BÀI GIẢNG THIẾT KẾ ĐƯƠNG Ô TÔ, ĐẠI HỌC LIEN THÔNG

Chng NHNG VN CHUNG V NG ễ Tễ 1.1 CC VN CHUNG 1.1.1 Xe trờn ng ụ tụ 1.1.1.1 Cỏc kớch thc ca xe thit k Trờn ng cao tc ch cho phộp xe ụ tụ lu hnh, cũn trờn ng ụ tụ theo tiờu chun TCVN 4054: 2005 tt c cỏc loi xe, tr xe bỏnh xớch, c phộp lu hnh ú ngoi xe ụ tụ cũn cú cỏc loi xe nh xe mỏy, xe p, b hnh Kớch thc xe thit c quy nh nh sau: Bng 1.1 Cỏc kớch thc ca xe thit k (Kớch thc tớnh bng một) Loi xe Xe Xe ti Xe moúc t Chiu di ton xe 6,00 12,00 16,50 Chiu rng ph bỡ 1,80 2,50 2,50 Chiu cao 2,00 4,00 4,00 Nhụ v phớa Nhụ v phớa Khong cỏch gia trc sau cỏc trc xe 0,80 1,40 3,80 1,50 4,00 6,50 1,20 2,00 4,00 - 8,80 1.1.1.2 Lu lng xe thit k (xcq/n) Lu lng xe thit k l s xe c quy i t cỏc loi xe khỏc, thụng qua mt mt ct mt n v thi gian, tớnh cho nm tng lai Nm tng lai l nm th 20 sau a ng vo s dng i vi cỏc cp I v II; nm th 15 i vi cỏc cp III v IV; nm th 10 i vi cỏc cp V, cp VI v cỏc ng thit k nõng cp, ci to H s quy i t xe cỏc loi v xe ly theo Bng 1.2 (Bng TCVN 4054 - 2005) Bng 1.2 H s quy i t xe cỏc loi xe Loi xe Xe ti cú Xe ti cú a hỡnh Xe kộo moúc, xe Xe p Xe mỏy Xe trc v xe buýt trc tr lờn buýt kộo moúc di 25 ch v xe buýt ln ng bng v i 0,2 0,3 1,0 2,0 2,5 4,0 Nỳi 0,2 0,3 1,0 2,5 3,0 5,0 Chỳ thớch: Vic phõn bit a hỡnh c da trờn c s dc ngang ph bin ca sn i, sn nỳi nh sau: ng bng v i 30 %; nỳi > 30 % ng tỏch riờng xe thụ s thỡ khụng quy i xe p Cỏc loi lu lng xe thit k Lu lng xe thit k bỡnh quõn ngy ờm nm tng lai (vit tt l N tbn) cú th nguyờn xcq/n (xe quy i/ngy ờm) Lu lng ny c tham kho chn cp thit k ca ng v tớnh toỏn nhiu yu t khỏc Lu lng xe thit k gi cao im nm tng lai vit tt l N gc cú th nguyờn xcq/h (xe quy i/gi) Lu lng ny chn v b trớ s ln xe, d bỏo cht lng dũng xe, t chc giao thụng Ngc cú th tớnh bng cỏch: cú thng kờ, suy t N tbn bng cỏc h s khụng u theo thi gian; cú thng kờ lng xe gi nm, ly lu lng gi cao im th 30 ca nm thng kờ; khụng cú nghiờn cu c bit dựng Ngc = (0,10 ữ 0,12) Ntbn Khi la chn cp hng ng iu trc tiờn m ta nờn quan tõm l chc nng hay tm quan trng ca ng ng thi cú xột ti yu t a hỡnh, mi cp cú cỏc tiờu chun theo a hỡnh cú giỏ thnh xõy dng hp lý Ch tiờu v lu lng xe thit k ch tham kho (ch tiờu ny c m rng, khụng cú cn trờn) vỡ cú nhiu trng hp nhng tuyn ng cú chc nng quan trng nhng lng xe khụng nhiu hoc tm thi khụng nhiu 1.1.2 ng ụ tụ Mng li ng 1.1.2.1 ng ụ tụ Thut ng v ng nc ta cng nh mt s nc trờn th gii hin cha tht thng nht Trong giỏo trỡnh ny s dng cỏc nh ngha sau õy ng b : ng b l mt tng hp cỏc cụng trỡnh, cỏc trang thit b m bo cho cỏc loi xe v b hnh lu thụng trờn ng c an ton, ờm thun v kinh t ng ụ tụ: ng dựng cho mi i tng tham gia giao thụng (t ngi i b n xe ụtụ) Trong cỏc ti liu nc ngoi gi l ng giao thụng cụng cng + ng ụ tụ i qua vựng trng, ớt dõn c v cụng trỡnh xõy dng gi l ng ngoi ụ th + ng ụ tụ i qua khu dõn c trung, nhiu cụng trỡnh xõy dng gi l ng ụ th ng ụ tụ cao tc: ng ginh riờng cho cỏc i tng tham gia giao thụng di chuyn vi tc cao ng ụ tụ cao tc cng c c hia thnh: + ng ụ tụ cao tc ngoi ụ th + ng ụ tụ cao tc ụ th 1.1.2.2 Mng li ng Tp hp cỏc ng b cú mc tiờu mt vựng hay mt quc gia to nờn mng li ng b Mng li ng b ni lin cỏc im dõn c, cỏc khu trung t õm hoỏ, chớnh tr, cụng nghip, nụng nghip, cỏc trung tõm giao thụng nh nh ga, bn cng, sõn bay, Mng li ny phc v cho vic i li ca cỏc i tng tham gia giao thụng, chuyn hng hoỏ, hnh khỏch gia cỏc trung tõm ú Vỡ vy, dng chu ng ca mng li trc ht phi phự hp vi hng ca cỏc dũng giao thụng chớnh, m bo cho cỏc dũng ny lu thụng thun tin vi thi gian ngn nht, hoc chi phớ ớt nht ng thi gim c tỏc ng xu n mụi trng thiờn nhiờn v vi chi phớ xõy dng hp lý Mc phỏt trin ca mng li c ỏnh giỏ bng cỏc ch tiờu sau: Mt ng trờn 1000 km2 din tớch lónh th Cỏc nc phỏt trin : 250 -:- 1000 km/1000km2 Cỏc nc ang phỏt trin : 100 -:- 250 km/1000km2 Cỏc nc chm phỏt tr in : < 100 km/1000km2 Chiu di ng trờn 1000 dõn c xem l mc trung bỡnh t t -:-5 km ng cú lp mt cp cao trờn 1000 dõn Chiu di ng trờn phng tin giao thụng (ụtụ) Li ng c xem nh nu t : > 50 m ng / ụtụ Cn b sung : 20-:-30 m ng / ụtụ Thiu : < 20 m ng / ụtụ 1.1.2.3 Cỏc b phn c bn ca ng b Tuyn ng Tuyn ng l ng ni gia cỏc im tim ng (cỏc im nm gia nn ng hoc gia phn xe chy) Tuyn ng l mt ng khụng gian, nú luụn luụn chuyn hng phự hp vi a hỡnh v thay i cao theo a hỡnh Tuyn ng c th hin bng bn v: - Bỡnh tuyn ng: Hỡnh chiu bng ca tuyn ng - Trc dc tuyn: Hỡnh chiu ng ca tuyn ng ta em dui thng - Trc ngang tuyn: Hỡnh chiu cỏc yu t ca ng lờn mt phng vuụng gúc vi tim tuyn ng a Bỡnh Bỡnh tuyn l hỡnh chiu bng ca tuyn ng v a hỡnh dc theo tuyn ng Bỡnh tuyn gm yu t tuyn chớnh l : on thng, on ng cong trũn v on ng cong cú bỏn kớnh thay i (gi l ng cong chuyn tip) Do b hn ch bi iu kin a hỡnh nờn tuyn ng ụ tụ trờn hỡnh chiu bng thng phi un ln, vỡ vy bỡnh gm cỏc o n thng v on cong ni tip Trờn bỡnh cao ca mt t thiờn nhiờn biu din bng cỏc ng ng mc, v trớ tuyn ng xỏc nh trờn bỡnh nh cỏc yu t sau (Hỡnh 1): - im xut phỏt v gúc nh hn g u tiờn 0; - Cỏc im chuyn hng 1, 2, 3, (gi l cỏc nh ng cong); - Cỏc gúc chuyn hng 1, 2, 3, ti cỏc nh; - Chiu di cỏc on thng; - Cỏc yu t ca ng cong (ng cong trũn v ng cong cú bỏn kớnh thay i); Khi cm tuyn trờn thc a tt c cỏc yu t trờn c ỏnh du bng cỏc cc cựng vi cỏc cc ỏnh du lý trỡnh (cc Km, cc 100m ký hiu l cc H), cỏc cc t nhng ch a hỡnh thay i (cc a hỡnh), cỏc cc ti v trớ b trớ cụng trỡnh v cỏc cc chi tit Bỡnh ng l bn v th hin hỡnh chiu bng ton b cụng trỡnh ng b) Trc dc: l hỡnh chiu mt ct thng ng dc theo tuyn ng ó dui thng Trờn mt ct dc th hin cỏc yu t ch yu sau: - Cao thiờn nhiờn theo tim tuyn, ng ni cỏc cao ny c gi l ng en, - Cao thit k ng ni cỏc cao ny c gi l ng thit k (ng ) ng xỏc nh bng: dc dc thit k (tớnh phn trm hay phn nghỡn), Chiu di cỏc on dc ng cong ni dc ti cỏc v trớ i dc v cỏc yu t ca ng cong ú xỏc nh chiu cao thi cụng, da vo cao thiờn nhiờn v cao thit k ti mt v trớ - Cỏc cụng trỡnh trờn ng: v trớ cu, cng, ng giao ct c) Trc ngang: hỡnh chiu cỏc yu t ca ng trờn mt chiu thng gúc vi tim ng Trờn mt ct ngang mt t t nhiờn th hin bng ng en, cỏc yu t thit k mt ct ngang ch yu l: - Tim ng: l trc i xng ca nn ng v mt ng (tr trng hp ng cong v cú m rng mt phớa) - Phn xe chy (mt ng): L phn kt cu gm nhiu tang lp vt liu trc tip chu tỏc dng ca ti trng xe c v cỏc yu t thi tit, l phn quan trng nht ca ng Phn xe chy cú th cú hoc nhiu ln xe v mi ln cú b rng c xỏc nh tựy theo cp ng - Nn ng: l nn tng ca phn xe chy, lp phớa trờn ca nn ng cựng vi ỏo ng chu tỏc dng ca ti trng xe Nn ng bao gm chiu rng phn mt ng v l ng (hay b rng gia hai vai ng) - L ng: l phn nm bờn ca mt ng cú chc nng: giao thụng b hnh, ni vt liu tu v sa cha ng, ni xe tm thi, ln xe thụ s, i b L ng cú th bao gm l t v cú th cú c l gia c - Mộp mt ng: l phn tip giỏp gia l ng v mt ng - Mỏi ng dc nn ng: cú dng mỏi ng dc nn ng p v mỏi ng dc nn ng o Hỡnh 1.1 Cỏc b phn c bn ca ng 1- Phn xe chy, 2- L ng, 3- Mỏi ng, 4- Hnh lang an ton ng b, 5- Nn ng, 6- Tim ng, 7- Vai ng, 8- Mộp phn xe chy, 9- nh mui luyn, 10- Di phõn cỏch, 11- Di t hai bờn ng b, dnh cho qun lý, bo v cụng trỡnh ng b, 12- Du hiu phõn ln, 13- L gia c, 14- Rónh dc d) Cỏc cụng trỡnh trờn ng: - Cỏc cụng trỡnh thoỏt nc trờn ng - Cụng trỡnh vt qua dũng nc - Cỏc cụng trỡnh khỏc trờn ng: H thng an ton v t chc giao thụng, cõy xanh, chiu sỏng, trm ngh, trm thu phớ, nh phc v bo trỡ ng b Cấp hạng kỹ thuật ng ụ tụ a Phõn cp theo c quan qun lý ng: Mng li ng ụ tụ quc gia c phõn thnh: + H thng ng Quc l, ni cỏc trung tõm kinh t chớnh tr giao thụng cú ý ngha ton quc + H thng ng a phng: ng tnh, ng huyn - ng xó, ni lin cỏc trung tõm kinh t cú tớnh cht a phng nh tnh, huyn, xó b Phõn loi ng theo TCVN: Theo tiờu chun Vit Nam, ng ụ tụ c phõn loi: + ng cao tc: ng chuyờn cho ụ tụ chy, cú phn xe chy riờng bit (mi chiu cú ớt nht ln xe), ú li chia : - ng cao tc loi A: tt c cỏc nỳt giao thụng trờn ng u l khỏc mc; - ng cao tc loi B: mt s nỳt giao thụng trờn tuyn c phộp giao bng + ng ụ tụ: c dựng chung cho cỏc loi phng tin giao thụng, tr xe xớch c Phõn cp k thut ng ụ tụ theo chc nng v lu lng xe thit