thực trạng ô nhiễm không khí ở thành phố hồ chí minh

Phần I: MỞ ĐẦU I Nguyên nhân chọn đề tài Ngày nay, vấn đề ô nhiễm môi trường nói chung ô nhiễm môi trường không khí nói riêng ngày trở nên nghiêm trọng Việt Nam Trên phương tiện thông tin đại chúng ngày, dễ dàng bắt gặp hình ảnh, thông tin việc môi trường bị ô nhiễm Bất chấp lời kêu gọi bảo môi trường, tình trạng ô nhiễm ngày trở nên trầm trọng Vì việc nghiên cứu đánh giá lại thực trạng ô nhiễm môi trường nước ta thiết thực, đặc biệt đô thị lớn thành phố Hồ Chí Minh… II Mục tiêu nghiên cứu Bài nghiên cứu làm rõ thực trạng vấn đề ô nhiễm thành phố Hồ Chí Minh nay, đồng thời phân tích nguyên nhân dẫn đến thực trạng để từ đưa giải pháp nhằm khắc phục tình trạng ô nhiễm môi trường Việt Nam nói chung thành phố Hồ Chí Minh nói riêng III Đối tượng nghiên cứu phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu Môi trường không khí thành phố Hồ Chí Minh Phạm vi nghiên cứu Môi trường không khí thành phố Hồ Chí Minh KINH TẾ ĐÔ THỊ Page Phần II: CƠ SỞ LÝ LUẬN I Khái niệm ô nhiễm môi trường không khí Không khí hỗn hợp nhiều loại khí nước bao quanh Trái Đất, không màu, không mùi, không vị Trong có chứa 78% , 21% , 1% khí khác Ô nhiễm không khí có mặt chất lạ biến đổi quan trọng thành phần không khí, làm cho không khí không gây tỏa mùi, có mùi khó chịu, giảm tầm nhìn xa (do bụi) II Nguồn gây ô nhiễm không khí Có nhiều nguồn gây ô nhiễm không khí Có thể chia thành nguồn tự nhiên nguồn nhân tạo Nguồn tự nhiên Núi lửa: Núi lửa phun nham thạch nóng nhiều khói bụi giàu Sunfua, Metan loại khí khác Không khí chứa bụi lan tỏa xa phun lên cao Cháy rừng: Các đám cháy rừng đồng cỏ trình tự nhiên xảy sấm chớp, cọ sát thảm thực vật khô như: tre, cỏ Các đám cháy thường lan truyền rộng, phát thải nhiều bụi khí Bão bụi gây nên gió mạnh bão, mưa bào mòn đất sa mạc, đất trồng khí thổi tung lên thành bụi Nước biển bốc với sóng biển tung bọt mang theo bụi muối lan truyền vào không khí Các trình phân hủy, thối rữa xác động vật, thực vật tự nhiên phát thải nhiều chất khí, phản ứng hóa học khí tự nhiên hình thành khí Sunfua, Nitrit, loại muối… Các loại bụi, khí gây ô nhiễm không khí Nguồn nhân tạo: Nguồn gây ô nhiễm nhân tạo đa dạng, chủ yếu hoạt động công nghiệp, đốt cháy nhiên liệu hóa thạch hoạt động phương tiện giao thông Nguồn ô nhiễm công nghiệp hai trình sản xuất gây ra: Quá trình đốt nhiên liệu thải nhiều khí độc qua ống khói nhà máy vào không khí KINH TẾ ĐÔ THỊ Page Do bốc hơi, rò rỉ, thất thoát dây chuyền sản xuất sản phẩm đường ống dẫn tải Nguồn thải trình sản xuất hút thổi hệ thống thông gió Các ngành công nghiệp chủ yếu gây ô nhiễm không khí bao gồm: nhiệt điện; vật liệu xây dựng; hóa chất phân bón; dệt giấy; luyện kim; thực phẩm; xí nghiệp khí; nhà máy thuộc ngành công nghiệp nhẹ; giao thông vận tải; bên cạnh phải kể đến sinh hoạt người Phần III: KINH TẾ ĐÔ THỊ P Page Phần IV: HƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Thu thập số liệu, thông tin thứ cấp: Các loại tài liệu liên quan đến mục tiêu nghiên cứu công bố lấy từ sách, báo internet Phương pháp miêu tả: Miêu tả tình trạng ô nhiễm môi trường không khí thành phố Hồ Chí Minh, hậu giải pháp hạn chế ô nhiễm KINH TẾ ĐÔ THỊ Page Phần V: KẾT QUẢN NGHIÊN CỨU I Thực trạng ô nhiễm không khí số thành phố Việt Nam Tốc độ tăng trưởng kinh tế Việt Nam năm qua có nhiều thành công đáng kể, kèm với phát triển hoạt động giao thông vận tải, sản xuất công nghiệp, xây dựng,…đang gây sức ép lớn đến môi trường không khí đô thị Các thành phố lớn khu công nghiệp Việt Nam so với nhiều nước giới quy mô tầm cỡ chưa bằng, tình trạng ô