Xây dựng chiến lược công ty tại công ty công nghiệp tàu thủy dung quất (tt)

1 MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Trong xu hướng khu vực hóa toàn cầu hóa kinh tế, doanh nghiệp quốc gia phải đương đầu với môi trường kinh doanh ngày phức tạp, biến động liên tục có khả xuất nhiều biến cố bất ngờ có hội lẫn nguy Vì nhà quản trị phải xây dựng chiến lược để giúp doanh nghiệp thích nghi với điều kiện môi trường, giữ lợi cạnh tranh đạt hiệu lâu dài Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất cần có hướng đắn để khai thác hội, sử dụng hiệu nguồn lực nâng cao khả cạnh tranh hội nhập kinh tế khu vực quốc tế, góp phần vào nghiệp phát triển đất nước Với mong muốn đóng góp thiết thực vào phát triển đổi Công ty, định chọn đề tài: “Xây dựng chiến lƣợc công ty Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất” để nghiên cứu luận văn tốt nghiệp cao học Mục đích nghiên cứu Nắm vững tổng hợp cách có hệ thống lý luận tiến trình xây dựng chiến lược phân tích tình hình kinh doanh, chiến lược kinh doanh Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất Trên sở xây dựng chiến lược cho công ty đề xuất giải pháp để thực chiến lược Đối tƣợng nghiên cứu Nghiên cứu tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh thực trạng chiến lược kinh doanh Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất 2 Việc nghiên cứu xây dựng chiến lược cho công ty đặc biệt quan tâm đến lực cốt lõi, nguồn gốc lợi cạnh tranh bền vững Phạm vi nghiên cứu Đề tài giới hạn nghiên cứu xây dựng chiến lược cấp Công ty Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất giai đoạn 2009 2015 Phƣơng pháp nghiên cứu Sử dụng phương pháp vật biện chứng, phương pháp phân tích tổng hợp, phương pháp thống kê toán, phương pháp chuyên gia… Những đóng góp đề tài - Hệ thống hóa lý luận xây dựng chiến lược có bám sát lực cốt lõi chuỗi giá trị ngành đóng tàu - Phân tích thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh,nhận dạng lực cốt lõi Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất làm quan trọng việc xây dựng chiến lược cho Công ty - Xây dựng chiến lược công ty cho công ty giai đoạn tới (2009- 2015) Kết cấu đề tài Nội dung nghiên cứu đề tài gồm chương: Chương 1: Cơ sở lý luận xây dựng chiến lược Chương 2: Thực trạng hoạt động kinh doanh chiến lược kinh doanh Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất Chương 3: Xây dựng chiến lược công ty Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất Chương 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ XÂY DỰNG CHIẾN LƢỢC 1.1 TỔNG QUAN VỀ CHIẾN LƢỢC 1.1.1 Khái niệm chiến lƣợc Chiến lược chương trình hành động tổng quát, xác định mục tiêu dài hạn, doanh nghiệp, lựa chọn đường lối hoạt động sách điều hành nguồn lực để đạt mục tiêu, làm tăng sức mạnh cách hiệu giành lợi bền vững tạo giá trị gia tăng cao 1.1.2 Vai trò chiến lƣợc 1.1.3 Hệ thống chiến lƣợc doanh nghiệp 1.1.3.1 Các cấp chiến lược: Chiến lược doanh nghiệp chia thành cấp: chiến lược cấp chức năng, chiến lược cấp đơn vị kinh doanh chiến lược cấp công ty 1.1.3.2 Các loại chiến lược cấp công ty: Bao gồm chiến lược tập trung, chiến lược hội nhập, chiến lược đa dạng hóa, chiến lược tái cấu trúc 1.2 TIẾN TRÌNH XÂY DỰNG CHIẾN LƢỢC 1.2.1 Xác định viễn cảnh, sứ mệnh mục tiêu doanh nghiệp 1.2.1.1 Xác định viễn cảnh: Viễn cảnh thể mục đích mong muốn cao khái quát tổ chức Viễn cảnh mô tả khát vọng tổ chức mà tổ chức muốn đạt tới Viễn cảnh quan trọng tập trung tưởng tượng người tổ chức động viên nỗ lực để đạt mục đích, nghiệp ý tưởng cao 1.2.1.2 Xác định sứ mệnh: Bản tuyên bố sứ mệnh mệnh lệnh then chốt cách thức mà tổ chức nhìn nhận đòi hỏi bên hữu quan Sứ mệnh tiêu điểm hiệu lệnh nhằm giải phóng tiềm tổ chức, song