k: ng ụ tụ v ng cao tc c phõn cỏc cp tựy theo chc nng ca ng, theo a hỡnh nh ch dn bng 1.3: Bng 1.3 Phõn cp k thut ng ụ tụ theo chc nng v lu lng xe thit k Cp thit k ca ng Cao tc Lu lng xe thit k*) Chc nng ca ng (xcq/n) > 25 000 ng trc chớnh, thit k theo TCVN 5729 : 1997 ng trc chớnh ni cỏc trung tõm kinh t, chớnh tr, hoỏ Cp I > 15 000 ln ca t nc Quc l ng trc chớnh ni cỏc trung tõm kinh t, chớnh tr, hoỏ Cp II > 000 ln ca t nc Quc l ng trc chớnh ni cỏc trung tõm kinh t, chớnh tr, hoỏ ln Cp III > 000 ca t nc, ca a phng.Quc l hay ng tnh ng ni cỏc trung tõm ca a phng, cỏc im lp hng, Cp IV > 500 cỏc khu dõn c Quc l, ng tnh, ng huyn ng phc v giao thụng a phng ng tnh, ng Cp V > 200 huyn, ng xó Cp VI < 200 ng huyn, ng xó *) Tr s lu lng ny ch tham kho Chn cp hng ng nờn cn c vo chc nng ca ng v theo a hỡnh d Cỏc ch tiờu ch yu ca tng cp ng - Vn tc thit k (Vtk): Tc thit k l tc c dựng tớnh toỏn cỏc ch tiờu k thut ch yu ca ng trng hp khú khn Tc ny khỏc vi tc cho phộp lu hnh trờn ng ca c quan qun lý ng Tc lu hnh cho phộp, ph thuc tỡnh trng thc t ca ng (khớ hu, thi tit, tỡnh trng ng, iu kin giao thụng, ) Tc thit k cỏc cp ng da theo iu kin a hỡnh, xem Bng 1.4 (Bng ca TCVN 4054 - 2005) Bng 1.4 Tc thit k ca ng Cp thit k a hỡnh I ng bng II ng bng III ng bng IV ng Nỳi bng Nỳi V ng bng VI ng bng Nỳi Nỳi Tc thit k, 120 100 80 60 60 40 40 30 30 20 Vtk, km/h CH THCH: Vic phõn bit a hỡnh c da trờn c s dc ngang ph bin ca sn i, sn nỳi nh sau: ng bng v i 30 %; nỳi > 30 % - Chiu di ti thiu ca tuyn ng ng vi cp ng: Cỏc on tuyn phi cú mt chiu di ti thiu thng nht theo mt cp Chiu di ti thiu ny i vi ng t cp IV tr xung l km, vi cỏc cp khỏc l 10 km - Mt ct ngang: Chiu rng ti thiu ca cỏc yu t trờn mt ct ngang ng c quy nh tu thuc cp thit k ca ng nh quy nh Bng 1.5 (Bng TCVN40542005) ỏp dng cho a hỡnh ng bng v i, Bng 1.6 (Bng TCVN4054-2005) ỏp dng cho a hỡnh vựng nỳi Bng 1.5 Chiu rng ti thiu cỏc yu t trờn mt ct ngang cho a hỡnh ng bng v i Cp thit k ca ng Tc thit k, km/h S ln xe ti thiu dnh cho xe c gii (ln) Chiu rng ln xe, m Chiu rng phn xe chy dnh cho c gii, m Chiu rng di phõn cỏch gia1), m I 120 II 100 III 80 IV 60 V 40 VI 30 2 3,75 2x 11,25 3,75 3,50 3,50 2,75 3,50 x 7,50 7,00 7,00 5,50 3,5 1,50 0 0 3,00 3,50 3,00 2,50 1,00 1,00 1,50 (3,00) (2,50) (2,00) (0,50) (0,50) Chiu rng nn ng, m 32,5 22,5 12,00 9,00 7,50 6,50 1) Chiu rng di phõn cỏch gia cú cu to núi iu 4.4 v Hỡnh ỏp dng tr s ti thiu di phõn cỏch c cu to bng di phõn cỏch bờ tụng ỳc sn hoc xõy ỏ va, cú lp ph v khụng b trớ tr (ct) cụng trỡnh Cỏc trng hp khỏc phi bo m chiu rng di phõn cỏch theo quy nh iu 4.4 2) S ngoc hng ny l chiu rng phn l cú gia c ti thiu Khi cú th, nờn gia c ton b chiu rng l ng, c bit l ng khụng cú ng bờn dnh cho xe thụ s Chiu rng l v l gia c2), m Bng 1.6 Chiu rng ti thiu cỏc b phn trờn mt ct ngang cho a hỡnh vựng nỳi Cp thit k ca ng Tc thit k, km/h S ln xe dnh cho xe c gii, ln III 60 IV 40 V 30 VI 20 Chiu rng ln xe, m Chiu rng phn xe chy dnh cho xe c gii, m 3,00 2,75 3,50 3,50 6,00 5,50 3,50 3,50 1,5 1,0 1,5 1,25 (1,0m) (0,5m) (1,0m) Chiu rng ca nn ng, m 9,00 7,50 6,50 6,00 *) S ngoc hng ny l chiu rng phn l cú gia c ti thiu Khi cú th, nờn gia c ton b chiu rng l ng, c bit l ng khụng cú ng bờn dnh cho xe thụ s Chiu rng ti thiu ca l ng v l gia c *), m 1.2 S CHUYN NG CA XE TRấN NG 1.2.1 c im xe chy trờn ng 1.2.1.1 Lc cn ca xe trờn ng Chuyn ng ca ụ tụ trờn ng l mt chuyn ng phc tp: tnh tin trờn ng thng, quay trờn ng cong ng, ln trờn ng cong nm v dao ng chuyn ng trờn mt ng khụng bng phng Tt c nhng c im chuyn ng ú hin cha dng ht vo vic xỏc nh cỏc yu t tuyn ng Ngoi ra, trỡnh ngh nghip, tõm sinh lớ ca lỏi xe cha xột õy Chỳng ta ch xột mt h n gin: Xe ng Trong ú, xe c coi l mt cht im, cú lc kộo ca ng c thng cỏc lc cn trờn ng, cũn mt ng c gi thit bng phng, cng v khụng bin dng Khi xe chy trờn ng, ng c phi tiờu hao nng lng khc phc cỏc lc cn trờn ng Cỏc lc cn xe chy bao gm: lc cn ln, lc cn khụng khớ, lc cn quỏn tớnh v lc cn leo dc Hỡnh 2.1 Cỏc lc tỏc dng lờn ụ tụ chuyn