bộ ly hợp

BỘ LY HP TỔNG QUAN CH - ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT CH - TIÊU CHUẨN BẢO DƯỢNG CH - LỰC XIẾT CH - DỤNG CỤ CHUYÊN DỤNG CH-10 BỘ LY HP (LỌAI KÉO) CH-11 BỘ LY HP (LỌAI ĐẨY) CH-20 BÀN LY HP CH-26 XI-LANH CHÍNH BỘ LY HP CH-29 MÁY TĂNG THẾ BỘ LY HP CH-31 LẮP RÁP VỎ BỘ LY HP CH-41 XẢ GIÓ HỆ THỐNG BỘ LY HP CH-45 XỬ LÝ SỰ CỐ CH-47 CH-2 BỘ LY HP TỔNG QUAN Hệ thống ly hợp bao gồm thân ly hợp điều khiển Bản thân ly hợp truyền ngắt nguồn từ động đến bố số thực chức sau bàn ly hợp hoạt động • Truyền cách nhẹ nhàng nguồn động đến bố số phương tiện khởi động • Tạm thời ngắt nguồn động để làm cho việc sang số bố số dễ dàng THÂN BỘ LY HP Bộ ly hợp gồm đóa ly hợp truyền công suất từ máy đến bố số vỏ ly hợp để nén đóa ly hợp chặt ép vào bánh đà Đóa ly hợp nối đến bánh chuyền truyền động Đóa ép ly hợp ép chặt đóa ly hợp chống bánh đà để truyền công suất từ động Khi bàn đạp ly hợp kéo xuống, trợ lực ly hợp hoạt động áp suất nước từ xi-lanh ly hợp Bộ trợ lực ly hợp nén cần nhả nhả bạc lót Cần nhả ly hợp, hoạt động lực áp vào chân nhả khung đỡ quay, nén lò xo ép Kết quả, đóa ép ly hợp kéo trở lại, làm giảm công suất từ động CYCH002A CYCH001A TỔNG QUAN CH-3 ĐIỀU KHIỂN BỘ LY HP 3 B Bàn đạp ly hợp Xi-lanh ly hợp Khoang chứa chất lỏng Bộ trợ lực ly hợp Bình Thanh đẩy Trục cần nhả Đóa ly hợp Bánh đà A : Đến trợ lực ly hợp B : Từ thùng chứa chất lỏng A CYCH003A Cấu tạo bàn đạp ly hợp loại giá treo Khi bàn đạp kéo xuống, đẩy ép xi-lanh xuống, tạo áp suất dầu làm chuyển trợ lực ly hợp Áp suất dầu đưa vào trợ lực ly hợp làm nén bạc đạn nhả ly hợp, làm hoạt động thân ly hợp Bộ ly hợp loại đẩy yêu cần điều chỉnh đẩy trợ lực ly hợp, ly hợp loại kéo không cần điều chỉnh XI-LANH CHÍNH BỘ LY HP B 2.5-3.5 kgf.m Ống nối Kẹp chữ U A Vỏ bao chân cần ly hợp (cần sang số) Lò xo hoàn lực Xi-lanh Chén sơ cấp Chén thứ cấp Thanh đẩy Pit-tông Bộ nối A : Đến trợ lực ly hợp B : Từ thùng chứa chất lỏng FPV41-002 CH-4 BỘ LY HP Khi ấn bàn ly hợp xuống Khi đẩy ấn pit-tông van cung cấp bò đóng lại sức căng lò xo Việc nên pit-tông kích hoạt mạnh trợ lực ly hợp áp suất bên xi-lanh tăng lên Van lò xo cung cấp JMS41-006 Khi nhả bàn ly hợp Áp suất dầu xi-lanh đẩy pit-tông để đưa sú-páp đến khóa sú-páp độ căng lò xo bật lại Sau van cung cấp mở để áp suất dầu xi-lanh lấy BỘ TR LỰC LY HP JMS41-007 Bộ trợ lực ly hợp thiết bò mà làm nhẹ hoạt động ly hợp cách dùng khí nén áp suất