Hà Nội sẽ thu phí phương tiện lưu thông qua điểm nóng ùn tắc?

Website h tr ging dy và chm sóc tr em www.mamnon.com Tr em hôm nay – Th gii ngày mai GIÁO ÁN THAM KHẢO Đề tài: Bé tìm hiểu một số phương tiện giao thông Chủ điểm: Phương tiện và luật giao thông Đối tượng: Trẻ mẫu giáo lớn I. Mục đích-yêu cầu: 1.Kiến thức: - Trẻ biết có nhiều lọai phương tiện giao thông - Biết tên, đặc điểm, tiếng kêu, nơi họat động của xe xích lô, tàu thủy, tàu hỏa, máy bay. - Biết PTGT họat động ở các đường riêng biệt khác nhau như: đường bộ, đường thủy, đường không, đường sắt. 2. Kỹ năng: - Hình thành và phát triển ở trẻ khả năng giải câu đố nghe và phán đoán. - Hình thành và phát triển ở trẻ đặt câu hỏi, so sánh theo cặp - Hình thành và phát triển ở trẻ trao đổi thảo luận, bàn bạc phối hợp theo nhóm. - Hình thành và phát triển ở trẻ kỹ năng phân nhóm theo đặc điểm và nơi họat động. 3. Thái độ: Website h tr ging dy và chm sóc tr em www.mamnon.com Tr em hôm nay – Th gii ngày mai Trẻ vui thích khi được cùng nhau khám phá về các phương tiện giao thông. Có ý thức khi tham gia giao thông. II. Chuẩn bị: - 3 hộp kín mỗi hộp đựng một lọai PTGT: Xe xích lô, tàu hỏa, tàu thủy(đồ chơi). - 3 xắc xô nhỏ. - Máy tính xách tay có phần mềm power point cài đặt các slide về PTGT + máy chiếu. - Đàn ocgan ghi các bài: Tàu lướt, em tập l1i lô tô: thu âm 30 tiếng gõ tích tắc =30 giây. III. Tiến hành: NỘI DUNG HOẠT ĐỘNG CỦA CÔ HỌAT ĐỘNG CỦA TRẺ 1.Ổn định tổ chức 2. Nội dung chính Cô giới Cho trẻ hát và vận động theo bài:” Tàu lướt” - Hỏi trẻ về PTGT trong bài hát, và những PTGT mà trẻ biết. Cho trẻ tạo nhóm (3 nhóm) Có 3 PTGT được đựng trong hộp kín. Nhiệm vụ của mỗi đội phải - Trẻ kể tên các PTGT - Trẻ tạo nhóm theo Website h tr ging dy và chm sóc tr em www.mamnon.com Tr em hôm nay – Th gii ngày mai thiệu cách khám phá So sánh 2 loại PTGT lấy một hộp về mở ra xem trao đổi, thảo luận trong thời gian là 30 giây xem PTGT trong hộp của đội mình có những đặc điểm gì? Họat động ở đâu? Tiếng kêu như thế nào? Chạy bằng gì? Sau đó từng thành viên của đội sẽ nói về những gì mình vừa quan sát và thảo luận về PTGT gì, nếu chưa rõ thì đặt câu hỏi để đội bạn trả lời. NHóm nào đoán ra trước thì lắc xắc xô báo hiệu. - Các nhóm khác cô khai thác tương tự nhưng với hình thức khác nhau. Sau mỗi lần trẻ nói về PTGT nào cô khái quát lại bằng trình chiếu slide power point về PTGT ấy. Và mở rộng theo nhóm - Sau khi cả 3 nhóm giới thiệu về PTGT của mình xong cô cho trẻ đoán PTGT bằng trình chiếu power ponit sử dụng hiệu ứng nối yêu cầu của cô Trẻ lắng nghe cô phổ biến cách tìm hiểu sau đó tham gia tìm hiểu cùng cô và bạn. Trẻ đưa ra các phương án trả lời theo hiểu biết cảu trẻ. Website h tr ging dy và chm sóc tr em www.mamnon.com Tr em hôm nay – Th gii ngày mai Mở rộng Giáo dục luyện tập củng cố: - Trò chơi 1:”Bé nào hình( máy bay). Cô đặt câu hỏi để trẻ tả lời những hiểu biết cảu mình về máy bay. Cho trẻ chơi trò chơi: “PTGT nào xuất hiện”( sử dụng power point). Sau đó trình chiếu từng cặp PTGT trên màn hình. - Hỏi trẻ: Ai có thể đặt