấy hiệu sử dụng đồng vốn đầu tư ngày tăng Do Công ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin Doanh nghiệp Nhà nước nên ngồi việc kinh doanh có hiệu cao lợi nhuận việc tổ chức giải cơng ăn việc làm đảm bảo đời sống cho người lao động yếu tố quan trọng đáng quan tâm SV: Hoàng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền Trong năm vừa qua Công ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin có kết đáng kể hoạt động kinh doanh Có thể nói, năm vừa qua Công ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin không ngừng phát triển số lượng chất lượng Từ doanh nghiệp nhà nước non trẻ, khởi đầu nghèo nàn với tình trạng chung Ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam, vượt qua khó khăn vốn đầu tư, cơng nghệ, trình độ chun mơn, Cơng ty bước lên với thành công bước đầu đáng khen ngợi Cùng với phát triển chung nên Kinh tế nước khu vực, Cơng ty tìm cách huy động nguồn lực nguồn vốn tự có nguồn huy động từ người lao động Không ngồi chờ vào nguồn vốn ngân sách cấp sách đạo cải cách từ xuống, Công ty bước cải cách máy Quản lý để trở thành doanh nghiệp chịu quản lý Nhà nước lại thích nghi với kinh tế thị trường cách nhanh chóng hồn hảo 2.2 Một số giải pháp chủ yếu để nâng cao hiệu ĐTPT công ty trách nhiệm hữu hạn thành viên vận tải viễn dương Vinashin 2.2.1 Giải pháp nguồn nhân lực + Đào tạo nâng cao trình độ cán dự án giúp cho họ thực tốt nhiệm vụ giao Để thực điều cần thực tốt số biện pháp sau : - Đối với cán dự án cán thiết kế cử bồi dưỡng thêm lớp học chuyên môn lập kế hoạch, thiết kế Bởi đề án thiết kế kĩ thuật dự án tiền đề thực tốt công việc khác - Nghiệp vụ đầu tư phát triển sản phẩm vừa địi hỏi phải có cách nhìn tổng qt, vừa địi hỏi phải hiểu sâu chun mơn lĩnh vực dự án đóng tàu, cần cử cán dự án đào tạo thêm nghiệp vụ quản lí dự án để nắm khoa học quản lí dự án phát triển sản phẩm đa ngành nghề - Đối với kĩ sư giám sát: Kĩ sư giám sát người trực tiếp quản lí, theo dõi hoạt động diễn công trường, họ người nắm rõ hoạt động diễn SV: Hoàng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền nào, có vấn đề phát sinh vướng mắc phải thường xuyên bồi dưỡng lớp nghiệp vụ giám sát thi cơng xây lắp cơng trình - Chú trọng mặt văn hóa tư tưởng: Mở lớp bồi dưỡng, giáo dục ý thức trách nhiệm, tác phong cơng việc.Hoạt động đồn thể hoạt động cần thiết tổ chức, tổ chức buổi sinh hoạt văn hóa, buổi trao đổi kinh nghiệm quản lí với tổng cơng ty Vianshin + Thực chế độ thưởng phạt nghiêm cán dự án Công tác quản lý phát triển đầu tư theo dự án đóng tàu Công ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin tồn số hạn chế, chưa thực mang lại hiệu cao ba mặt : Tiến độ, chất lượng chi phí dự án, phần ý thức trách nhiệm người lao động chưa cao Đóng tàu ngành độc quyền, Nhà nước bảo hộ, nữa, việc “chạy theo tiêu” nguyên nhân dẫn tới hạn chế Do vậy, Công ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin cần xây dựng chế độ “thưởng - phạt” gắn trực tiếp với lợi ích kinh tế người lao động, điều kích thích người lao động tất giai đoạn chu trình quản lý dự án Chế độ phạt • Đối với cán thiết kế : Thiết kế kĩ thuật sở để lập kế hoạch tiến độ, kế hoạch chất lượng kế hoạch chi phí Thiết kế sai dẫn tới sai lệch loạt hoạt động Do sai thiết kế nguyên nhân khác : Khảo sát sai, thẩm định khơng đầy đủ chi phí phát sinh điều chỉnh thiết kế cán thiết kế phải chịu trách nhiệm • Đối với cán kế hoạch : Lập kế hoạch diễn tất nội dung đầu tư phát triển : Lập kế hoạch giai đoạn chuẩn bị đầu tư, lập kế hoạch cho giai đoạn thực đầu tư lập kế hoạch cho giai đoạn vận hành kết đầu tư Lập kế hoạch giao đoạn q trình đưa kế hoạch phát triển cơng ty Lập kế hoạch sai tức “dẫn đường” sai Bên cạnh việc quy định trách nhiệm phải điều chỉnh kế hoạch kịp thời cịn phải đưa hình thức trách phạt, chậm thời gian tăng bậc SV: Hoàng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền lương ( sai lệch gây tổn thất lớn ), chịu trách nhiệm chi phí phát sinh sai kế hoạch • Đối với cán giám sát : Cán giám sát cần phải thường xun có mặt cơng trường theo lịch biểu, giám sát chặt chẽ tất công việc giao, báo cáo thường xuyên vấn đề phát sinh vướng mắc Nếu khơng hồn thành nhiệm vụ vủa bị khiển trách, phạt vào lương tuỳ theo mức độ sai phạm • Đối với cán quản lý chung : Phòng quản lý đầu tư xây dựng đơn vị chịu trách nhiệm quản lý dự án đóng tàu Nhiệm vụ phải tổ chức phối hợp với phòng chuyên mơn việc bố trí nguồn nhân lực, tổng hợp tất báo cáo, số liệu liên quan đến dự án để có hướng đạo kịp thời Do trường hợp quản lý để xảy sai sót áp dụng biện pháp sau : • Bên cạnh chế độ phạt theo trách nhiệm cá nhân, cần phạt theo tập thể : Cắt giảm tiền thưởng, tiền thi đua phòng để người có trách nhiệm nhắc nhở lẫn • Bên cạnh chế độ thưởng phạt chung Cơng ty, Phịng quản lý đầu tư xây dựng cần đưa hình thức phạt cụ thể gắn với trách nhiệm cá nhân phòng + Sắp xếp phân bổ hợp lí lực lượng lao động quản lí Trong năm qua Công ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin không ngừng nghiên cứu hoàn thiện cấu tổ chức máy quản lý cách thức làm việc để phù hợp với phát triển chung tổng công ty Cơ cấu tổ chức xếp theo mơ hình trực tuyến chức với phân định rõ ràng chức phịng ban chun mơn Mối liên hệ phòng ban tăng cường Tuy nhiên máy quản lý tồn số vấn đề nhân phòng ban gây ảnh hưởng tới công tác quản lý dự án đầu tư phát triển đóng tàu : Sự bố trí lao động chưa hợp lý, tải thực nhiệm vụ Do vậy, để quản lý dự án tốt hơn, thời gian tới Công ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin cần tiến hành biện pháp sau : SV: Hoàng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền • Vì quy mơ số lượng dự án không ngừng tăng nhanh, thực tế lại có tải việc quản lý dự án, mà chủ yếu phận giám sát, phần lớn dự án diễn đồng thời Do Công ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin cần phải bổ sung lao động cán giám sát cho phòng quản lý đầu tư xây dựng để đảm bảo tính ổn định đáp ứng đủ yêu cầu cán cho dự án, tránh chồng chéo cơng việc • Cần tiến hành kiểm tra thường xuyên lực cá nhân để thay thế, bổ xung lực lượng kịp thời đảm bảo hoàn thành kế hoạch tiến độ, chất lượng, chi phí kế hoạch định • Tổ chức bố trí điều động lao động dự án cách linh hoạt nhằm tận dụng cách triệt để trình độ kinh nghiệm cán có kinh nghiệm trình độ cao 2.2.2 Giải pháp đầu tư xây dựng Đặc thù sản phẩm dự án Công ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin dự án đóng tàu đầu tư xây dựng cần có biện pháp sau: - Các dự án đầu tư XDCB phải xem xét cụ thể, cần thiết dự án, kiểm tra phù hợp dự án với số liệu thực tế với điều kiện, môi trường thực tiễn địa điểm thực hiện, nhu cầu người dân,… để từ có phương hướng, kế hoạch thực hiên hợp lý -Tiếp nhận hoàn thành việc lập thủ tục danh mục đầu tư để triển khai thi công kịp thời hạng mục cơng trình - Phối hợp với phịng ban liên quan để hồn thành cơng tác tốn theo kế hoạch giao - dự án đầu tư cần có phương pháp quản lý tốt dự án, cơng trình mặt vốn đầu tư, bố trí lao động, thời gian thực hiện, tiến độ thi cơng cơng trình … để hồn thành tốt dự án XDCB - Tập trung cao độ cho việc lập thủ tục ĐTXD hoàn thành thủ tục ĐTXD theo danh mục kế hoạch Công ty giao để triển khai thực SV: Hoàng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền - Trong khâu để thực hồn thành kế hoạch Cơng ty giao cần đẩy nhanh tiến độ hoàn chỉnh hỗ sơ, đồng thời giao hạng mục cho đơn vị thi cơng thực có lực thực 2.2.3 Giải pháp đầu tư cho công nghệ Với đầu tư theo ngành đóng tàu nghành mà địi hỏi kỹ thuật cơng nghệ cao giải pháp công nghệ đầu tư Công ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin mang tính chất quan trọng Với giải pháp đầu tư cho công nghệ bao gồm: - nâng cao trinh độ tay nghề cho đội ngũ thuỷ thủ thuyền viên tàu đội ngũ nhân viên đóng sửa chữa tàu - áp dụng thiết bị công nghệ tiên tiến giảm ô nhiễm môi trường - nghiên cứu tìm nguyên vật liệu thay nhằm giảm giá thành nâng cao chất lượng tàu 2.2.4 Giải pháp nhằm nâng cao hiệu sử dụng vốn Để tăng cường hiệu sử dụng vốn Cơng ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin - Tăng cường quản lí tài sản cố định Cơng ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin phải có tổ chức để theo dõi giám sát, kiểm tra tình hình sử dụng tài sản cố định, thực trích khấu hao theo tỷ lẹ nhà nước quy định Lập kế hoạch sử dụng, bảo quản khai thác tài sản cố định cách chặt chẽ hợp lí hạn chế chi phí khơng đáng có bên cạnh phải thực tốt nghiêm chỉnh đầy đủ quy định nhà nước chế độ kế toán tài sản cố định - Tăng cường đổi tài sản cố định Đầu tư đổi trang thiết đồng góp phần quan trọng việc tăng suất lao động giảm chi phí hạ giá thành sản phẩm , trang thiết bị cần phải giảm lượng hàng tồn kho trang bị dự phòng mức thấp dùng vốn tập trung cho kinh doanh Việc đánh giá lại tài sản cố định cần phải tiến hành định kì để người quản lí phân tích đầu tư có phù hợp hay khơng để đầu tư Ngồi cịn có biện pháp th tài th vận hành tài sản lơn cố định nhằm giảm thiểu chi phí sản xuất SV: Hồng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền Vì để nâng cao hiệu sử dụng vốn lưu động nhằm nâng cao lợi nhuận cho Công ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin cần phải : - Hệ thống hóa cấu vốn lưu động Xây dựng lại cấu vốn lưu động cách hợp lí, xác định kết cấu hợp lí vốn lưu động vốn lưu động công ty tăng dần qua năm, doanh thu tăng dần nên việc