dầu tạo xi-lanh A B 10 15 Đóa pit-tông Lò xo Pit-tông ngắt Khoang chứa khí Nắp xả khí Thân sú-páp Lò xo C 14 10 11 12 13 14 13 12 Van sú-páp hình nấm Lò xo Khoang điều khiển Thanh đẩy Lò xo hoàn lực Pit-tông thủy lực Hộc bình xi-lanh 11 15 A: B: C: Thanh đẩy Khí Áp suất khí bình khí Áp suất chất lỏng xi-lanh ly hợp CYCH005A ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT CH-5 Ấn bàn ly hợp: Khi bàn ly hợp đẩy xuống, áp suất dầu từ xi-lanh ly Vào khí hợp làm cho pit-tông thủy lực va pit-tông sú-páp ngắt đẩy Sau pit-tông ngắt mở sú-páp hình nấm cách Từ bình khí nén lò xo sú-páp hình nấm cung cấp khí nén từ khoan điều khiển đến khoang B Việc nén dầu nén xi-lanh đẩy B Khí nén pit-tông thủy lực Pit-tông thủy lực làm hoạt động cần nhả cách dùng A Khí Từ xi-lanh ly hợp đẩy Khi áp suất không khí, áp suất dầu từ xi-lanh ly hợp hoạt động pit-tông thủy lực để bánh nhỏ phát JMS41-010 động có thời gian trễ để làm quay bàn ly hợp Nhả bàn ly hợp Áp suất khí Khi bàn ly hợp nhả ra, áp suất dầu từ xi-lanh ly hợp giảm sú-páp hình nấm bệ ngăn đường dẫn khí nén để áp suất pit-tông không bò kích hoạt Pit-tông sú-páp ngắt màng bơm rút lại lò xo sú-páp, khí nén khoang B xả vào khí Pit-tông công suất pit-tông nén dầu quay trở lại vò trí cũ lò xo rút lại A B Xi-lanh ly hợp JMS41-011 CH-6 BỘ LY HP ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT Đơn vò : mm Mục Bộ ly hợp Đặc điểm kỹ thuật Kiểu Loại đẩy (C12N43) Loại đẩy Loại truyền động Dây đai lái Dây đai lái Lọai đóa ly hợp Đóa khô đơn Đóa khô đơn Phủ mặt O.D x I.D 430 x 250 x (7”) 430 x 242 Đóa áp suất Vật liệu Không có amiăng chòu nhiệt Không có amiăng chòu nhiệt Lò xo cuộn Loại lò xo màng bơm Điều khiển thủy lực có Điều khiển thủy lực có trợ lực ly hợp trợ lực ly hợp 140 140,160 (Cho động TCI) Chiều cao 168.8 168.8 Hành trình tự 12-21 12-21 Công ty Công nghiệp Daechol Công ty Công nghiệp Daechol 20.64 x 35 20.64x35,23.81x35(Cho động TCI) Loại điều chỉnh hành trình tự Loại điều chỉnh hành trình tự Loại Điều khiển Loại điều khiển ly hợp Bàn ly hợp Xi-lanh Khoảng chạy Nhà sản xuất Đường kính x khoảng chạy Bộ trợ lự c ly hợp Loại +11 Xi-lanh công suất Đường kính x khoảng chạy 105x35 Xi-lanh thủy lực Đường kính x khoảng chạy 19.8x35 19.8x66, 24.9x85 (kongsberg) Pit-tông sú-páp ngắt Đường kính x khoảng chạy 16x3.6 16x3.6 O.D : Đường kính I.D : Đường kính TCI : Động có tăng áp làm mát trung gian 105x71 - 44 TIÊU CHUẨN