ng Pk - Lc kộo; Pf - Lc cn ln; Pw - Lc cn khụng khớ; Pj - Lc cn quỏn tớnh; Pi - Lc cn leo dc a Lc cn ln Pf Khi xe chy, ti cỏc im tip xỳc gia bỏnh xe vi mt ng xut hin lc cn ln Lc ny ngc chiu chuyn ng ca xe, cn tr s chuyn ng ca ụ tụ Lc cn ln sinh l ma sỏt gia bỏnh xe vi mt ng, sinh bin dng ca lp xe v bin dng ca mt ng, xe b xung kớch v chn ng trờn mt ng khụng bng phng v ma sỏt cỏc trc ca xe xe chy Thc nghim cho thy tng lc cn ln trờn tt c cỏc bỏnh xe Pf t l thun vi trng lng G (kG) ca ụ tụ: Pf = f.G (kN) Trong ú: G - ti trng tỏc dng trờn bỏnh xe ụ tụ (kN); (2.1) f - h s cn ln khụng th nguyờn; Pf - lc cn ln (kN) H s sc cn ln f ph thuc vo cng ca lp xe, tc xe chy v ch yu ph thuc vo loi mt ng (Bng 1) Thng ly f = 0,02 tớnh toỏn thit k cỏc yu t hỡnh hc ng Bng 2.1 H s lc cn ln f ph thuc loi mt ng Loi mt ng + Bờ tụng xi mng H s f 0,01 - 0,02 v bờ tụng nha Loi mt ng H s f + Lỏt ỏ 0,04 - 0,05 + t khụ v bngphng 0,04 - 0,05 + ỏ dm en 0,02 - 0,025 + t m v khụng bng phng 0,07 - 0,15 + ỏ dm 0,03 - 0,05 + t cỏt ri rc 0,15 - 0,30 b Lc cn khụng khớ Pw Khi xe chy, lc cn khụng khớ gõy phn lc ca khụng khớ phớa trc, ma sỏt ca thnh xe vi khụng khớ hai bờn v khong chõn khụng phớa sau ụ tụ hỳt li Lc cn khụng khớ c xỏc nh theo cụng thc: Pw = k.F.v2 = k.F.V2/13 (kN) (2.2) Trong ú: Pw - Lc cn khụng khớ (kN); k - h s sc cn khụng khớ ph thuc vo mt khụng khớ v hỡnh dng xe (ụ tụ ti k = 0,06-0,07; ụ tụ bus k = 0,04 - 0,06; xe k = 0,025 - 0,035); F - din tớch cn tr (din tớch mt ct ngang ln nht ca ụ tụ) (m2); F = 0,8.B.H (B v H l chiu rng v chiu cao ca ụ tụ m) v - tc tng i ca xe k c tc giú, (m/s); V - tc xe chy, (km/h) c Lc cn leo dc Pi Lc cn leo dc sinh xe phi khc phc mt on dc (h 2.1) Gi thit xe phi leo mt cao h trờn mt on cú chiu di l (m), vi trng lng ca xe G (kN), xe phi sinh mt cụng ph leo dc l G.h Vy lc cn leo dc c tớnh theo cụng thc: Pi = h.G/l = G.i (kN) (2.3) Trong ú: G - l ti trng tỏc dng trờn bỏnh xe ụ tụ (kN); Pi - Lc cn leo dc (kN) i - l dc dc ca ng (%), cú du dng xe lờn dc, õm xe xung dc d Lc cn quỏn tớnh Pj Phỏt sinh xe tng hoc gim tc Bao gm sc cn quỏn tớnh chuyn ng tnh tin ca ụ tụ cú lng m v sc cn quỏn tớnh cỏc b phn quay ca ụ tụ Khi xe tng tc thỡ lc quỏn tớnh ngc chuyn ng ca ụ tụ, cn tr chuyn ng; xe gim tc, lc quỏn tớnh cựng chiu chuyn ng Do ú ta cú: Pj = m.j (kG) (2.4) Trong ú: m - lng ca ụ tụ (G/g); g - l gia tc trng trng (9,81 m/s2); j - l gia tc ca ụ tụ (dv/dt) Vỡ ngoi chuyn ng tnh tin xe cũn cú cỏc chuyn ng quay ca cỏc bỏnh xe, trc xe nờn phi nhõn thờm h s k n quỏn tớnh quay = 1,03-1,07 G dv Pj = (2.5) g dt Du dng ng vi trng hp tng tc v du õm ng vi trng hp gim tc e Lc cn trờn ng Lc cn leo dc v lc cn quỏn tớnh khụng phi luụn luụn cú (tr leo dc hoc tr thay i tc ) Cũn lc cn ln v lc cn khụng khớ luụn cú xe chy Do ú tng hai lc cn ny cũn cú tờn gi l lc cn trờn ng Lc cn ny cú th tớnh theo: i vi xe v xe buýt : P = 0,00453 G + 0, 000073 GV + 0, 000625 CFV i vi xe ti: P = 0,00345 G + 0, 0000653 GV + 0, 0004656 CFV Cụng thc trờn theo giỏo trỡnh TK 1/2006 ca GS Bỏ Chng vi: P - lc cn trờn ng l tng ca lc cn khụng khớ v lc cn ln, (kN); G - ti trng tỏc dng trờn bỏnh xe ụ tụ, (kN); V- tc xe chy, km/h; F - din tớch cn tr, cú th tớnh F = 0,8.B.H (B v H l chiu rng v chiu cao ca ụ tụ m); C- thụng s lc cn khụng khớ, xe 0,40 - 0,50, xe ti 0,65- 0,70, xe buýt 0,60 - 0,70 1.2.1.2 Lc kộo ca xe - nhõn t ng lc ca xe a Lc kộo ca xe Nhiờn liu ng c c chuyn húa thnh cụng nng cú cụng sut hiu dng N, cụng sut ny to nờn mt mụmen M ti trc khuu ca ng c Gia N v M cú quan h nh sau: N= M.w (mó lc) 75 (2.6) Trong ú: w - Tc gúc ca trc khuu, cú liờn h vi vũng s quay ca ng c n (vũng/phỳt) w =2n / 60 10 Q = 0,85 C 2gH - (4) i vi cng mt ct hỡnh ch nht thỡ C = b.hC = 0,5.b.H ú: Q = 0,425.b 2gH = 1,33.b.H 3/2 (b) Cng lm vic ch chy bỏn ỏp: - Kh nng thoỏt nc ca cng c tớnh theo cụng thc: Q = C VC = 2g.(H h C ) (5) Trong ú: H: chiu sõu nc dõng trc cng hC = 0,6 hT hT: chiu cao lũng cng : din tớch mt ct ngang cng - H s lu tc = 0,85 i vi cỏc loi u cng thụng thng; = 0,95 i vi u cng hỡnh loa H s co hp: = 0,6 i vi cng hỡnh ch nht ; = 0,65 i vi cng trũn Thay vo (1) ta cú: Q = 0,51. 