xây dựng kết cấu vốn lưu động thật hợp lí điều kiện sản xuất kinh doanh cần thiết nhằm đầu tư đúng, để phát triển sản xuất - Lập kế hoạch cho việc sử dụng vốn Xây dựng kế hoạch sử dụng vốn có hiệu quả, hợp lí đầy đủ kịp thời sở phân tích tiêu kinh tế tài kì trước với kế hoạch sản xuất đồng thời phải thường xuyên đánh giá lại hiệu sử dụng vốn lưu động thông qua hệ thống tiêu đạt từ đề biện pháp nhằm nâng cao hiệu sử dụng vốn - Giám sát vốn lưu động Có biện pháp chặt chẽ với nguốn vốn lưu động giảm chi phí phát sinh trình sử dụng vốn lưu động - Huy động vốn Nhanh chóng thu hồi khoản nợ tồn đọng nhằm giảm số vốn bị chiếm dụng làm tăng nguồn vốn kinh doanh cho công ty 2.2.5 Hoàn thiện hoạt động Maketting Trước hết muốn tạo hành trang để phù hợp với hoàn cảnh kinh tế - xã hội Công ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin cần: - Hoàn thiện máy marketting: Tổ chức tốt phận chuyên trách marketting đảm bảo thích ứng dịch vụ với thị trường đại, đảm bảo phục vụ khách hàng tốt cơng ty phải thành lập phịng chun trách marketting để thực sách marketting, phận phải có chuyên viên có kiến thức thị trường quảng cáo, khuyến mãi, chăm sóc khách hàng - Hồn thiện hệ thống thông tin marketting: Hệ thống thông tin marketting đóng vai trị quan trọng có thơng tin qua chọn lọc xử lí, nhà lãnh đạo có sở để đưa định đắn hệ thống thông tin công ty vào đặc thù sản xuất kinh doanh sản phẩm đóng tàu mà xây dựng hệ thống thơng tin marketting SV: Hồng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền 2.2.6 Đầu tư để đa dạng hoá ngành nghề kinh doanh, đa dạng hoá sản phẩm dịch vụ Đối với doanh nghiệp nay, kinh doanh có mặt hàng lãng phí nhiều lực hay tiềm doanh nghiệp đó, Cơng ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin có nguồn nhân lực dồi dào, có trình độ khoa học kĩ thuật, tay nghề cao, có tài sản cố định Giai đoạn hoạt động Công ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin đa dạng mở rộng lĩnh vực thông thường doanh nghiệp ngĩ đến việc đa dạng hóa sản phẩm mà tạo nguồn lực tài ổn định, nhằm trì tăng cường lợi cạnh tranh lĩnh vực kinh doanh tài chính, đa dạng hóa thành phần kình doanh lên nâng cao sức cạnh tranh doanh nghiệp theo hướng khác theo phương thức chiến lược 2.2.7 Xây dựng chiến lược kinh doanh cho năm + Kế hoạch phát triển - Công ty phải thực mạnh không tiềm lực sản xuất công nghiệp đóng sửa chữa tàu biển, mà cịn phải mạnh chất lượng đội ngũ cán khoa học, kỹ thuật, tiến tới xây dựng Tổng công ty thành tập đồn kinh tế mạnh - Cơng ty kinh doanh đa ngành, lấy vận tải biển, đóng sửa chữa tàu biển chính, để tăng tỷ lệ nội địa hóa phải tham gia sản xuất thép đóng tàu; lắp ráp động diesel tàu thủy có cơng suất lớn; tham gia sản xuất nghi khí hàng hải Những ngành nghề khác liên doanh, liên kết với đối tác nước để thực - Hoàn thành việc xây dựng Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam theo mơ hình Cơng ty Mẹ-con Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quyết định số 60/2003/QĐ-TTg ngày 18 tháng năm 2003; bước thực cổ phần hóa xây dựng phương án tham gia thị trường chứng khoán nhằm thu hút thêm