BẢO DƯỢNG CH-7 TIÊU CHUẨN BẢO DƯỢNG Đơn vò : mm Kiểm tra phận Đóa ly Đóa hợp Giá trò danh đònh [đường kính bản] Loại đẩy Loại kéo Giới hạn bảo dưỡng Loại kéo Loại đẩy Độ sâu đinh tán bề mặt 2.2~2.8 2.2~2.8 0.2 0.2 Độ phẳng 0.3~1.2 0.3~1.2 1.2 1.2 ly hợp đơn Đảo, rơ Chiều đứng 1.5 haynhỏ h ơn 1.5 haynhỏhơn 1.5 1.5 Chiều ngang 1.0 1.0 haynhỏhơn 1.3 1.0 May-ơ trục Hànhtrìnhtựdocủatrục(đùm) haynhỏhơn 0.06~1.15 0.06~1.15 0.45 0.45 0.09~0.24 0.09~0.24 0.42 0.42 Biện pháp nhận xét Độ dày 11.4±0.3(Loại đẩy) 10.0±0.3(Lọai kéo) Thay suốt bánh xẻ rãnh theo hướng ngang truyền Hànhtrìnhtựdocủatrục(đùm) động Đóa áp Độ dày suất Độ phẳng xẻ rãnh theo hướng quay Đường kính O.D 48 +0.030 - 0.050 O.D.48.2 đùm xẻ rãnh I.D 42 +0.160 -0 I.D 42 +0.030 - 0.050 +0.160 -0 59.8±0.1 56.8 Thay 0.5 hay nhỏ 0.2 Sửa chữa Thay Lỗ chốt đai -0.024 10.3 +0.006 Độ cao cần nhả 77±0.5 +22 Chỉnh (khoảng cách từ vỏ ly hợp đến (Sự khác chung chiều cao cần nhả) Độ rơ chốt cần nhả đến bạc lót đòn nhả ly hợp: 0.7 nhỏ hơn) (0.1) 0.016~0.111 0.12 Thay Điều Bàn đạp Hành trình tự thông suốt 12-21 - Chỉnh khiển ly Khoảng cách từ trục bàn đạp đến trục lót [20]0.06-0.242 0.5 Thay ly hợp Lò xo Độ dài tự hoàn lực Tải(kg)/ Chiều dài cài hợp X i - l a n h Khoảng cách xi-lanh pit-tông Lò xo hoàn lực Độ dài tự 78 Thay 3.0/103, 6.48/132 3.4/105.6 [20.64],[23.81] 0.15 0.04-0.125 58 Thay bộphận hư hỏng - Thay CH-8 BỘ LY HP Đơn vò : mm Giá trò danh đònh Kiểm tra phận Điều Bộ trợ Lò xo Chiều dài tự khiển lực ly hình nấm Tải (kg) / Chiều dài cài ly hợp Lò xo sú-páp Chiều dài tự hợp Giới hạn bảo dưỡng Biện pháp nhận xét 21 19 Thay 0.27/13 0.23/13 17 15.5 1.25/10 1.06/10 [đường kính bản] Tải(kg)/Chiều dài cài Lò xo rút Chiều dài tự 112 97 pit-tông Tải (kg) / Chiều dài cài 9/55 7.6/55 [16]0.03-0.08 0.11 Khoảng cách phụ tùng pit-tông Thay Thay pit-tông sú-páp ngắt Khoảng cách pit-tông thủy lực Thay [19.8]0.01-0.06 0.08 xi-lanh Khoảng cách pit-tông công suất, Kiểm tra xem có ống vỏ xi-lanh cong, mòn, hư gỉ mức hay Công suất pit-tông công suất đến không đẩy Hành trình tự đẩy trợ lực ly hợp 3.8 Điều chỉnh CH-9 TIÊU CHUẨN BẢO DƯỢNG LỰC XIẾT Chi tiết xiết Đường kính ốc x bước ốc (mm) Lực xiết (kg.m) Bộ ly Bu-lông vỏ ly hợp M15 x 1.5 3.3 hợp Bu-lông nắp ly hợp M10 x 1.5 3.3 Bu-lông đóa ép đai M12 x 1.5 4.0-6.0 Bu-lông đóa ép khóa M8 x 1.5 1.0-1.5 M10 x 1.25 3.4 M12 x 1.5 4.9 Bu-lông M10 x 1.25 3.4 Bu-lông khuỷu ống M12 x 