2g.(H 0,6h T ) (6) (c) Cng lm vic ch chy cú ỏp - Kh nng thoỏt nc ca cng c tớnh theo cụng thc: Q = 2g.(H h T ) (7) Trong ú: hT: chiu cao lũng cng : din tớch mt ct ngang cng 98 3.2 CễNG TRèNH CHNG NN NG 3.2.1 Khỏi nim chung 3.2.1.1 Khỏi nim Tng chn t (gi tt l tng chn) l mt kt cu kiu tng chng t p nn ng hoc mỏi t sn nỳi Tng chn ngn cn s trt ca t sau tng, bo v nn ng v mỏi taluy Trong cụng trỡnh nn ng, tng chn thng dựng khc phc cỏc hn ch v a hỡnh hoc a vt, gim lng t ỏ v din tớch chim t, phũng chng xúi b sụng v phũng chng st trt 3.2.1.2 Phõn loi v cu to tng chn t Tng chn t cú th phõn loi nh sau: - Tng cng: gm tng trng lc, tng bỏn trng lc, tng múng rng v tng cú vỏch gia cng Kớch thc cu to ca loi tng ny tng i ln chu lc cõn bng vi ỏp lc t Tng cng khụng cú bin dng un chu ỏp lc t m ch cú chuyn v tnh tin v xoay - Tng mm: gm tng c v tng nhng tm g, thộp, bờ tụng ct thộp ghộp li Tng mm cú bin dng un chu ỏp lc t 99 Cỏc loi tng chn a) Tng trng lc; b) Tng bỏn trng lc; c) Tng múng rng d) Tng cú vỏch gia cng; e) Tng mm, cc c Ngoi ra, theo v trớ t tng chn cú th phõn loi thnh tng vai, tng chn nn p, tng chn nn o Kớch thc cu to tng cng: - nh tng rng 30 50 cm - C 10 20m phi b trớ mt khe phũng lỳn nhng ng thi phi cú bin phỏp phũng t cỏt trụi qua khe lm rng lng tng - Phi cú cu to thoỏt nc lng tng bng lp vt liu ht (tng lc ngc), va thoỏt nc, va khụng t lng tng trụi qua 3.2.2 Thit k tng chn Ni dung chớnh thit k tng chn: - Tớnh ỏp lc t ch ng v b ng lng th trt v ti trng ngoi gõy ra; - Kim tra n nh chng lt, chng trt; - Kim tra ng sut ỏy múng gõy bi trng lng tng v ỏp lc t (vi tng cng); 100 - Kim tra ng sut kộo un (vi tng mm) v cn thit phi thit k h thng neo gi Trong cỏc ni dung trờn, c bn nht l tớnh ỏp lc t ch ng v b ng tỏc dng lờn tng Lý thuyt tớnh toỏn c s dng rng rói nht hin l lý thuyt da trờn iu kin cõn bng ca t ca Rankine v Coulomb 3.2.2.1 Tớnh ỏp lc ch ng Pa 101 3.2.2.2 Tớnh ỏp lc ch ng P a cú ti trng phõn b u q trờn mt t v nc ngp 102 3.2.2.3 Tớnh ỏp lc ch ng Pa cú ti trng trung Q trờn mt t 103 3.2.2.4 Tớnh ỏp lc b ng Pp Núi chung, tớnh ỏp lc b ng P p theo lý thuyt Coulomb, cụng thc tớnh P p ging nh Pa nhng i du tr s v 3.2.2.5 Kim tra iu kin n nh chng lt, chng trt 104 3.2.2.6 Kim tra ỏp lc ca tng chn lờn nn t (Kim tra ng sut ỏy múng) 105 3.3 Cụng trỡnh khỏc 3.3.1 Trang thit b an ton giao thụng 3.3.1.1 Biển báo hiệu Biểnưbáoưthựcưhiệnưđúngưtheoưcácưquyưđịnhưtrongư22TCNư-ư23701ư"Điềuưlệưbiểnưbáoưhiệuưđờngưbộ".ư Hệ thống biển báo hiệu ư đờng phải thực ư theo nguyênưtắc:ư Thống nhất:ưCácưbiểnưbáoưhiệuưtrênưmạngưlớiưđờngưtoànưquốcưphải thựcưhiệnưthốngưnhấtưvềưhìnhưdáng,ưkíchưthớc,ưbiểuưtợng,ưkíchưcỡ conưchữ,ưmàuưsắc Dễ đọc, dễ nhìn: Trong ư điều kiện khí hậu thời tiết, thiếu ánh sáng biển phải dễ đọc Các loại vật liệu, sơn phải đúngưtheoưquyưđịnh.ưNênưdùngưbiểnưphảnưquang,ưđốiưvớiưđờng khôngưcóưchiếuưsángưphảiưdùngưbiểnưphảnưquang.ưBiểnưphảiưđặtưở vịưtríưdễưnhìn,ưkhôngưbịưcheưkhuất.ưKhiưphầnưxeưchạyưrộngưtừư4 lànưxeưtrởưlênưphảiưcóưbiểnưnhắcưởưphíaưtayưtráiư ưhoặcưdùngưbiển treo Gọn gàng, dễ hiểu:ưDùngưcácưbiểuưtợngưđãưquốcưtếưhoáưhơnưdùng chữ,ưcâuưchữưphảiưthậtưgọn.ưTrênưcácưtuyếnưđờngưduưlịch,ưcho phépưdùngưthêmưkhôngưquáưmộtưngoạiưngữưtrênưcácưbiểnưchỉưdẫn.ư Kịp thời:ưVịưtríưcácưbiểnưbáoưkịpưthờiưchoưngờiưláiưxeưhànhưđộngưtrớcưđiểmưcầnưxửưlý.ư Kíchưthớcưcácưbiển,ưhìnhưvẽ,ưchữưviếtưđợcưquyưđịnhưtrongưđiều lệưvớiưvậnưtốcư60Km/h.ưTrờngưhợpưvậnưtốcưlớnưhơnưphảiưnhânưvớiưhệ sốưtrongưbảngư35 Bảng 35- Hệ số kích thớc chữ viết biển báo hiệu theo vận tốc Vận tốc thiết kế km/h 100-120 80-90 60-80 60 Biểnưbáoưcấm,ưbiểnưhiệu 1,75 1,5 1,25 lệnh,ưbiểnưbáoưnguyưhiểm Biểnưchỉưdẫn 2 1,5 1,35 Cácưbiểnưbáoưđợcưcốưđịnhưtrênưcácưcột,ưtrênưgiáưlongưmônưđảm bảoưngờiưđiưđờngưnhìnưthấyưtừưcựưlyư150mưtrênưcácưđờngưtốcưđộ cao,ưcựưlyư100mưngoàiưkhuưdânưcưvàư50mưtrongưkhuưdânưc.