nhiễm môi trường nói chung ô nhiễm môi trường không khí nói riêng có nguy ngày tăng, có nơi mức trầm trọng, đặc biệt thành phố Hồ Chí Minh  Tình trạng ô nhiễm không khí Hà Nội Trước năm 1954 Hà Nội thành phố mang nặng tính chất hành trung tâm tiêu thụ, công nghiệp chưa phát triển Nội thành chiếm 1.200 có 120 cấu trúc đô thị hoàn chỉnh Dân số nội thành có 25.000 người Đến năm 1992 nội thành mở rộng lên 4.300 (tăng 3.5 lần), dân số nội thành gần trirệu người Về công nghiệp, năm 1955 có xí nghiệp công nghiệp, số tăng lên đến 277, 240 xí nghiệp thương nghiệp, ăn uống, 300 xí nghiệp dịch vụ, sửa chữa, 450 hợp tác xã tiểu thủ công nghệp 3.550 tổ sản xuất dịch vụ với 30.000 lao động Phần lớn xí nghiệp công nghiệp, nhà máy sử dụng thiết bị cũ, công nghệ lạc hậu, đặc biệt đơn vị sản xuất nhỏ Một số nơi chưa có hệ thống thông gió xử lí khí độc, số nơi có không trì, bão dưỡng tốt hư hỏng chưa thay kinh phí,… nên thực tế không hoạt động Vì vậy, mức độ sản xuất công nghiệp nhỏ môi trường không khí lại bị ô nhiễm trầm trọng so với thủ đô nước khác Về giao thông vận tải, mật độ xe không lớn, tuyến đường khoảng 1.500- 30.000 xe/giờ đường hẹp, mặt đường xấu, không phân tuyến rõ ràng nên phương tiện phải thay đổi tốc độ, đặc biệt số nút giao thông Cửa Nam, Ngã Tư Sở, Khâm Thiên,… xe phải dừng lâu nên lượng khói thải sinh lớn Theo thống kê Sở Giao thông Công chánh Hà Nội, năm 1996 Hà Nội có khoảng 65.000 ô tô loại, 600.000 xe gắn máy, gần 150 xe bus loại,… hàng năm số lượng xe Hà Nội tăng lên nhanh Tại số tuyến đường Mai Đọng, Lò Đúc, Minh Khai, Giải Phóng, Ngã Tư Sở, KINH TẾ ĐÔ THỊ Page … nồng độ chất ô nhiễm so với tiêu chuẩn cho phép (TCVN-1995) cao nhiều lần  Tình trạng ô nhiễm không khí thành phố Hải Phòng Thành phố Hải Phòng với dân số 400.000 người, đường xá chật hẹp, tổ chức giao thông không khác Hà Nội nên ô nhiễm môi trường không khí gây không khác Hà Nội Mặt khác, lại hải cảng lớn thường xuyên đón tàu chở hàng xuất nhập vào tỉnh phía Bắc trung tâm phân phối hàng tỉnh phía Bắc nên mật độ giao thông tăng cao  Tình trạng ô nhiễm môi trường không khí số khu công nghiệp tỉnh khác Ở miền Bắc, số khu công nghiệp lớn vùng mỏ Quảng Ninh, khu gang thép Thái Nguyên, khu công nghiệp Việt Trì, Hải Phòng,… Bên cạnh số nhà máy lớn với mức độ ô nhiễm trầm trọng nhà máy nhiệt điện Ninh Bình, Phân đạm Hà Bắc,… Ở miền Nam, lớn khu công khu công nghiệp Biên Hòa thuộc tỉnh Đồng Nai, có nhiều nhà máy nằm rải rác xen kẽ khu dân cư khu vực quận Tân Bình với nhà máy Hóa chất Tân Bình, Dầu ăn Tân Bình, Mì Vifon,… Trong khu công nghiệp nhà máy nêu trên, nồng độ chất ô nhiễm cao, có nơi vượt tiêu chuẩn cho phép hàng trăm lần Phạm vi bị ô nhiễm rộng, có nơi lên tới hàng chục kilômet KINH TẾ ĐÔ THỊ Page II Thực trạng ô nhiễm không khí thành phố Hồ Chí Minh Chất lượng không khí đô thị lớn nói chung Tp.HCM nói riêng, đa ng bị ô nhiễm trầm trọng, gây tác động xấu đến sức khoẻ cộng đồng Theo kết nghiên cứu, không khí thành phố Hồ Chí Minh bị ô nhiễm nghiêm trọng chất khí độc hại Ngoài chất chì có phụ gia khác carbon monoxit, lưu huỳnh, hạt bụi lơ lửng Các phương tiện giới thải thành phần gây hiệu ứng nhà kính CO2, CH4, N2O Benzen Trong Benzen chất gây ô nhiễm không khí đáng lo ngại có khả gây ung thư thể người Dù biết tác hại vậy, phương tiện lại tiếp tục tăng thành phố lớn TPHCM Mức gây ô nhiễm không khí vượt mức tiêu chuẩn cho phép, chiếm 95% tỷ lệ gây ô nhiễm 10 thành phố giới có mức độ ô nhiễm cao Nồng độ O2 không khí TP.HCM có xu hướng giảm nồng độ CO ngày cao Theo Trung Tâm quan trắc môi trường TPHCM, ngã tư giao lộ nội thành, nơi thường xuyên