câu hỏi để so sánh 2 loại PTGT này? (xích lô và máy bay). - Chúng ta cùng trả lời câu hỏi của bạn A: 2 loại PTGT này kháv nhau ở điểm nào trước nhé. - 2 loại PTGT này giống nhau ở điểm nào? - Tiến hành tương tự với cặp tàu hỏa và tàu thủy. Khái quát: Các PTGT khác nhau về đặc điểm cấu tạo và nơi họat động nhưng chúng giống nhau ở điểm: cùng là các PTGT dùng để chở người và hàng hóa giúp chúng ta đến được khắp nơi trong nước Trẻ đặt câu hỏi so sánh theo cặp và cùng khám phá sự khác nhau và giống nhau của từng cặp PTGT Hà Nội thu phí phương tiện lưu thông qua điểm nóng ùn tắc? TP Hà Nội lập đề án thu phí phương tiện hoạt động khu vực thường xuyên ùn tắc giao thông ô nhiễm môi trường UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định phê duyệt Đề án “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường nhằm giảm ùn tắc giao thông ô nhiễm môi trường địa bàn TP, giai đoạn 2017-2020, tầm nhìn đến 2030” Để giảm ùn tắc giao thông, TP Hà Nội đưa hàng loạt biện pháp hành biện pháp kinh tế nhằm quản lý phương tiện giao thông đường bộ, có giải pháp quản lý phương tiện tham gia giao thông giải pháp quản lý chất lượng phương tiện tham gia giao thông Cụ thể, Hà Nội lập quy hoạch phát triển vận tải hành khách công cộng xe buýt, taxi để đảm bảo quản lý số lượng xe hợp lý Hà Nội tính tới VnDoc - Tải tài liệu, văn pháp luật, biểu mẫu miễn phí VnDoc - Tải tài liệu, văn phố ùn t VnDoc - Tải tài liệu, văn pháp luật, biểu mẫu miễn phí Website hỗ trợ giảng dạy và chăm sóc trẻ em www.mamnon.com Trẻ em hôm nay – Thế giới ngày mai GIÁO ÁN THAM KHẢO Đề tài: Bé tìm hiểu một số phương tiện giao thông Chủ điểm: Phương tiện và luật giao thông Đối tượng: Trẻ mẫu giáo lớn I. Mục đích-yêu cầu: 1.Kiến thức: - Trẻ biết có nhiều lọai phương tiện giao thông - Biết tên, đặc điểm, tiếng kêu, nơi họat động của xe xích lô, tàu thủy, tàu hỏa, máy bay. - Biết PTGT họat động ở các đường riêng biệt khác nhau như: đường bộ, đường thủy, đường không, đường sắt. 2. Kỹ năng: - Hình thành và phát triển ở trẻ khả năng giải câu đố nghe và phán đoán. - Hình thành và phát triển ở trẻ đặt câu hỏi, so sánh theo cặp - Hình thành và phát triển ở trẻ trao đổi thảo luận, bàn bạc phối hợp theo nhóm. - Hình thành và phát triển ở trẻ kỹ năng phân nhóm theo đặc điểm và nơi họat động. 3. Thái độ: Trẻ vui thích khi được cùng nhau khám phá về các phương tiện giao thông. Có ý thức khi tham gia giao thông. II. Chuẩn bị: - 3 hộp kín mỗi hộp đựng một lọai PTGT: Xe xích lô, tàu hỏa, tàu thủy(đồ chơi). - 3 xắc xô nhỏ. - Máy tính xách tay có phần mềm power point cài đặt các slide về PTGT + máy chiếu. - Đàn ocgan ghi các bài: Tàu lướt, em tập l1i lô tô: thu âm 30 tiếng gõ tích tắc =30 giây. III. Tiến hành: NỘI DUNG HOẠT ĐỘNG CỦA CÔ HỌAT ĐỘNG CỦA TRẺ 1.