BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI ĐỖ THỊ KIM LIÊN GIẢI PHÁP TỔ CHỨC KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC CẢNH QUAN TUYẾN ĐƯỜNG TỪ CẦU LONG BIÊN ĐẾN DỐC VẠN KIÊP, QUẬN HO
Trang 1BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI
ĐỖ THỊ KIM LIÊN
GIẢI PHÁP TỔ CHỨC KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC CẢNH QUAN TUYẾN ĐƯỜNG TỪ CẦU LONG BIÊN ĐẾN DỐC VẠN KIÊP,
QUẬN HOÀN KIỀM, THÀNH PHỐ HÀ NỘI
LUẬN VĂN THẠC SĨ QUY HOẠCH VÙNG VÀ ĐÔ THỊ
Hà Nội - 2016
Trang 2BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI
ĐỖ THỊ KIM LIÊN KHÓA: 2014 - 2016
GIẢI PHÁP TỔ CHỨC KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC CẢNH QUAN TUYẾN ĐƯỜNG TỪ CẦU LONG BIÊN ĐẾN DỐC VẠN KIÊP,
QUẬN HOÀN KIỀM, THÀNH PHỐ HÀ NỘI
Chuyên ngành: Quy hoạch vùng và Đô thị
Mã số: 60.58.01.05 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUY HOẠCH VÙNG VÀ ĐÔ THỊ
Trang 3LỜI CẢM ƠN
Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới quý thầy cô khoa Đào tạo sau đại học, khoa Quy hoạch trường Đại học Kiến Trúc Hà Nội, các thầy cô
giáo trực tiếp đóng góp ý kiến quý báu qua các kỳ kiểm tra tiến độ của luận
văn; gia đình, bạn bè và các đồng nghiệp đã giúp đỡ tận tình, tạo điều kiện tốt
cho tôi trong quá trình học tập và hoàn thành luận văn
Đặc biệt, tôi chân thành cảm ơn GS.TS.KTS Đỗ Hậu đã tận tình
hướng dẫn tôi trong suốt quá trình nghiên cứu để tôi hoàn thành luận văn
này
Dù đã có nhiều cố gắng trong quá trình thực hiện, song chắc chắn luận văn sẽ không tránh khỏi thiếu sót Vì vậy tôi rất mong tiếp tục nhận
được sự góp ý, chỉ dẫn của quý thầy cô và các bạn đồng nghiệp
Xin chân thành cám ơn!
Tác giả luận văn
Đỗ Thị Kim Liên
Trang 4LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan luận văn thạc sỹ này là công trình nghiên cứu của riêng tôi Các số liệu khoa học, kết quả nghiên cứu của Luận văn là hoàn toàn trung thực và có nguồn gốc rõ ràng
TÁC GIÁ LUẬN VĂN
Đỗ Thị Kim Liên
Trang 5MỤC LỤC Lời cám ơn
Lời cam đoan
Mục lục
Danh mục các chữ viết tắt
Danh mục bảng biểu
Danh mục hình minh họa
PHẦN I: MỞ ĐẦU
Lý do chọn đề tài 1
Mục đích nghiên cứu 2
Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 2
Nội dung nghiên cứu 3
Phương pháp nghiên cứu 3
Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài 3
Cấu trúc luận văn 4
Các khái niệm, thuật ngữ sử dụng trong Luận văn 5
PHẦN II: NỘI DUNG CHƯƠNG I: THỰC TRẠNG TỔ CHỨC KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC CẢNH QUAN TUYẾN ĐƯỜNG TỪ CẦU LONG BIÊN ĐẾN DỐC VẠN KIẾP, Q HOÀN KIẾM, TP HÀ NỘI 7
1.1 Giới thiệu chung về khu vực nghiên cứu: 7
1.1.1 Vị trí và ranh giới nghiên cứu: 7
1.1.2 Các mối liên hệ : 9
1.1.3 Sự hình thành và phát triển của tuyến đường: 11
1.2 Hiện trạng tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường: 17
1.2.1 Hiện trạng không gian kiến trúc cảnh quan tổng thể: 17
1.2.2 Hiện trạng về sử dụng đất 22
Trang 61.2.2 Hiện trạng về hình thái kiến trúc: 23
1.2.3 Hiện trạng về cây xanh và không gian mở: 29
1.2.4 Hiện trạng về các trang thiết bị tiện ích đô thị: 30
1.3 Hiện trạng hệ thống hạ tầng kĩ thuật 32