xảy ùn tắc giao thông có mật độ xe cộ qua lại đông khu vực đường Điện Biên Phủ, quận ngã tư Hàng Xanh, quận Bình Thạnh xây dựng xong trạm quan trắc Trạm đo đạc thấy không khí có nồng độ ô nhiễm bụi vượt tiêu chuẩn 100% chất thải khác từ môtô, xe máy vượt mức cho phép Điều nghịch lý phương tiện tiêu thụ khoảng 60% lượng xăng dầu thải chất độc hại gây ô nhiễm lại chiếm tỷ lệ cao Ô nhiễm bụi vấn đề đáng lo ngại chất lượng môi trường không khí đô thị TP.HCM Theo kết quan trắc ô nhiễm không khí giao thông, nồng độ bụi dao động từ 0,38 đến 0,93 mg/m3, 100% giá trị quan trắc bụi tuyến đường giao thông thành phố không đạt chuẩn Ô nhiễm bụi Tại TP HCM, thấy người dân đường mà không tự trang bị trang để chống khói bụi từ phương tiện giao thông nhà máy, khu công nghiệp thải ra… Không cần thiết bị đo lường phân tích nào, họ cảm nhận mức độ ô nhiễm không khí xung quanh ngày nặng nề Theo kết đánh giá từ trạm quan trắc đặt cửa ngõ TP HCM, nồng độ bụi đo vượt mức cho phép từ 90% trở lên! Theo quy chuẩn Việt Nam quy định, nồng độ bụi cho phép 0,3 mg/m3, nhưng, khu vực này, nồng độ bụi quan trắc có lên đến 2,1mg/m3, gấp lần chuẩn cho phép Các khu vực đứng đầu bảng ngã tư Đinh Tiên Hoàng - Điện Biên KINH TẾ ĐÔ THỊ Page Phủ (nồng độ bụi 0,53mg/m3) ngã sáu Gò Vấp (nồng độ bụi 0,73mg/m3) … Theo nghiên cứu Khoa Môi trường, Đại học Khoa học Tự nhiên TP HCM, bụi mịn vừa báo cáo đây, thành phần bụi có không khí số khu vực TP HCM có lẫn hợp chất hữu đa vòng có từ 4-6 vòng Đây muội than nhỏ (0,01 - 0,08 micromet) hình thành từ khói thải động sử dụng nhiên liệu xăng, dầu Khi thải vào không khí, chất nhanh chóng kết hợp thành hạt bụi có kích thước lớn Và có chứng khoa học cho thấy chất hữu tác nhân gây ung thư, biến đổi gen, bệnh hô hấp bệnh tật khác thể người Hiện TP HCM có trạm quan trắc đặt khu vực cửa ngõ vào thành phố Bao gồm trạm vòng xoay Hàng Xanh, ngã tư Đinh Tiên Hoàng Điện Biên Phủ, vòng xoay Phú Lâm, vòng xoay An Sương, ngã sáu Gò Vấp, ngã tư Nguyễn Văn Linh - Huỳnh Tấn Phát Theo kết quan trắc cho thấy, mức độ ô nhiễm bụi tăng dần theo thời gian Trong năm 2010, khu vực vòng xoay Hàng Xanh, tỉ lệ bụi quý vượt chuẩn cho phép 82%, sang quý hai số 83% quý ba là… 93% Tại khu vực ngã sáu Gò Vấp, nồng độ bụi vượt chuẩn 100% Năm 2007, chuỗi số liệu đo đạc bụi sáu trạm quan trắc cho thấy có 81% giá trị đo đạc vượt chuẩn cho phép Đến năm 2009 89% quý III-2010 số "bứt phá" lên 95% Chất lượng môi trường không khí trạm quan trắc TP.HCM (trung bình 12 tháng năm 2012) KINH TẾ ĐÔ THỊ Page Ô nhiễm khí Trong năm qua nồng độ SO2 CO trung bình năm nhìn chung giới hạn TCVN 5937:2005 Do phần lớn SO2 phát sinh từ hoạt động sản xuất công nghiệp nên chênh lệch nồng độ SO2 khu vực dân cư trục đường giao thông không nhiều có xu hướng giảm phần sở sản xuất di dời khỏi thành phố năm vừa qua Ô nhiễm khí CO, Đầu năm 2009 nồng độ NO2 từ 0,19-0,34mg/m³, nhiều nơi vượt tiêu chuẩn cho phép số lần vượt tiêu chuẩn cho phép có xu hướng tăng Điều chứng tỏ phương tiện giao thông sử dụng động đốt thải chất gây ô nhiễm có xu hướng tăng Nồng độ CO2 trung bình dao động khoảng 9,93-21,37mg/m³, nằm mức cho phép Tuy nhiên, có tổng số trạm quan trắc có từ 3-17% giá trị quan trắc không đạt tiêu chuẩn cho phép Trong quý 3/2012 nồng độ trung bình NO dao động từ 0,15 – 0,20 mg/m So với kỳ năm 2012, nồng độ NO2 có xu hướng giảm 4/6 trạm quan trắc có xu hướng tăng 5/6 trạm quan trắc so với quý 2/2013 Trong quý 3/2012 nồng độ trung bình CO dao động từ 8,6 mg/m – 14,47 mg/m3 có 100% số liệu đạt Quy Chuẩn Việt Nam KINH TẾ ĐÔ THỊ Page Ô nhiễm chì (Pb) không khí đô thị Thực thị 