2017 08 17 presentation

8/16/2017 Lecturer NGUYỄN LƯU BẢO ĐOAN DISCUSSION Những khu vực cũ thành phố khó mở rộng đường nên trì trạng, khu vực phát triển cần ưu tiên đầu tư mở rộng đường rộng rãi nhiều xe Anh/Chị nghĩ nhận định này? 8/16/2017 10 10 9 8.5 8 8 8 8 8 8 7.5 7.5 7.5 7 7 7 7 6.5 6 4 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 15’ với ngoại tác Đánh giá yếu tố ngoại tác phương tiện giao thông cá nhân Phương tiện giao thông công cộng MAIN POINTS Chính sách phát triển giao thông 8/16/2017 EXTERNALITIES NGOẠI TÁC Ngoại tác tích cực vs tiêu cực Tác động không mong muốn hoạt động kinh tế đến bên thứ ba mà chi phí không tính hoạt động nói Các ví dụ: hoat động giáo dục, hoạt động kinh tế khác nhau, hoạt động sản xuất gây ô nhiễm, phát minh sáng chế 8/16/2017 Định lý Coase* Nếu việc trao đổi ngoại tác thực thương lượng giúp giải ngoại tác, cho dù quyền sở hữu từ đầu phân định cho bên Còn quyền sở hữu khó phân định hay chi phí thương lượng cao làm việc thương lượng ngoại tác bất thành *Ronald Coase đoạt giải Nobel Kinh tế năm 1991 EXTERNALITIES OF PRIVATE TRANSPORTATION NGOẠI TÁC CỦA PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CÁ NHÂN 8/16/2017 Đánh giá yếu tố ngoại tác phương tiện giao thông cá nhân Việc lưu thông đường đô thị có yếu tố cho cá nhân: Khoảng cách di chuyển-Thời gian di chuyển Chi phí tiền bạc hao tổn trực tiếp Chi phí hội thời gian di chuyển $0.4 $0.3 $0.3 $0.2 $0.2 $0.1 $0.1 $0.0 $0.0 $1.8 $1.6 $1.4 $1.2 $1.0 $0.8 $0.6 $0.4 $0.2 $0.0 $1.6 $0.9 $0.4 $0.2 Giải ngoại tác luật Trường hợp Singapore: Hiện Singapore áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro II Tiêu chuẩn khí thải Euro IV áp dụng vào 2014 so với Châu Âu năm 2005, Hongkong 2006 Còn Việt Nam? Khi áp dụng Euro IV Giá xe tăng 20% Lượng sulfur giảm từ 500 ppm xuống 50 ppm 8/16/2017 P Giải quyếtS’ngoại tác thuế D S P’ E P* Q’ Đánh thuế điều chỉnh hành vi cách đưa mức giá lượng sản phẩm tiêu thụ ví trí đem lại hiệu Dùng thuế để trả trực tiếp cho người bị ảnh hưởng, đầu tư nghiên cứu công nghệ giảm thiểu ô nhiểm Q* Q Các hình thức thuế/trợ giá Thuế thu lần Ví dụ: thuế đánh phương tiên gây ô nhiễm, trợ giá dành cho xe điện, Thuế tính đơn vị tiêu thụ VÍ dụ: phí sử dụng đường cao tốc, phí môi trường áp dụng giá xăng 8/16/2017 PUBLIC TRANSIT GIAO THÔNG CÔNG CỘNG Phương tiện giao thông công cộng Bắc Mỹ, tùy vùng đô thị mà người sử dụng phương tiện giao thông người nghèo có người có thu nhập trung bình tới cao Châu Âu địa lý nhỏ nên thành phố có mật độ người sử dụng phương tiện giao thông công cộng cao gồm nhiều thành phần khác Châu Á có mức độ phát triển khác nên lệ thuộc vào phương tiện giao thông công cộng khác Ở Việt Nam sao? 8/16/2017 Nguồn: Báo cáo đô thị hóa Viêt nam Ngân hàng giới (2011) Độ co giãn cầu dành cho phương