1.3.1 Hiện trạng hệ thống giao thông, giao thông công cộng 32
1.3.2 Hiện trạng hệ thống cấp điện 37
1.4 Các dự án đang triển khai: 37
1.5 Đánh giá tổng hợp và nhận diện vấn đề nghiên cứu: 38
1.5.1 Đánh giá tổng hợp 38
1.5.2 Nhận diện vấn đề cần nghiên cứu 39
CHƯƠNG II: CƠ SỞ KHOA HỌC VỀ TỔ CHỨC KHÔNG GIAN
KIẾN TRÚC CẢNH QUAN TUYẾN ĐƯỜNG TỪ CẦU LONG BIÊN ĐẾN DỐC VẠN KIẾP, Q HOÀN KIẾM, TP HÀ NỘI 41
2.1 Cơ sở lý luận 41
2.1.1 Lý thuyết tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan 41
2.1.2 Những yếu tố của tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan 47
2.1.3 Xu hướng tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan 50
2.2 Các cơ sở pháp lý: 52
2.2.1 Các văn bản pháp quy của Nhà nước: 52
2.2.2 Các văn bản pháp quy của Thủ đô Hà Nội: 53
2.3 Định hướng kiến trúc cảnh quan tuyến đường 54
2.3.1 Định hướng quy hoạch chung thành phố Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn 2050 54
2.3.2 Định hướng quy hoạch khu vực tuyến đường từ cầu Long Biên đến dốc Vạn Kiếp: 57
Trang 72.4 Các yếu tố tác động đến không gian kiến trúc cảnh quan tuyến
đường nghiên 65
2.4.1 Điều kiện tự nhiên: 65
2.4.2 Yếu tố Kinh tế - Văn hóa - Xã hội: 66
2.4.3 Các yếu tố về Khoa học - Công nghệ: 66
2.4.4 Vai trò của cộng đồng: 67
2.4.5 Cơ chế chính sách quản lý: 67
2.5 Kinh nghiệm tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan các tuyến đường trong và ngoài nước 69
2.5.1 Kinh nghiệm một số nước trên thế giới: 69
2.5.2 Kinh nghiệm ở Việt Nam: 72
2.5.3 Các bài học kinh nghiệm 76
CHƯƠNG III: GIẢI PHÁP TỔ CHỨC KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC CẢNH QUAN TUYẾN ĐƯỜNG TỪ CẦU LONG BIÊN ĐẾN DỐC VẠN KIẾP, Q HOÀN KIẾM, TP HÀ NỘI 78
3.1 Quan điểm, mục tiêu và nguyên tắc: 78
3.1.1 Quan điểm: 78
3.1.2 Mục tiêu: 78
3.1.3 Nguyên tắc: 79
3.2 Các giải pháp tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan cho tuyến đường: 79
3.2.1 Giải pháp tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan tổng thể 79
3.2.2 Giải pháp về chức năng sử dụng đất: 82
3.2.3 Giải pháp về hình thái kiến trúc 86
3.2.4 Giải pháp về không gian xanh và không gian mở: 90
3.2.5 Giải pháp về giao thông: 94
Trang 83.2.6 Giải pháp về trang thiết bị, tiện ích đô thị: 100
PHẦN III: KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ 104
Kết luận 104
Kiến nghị 106
Trang 10DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU
Bảng 1.1 Bảng tổng hợp hiện trạng sử dụng đất 23
Bảng 1.2 Các công trình cao tầng cần rà soát trong khu vực nghiên cứu: 27 DANH MỤC CÁC HÌNH MINH HỌA Hình 1.1 Vị trí khu vực nghiên cứu trong ảnh chụp vệ tinh tp Hà Nội 7
Hình 1.2 Bản đồ phạm vi nghiên cứu 9
Hình 1 3 Hoàn Kiếm năm 1873 [37] 11
Hình 1.4 Hoàn Kiếm năm 1890[37] 11
Hình 1.5 Hoàn Kiếm năm 1898[37] 12
Hình 1.6 Hoàn Kiếm năm 1931[37] 12
Hình 1.7 Hoàn Kiếm năm 1951[37] 12
Hình 1.8 Hoàn Kiếm hiện nay[37] 12
Hình 1.9 Hình ảnh con đường gốm sứ 14
Hình 1.10 Bản đồ hiện trạng không gian kiến trúc cảnh quan 19
Hình 1.11 Vị trí các điểm nhấn của tuyến đường 21
Hình 1.12 Bản đồ đánh giá hiện trạng sử dụng đất 22
Hình 1.13 Tòa nhà Vietcombank và BIDV 25