có khả đạt thời gian 4 1.2.1.3 Các mục tiêu: Mục tiêu tức trạng thái tương lai mà công ty cố gắng thực kết cuối hành động hoạch định 1.2.2 Phân tích môi trƣờng bên 1.2.2.1 Môi trường vĩ mô: Phân tích yếu tố: kinh tế, tự nhiên, công nghệ, văn hóa - xã hội, nhân học, trị - luật pháp toàn cầu 1.2.2.2 Môi trường vi mô (Môi trường ngành): Phân tích mô hình lực lượng cạnh tranh Michael E Porter, là: Nguy nhập đối thủ cạnh tranh tiềm tàng; mức độ cạnh tranh công ty có ngành; sức mạnh thương lượng người bán; lực thương lượng người mua; đe dọa sản phẩm thay 1.2.3 Phân tích môi trƣờng bên 1.2.3.1 Phân tích nguồn lực: Các nguồn lực chia thành hai loại: nguồn lực hữu hình nguồn lực vô hình Các nguồn lực hữu hình thấy định dạng được, bao gồm nguồn lực tài chính, tổ chức, điều kiện vật chất công nghệ Các nguồn vô hình bao gồm nhân sự, khả cải tiến danh tiếng 1.2.3.2 Phân tích khả tiềm tàng: Khả tiềm tàng khả công ty sử dụng nguồn lực tích hợp cách có mục đích để đạt trạng thái mục tiêu mong muốn; khả sinh theo thời gian thông qua tương tác nguồn lực hữu hình vô hình 1.2.3.3 Năng lực cốt lõi: Năng lực cốt lõi sức mạnh độc đáo cho phép công ty đạt vượt trội hiệu quả, chất lượng, cải tiến, đáp ứng khách hàng, tạo giá trị vượt trội đạt ưu cạnh tranh Các lực cốt lõi phải bảo đảm bốn tiêu chuẩn lợi cạnh tranh bền vững: đáng giá, hiếm, khó bắt chước, thay 1.2.3.4 Phân tích chuỗi giá trị: Một công ty chuỗi hoạt động chuyển hoá đầu vào thành đầu tạo giá trị cho khách hàng Quá trình chuyển hoá đầu vào thành đầu bao gồm số hoạt động hoạt động hỗ trợ Mỗi hoạt động làm tăng thêm giá trị cho sản phẩm 1.2.4 Xây dựng lựa chọn chiến lƣợc tối ƣu 1.2.4.1 Xây dựng chiến lược: Nội dung trung tâm việc phát triển công ty nhận dạng xem hội kinh doanh mà công ty nên theo đuổi Một điểm bắt đầu phổ biến soát xét danh mục hoạt động kinh doanh có công ty thông qua công cụ ma trận phát triển khai thác lực cốt lõi 1.2.4.2 Đánh giá lựa chọn chiến lược tối ưu: Chúng ta đánh giá mức độ hấp dẫn chiến lược theo yếu tố so sánh việc khai thác tối đa lực cốt lõi, khai thác hội, tạo lập lợi cạnh tranh, chuyển giao lực hoạt động kinh doanh, tính kinh tế phạm vi việc gia tăng giá trị cho Công ty Để lựa chọn chiến lược tối ưu dùng phương pháp cho điểm 1.2.5 Thực thi chiến lƣợc 1.2.5.1 Thiết kế cấu trúc tổ chức: Cơ cấu tổ chức phương tiện để nhà quản trị phối hợp hoạt động phận khác nhằm khai thác đầy đủ kỹ lực họ 1.2.5.2 Thiết kế hệ thống kiểm soát: Bên cạnh việc lựa chọn cấu trúc tổ chức công ty cần phải thiết lập hệ thống kiểm soát thích hợp, phải định cách thức tác động tới thực kiểm soát hoạt động phận Chương 2: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH VÀ CHIẾN LƢỢC KINH DOANH CỦA CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY DUNG QUẤT 2.1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY DUNG QUẤT 2.1.1 Lịch sử hình thành phát triển 2.1.1.1 Lịch sử hình thành Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất Công ty TNHH thành viên Công nghiệp tàu thuỷ Dung Quất đơn vị thành viên Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam thành lập theo Quyết định số 208/CNT-TCCB-LĐ ngày 20 tháng 02 năm 2006 Chủ tịch Hội đồng Quản trị Tập đoàn Công nghiệp Tàu thuỷ Việt Nam giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 6504000007 Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất cấp ngày 24/02/2006 2.1.1.2 Sự phát triển Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất Công ty có đội ngũ kỹ sư, công nhân viên kỹ thuật tay nghề cao; hệ thống sở hạ tầng với diện tích nhà xưởng lên đến 130.250 m2, ụ khô số có chiều dài 380m, chiều rộng 86m, chiều sâu 14m cho phép đóng loại tàu có trọng tải 400.000 DWT; ụ khô số khẩn trương xây