24/3000/CT-TTg Thủ tướng Chính phủ, nước ta sử dụng xăng không pha chì từ ngày 1-7-2001 Số liệu quan trắc ô nhiễm giao thông cho thấy nồng độ chì không khí thành phố Hồ Chí Minh trung bình năm 2002 giảm khoảng 50% Theo số liệu quan trắc Chi cục BVMT TP Hồ Chí Minh, nồng độ chì trung bình 24 nằm giới hạn cho phép (1,5 µg/m3), từ năm 2005 đến nay, nồng độ tăng lên so với năm trước Năm 2006, nồng độ chì trung bình tăng từ 1,4 đến 2,4 lần so với năm 2005 Đầu năm 2009, nồng độ chì đo trạm quan trắc dao động khoảng 0,22-0,38µg/m³, nồng độ chì khu vực Gò Vấp trung bình 0,38µg/m³, cao so với trạm lại Trong quý 3/2012 hàm lượng trung bình Chì dao động từ 0,33 – 0,40 µg/m3; có xu hướng tăng so với kỳ năm 2012 (tăng tất 06 trạm quan trắc) quý 2/2013 (tăng 05 trạm quan trắc) KINH TẾ ĐÔ THỊ Page 10 III Nguyên nhân Nguồn ô nhiễm không khí từ hoạt động công nghiệp Công nghiệp hoá mạnh nhu cầu tiêu thụ lượng ngày lớn, nguồn ô nhiễm không khí tăng Hiện địa bàn thành phố Hồ Chí Minh có 13 khu công nghiệp, khu chế xuất nhiều khu công nghệ cao hoạt động với tổng diện tích 3.391,306 ha; khu công nghiệp giải phóng mặt xây dựng sở hạ tầng; khu công nghiệp dự kiến thành lập mới; khu công nghiệp dự kiến mở rộng Như vậy, tính đến năm 2020, thành phố có tổng công 23 khu công nghiệp, khu chế xuất khu công nghệ cao với tổng diện tích 6.130,706 Sự phát triển khu công nghiệp, khu chế xuất đóng góp tích cực cho công công nghiệp hoá, đại hoá thành phố Hồ Chí Minh Tuy nhiên, hoạt động sản xuất công nghiệp nói chung khu công nghiệp, khu chế xuất nói riêng gây tác động xấu đến môi trường KINH TẾ ĐÔ THỊ Page 11 Các khí thải độc hại sinh từ nhà máy, xí nghiệp chủ yếu trình chuyển hoá lượng( tiêu thụ than xăng dầu loại) Trong nhiên liệu chứa nhiều tạp chất không tốt môi trường, cụ thể hàm lượng Benzen trung bình 33.6mcg/m3 không khí, cao gấp 6.72 lần tiêu chuẩn Tổ chức Y tế giới ( dựa vào kết để tính toán nguy mắc bệnh bạch cầu phơi nhiễm benzen không khí cao gấp 5,4 lần giá trị chấp nhận tối đa (1mcg/m3)), hàm lượng lưu huỳnh Diezen cao sinh khí làm ô nhiễm môi trường Nếu lượng nhiên liệu, nguyên liệu tiêu thụ hàng năm không kiểm soát chặt chẽ phải đới mặt với vấn đề ô nhiễm không khí đô thị nghiêm trọng nguyên nhân phát thải chất độc hại CO, , … gây tác động xấu đến chất lượng không khí Nguồn ô nhiễm không khí từ hoạt động giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh nói riêng đô thị lớn nói chung tập trung nhiều phương tiện lưu thông cá nhân mà mô tô, xe gắn máy chủ lực Theo số liệu thống kê từ Sở GTVT, toàn TP có khoảng 4,5 triệu xe gắn máy 400 ngàn xe ô tô Bên cạnh hàng vạn xe từ tỉnh lưu thông vào TP ngày Số lượng xe gắn máy tiếp tục tăng lên để đáp ứng nhu cầu lại, đường xá không phát triển theo kịp nên xảy ùn tắc triền miên làm gia tăng ô nhiễm Theo báo cáo Bộ Tài nguyên Môi trường, trình hoạt động, phương tiện giao thông thải lượng lớn chất như: Bụi, CO, , , xăng dầu, bụi chì, benzen… vào môi trường không khí Các chuyên gia đánh giá rằng, ô nhiễm không khí đô thị giao thông gây chiếm tỷ lệ khoảng 70% Lượng khí thải, bụi… gây ô nhiễm tăng lên hàng năm với phát triển số lượng phương tiện giao thông đường Cụ thể, nồng độ bụi không khí TP Hồ Chí Minh thành phố lớn khác như: Hà KINH TẾ ĐÔ THỊ Page 12 Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng… nút giao thông cao tiêu chuẩn cho phép từ – lần; nồng độ khí CO, trung bình ngày số nút giao thông lớn vượt tiêu chuẩn cho phép từ 1,2 – 1,5 lần Bảng: Kết quan trắc chất lượng môi trường không khí từ hoạt động giao thông thành phố Hồ Chí Minh từ năm 2010 đến tháng 5/2012 Năm 2010 Giá