bai 3o he thong khoi dong

BÀI 30 HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG Giảng viên : Lê Huy Hoàng Sinh viên : Nguyễn Thị Lĩnh I NHIỆM VỤ Hệ thống khởi động có nhiệm vụ làm quay trục khỷu đến số vòng quay định để động cỏ nổ máy II PHÂN LOẠI Hệ thống khởi động Khởi động Khởi động Khởi động Khởi động động điện khí nén tay động phụ * Hệ thống khởi động động điện Dùng động điện chiều để khởi động Thường dùng với động có công suất nhỏ trung bình Ví dụ : xe máy , ô tô ,máy kéo * Hệ thống khởi động khí nén Đưa khí nén vào xilanh làm quay trục khuỷu Dùng động diezen cỡ trung bình cỡ lớn Ví dụ : xe tăng , tàu thủy , tàu hỏa * Hệ thống khởi động tay Dùng sức người để khởi động động Dùng cho động có công suất nhỏ Ví dụ : xe máy máy phát điện có công suất nhỏ * Hệ thống khởi động động phụ Dùng đông xăng cỡ nhỏ để khởi động động Dùng khởi động động diezen cỡ trung bình Ví dụ : máy ủi , máy kéo bánh xích III HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG BẰNG ĐỘNG CƠ ĐIỆN Cấu tạo Thanh kéo Lõi thep Lò xo lt lx Cần gạt v đ c Khớp truyền động k tr Truc roto Đc điện Bánh đà Trục khuỷu tk b CẤU TẠO Động điện làm việc nhờ dòng chiều acquy Đầu trục roto động có cấu tạo then hoa để lắp khớp với moay – bánh đà Bộ phận truyền động khớp truyền động : truyền động chiều từ động điện tới bánh đà vành khớp ăn khớp với vành bánh đà khởi động Bộ phận điều khiển : gồm kéo nối cứng với lõi thép nối khớp với cần gạt 5.đầu cần gạt gài vào rãnh vòng khớp truyền động NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC Khi khởi động động đóng khóa khởi động : rowle phận điều khiển hút lõi thép sang trái , qua cần gạt , khớp đẩy sang phải để vành ăn khớp vành bánh đà Khi động điện đóng điện , moomen quay truyền qua khớp để làm quay bánh đà Khi động đốt làm việc tắt khóa khởi động để ngắt dòng điện vào cuộn rowle,ngắt dòng điện vào đông 1, lò xo giãn đưa chi tiết phận điều khiển truyền động để trở vị trí ban đầu TRÒ CHƠI Ô CHƯ c1 Câu Câu Động đốt Câu c3 Câu Câu Đầu pit-tông có rãnh để lắp xéc măng, xéc măng lắp nào? A Xéc măng khí xéc măng dầu lắp xen kẽ B.a Xéc măng khí lắp trên, xéc măng dầu lắp bC Xéc măng khí lắp dưới, xéc măng dầu lắp D Lắp tùy ý sai c sai d sai Câu Thành xi lanh động xe máy gắn tản nhiệt bằng: A Các bọng nước B Cánh tản nhiệt C Cánh quạt gió D Các bọng nước cánh tản nhiệt q b c d Sai Đúng Sai Sai Câu Dầu bôi trơn dùng lâu phải thay lý gì? o A Dầu bôi trơn bị loãng  op B Dầu bôi trơn bị đông đặc  C Dầu bôi trơn bị cạn opo D Dầu bôi trơn bị bẩn độ nhớt bị giảm opy sai sai sai Câu Đầu pit-tông có rãnh để lắp xéc măng, xéc măng lắp nào? A Xéc măng khí xéc măng dầu lắp xen kẽ aa  B Xéc măng khí lắp trên, xéc măng dầu lắp bc  b C Xéc măng khí lắp dưới, xéc măng dầu lắp D Lắp tùy ý bcd c bce d sai sai sai Trò chơi Tìm ô chữ hàng dọc có liên quan đến kiến thức học Giải ô chữ hàng dọc để tìm từ khóa có liên quan đến học hôm B ̣Ô C H I A Đ I Ê N M Ô Ô T C T H C H I T U Â N H O A N T Ư Ơ N G Đ Ô I C H I T I Ơ N B Ô I T R ÊI U Ê Ê T U Câu 1: Hệ thống đánh lửa thường phân loại dựa theo gì? SAI B Ô C H I A Đ I Ê N Câu 2: Bộ phận truyền động khớp hệ thống khởi động có đặc điểm gì? M Ộ T C H I Ê U SAI Câu : Trong hệ thống làm mát nước chứa đường ống bơm két áo nước,bơm nước có nhiệm vụ gì ? SAI T U Â N H O A N Câu : Bề mặt ma sát bề mặt tiếp xúc giữa hai chi tiết chúng chuyển động với nào? SAI T Ư Ơ N G Đ Ô I Câu : Phương pháp bôi trơn vung té lợi dụng chuyển động quay để múc dầu từ te để té dầu lên đâu? SAI C H I T I Ê T Câu 6: Để động làm việc bình thường tăng tuổi thọ chi tiết người ta phải dùng hệ thống ? SAI B Ô I T R Ơ N Cảm ơn thầy cô em lắng nghe giảng! ... kéo Lõi thep Lò xo lt lx Cần gạt v đ c Khớp truyền động k tr Truc roto Đc điện Bánh đà Trục khuỷu tk b CẤU TẠO Động điện làm việc nhờ dòng chiều acquy Đầu trục roto động có cấu tạo then hoa... G Đ Ô I C H I T I Ơ N B Ô I T R ÊI U Ê Ê T U Câu 1: Hệ thống đánh lửa thường phân loại dựa theo gì? SAI B Ô C H I A Đ I Ê N Câu 2: Bộ phận truyền động khớp hệ thống khởi động có đặc điểm... tăng tuổi thọ chi tiết người ta phải dùng hệ thống ? SAI B Ô I T R Ơ N Cảm ơn thầy cô em lắng nghe giảng!