1.25 8.0 PT1/4 1.0-5.0 Vít lắp phuộc nhỏ Bu-lông trục bàn ly hợp Xi-lanh ly hợp Bộ trợ Gắn nắp xả vào đóa cuối lực ly Gắn đầu nối đóa cuối M12 x 1.5 4.5-6.0 hợp Gắn phận giữ ghép với đai ốc đến đẩy M14 x 1.5 2.0-3.0 Gắn cụm chi tiết vỏ xi-lanh vào đóa cuối M10 x 1.25 2.0-2.5 Gắn bạc lót (vào đóa cuối) M14 x 1.5 0.8-1.0 Gắn đóa cuối vào thân sú-páp M6 x 1.0 0.4-0.6 Gắn kết nối vào thân sú-páp M24 x 2.0 2.0-3.0 Gắn xi-lanh thủy lực vào đóa cuối M32 x 1.5 3.0-4.0 Gắn đóa cuối vào sú-páp ngắt M22 x 1.5 1.5-2.5 Bu-lông gắn giá đỡ trợ lực M14 x 2.0 9.5 Bu-lông gắn ống dầu M16 x 1.5 4.4-6.6 Bu-lông ống M14 x 1.5 3.6 Đầu nối ống M16 x 1.5 3.9-5.1 - 0.7-1.3 Đai ốc ống M20 x 1.5 18.6 Bu-lông trợ lực M10 x 1.25 3.4 Nút xả khí Đai ốc đóa màng bơn 0.5-0.8 CH-10 BỘ LY HP CÔNG CỤ CHUYÊN DỤNG Tên công cụ Danh điểm phận Hình dáng Công dụng Trục ly hợp 09411-8A000 Để ngắt kết nối đặt vào ly hợp 90 39.467 30 D118A00A Bộ gắn ly hợp 09411-76000 Để ngắt kết nối gắn vỏ ly hợp D117600A Bộ gắn đòn ly hợp Điều chỉnh chiều cao cần nhả 09411-87200 37±0.5 D118720A CH-34 BỘ LY HP THÁO VÀ KIỂM TRA Tháo điều chỉnh ly hợp tự động FJR41-101 Tháo nối, gioăng, lò xo nấm, van nấm Van nấm Lò xo nấm Gioăng đệm Đầu nối FJR41-102 Tháo chi tiết van gioăng đệm FJR41-104 Tháo vòng găng khỏi chi tiết van, chén sơ cấp khỏi pit tông Chi tiếp lắp van Chén sơ cấp Pit tông Chén sơ cấp Vòng găng FJR41-105 Tháo xi lanh thuỷ lực Vòng đệmchữ O Xilanh thuỷ lực FJR41-106 BỘ TR LỰ C LY H P CH-35 Tháo vòng găng chặn chốt thẳng, sau đến lượt pit tông khỏi đẩy CHÚ Ý Khi tháo pit tông, phải lấy đế pit tông Vòng găng chặn Chốt thẳng Bộ pit tông Đế Tháo thân vòng đệm chữ O, nới lỏng bạc lót FJR41-107 Bạc lót Bộ vỏ Vòng đệm chữ O Bộ đóa FJR41-108 Tháo pit tông phát lực Bộ pit tông lực FJR41-109 Tháo pit tông phát lực Chén sơ cấp Đóa pit tông Vò n g đệ m chữ O Thanh đẩy FJR41-110 10 Tháo vòng găng, long đền, chặn, chén sơ cấp phốt dầu 11 Gỡ chén sơ cấp khỏi pit tông thuỷ lực Phốt dầu Long đền Chén sơ cấp Bộ chặn Long đền Vòng găng FJR41-111 CH-36 BỘ LY HP Kiểm tra Rửa chi tiết tháo nước bột giặt Khi rửa, phải kiểm tra xem chúng có bò lõm nứt không Nếu hư phải thay Độ hở pit tống lực vỏ xi lanh Tiêu chuẩn bảo dưỡng Giới hạn(mm) - 1.5 Độ hở pit tông thủy lực xi lanh thủy lực Tiêu chuẩn bảo dưỡng Giới hạn (mm) - 1.5 Độ cong đẩy Tiêu chuẩn bảo dưỡng Giới hạn (mm) - 1.5 Độ hở pit tông rơ le thân Chi tiết Tiêu chuẩn bảo