Ổn định tổ chức 2. Nội dung chính Cô giới thiệu cách khám phá Cho trẻ hát và vận động theo bài:” Tàu lướt” - Hỏi trẻ về PTGT trong bài hát, và những PTGT mà trẻ biết. Cho trẻ tạo nhóm (3 nhóm) Có 3 PTGT được đựng trong hộp kín. Nhiệm vụ của mỗi đội phải lấy một hộp về mở ra xem trao đổi, thảo luận trong thời gian là 30 - Trẻ kể tên các PTGT - Trẻ tạo nhóm theo yêu cầu của cô Website hỗ trợ giảng dạy và chăm sóc trẻ em www.mamnon.com Trẻ em hôm nay – Thế giới ngày mai So sánh 2 loại PTGT Mở rộng Giáo dục luyện tập củng cố: - Trò chơi 1:”Bé nào sửa đúng” giây xem PTGT trong hộp của đội mình có những đặc điểm gì? Họat động ở đâu? Tiếng kêu như thế nào? Chạy bằng gì? Sau đó từng thành viên của đội sẽ nói về những gì mình vừa quan sát và thảo luận về PTGT gì, nếu chưa rõ thì đặt câu hỏi để đội bạn trả lời. NHóm nào đoán ra trước thì lắc xắc xô báo hiệu. - Các nhóm khác cô khai thác tương tự nhưng với hình thức khác nhau. Sau mỗi lần trẻ nói về PTGT nào cô khái quát lại bằng trình chiếu slide power point về PTGT ấy. Và mở rộng theo nhóm - Sau khi cả 3 nhóm giới thiệu về PTGT của mình xong cô cho trẻ đoán PTGT bằng trình chiếu power ponit sử dụng hiệu ứng nối hình( máy bay). Cô đặt câu hỏi để trẻ tả lời những hiểu biết cảu mình về máy bay. Cho trẻ chơi trò chơi: “PTGT nào xuất hiện”( sử dụng power point). Sau đó trình chiếu từng cặp PTGT trên màn hình. - Hỏi trẻ: Ai có thể đặt câu hỏi để so sánh 2 loại PTGT này? (xích lô và máy bay). - Chúng ta cùng trả lời câu hỏi của bạn A: 2 loại PTGT này kháv nhau ở điểm nào trước nhé. - 2 loại PTGT này giống nhau ở điểm nào? - Tiến hành tương tự với cặp tàu hỏa và tàu thủy. Khái quát: Các PTGT khác nhau về đặc điểm cấu tạo và nơi họat động nhưng chúng giống nhau ở điểm: cùng là các PTGT dùng để chở người và hàng hóa giúp chúng ta đến được khắp nơi trong nước cũng như trên thế giới để gặp gỡ người thân, bạn bè. Ngoài các PTGT này còn biết PTGT nào nữa? (Trình chiếu cho trẻ xem các PTGT hoạt động ở các đường khác nhau) Khi đi trên các PTGT này con phải như thế nào? Giáo dục trẻ. Cách chơi: Cô đưa ra các đặc điểm đúng, sai về PTGT VD: Tàu hỏa là PTGT đường bộ đúng hay Trẻ lắng nghe cô phổ biến cách tìm hiểu sau đó tham gia tìm hiểu cùng cô và bạn. Trẻ đưa ra các phương án trả lời theo ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN Đỗ Bạch Kim Tác động của các phương tiện truyền thông đại chúng đến công tác phát hành sách Luận văn ThS Truyền thông đại chúng Nghd. : PGS.TS. Nguyễn Thị Minh Thái NĂM 2006 MỤC LỤC Trang MỞ ĐẦU 1 CHƢƠNG I: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CỦA HOẠT ĐỘNG PHÁT HÀNH SÁCH Ở VIỆT NAM HIỆN NAY 6 1.1. Khái niệm "phát hành sách" 6 1.1.1. Khái niệm 6 1.1.2. Phát hành sách trong hệ thống phát hành xuất bản phẩm 6 1.1.3. Phát hành sách và phát hành báo chí 11 1.2. Hoạt động phát hành sách ở Việt Nam hiện nay 12 1.2.1. Vài nét về lịch sử ngành phát hành sách Việt Nam 12 1.2.2. Thực trạng của hoạt động phát hành sách ở Việt Nam hiện nay 18 1.2.3. Những vấn đề mới nảy sinh và thách thức đối với hoạt động phát hành sách ở Việt Nam hiện nay 20 1.3. Hoạt động phát hành của Nhà xuất bản Giáo dục 24 1.3.1. Hệ thống phát hành sách của ngành giáo dục trong hệ thống phát hành sách cả nước 24 1.3.2. Đặc điểm của hoạt động phát hành sách của Nhà xuất bản Giáo dục 25 1.3.3. Ưu thế đặc biệt của hệ thống phát hành sách của Nhà xuất bản Giáo dục trong hệ thống phát hành sách cả nước 29 1.4. Vài nét về vai trò của các phƣơng tiện truyền thông đại chúng trong việc thúc đẩy hoạt động sản xuất - kinh doanh của một doanh nghiệp nói chung, doanh nghiệp xuất bản nói riêng 34 CHƢƠNG II: SỰ TÁC ĐỘNG QUA LẠI GIỮA CÁC PHƢƠNG TIỆN TRUYỀN THÔNG ĐẠI CHÚNG VÀ HOẠT ĐỘNG PHÁT HÀNH SÁCH CỦA NHÀ XUẤT BẢN GIÁO DỤC 38 2.1. Mối quan hệ giữa các phƣơng tiện truyền thông đại chúng và hoạt động quan hệ công chúng 38 2.2. Hoạt động thông tin của các phƣơng tiện truyền thông đại chúng đối với hoạt động phát hành của Nhà xuất bản Giáo dục từ năm 2000 đến nay 41 2.2.1. Hoạt động phát hành của Nhà xuất bản Giáo dục từ năm 2000 đến nay 41 2.2.2. Khảo sát thực tế hoạt động thông tin 43 2.3. Tác động của phƣơng tiện truyền thông đại chúng đối với hoạt động phát hành sách của Nhà xuất bản Giáo dục 80 2.3.1. Các phương tiện truyền thông đại chúng tác động tích cực tới hoạt động phát hành sách của Nhà xuất bản Giáo dục 80 2.3.2. Các phương tiện truyền thông đại chúng tác động tiêu cực tới hoạt động phát hành sách của Nhà xuất bản Giáo dục 85 CHƢƠNG III: NÂNG CAO HIỆU QUẢ TÁC ĐỘNG CỦA CÁC PHƢƠNG TIỆN TRUYỀN THÔNG ĐẠI CHÚNG ĐỐI VỚI HOẠT ĐỘNG PHÁT HÀNH SÁCH CỦA NHÀ XUẤT BẢN GIÁO DỤC 89 3.1. Một số vấn đề còn tồn tại trong mối quan hệ qua lại giữa các phƣơng tiện truyền thông đại chúng và hoạt động phát hành sách của Nhà xuất bản Giáo dục 89 3.1.1. Về phía Nhà xuất bản Giáo dục 89 3.1.2. Về phía các phương tiện truyền thông đại chúng 92 3.2. Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả tác động của các phƣơng tiện truyền thông đại chúng đối với hoạt động phát hành của Nhà xuất bản Giáo dục 94 3.2.1. Nhà xuất bản Giáo dục trong tình hình mới 94 3.2.2. Một số giải pháp 99 KẾT LUẬN 106 TÀI LIỆU THAM KHẢO 110 PHỤ LỤC 117 1 MỞ ĐẦU 1. Lý do chọn đề tài Sách là sản phẩm văn hoá do con người tạo ra. Theo định nghĩa của các nhà khoa học, sách có hai thuộc tính: vật chất - tinh thần. Một mặt, sách là sản phẩm của sản xuất, nên có đầy đủ các tính chất của một sản phẩm: giá trị, giá trị sử dụng, chu kỳ sống, trị giá và lưu hành trên thị trường với vai trò hàng hóa, tham gia vào quan hệ “cung - cầu” như một sản phẩm kinh tế. Mặt khác, sách là một sản phẩm của đời sống văn hóa TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI VIỆN KỸ THUẬT HÓA HỌC - - TIỂU LUẬN MÔN ĐỘNG HÓA HỌC VÀ XÚC TÁC ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU XÚC TÁC TRONG XỬ LÝ KHÍ THẢI CỦA PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CƠ GIỚI – BỘ XÚC TÁC XỬ LÝ THÀNH PHẦN GVHD: TS.Nguyễn Ngọc Tuệ Học viên: 1/Nguyễn Quốc Thắng MSV: CB150011 2/ Lê Quốc Khánh - NCS MỤC LỤC MỞ ĐẦU .3 I, CÁC CHẤT GÂY Ô NHIỄM CHỦ YẾU TỪ KHÍ THẢI ĐỘNG CƠ II, HỘP XÚC TÁC XỬ LÝ KHÍ THẢI THÀNH PHẦN 1, Sơ đồ cấu tạo nguyên lý làm hoạt động .7 2, Các dạng xúc tác xử lý thành phần 10 3, Một số phản ứng diễn xúc tác 12 III, Bộ xúc tác xử lý thành phần động xăng động diesel 14 1, Bộ xúc tác xử lý thành phần động xăng .14 Vai trò cảm biến oxi .15 2, Bộ xúc tác xử lý thành phần động diesel .17 Giới thiệu lọc khí xả động diesel Bosch 18 3, Ưu nhược điểm xúc tác xử lý thành phần .19 IV, KẾT LUẬN 20 TÀI LIỆU THAM KHẢO 21 MỞ ĐẦU Cùng với phát triển kinh tế xã hội, nhiều năm trở lại đây, số lượng phương tiện cá nhân gia tăng nhanh chóng khiến cho mức độ ô nhiễm không khí Hà Nội nói riêng thành phố lớn Việt Nam ngày tăng Hiện nước có khoảng 1,5 triệu ô tô 40 triệu phương tiện xe máy tham gia giao thông Trong đó, tính riêng Hà Nội có khoảng triệu xe máy Tp.HCM có triệu xe máy lưu thông Nhiều phương tiện cá nhân không thực nghiêm túc chế độ bảo hành bảo dưỡng định kỳ nguyên nhân làm tăng lượng khí phát thải môi trường với mức độ độc hại ngày lớn, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng không khí đô thị, đe dọa đến sức khỏe sống người dân thủ đô Khí thải từ phương tiện giao thông thủ phạm gây ô nhiễm không khí đô thị Theo chuyên gia giao thông, khí thải ô nhiễm môi trường có tới 70% bắt nguồn từ phương tiện giao thông Khi phương tiện sử dụng nhiên liệu để vận hành, động phát thải lượng lớn chất khí có thành phần độc hại gây ô nhiễm môi trường ảnh hưởng tới sức khỏe người Xe ô tô xem tác nhân lớn ảnh hưởng đến môi trường chuyển đổi khí thải xúc tác (Catalytic Converter) "anh hùng" thầm lặng mà biết đến Theo số thống kê Mỹ vào năm 2010, toàn giới có 1,015 tỷ xe lưu thông đường Đến tháng 10/2013, số chắn tăng lên nhiều, theo dự đoán đến năm 2050 có khoảng 2.5 tỷ Ví dụ có tỷ xe , chạy 10km/ngày thải trung bình 250g CO 2/km Như vậy, ngày có khoảng 2,5 triệu CO2 thải từ xe hơi, số vô khủng khiếp Đây nguyên nhân gây lên hiệu ứng nhà kính Ngoài khí thải có nhiều thành phần độc hại NO x, khí CxHy, khí CO… Những khí này, đặc biệt khí CO môi trường, xảy phản ứng hóa học tạo khí nitrat, HC tạo khí độc hại môi trường, gây độc hại làm cho người bị ngộ độc, chí ngạt thở Đối với động diesel gây bụi hóa học hít thở vào người gây độc cho phổi bệnh tim mạch Để khắc phục vấn đề này, giới nói chung Việt Nam nói riêng nghiên cứu chế tạo xử lý khí thải xúc tác, công nghệ xuất giới từ 26 năm trước thương mại hóa đại trà với giá từ 50 – 200USD Việt Nam việc triển khai chậm chưa tham gia sâu vào công giảm thiểu lượng khí thải phương tiện giao thông Trong khuôn khổ tiểu luận nhóm em xin trình bày ứng dụng công nghệ xúc tác khí thải lọc bụi khói giảm thiểu khí thải xe giới nhằm cải thiện chất lượng môi trường không khí, cụ thể hộp xúc tác xử lý khí thải thành phần Hình 1: Thiết bị xử lý khí thải công ty Emitec, Đức I CÁC CHẤT GÂY Ô NHIỄM CHỦ YẾU TỪ KHÍ THẢI ĐỘNG CƠ: [1,2,3,5] Monoxyde Carbon (CO) - Cơ chế hình thành: trình oxi hóa không hoàn toàn nhiên liệu Tác hại: CO ngăn cản dịch chuyển hồng cầu máu làm phận thể thiếu oxi, hít nhiều gây tình trạng mệt mỏi, Thủ tục đăng ký, quản lý phương tiện giao thông đường bộ Cơ quan ban hành: Công an tỉnh Hậu Giang Mục đích: Hướng dẫn Thủ tục đăng ký, quản lý phương tiện giao thông đường bộ 1. Đối với xe đăng ký mới: * Hồ sơ gồm: - Giấy khai đăng ký xe (theo mẫu số 01) - Hóa đơn giá trị gia tăng - Giấy nộp tiền vào ngân sách Nhà nước - Tờ khai lệ phí trước bạ - Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng (hoặc tờ khai nguồn gốc nhập khẩu đối với một số loại xe theo quy định cần phải có). 