trị đo % vượt đạc chuẩn 0.44 – 0.81 Bụi 0.3 (mg/) 93% (mg/) Không quy Không quy Chì định định 0.16 – 0.23 0.2 (mg/) 42% (mg/) 9.77 – CO 30 (mg/) 1% 15.13 (mg/) Tiếng ồn 70 dB 68 – 87 dB 99% ( Chi cục bảo vệ môi trường TP.HCM, 2012) Thông số Giá trị cho phép Tháng 5/2012 Giá trị đo % vượt đạc chuẩn 0.4 – 0.58 85 % (mg/) Không quy định 0.16 – 0.21 Không có (mg/) số liệu 9.61 – 2% 15.46 (mg/) 73 – 86 dB 100% Bên cạnh đó, chất lượng phương tiện giao thông ý thức người dân tham gia giao thông nguyên nhân làm tăng nồng độ chất ô nhiễm Hàng loạt yếu tố như: Áp lực lưu thông lớn, chủ yếu xe gắn máy với số lượng ngày tăng; Đường giao thông chất lượng, nhỏ hẹp, nhiều lô-cốt dẫn đến kẹt xe làm ô nhiễm không khí cục bộ; Lượng xe cũ qua nhiều năm sử dụng không đạt tiêu chuẩn môi trường chiếm số lượng lớn; Xử phạt xe vi phạm tiêu chuẩn khí thải chưa phổ biến; Sử dụng nhiên liệu chất lượng… Nguồn ô nhiễm không khí từ hoạt động xây dựng Hiện hoạt động xây dựng nhà cửa, đường xa, cầu cống… mạnh mẽ diễn khắp nơi gây ô nhiễm trầm trọng tới môi trường không KINH TẾ ĐÔ THỊ Page 13 khí thành phố, làm ảnh hưởng nghiêm trọng tới chất lượng sống người dân Các hoạt động xây dựng đào xới đất công trường thi công, xử lý vận chuyển, chôn lấp làm đường; vận chuyển xe vật liệu xây dựng (vôi, xi măng, cát , sỏi, gạch…) qua lại công trường thường gây ô nhiễm bụi trầm trọng môi trường không khí xung quanh, đặc biệt làm ô nhiễm bụi, nồng độ bụi không khí nơi có hoạt động xây dựng vượt trị số tiêu chuẩn cho phép tới 10 – 20 lần Khí thải xây dựng chủ yếu thải từ vật liệu trang trí xây dựng như: sơn phủ, sơn trang trí… Lượng khí thải thải ngành xây dựng có số lượng nhỏ, lại có sức hưởng lớn tới môi trường không khí Do khí thải mang theo nhiều loại chất gây ô nhiễm, có độc tính cao, thường sản sinh khu vực có lượng dân cư đông đúc, khả thông gió kém, nên gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới sức khỏe người Nguồn ô nhiễm không khí từ sinh hoạt đun nấu người dân Người dân nông thôn nước ta thường đun nấu cửi, rơm, cỏ, tỷ lệ nhỏ đun nâu than Người dân thành phố thường đun nấu than, dầu hỏa, củi, điện khí tự nhiên (Gas) Đun nấu than dầu hỏa thải lượng chất thải ô nhiễm đáng kể, đặc biệt nguồn gây ô nhiễm môi trường không khí nhà, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe người dân Trong năm gần nhiều gia đình thành phố sử dụng bếp gas thay cho bếp đun than hay dầu hỏa Theo báo cáo trạng môi trường tỉnh thành năm 2002, năm 2003, thành phố Hồ Chí Minh, số gia đình có mức sống cao chuyển từ đun nấu than, dầu sang đun nấu bếp gas ngày nhiều Bếp gas gây ô nhiễm không khí nhiều so với đun nấu than, dầu Ngược lại, giá dầu hỏa điện tăng lên, nhiều gia đình có mức thu nhập thấp chuyển sang dùng bếp than tổ ong với số lượng lớn, bình quân gia đình tiêu thụ khoảng 2kg than/ngày, gây ô nhiễm không khí cục nặng nề, lúc nhóm bếp ủ than IV Hậu Ảnh hưởng đến sức khỏe Ô nhiễm không khí có ảnh hưởng lớn đến sức khỏe, đặc biệt đường hô hấp Kết nghiên cứu Việt Nam cho thấy, môi trường không khí bị ô nhiễm, sức khỏe người bị suy giảm, trình lão hóa thể diễn nhanh; chức quan quan hô hấp suy giảm, gây KINH TẾ ĐÔ THỊ Page 14 bệnh hen suyễn, viêm phế quản, tim mạch… làm giảm tuổi thọ người Các nhóm cộng đồng nhạy cảm với ô nhiễm không khí người cao tuổi, phụ nữ mang thai, trẻ em 14 tuổi, người mang bệnh, người lao động thường xuyên làm việc trời….Mức độ ảnh hưởng người tùy thuộc vào tình trạng sức khỏe, nồng độ, loại chất thời gian tiếp xúc vơi môi trường ô nhiễm Theo số liệu thống kê Bộ Y tế, năm gấn đây, toàn quốc, tỷ lệ mắc bệnh đường hô hấp