dựng, nhiều trang thiết bị công nghệ đại trang bị, Dung Quất nhà máy đóng tàu lớn, đại Việt Nam nhà máy đóng tàu lớn Đông Nam Á đóng loại tàu có trọng tải lên tới 400.000 DWT 7 2.1.2 Chức năng, nhiệm vụ Công ty Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất tổ chức hoạt động theo mô hình công ty mẹ - công ty con, theo định công ty có chức năng, nhiệm vụ là: Đóng mới, sửa chữa tàu thủy, thiết bị phương tiện nổi; chế tạo kết cấu thép loại thiết bị nâng hạ (các loại cần cẩu), thiết bị phục vụ công nghệ chế tạo phương tiện thủy; phá dỡ tàu cũ, phục hồi máy móc thiết bị …; 2.1.3 Cơ cấu tổ chức máy quản lý Công ty áp dụng mô hình quản lý theo cấu trực tuyến chức năng, phó tổng giám đốc có nhiệm vụ điều phối nguồn lực cho hiệu quản lý phận để mục tiêu hoàn tất, làm nhiệm vụ tham mưu cho tổng giám đốc theo chức 2.2 TÌNH HÌNH SỬ DỤNG CÁC NGUỒN LỰC CỦA CÔNG TY 2.2.1 Yếu tố nguồn nhân lực Đứng trước tiềm phát triển kinh tế biển, mũi nhọn ngành công nghiệp đóng tàu, điều đáng tự hào công ty sở hữu đội ngũ lao động trẻ, nhiệt tình tâm huyết trình làm việc Công Ty Công Nghiệp Tàu thủy Dung Quất đơn vị sản xuất kinh doanh lĩnh vực khí nên đòi hỏi số lượng công nhân kỹ thuật cao chiếm 70,53% năm 2008, trình độ đại học thuộc khối quản lý chiếm 12,73%, tỷ lệ tương đối cao; Công ty chưa có cán trình độ đại học 2.2.2 Yếu tố sở vật chất - kỹ thuật – công nghệ Trang thiết bị Công ty đa dạng đại, bao gồm: loại máy cắt, loại cổng trục, xe nâng, hệ thống làm tôn Việc đóng tàu lớn Công ty thực theo phương pháp đóng theo mô đun (lắp ráp tổng đoạn khối) Đây phương pháp đóng tàu tiên tiến Về mặt kỹ thuật, đăng kiểm hàng đầu giới đến với Công ty hợp tác với Công ty Công ty sử dụng công nghệ Hàn Quốc, Trung Quốc nước khác Nhìn chung, điều kiện sở vật chất - kỹ thuật – công nghệ công ty đa dạng, đại đáp ứng đầy đủ nhu cầu phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh 2.2.3 Nguồn lực tài Qua trình hoạt động công ty bảo tồn phát triển nguồn vốn Thông số nợ vốn chủ công ty cao, năm 2007 76,14 lần, năm 2008 90,18 lần; chứng tỏ công ty vay nhiều vốn Tỷ lệ nợ tài sản qua năm chiếm tỷ lệ cao, gần toàn giá trị tài sản tài trợ vốn vay Năm 2007, 98,7 % tài sản tài trợ vốn vay, năm 2008 98,9 % Như vậy, rủi ro tài công ty lúc cao Như vậy, Công ty sử dụng vốn vay nhiều, tài công ty chưa bền vững 2.3 Thực trạng chiến lƣợc kinh doanh công ty công nghiệp tàu thủy Dung Quất 2.3.1 Phân tích chiến lƣợc đa dạng hóa Công ty Từ thành lập đến nay, công ty vừa sản xuất, vừa xây dựng sản xuất sản phẩm như: Tàu chở dầu thô trọng tải 104.000 hoàn thành 78% khối lượng, tàu chở hàng 54.000 hoàn thành 29% khối lượng, tàu 105.000 hoàn thành 28% khối lượng, sà lan đa 18.000 hoàn thành 70% khối lượng, cửa ụ khô số hoàn thành 100%, tàu lai hoàn thành 81% 9 Công ty theo đuổi chiến lược đa dạng hóa sản xuất kinh doanh ngành đóng tàu biển cỡ lớn trọng tâm Lĩnh vực đóng tàu mạnh công ty; xây dựng, thương mại, dịch vụ chủ yếu phục vụ cho ngành sản xuất chính, doanh thu tạo không nhiều chưa tập trung đầu tư Cụ thể, doanh thu sản phẩm đóng tàu chiếm tỷ trọng cao (năm 2007 81%; năm 2008 93%); doanh thu xây dựng, thương mại, dịch vụ chiếm tỷ lệ thấp (19% năm 2007, 7% năm 2008) Như vậy, sản phẩm đóng tàu sản phẩm chủ đạo huyết mạch toàn hoạt động sản xuất kinh doanh công ty, chi phối toàn định hướng chiến lược lâu dài công ty 2.3.2 Phân tích liên minh chiến lƣợc Công ty Để tăng giá trị cho công ty đa dạng hóa, công ty đầu tư bên qua hình thức liên kết, liên doanh; đầu tư vào công ty kinh doanh ngành sản xuất Công ty góp vốn 2.100.000.000 VNĐ tương đương 21.000 cổ phần thương hiệu Vinashin Ngoài ra, Công ty đầu tư vào Công ty cổ phần sơn tàu biển hình thức mua cổ phần với tổng