Hình 1.14 Tòa nhà techcombank 25
Hình 1.15 Công trình di tích bảo tàng lịch sử 25
Hình 1.16 Chùa Phúc Long 25
Hình 1.17 Viện chiến lược và phát triển GTVT 25
Hình 1.18 Bưu điện 25
Hình 1.19 Viện quy hoạch Thủy Lợi 26
Trang 11Hình 1.20.Ủy ban chứng khoán Nhà nước 26
Hình 1.21.Trường Tiểu học Trần Nhật Duật 26
Hình 1.22 Trường Tiểu học Nguyễn Du 26
Hình 1.23 Công trình nhà ở trên tuyến đường 26
Hình 1.24.Công trình nhà ở chung cư trên tuyến đường 27
Hình 1 25 Vườn hoa chân cầu Long Biên 30
Hình 1.26 ngã ba giao với Ô Quan Chưởng 30
Hình 1.27 Hiện trạng chiếu sáng đường phố 31
Hình 1.28 Hiện trạng biển quảng cáo 31
Hình 1.29 Hiện trạng về trang thiết bị tiện ích đô thị 32
Hình 1.30 Hiện trạng giao thông khu vực nội đô (Nguồn: Viện Kiến Trúc, 33 Quy hoạch đô thị và nông thôn) 33
Hình 1.31 Nút giao thông cầu Long Biên 34
Hình 1.32 Nút giao thông cầu Chương Dương[38] 35
Hình 1.33 Bãi đỗ xe chân cầu Long Biên 35
Hình 1.34 Bãi đỗ xe trên tuyến Trần Nhật Duật 35
Hình 1.35 Bãi đỗ xe Trần Khánh dư 36
Hình1.36 Bãi đỗ xe cao tầng 36
Hình 1.37 Ùn tắc tại nút giao thông Cầu Chương Dương 36
Hình 1 38 Hiện trạng đường dây và cột điện 37
Hình 2.1.Minh họa yếu tố mảng, khu vực [36] 42
Hình 2.2 Minh họa yếu tố cạnh biên [36] 43
Hình 2.3 Minh họa yếu tố nút [36] 43
Hình 2.4.Minh họa yếu tố điểm nhấn[36] 44
Trang 12Hình 2.5 Minh họa 3 yếu tố hình nền, điểm, liên hệ [37] 45
Hình.2.6 Bản đồ quy hoạch Thành phố Hà Nội trong QHCXD Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 [32] 57
Hình 2 7 Bản đồ quy hoạch chi tiết quận Hoàn Kiếm 58
Hình 2 8 Bản đồ định hướng quy hoạch kết nối giao thông[43] 65
Hình 2 9.Tuyến phố ở Bogata – Colombia [45] 69
Hình 2.10 tổ chức cảnh quan tuyến đường Lý Thường Kiệt [33] 73
Hình 2.11 Phạm vi chỉnh trang mặt phố xung quanh Hồ Gươm [34] 75
Hình 2.12 Giải pháp cho biển hiệu, mái hiên[34] 76
Hình 3.1 Phân đoạn tuyến đường nghiên cứu 81
Hình 3.2 Bản đồ sử dụng đất 82
Hình 3.3 Giải pháp sử dụng đất phân đoạn 1 83
Hình 3.4 Giải pháp sử dụng đất phân đoạn 2 84
Hình 3.5 Giải pháp sử dụng đất phân đoạn 3 85
Hình 3.6 Hiện trạng công trình nhà ở phân đoạn 1 86
Hình 3.7 giải pháp cho mặt đứng công trình nhà ở phân đoạn 1 86
Hình 3.8 Đề xuất cải tạo mặt đứng công trình nhà dân tự xây 87
Hình 3.9.Minh họa kiến trúc mặt đứng sau khi cải tạo 87
Hình 3.10.Minh họa khoảng lùi cho công trình 88
Hình 3 11 Minh họa chiều cao cho công trình xây mới 89
Hình 3.12 Các lớp cây xanh 91
Hình 3.13.Minh họa đề xuất bồn hoa trang trí vỉa hè 92
Hình 3.14.Minh họa cây xanh trang trí 93
Hình 3.15.Minh họa không gian mở 94
Trang 13Hình 3.16 Sơ đồ tổ chức nút giao thông cầu hầm 95
Hình 3.16’ Minh họa cầu hầm chui [47] 95
Hình 3.17.Minh họa gạch lát vỉa hè 96
Hình 3.18.Minh họa vị trí sang đường dành cho người đi bộ 97
Hình 3.19 Minh họa cầu vượt sang đường dành cho người đi bộ 98
Hình 3.20.Minh họa đường đi bộ dành cho người khuyết tật 99
Hình 3.21Minh họa điểm chờ xe buýt 100
Hình 3.22 Minh họa một số mẫu ghế nghỉ trên vỉa hè 100
Hình 3.23 Minh họa thùng rác thông minh, bảo vệ môi trường 101
Hình 3.25 Minh họa một số vị trí đặt biển quảng cáo 103