cao Thưc tế cho thấy, nhiều bệnh đường hô hấp có nguyên nhân trực tiếp môi trường không khí bị ô nhiễm bụi, SO2, NOx, CO2 ,chì… Các tác nhân gây bệnh: Viêm nhiễm đường hô hấp, hen, lao, dị ứng, viêm phế quản mãn tính, ung thư Mặc dù chưa có số thống kê cụ thể tác hại ô nhiễm không khí, môi trường đến sức khỏe người, nhiên bệnh lý liên quan đến ô nhiễm không khí ngày gia tăng, trẻ em, thực trạng ngày đáng lo ngại Số lượng trẻ đến khám, điều trị bệnh đường hô hấp Bệnh viện Nhi đồng (TP Hồ Chí Minh) cho thấy điều đó: Bảng số liệu số bệnh thường gặp đường hô hấp (Đơn vị: trường hợp) Năm Một số bệnh đường hô hấp 1996 2005 Nhiễm khuẩn đường hô hấp 2.800 3.800 Bệnh suyễn 3.000 11.000 Viêm tai 441 2.000 Các quận, huyện vùng ven như: Q.Tân Bình, H.Bình Chánh, H.Hóc Môn, Q.8, Q.11….là địa bàn có tỷ lệ bệnh liên quan đến ô nhiễm không khí (cao mức 6%) tổng số bệnh đường hô hấp trẻ em đến khám điều trị Bệnh viện Nhi đồng Tương tự, Bệnh viện Nhi Đồng (TP Hồ Chí Minh), lượng bệnh nhi mắc bệnh lý đường hô hấp (như: viêm họng, viêm phế quản, viêm phổi, hen phế quản…) đến khám ngày gia tăng – chiếm 40% đến 50% số bệnh KINH TẾ ĐÔ THỊ Page 15 nhi nhập viện điều trị nội trú Các bác sĩ cho rằng, tình trạng ô nhiễm không khí, môi trường không tác hại đến hệ hô hấp, mà gây ảnh hưởng lên phát triển bào thai, làm chậm phát triển hệ thần kinh, trí não, tinh thần vận động trẻ… Ngoài ra, tiếp xúc với nồng độ bụi cao không khí, đặc biệt vùng đô thị (thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội, ) có mật độ giao thông cao vùng xung quanh sở sản xuất vật liệu xây dựng, có nguy mắc phải bệnh đường hô hấp bệnh phổi Những bệnh phổi lao thường gặp bệnh phổi nhiễm trùng; ung thư hệ thống hô hấp (ung thư phổi, màng phổi); bệnh hệ đường dẫn khí (hen phế quản, bệnh phổi tắc nghẽn mãn tính ) Gây thiệt hại kinh tế Thiệt hại kinh tế ảnh hưởng đến sức khỏe, bao gồm khoản chi phí cho khám, chữa bệnh, thiệt hại cho sản xuất kinh tế Dự án “Điều tra, thống kê, đánh giá ảnh hưởng ô nhiễm môi trường tới sức khỏe cộng đồng” Cục Bảo vệ môi trường (2007) tiến hành hai tỉnh Phú Thọ Nam Định cho kết ước tính thiệt hại ô nhiễm không khí tác động đến sức khỏe đầu người năm trung bình 295.000 đồng Giả thiết, tổn thất kinh tế ô nhiễm không khí tác động đến sưc khỏe người dân TP Hồ Chí Minh tương tự người dân Phú Thọ Nam Định TP Hồ Chí Minh với triệu dân, ngày thiệt hại 5,7 tỷ đồng Thực tế, môi trường không khí đô thị lớn Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng bị ô nhiễm cao tỉnh Phú Thọ Nam Định, nên thiệt hại kinh tế ô nhiễm không khí thực tế òn cao số nêu Ngoài ra, ô nhiễm không khí làm gỉ kim loại, ăn mòn bê tông, hủy hoại công trình kiến trúc; mài mòn, phân hủy chất sơn bề mặt sản phẩm; làm phai hay màu, hư hại tranh vẽ; làm giảm độ bền dẻo màu sợi vải; giảm độ bền giấy, sản phẩm từ cao su chất liệu thuộc da,… KINH TẾ ĐÔ THỊ Page 16 Ảnh hưởng tới biến đổi khí hậu Ô nhiễm không khí ảnh hưởng tới điều kiện sinh sống người, đa dạng sinh học hệ sinh thái Ảnh hưởng tổng hợp biến đổi khí hậu Vấn đề biến đổi khí hậu toàn cầu diễn Trái Đất nóng lên hoạt động người túy biến đổi khí hậu tự nhiên Các hoạt động người, đặc biệt việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch (than, dầu, gas) công nghiệp, giao thông vận tải, nông nghiệp…lượng phát thải loại khí nhà kính, đặc biệt CO2 không ngừng tăng lên nhanh chóng tích lũy thời gian dài, gây tượng mưa axit, hiệu ứng nhà kính, làm biến đổi khí hậu toàn cầu  Mưa axit: số hậu mưa acid: Làm pH nước sông, hồ có tính acid, làm cá chết Nguy hiểm tác động thời gian dài làm ngưng sinh sản cá Độ acid cao làm giải phóng kim loại độc có đá, đặc biệt nhôm, ngăn cản hô hấp cá Trên mặt đất, acid làm nước nhiễm độc làm hư hỏng tầng đất màu nhạy cảm, giết chết cối loài thủy sinh vật  Hiệu ứng nhà kính: Một số hậu nghiêm trọng hiệu ứng nhà kính nóng dần lên trái đất Nhiệt độ trái đất tăng lên ~C (1870-1900) Đến 1900-1940, nhiệt độ bề mặt trái đất tăng khoảng C, có tượng băng tan cực, mực nước biển tăng; khu vực bờ biển mong manh dễ bị tràn ngập sóng gió; Bão tố xảy thường xuyên hơn, nước mặn thấm vào hệ thống nước ngầm, làm hủy hoại nông nghiệp ảnh hưởng đến việc cung cấp nước ngọt, làm khí hậu thay đổi bất thường, ảnh hưởng đến chế độ mưa toàn cầu, vùng có đủ nước lâm vào cảnh thiếu nước thường xuyên  Sự suy giảm ôzôn: Ở tầng bình lưu, lớp ozone (độ cao từ 15-30 km) có tác dụng bảo vệ bề mặt trái đất khỏi tiếp xúc tia cực tím mặt trời, bảo vệ sinh vật khỏi bị nguy hiểm Nguyên nhân làm suy thoái lớp ozone hợp chất CFC dùng bình bơm, máy làm lạnh, làm chất trung chuyển Khi lên tầng bình lưu, CFC giải phóng nguyên tử Clo (Cl), Cl phản ứng với phân tử O3 lớp ozone Những năm qua, hàm lượng CFC Br tích lũy nhiều tầng bình lưu làm lớp ozone bị mỏng đi, tia cực tím lọt xuống nhiều, ảnh hưởng đến sinh vật phù du biển cá con, đến sản lượng giống nhạy cảm cà KINH TẾ ĐÔ THỊ Page 17 chua, đậu nành Đối với người, bị hỏng mắt, ung thư da, ức chế hệ miễn dịch Tác động trực tiếp biến đổi khí hậu đến sức khoẻ người thông qua mối quan hệ trao đổi vật chất thể người với môi trường xung quanh, dẫn đến biến đổi sinh lý, tập quán, khả thích nghi phản ứng thể tác động Các đợt nắng nóng kéo dài, nhiệt độ không khí tăng, gây nên tác động tiêu cực sức khoẻ người, dẫn đến gia tăng số nguy người mắc bệnh tim mạch, bệnh thần kinh… Tác động gián tiếp biến đổi khí hậu đến sức khoẻ người thông qua nguồn gây bệnh, làm tăng khả bùng phát lan truyền bệnh dịch bệnh cúm A/H5N1, Tay chân miệng, tiêu chảy, dịch tả Biến đổi khí hậu làm tăng khả xảy số bệnh nhiệt đới sốt rét, sốt xuất huyết, viêm não Nhật Bản, làm tăng tốc độ sinh trưởng phát triển nhiều loại vi khuẩn côn trùng, vật chủ mang bệnh (ruồi, muỗi, chuột, bọ chét, ve) Biến đổi khí hậu nguyên nhân dẫn đến xuất trở lại số bệnh truyền nhiễm vùng nhiệt đới (sốt rét, sốt Dengue, dịch hạch, dịch tả), xuất số bệnh truyền nhiễm (SARS, cúm A/H5N1, cúm A/H1N1), thúc đẩy trình đột biến virut gây bệnh cúm A/H1N1, H5N1 nhanh V Các biện pháp hạn chế ô nhiễm không khí Ô nhiễm vấn đề phức tạp, liên quan đến nhiều lĩnh vực, hoạt động đô thị: Xây dựng, sử dụng đất, giao thông, hoạt động dân sinh, công nghiệp, lượng… Do vậy, việc kiểm soát giảm thiểu ô nhiễm không khí phải dựa loạt giải pháp đồng bộ, sử dụng đồng thời công cụ sách, kinh tế khoa học, công nghệ với phối hợp chặt chẽ bộ/ngành địa phương Sau giải pháp cụ thể: Giải pháp pháp lý Hoàn thiện chức năng, nhiệm vụ tổ chức hệ thống quan quản lý môi trường không khí từ cấp trung ương đến địa phương theo hướng phân định rõ chức quan, đơn vị đầu mối quản lý môi trường không khí hệ thống quan quản lý môi trường Tăng cường pháp chế bảo vệ môi trường không khí, bao gồm nội dung hoàn thiện hệ thống văn quy phạm pháp luật bảo vệ môi trường không khí theo hướng “người gây ô nhiễm phải trả tiền” chế tài xử phạt hành vi vi phạm pháp luật bảo vệ môi trường không khí; tiến tới xây dựng KINH TẾ ĐÔ THỊ Page 18 Luật Không khí sạch; rà soát, hoàn thiện quy chuẩn quốc gia môi trường không khí Đẩy mạnh trình phát triển hội nhập hợp tác quốc tế hệ thống pháp luật bảo vệ môi trường không khí Biện pháp khoa học kỹ thuật Trình độ khoa học kỹ thuật yếu tố then chốt nhằm nầng