ư Sự phối hợp ư biển: Các biển phải cung cấp đầy đủ thôngưtinưchoưngờiưláiưxe,ưcácưthôngưtinưphảiưcóưtrìnhưtự,ưtrênưmột cộtưkhôngưquáưbaưbiển.ư Biểnưbáoưkhẩnưcấp,ưbiểnưbáoưthiưcôngưsửaưchữa.ư Phảiưđặtưcácưbiểnưbáoưkhẩnưcấpưkhiưcóưcácưsựưcóưthiênưtai,ưtaiưnạn hoặcưcầuưthiưcôngưsửaưchữaưphảiưđóngưmộtưphầnưxeưchạy.ư 3.3.1.2 Vạch tín hiệu giao thông mặt đờng Vạchưtínưhiệuưgiaoưthôngưtrênưmặtưđờngưtheoưcácưquyưđịnhưtrong 22TCNư-ư237-01ư"Điềuưlệưbiểnưbáoưhiệuưđờngưbộ".ư 3.3.1.3 Cọc tiêu lan can phòng hộ Cọcưtiêuưcóưtácưdụngưdẫnưhớngưxeưchạy,ưkhiưtaưluyưâmưcaoưtừư2m trởưlênưtạiưcácưđờngưcongưcóưbánưkínhưnhỏưvàưđờngưdẫnưlênưcầu 106 phảiưbốưtríưcọcưtiêuưđặtưtrênưlềưđất,ưkhoảngưcáchưgiữaưcácưcọcưquy địnhưtrongưbảngư36.ưKhiưcóưhộưlanưphòngưhộưthìưkhôngưcầnưcắm cọcưtiêu Bảng 36 - Khoảng cách cọc tiêu theo bán kính đờng cong nằm Bán kính đờng cong nằm Trênưđờngưthẳng >100 Từư>ư30ưđếnư100 Từư>ư15ưđếnư30 Khoảng cách cọc tiêu, m 10 8-10 4-6 2-3 Cọcưtiêuưcóưthểưcóưtiếtưkiệmưdiệnưngangưhìnhưtròn,ưvuông,ưtam giácưnhngưkíchưthớcưkhôngưnhỏưhơnư15cm.ưChiềuưcaoưcọcưtiêuưlà 0,60mưtínhưtừưvaiưđờngưtrởưlênưchiềuưsâuưchônưchặtưtrongưđất khôngưdớiư35cm.ư Màuưsơnưtheoưquyưđịnhưcủaưđiềuưlệưbáoưhiệuưđờngưbộưnhngưnên cóưsơnưphảnưquang,ưhoặcưítưnhấtưmộtưvạchưphảnưquangưrộngư4cm dàiư18ưcmưởưcáchưđầuưđỉnhưcọcưkhoảngư30ưđếnư35ưcm,ưhớngưvề phíaưxeưchạy.ư 2.ưCácưnềnưđắpưcaoưhơnư4m,ưđờngưcầu,ưcầuưcạn,ưcầuưvợt,ưvịưtrí củaưcácưtrụưvàưcácưmốưcầuưvợtưđờng,ưphầnưbộưhànhưởưtrongưhầm phảiưbốưtríưlanưcanưphòngưhộ.ư Lanưcanưcóưthểưđúcưbằngưbêưtôngưhayưbằngưcácưthanhưthépưsóng Thépưphảiưdàyưítưnhấtưlàư4mm,ưchiềuưcaoưcủaưtiếtưdiệnưítưnhấtưlà 300 ữ ư350ưmmưcóưuốnưsóngưđểưtăngưđộưcứng.ư Thanhưvàưcộtưcủaưlanưcanưđợcưthiếtưkếưvàưkiểmưtraưtheoưcácưyêu cầuưchịuưlựcưghiưtrongưbảngư37 Lanưcanưphảiưkéoưdàiưưkhỏiưkhuưvựcưcầnưbảoưvệưởưhaiưđầuưđểưphủ mỗiưđầuưítưnhấtưlàư10m 3.ư Khiưthanh ưvàư cộtưlan ưcanư làm ưbằngư vậtư liệuưtơng ưđơng ưphải kiểmưtraưcơưhọcưtheoưbảngư37 Các yêu cầu thiết kế học cho lan can phòng hộ Yếu tố chịu lực Lực tính toán, KN Thépưsóngưlàmưlanưcan,ưchịuưuốnưgiữaưhai cột: Theoưchiềuưtừưtimưđờngưraưngoàiưđờng Theoưchiềuưtừưngoàiưđờngưvàoưtimưđờng 4,5 Thépưlàmưcột,ưchịuưlựcưđẩyưởưđầuưcột Theoưdọcưchiềuưxeưchạy 25 Theoưchiềuưvuôngưgócưvớiưchiềuưxeưchạy 35 Buưlông;ưtheoưmọiưchiều 25 Lựcưđẩyưởưmỗiưđoạnưlanưcan 400 3.3.1.4 Chiếu sáng Đờngưôưtôưkhôngưchiếuưsángưnhânưtạoưtoànưtuyếnưtrừưcácưđiểm: Quaưcầuưlớn,ưquaưhầm,ưquaưkhuưdânưc.ư 107 3.3.1.5 Chiếu sáng nhân tạo Cóưthểưxétưcáưbiệtưviệcưchiếuưsángưnhânưtạoưởưcácưđiểm:ưnútưgiao thôngưlớn,ưquaưcácưhầmưvàưcácưkhuưdânưc.ưTừưchỗưđợcưchiếuưsángưtới chỗ không chiếu sáng, độ dọi không đợc thay đổi 1candela/m2ưtrênưchiếuưdàiư100mưđểưchốngưlóa.ư 3.3.2 Cỏc cụng trỡnh phc v trờn ng 3.3.2.1 Cây trồng 1.ưCâyưtrồngưlàưbộưphậnưphảiưcóưcủaưdựưánưthiếtưkếưđờng.ưCây trồngưcóưcácưmụcưđích:ưgiaưcốưcácưcôngưtrình,ưtạoưbóngưmát,ưtạo cảnhưhớngưdẫnưđồngưthờiưlàmưgiảmưtiếngưồn,ưgiảmưbụiưvàưchóng chóiưchoưxeưmáyưchạyưngợcưchiều.ư 2.ưCỏ.ư Cácưdảiưphânưcáchưvàưcácưđảoưgiaoưthôngưkhiưkhôngưcóưlớpưphủ,ưcác đêưđấtưthừaưởưgầnưđờngưphảiưđợcưtrồngưcỏ.ư Cácưmáiưđờngưđắpưvàưđàoưphảiưtrồngưcỏưtheoưkiểuưgieoưhạt,ưhoặc theoưkiểuưghépưvầngưđểưchốngưxóiưvàưcảiưthiệnưmỹưquanưcủaưcông trình.ư Việcưchọnưgiốngưcỏ,ưphảiưthamưkhảoưýưkiếnưcủaưcácưnhàưnôngưhọc, nênưchọnưphốiưhợpưnhiềuưloạiưđểưcóưmàuưxanhưquanhưnăm.ư Chiềuưcaoưcỏưkhôngưquáư5cm.ưCácưloạiưcỏưcóưchiềuưcaoưhơnư5cm phảiưđợcưcắtưngắn.ư 3.ưCâyưbụi.ư Câyưbụiưcóưtácưdụngưtôưđiểmưchoưphongưcảnh,ưchốngưchóiưcủaưpha xeưngợcưchiều,ưcóưtácưdụngưngănưbụiưvàưchốngưồn.ư Câyưbụiưđợcưtrồngưởưdảiưphânưcáchưgiữa,ưcácưbậcưthềmưcủaưmáiưđờng đào đắp Không đợc trồng ư bụi ư đảo giao thôngưnhỏ.ư Cầnưphảiưtổưchứcưtuưsửa,ưtỉaưcành,ưthayưcâyưchếtưvàưcắtưngọn đểưcâyưkhôngưvợtưquáưchiềuưcaoư0,80m.ư Cácưcâyưlớn.ư Cácưcâyưlớnưphảiưđợcưtrồngưbênưngoàiưlềưđất.ưCâyưlớnưcóưthểưtrồng dọcưhaiưbênưtuyến,ưhoặcưthànhưcụmưcâyưbênưđờng.ư Việcưchọnưloạiưcâyưcầnưhỏiưýưkiếnưcủaưcácưnhàưnôngưhọc,ưchọnưcác loạiưcâyưthíchưhợpưthổưngơi,ưcóưbộưrễưkhôngưlàmưhạiưđờng,ưkhông hayưđổưgẫyưcànhưvàưcóưtácưdụngưtốtưvềưtrangưtrí.