Hình 3.26 Vị trí đặt biển quảng cáo 103
Trang 14PHẦN I: MỞ ĐẦU
Lý do chọn đề tài:
Quy hoạch chung thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng chính phủ phê duyệt quy hoạch tại Quyết định số 1259/QĐ ngày 26 tháng 7 năm 2011 Cùng với việc triển khai quy hoạch phân khu các vùng phát triển mới, thành phố cũng đã tiến hành triển khai quy hoạch cải tạo, chỉnh trang các tuyến phố đã được xây dựng trước đây, để đảm bảo cho không gian kiến trúc cảnh quan của thành phố cũng như hệ thống hạ tầng kỹ thuật được xây dựng phát triển hiện đại và đồng bộ, xứng tầm với vị thế là Thủ Đô của cả nước
Trong đó tuyến đường từ cầu Long Biên đến dốc Vạn Kiếp trên địa bàn quận Hoàn Kiếm là một trong những tuyến đường bao của đô thị, là trục đường cửa ngõ từ phía Đông – Bắc vào trung tâm của thủ đô Hà Nội Tuy nhiên, kiến trúc tổng thể của tuyến phố và khu vực đã trải qua thời gian, cùng
sự thay dổi về kinh tế, chính trị, xã hội nên trên toàn bộ tuyến đường đã có thêm một số công trình mới, xây chen hoặc một số công trình xây dựng cơi nới từ công trình cũ không đồng bộ, lộn xộn …Vì vậy, chưa tạo dựng được không gian kiến trúc cảnh quan trên tuyến đường đẹp, hiện đại xứng đáng là tuyến đường chính của quận Hoàn Kiếm nói riêng và của thành phố Hà Nội nói chung
Tuyến đường từ cầu Long Biên đến dốc Vạn Kiếp trên địa bàn quận Hoàn Kiếm có nhiều công trình chức năng khác nhau như: nhà ở, cơ quan hành chính, trường THCS, công trình thương mại dịch vụ, các công trình công nghiệp, công trình di tích tôn giáo,… trong đó hầu như các công trình đang bị xuống cấp, một số công trình có giá trị có nguy cơ phá dỡ để xây dựng các công trình mới để phục vụ nhu cầu của nhân dân hoặc mục đích
Trang 152
kinh tế Mật độ xây dựng một số khu vực quá cao, thiếu không gian xanh, không gian mở Hình thức, ngôn ngữ kiến trúc của các công trình trên tuyến chưa tạo dựng được sự gắn kết và hài hòa Có nhiều công trình trên tuyến mang nhiều phong cách kiến trúc khác nhau Đặc biệt là các công trình mới cải tạo và xây chen làm giảm giá trị thẩm mỹ, không gian kiến trúc cảnh quan của toàn tuyến phố cũng như khu vực phố cổ, phố cũ, khu hồ Gươm và phụ cận
Chính vì vậy, luận văn chọn đề tài giải pháp tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường từ cầu Long Biên đến dốc Vạn Kiếp trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, nhằm đưa ra được giải pháp tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan là tuyến cửa ngõ phía Đông – Bắc vào thành phố; Tạo được bộ mặt kiến trúc, cảnh quan phù hợp với những yêu cầu của thành phố đã đặt ra; Giúp cho việc lưu thông, giao thông thuận lợi, chống ách tắc, khai thác tốt các chức năng sư dụng đất và hiệu quả xây dựng trên tuyến phố chính của quận Hoàn Kiếm và của Thủ đô; Có kiến trúc cảnh quan hiện đại, khang trang, có bản sắc, xứng tầm với một tuyến phố lớn của thành phố trong thời
kì phát triển mới
Mục đích nghiên cứu
Đề xuất các giải pháp tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan nhằm tạo dựng hình ảnh tuyến phố hiện đại, khang trang có bản sắc xứng tầm là cửa ngõ phía Bắc thành phố Hà Nội trên cơ sở khai thác tối đa các điều kiện