cao hiệu quản lý môi trường nhà nước Việc quản lý môi trường không dựa vào phương tiện đại, trạm quan trắc tối tân, thiết bị xử lý số liệu môi trường điện tử hóa, tin học giúp nhà quản lý môi trường ứng xử nhanh trước biến đổi môi trường Trình độ quản lý môi trường nâng cao đảm bảo vệc xây dựng sách đắn, khoa học xây dựng chế độ thể chế để quản lý Nâng cao trình độ quản lý kết hợp với trang bị kiến thức khoa học kỹ thuật tiên tiến giúp nhà quản lý làm chủ trình quản lý thực tế Cần đầu tư, phát triển mạnh hệ thống giao thông công cộng (như xe bus, xe điện ngầm, xe điện cao, ), bước giải ùn tắc giao thông tăng cường quản lý ô nhiễm từ phương tiện giao thông, sở công nghiệp Tăng cường tra, kiểm soát việc thực kế hoạch giảm thiểu ô nhiễm không khí… Biện pháp giáo dục  Tuyên truyền, giáo dục ý thức cá nhân, tổ chức bảo vệ môi trường     không khí thông qua truyền thông đưa vào nội dung chương trình học Khuyến khích người bộ, xe đạp Nên sử dụng phương tiện công cộng xe bus vừa giảm chi phí, hạn chế kẹt xe, vừa giảm ô nhiễm môi trường Nên bảo trì xe máy bạn năm lần nhằm tăng độ bền xe giảm khói thải môi trường Hãy trồng bảo vệ xanh KINH TẾ ĐÔ THỊ Page 19 Phần VI: KẾT LUẬN Thực trạng phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam thời gian qua có tác động lớn đến môi trường, làm cho môi trường sống người bị thay đổi trở nên tồi tệ Những năm gần đây, người Việt Nam phải quan tâm nhiều đến vấn đề ô nhiễm môi trường không khí là: biến đổi khí hậu – nóng lên toàn cầu, suy giảm tầng ôzôn mưa axit Ở Việt Nam ô nhiễm không khí mức báo động, đặc biệt đô thị lớn Tp Hồ Chí Minh… mối quan tâm cá quan quản lý nhà nước cộng đồng Phần lớn nhà máy, xí nghiệp chưa có hệ thống xử lý ô nhiễm không khí có hành động chưa thật hiệu mang tính chất đối phó Bên cạnh đó, với đặc điểm công nghiệp,tiểu thủ công nghiệp mang tính chất sản xuất nhỏ, công nghệ lạc hậu… không ảnh hưởng cho công nhân trực tiếp sản xuất mà cho dân cư khu vực lân cận trình phát triển kinh tế với mức độ gia tăng đáng kể khu đô thị, khu dân cư, khu công nghiệp thiếu quy hoạch đồng bộ, tổng thể lại gây phức tạp cho công tác quản lý kiểm soát ô nhiễm từ nguồn thải phương tiện giao thông công cộng ngày gia tăng với trạng quy hoạch mạng lưới tuyến đường không đáp ứng nhu cầu lại người dân góp phần lớn gây ô nhiễm không khí đô thị, đặc biệt đô thị lớn Tp Hồ Chí Minh Hoạt động giao thông vận tải, công nghiệp xây dựng nguồn chình gây ô nhiễm không khí đô thị, giao thông gây chiếm tỷ lệ 70% Vấn đề ô nhiễm môi trường Việt Nam đặc biệt thành phố Hồ Chí Minh vấn đề đáng báo động, hồi chuông cảnh báo tới quan quản lý nhà nước cộng đồng xã hội KINH TẾ ĐÔ THỊ Page 20 TÀI LIỆU THAM KHẢO  http://luanvan.net.vn/luan-van/o-nhiem-moi-truong-khong-khI45486/  http://www.moitruongvietco.vn/tin-tuc-su-kien/203-nguyen-nhan-gay-o- nhiem-khong-khi.html  nea.gov.vn  tuoitre.com.vn  http://hoidoanhnhan.vn/bantindoanhnghiep_detail.php?id=806 KINH TẾ ĐÔ THỊ Page 21 MỤC LỤC KINH TẾ ĐÔ THỊ Page 22 ... SỞ LÝ LUẬN I Khái niệm ô nhiễm môi trường không khí Không khí hỗn hợp nhiều loại khí nước bao quanh Trái Đất, không màu, không mùi, không vị Trong có chứa 78% , 21% , 1% khí khác Ô nhiễm không. .. đến môi trường không khí ô thị Các thành phố lớn khu công nghiệp Việt Nam so với nhiều nước giới quy mô tầm cỡ chưa bằng, tình trạng ô nhiễm môi trường nói chung ô nhiễm môi trường không khí. .. chất lượng không khí Nguồn ô nhiễm không khí từ hoạt động giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh nói riêng ô thị lớn nói chung tập trung nhiều phương tiện lưu thông cá nhân mà mô tô, xe gắn