dưỡng Giớihạn(mm) Áp suất dầu - 0.11 Dấu hiệu Air Độ căng lò xo Lò xo Giới hạn Nhận xét Lò xo hồi lực pit tông 6.8kg Đúng chuẩn Pit tông rờ le 10.6 kg Khi bò nén đến 13.1 Lò xo hồi lực Lò xo nấm mm 0.23kg Khi bò nén 13mm BỘ TR LỰ C LY H P CH-37 RÁP LẠI Ráp lại hai chén sơ cấp vào pit tông thuỷ lực ống hưống chén Cần cẩn thận để ý vò trí phương ráp Bởi hai chén đơn vò CHÚ Ý Ráp lại sau tra mỡ cao su vào chén sơ cấp FJR41-113 Phía áp suất chất lỏ n g Phía không khí FJR41-114 Nối phốt dầu, long đền, chén sơ cấp, chặn, long đền vòng găng vào thân CHÚ Ý Tra mỡ cao su vào chén sơ cấp sau ráp lại Phốt dầu Long đền Chén sơ cấp Bộ chặn Long đền Vòng găng FJR41-115 Ráp pit tông phát lực Lực xiết chặt : 2.0~3.0kgf.m Chén sơ cấp Đóa pit tông CHÚ Ý Tra mỡ y củ a điề u khiể n khô n g khí o vò n g đệ m chữ O ché n sơ cấ p Vò n g đệ m chữ O Thanh đẩy FJR41-116 Nối pit tống phát lực vào xi lanh vỏ Bộ pit tông phát lực FJR41-109 CH-38 BỘ LY HP Sau lắp vòng đệm chữ O thân nối xi lanh vỏ vào Bạc lót Lực xiết chặt : 2.0~2.5kgf.m CHÚ Ý Tra mỡ giố n g y điề u khiể n dò n g khí o phía vỏ xi lanh vò n g đệ m chữ O Bộ vỏ Vòng đệm chữ O Bộ đóa Nối bạc lót FJR41-108 Lực xiết chặt : 0.8~1.0kgf.m Nối đế vào pit tông sau chốt thẳng vòng khoen chặn CHÚ Ý Tra mỡ cao su vào chi tiết chuyển động sau ráp lại Chốt thẳng Khoen chặn Bộ pit tông Đế FJR41-107 Ráp xi lanh thuỷ lực Lực xiết chặt : 3.0~4.0kgf.m CHÚ Ý Tra mỡ cao su vào bên xi lanh sau ráp lại Vòng đệm chữ O Xi lanh thuỷ lực Ráp pit tông vào van sau cố đònh với vòng khoen CHÚ Ý Tra mỡ cao su vào chén bao quanh pit tông, sau ráp FJR41-106 Phần trượt van Chén sơ cấp lại Pit tông Chén sơ cáp Vòng găng FJR41-105 10 Nối pit tông vào van sau cố đònh vòng khoen Lực xiết chặt : 1.5~2.5kgf.m FJR41-104 BỘ TR LỰ C LY H P 12 Nối van nâm, lò xo nấm, gioăng nói vào thân van Lực xiết chặt : 2.0~3.0kgf.m 13 Nối điều chỉnh tự động, lần nên ráp ủng bọc theo phương xi lanh Ráp vào Lắp trợ lực ly hợp Ráp ống vòi Nối đẩy vào cần ly hợp, sau ráp lò xo hồi tiếp Sau lắp, xả khí khỏi ly hợp CH-39 Van nấm Lò xo nấm Gioăng đệm Bộ nối FJR41-102 CH-40 BỘ LY HP Phương phá p kiể m tra đơn giả n Một phương pháp thử đơn giản trợ lực ly hợp tiến hành sau Phương pháp kiểm tra khả trợ lực ly hợp, khả xác không đủ khả thử Khi thử, trợ lực ly hợp để dạng ráp lại trước kiểm tra bàn ly hợp phải điều chỉnh lại giá trò đặc điểm kỹ thuật Kiểm tra độ kín khí Để cho áp suất khí