2. Đối với xe sang tên: *Hồ sơ gồm: - Giấy khai sang tên, di chuyển (theo mẫu số 02) - Giấy bán, cho, tặng xe (có mẫu) - Giấy nộp tiền vào ngân sách Nhà nước - Tờ khai lệ phí trước bạ * Lưu ý: Giấy bán, cho, tặng xe không cần phải xác nhận của công chứng hoặc chứng thực của chính quyền địa phương (trừ trường hợp người dân tự yêu cầu). 3. Xin cấp lại giấy chứng nhận đăng ký, biển số xe bị mất: * Hồ sơ gồm: - Giấy khai đăng ký xe (theo mẫu số 01) - Đơn xin cấp lại giấy chứng nhận đăng ký hoặc biển số xe bị mất (có mẫu). * Lưu ý: + Đơn xin cấp lại không cần xác nhận của chính quyền địa phương + Nếu tiếp nhận đầy đủ hồ sơ đơn vị sẽ tiến hành cấp lại ngay giấy chứng nhận đăng ký hoặc biển số xe bị mất. 4. Đối tượng áp dụng: Cá nhân, tổ chức sở hữu phương tiện giao thông đường bộ cư trú hoặc có trụ sở tại địa bàn tỉnh Hậu Giang (trừ các đối tượng thuộc thẩm quyền của Bộ Công an theo Thông tư số 01/2007/TT-BCA(C11) ngày 02/1/2007 của Bộ Công an). 5. Nơi tiếp nhận hồ sơ: Đội Cảnh sát giao thông Công an các huyện, thị và Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ Công an tỉnh Hậu Giang. 6. Căn cứ pháp lý: Luật giao thông đường bộ; Nghị định số 14/2003/NĐ-CP ngày 19/2/2003 của Chính phủ; Thông tư số 01/2007/TT-BCA(C11) ngày 02/1/2007 của Bộ Công an và các văn bản pháp lý có liên quan. CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc GIẤY KHAI SANG TÊN, DI CHUYỂN XE: BIỂN SỐ: . 1. Họ tên chủ xe: HỘI ĐỒNG NHÂN DÂN CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM THÀNH PHỐ HÀ NỘI Độc lập - Tự - Hạnh phúc - - Số: 04/2017/NQ-HĐND NGHỊ QUYẾT VỀ VIỆC THÔNG QUA ĐỀ ÁN “TĂNG CƯỜNG QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ NHẰM GIẢM ÙN TẮC GIAO THÔNG VÀ Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI, GIAI ĐOẠN 2017-2020 TẦM NHÌN ĐẾN NĂM 2030” HỘI ĐỒNG NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HÀ NỘI KHÓA XV, KỲ HỌP THỨ VnDoc - Tải tài liệu, văn pháp luật, biểu mẫu miễn phí Điều Thông qua Đề án “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường nhằm giảm ùn tắc giao thông ô nhiễm môi trường địa bàn thành phố Hà Nội, giai đoạn 2017-2020 tầm nhìn đến năm 2030” với VnDoc - Tải tài liệu, văn pháp luật, biểu mẫu miễn phí II Các giải pháp tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường nhằm giảm ùn tắc giao thông ô nhiễm môi trường địa bàn thành phố Hà Nội, giai đoạn 2017-2020 tầm nhìn 2030 Giải pháp quản lý số lượng phương tiện tham gia giao thông Lập Quy hoạch phát triển phương tiện giao thông đường địa bàn thành phố Hà Nội đến năm 2030, trước mắt lập Quy hoạch vận tải hành khách công cộng xe buýt, taxi đến năm 2030 để đảm bảo quản lý số lượng xe taxi hợp lý Xe kinh doanh vận tải hành khách đến chỗ ngồi ứng dụng công nghệ ...VnDoc - Tải tài liệu, văn phố ùn t VnDoc - Tải tài liệu, văn pháp luật, biểu mẫu miễn phí