nguồn vốn đầu tư để phát triển + Định hướng đầu tư SV: Hoàng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền Các dự án Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam đến năm 2010 Đề án phát triển Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam: Việc đầu tư dự án cần lưu ý tuân thủ nguyên tắc: Đầu tư có trọng tâm, - trọng điểm, có bước hợp lý bảo đảm tính khả thi hiệu bền vững - Chính phủ có sách hỗ trợ thích hợp cho phát triển cơng nghiệp đóng tàu thủy, trước hết hỗ trợ việc xây dựng sở hạ tầng nhà máy đóng tàu với yêu cầu đầu tư có chọn lọc, có thứ tự ưu tiên theo hướng nhà máy chọn phải có tiềm phát triển nhanh, có thị trường, sản phẩm làm có chất lượng, đáp ứng tiêu chuẩn nước quốc tế, bước cạnh tranh với sản phẩm loại nước để hướng tới xuất nhiều sản phẩm tàu thủy nước - Các dự án đóng tàu xuất khẩu, dự án đầu tư nhà máy đóng tàu Thủ tướng Chính phủ cho phép đầu tư, nhập thiết bị nguồn vay từ nước ngồi xem xét, bảo lãnh Chính phủ 2.3 Một số kiến nghị 2.3.1 Đối với quan nhà nước Nhà nước thực vai trò quản lý vĩ mô, đảm bảo cho hoạt động kinh tế theo định hướng thực mục tiêu chiến lươc phát triển kinh tế xã hội việc ban hành văn pháp luật chế độ sách Q trình triển khai dự án đóng tàu Cơng ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin có mối quan hệ chặt chẽ với quan quản lý Nhà nước địa bàn Vì em xin đưa kiến nghị sau: + Ban hành văn pháp luật quản lý đóng tàu Nhà nước, quan pháp luật cần có biện pháp cụ thể để phát triển ngành đóng tàu Viêt Nam + Chính sách đầu tư Việc đầu tư Nhà nước không đầu tư XDCB mà cịn phải đầu tư cho cơng tác cải tạo sở vật chất chế tạo đóng tàu sản phẩn phụ kiện SV: Hoàng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền Để có chất lượng tàu thuyền an tồn, hiệu Nhà nước phải có sách, kế hoạch, quy hoạch dân cư; sách giải phóng mặt giúp cho cơng trình đóng tàu hoàn thành nhanh Nhà nước cần tạo điều kiện kinh phí cho việc phát triển dự án phát triển đóng tàu Khi phát sinh vấn đề cần phải tra hay kiểm toán, đề nghị quan chức phối hợp với thành lập đoàn kiểm tra với tham gia đầy đủ quan có liên quan để giải cách nhanh chóng thống Tránh tình trạng có vấn đề nhiều đồn kiểm tra đưa nhiều kết luận khác (thậm chí trái ngược nhau) gây khó khăn cho hoạt động Cơng ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin Bên cạnh đầu tư nước, Nhà nước cần có sách ưu đãi kêu gọi đầu tư nước ngồi để cải tạo phát triển hệ thông phát triển tàu thuyền Trong điều kiện trang thiết bị vật tư ngành đóng tày chắp vá, khơng đồng lại lạc hậu, cần có hỗ trợ tham mưu nước tiên tiến đồng thời phát triển thêm công nghệ 2.3.2 Đối với công ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin - Về công tác tuyển dụng: Công ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin nên ưu tiên tuyển lao động có trình độ chun mơn kỹ thuật quản lý giỏi để đáp ứng yêu cầu - Quan tâm đến Chi nhánh vùng sâu vùng xa, địa bàn khó khăn hơn, có sách ưu tiên số CBCNV lên làm việc SV: Hồng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền KẾT LUẬN Đầu tư phát triển hoạt động kinh tế quan trọng, định phát triển