lên 6kg/cm vuông xả nút ống xả trợ lực ly hợp đáy vỏ xi lanh, kiểm tra xem liệu nén lại khí có rò không Kiểm tra độ kín dầu 1) Ấn bàn ly hợp xuống kiểm tra xem liệu có rò dầu từ chi tiết nối mạch thuỷ lực 2) Ấn bàn ly hợp lên vò trí trên, dừng không đạp nữa, giữ Kiểm tra xem, sau chừng lúc áp suất có thay đổi hay không liệu đẩy trợ lực ly hợp di chuyển không Nếu vấn đề gì, chén pit tông phốt dầu xem bình thường Thao tác kiểm tra Ấn lại bàn ly hợp kiểm tra có vấn đề qua tiếng kêu âm khí nén ống xả đẩy trợ lực ly hợp hoạt động Biể u đồ đặ c tính (Hà n h trình củ a pit tô n g phá t lự c 5mm) hí : uất k Áp s m kg/c Đầu toàn tải áp suất MCYL 156kg/cm2 Sản phẩm 553 +13 - 20 kg Sản phẩm cũ 553±20 kg :0 khí suất p Ù A m kg/c Vận hành ngày : 6.3±1 kg/cm2 BỘ VỎ LY H P CH-41 BỘ VỎ LY HP THÁO Tháo chốt kẹp nối cần nhả ly hợp khỏi trợ lực ly hợp Thanh đẩy CHÚ Ý Giữ đẩ y bằ n g tay nhả y bung ngoà i chô t chố t kẹ p bò thá o Chốt kẹp Cần trục nhả JMS41-055 12 Trình tự tháo Ống Lò xo hồi tiếp Số ly hợp (Ma lót nhả) Cùi chỏ Bạc đạn nhả ly hợp Ốc vít lắp 10 11 10 11 12 Cần nhả ly hợp Trục cần nhả Bạc đạn lăn kim Núm mỡ Bộ nối Vỏ ly hợp JMS41-070 CH-42 BỘ LY HP LẮ P Tra mỡ Trình tự ráp lại ↓ 11 → 10 → → → → → ↑ ↑ 5→4→3 10 11 * Khi ráp chi tiết có dấu “O” tham khảo trình tự ráp phía JMS41-071 Trình tự ráp Lắp phốt dầu Việc thay phốt dầu lắp cặn bạc đạn thực Vam cài phốt dầu chặn phốt dầu Cái chặn bạc đạn JMS41-072 Lắp bạc đạn lăn kim Để phốt vàng phía phốt đen vào phía lắp bạc Phốt đen đạn lăn kim (ổ lăn kim) Phốt vàng JMS41-073 Để lắp bạc đạn lăn kim vào vỏ bạc đạn, vam lắp bạc đạn lăn kim búa gõ vào vò trí Bạc đạn lăn kim Phương lắp phốt bụi Vam lắp bạc đạn lăn kim JMS41-074 BỘ VỎ LY H P CH-43 Lắp vỏ ly hợp Lắp vỏ ly hợp vào vỏ hộp số Xiết chặt bulông gắn vỏ ly hợp theo thứ tự chéo, tuỳ thuộc vào lực xiết quy đònh JMS41-075 Kiể m tra trướ c lắ p Kiểm tra độ mòn, độ lệch tâm bề mặt ma sát bánh đà khớp nối Khi dùng ly hợp mới, phải cạo hết sơn đóa áp suất Phải thay bạc đạn hướng Kiểm tra xem liệu chốt chìm may-ơ có di chuyển êm không chốt chìm bánh truyền động số CH-44 BỘ LY HP Thay chất lỏng ly hợp B A Trình tự tháo rã Bàn ly hợp Xi lanh chủ ly hợp Bình chứa chất lỏng Bộ trợ lực ly hợp Bình khí Thanh đẩy Trục cần nhả Đóa ly hợp Bánh đà A : Đến trợ lực ly hợp B : Từ chỗ chứa chất lỏng CYCH003 Phải cần hai người làm thay chất lỏng ly hợp xả ra, Trình tự thay Ráp vừa ống