số tiền là: 600.000.000VNĐ 2.3.3 Phân tích ƣu nhƣợc điểm chiến lƣợc Công ty 2.3.3.1 Ưu điểm - Chiến lược đa dạng hóa Công ty tạo giá trị tăng thêm cho Công ty chưa nhiều vào hoạt động Các nhà quản trị cấp cao công ty nỗ lực nâng cao hiệu hoạt động đơn vị 10 - Dựa vào lực sẵn có để khai thác phát triển hội kinh doanh Có thể giúp Công ty đạt tới vị chi phí thấp đơn vị kinh doanh nhờ tính kinh tế phạm vi 2.3.3.2 Nhược điểm - Việc phân phối nguồn lực cho đơn vị kinh doanh chưa sâu phân tích lực cốt lõi Công ty chưa sâu phân tích chuỗi giá trị đóng tàu để xác định chuẩn xác mắt xích chuỗi yếu cần phải khắc phục để thực làm gia tăng giá trị cho Công ty - Công ty chưa ổn định nguồn nguyên liệu thép số vật liệu phụ, loại vật tư, thiết bị chủ yếu đóng tàu phụ thuộc vào nước ngoài, Công ty chủ yếu gia công nên tỷ lệ gia tăng giá trị tàu thấp - Ngành đóng tàu phát triển ngành công nghiệp phụ trợ chậm phát triển, nên 90% nguyên vật liệu phải nhập từ bên ngoài, điều ảnh hưởng lớn đến hiệu sản xuất kinh doanh - Một số ngành nghề có khả phát triển, có nhu cầu lớn Công ty chưa đầu tư, chưa khai thác có đầu tư chưa đủ mạnh như: Sửa chữa tàu biển, vận tải thủy bộ… Chương 3: XÂY DỰNG CHIẾN LƢỢC CÔNG TY TẠI CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY DUNG QUẤT 3.1 KHÁI QUÁT VỀ NGÀNH CÔNG NGHIỆP ĐÓNG TÀU VIỆT NAM VÀ THẾ GIỚI 3.1.1 Ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam: Ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam đạt bước phát triển đáng kể thể qua việc đóng thành công nhiều tàu có trọng tải lớn phục vụ nước xuất thu hẹp khoảng cách công nghiệp đóng 11 tàu Việt Nam với nước có công nghiệp tàu thuỷ mạnh khu vực 3.1.2 Ngành công nghiệp đóng tàu Thế Giới: Đang có xu hướng chuyển dịch sản xuất nước; chất ngành đóng tàu mang tính chu kỳ Các giai đoạn cực thịnh kèm theo giai đoạn suy thoái Ngành đóng tàu khó giữ tốc độ tăng trưởng năm vừa qua thực tế nhu cầu vận tải hàng hóa giới có hạn, tăng trưởng không nhanh phụ thuộc vào diễn biến kinh tế vĩ mô giới 3.1.3 Tập đoàn kinh tế Vinashin: Vinashin tập đoàn kinh tế 100% vốn nhà nước, thành lập từ năm 1996 Do sách ưu tiên phát triển ngành công nghiệp đóng tàu phủ Việt Nam, Vinashin nhanh chóng có điều kiện mở rộng quy mô công suất sản xuất Hiện nay, công ty sử dụng khoảng 60 ngàn lao động, có tới 200 chi nhánh 3.1.4 Dự báo nhu cầu ngành đóng sửa chữa tàu Các nước có công nghệ đóng tàu cao muốn chuyển đầu tư vào nước có nhân công rẻ Trung Quốc, Ấn Độ, Philippin, Indonesia, Thái Lan…và có Việt Nam Do công nghiệp đóng tàu nước Đông Nam Á có sở phát triển mạnh Việt Nam có điều kiện tự nhiên biển thuận lợi cho việc phát triển công nghiệp đóng sửa chữa tàu Đồng thời, Việt Nam có nhu cầu đóng sửa chữa tàu hàng năm lớn với tốc độ gia tăng tỷ lệ với nhu cầu vận chuyển hàng hóa, hành khách, thi công công trình biển, phục vụ khai thác dầu khí, du lịch, tuần tra… 3.2 XÁC ĐỊNH VIỄN CẢNH, SỨ MỆNH VÀ MỤC TIÊU KINH DOANH CỦA CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY DUNG QUẤT 12 3.2.1 Xác định viễn cảnh Công ty - Trở thành nhà máy đóng, sửa chữa tàu lớn khu vực giới; - Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ, tỷ lệ nội địa hóa tàu lên đến 60 -70; - Chiếm khoảng 10% thị phần đóng tàu giới; - Đứng vị trí thứ tư ngành đóng tàu giới 3.2.2 Xác định sứ mệnh Công ty Sứ mệnh công ty: « Đóng tàu lớn - An toàn cao - Chất lượng tốt - Giao tàu nhanh – Giá thành hạ » 3.2.3 Mục tiêu Công ty đến năm 2015 3.2.3.1 Mục tiêu chiến lược Tập trung xây dựng phát triển Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất trở thành Tổng Công ty nòng cốt cụm Công nghiệp Tàu thủy Miền Trung tập đoàn Vinashin, sản xuất kinh doanh đa ngành nghề, đóng sửa chữa tàu có trọng tải