nhanh chóng bền vững quốc gia, đặc biệt quốc gia phát triển Việt Nam Hoạt động đầu tư phát triển đất nước tiến hành chủ thể kinh tế với quy mô đa dạng, phạm vi khác nhiều hình thức Muốn tăng trưởng phát triển kinh tế phải tiến hành hoạt động đầu tư Có thể nói năm qua hoạt động đầu tư công ty TNHH thành viên vận tải Viễn Dương Vinashin diễn mạnh mẽ tất lĩnh vực, khía cạnh Hoạt động đầu tư đem lại kết tích cực góp phần phát triển tồn diện cơng ty làm cho tập đoàn vận tải Viễn Dương ngày phát triển nữa.Tuy nhiên hoạt động đầu tư phát triển cơng ty Vinashin cịn bất cập, quản lý hoạt động đầu tư nhiều yếu kém, hiệu hoạt động đầu tư thấp, phương hướng đầu tư chưa hoàn thiện thiếu đồng Vốn đầu tư chưa nhiều, không đáp ứng đủ nhu cầu phát triển chung xã hội Điều địi hỏi cơng ty TNHH thành viên vận tải Viễn Dương Vinashin phải đưa giải pháp định hướng đầu tư cụ thể có tính khả thi nhằm khắc phục khó khăn tồn Bằng hiểu biết kiến thưc học tập, em mạnh dạn đưa vài kiến nghị để hoàn chỉnh hoạt động đầu tư công ty TNHH thành viên vận tải Viễn Dương Vinashin Một lần em xin cảm ơn ThS Phan Thu Hiền, Phòng phòng Kế hoạch đầu tư công ty TNHH thành viên vận tải Viễn Dương Vinashin giúp đỡ em hoàn thành đề án SV: Hoàng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền TÀI LIỆU THAM KHẢO 1) Giáo trình kinh tế đầu tư TS Từ Quang Phương chủ biên 2) Giáo trình lập dự án đầu tư 3) Giáo trình quản lý dự án đầu tư 4) Giáo trình quản lý đấu thầu 5) Luật Đầu tư Luật Đấu thầu 6) Báo cáo tổng kết năm 2006 kế hoạch năm 2007 công ty TNHH thành viên vận tải Viễn Dương Vinashin 7) Báo cáo tổng kết năm 2007 kế hoạch năm 2008 công ty TNHH thành viên vận tải Viễn Dương Vinashin 8) Báo cáo tổng kết năm 2008 kế hoạch năm 2009 công ty TNHH thành viên vận tải Viễn Dương Vinashin 9) Phương hướng hoạt động sản xuất kinh doanh kiến nghị lên tập đoàn Vinashin 10)10) Luật Xây dựng số 11/2003/QH11 Nghị định 16/2005/NĐ-CP ngày 07/02/2005 11) Báo đầu tư ngày 7/1/2009, 25/1 /2009 12) Tạp chí Nghiên cứu Kinh tế số 4, 5, 11/2009 SV: Hoàng Minh Thắng Lớp: KTĐT 48D Chuyên đề tốt nghiệp GVHD:THS Phan Thu Hiền + Ban hành văn pháp luật quản lý đóng tàu .48 + Chính sách đầu tư 48 DANH MỤC SO ĐỒ, BẢNG + Ban hành văn pháp luật quản lý đóng tàu .48 + Chính sách đầu tư 48 Nguồn: Phịng tổ chức- hành 19 + Ban hành văn pháp luật quản lý đóng tàu .48 + Chính sách đầu tư 48 DANH MỤC CHỮ VIẾT TÁT TNHH XDCB KHCN SV: Hoàng Minh Thắng Trách nhiệm hữu hạn Xây dựng Khoa học công nghệ Lớp: KTĐT 48D ... Chương Một số giải pháp kiến nghị nhằm nâng cao hiệu đầu tư công ty trách nhiệm hữu hạn thành viên vận tải viễn dương Vinashin 2.1 Định hướng phát triển công ty TNHH thành viên vận tải viễn dương Vinashin. .. trạng hoạt động đầu tư phát triển công ty trách nhiệm hữu hạn thành viên vận tải viễn dương Vinashin 1.2.1 Tổng quan hoạt động đầu tư công ty TNHH thành viên vận tải viễn dương Vinashin Mặc dù... trạng đầu tư phát triển ngành vận tải viễn dương giai đoạn 2005-2009 1.1 Vài nét công ty TNHH thành viên vận tải viễn dương Vinashin Tên doanh nghiệp : Công ty TNHH thành viên Vận tải Viễn dương Vinashin