nhựa vinyl vào chỗ xả khí trợ lực ly hợp đặt đầu lại ống vinyl vào bình trống Nới lỏng chố xả khí trợ lực ly hợp ấn bàn ly hợp chay hết chất lỏng phanh Đổ đầy bình chứa chất lỏng dầu xả lỏng xả khí trợ lực ly hợp Khi chất lỏng ly hợp chảy vào xả JMS41-077 Dầu ly hợp khí, lúc xiết chặt lại lần Dầu ly hợp bẩn JMS41-078 Trong đổ chất lỏng thắng vào bình chứa, phải tiếp tục ấn bàn ly hợp chất lỏng ly hợp chảy trào từ ly hợp (Chất lỏng chảy có màu khác) s Cái bảo vệ xả khí CHÚ Ý • Chấ t lỏ n g ly hợ p củ a bình a phả i mứ c trê n dấu “H” • Dùng chất lỏng ly hợp theo khuyến cáo nhà sả n xuấ t xe Sau tháo ống vinyl khỏi trợ lực ly hợp, xiết xả khí lại lắp ốp bảo vệ vào JMS41-079 HỆ THỐ N G LY H P XẢ CH-45 HỆ THỐNG LY HP XẢ Nếu ấn bàn ly hợp xuống mà chuyển lực, khí bò bẫy ly hợp cần phải xả cáchả hệ thống ly hợp Những nguyên nhân khí bò bẫy ống dầu bò hở Khi bình chứa hết liên quan đến chi tiết bò thay B A Trình tự tháo Bàn ly hợp Xi lanh chủ ly hợp Bình chứa chất lỏng Bộ trợ lực ly hợp Bình khí Cần đẩy Trục cần nhả Đóa ly hợp Bánh đà A : Đến trợ lực ly hợp B : Từ bình chứa chất lỏng CYCH003 Đổ chất lỏng vào bình chứa ly hợp lên đến mức “CỰC ĐẠI’ CHÚ Ý Khi chấ t lỏ n g ly hợ p bình a hế t sạ c h hoặ c thiế u đừ n g tiế n hà n h xả FPVOM091 Tháo nắp xả khí khỏi trợ lực ly hợp, sau lắp ống vinyl vào Nhúng đầu lại ống vào thùng chứa chất lỏng ly Dầu hợp Dầu bẩn JMS41-078 CH-46 BỘ LY HP Phải hai người tiến hành công việc xả chất lỏng Khi ấn bàn ly hợp xuống vài lần để tạo cho chất lỏng ly chòu áp suất nới lỏng ốc vít xả khí chất lỏng bọt khí trào khỏi ống mà vào bình chứa Sau đóng xiết chặt ốc vít chỗ xả khí nhả bàn ly hợp JMS41-077 Lặp lại thao tác (3) hành trình cần đẩy mức 24.5 đến sai khác mm Cuối đóng xiết chặt vít xả lại lắp ốp bảo vệ vào JMS41-085 A : 24.5±2 mm JMS41-085-1 Kiểm tra chất lỏng ly hợp bình chứa chất lỏng Nếu cần thiết đổ đầy lại đến mức “CỰC ĐẠI” lại FPVOM091 XỬ LÝ SỰ CỐ CH-47 XỬ LÝ SỰ CỐ Triệu chứng Nguyê n nhâ n Bộ ly hợ p Các chi tiết bò Đường dầu rò bò cứng hỏng Có khí đường dầu cho ăn vào Độ dơ bàn ly hợp không Xi lanh chủ ly hợp bò hỏng Sử a lạ i Sửa thay chi tiết hư Xả khí Điều chỉnh độ rơ Sửa thay Bộ trợ lực ly hợp hỏng Hỏ n g ly hợ p B/đạn hướng bò mòn thiếu chất bôi trơn (bộ ly hợp bò tháo Bạc đạn nhả bò hư kiểm tra) Độ cao cần nhả không cần nhả bò Thay bôi trơn Thay Điều chỉnh độ cao thay hư Bàn ly hợp bò hỏng bò méo Thay Bánh