ư 3.3.2.2 Chỗ dừng xe buýt Chỗưdừngưxeưbuýtưđợcưphânưthànhư3ưloại.ư -ưChỗưdừngưđơnưgiản.ưXeưdừngưngayưtrênưphầnưxeưchạyưsátưbênưmép phải.ưXeưgiảmưtốc,ưgiaưtốcưngayưtrênưlànưngoàiưcùng.ư - Chỗ dừng tránh Xe dừng ư phần ư phần xe chạy phần ư lề đờng ưXe giảm tốc gia tốc ưngay ưtrên ưngoài -ưChỗưdừngưcáchưly.ưXeưdừngưngoàiưưphầnưxeưchạyưtrênưdiệnưtíchưđợc cáchưlyưbằngưcaoưđộ,ưbằngưđáưvỉa,ưbằngưlanưcan,ưbằngưdảiưphân cách.ưXeưgiảmưtốcưvàưgiaưtốcưmộtưphầnưlànưngoàiưcùngưmộtưphần trênưlànưxeưđãưtáchưkhỏiưphầnưxeưchạyưchính.ư 108 2.ưPhạmưviưsửưdụngưcácưchỗưdừngưnhưsau:ư a.ưKhiưtầnưsuấtưxeưbuýtưnhỏưhơnưcácưtrịưsốưtrongưbảngư38ưthìưdùng chỗưdừngưxeưbuýtưđơnưgiản,ưngợcưlạiưkhoưlớnưhơnưthìưdùngưcácưchỗ dừngưtránh.ư Bảng 39 - Giới hạn sử dụng chỗ dừng xe buýt Luưlợngưtrungưbìnhưngày đêmưnămưtơngưlai 1000 2000 3000 4000 5000 Ntbnămxeqđ/nđ Tầnưsốưxeưbuýtưdựưbáo,ưxe 2,8 1,6 1,2 1,0 buýt/giờ Ngoàiưcácưquyưđịnhưtrongưbảngư39,ưcácưtrờngưhợpưsauưcũngưphảiưbố tríưchỗưdừngưtránh:ư -ưKhiưcóưlềưđờngưrộngưtrênư3,0m.ư -ưKhiưcóưlềưđờngưrộngưtừư2ưđếnư3,0ưmưnếuưlợngưxeưhaiưbánhưhơnư50 xe/hưtheoưmộtưchiều -ưKhôngưđủưcácưđiềuưkiệnưtrênưnhữngưchỗưdừngưởưcáchưxaưchỗưbộ hànhưquaưđờngưư15m b.ưTrênưđờngưVtt=ư80km/h,ưnhấtưthiếtưlàmưchỗưdừngưcáchưlyưchoưxe buýt.ư Cấuưtạoưchỗưdừngưxe -ưChỗưdừngưđơnưgiản,ưdừngưtrênưphầnưxeưchạy,ưbếnưlấyưkháchưlàưđờng.ư -ưChỗưdừngưtránh.ưCóưchiềuưrộngưtốiưthiểuư3,0mưtínhưtừưmépưphần xeưchạy.ưBếnưlấyưkháchưrộngư1,5mưdàiư15ưm.ưCấuưtạoưxemưhìnhư6 -ưChỗưđỗưcáchưlyưcóưlỗiưvàoưvàưlốiưra,ưcóưxétưcácưlànưgiảmưtốcưvàưtăng tốc.ư Mé pưphầnưxeưchạ y 5,0m 1,5m Lư= ư20ưm 12ưm Mé pưcủaưlềưđ ờng Bếnưlấyưkhá ch 15ưm 2m Lư= ư20ưm Hìnhư6:ưChỗưdừngưtránhưxe Vịưtríưcủaưchỗưdừngưxeưbuýt.ư -ưChỗưdừngưxeưbuýtưởưbênưxeưchạyưtheoưchiềuưxeưchạy.ư -ưChỗưdừngưxeưbuýtưcáchưnhauưítưnhấtưlàư300ưđếnư500ưm.ưKhôngưđợcưbốưtríưtrênưcácưđờngưcongưnhỏưhơnưbánưkínhưcongưnằmưtốiưthiểu thôngưthờng.ư -ưChỗưdừngưxeưbuýtưởưhaiưbênưđờng,ưcácưđầuưtậnưcùngưcủaưchỗưdừng phảiưcáchưnhauưítưnhấtưlàư10m -ưChỗưdừngưcóưthểưđặtưtrớcưsauưnútưgiaoưthông.ưCựưlyưcáchưnútưphải xétưđếnưđoạnưtăngưtốc,ưthờiưgianưquanưsátư(khiưđặtưtrớcưnút),ưđoạn hãmưxeư(đặtưsauưnút)ưvàưảnhưhởngưcủaưchỗưdừngưđếnưnăngưlực thôngưhànhưcủaưnút.ưKhiưđỗưsauưnút,ưchỗưdừngưxeưbuýtưphảiưcách tâmưgiaoưítưnhấtưlàư50m 109 Khiưdừngưtrớcưnút,ưchỗưdừngưxeưbuýtưphảiưcáchưtâm ưgiaoưítưnhất 40mưvớiưđờngưcóưVttư=ư60ưKm/h,ư60mưvớiưđờngưVttư=ư80ưKm/h Khiưnútưgiaoưthôngưcóưvạchưchoưbộưhànhưquaưđờng,ưchỗưđỗưxeưbuýt phảiưởưbênưngoàiưcủaưvạchưítưnhấtưlàư10m 3.3.2.3 Bãi nghỉ bãi dịch vụ khác TrênưcácưđờngưôtôưVttư60ưkm/hưphảiưxétưtớiưbốưtríưcácưbãiưnghỉưvà dịchưvụ ưCácưbãiưnghỉưcóưmụcưđíchưlàmưgiảmưmệtưnhọc,ưtăngưan toànưgiaoưthôngưvàưkhaiưthácưcácưtiềmưnăngưduưlịchưcủaưđấtưnớc.ư 2.ưCácưbãiưnghỉưvàưbãiưdịchưvụưphảiưcáchưlyưkhỏiưđờng.ưTrênưcácưđờngưdẫnưvào,ưphảiưtíchưcácưyếuưtốưgiaưtốc,ưgiảmưtốc.ưTrênưđờng chính,ư có ưcắm ưbiển chỉưdẫn ưtheo ưquy ưđịnh ưtrong ư22 ưTCN 237-01ư"Điềuưlệưbiểnưbáoưhiệuưđờngưbộ" 3.ưBãiưnghỉ.ư Bãiưnghỉưnhỏ:ưdiệnưtíchưtrênưdớiư3000m2ưcóưchỗưđứngưxe,ưcóưthểưcó cácưtrangưbịưcốưđịnhưbãiưđỗưxeưnhỏư(dớiư10ưchỗưcóưbànưghế,ưmái tránhưma,ưvòiưnớcưuống,ưcácưbảngưthôngưtinưvềưlịchưsử,ưđịaưlýưkhu vực.ư Bãiưnghỉưlớn:ưcóưdiệnưtíchưtrênư5000m 2.ưCóưchỗưđứngưchoưxeưcon,ưxe tảiưvàưxeưbuýt.ưCóưthểưcácưloạiưdịchưvụưsauưdoưđịaưphơngưquảnưlý, trạmưyưtế,ưtrạmưxăngưdầu,ưtrạmưsửaưxe,ưtiệmưgiảiưkhátưvàưquầyưhàng, điệnưthoạiưcôngưcộng,ư(hoặcưtrạmưbuưđiện) Cácưbãiưnghỉưlớnưcáchưnhauưtừư60ưđếnư100ưkm.ư Cácưbãiưnghỉưnhỏưcáchưnhauưtừư15ưđếnư30ưkm.ư Trênưcácưtuyếnưdàiưtrênư100ưkmưcóưthểưbốưtríưkháchưsạn.ư Việcưchọnưđịaưđiểm,ưcôngưsuấtưphụcưvụưphảiưthamưkhảoưcácưcơ quanưhữuưquanưđịaưphơng.ư Cácưbãiưđỗưxeưphảiưlàmưlớpưphủưmặtưđủưcờngưđộ.ưKíchưthớcưtối thiểuưchỗưđỗưxeưnhưsau:ư -ưXeưconư2,5ưxư5,00m -ưXeưtảiư4,0ưxư20,00m -ưXeưbuýtư5,0ưxư15,00m.ư Phảiưcoiưtrọngưviệcưtrồngưcâyưxanhưởưbãiưnghỉưđể.ư -ưNgănưcáchưgiữaưbãiưnghỉưvàưđờng,ưtạoưkhungưcảnhưnghỉưngơiưcho ngờiưđiưvàoưđờngưnghỉ.