tự nhiên, hiện trạng phù hợp với các quy hoạch đã được phê duyệt, góp phần xây dựng hình ảnh Thủ đô Hà Nội hiện đại - xanh – sạch – đẹp
Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
- Đối tượng nghiên cứu: Không gian, kiến trúc, cảnh quan hai bên tuyến
đường từ cầu Long Biên đến dốc Vạn Kiếp trên địa bàn quận Hoàn Kiếm
Trang 163
- Phạm vi nghiên cứu: Trong phạm vi 50 ÷ 450m từ tim đường về 2
phía, được giới hạn điểm đầu là nút giao cầu Long Biên, điểm cuối là nút giao cắt Trần Hưng Đạo – dốc Vạn Kiếp với Trần Khánh Dư
- Thời gian : Thời gian áp dụng đến năm 2030, tầm nhìn 2050
Nội dung nghiên cứu
- Điều tra khảo sát các yếu tố tạo lập không gian tuyến phố, loại hình kiến trúc trên tuyến, các khoảng gian trống, các di tích lịch sử văn hóa có giá trị
- Thu thập các kết quả đã nghiên cứu của các dự án trong khu vực và các tài liệu, các kết quả, công bố liên quan đến nội dung đề tài luận văn
- Phân tích và đánh giá tổng hợp, đối chiếu, so sánh trên cơ sở các kết quả khảo sát, điều tra trong khu vực tuyến đường từ cầu Long Biên đến dốc Vạn Kiếp và khu vực lân cận
- Đề xuất các giải pháp tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường
Phương pháp nghiên cứu
Luận văn sử dụng các phương pháp nghiên cứu như sau:
- Phương pháp tiếp cận hệ thống: Đề tài coi đối tượng nghiên cứu là một thành phần của hệ thống không gian kiến trúc cảnh quan toàn thành phố Hà Nội và xem xét trên mọi phương diện về: Kiến trúc, quy hoạch, kinh tế, văn hóa, xã hội, lịch sử,…
- Phương pháp phi thực nghiệm: Điều tra khảo sát thực địa, phỏng vấn, -
- Phương pháp thực nghiệm, kiểm chứng
- Phương pháp tổng hợp, phân tích, so sánh, đối chiếu
Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài
- Ý nghĩa khoa học
Trang 174
- Góp phần nghiên cứu lý luận để cải tạo, chỉnh trang không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường vừa là cửa ngõ vừa là cửa ngõ của Thủ đô vừa là tuyến đường chính của đô thị
- Nghiên cứu lý luận, lựa chọn vị trí xây dựng các công trình cao tầng, cụm công trình cao tầng, công trình điểm nhấn, không gian mở, tạo diện mạohình ảnh đặc trưng cho tuyến đường, làm đẹp cảnh quan đô thị
- Nghiên cứu làm rõ hơn các vấn đề cho việc thiết kế đô thị của tuyến đường sau này
- Góp phần bổ xung lý luận quy hoạch để cải tạo, chỉnh trang không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường chính của thành phố lớn, làm cơ sở khoa học cho việc quản lý quy hoạch kiến trúc
- Ý nghĩa thực tiễn:
- Đóng góp các đồ án thiết kế đô thị tuyến đường sau này và các dự án xây dựng cải tạo chỉnh trang tuyến đường trên địa bàn quận Hoàn Kiếm nói riêng và thành phố Hà Nội nói chung, đặc biệt với các tuyến đường cong lại dọc bờ sông Hồng
- Làm cơ sở tham khảo để triển khai các dự án đầu tư, quản lý xây dựng không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường từ Cầu Long Biên đến dốc Vạn Kiếp, quận Hoàn Kiêm, thành phố Hà Nội
Cấu trúc luận văn
- Luận văn gồm 3 phần và 3 chương
- Phần I : Phần mở đầu:
+ Lý do chọn đề tài + Mục đích nghiên cứu + Đối tượng phạm vi nghiên cứu + Nội dung nghiên cứu