truyền động bố số chốt Thay(bánh truyền động chìm may-ơ ly hợp bò mòn rỉ sét trục áp suất) sửa Đóa áp suất bò hỏng bò méo Bánh đà bò hỏng bò méo Bộ ly hợp bò Hỏng chi tiết Độ rơ bàn ly hợp không trượt Lò xo hồi tiếp bàn ly hợp yếu Xi lanh chủ ly Pit tông chén pit tông bò cố đònh (kẹt) hợp bò hỏng Ngõ dầu xả nạp bò kẹt Lò xo hồi tiếp yếu Bộ trợ lực ly hợp Lò xo hồi tiếp yếu hỏng Pit tông chén pit tông bò cố đònh (kẹt) Ngõ dầu xả nạp bò kẹt Chỉnh Thay Thay Disassemble and clean Thay Thay Thay Tháo làm Bộ ly hợp bò hỏng Độ cao cần nhả không (Tháo kiểm tra Lò xo áp suất yếu ly hợp) Điều chỉnh Đóa ly hợp hỏng Bề mặt bò mòn Thay đóa ly hợp Bò nứt Thay/bỏ chi tiết bò cứng Bề mặt trở nên cứng Thay bỏ dầu Đóa áp suất Dầu bẩn bánh đà bò hỏng Bộ ly hợp Bàn ly hợp Hỏng hay méo không cài hỏng Lò xo hồi lực bàn ly hợp bò yếu dễ Thay Thay sửa Bôi trơn bò hỏng Thay Nhận xét CH-48 BỘ LY HP Triệu chứng Nguyê n nhâ n Bộ ly hợp ăn Xi lanh chủ ly Chén pit tông pit tông bò bẩn không dễ hợp hỏng Đường dầu nạp/xả bò tắc Lò xo hồi lực yếu Bộ trợ lực ly hợp Lò xo hồi lực yếu hỏng Chén pit tông pit tông bò bẩn Đóa ly hợp hỏng Bộ ly hợp hỏng Bánh đà Khi cà i cô n Bearing phát tiếng ồn lớn Sử a chữ a Thay Tháo để làm Thay Thay Thay Đường dầu nạp/xả bò tắc Tháo để làm Bề mặt bò méo Thay đóa ly hợp Bề mặt trở nên cứng Tháo chi tiết bò cứng/ thay Đinh rivê lỏng Thay đóa ly hợp Dầu bẩn Thay dầu thay Chốt chìm đóa bò bẩn Sửa bôi trơn chốt chìm dầu Lò xo xoắn bò hỏng hay yếu Thay đóa ly hợp Chiều cao cần nhả không Chỉnh Lò xo áp suất yếu Thay Đóa áp suất bò hỏng bò méo Thay sửa Hỏng hay vênh Tshay sửa Bạc đạn đònh hướng bò thiếu dầu bò Thay bôi trơn mòn mức Bạc đạn nhả thiếu chất bôi trơn bò mòn Đóa ly hợp Chốt chìm đóa bò mòn Thay đóa ly hợp Lò xo xoắn bò yếu hỏng Đóa đai Xe rùng lên khởi động Méo Thay nắp ly hợp Hệ điều khiển bô ly hợp bôi trơn Tra mỡ vào cần chuyển ly hợp Cao su gắn động đàn hồi Thay Vỏ ly hợp hỏng Bạc đạn nhả ly hợp bò hỏng (Khi số bò tháo ra) Bộ ly hợp hỏng Thay bôi trơn Cần chuyển ly hợp bò hỏng Thay bôi trơn Chạc nhả ly hợp bò hỏng mòn Thay Chiều cao cần nhả không cần nhả Điều chỉnh độ cao thay bò hỏng Đóa ly hợp hỏng Bánh đà Bulông chặn đóa đai truyền bò hỏng Xiết chặt đến lực xiết quy đònh Độ phẳng vượt qúa giới hạn Sửa thay Bề mặt bò dính dầu Sửa thay Độ phẳng độ đảo lớn Sửa thay Chốt chìm bò mòn Tra mỡ vào chốt chìm thay Độ phẳng vượt giới hạn Thay sửa Nhận xét