từ 100.000DWT đến 400.000DWT trọng tâm 3.2.3.2 Mục tiêu cụ thể: Tập trung dự án đóng tàu 104.000 105.000 tấn; tăng cường xúc tiến thương mại thị trường nước nước; phát triển nguồn nhân lực; ứng dụng khoa học – công nghệ đóng tàu… 3.3 PHÂN TÍCH MÔI TRƢỜNG BÊN NGOÀI 3.3.1 Môi trƣờng vĩ mô 3.3.1.1 Môi trường kinh tế: Do kinh tế toàn cầu bị suy thoái thời gian qua nên thị trường xuất Việt Nam bị thu hẹp, thách thức công ty; nhiên kinh tế nước giới có dấu hiệu hồi phục, tiểm thị trường đòng tàu lớn, hội tốt cho công ty 13 3.3.1.2 Môi trường nhân học: Việt Nam có nguồn nhân lực dồi dào, giá rẻ, hội để công ty hạ thấp chi phí; nhiên, nguồn nhân lực có chuyên môn cao hạn chế 3.3.1.3 Môi trường tự nhiên: Việt Nam có mặt giáp biển, thuận lợi cho giao thương đường biển, hội để phát triển ngành đóng tàu 3.3.1.4 Môi trường công nghệ: Tận dụng lợi nước sau, tiếp nhận công nghệ đại từ nước phát triển; nhiên, ô nhiễm môi trường công nghiệp đóng tàu Việt Nam mức báo động 3.3.1.5 Môi trường pháp luật chủ trương phủ: Ngành đóng tàu phủ hỗ trợ lớn, tạo hội cho công ty phát triển 3.3.1.6 Môi trường toàn cầu: Việt Nam gia nhập vào tổ chức thương mại giới WTO, tạo hội cho công ty tiếp cận thị trường nước ngoài; nhiên, công ty cần phải nâng cao lực cạnh tranh so với đối thủ nước ngoài, thách thức lớn công ty 3.3.2 Phân tích lực lƣợng cạnh tranh ngành 3.3.2.1 Nguy nhập đối thủ cạnh tranh tiềm tàng: Rào cản nhập cao, xuất đối thủ cạnh tranh ngành không đáng kể 3.3.2.2 Mức độ cạnh tranh công ty có ngành: Công ty có tiềm lực cạnh tranh cao so với đối thủ nước; nhiên, so với công ty nước tiểm lực cạnh tranh thấp, thách thức lớn công ty trước lớn mạnh đối thủ nước 14 3.3.2.3 Năng lực thương lượng người mua: Đối với người mua nước nước lực thương lượng người mua thấp 3.3.2.4 Năng lực thương lượng nhà cung cấp: Các nhà cung cấp công ty có quyền lực tương đối lớn, từ khâu thiết đăng kiểm, vật tư sản xuất ngành đóng tàu đa số nhập từ bên nên phụ thuộc vào nhà cung cấp nước lớn 3.3.2.5 Các sản phẩm thay thế: Có ngành thay lớn, vận tải đường sắt, vận tải đường thủy, vận tải đường hàng không Nhưng hàng hóa xuất nhập chủ yếu đường biển nên hội phát triển ngành đóng tàu lớn, áp lực từ sản phẩm thay không cao 3.4 PHÂN TÍCH MÔI TRƢỜNG BÊN TRONG 3.4.1 Phân tích nguồn lực: Trong chương nguồn lực phân tích kỹ 3.4.2 Nhận dạng lực cốt lõi Công ty Không phải tất nguồn lực khả công ty tài sản có tính chiến lược Có thể số nguồn lực khả không phát triển thành lực cốt lõi Vấn đề cần phải nhận diện đánh giá nguồn lực khả trở thành lực cốt lõi công ty Từ giúp công ty đạt lợi cạnh tranh bền vững Kết khảo sát chuyên gia ngành đóng tàu lực cốt lõi Công ty thể qua bảng 3.9 Bảng 3.9 Kết khảo sát lực cốt lõi Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất 15 Năng lực cốt lõi Số phiếu trả lời Tỷ lệ (%) - Cơ khí xác - Vị trí địa lý - Danh tiếng - Nguồn nhân lực - Cơ sở vật chất -Năng lực chuyển giao công nghệ - Tất 15 18 17 10 18 75% 90% 85% 50% 90% 30% 5% Năng lực cốt lõi Công ty bao gồm: Danh tiếng, sở vật chất, vị trí địa lý khí xác Các lực thỏa mãn tiêu chuẩn: đáng giá, hiếm, khó bắt chước, thay thế; lực lại lực cốt lõi 3.4.3 Phân tích chuỗi giá trị 3.4.3.1 Cấu trúc chuỗi giá trị đóng tàu công ty công nghiệp tàu thủy Dung Quất Đơn đặt hàng nước Nguyên phụ liệu nước Nhà máy đóng tàu Dung Quất QuấtQuất Hạ thủy bàn giao tàu cho khách hàng nước Nguyên phụ liệu nhập Các nhà máy đóng tàu vệ tinh Hạ thủy bàn giao tàu cho khách hàng nước 16 Hình 3.1: Chuỗi giá trị đóng tàu công ty công nghiệp tàu thủy Dung Quất Hình 3.1 thể rõ toàn chuỗi giá trị đóng tàu tạo từ khâu thể qua hình 3.2 Khâu chuẩn bị yếu tố đầu vào Khâu sản xuất Khâu tiêu thụ sản phảm Hình 3.2 Hình vẽ biểu diễn mối liên hệ khâu chuỗi giá trị ngành đóng tàu 3.4.3.2 Xác định khâu định chuỗi giá trị Công ty (ĐVT: 1.000.000VNĐ)(Nguồn: Số liệu điều tra phân tích) Năm Tiêu chí Khâu Khâu sản Khâu tiêu nguyên xuất thụ sản liệu đầu phẩm vào Đầu vào 200.000 400.000 460.000 2006 Đầu 200.000 460.000 490.000 Chênh lệch 60.000 30.000 % giá trị tăng 0.00% 15.00% 6.52% thêm Đầu vào 210.000 440.000 520.000 2007 Đầu 220.000 520.000 555.000 Chênh lệch 10.000 80.000 35.000 % giá trị tăng 4.76% 18.18% 6.73% thêm Đầu vào 220.000 470.000 590.000 2008 Đầu 230.000 590.000 650.000 Chênh lệch 10.000 120.000 60.000 % giá trị tăng 4.55% 25.53% 10.17% thêm % giá trị bình quân 4.66% 19.57% 7.8% 17 năm Tỷ lệ % giá trị 14.55% 61.1% 24.35% khâu Qua bảng ta thấy khâu sản xuất khâu tạo giá trị tăng thêm cao nhất, chiếm 61.1% so với toàn chuỗi, tiếp đến khâu tiêu thụ, chiếm 24.35% thấp khâu nguyên liệu đầu vào Vậy khẳng định rằng: chuỗi giá trị công ty khâu sản xuất khâu định tạo giá trị gia tăng lớn chuỗi Từ đó, để giải toán giá trị công ty cần có giải pháp hữu hiệu cho khâu sản xuất 3.5 XÂY DỰNG CÁC CHIẾN LƢỢC VÀ LỰA CHỌN CHIẾN LƢỢC TỐI ƢU 3.5.1 Xây dựng chiến lƣợc 3.5.1.1 Phân tích ma trận phát triển khai thác Năng lực cốt lõi Mới lực cốt lõi Hàng đầu cộng 10 Các hội to lớn Chiến lược khai thác lực Chiến lược khai thác lực cốt cốt lõi thị trường lõi thị trường có CL: Hội nhập dọc ngược chiều Điền vào chổ trống CL: Đa dạng hóa liên quan Các không gian trống Hiện có Chiến lược khai thác lực Chiến lược khai thác lực cốt cốt lõi có thị trường lõi có thị trường có CL: Tập trung vào lĩnh vực CL: Hội nhập dọc xuôi chiều kinh doanh đơn lẻ Hiện có Mới Thị trường Hình 3.2: Ma trận phát triển khai thác lực cốt lõi 18 3.5.1.2 Xây dựng chiến lược - Chiến lƣợc 1: Tập trung vào lĩnh vực kinh doanh đơn lẻ Hiện Công ty gặp khó khăn vốn, nên để tránh phải dàn trải mỏng sức lực thị trường đa dạng hóa, Công ty chọn chiến lược tập trung vào lĩnh vực đóng tàu chở dầu thô có trọng tải đến 400.000 tàu chở hàng, hay nói khác tập trung vào khâu sản xuất chuỗi giá trị ngành đóng tàu tập trung vào sản phẩm tàu chở dầu tàu chở hàng Chiến lược khai thác lực cốt lõi có công ty khí xác, danh tiếng, vị trí địa lý, sở vật chất thị trường đóng tàu chở dầu thô tàu chở hàng - Chiến lƣợc 2: Hội nhập dọc Theo ma trận khai thác lực cốt lõi, Với vị trí không gian trống vị trí hàng đầu cộng 10 phân tích Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất có lực ngành khí xác, vị trí địa lý thuận lợi, thừa hưởng thương hiệu mạnh (Vinashin) Các sản phẩm Công ty: đóng tàu chở dầu thô 104.000 (1 chiếc) 105.000 (02 chiếc), tàu chở hàng (54.000 tấn) Công ty tận dụng lực cốt lõi phát triển lực cốt lõi để cải thiện vị đơn vị kinh doanh đóng tàu nhờ thúc đẩy việc phát triển ngành công nghiệp phụ trợ, cung cấp yếu tố đầu vào cho sản xuất, xây dựng nhà máy đóng tàu vệ tinh Bên cạnh đó, công ty tiến hành hạ thủy, bàn giao tàu cung cấp dịch vụ khách hàng sau hạ thủy, bàn giao tàu như: bảo dưỡng, sửa chữa 19 Phương án thực rõ nét chiến lược hội nhập dọc ngược chiều xuôi chiều Minh họa vấn đề chuỗi sản xuất: Nguyên liệu Nhà chế tạo trung gian Lắp ráp Hạ thủy Bàn giao tàu Hình 3.4: Chuỗi sản xuất Công ty dịch chuyển đến hoạt động chế tạo trung gian chế tạo mô đun sản xuất nguyên vật liệu thiết bị nội thất, động tàu thủy, sắt thép, thiết bị ống, gas, oxy… hoạt động thực nhà máy đóng tàu vệ tinh công ty hoạt động độc lập Sau hoàn thành khâu chế tạo trung gian vận chuyển mô đun đến Công ty để lắp ráp Khi lắp ráp hoàn chỉnh xong tiến hành hạ thủy, cung cấp dịch vụ hỗ trợ bàn giao tàu cho chủ tàu Trong giai đoạn chuỗi từ nguyên vật liệu đến khách hàng bước gia tăng giá trị vào sản phẩm Như vậy, chiến lược thỏa mãn sứ mệnh