ư -ưNgănưcáchưgiữưcácưkhuưvựcưtrongưbãiưvàưbãiưđỗưxe.ưBãiưđỗưxeưnênưcó câyưcaoưđểưlấyưbóngưmát.ưư 3.3.2.4 Trạm thu phí Trạmưthuưphíưvậnưchuyểnưởưcácưvịưtrí.ư -ưTrớcưcôngưtrìnhưcầuưhầmưlớn.ư -ưTạiưnútưgiaoưkhácưmứcưliênưthông.ư -ưTạiưcácưđiểmưphùưhợp.ư Cựưlyưgiữaưcácưtrạmưthuưphíưkhôngưdớiư80km 2.ưLànưxeưtrongưtrạmưthuưphí.ư a Sốưlànưxeưtrongưtrạmưthuưphíưphụưthuộc: -ưLuưlợngưgiờưcaoưđiểmưcủaưnămưthiếtưkế.ư -ưChiếuưdàiưhàngưxeưchờưkhôngưquáư500m 110 -ưThờiưgianưthuưphí.ưThờiưgianưnàyưphụưthuộcưhìnhưthứcưthuưphí:ưthủ công,ưbánưtựưđộngưhayưtựưđộng.ư -ưCóưlànưxeưriêngưnếu:ưcóưđồngưthờiưcóưcácưcáchưthuưphíưkhácưnhau (tiềnưmặt,ưvé,ưthẻưtừ ưhayưcó ưnhiềuưthànhưphầnưkhácưnhau:ưxe máy,ưxeưtải,ưxeưcôngưtenơ, -ưGầnưcácưđôưthị,ưcóưthểưcóư1ưsốưlànưởưgiữaưđợcưbốưtríưđảoưchiều xeưđểưphụcưvụưluưlợngưcaoưđiểmưđảoưchiềuư(sángưnhiềuưxeưđi, chiềuưnhiềuưxeưvề) -ưThiếtưkếưlànưtránhưvòngưquaưcổngưthuưphíưđểưphụcưvụưchoưcác xeưquáưkhổ.ư b.ưChiềuưrộngưlànưxeưtrongưtrạmưthuưphí -ưCácưlànưxeưcơưgiớiưcóưchiềuưrộngư3,8mưvàưcóưthiếtưbịưđếmưxe -ưCácưlànưxeưphânưcáchưbằngưcácưđảoưdàiưkhoảngư30mưrộngư2m Trênưđảoưcóưchỗưhoạtưđộngưcủaưngờiưthuưphí,ưlàmưbarieưchắnưgiữa cácưlànưxe,ưlắpưđặtưcácưthiếtưbị:ưthuưphí,ưđếmưxe,ưchỉưdẫn -ưXeưmáyưnênưcóưlànưriêng,ưítưnhấtư2ưlànưxe:ư2xư1mư+ư0,5mư=ư2,5ưm -ưMặtưđờngưtrongưtrạmưthuưphíư(trênưcảưchiềuưdàiưxeưxếpưhàng) làmưbằngưbêưtôngưxiưmăng Cácưquyưđịnhưkhác.ư a Tĩnhưkhôngưcủaưcổngưtrạmưítưnhấtưcaoư5,0m ưChiềuưrộngưđủ cácưlànưxeưraưvàoưtrạmư(kểưcảưđảoưphânưcáchưvàưlànưdựưtrữư ưmở rộngưsauưnày).ưChiềuưdàiưđủưđểưxeưxếpưhàng,ưcóưthểưdàiưtớiư800m b Khôngưđặtưtrạmưthuưphíưtạiưcuốiưdốcưkhiưdốcưtrênư3% c Trạm thu phí phải đợc chiếu sáng, chỗ làm việc phải có hệ thốngưliênưlạcư(radio,ưđiệnưthoại)ưhệưthốngưthôngưgióưvàưchốngưồn.ư 4.ưCôngưtrìnhưnhàưcửaưcủaưtrạmưthuưphí.ưYêuưcầuưtốiưthiểuưphảiưcó.ư -ưVănưphòngưgiámưđốc.ư -ưVănưphòngưnhânưviênưanưninhư -ưPhòngưkiênưcốưgiữưtiền,ưhàng.ư -ưPhòngưthayưquầnưáoưvàưtủưgiữưquầnưáoưchoưnhânưviên.ư -ưCăngưtin.ư -ưNhàưvệưsinhưnam,ưnữ.ư -ưTrạmưmáyưphátưđiệnưdựưtrữ.ư 111 TI LIU THAM KHO TCVN 4054 : 2005 ng ụ tụ Yờu cu thit k, B Giao thụng Vn ti; TCVN 5729 : 2012 ng ụ tụ cao tc Yờu cu thit k, B Giao thụng Vn ti; 22 TCN 211 - 06 o ng mm Cỏc yờu cu v ch dn thit k, B Giao thụng Vn ti; Quy nh tm thi v thit k mt ng bờ tụng xi mng thụng thng cú khe ni xõy dng cụng trỡnh giao thụng (Quyt nh s 3230/Q BGTVT), B Giao thụng Vn ti; 22 TCN 274-01 Ch dn k thut thit k mt ng mm theo AASHTO; B Giao thụng Vn ti; QCVN 41 : 2012/BGTVT Quy chun k thut quc gia v bỏo hiu ng b; Ngh nh s 11/2010/N-CP ngy 24 thỏng 02 nm 2010 ca Chớnh ph: Quy nh v qun lý v bo v kt cu h tng giao thụng ng b; Trng i hc Cụng ngh GTVT, Bi ging Thit k ng ụ tụ, 2010; Bỏ Chng, Thit k ng ụ tụ 1, NXB Giỏo dc, 2008; 10 Dng Hc Hi - Nguyn Xuõn Trc, Thit k ng ụ tụ 2, NXB Giỏo dc, 2008; 11 PGS.TS Bựi Xuõn Cy, ThS Nguyn Quang Phỳc, Thit k yu t hỡnh hc ng ụ tụ, NXB GTVT, 2006; 12 Nguyn Quang Phỳc, Bi ging Thit k ng ụ tụ, Hc phn 2, Thit k nn mt ng ụ tụ, 2007; 13 Doón Hoa, Thit k ng ụ tụ ng ngoi ụ th , NXB Xõy dng, 2000; 14 Salter R.J.Highway Traffic Analysis and Design Mc Millan Reprinted 1985; 15 AASHTO A Polycy on Geometric design of highways and streets, Washington 1998 16 GS.TSKH Nguyn Xuõn Trc, TS Nguyn Quang o, S tay thit k ng ụ tụ Tp III, NXB Xõy dng, 2003; 17 Richtlinien fỹr die Anlage von Straen Linienfỹhrung (RAS-L) Ausgabe 1995 112 ... vi on ni siờu cao v trựng hon é ton vi on ni chuyn tip: P TC - on ni chuyn tip ng Té cong trũn on ni chuyn tip; w/2 - mNé rng c thc hin theo quy lut bc nht L W Lsc LCT (m) NC R Trong ú on... Trong ú: C : thụng s khụng i; : bỏn kớnh ca ng cong ti im tớnh to n cú chiu di ng l s tớnh t N n im tớnh to n; A : l thụng s ca ng cong clothoide C = A = RL ct ; s : Khong cỏch n im xột theo... trớ ng cong chuyn tip thỡ on ni siờu cao c b trớ trựng vi on ni m rng v c b trớ na ngoi ng thng v na ng cong Vi ng cú Vtk 60 km/h on ni siờu cao, on ni m rng u c b trớ trựng vi ng cong chuyn