tiện giao thông công cộng Độ co giãn theo giá: Một số nghiên cứu cho thấy giá vé tăng 10% lượng người giảm 3.3% Độ co giãn theo thời gian: Thời gian ngồi xe tăng 10% lương người giảm 3.9% Giá trị thời gian: Thời gian chờ đợi quan trọng thời gian di chuyển Các di chuyển không mục đích làm: Độ co giãn cầu dành cho di chuyển loại cao loại dành cho mục đích làm 8/16/2017 Hệ Khi tăng giá vé số người sử dụng giảm lượng nhỏ nên tổng doanh thu từ bán vé tăng Một nghiên cứu cho thấy chí giá vé = số người sử dụng phương tiện giao thông công cộng tăng 1/3 Cải thiện chất lượng dịch vụ giảm giá vé tăng người sử dụng: người dùng nhạy cảm chi phí thời gian tiền vé Cải thiện dịch vụ làm giảm thời gian chờ đợi (như tăng cường chuyến) có hiệu giảm thời gian xe Yếu tố ảnh hưởng thiết kế phương tiện giao thông công cộng Mật độ dân cư Theo O’Sullivan, đa số người dân tới trạm dừng phương tiện giao thông công công khoảng cách tương ứng tối đa 10’ Thời gian xe tuyến: thời gian giảm thời gian chờ xe trạm dừng giảm Khoảng cách trạm dừng: khoảng cách ngắn người dùng phải di chuyển thời gian ngồi xe kéo dài xe phải dừng nhiều lần 8/16/2017 TRANSPORTATION POLICY CHÍNH SÁCH PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG Phát triển theo định hướng giao thông công cộng Nguồn: http://www.greenwheels.org/blog?page=16 (2012) Nguồn Amsterdam from Westerkerk TowerBy Rose Robinson, http://www.flickr.com/photos/rosedavies/3497485559/in/photostream/ 10 8/16/2017 Phát triển theo định hướng giao thông công cộng TOD 11 8/16/2017 12 8/16/2017 Căn hộ cho thuê Cao ốc văn phòng Khách sạn bệnh viện Các đặc điểm TOD 13 8/16/2017 Trạm dừng nằm nơi có tiềm sử dung cao dễ có dự án bất động sản nhất, bán kinh km có đặc điểm mật độ xây dựng dân cư cao, sử dụng đất hỗn hợp, môi trường tạo điều kiện cho Mật độ dân cư phân bổ cao gần trạm dừng, giảm xa dần đến khu dân cư hữu, có không gian công cộng tiếp giáp nhiều phía trạm dừng Trạm dừng kết nối hiệu với đường dành cho người đến điểm đến khu vực xung quanh nhà hàng, khu vực mua sắm Dùng trạm dừng điểm xúc tác tạo phát triển cho khu vực xung quanh Tạo đường phố bán lẻ café dẫn đến lối vào trạm dừng, kết nối đường dành cho người bộ, giảm quy mô bãi đậu xe, tạo đường hướng giao thông vào khu mua sắm 14 8/16/2017 15 8/16/2017 16 ... http://www.flickr.com/photos/rosedavies/3497485559/in/photostream/ 10 8/16 /2 017 Phát triển theo định hướng giao thông công cộng TOD 11 8/16 /2 017 12 8/16 /2 017 Căn hộ cho thuê Cao ốc văn phòng Khách sạn bệnh viện Các đặc điểm TOD 13 8/16 /2 017 Trạm dừng nằm... cho người bộ, giảm quy mô bãi đậu xe, tạo đường hướng giao thông vào khu mua sắm 14 8/16 /2 017 15 8/16 /2 017 16 ...8/16 /2 017 10 10 9 8.5 8 8 8 8 8 8 7.5 7.5 7.5 7 7 7 7 6.5 6 4 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35