mình: “Đóng tàu lớn - An toàn cao - Chất lượng tốt - Giao tàu nhanh - Giá thành hạ” Hiện tại, sản phẩm đóng tàu công ty dạng lắp ráp chủ yếu ngành công nghiệp phụ trợ nước không phát triển, nguyên vật liệu chủ yếu nhập từ nước Để giải vấn đề công ty hội nhập dọc ngược chiều, công nghiệp phụ trợ đòi hỏi chuyên môn hóa cao, cần nhiều vốn, nên công ty nên có giải pháp kết nối với công ty nước việc sản xuất sản phẩm phụ trợ Bởi vì, hội nhập dọc phạm vi nước không hiệu hội nhập dọc phạm vi toàn cầu Bên 20 cạnh cần trọng công tác đào tạo nghề, xây dựng sách hỗ trợ tài cho chương trình đào tạo nhân lực chất lượng cao Đây hoạt động hỗ trợ trực tiếp cho việc phát triển hoạt động chính: phát triển công nghiệp phụ trợ nâng cao hiệu sản xuất Chiến lược khai thác lực cốt lõi có khí xác, vị trí địa lý, sở vật chất tạo lập lực lực chuyển giao công nghệ, lực tài - Chiến lƣợc 3: Đa dạng hóa liên quan Để gia tăng giá trị, Công ty hướng đến việc đa dạng hóa đa dạng hóa vào lĩnh vực kinh doanh có liên quan với hoạt động kinh doanh tại, tương đồng hay nhiều phận chuỗi giá trị hoạt động Theo ma trận phát triển khai thác lực cốt lõi Ở vị trí không gian trắng vị trí hội to lớn phân tích trên, kết hợp khâu dịch vụ khách hàng sau bàn giao tàu chuỗi giá trị, công ty nên thâm nhập vào thị trường sửa chữa tàu có trọng tải từ 100.000 trở lên Ngoài ra, khu kinh tế Dung Quất nơi có nhiều hội đầu tư, đầu tư vào lĩnh vực dịch vụ- du lịch Dung Quất Ngoài ra, vận chuyển vấn đề lưu kho trước xuất Cảng sau xuất Cảng tàu hàng Cảng nước sâu Dung Quất lợi lớn cho việc phát triển ngành vận tải Chiến lược công ty phải tạo lập lực cốt lõi mới: lực tài - Chiến lƣợc 4: Chiến lƣợc kết hợp (chiến lƣợc chiến lƣợc 3) - Tập trung đa dạng hóa liên quan Công ty tập trung vào lĩnh vực đóng tàu có trọng tải lớn đến 400.000 tấn, bên cạnh để tạo giá trị cho Công ty việc chia sẻ 21 nguồn lực chuyển giao lực đơn vị kinh doanh, tận dụng hội kinh doanh Công ty phát triển thêm số ngành nghề kinh doanh có tương đồng chuỗi giá trị sửa chữa tàu, kinh doanh vận tải, kinh doanh dịch vụ thủy thủ sân golf, kinh doanh dịch vụ du lịch, tư vấn thiết kế Trong ngắn hạn công ty chủ động tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu, lựa chọn công đoạn lắp ráp, công đoạn cung ứng dịch vụ sửa chữa để tham gia vào chuỗi nhằm khai thác lợi nhân công, vị trí địa lý, nhằm phát triển nhanh bền vững Công ty nên đẩy mạnh hoạt động liên doanh, liên kết với công ty đóng tàu lớn nước Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản để tăng cường sức mạnh tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu, nhanh chóng khắc phục tình trạng nhỏ lẻ, manh mún, thiếu liên kết tác nhân tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu Để thực chiến lược tận dụng lực cốt lõi có khí xác, danh tiếng, vị trí địa lý, sở vật chất; Công ty phải tạo lập thêm lực tài cách thuyết phục 3.5.2 Lựa chọn chiến lƣợc tối ƣu 3.5.2.1 Đánh giá ưu nhược điểm chiến lược: Mỗi chiến lược có ưu, nhược điểm định; để lựa chọn chiến lược cách có cứ, ta sử dụng ma trận xây dựng chiến lược định lượng, thông qua phương pháp cho điểm để từ tìm chiến lược tối ưu 3.5.2.2 Lựa chọn chiến lược tối ưu 22 Bảng 3.9: Ma trận xây dựng chiến lƣợc định lƣợng Hệ số Tiêu chí Khai thác tối đa lực cốt lõi khả đạt mục tiêu chiến lược Khai thác hội KD Tính kinh tế phạm vi Tạo lập lợi cạnh tranh Gia tăng giá trị cho Cty Thúc đẩy đầu tư chuyên môn hóa C.lược Điểm HD Điểm Qđổi C.lược Điểm HD Điểm qđổi C.lược Điểm Hdẫn Điểm qđổi C.lược Điểm Hdẫn Điểm qđổi 0.20 0.6 0.6 0.6 0.8 0.15 0.3 0.3 0.45 0.6 0.15 0.15 0.3 0.6 0.6 0.20 0.6 0.6 0.6 0.8 0.15 0.15 0.45 0.6 0.6 0.15 0.6 0.6 0.3 0.3 1.00 2.4 2.85 3.15 Nhìn vào ma trận xây dựng chiến lược định lượng trên, ta thấy chiến lược 1, 2, 3, tốt, đạt điểm cao; tối ưu chiến lược với số điểm cao 3.75 Qua tất phân tích đề tài cuối chiến lược chọn; chiến luợc tận dụng tối đa lực cốt lõi đạt mục tiêu chiến lược, khai thác hội kinh doanh, tạo lập lợi cạnh tranh, thúc đẩy đầu tư chuyên môn hóa vấn đề quan trọng gia tăng giá trị cho Công ty Nội dung chiến lược thứ chiến lược tập trung đa dạng hóa liên quan phân tích 3.6 THỰC THI CHIẾN LƢỢC ĐÃ LỰA CHỌN 3.6.1 Thiết kế cấu trúc tổ chức: Công ty sử dụng cấu nhiều phận để thực thi chiến lược 3.6.2 Hệ thống kiểm soát chiến lƣợc 3.6.2.1 Yêu cầu hệ thống kiểm soát: Đảm bảo yếu tố bản: hiệu quả, chất lượng, cải tiến đáp ứng khách hàng 3.75 23 3.6.2.2 Quy trình kiểm soát chiến lược: Gồm bước: thiết lập tiêu chuẩn mục tiêu; so sánh việc thực với mục tiêu; điều chỉnh mục tiêu không đạt 3.6.3 Các sách thực thi chiến lƣợc 3.6.3.1 Chính sách tài chính: Công ty cần phải có lượng vốn lớn cách huy động từ nhiều nguồn khác 3.6.3.2 Chính sách nguồn nhân lực: Công ty cần đào tạo phát triển nguồn nhân lực, xây dựng trung tâm chứng hành nghề quốc tế, xây dựng hệ thống đánh giá thành tích 3.6.3.3 Chính sách nghiên cứu phát triển: Công ty cần đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, có sách thỏa đáng cho thành viên có nhiều phát minh, sáng kiến; nghiên cứu phát triển làm tăng suất lao động, chất lượng sản phẩm cao, giá thành hạ 3.6.3.4 Chính sách marketing: Công ty tăng cường xúc tiến thương mại, đẩy mạnh công tác tiếp thị, tham gia triển lãm quốc tế công nghiệp đóng tàu hàng hải KẾT LUẬN Xây dựng chiến lược doanh nghiệp xu vấn đề quan trọng cấp thiết Trên sở tảng lý thuyết tiếp cận với tình hình thực tiễn hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất, luận văn sâu phân tích tổng hợp chuỗi giá trị sản phẩm đóng tàu Công ty, phân tích nhận dạng lực cốt lõi để xác định vấn đề mấu chốt cần phải giải trình xây dựng chiến lược chiến lược xây dựng phát huy triệt để lực cốt lõi Đây ưu điểm lớn luận văn xây dựng cho Công 24 ty chiến lược cấp công ty tương đối hoàn chỉnh với giải pháp để thực thi chiến lược mang tính khả thi Với chiến lược vậy, đưa ngành đóng tàu Việt Nam nói chung Dung Quất nói riêng vươn cao, vươn xa nữa, tiến gần đến viến cảnh « Vì phát triển bình yên quốc gia » đạt sứ mệnh « Đóng tàu lớn - An toàn cao - Chất lượng tốt - Giao tàu nhanh – Giá thành hạ » Luận văn hoàn thành với nội dung sau : - Trình bày sở lý luận xây dựng chiến lược - Đánh giá thực trạng hoạt động kinh doanh chiến lược kinh doanh Công ty - Phân tích chuỗi giá trị sản phẩm đóng tàu lực cốt lõi Công ty, nhận diện hội nguy từ môi trường bên để từ xây dựng chiến lược Trong trình nghiên cứu hoàn thành đề tài, tác giả nhận nhiệt tình hướng dẫn TS Nguyễn Quốc Tuấn, em xin chân thành cảm ơn giúp đỡ quý báu thầy Mặc dù cố gắng, song hạn chế thời gian, tài liệu nghiên cứu khả thân nên đề tài chắn không tránh khỏi sai sót định Bản thân người nghiên cứu đề tài, tác giả thật mong muốn nhận góp ý từ thầy cô bạn bè để đề tài ngày hoàn thiện hơn./ 25 ... chiến lược Chương 2: Thực trạng hoạt động kinh doanh chiến lược kinh doanh Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất Chương 3: Xây dựng chiến lược công ty Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất Chương... CỦA CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY DUNG QUẤT 2.1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY DUNG QUẤT 2.1.1 Lịch sử hình thành phát triển 2.1.1.1 Lịch sử hình thành Công ty Công nghiệp Tàu thủy. .. 3.2.3 Mục tiêu Công ty đến năm 2015 3.2.3.1 Mục tiêu chiến lược Tập trung xây dựng phát triển Công ty Công nghiệp Tàu thủy Dung Quất trở thành Tổng Công ty nòng cốt cụm Công nghiệp Tàu thủy Miền Trung